1、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
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2、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
3、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
4、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
5、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
6、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
7、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
8、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
9、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
10、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
11、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
12、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
13、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
14、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
15、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
16、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
17、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
18、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
19、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
20、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
21、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
22、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
23、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
24、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
25、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
26、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
27、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
28、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
29、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
30、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
31、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
32、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
33、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
34、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
35、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
36、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
37、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
38、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
39、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
40、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
41、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
42、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
43、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
44、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
45、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
46、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
47、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
48、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
49、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
50、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
51、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
52、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
53、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
54、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
55、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
56、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
57、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
58、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
59、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
60、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
61、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
62、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
63、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
64、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
65、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
66、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
67、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
68、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
69、填空题 板式轨道分（）和（）。
70、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
71、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
72、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
73、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
74、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
75、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
76、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
77、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
78、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
79、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
80、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
81、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
82、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
83、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
84、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
85、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
86、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
87、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
88、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
89、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
90、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
91、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
92、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
93、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
94、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
95、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
96、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
97、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
98、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
99、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
100、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
101、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
102、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
103、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
104、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
105、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
106、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
107、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
108、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
109、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
110、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
111、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
112、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
113、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
114、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
115、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
116、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
117、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
118、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
119、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
120、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
121、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
122、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
123、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
124、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
125、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
126、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
127、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
128、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
129、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
130、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
131、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
132、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
133、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
134、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
135、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
136、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
137、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
138、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
139、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
140、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
141、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
142、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
143、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
144、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
145、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
146、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
147、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
148、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
149、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
150、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
151、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
152、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
153、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
154、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
155、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
156、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
157、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
158、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
159、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
160、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
161、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
162、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
163、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
164、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
165、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
166、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
167、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
168、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
169、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
170、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
171、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
172、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
173、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
174、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
175、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
176、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
177、名词解释 闭合环导线
178、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
179、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
180、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
181、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
182、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
183、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
184、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
185、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
186、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
187、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
188、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
189、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
190、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
191、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
192、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
193、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
194、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
195、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
196、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
197、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
198、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
199、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
200、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
201、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
202、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
203、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
204、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
205、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
206、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
207、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
208、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
209、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
210、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
211、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
212、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
213、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
214、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
215、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
216、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
217、填空题 桥梁地段应在（）设置。
218、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
219、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
220、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
221、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
222、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
223、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
224、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
225、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
226、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
227、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
228、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
229、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
230、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
231、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
232、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
233、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
234、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
235、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
236、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
237、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
238、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
239、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
240、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
241、填空题 现场焊应优先采用（）。
242、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
243、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
244、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
245、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
246、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
247、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
248、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
249、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
250、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
251、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
252、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
253、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
254、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
255、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
256、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
257、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
258、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
259、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
260、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
261、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
262、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
263、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
264、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
265、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
266、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
267、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
268、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
269、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
270、问答题 什么是周期检修？
271、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
272、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
273、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
274、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
275、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
276、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
277、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
278、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
279、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
280、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
281、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
282、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
283、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
284、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
285、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
286、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
287、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
288、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
289、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
290、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
291、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
292、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
293、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
294、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
295、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
296、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
297、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
298、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
299、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
300、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
