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海船船员考试：船舶动力装置考试题库（最新版）
2020-03-18 01:08:31 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于（）。

A.主轴颈无磨损
B.忽略曲轴主轴颈的磨损量
C.二者磨损相同
D.主轴承下瓦磨损量大


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2、单项选择题  按轴承允许负荷校中时，下述正确的是（）。

A.δ＝0.05～0.10mm/m，φ＝0.10～0.15mm/m
B.各轴承的负荷在允许值内
C.各轴承的负荷在允许值内且合理分配，轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值
D.都不对


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3、单项选择题  吊缸发现燃烧室零件表面有水锈时，表明（）产生穿透性裂纹。

A.活塞
B.气缸
C.喷油器
D.气缸或活塞


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4、单项选择题  气缸盖常见的损坏形式有（）等。Ⅰ.冷、热面裂纹；Ⅱ.冷、热面腐蚀；Ⅲ.冷却侧表面腐蚀；Ⅳ.表面裂纹；Ⅴ.气阀座面磨损。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ


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5、单项选择题  舵系校中采用（）进行校中。

A.拉钢丝线法
B.光学仪器法
C.测量法
D.塞尺法


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6、单项选择题  可靠性定义中所述及的“规定的条件”，包括（）。Ⅰ.环境温度、压力、湿度；Ⅱ.振动；Ⅲ.承受的负荷

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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7、单项选择题  螺旋桨桨叶上的缺陷采用焊补修理后应进行（）和（）处理。

A.正火/质量检验
B.质量检验/退火
C.探伤/静平衡
D.探伤/测螺距


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8、单项选择题  轴系中心线的偏差度是指（）。

A.轴系中心线弯曲变形程度
B.轴系中心线的直线度
C.轴系实际中心线与理论中心线的偏差
D.轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差


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9、单项选择题  总曲折是（）。

A.从曲轴输出端法兰开始平轴，在艉轴首法兰处所测得的曲折值
B.从艉轴首法兰开始平轴，在曲轴输出端法兰处所测得的曲折值
C.A或B
D.以曲轴输出端法兰为基准测得的曲折值


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10、单项选择题  （）包括舵机、锚机、绞缆机、起货机、尾门尾跳系统、吊艇及舷梯升降机等。

A.液压机械
B.特种辅机
C.甲板机械
D.辅助装置


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11、单项选择题  要求机座全部底脚螺栓中的（）以上的螺栓采用紧配螺栓，以防机座移位。

A．10%
B．15%
C．20%
D．25%


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12、单项选择题  为了防止涡轮壳体电化学腐蚀，除用淡水冷却外，可以采用（）等方法。Ⅰ.壳体表面覆盖保护膜；Ⅱ.阴极保护；Ⅲ.阳极保护；Ⅳ.淡水中加防腐剂；Ⅴ.安装防腐锌块。

A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ


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13、单项选择题  船舶动力装置的管路系统，按用途不同可分为（）类，即（）。

A.2/动力系统、辅助系统
B.2/辅助系统、船舶系统
C.2/动力系统、辅助系统、冷藏系统
D.3/蒸汽系统、液压系统、压缩空气系统


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14、问答题  怎样测量轴承间隙？


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15、问答题  如何处理采用“储备”来提高船舶动力装置可靠性的问题？


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16、单项选择题  增压器自带油泵工作的可靠性与其安装质量有关，安装时应保证（）。

A．油泵的位置准确
B．油泵轴线与增压器转子轴线垂直
C．油泵轴线与转子轴线平行
D．油泵轴线与转子轴线同轴


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17、单项选择题  舵承孔同轴度偏差过大时，可采取（）措施。

A.更换舵承衬套
B.偏镗舵承孔衬套
C.衬套需可靠定位以防转动
D.镗削全部舵承衬套


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18、单项选择题  目前铁梨木艉轴承最好的代用材料是（）。

A.赛龙
B.尼龙
C.卡普龙
D.层压胶木


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19、单项选择题  下列（）情况下，必须对活塞运动部件进行校中。

A.底角螺栓重新拧紧后
B.主机发生曲轴主轴瓦抱轴事故
C.更换气缸套、导板、十字头
D.换新主轴承轴瓦


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20、单项选择题  现代柴油机为使与其匹配的废气锅炉被设计得更加高效，应包括（）。Ⅰ.利用大的受热面；Ⅱ.锅炉设计为扩展管表面；Ⅲ.燃气流速低

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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21、单项选择题  Sulzer6RTA84型船用柴油机气缸套最大内径增量为3.6mm，则最大缸径为（）。

A.87.6mm
B.843.6mm
C.687.6mm
D.80.4mm


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22、单项选择题  检查键与艉轴，键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况，要求0.05mm塞尺不得塞入，局部允许塞入，但（）。

A.不得超过10%的键槽周长
B.不得超过20%的键槽周长
C.不得超过30%的键槽周长
D.不得超过40%的键槽周长


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23、单项选择题  废气涡轮增压器使柴油机的功率增加（）倍。

A.0.5
B.1
C.1.5
D.2


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24、单项选择题  橡胶艉轴承材料是由天然橡胶与矿物成分硫化加工制成，具有（）等优点。Ⅰ.耐热；Ⅱ.耐油；Ⅲ.弹性好；Ⅳ.吸振性好；Ⅴ.耐磨。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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25、单项选择题  减少船舶动力装置的重量和尺度，必须满足（）。

