1、单项选择题 50kg/m钢轨，轨端1孔至2孔中心距为（）mm。
A、66 B、76 C、140 D、150
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2、单项选择题 在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）（）的路肩上设置作业标。
A、20m B、50m C、800m D、请输入内容
3、判断题 道口标志设于通向平交道口的道路左侧路边上。
4、单项选择题 关于水准测量原理，不正确的叙述是（）。
A.由A点向B点进行测量，则A点叫做前视点，B点叫做后视点 B.水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程 C.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于各段高差的代数和 D.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于后视读数总和减去前视读数总和
5、判断题 横断面测量就是测出横断方面的地表起伏情况。
6、单项选择题 无缝线路应力调整，宜采用（）法。
A、滚筒配合撞轨 B、拉伸 C、滚筒结合拉伸 D、列车碾压
7、单项选择题 当断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
A、5km/h B、15km/h C、25km/h D、45km/h
8、单项选择题 道床顶面宽度是指（）。
A、轨枕长度路基面无道砟覆盖部分 B、轨枕长度与其两端道床肩宽之和 C、路基面无道砟覆盖部分 D、路基面有道砟覆盖部分
9、单项选择题 钢轨低接头（或打塌）病害一般均发生在捣固不良地段，尤以（）比较多见。
A、曲线上股 B、曲线下股 C、直线地段 D、道岔
10、单项选择题 一级再用轨可成段使用于（）。
A.站线 B.次要正线及到发线 C.正线 D.岔线
11、单项选择题 10.9级螺栓有纹部分直径为（）。
A.22mm B.24mm C.26mm D.28mm
12、单项选择题 在电气化区段上，当需拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开（）mm。
A、200 B、100 C、80 D、50
13、单项选择题 在区间线路_卜使用单轨小车时，其装载木枕时一次不得超过（）。
A.2根 B.3根 C.4根 D.5根
14、单项选择题 计算土石方开挖数量和建筑施工的资料的图纸是（）。
A.线路平面图 B.线路纵断面图 C.路基横断面图 D.A、B、C都对
15、判断题 无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。
16、判断题 无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是“方向好、阻力高、刚度大”。
17、单项选择题 营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种施工，分为施工作业和维修作业。
A、设备安全 B、侵入限界 C、人身安全 D、行车安全
18、判断题 一般大号道岔用直线型尖轨。
19、单项选择题 钢轨有变形时为（）钢轨。
A、轻伤 B、轻伤发展 C、折断 D、重伤
20、单项选择题 某地区Tmax=60℃，Tmin=-10℃，在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为（）mm。
A、10.5 B、11 C、11.5 D、12
21、判断题 无缝线路地段，每个缓冲区需备用标准钢轨1根。
22、单项选择题 曲线半径为900m，线路允许速度vmax≤120km/h，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为（）mm。
A、3 B、4 C、6 D、8
23、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
24、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8 B、10 C、12 D、14
25、单项选择题 （）不是曲线限界加宽的决定因素。
A.车辆长度 B.两转向架中心销的距离 C.曲线半径 D.曲线长
26、判断题 在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，不得影响限界。
27、单项选择题 线路速度160km/h A、800 B、1400 C、2000 D、3200
A、800 B、1400 C、2000 D、3200
28、判断题 桥面护轮轨两端应伸出桥台挡砟墙外不少于10m后，将其弯曲交会于轨道中心。
29、单项选择题 接头应相对，正线及到发线直线地段误差不超过（）。
A、20mm B、40mm C、80mm D、40mm+缩短量的一半
30、单项选择题 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）。
A、-1mm B、-2mm C、±3mm D、+3mm，-1mm
31、单项选择题 线路拨道量在（）以下时，利用列车间隔进行作业，设专人防护，工班长负责作业。
A.30mm B.40mm C.50mm D.60mm
32、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4000 B、4200 C、4400 D、4600
33、单项选择题 截锯长度12.5m以上钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。
A、±6mm B、±8mm C、±10mm D、±15mm
34、单项选择题 直线线路上相距5m 的轨距分别是1440mm 和1435mm，则其轨距变化率为()。
A.1‰ B.2‰ C.3‰ D.4‰
35、判断题 发电机电缆线穿越道口时要挖小沟用土填埋，防止被过往车辆轧断。
36、单项选择题 存选择正线轨道类型时，应根据（）确定。
A.运输条件 B.年通过总重密度 C.最高行车速度 D.运营条件
37、判断题 竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。
38、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部侧面磨耗超过（）mm时为重伤钢轨。
A、8 B、9 C、10 D、12
39、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板第一孔至第二孔距离（）mm。
A、50 B、140 C、150 D、160
40、单项选择题 道口轮缘槽深度应为（）。
A.45～60mm B.60～90mm C.70～100mm D.90～100mm
41、单项选择题 员工在任职、提职改职前，必须经过（）以上单位教育培训，考试合格。
A、工区 B、车间 C、段 D、路局
