1、问答题 普通道岔基本轨横移的原因是什么？
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2、问答题 高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？
3、填空题 道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。
4、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
5、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
6、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
7、判断题 无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。
8、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
9、问答题 无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？
10、判断题 钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
11、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
12、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。
13、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
14、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
15、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
16、单项选择题 无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。
A.25～50m B.50～100m C.100～150m D.150～200m
17、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
18、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？
19、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
20、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
21、判断题 “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
22、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。
23、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
24、判断题 轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
25、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
26、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。
27、问答题 基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）
28、判断题 “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
29、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
30、判断题 使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。
31、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
32、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
33、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？
34、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
35、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
36、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
37、填空题 为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。
38、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？
39、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
40、问答题 接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？
41、问答题 提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
42、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
43、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。
44、判断题 高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。
45、问答题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？
46、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
47、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
48、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。
49、填空题 胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
50、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。
51、判断题 钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。
52、判断题 无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。
53、问答题 成组更换新道岔主要验收项目是什么？
54、问答题 道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？
55、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。
56、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。
A.一次锁定 B.二次锁定 C.三次锁定 D.四次锁定
57、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
58、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
59、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。
60、填空题 应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。
61、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
62、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。
A.未被平衡向心加速度 B.未被平衡离心加速度 C.向心力 D.离心力
63、判断题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
64、单项选择题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。
A.密切监视 B.采取有效的监控措施 C.做好放散或调整锁定轨温的工作 D.做好调整锁定轨温的工作
65、问答题 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？
66、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
67、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
68、单项选择题 狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。
A.6号 B.7号 C.9号 D.12号
69、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？
70、问答题 提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？
71、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
72、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
73、填空题 铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。
74、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
75、单项选择题 轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。
A.波磨 B.侧磨 C.吊板 D.接头低塌
76、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
77、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
78、判断题 钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
79、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。
80、判断题 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
81、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
82、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
83、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。
84、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
85、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
86、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
87、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
88、判断题 轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
89、判断题 按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
90、填空题 木枕线路的轨底坡由（）提供。
91、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？
92、判断题 大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。
93、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
94、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。
95、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
96、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
97、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A.无缝道岔 B.道岔 C.曲线 D.提速道岔
98、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。
99、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
100、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
101、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
102、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。
103、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。
104、问答题 什么是钢轨接头阻力？
105、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
106、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
107、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
108、问答题 试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。
109、判断题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
110、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
111、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
112、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
113、填空题 为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。
114、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
115、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
116、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
117、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
118、判断题 《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
119、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
120、判断题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
121、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
122、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。
123、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
124、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
125、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
126、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
127、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
128、填空题 钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。
129、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
130、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
131、判断题 接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。
132、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
133、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
134、判断题 轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。
135、单项选择题 铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
136、判断题 轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。
137、问答题 曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？
138、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
139、填空题 .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。
140、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
141、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
142、判断题 冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。
143、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？
144、问答题 线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？
145、填空题 更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。
146、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？
147、问答题 [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？
148、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
149、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
150、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
151、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
152、单项选择题 轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。
A.2m B.2.4m C.10m D.18m
153、单项选择题 在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。
A.相等 B.略高 C.高2℃～3℃ D.低2℃～3℃
154、问答题 无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？
155、判断题 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
156、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
157、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
158、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。
159、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
160、填空题 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。
161、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
162、判断题 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
163、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
164、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
165、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
166、问答题 无缝线路维修作业前应做好哪些工作？
167、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
168、判断题 平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。
169、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
170、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？
171、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？
172、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。
173、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
174、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。
175、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。
176、判断题 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。
177、填空题 钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
178、问答题 分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
179、单项选择题 在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。
A.一倍 B.二倍 C.三倍 D.四倍
180、单项选择题 剪贴板是一个（）的地方。
A.中转信息 B.存储信息 C.输入信息 D.输出信息
181、判断题 无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。
182、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。
183、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
184、判断题 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
185、填空题 目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。
186、判断题 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
187、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
188、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。
189、单项选择题 当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。
A.可以正常行车 B.应加强巡查或派专人监视 C.应设置慢行信号防护 D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理
190、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
191、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
192、问答题 钢轨折断的标准是什么？
193、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
194、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
195、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
196、填空题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。
197、判断题 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。
198、问答题 为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？
199、判断题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。
200、判断题 菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
201、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？
202、判断题 钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。
203、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
204、判断题 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。
205、判断题 对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。
206、填空题 无缝线路固定区的特点就是（）。
207、问答题 无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？
208、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
209、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
210、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
211、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
212、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
213、填空题 辙叉伤损分（）两类。
214、问答题 什么是无缝线路的温度力？
215、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。
216、判断题 60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
217、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
218、填空题 道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。
219、问答题 液压捣固机的工作原理是什么？
220、问答题 设置超高的基本要求是什么？
221、单项选择题 厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。
A.30mm、70mm及110mm B.40mm、80mm及120mm C.20mm、40mm及80mm D.40mm、80mm及160mm
222、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
223、填空题 混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。
224、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
225、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。
A.BCD码 B.ASCII码 C.8进制码 D.16进制码
226、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
227、判断题 《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
228、问答题 现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？
229、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
230、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
231、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
232、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95％以上。
233、填空题 应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。
234、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
235、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
236、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
237、判断题 在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。
238、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
239、单项选择题 全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。
A.50kg/m B.60kg/m C.75kg/m D.43kg/m
240、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
241、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
242、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
243、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。
244、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
245、问答题 长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？
246、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。
247、判断题 锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。
248、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
249、判断题 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
250、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
251、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
252、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
253、判断题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。
254、判断题 菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
255、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。
256、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
257、判断题 个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。
258、判断题 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
259、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
260、单项选择题 50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.85km/h D.120km/h
261、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
262、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
263、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
264、判断题 对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。
265、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
266、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
267、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
268、填空题 道床经常保持（）、整齐、排水良好。
269、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
270、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
271、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
272、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。
273、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
274、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
275、问答题 道床横向阻力是由什么力组合而成的？
276、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
277、填空题 在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。
278、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
279、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
280、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
281、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
282、问答题 轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？
283、问答题 使用轨道质量指数（TQI）有何意义？
284、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
285、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
286、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
287、单项选择题 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
288、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。
289、判断题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
290、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
291、单项选择题 TQI数值每（）范围进行一次统计计算。
A.50m B.100m C.200m D.400m
292、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
293、判断题 轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
294、判断题 道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。
295、判断题 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
296、填空题 轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
297、判断题 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
298、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
299、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
300、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