A.经济性要求
B.可靠性要求
C.续航力要求
D.A+B


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26、单项选择题  当曲柄的Δ＝（＋）值时，该曲柄的两个主轴承位置较（），曲轴轴线呈（）状态。

A.低/“∪”
B.高/“∪”
C.低/“∩”
D.高/“∩”


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27、单项选择题  一般情况下，要求针阀的锥角较阀座的锥角大（）。

A．0.5°～1.0°
B．1.0°～1.5°
C．1.5°～2.0°
D．2.0°～2.5°


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28、单项选择题  针阀偶件过度磨损的部位发生在（）上。Ⅰ.端面配合面；Ⅱ.喷孔；Ⅲ.圆柱配合面；Ⅳ.锥面配合面；Ⅴ.针阀体锥面。

A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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29、单项选择题  废气锅炉窄点较低（）。Ⅰ.可提高废气锅炉的利用率；Ⅱ.废气锅炉应有较大受热面；Ⅲ.废气锅炉废气压力损失较小

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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30、单项选择题  柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢，如（）。Ⅰ.15钢；Ⅱ.45钢；Ⅲ.20Cr；Ⅳ.40Cr；Ⅴ.35CrMo。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ


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31、单项选择题  假设某-中央冷却系统中设有三台循环水泵，若在寒带水域时，只有一台水泵工作就可以满足冷却需要，则三台水泵之间从可靠性角度考虑则是（）。Ⅰ.并联关系；Ⅱ.申联关系

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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32、单项选择题  铁梨木艉轴承的主要损坏形式有（）。

A.腐蚀、裂纹
B.过度磨损、裂纹
C.腐蚀、过度磨损
D.烧熔、磨损、腐蚀


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33、单项选择题  十字头销一般选用（）锻造而成。Ⅰ.优质碳钢（45钢）；Ⅱ.中碳钢（50钢）；Ⅲ.合金钢；Ⅳ.合金弹簧钢；Ⅴ.合金调质钢（40Cr）。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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34、单项选择题  组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。

A.内圆面/外圆面
B.内圆面/内圆面
C.外圆面/内圆面
D.外圆面/外圆面


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35、单项选择题  曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的许用应力时，就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.变形越严重；Ⅲ.下瓦磨损量越大；Ⅳ.附加应力越大；Ⅴ.主轴承越低。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ


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36、单项选择题  短轴系是指具有（）或（）中间轴的轴系。

A.一节/两节
B.一节/无
C.两节/三节
D.10m/小于10m


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37、单项选择题  并联连接系统的不可靠度（）系统中任一并联部件的不可靠度。

A.不高于
B.等于
C.不低于
D.高于


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38、单项选择题  当气缸内径增量超标时，应选用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.镗缸；Ⅳ.修理尺寸法；Ⅴ.恢复尺寸法。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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39、单项选择题  柱塞偶件配合面磨损后会导致（）。Ⅰ.喷油压力下降；Ⅱ.喷油定时延后；Ⅲ.喷油量减少；Ⅳ.喷油时间延长。

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．I＋Ⅲ


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40、单项选择题  烟灰具有粘性，这是烟灰发生沉积的重要因素，关于烟灰粘性的预防措施的说明哪项是正确的（）。

A.选择不同燃油型号与烟灰的粘性无关
B.使用含有氧化铁的燃油添加剂，将使烟灰粘性增加
C.烟灰的粘性减小可对废气流速的限制向上“浮动”
D.A，B，C都是错误的


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41、单项选择题  备车和机动操纵对柴油机动力装置的（）直接影响。Ⅰ.可靠性；Ⅱ.经济性；Ⅲ.维修性；Ⅳ.使用寿命；Ⅴ.操纵技能

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


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42、单项选择题  采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列正确说法是（）。

A．只加工一个重要的零件恢复其形状
B．配制另一个零件
C．两个零件分别加工消除其几何形状误差
D．修复率＞50%


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43、单项选择题  航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是（）。Ⅰ.停止燃烧；Ⅱ.降速运行；Ⅲ.吊出活塞连杆；Ⅳ.封死气缸启动阀；Ⅴ.关闭进排气阀。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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44、单项选择题  对传动轴系理解正确的是（）。Ⅰ.长轴系刚性好，对偏差敏感；Ⅱ.短轴系挠性好对偏差不敏感

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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45、单项选择题  已知Sulzer6S20型船用柴油机气缸套最大内径为202mm，则气缸最大内径增量为（）。

A.2mm
B.1mm
C.0.2mm
D.0.1mm


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46、单项选择题  一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线（）。

A.发生偏移
B.发生曲折
C.同时发生偏移和曲折
D.同时发生总偏移和总曲折


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47、单项选择题  压铅法测量轴承间隙应采用（）根铅丝。

A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5


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48、单项选择题  串联连接系统的可靠性（）并联连接系统的可靠性。

A.大于
B.等于
C.小于
D.大于、等于


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49、单项选择题  在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，对始终点调节式喷油泵，可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度，从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（），回油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（）。