42、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨硬弯大于（）mm时，应及时处理。
A、0.3 B、0.5 C、1 D、2
43、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，工作边肥边大于（）mm时需要及时整治。
A、0.2 B、0.3 C、0.8 D、1
44、单项选择题 每千米线路轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于（）mm。
A、40 B、60 C、80 D、160
45、判断题 跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。
46、判断题 无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。
47、判断题 可动心轨辙叉发现不密贴时应会同电务部门进行调整，达到间隙不大于1mm。
48、判断题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。
49、单项选择题 测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽（）处断面处测量。
A、20mm B、40mm C、50mm D、60mm
50、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置（）位移观测桩。
A.4对 B.5对 C.6对 D.7对
51、判断题 轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
52、判断题 Ⅱ级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m。
53、单项选择题 混凝土枕弹条I型扣件调轨距量为（）。
A.0～＋16mm B.－4～＋8mm C.－12～＋8mm D.－8～＋12mm
54、单项选择题 “运统-46”封面上应注明使用起止时间，定置存放，保存期限为（）。
A、半年 B、一年 C、一年半 D、二年
55、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时应注意检查观测。
A.2mm B.4mm C.6mm D.8mm
56、单项选择题 道床（）是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的主要因素。
A、横向阻力 B、竖向阻力 C、纵向阻力 D、扣件阻力
57、单项选择题 道口指铁路上铺面宽度在（）及以上，直接与道路贯通的平面交叉。
A.1m B.1.5m C.2m D.2.5m
58、单项选择题 成段更换道床（含道岔），封锁施工，人工捣固，放行列车条件：施工期间，当日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列（）km/h，不少于4小时，以后限速60km/h至下次封锁前1小时。
A、25 B、45 C、60 D、80
59、单项选择题 在区间线路上使用单轨小车载运混凝土枕时，一次不得超过（）。
A.一根 B.二根 C.三根 D.四根
60、单项选择题 在车站、货场或专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉设备是( )。
A.平过道 B.人行过道 C.专用通道 D.道口
61、判断题 辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。
62、单项选择题 关于普通单开道岔的描述，（）是正确的。
A.道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点 B.道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离 C.道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离 D.道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离
63、单项选择题 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于（）。
A、100㎜ B、200㎜ C、300mm D、500㎜
64、判断题 提速道岔的弹条扣件的螺母拧紧程度要适当，以弹条达到三点接触为准。
65、单项选择题 为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有（）曲折点。
A.一个 B.两个 C.三个 D.四个
66、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
67、单项选择题 螺栓孔倒棱：倒角为（）。
A、0.5mm×45°～1.5mm×45° B、0.8mm×45°～1.0mm×45° C、0.8mm×45°～1.5mm×45° D、0.5mm×45°～1.0mm×45°
68、单项选择题 线路设备（）是养路工作“检查、计划、作业、验收”四个环节中最基本、最重要的环节，它是制定线路维修计划和研究分析病害的依据。
A、检查 B、计划 C、作业 D、验收
69、单项选择题 道床抵抗轨道框架（）位移阻力称道床横向阻力。
A、横向 B、纵向 C、竖向 D、前后
70、单项选择题 提速道岔扣件采用（）弹条分开式可调扣件。
A、Ⅰ型 B、Ⅱ型 C、Ⅲ型 D、Ⅳ型
71、单项选择题 普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。
A.1450mm B.1445mm C.1437mm D.1435mm
72、判断题 道口范围内可以存在钢轨接头。
73、单项选择题 钢轨胶接绝缘接头不含（）部件。
A、胶接绝缘夹板 B、轨端绝缘板 C、高强度螺栓及防松螺母和高强度平垫圈 D、绝缘套管
74、单项选择题 高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm时，（）。
A、为重伤标准 B、为轻伤标准 C、应注意检查观测 D、为轻伤发展
75、单项选择题 道岔应铺设在直线上，并尽量避免设在（）。
（A）桥梁上 （B）竖曲线上 （C）坡度在1.5‰以上的线路上 （D）隧道内
76、单项选择题 （）不属于无缝线路应力放散的方法。
A.滚筒 B.滚筒配合拉伸 C.列车碾压 D.滚筒结合拉伸配合撞轨
77、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应及时更换。
78、单项选择题 手提电镐（内燃机）捣固作业，起道量在20～30mm时，一般时应扒出轨枕盒内（）道砟。
A、不扒 B、1/3 C、1/2 D、全部
79、单项选择题 AT型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时，尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
