1、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
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2、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
3、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
4、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
5、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
6、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
7、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
8、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
9、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
10、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
11、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
12、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
13、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
14、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
15、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
16、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
17、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
18、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
19、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
20、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
21、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
22、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
23、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
24、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
25、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
26、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
27、填空题 板式轨道分（）和（）。
28、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
29、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
30、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
31、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
32、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
33、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
34、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
35、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
36、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
37、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
38、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
39、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
40、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
41、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
42、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
43、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
44、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
45、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
46、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
47、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
48、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
49、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
50、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
51、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
52、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
53、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
54、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
55、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
56、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
57、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
58、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
59、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
60、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
61、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
62、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
63、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
64、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
65、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
66、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
67、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
68、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
69、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
70、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
71、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
72、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
73、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
74、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
75、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
76、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
77、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
78、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
79、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
80、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
81、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
82、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
83、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
84、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
85、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
86、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
87、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
88、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
89、问答题 什么是经常保养？
90、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
91、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
92、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
93、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
94、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
95、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
96、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
97、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
98、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
99、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
100、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
101、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
102、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
103、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
104、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
105、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
106、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
107、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
108、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
109、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
110、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
111、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
112、名词解释 闭合环导线
113、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
114、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
115、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
116、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
117、问答题 龙门吊的功能有哪些？
118、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
119、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
120、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
121、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
122、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
123、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
124、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
125、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
126、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
127、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
128、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
129、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
130、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
131、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
132、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
133、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
134、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
135、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
136、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
137、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
138、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
139、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
140、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
141、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
142、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
143、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
144、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
145、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
146、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
147、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
148、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
149、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
150、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
151、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
152、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
153、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
154、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
155、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
156、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
157、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
158、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
159、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
160、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
161、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
162、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
163、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
164、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
165、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
166、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
167、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
168、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
169、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
170、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
171、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
172、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
173、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
174、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
175、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
176、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
177、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
178、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
179、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
180、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
181、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
182、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
183、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
184、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
185、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
186、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
187、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
188、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
189、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
190、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
191、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
192、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
193、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
194、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
195、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
196、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
197、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
198、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
199、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
200、填空题 现场焊应优先采用（）。
201、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
202、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
203、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
204、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
205、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
206、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
207、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
208、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
209、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
210、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
211、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
212、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
213、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
214、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
215、问答题 如何如效地控制沉降？
216、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
217、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
218、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
219、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
220、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
221、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
222、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
223、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
224、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
225、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
226、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
227、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
228、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
229、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
230、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
231、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
232、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
233、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
234、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
235、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
236、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
237、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
238、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
239、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
240、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
241、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
242、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
243、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
244、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
245、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
246、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
247、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
248、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
249、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
250、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
251、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
252、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
253、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
254、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
255、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
256、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
257、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
258、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
259、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
260、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
261、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
262、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
263、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
264、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
265、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
266、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
267、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
268、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
269、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
270、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
271、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
272、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
273、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
274、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
275、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
276、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
277、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
278、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
279、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
280、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
281、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
282、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
283、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
284、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
285、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
286、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
287、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
288、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
289、填空题 桥梁地段应在（）设置。
290、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
291、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
292、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
293、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
294、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
295、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
296、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
297、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
298、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
299、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
300、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