A.变大/变小
B.变大/变大
C.变小/变大
D.变小/变小


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50、单项选择题  中间轴承的布置如果数量多、间距小（）。Ⅰ.则轴线变形的牵制作用增强；Ⅱ.会使轴承增加附加负荷

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ


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51、单项选择题  单轴系大多用于（）。Ⅰ.客船；Ⅱ.油船；Ⅲ.集装箱船；Ⅳ.军舰；Ⅴ.散货船。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ


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52、单项选择题  气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间，即有（）的部位。

A.应力
B.较高应力
C.应力集中
D.拉应力


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53、单项选择题  艉轴承间隙是在距（）轴承尾端100mm处的垂直方向测量。

A.尾
B.尾后
C.尾前
D.前


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54、单项选择题  航行中的螺旋桨故障主要有（）。Ⅰ.振动；Ⅱ.鸣音；Ⅲ.失去平衡；Ⅳ.桨叶折断；Ⅴ.桨叶穴蚀。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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55、单项选择题  测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞在气缸中分别偏向一侧，活塞与气缸左、右方向上的间隙不等，这是由于（）原因造成的。

A．导板发生上下方向倾斜
B．导板发生左右方向倾斜
C．导板与气缸中心线距离过大或过小
D．滑块与活塞中心线距离过大或过小


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56、单项选择题  字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。

A.镀镍
B.镀铁
C.镀铬
D.镀锌


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57、问答题  二冲程柴油机停增压器运行的措施？


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58、单项选择题  热校正舵杆时，加热温度一般不超过（）℃。

A.550
B.650
C.750
D.850


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59、单项选择题  曲轴与艉轴的同轴度误差的参数是（）。

A.δ总、φ总
B.δ、φ
C.δ总、φ
D.δ、φ总


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60、单项选择题  螺旋桨桨叶变形较大时可采用（）法进行校正。

A.冷态校正
B.热态校正
C.机械校正
D.加热-机械校正


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61、单项选择题  十字头式柴油机应进行活塞运动部件与固定件（）校中。

A．横向
B．纵向
C．横向和纵向
D．规定要求的


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62、单项选择题  利用液压拉伸器松开螺栓前，要注意调整活塞与油缸之间的上下间隙，目的是（）。

A.防止活塞超过“最大升程”
B.防止损坏上下密封环
C.给螺栓提供一定的收缩量
D.防止活塞超过“最大升程”和给螺栓提供一定的收缩量


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63、单项选择题  船舶有效功率与主机有效功率的差值，是存在着（）所造成的。

A.能量转换损失
B.能量传递损失
C.热量转换损失
D.A+B


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64、单项选择题  桨叶上C区位于桨叶表面0.7R以外的部分，其内的缺陷通常允许（）修理，但其工艺应符合规定。

A.有机胶黏剂
B.无机胶黏剂
C.金属扣
D.焊补


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65、单项选择题  按舵叶截面形状分为（）舵。Ⅰ.平板形；Ⅱ.叶形；Ⅲ.机翼形；Ⅳ.流线型；Ⅴ.直线形。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ


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66、单项选择题  废气锅炉烟道温度在1100℃以上时可能发生（）。

A.小的烟垢着火
B.锅炉爆炸
C.铸铁着火
D.氢着火


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67、单项选择题  液压拉伸器的液系统中应使用纯净的（）作为工作用油。Ⅰ.液压油；Ⅱ.润滑油；Ⅲ.高级润滑油；Ⅳ.气缸油；Ⅴ.透平油。

A.Ⅰ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ


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68、单项选择题  油润滑艉轴承首、尾两端安装（）密封装置，确保进行有效的密封。

A.填料函式
B.金属环式
C.橡胶环式
D.活塞环式


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69、单项选择题  筒状活塞式柴油机活塞运动部件平台检验相对位置的技术要求是（）。

A.活塞裙外圆与活塞杆外圆同轴度符合要求
B.活塞中心线与活塞销中心线垂直、相交
C.连杆与活塞装配后连杆大、小端轴承孔中心线平行
D.装配后活塞中心线与连杆大端轴承孔中心线垂直、相交


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70、单项选择题  某螺旋桨半径为2m，质量为800kg，经静平衡实验测附加重物的质量为2kg，其中系数K为1.5，请问该螺旋桨允许的不平衡质量为（）。

A.0.4kg
B.0.8kg
C.0.6kg
D.1kg


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71、单项选择题  油润滑艉轴承的轴承材料一般选用（）。

A.巴氏合金
B.铜铅合金
C.铜锡合金
D.高锡铝合金


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72、单项选择题  吊缸安装活塞运动部件时，不正确的是（）。

A.不允许调换活塞运动部件的安装位置（缸号）
B.有记号或有安装方向的不得装错或装反
C.不允许漏装零件
D.用手或用螺丝刀将环压入缸内


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73、单项选择题  动力系统包括下列管路系统（）。

A.燃油、滑油系统
B.海、淡水冷却系统
C.蒸汽、压缩空气系统
D.A+B+C


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74、单项选择题  桨叶上同一半径截面上的局部螺距的算术平均值称为该截面的（）螺距。

A.总
B.截面
C.平均
D.桨叶


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75、单项选择题  船上在吊缸检修时，应进行（）。

A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度
B.活塞与活塞杆的同轴度
C.桥规值
D.填料函检修