A、142 B、152 C、160 D、180
80、单项选择题 无故障性是指起重机在一定的使用时间内，保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的（），保持正常作业能力，直到极限状态的质量特性。
A.使用时间内； B.技术保养和修理条件下
81、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。
82、单项选择题 按隧道长度（L）分，（）为中隧道。
A、L＞10000m B、3000m＜L≤10000m C、500m＜L≤3000m D、L≤500m
83、判断题 曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm。
84、单项选择题 （）不属于铁路道口和人行过道必须设置的设备。
A.道口标志 B.护桩 C.司机鸣笛标 D.行人告示牌
85、单项选择题 （），办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。
A、桥涵顶进 B、线路胀轨的紧急处理 C、成段更换道床 D、单根更换钢轨
86、单项选择题 施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（）进行。
A、临时天窗 B、垂直天窗 C、施工天窗 D、维修天窗
87、单项选择题 液压直轨器使用的是（）机油。
A.0号 B.10号 C.20号 D.10～20号
88、单项选择题 起道作业：直线上以（）的一股为标准股。
A、水平低 B、水平高 C、左侧 D、右侧
89、判断题 曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。
90、单项选择题 道岔起道应做到（）。
A、直股高于曲股 B、曲股高于直股直上股高于曲上股 C、直上股高于曲上股 D、四股平，水平好
91、单项选择题 某处43kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号码为16号，则外侧号码（）。
A.20号 B.18号 C.16号 D.14号
92、单项选择题 普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。
A、1435 B、1437 C、1439 D、1440
93、单项选择题 （）不是钢轨的主要参数。
A、钢轨重量 B、钢轨的头部顶面宽 C、轨身高 D、轨底宽
94、单项选择题 无缝线路丧失稳定情况大多是由于（），降低了道床横向阻力而发生。
A、轨温过高 B、轨温过低 C、道床缺砟 D、维修作业不当
95、单项选择题 桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）
A、钢筋混凝土桥 B、梁桥 C、拱桥 D、斜拉桥
96、单项选择题 《更换新道岔验收标准》规定，平均轨缝误差不得大于（）mm。
A、3 B、6 C、5 D、40
97、单项选择题 单相电路电压为（）V。
A、180 B、220 C、350 D、380
98、单项选择题 铁路立交桥（涵）其净空不足（）m且通行机动车辆的均应设置限高架。
A、3 B、4 C、5 D、6
99、单项选择题 测得某处钢轨头部的垂直磨耗为8mm，侧面磨耗为12mm，其总磨耗是（）。
A.8mm B.12mm C.14mm D.20mm
100、单项选择题 ND-4.5型内燃捣固镐，捣固时，将道碴捣入轨枕下约（）mm，再稍许停留，捣固镐振动迫使道碴流动密实。
A、30 B、40 C、50 D、70
101、单项选择题 允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深大于10mm的掉块时为（）钢轨。
A、轻伤 B、重伤 C、轻伤发展 D、折断
102、单项选择题 无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。
A.700～900N•m B.120～150N•m C.60～80N•m D.250～300N•m
103、单项选择题 （）不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
A、曲线超高设置不当 B、轨底坡不正确 C、曲线方向不圆顺 D、钢轨缺乏涂油措施
104、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，焊缝凹陷大于（）mm时需要及时整治。
A、0.2 B、0.3 C、0.5 D、0.8
105、单项选择题 做好道岔前后（）线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。
A、100m B、50m C、60m D、20m
106、单项选择题 现场胶接前应对轨端、螺栓孔应打磨去毛刺，对钢轨胶接面接头处两侧各（）处，进行除锈打磨清洁处理，要求无锈斑，无油污、无水气。
A、250mm B、350mm C、450mm D、550mm
107、单项选择题 我国生产的扣板以（）为一级，共有六种。
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
108、单项选择题 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹（）时为重伤标准。
A、超过15mm B、超过30mm C、20mm D、25mm
109、单项选择题 接头螺栓以抗拉强度划分为（）两种高强度螺栓。
A.7.6级与8.8级 B.8.8级与9.9级 C.9.9级与10.8级 D.10.9级与8.8级
110、单项选择题 设a为接头轨枕间距，b为中部轨枕间距，c为接头与中部轨枕过渡间距，a、b、c的大小关系是（）。
A.a＞b＞c B.b＞c＞a C.c＞b＞a D.a＞c＞b
111、单项选择题 在地面（）m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
A、2 B、3 C、5 D、6
112、单项选择题 翻浆冒泥造成的塌低接头，整治方法为（）。
A.起道捣固 B.垫调高板 C.清筛利于排水 D.清筛换砟起道捣固
113、单项选择题 道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设时，第一根护桩距钢轨外侧不小于（）。
114、单项选择题 从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离叫做（）
A、辙叉前长 B、辙叉后长 C、实际空间 D、有害空间
115、单项选择题 道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端（）处弯向线路中心，其终端距钢轨作用边应不少于150mm。
A.200mm B.300mm C.400mm D.450mm
116、单项选择题 直尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
