1、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
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2、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
3、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
4、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
5、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
6、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
7、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
8、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
9、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
10、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
11、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
12、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
13、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
14、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
15、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
16、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
17、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
18、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
19、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
20、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
21、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
22、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
23、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
24、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
25、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
26、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
27、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
28、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
29、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
30、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
31、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
32、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
33、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
34、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
35、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
36、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
37、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
38、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
39、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
40、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
41、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
42、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
43、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
44、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
45、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
46、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
47、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
48、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
49、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
50、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
51、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
52、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
53、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
54、问答题 龙门吊的功能有哪些？
55、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
56、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
57、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
58、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
59、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
60、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
61、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
62、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
63、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
64、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
65、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
66、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
67、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
68、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
69、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
70、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
71、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
72、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
73、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
74、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
75、问答题 论述无缝线路设计原则？
76、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
77、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
78、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
79、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
80、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
81、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
82、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
83、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
84、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
85、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
86、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
87、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
88、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
89、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
90、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
91、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
92、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
93、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
94、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
95、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
96、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
97、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
98、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
99、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
100、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
101、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
102、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
103、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
104、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
105、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
106、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
107、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
108、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
109、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
110、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
111、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
112、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
113、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
114、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
115、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
116、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
117、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
118、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
119、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
120、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
121、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
122、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
123、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
124、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
125、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
126、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
127、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
128、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
129、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
130、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
131、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
132、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
133、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
134、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
135、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
136、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
137、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
138、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
139、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
140、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
141、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
142、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
143、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
144、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
145、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
146、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
147、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
148、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
149、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
150、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
151、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
152、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
153、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
154、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
155、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
156、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
157、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
158、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
159、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
160、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
161、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
162、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
163、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
164、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
165、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
166、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
167、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
168、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
169、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
170、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
171、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
172、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
173、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
174、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
175、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
176、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
177、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
178、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
179、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
180、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
181、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
182、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
183、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
184、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
185、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
186、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
187、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
188、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
189、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
190、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
191、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
192、填空题 桥梁地段应在（）设置。
193、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
194、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
195、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
196、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
197、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
198、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
199、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
200、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
201、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
202、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
203、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
204、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
205、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
206、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
207、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
208、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
209、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
210、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
211、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
212、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
213、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
214、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
215、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
216、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
217、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
218、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
219、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
220、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
221、问答题 什么是周期检修？
222、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
223、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
224、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
225、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
226、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
227、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
228、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
229、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
230、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
231、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
232、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
233、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
234、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
235、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
236、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
237、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
238、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
239、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
240、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
241、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
242、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
243、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
244、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
245、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
246、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
247、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
248、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
249、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
250、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
251、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
252、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
253、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
254、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
255、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
256、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
257、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
258、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
259、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
260、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
261、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
262、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
263、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
264、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
265、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
266、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
267、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
268、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
269、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
270、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
271、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
272、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
273、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
274、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
275、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
276、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
277、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
278、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
279、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
280、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
281、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
282、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
283、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
284、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
285、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
286、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
287、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
288、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
289、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
290、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
291、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
292、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
293、填空题 现场焊应优先采用（）。
294、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
295、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
296、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
297、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
298、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
299、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
300、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