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76、单项选择题  船舶由全速前进到开始倒航所滑行的距离越小其机动性越好。对于货船一般要求不得大于船体长度的（）倍，而客船不得超过（）倍。

A.6/4
B.10/6
C.12/6
D.12/8


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77、单项选择题  从液压拉伸器的结构上看，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，会出现（）现象。

A.活塞顶部泄放旋塞漏油
B.活塞上部与油缸的密封处漏油
C.活塞下部与油缸的密封处漏油
D.活塞底部的泄油孔漏油


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78、单项选择题  SIMPLEX型首部密封装置，设循环器的主要目的是为了解决首密封（）。Ⅰ.润滑条件差；Ⅱ.冷却条件差

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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79、单项选择题  对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W，吊缸时，整个填料函必须随同活塞杆一起吊出去，操作时轮机员只要在（）内拆掉填料函的（）固定螺栓。

A.扫气箱/内圈
B.曲轴箱/外圈
C.扫气箱/外圈
D.曲轴箱/内圈


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80、单项选择题  按直线校中原理校中时，各轴承的连线为（）。

A.直线
B.曲线
C.折线
D.不一定


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81、单项选择题  下列检验中，不属于活塞运动部件平台检验的项目是（）。

A.连杆大小端轴承孔的平行度的检查
B.活塞环槽平面与活塞中心线垂直度的检查
C.活塞与活塞杆的同轴度的检查
D.活塞杆与十字头销的垂直度的检查


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82、单项选择题  按轴承允许负荷原理校中时，各轴承的连线是（）。

A.直线
B.曲线
C.折线
D.不一定


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83、单项选择题  用拉线法检查舵系中心线的状态时所使用的钢丝直径一般（）。

A.不小于0.8mm
B.不大于0.8mm
C.不小于1.0mm
D.不大于1.0mm


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84、单项选择题  螺旋桨C区内的缺陷采用（）工艺进行修理。

A.不可焊补
B.焊补
C.有机胶黏剂粘补
D.修磨


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85、单项选择题  舵系中心线与轴系中心线应该（）。

A.垂直
B.相交
C.平行
D.重合


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86、单项选择题  影响船舶动力装置可靠性的制造因素有（）。

A.设备的可维修性
B.质量管理
C.维修制度
D.部件的安全系数


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87、问答题  柴油机吊缸时，对气缸盖应做哪些检查？


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88、单项选择题  船轴腐蚀主要发生在（）。

A.推力轴
B.中间轴
C.艉轴
D.曲轴


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89、单项选择题  螺旋桨修理后的半径和各种螺距的偏差值应符合标准，偏差值是指（）之差。

A.设计值与计算值
B.实测值与计算值
C.设计值与实测值
D.理论值与实测值


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90、单项选择题  在重新组装回油孔调节式喷油泵时，为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位（油泵柱塞直槽对准套筒上的回油孔）一致，生产厂家在（）之间做了对中记号，轮机员必须将两者对齐。

A.齿条和齿套
B.柱塞和套筒
C.齿条与泵体
D.齿条与套筒


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91、单项选择题  巨大型船舶对动力装置的重量和尺度没有特别要求，一般采用（）柴油机动力装置。

A.低速机
B.中速机
C.高速机
D.多机多桨


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92、单项选择题  柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在（）mm/kh范围内。

A.0.1～0.3
B.0.05～0.1
C.0.01～0.03
D.0.005～0.01


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93、单项选择题  在四冲程柴油机动力装置中，废气锅炉的排气进口温度t1约为400℃大约可利用排气余热的（），而二冲程柴油机动力装置的t1为200—3O0℃，则可利用排气余热的（）左右。

A.62%/30%
B.62%/40%
C.40%/62%
D.30%/62%


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94、单项选择题  λ（t）称为（）。

A.故障率
B.故障密度
C.密度函数
D.故障因素


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95、单项选择题  

今测得某船主机第2缸的曲轴臂距值（单位：1/100mm）如下图所示，则计算得（）是正确答案。

A.Δ⊥＝-2/Δ-＝-2
B.Δ⊥＝2/Δ-＝2
C.Δ⊥＝-4/Δ-＝-2
D.Δ⊥＝4/Δ-＝2


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96、单项选择题  废气锅炉小的烟垢着火，对锅炉危害（），在一定条件下可发展为（），导致废气锅炉（）。

A.不大/高温着火/损坏
B.很大/高温着火/损坏
C.不大/大的烟垢着火/爆炸
D.很大/安全阀放汽/爆炸


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97、单项选择题  可靠性在船舶动力装置质量指标中占有特殊的地位，因为它是（）。Ⅰ.落实其他质量指标的前提；Ⅱ.直接影响其他指标的优劣

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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98、问答题  柴油机运行中，轮机人员怎样对气缸盖（裂穿性）裂纹判断？


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99、单项选择题  如果发生增压器损坏，而柴油机又不允许停车，应采取的应急措施是（）。

A.锁住转子
B.拆除转子
C.带故障增压器短时运行
D.A＋B


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100、单项选择题  船舶动力装置基本性能指标中的单位重量是指（）。Ⅰ.主机单位有效功率的主机总重量；Ⅱ.主机单位有效功率的动力装置的总重量