117、单项选择题 线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。
A、集中修 B、临时补修 C、天窗修 D、状态修
118、单项选择题 直线段上的水平加速度就是水平方向上（）和时间的比值。
A、轨向的变化 B、轨面的变化 C、速度的变化 D、高低的变化
119、单项选择题 提速道岔护轨顶面高出基本轨（）。
A.10mm B.12mm C.15mm D.16mm
120、单项选择题 关于钢轨手工检查，步骤正确的是（）。
A.看→敲→照→拆→判 B.看→照→敲→拆→判 C.看→拆→照→敲→判 D.看→敲→拆→照→判
121、判断题 钢梁的横梁顶上可以有钢轨接头。
122、单项选择题 （）的尺寸对最大轨缝限制值（即构造轨缝）没有影响。
A.钢轨 B.接头夹板 C.接头螺栓 D.轨枕扣件
123、单项选择题 曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差为（）。
A.3mm B.4mm C.6mm D.9mm
124、单项选择题 我国铁路线路上直线轨底坡采用（），曲线轨底坡根据需要调整。
A、1∶10 B、1∶20 C、1∶40 D、1∶60
125、单项选择题 保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是（）。
A.钢轨温度 B.中间轨温 C.锁定轨温 D.设计锁定轨温
126、判断题 形体分析是绘制和试读组合体投影的唯一方法。
127、单项选择题 垫砟作业每撬长度不得超过（）轨枕，并随垫随填，夯实道床。
A.5根 B.6根 C.7根 D.8根
128、单项选择题 允许速度不超过120km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
A.2‰ B.4‰ C.6‰ D.8‰
129、单项选择题 高强绝缘螺栓扭矩不小于（）。
A、600N•m B、700N•m C、1100N•m D、1400N•m
130、判断题 曲线整正时曲线上各点正矢之和为一常数。
131、判断题 Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。
132、单项选择题 曲线某点的拨量为6mm，其前后两点正矢的影响量为（）。
A.前后两点和为6mm B.前后两点各为－6mm C.前后两点和为3mm D.前后两点各为－3mm
133、判断题 路肩的高程设置原则应保证路基不致被洪水淹没，也不致在地下水最高水位时因毛细水上升至路肩面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害。
134、单项选择题 线路设计速度为250km/h路段，路肩宽度不应小于（）。
A、0.5m B、0.8m C、1.0m D、1.2m
135、判断题 铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。
136、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，打磨列车作业验收标准，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于（）mm。
137、判断题 提速道岔起道作业时，两股道要同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
138、单项选择题 正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对 B.4对 C.6对 D.8对
139、判断题 Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m。
140、单项选择题 有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于（）。
A.10mm B.15mm C.20mm D.25mm
141、单项选择题 12号可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），容许误差（）。
A、+10，-0mm B、+15，-0 C、+25，-0 D、±15mm
142、单项选择题 提速道岔挡板前后离缝大于2mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应进行修理或更换。
A.1mm B.2mm C.3mm D.5mm
143、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨轨头部分，左右截面偏差不大于（）。
A.0.3mm B.0.5mm C.1mm D.1.5mm
144、单项选择题 曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的（），其方向相反。
A、1/6 B、1/4 C、一倍 D、1/2
145、单项选择题 桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（）时，应分析原因，及时整治。
A、40mm B、20mm C、15mm D、10mm
146、单项选择题 制图标准对图纸的幅面及图框尺寸作了统一规定，A2图纸尺寸为（）。
A.841mm×1189mm B.594mm×841mm C.420mm×594mm D.297mm×420mm
147、单项选择题 在铁路上距道口（）m（站内或站内道口两端不设），列车运行方向的左侧的钢轨头部外侧不少于2m处，设置司机鸣笛标。
A、500 B、1000 C、500～1000 D、800～1000
148、单项选择题 道口平面与各种道路中心线的交叉角在任何情况下均不得小于（）。
A.60℃ B.45℃ C.30℃ D.90℃
149、单项选择题 紧固螺栓时，曲线上钢轨接头6孔螺栓，（）全部螺栓上紧后应复紧一遍。
A、先紧1、6螺栓，再紧3、4螺栓，最后紧2、5螺栓 B、先紧1、6螺栓，再紧2、5螺栓，最后紧3、4螺栓 C、先紧2、5螺栓，再紧3、4螺栓，最后紧1、6螺栓 D、先紧3、4螺栓，再紧2、5螺栓，最后紧1、6螺栓
150、判断题 提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接，减小了对车轮的冲击振动。
151、判断题 制图所要解决的主要矛盾，是如何在只有两个向度的平面(图纸)上，将具有两个向度的物体的形状和大小准确的表示出来。
152、单项选择题 钢轨硬弯矫直到位后，要保压（），松开油阀动作要缓和，以确保矫直效果。
A、2s B、5～10s C、10～20s D、20～30s
153、判断题 预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯。
154、单项选择题 在线路上垫入或撤出冻害垫板，在除到发线以外其他站线上，顺坡长度一般为冻起高度的（）。
A.300倍 B.400倍 C.500倍 D.600倍
