1、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
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2、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
3、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
4、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
5、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
6、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
7、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
8、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
9、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
10、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
11、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
12、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
13、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
14、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
15、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
16、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
17、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
18、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
19、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
20、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
21、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
22、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
23、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
24、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
25、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
26、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
27、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
28、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
29、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
30、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
31、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
32、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
33、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
34、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
35、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
36、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
37、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
38、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
39、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
40、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
41、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
42、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
43、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
44、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
45、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
46、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
47、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
48、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
49、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
50、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
51、问答题 什么是临时补修？
52、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
53、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
54、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
55、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
56、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
57、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
58、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
59、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
60、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
61、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
62、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
63、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
64、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
65、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
66、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
67、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
68、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
69、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
70、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
71、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
72、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
73、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
74、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
75、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
76、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
77、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
78、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
79、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
80、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
81、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
82、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
83、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
84、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
85、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
86、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
87、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
88、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
89、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
90、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
91、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
92、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
93、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
94、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
95、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
96、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
97、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
98、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
99、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
100、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
101、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
102、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
103、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
104、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
105、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
106、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
107、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
108、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
109、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
110、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
111、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
112、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
113、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
114、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
115、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
116、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
117、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
118、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
119、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
120、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
121、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
122、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
123、问答题 如何如效地控制沉降？
124、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
125、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
126、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
127、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
128、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
129、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
130、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
131、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
132、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
133、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
134、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
135、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
136、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
137、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
138、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
139、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
140、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
141、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
142、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
143、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
144、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
145、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
146、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
147、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
148、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
149、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
150、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
151、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
152、问答题 什么是经常保养？
153、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
154、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
155、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
156、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
157、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
158、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
159、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
160、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
161、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
162、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
163、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
164、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
165、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
166、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
167、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
168、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
169、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
170、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
171、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
172、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
173、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
174、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
175、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
176、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
177、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
178、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
179、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
180、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
181、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
182、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
183、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
184、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
185、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
186、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
187、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
188、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
189、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
190、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
191、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
192、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
193、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
194、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
195、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
196、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
197、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
198、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
199、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
200、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
201、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
202、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
203、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
204、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
205、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
206、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
207、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
208、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.5 B.10 C.15 D.20
209、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
210、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
211、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
212、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
213、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
214、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
215、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
216、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
217、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
218、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
219、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
220、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
221、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
222、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
223、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
224、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
225、问答题 调节器应满足那些技术要求？
226、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
227、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
228、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
229、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
230、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
231、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
232、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
233、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
234、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
235、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
236、问答题 什么是周期检修？
237、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
238、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
239、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
240、问答题 论述无缝线路设计原则？
241、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
242、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
243、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
244、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
245、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
246、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
247、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
248、名词解释 闭合环导线
249、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
250、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
251、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
252、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
253、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
254、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
255、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
256、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
257、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
258、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
259、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
260、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
261、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
262、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
263、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
264、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
265、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
266、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
267、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
268、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
269、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
270、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
271、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
272、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
273、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
274、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
275、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
276、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
277、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
278、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
279、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
280、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
281、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
282、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
283、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
284、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
285、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
286、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
287、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
288、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
289、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
290、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
291、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
292、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
293、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
294、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
295、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
296、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
297、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
298、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
299、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
300、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