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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101、单项选择题  （）时应对增压器转子进行动平衡试验。

A．更换轴承
B．更换部分叶片
C．定期清洗
D．更换气封或油封


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102、单项选择题  换新薄壁轴瓦时，（）的操作是错误的。

A．不可拂刮合金层
B．不可使用调节垫片
C．把轴瓦压入轴承座孔
D．通过修刮瓦口调节瓦口扩张量


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103、单项选择题  螺旋桨0.4R以内的缺陷（）修理。

A.可焊补
B.不可焊补
C.一般不可焊补
D.可采用喷焊


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104、单项选择题  某些新型大型低速柴油机的气缸盖上，设有用来拆卸缸盖螺帽的液压装置（液压环）和配备了专用环形六角扳手，该扳手的作用是（）。

A.通入液压油时，用来松紧缸盖螺帽
B.液压装置失效时，用来松开缸盖螺帽
C.液压装置失效时，用来上紧缸盖螺帽
D.通入液压油时，用来松紧缸盖螺帽和液压装置失效时，用来上紧缸盖螺帽


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105、单项选择题  柱塞偶件的磨损部位主要在（）上。

A．柱塞外圆面
B．套筒内孔
C．圆柱配合面
D．螺旋槽


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106、单项选择题  水管锅炉应装自动吹灰器，MAN-B&W公司建议每天吹灰（）次。

A.4
B.3
C.2
D.1


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107、单项选择题  增压器转子校中时不需检测（）。

A.转子轴向串动量
B.压气机叶轮的前间隙
C.压气机叶轮的后间隙
D.各轴承的轴承间隙


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108、问答题  中、小型柴油机气缸套磨损，需测量哪几个部位，怎样测量？


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109、问答题  测量曲轴臂距差的条件和要求是什么？


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110、单项选择题  保证和提高船舶动力装置的可靠性问题，将贯穿在（）。Ⅰ.整个设计阶段；Ⅱ.整个制造阶段；Ⅲ.全部运转期间

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ十Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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111、单项选择题  在相同条件下，部件并联方式的可靠性（）。Ⅰ.高于系统并联方式的可靠性；Ⅱ.等于系统并联方式的可靠性；Ⅲ.低于系统并联方式的可靠性

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ都不对


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112、单项选择题  换新主机的连杆大端轴瓦时，其上瓦与曲柄销颈在（）内的接触面积不少于（）。

A.40°～60°/75%
B.40°～60°/85%
C.60°～90°/75%
D.60°～90°/85%


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113、单项选择题  备车的内容有（）。Ⅰ.供电准备；Ⅱ.校对时、车钟；Ⅲ.校对舵机；Ⅳ.校对锚机

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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114、单项选择题  某曲柄的两主轴承低于主相邻主轴承，曲轴轴线呈塌腰形，则其Δ⊥（）。

A．＜0
B．＞0
C．＝0
D．不一定


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115、单项选择题  串联连接系统的可靠度（）组成该系统各部件的可靠度。

A.等于
B.大于
C.小于
D.大于、等于


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116、单项选择题  并联连接系统按照部件的连接情况可分为备用部件和基本部件，根据使用情况有（）。Ⅰ.固定式连接热态（在负荷下）各用方式；Ⅱ.固定式连接冷态（在无负荷下）各用方式；Ⅲ.不固定式（流动式）连接各用方式

A.Ⅰ十Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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117、单项选择题  柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量值（）。Ⅰ.准确；Ⅱ.符合规范；Ⅲ.稳定；Ⅳ.便于操作；Ⅴ.不受温度影响。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ


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118、单项选择题  MANB&W6L42型船用柴油机气缸套最大内径增量为2mm，则最大缸径为（）。

A.418mm
B.422mm
C.420mm
D.424mm


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119、单项选择题  对耗损故障期的错误表述是（）。

A.耗损故障是由于疲劳、磨损、腐蚀和老化等原因产生的
B.耗损故障期的故障率是时间t的递减函数
C.进入耗损故障期的产品应进行修理或报废
D.在耗损故障期故障率急剧增高


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120、单项选择题  采用人工就地修复轴颈上的擦伤或腐蚀时，可以选用的工具有（）。Ⅰ.细砂纸；Ⅱ.油石；Ⅲ.油光锉；Ⅳ.磨光夹具；Ⅴ.麻绳。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


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121、单项选择题  下述关于机舱饱和度ks和kv的说明，哪一项是错误的（）。

A.ks和kv大表示机舱内机械设备布置得紧凑，利用程度高
B.ks和kv小表示机舱利用程度差
C.ks和kv小时，机舱的通风、散热差，管理维修不方便
D.应保证动力装置正常工作和维修条件下，选取较大的ks和kv值


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122、单项选择题  6ESD43/82型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm，则最大缸径为（）。

A.431.5mm
B.821.5mm
C.44.5mm
D.83.5mm


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123、单项选择题  应保持锅炉管表面边界层的废气温度（）烟灰着火温度，减少烟垢着火的危险。Ⅰ.低于；Ⅱ.等于；Ⅲ.高于

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ都不对


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124、单项选择题  衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。

A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ?