155、单项选择题 钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各（）m范围内，不得有钢轨接头。
A、1 B、2 C、3 D、5
156、单项选择题 进行线路拨道作业，当指挥者两手握拳高举头上相碰时，表示（）。
A.拨接头 B.拨大腰 C.拨小腰 D.交叉拨动
157、单项选择题 轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为（）。
A.600mm B.595.2mm C.568.2mm D.543.5mm
158、单项选择题 60kg/m钢轨12号普通单开道岔全长为（）。
A.28848mm B.29569mm C.36815mm D.37907mm
159、单项选择题 直线地段相对式接头在每节轨上相差量一般应不大于（），并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
A、3mm B、15mm C、20mm D、40mm
160、单项选择题 警报信号的鸣示方法为（）
A、一长两短声 B、两长一短声 C、一长三短声 D、连续短声
161、单项选择题 接头防松坚固件分为（）。
A、8、10、12级 B、8.8、10.9、12级 C、8.8、10、12级 D、10、10.9、12级
162、单项选择题 当350m＞曲线半径≥300m时，其轨距加宽值为（）。
A.0mm B.5mm C.10mm D.15mm
163、单项选择题 铺设一标准25m长60kg/m钢轨，采用钢筋混凝土枕，每千米铺轨枕1600根，接头轨枕间距为520mm，中部轨枕间距为（）。
A.630mm B.630.7mm C.635mm D.635.5mm
164、单项选择题 无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。
A.钢轨长度 B.钢轨类型 C.轨温变化幅度 D.气温
165、单项选择题 钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）
A、接头阻力 B、扣件阻力 C、钢轨阻力 D、框架刚度
166、单项选择题 提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为147mm的销钉（）。
A.用于钢枕滑床板 B.用于转辙器滑床板 C.用于护轨垫板 D.可以通用
167、单项选择题 （）不属于钢轨主要参数。
A.钢轨的头部顶面宽 B.钢轨的轨腰厚 C.钢轨的长度 D.钢轨的轨底宽
168、单项选择题 某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为（）。
A.45mm B.50mm C.90mm D.100mm
169、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
A、10 B、11 C、12 D、16
170、单项选择题 道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为（）。
A、1445mm B、1439mm C、1450mm D、1441mm
171、单项选择题 线路施工时，驻站联络员与工地防护员应至少每（）分钟联系一次。
A、2～3 B、3～4 C、3～5 D、4～5
172、单项选择题 （）现象出现时，应对轨缝进行调整。
A.25m钢轨地段每公里瞎缝超过10％ B.25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10％ C.12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝 D.12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
173、单项选择题 当发现无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置（）防护，进行紧急处理。
A、移动停车信号 B、移动减速信号 C、作业标 D、现场防护
174、单项选择题 整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。
A、0.5 B、1.5 C、2.5 D、3.5
175、单项选择题 量具（水平）校对应（）作业前进行校对。
A、每月 B、每周 C、每天每次 D、每次
176、判断题 复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
177、单项选择题 钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加（），最低轨温等于最低气温。
A、5℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃
178、单项选择题 使用拨道器拨道，一般使用3台拨道器，拨道器（）。
A、前移方向一股均匀放置2台，另一股放在2台中间的相对处 B、前移方向一股放置1台，另一股均匀放在2台 C、三台一字排开 D、三台同放前移方向
179、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过（）时，应及时修理或更换。
180、单项选择题 无故障性是指起重机在一定的使用时间内，保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的（），保持正常作业能力，直到极限状态的质量特性。
181、判断题 无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度，只改变其锁定轨温。
182、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理。
A、0.5mm B、1.5mm C、1mm D、2mm
183、单项选择题 混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）挡肩顶角处缝宽大于（）可判断为失效。
A、0.5mm B、1.0mm C、1.5mm D、2.0mm
184、单项选择题 轨向偏差是用（）测量的最大矢度值。
A.1m尺 B.5m弦 C.10m弦 D.20m弦
185、单项选择题 道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15㎜，且向两端外的顺坡率不大于（）。
A、1‰ B、2‰ C、1.5‰ D、2.5‰
186、单项选择题 某道岔号为12，测定股道间距3处为4900、5100及5300mm，则附带曲线平均拨道间距为（）。
A.4900mm B.5000mm C.5100mm D.5300mm
187、单项选择题 在曲线拨道时应（）。
A、先目测圆顺度，再目测目测 B、先对曲线正矢调查，再压大、挑小 C、先调查现场正矢，并计算拨道量，再进行全面整正 D、将正矢误差向直线段均匀顺出
188、单项选择题 进行线路起道作业时，看道者应俯身在标准股上，一般情况下距起道机的距离为（）。