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125、单项选择题  增压器振动的原因不会是因为（）引起的。

A.压气机喘振
B.轴承损坏
C.转子变形
D.叶片裂纹


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126、单项选择题  （）对发动机加速性影响更为突出，因此（）为优。

A.运行部件的质量惯性/低速机
B.运行部件的质量惯性/中速机
C.受热部件的热惯性/低速机
D.受热部件的热惯性/中速机


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127、单项选择题  影响船舶动力装置可靠性的设计因素有（）。

A.维修制度
B.部件的连接方式
C.原材料
D.使用环境


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128、单项选择题  影响动力装置可靠性的因素可分为方面（）。Ⅰ.设计；Ⅱ.制造；Ⅲ.管理

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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129、单项选择题  艉轴铜套产生（）时，应采用换新铜套。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.壁厚过薄；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝渗水。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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130、单项选择题  轴系中心线的偏差度应（）。

A.小于允许值
B.大于允许值
C.交点在δmax-φmax三角形内
D.交点在δmax-φmax三角形外


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131、单项选择题  目前，越来越多的大型海船，尤其是新造船舶均采用（）艉轴承。

A.赛龙
B.尼龙
C.白合金
D.铁梨木


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132、单项选择题  对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W，如只需解体活塞杆填料函则不需吊出活塞，在曲轴箱内拆掉填料函的（）固定螺栓，用专用夹具夹住（），使整个填料函落在夹具的平板上，进行解体。

A.外圈/活塞杆
B.内、外圈/活塞杆
C.外圈/填料函
D.内、外圈/填料函


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133、单项选择题  气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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134、单项选择题  动力装置燃料消耗率bz指的是动力装置每小时燃油消耗量与（）之比。

A.主机指示功率
B.主机有效功率
C.螺旋桨吸收功率
D.螺旋桨推力功率


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135、问答题  为什么把船舶成为轮船？


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136、单项选择题  高速柴油机的最低稳定转速不高于标定转速的（）%。

A.15
B.30
C.40
D.45


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137、单项选择题  当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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138、单项选择题  螺旋桨桨叶面上的B区是指（）的区域和A区两侧边缘、吸力面0.7R以内范围。

A.0.3～0.5R
B.0.4～0.7R
C.0.5～0.8R
D.0.6～0.9R


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139、单项选择题  柴油机运转中，根据（）现象可迅速判断柴油机燃烧室零件是否产生穿透性裂纹。Ⅰ.冷却水压力表指针波动；Ⅱ.冲车时有水珠喷出；Ⅲ.缸壁面有锈痕；Ⅳ.膨胀水柜水位变化；Ⅴ.曲轴箱油位升高。

A.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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140、单项选择题  检查舵系中心线状态的方法采用（）。

A.平轴法
B.平轴计算法
C.拉线法
D.A或B或C


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141、单项选择题  主机底脚螺栓全部装好上紧后，可以粗略检验底脚螺栓上紧程度的方法是（）。

A.用液压拉伸器检验
B.用气动扳手检验
C.用小锤敲击螺栓检验
D.用观察螺栓伸长量是否一致检验


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142、单项选择题  检测轴系中心线状态发现个别法兰偏中值超差，应采取（）修理措施。

A.调整对应中间轴承的高低或左右位置
B.偏镗艉轴管
C.移动主机重新定位
D.同时调整艉轴和主机的位置


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143、单项选择题  检查艉轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有（）。

A.直尺-塞尺法
B.平轴法
C.指针法
D.拉线法和平轴法


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144、单项选择题  某船航行在风平浪静的海上，增压器发生严重故障，主机平均指示压力＞0.5MPa，此时对增压器应采取（）措施进行处理。

A.停止运转
B.一端锁住转子
C.锁住转子两端
D.拆除转子


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145、单项选择题  船轴表面裂纹可采用（）进行无损检测。Ⅰ.着色探伤；Ⅱ.煤油-白粉；Ⅲ.磁粉探伤；Ⅳ.超声波探伤；Ⅴ.X射线探伤。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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146、单项选择题  传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距（），易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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147、单项选择题  四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的（）时应报废换新。

A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%


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148、单项选择题  在舵机功能正常的情况下，出现舵沉重，转舵不灵，转满舵需较长时间，这可能是（）等原因造成的点。Ⅰ.舵叶进水；Ⅱ.舵承间隙过大；Ⅲ.舵系安装不正；Ⅳ.舵杆弯曲变形；Ⅴ.舵承损坏。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


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149、单项选择题  活塞运动部件失中不仅加剧磨损，而且还会产生（）等故障。

A.活塞环折断
B.敲缸、拉缸
C.自动停车
D.功率不足


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150、单项选择题  某设备的λ=0.0001，工作时间为50O0h，则R（5000）为（）。

A.0.99
B.0.0948
C.0.6065
D.0.3679


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151、单项选择题  螺旋桨桨叶面上的A区是指（）以内的区域。

A．0.4R
B．0.5R
C．0.6R
D．0.7R


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152、单项选择题  螺旋桨总平均螺距是（）螺距的算术平均值。

A.各桨叶
B.各桨叶截面
C.各桨叶平均
D.各桨叶实测


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153、单项选择题  二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不宜超过（）MPa。

A.0.002
B.0.0025
C.0.003
D.0.0035


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154、单项选择题  为了满足工作要求，活塞销的材料一般选用（）并经渗碳、淬火和低温回火处理。Ⅰ.低碳钢（15钢）；Ⅱ.中碳钢（35钢）；Ⅲ.合金调质钢；Ⅳ.滚动轴承钢（GCr15）；Ⅴ.合金渗碳钢（20Cr）。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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155、单项选择题  轴系校中计算中的热态是指（）。

A.计及轴承温度的影响
B.计及活塞运动部件的动态负荷变化的影响
C.计及轴系振动的影响
D.计及螺旋桨的附连水质量


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156、单项选择题  废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，排气露点与（）有关。Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力；Ⅱ.燃油的含硫量；Ⅲ.排气中的水蒸气分压

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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157、问答题  船舶开航前的备车应做哪些工作？


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158、问答题  怎样正确拆装增压器？


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159、单项选择题  曲轴轴颈的腐蚀主要是（）腐蚀。

A.化学
B.电化学
C.静电
D.电化学和静电


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160、单项选择题  反映双轴系是间接传动式的设备是（）。

A.外置式推力轴承
B.减速齿轮箱
C.离合器和联轴节
D.中间轴、艉轴及其轴承


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161、单项选择题  厚壁瓦欲自轴承座内盘出时，应从（）盘出。

A.瓦口较薄端
B.瓦口较厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端


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162、单项选择题  起吊活塞组件应（），以防超重（）。

A.核算活塞组件的重量
B.核对绳索的许用荷重
C.检查吊钩重心与零件重心的一致性
D.以上均是


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163、单项选择题  对偶然故障期的错误表述是（）。

A.在偶然故障期内故障率变化较小
B.偶然故障期是产品最佳状态期，可通过合理维修而延长
C.在偶然故障期内产生的故障可以进行预测
D.偶然故障期故障是可靠性着重要研究的故障


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164、单项选择题  船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分，承担着（）的作用，以实现船舶航行。

A.传递运动
B.传递扭矩和推力
C.摩擦力矩
D.连接螺旋桨


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165、单项选择题  辅助系统是为船舶平衡、稳性、人员生活和安全服务的管路系统，也称为（）。

A.平衡系统
B.安全系统
C.船舶系统
D.压载系统


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166、单项选择题  关于螺旋桨轴的连接方式，下列说法不正确的是（）。

A．键连接键槽应力集中严重
B．胶黏剂连接适于D＜4.5m的沿海及内河船舶
C．D＜1.5m的小型船舶可直接采用胶黏剂连接
D．油压无键套合连接的桨锥孔与轴锥配合不必刮研


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167、单项选择题  防止拉缸的工艺措施主要是（）。Ⅰ.保证活塞运动装置的安装精度；Ⅱ.保证活塞运动装置的对中性；Ⅲ.采用波纹加工；Ⅳ.采用精车加工；Ⅴ.采用研磨加工。

A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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168、单项选择题  螺旋桨桨叶变形较小时采用（）法校正。

A.冷态校正
B.热态校正
C.机械校正
D.加热-机械校正


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169、单项选择题  带有普通键槽的双螺旋桨轴或艉轴其检验间隔期为（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年


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170、单项选择题  每艘船舶的磨合期长短不一，一般为（）。

A.3个月左右
B.6个月左右
C.4个月左右
D.8个月左右


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171、单项选择题  按轴系合理校中原理校中时，各轴承的连线是（）。

A.直线
B.曲线
C.折线
D.不一定


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172、单项选择题  修船时，抽出艉轴后立即用湿草包填塞于艉轴承内，这是为了（）。

A.保护艉轴承精度
B.防止异物损伤轴承
C.防止铁梨木产生裂纹
D.防止艉轴承变形


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173、单项选择题  连杆螺栓如发现少量螺纹损坏则应该（）。

A.用板牙修牙
B.用锉刀修牙
C.换新
D.用砂纸打磨


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174、单项选择题  相邻轴两连接法兰的轴心线平行的现象称（）。

A.偏移
B.偏心
C.偏中
D.曲折


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175、单项选择题  船舶能量利用效率与（）有关。Ⅰ.动力装置的热工完善程度；Ⅱ.推进装置的工作效率；Ⅲ.船体状态和航行条件

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.仅Ⅰ对
D.仅Ⅱ对


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176、单项选择题  目前国内外均以（S＋D）/2为测量点A制定臂距差标准，若在大于（S＋D）/2处的B点测量，则臂距差ΔB必定（）。

A.＞ΔA
B.＝ΔA
C.＜ΔA
D.≥ΔA


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177、单项选择题  舵杆表面的裂纹应采用（）检查。

A.超声波探伤
B.磁力探伤
C.观察法
D.荧光探伤


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178、单项选择题  经检验，轴系状态良好，仅个别法兰上的δ、φ不符合要求，应采用（）方法调整。

A.调节相关中间轴承位置
B.调节相关中间轴的位置
C.调节第一节中间轴的位置
D.调节相关中间轴和中间轴承的位置


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179、单项选择题  中国船级社允许船舶曲轴臂距差的最大极限是（）mm（S为冲程，单位：mm）。