A.10～20m B.20～30m C.30～40m D.40～50m
189、判断题 无缝线路缓冲区钢轨接头，必须使用10.9级高强度螺栓。
190、单项选择题 查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽（）mm范围内。
A、25 B、20～30 C、30 D、50
191、单项选择题 在直线段出现（），该处一定存在碎弯、小方向或轨距递减不好。
A、垂直加速度 B、曲率 C、横向加速度 D、轨距变化率
192、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8 B、9 C、12 D、14
193、单项选择题
60kg/m钢轨截面积为（）cm2。
A、57 B、65.8 C、77.45 D、95.037
194、单项选择题 普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值，并应保持均匀。扭矩不足时，不得低于规定值（）以上。
A、16N•m B、100N•m C、400N•m D、600N•m
195、单项选择题 安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳（）。
A、应一绳一人 B、应两绳一人 C、应一绳二人 D、根据重量确定
196、单项选择题 手提电镐（内燃机）捣固作业，起道量在20mm以下时，一般时应扒出轨枕盒内（）道砟。
197、单项选择题 进行线路拨道作业，当指挥者两手高举，食拇指张开作大圆弧状时，表示（）。
198、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在到发线上超过（）时应注意检查观测。
A.4mm B.5mm C.6mm D.8mm
199、单项选择题 60-50kg/m异型夹板长度为（）。
A.910mm B.820mm C.805mm D.790mm
200、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部总磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。
201、单项选择题 在路基地面排水设备中，排水沟用来排除（）的水流。
A.地表 B.路堤坡面 C.地表及路堤坡面 D.路堑上
202、单项选择题 曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
A、10mm B、15mm C、0mm D、5mm
203、单项选择题 曲线轨距加宽递减率一般不得大于（）。（1.0分）正确答案：B
A、0.5‰ B、1‰ C、1.5‰ D、2‰
204、单项选择题 有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
A、3 B、2 C、1 D、0
205、判断题 无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行。
206、单项选择题 防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面应不小于（）。
A.100cm2 B.110cm2 C.120cm2 D.130cm2
207、单项选择题 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。
A、200 B、400 C、600 D、800
208、单项选择题 70kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为（）。
A.160mm B.142mm C.152mm D.180mm
209、单项选择题 水平差和三角坑是（）。
A、同一性质钢轨水平误差 B、水平差是钢轨水平误差，三角坑不是钢轨水平误差 C、三角坑是钢轨水平误差，水平差不是钢轨水平误差 D、两种性质不同的钢轨水平误差
210、单项选择题 60kg/m钢轨腹厚度为（）mm。
A、14.5 B、15.5 C、16.5 D、17.5
211、判断题 水准测量如果在仪器中看到的水准尺是倒尺，则读数时要掌握由下往上，数字由大到小的规律去读。
212、判断题 高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰并超过轨腰与圆弧的连接点时，应及时更
213、单项选择题 在扒道床时，正确的扒砟顺序是（）。
A.先扒左股外口，再扒右股内口，转身扒右股外口，最后扒左股内口 B.先扒左股内口，再扒右股外口，转身扒右股内口，最后扒左股外口 C.先扒右股外口，再扒左股外口，转身扒左股内口，最后扒右股内口 D.先扒右股内口，再扒左股内口，转身扒左股外口，最后扒右股外口
214、单项选择题 在路基地下排水设备中，（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。
A.边坡渗沟 B.明沟及排水槽 C.渗水涵洞 D.立体集水渗井与渗管
215、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h＜v≤350km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400 B、4600 C、4800 D、50000
216、单项选择题 使用液压直轨器时，活塞行程不宜大于（），以防止发生故障。
A.60mm B.65mm C.70mm D.75mm
217、单项选择题 辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为46mm，容许误差为（）。
A、-1mm B、+3mm C、±3mm D、+3mm，-1mm
218、单项选择题 既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（）min。
A、60 B、90 C、180 D、240
219、单项选择题 线路速度60km/h A、800 B、1400 C、2000 D、3200
220、单项选择题 曲线拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨，经常采用（），会造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。
A、流水拨道法 B、简易拨道法 C、绳正法 D、支距法
221、单项选择题 基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/h区段，基床厚度（）。
A、2m B、2.5m C、3m D、3.5
222、单项选择题 在钢轨上钻螺栓孔时两螺栓孔的净距为（），直径不同时按大孔计算。
A.小于孔径的两倍 B.大于孔径的两倍 C.不小于孔径的两倍 D.等于孔径的两倍
223、单项选择题 道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）。
A.42mm B.46mm C.48mm D.50mm
224、单项选择题 线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是（）。
A.｜←△→｜ B.｜←△△→｜ C.↑△ D.↑△△
225、单项选择题 裂纹贯通整个轨头截面为（）钢轨。
A、轻伤 B、轻伤发展 C、重伤 D、折断
226、单项选择题 螺栓孔径容许偏差（）。
A、±0.5mm B、+1.0mm，-0mm C、±1mm D、±2mm
227、单项选择题 一般情况下，直线上接触网支柱侧面限界（）。
A.大于2500mm B.小于2500mm C.大于2600mm D.小于2600mm
228、单项选择题 钢轨端面的钭度（水平、垂直方向）：不应大于（）。
A、0.50mm B、1.0mm C、1.5mm D、2.0mm
229、判断题 需经整修才能使用的钢轨为再用轨。
230、判断题 60kg/m钢轨轨底宽度为132mm。
231、单项选择题 在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上时，应及时修理或更换。
A.1mm B.2mm C.0.5mm D.1.5mm
232、单项选择题 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）（）时为重伤标准。
A、等于6mm B、4mm C、5mm D、超过6mm
233、单项选择题 道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。
A、工务段 B、铁路局 C、铁道部 D、当地政府
234、单项选择题 货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面距离1100～4800mm间，距线路中心线距离可按（）mm设计。
A、7175 B、7500 C、1850 D、1500
235、单项选择题 提速道岔轨距块设计安装：钢轨工作边一侧为11号，非工作边一侧为13号；辙叉一侧为（）号，另一侧为11号。
A、13 B、11 C、9 D、15
236、单项选择题 无缝线路钢轨（）与钢轨长度、截面面积无关。
A、温度应力 B、温度力 C、道床阻力 D、扣件阻力
237、单项选择题 里程K12＋073.30表示该处距线路起点的距离为（）。
A、1273.3米 B、1273.3千米 C、12073.3米 D、12073.3千米
238、判断题 无缝线路应积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，钢轨测标每50m或100m设一处。
239、判断题 铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。
240、单项选择题 普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽（）断面处丈量。
A、0～50mm B、25mm C、40mm D、20～30mm
241、单项选择题 （）不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型。
A.盘形凸轮机构 B.平底从动杆凸轮机构 C.尖顶从动杆凸轮机构 D.滚子从动杆凸轮机构
242、单项选择题 60kg/m钢轨构造轨缝采用（）mm。
A、16 B、18 C、19 D、20
243、单项选择题 曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。
A、0 B、5 C、10 D、15
244、单项选择题 无疑线路铺设Ⅲ型混凝土轨枕，按1667根/km配置时，轨枕间距为（）。
A、520.8mm B、543.5mm C、568.2mm D、600mm
245、判断题 无缝线路上两长轨条之间的连接轨为伸缩区。
246、单项选择题 接头应相对，正线及到发线曲线地段误差不超过（）。
247、判断题 道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为＋3，－2mm。
248、单项选择题 在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为（）。
A.96mm B.76mm C.66mm D.56mm
249、单项选择题 XYD-2型液压捣固机，捣镐下插深度为（）mm（轨枕底面以下）。
A、70 B、80 C、120 D、150
250、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整。
251、判断题 使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过150mm。
252、单项选择题 从钢轨外侧算起，通行铰接汽车道口两侧道路的平台长度为（）。
A.20m B.16m C.10m D.8m
253、单项选择题 （）时，应对轨缝进行调整。
A.25m钢轨地段每千米总误差为75mm B.12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝 C.12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝 D.线路爬行量为15mm
254、单项选择题 曲线半径为650m，圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（）mm。
255、单项选择题 电气化铁路线路日常拨道一侧拨道量年度累计不得大于（）。
A.80mm B.100mm C.110mm D.120mm
256、单项选择题 道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。
A.1437mm B.1441mm C.1450mm D.1453mm
257、单项选择题 单线有人看守的道口应配备的响墩数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
A.6个 B.8个 C.10个 D.12个
258、单项选择题 塌方落石侵入限界时，立即（）。
A、限速15km/h B、限速25km/h C、限速45km/h D、办理封锁线路手续，拦停来车
259、单项选择题 Ⅰ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。
A.550m B.500m C.450m D.400m
260、单项选择题 混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应用（）道砟。
A、特级 B、花岗岩 C、一级 D、石灰岩
261、单项选择题 线路上个别插入短轨，在正线上不得短于（）。
A、10m B、10m C、7.5m D、6m
262、单项选择题 圆曲线最小长度在特殊困难地段不应短于（）。
A.10m B.20m C.25m D.40m
263、单项选择题 无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力，钢轨不能伸缩，称为（）。
A、缓冲区 B、伸缩区 C、固定区 D、过渡区
264、单项选择题 60kg/m钢轨高度为（）mm。
A、140 B、152 C、176 D、192
265、判断题 无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到900N?m。
266、单项选择题 在铁路上距道口（）处设置司机鸣笛标。
A.400～800m B.500～1000m C.600～1200m D.300～700m
267、单项选择题 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在的一段轨线中断的空隙叫（）。
A.有害空间 B.查照间隔 C.辙叉间隙 D.护背距离
268、单项选择题 路肩的作用中不含（）。
A、保持道床的完整 B、供铁路员工行走、避车 C、便于道床排水 D、设置必要的线路标志和信号标志
269、单项选择题 曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差允许偏差为（）。
A.6mm B.8mm C.10mm D.12mm
270、单项选择题 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（）。
A、6.25m B、12.5m C、18m D、42m
271、单项选择题 旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少（）mm，建筑物离站台边缘至少2000mm。
A、1500 B、2000 C、2500 D、3000
272、单项选择题 普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的（）。
A、重要原因 B、次要因素 C、一般原因 D、主要原因
273、单项选择题 弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板或扭距达到（）。
A、80～140N.m B、80～150N•m C、80～160N.m D、70～120N.m
274、单项选择题 减速地点标，设在需要减速地点的（）处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
A、两端各20m B、10m C、50m D、800m
275、单项选择题 电力牵引地段，双层集装箱运输基本建筑限界，接触网导线的最低高度为（）mm。
A、4880 B、6330 C、7300 D、10500
276、判断题 无缝线路地段，应加强胶接绝缘接头的养护，做好轨端肥边打磨和捣固工作。
277、单项选择题 截锯长度12.5m以下钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。
278、单项选择题 单开道岔辙叉部分的木岔枕，应（）直线方向。
A、垂直于 B、平行于 C、倾斜于 D、扇面布置于
279、单项选择题 曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短（）的三种。
A、40、80、160mm B、40、80、120mm C、40、80、100mm D、40、100、160mm
280、单项选择题 捣镐捣固作业不起道捣固时，镐窝深度：（）。
A、轨枕底以下10～20mm B、与轨枕底平 C、轨枕底20mm以上 D、留砟量是起道量二倍
281、单项选择题 拨小方向时，指挥者距拨道人员一般为（）。
A、20～30m B、30～40m C、40～50m D、70～100m
282、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：容许速度大于120km/h线路轨距变化率大于1‰，其他线路大于2‰（不含规定的递减率），每处扣（）分。
A、1 B、2 C、4 D、16
283、单项选择题 普通线路25m钢轨正线地段，工区常备钢轨数是（）。
A.4根/km B.3根/km C.2根/km D.1根/km
284、单项选择题 复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A、正矢递减 B、缓和曲线 C、直线段 D、圆曲线
285、判断题 提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。
286、单项选择题 12级接头防松螺母扭矩为（）。
A、500N•m B、600N•m C、700N•m D、900～1100N•m
287、判断题 站内或站内道口两端不设司机鸣笛标。
288、单项选择题 允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）。
A.6mm B.8mm C.15mm D.25mm
289、单项选择题 线路养护维修作业后，道床纵向阻力值会（）。
A、增强 B、降低 C、无变化 D、不确定
290、单项选择题 在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带，其宽度一般为（）。
A、1～2m B、2～3m C、2～4m D、2～5m
291、单项选择题 60kg/m钢轨的构造轨缝是（）。
A.16mm B.17mm C.18mm D.20mm
292、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
A、15 B、10 C、25 D、30
293、单项选择题 道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设，则每侧埋设的数量为（）。
A.4～5根 B.3～4根 C.2～3根 D.1～2根
294、单项选择题 重型轨道无缝线路应采用（）级接头螺栓和高强度平垫圈。
A、8.8 B、10.9 C、10 D、12
295、单项选择题 带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的（）工作的一种传动方式。
A.重力 B.动力 C.摩擦力 D.拉力
296、单项选择题 直线上以（）m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。
A、5 B、10 C、20 D、30
297、单项选择题 当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为（）三个阶段。
A、持稳-胀轨-跑道 B、胀轨-持稳-跑道 C、持稳-跑道-胀轨 D、跑道-持稳-胀轨
298、判断题 拨动曲线时，如某一点的正矢减少2mm，则前后两点的正失各减少1mm。
299、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板两中间孔距离（）mm。
300、单项选择题 检查一组道岔防爬设备，防爬器50个，其中缺3个，失效2个，防爬器不合格率为（）。
A.10％ B.6％ C.4％ D.15％