A.＜0.125S
B.（0.125～0.25）S
C.＜0.25S
D.＜0.30S


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180、单项选择题  舵杆不允许有（）。

A.纵向裂纹
B.横向裂纹
C.任意方向裂纹
D.肉眼可见的横向裂纹


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181、单项选择题  体现主机紧急倒车性能的指标是（）。

A.船舶由全速前进变为倒航所需的时间
B.船舶由全速前进变为船速为零所需滑行的距离
C.主机由全速前进转速降为转速为零所需的时间
D.A或B


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182、单项选择题  在制造技术和维护管理技术落后于船舶的技术发展时，船舶磨合期甚至可能延长至（）。

A.半年左右
B.6—12个月
C.1—1.5年
D.1—2年


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183、单项选择题  曲折反映了两相邻轴轴心线呈（）的状态。

A.平行
B.不重合
C.相交且法兰中心未对准
D.相交且法兰中心对准


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184、单项选择题  船轴工作轴颈磨损后，经测量表明（）超标准时应予以修复。Ⅰ.圆度；Ⅱ.圆柱度；Ⅲ.椭圆度；Ⅳ.法兰径向跳动；Ⅴ.法兰端面跳动。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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185、单项选择题  当测得臂距差Δ⊥＞0时，可判断该曲轴轴线呈（）状态，两主轴承（）于相邻轴承。

A.塌腰形/高
B.塌腰形/低
C.拱腰形/高
D.拱腰形/低


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186、单项选择题  船舶动力装置的主要耗能设备是（）。Ⅰ.螺旋桨；Ⅱ.主机、发电机和辅助锅炉；Ⅲ.空气压缩机

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅲ


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187、单项选择题  船轴工作轴颈磨损后可采取（）修复。

A.光车
B.热喷涂
C.镀铬
D.镀铁


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188、单项选择题  双桨双舵船舶，两舵系中心线的前后定位偏差与相互位置偏差均不得超过（）。

A.0～5mm
B.5～10mm
C.10～15mm
D.15～20mm


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189、问答题  怎样对连杆螺栓进行检测？


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190、单项选择题  关于可靠性的规定（）。Ⅰ.“完成规定功能”；Ⅱ.“不发生故障”；Ⅲ.“发生故障”

A.Ⅰ=Ⅱ
B.Ⅰ=Ⅲ
C.Ⅰ≠Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ无关系


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191、单项选择题  废气锅炉的蒸汽压力和蒸发量的选择应是（）。

A.蒸汽压力有所降低时可获得更多余热和废气锅炉蒸发量
B.蒸汽压力有所提高时可获得更多余热和废气锅炉蒸发量
C.蒸汽压力降低时则废气锅炉蒸发量减小
D.A，B，C均可


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192、单项选择题  赛龙艉轴承材料的性能优于（）和（）。

A.白合金/尼龙
B.铁梨木/尼龙
C.尼龙/橡胶
D.白合金/铁梨木


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193、单项选择题  每海里燃油消耗量是指船舶每航行1nmile动力装置所消耗的燃油总量，它考虑了（）.Ⅰ.动力装置本身的性能；Ⅱ.船舶的航行性能

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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194、单项选择题  船轴不包括（）。

A.推力轴
B.中间轴
C.艉轴
D.曲轴


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195、单项选择题  超级汽轮发电系统（STG）是废热利用联合装置，其余热利用装置有（）。Ⅰ.废气/蒸汽联合驱动的涡轮发电机；Ⅱ.空气冷却器；Ⅲ.废气锅炉

A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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196、单项选择题  关于吊缸拆卸顺序，不正确的操作是（）。

A．先易后难
B．先附属后主体
C．先上后下
D．先内后外


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197、单项选择题  柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


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198、单项选择题  油润滑艉轴承的长度应不小于（）倍的艉轴直径。

A.2
B.3
C.4
D.5


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199、问答题  “轮机”一词的含义是怎样演变的？


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200、单项选择题  水润滑式艉轴工作轴颈一般包覆（）套以防艉轴腐蚀。

A.塑料
B.铜
C.玻璃钢
D.橡胶


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201、单项选择题  轴系若按轴承允许负荷原理校中，常采用的校中工艺方法是（）。

A.弹簧测力计法
B.顶举法
C.测法兰对上的偏中值
D.A或B或C


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202、单项选择题  装用流动式备用件，它可以用一个备用部件代替基本部件中的任何一个部件，因此有（）的特点。Ⅰ.优点是可靠性最高；Ⅱ.维修性最高；Ⅲ.缺点是部件的形式必须相同

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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203、单项选择题  柴油机某缸连杆已装的状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。

A.3
B.4
C.5
D.6


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204、单项选择题  水润滑艉轴铜套过度磨损可（）修复。

A.光车
B.堆焊
C.喷焊
D.更换


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205、单项选择题  转舵时声音异常可能是（）。

A.舵承间隙过大
B.舵承间隙过小
C.舵杆变形
D.舵杆折断


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206、单项选择题  局部螺距是桨叶上（）的螺距。

A.任意半径截面上任意角度的
B.任意半径截面上任意角度的螺距平均值
C.根据任意半径截面上任意角度的部分螺距计算出
D.任意半径截面上任意角度的部分螺距的平均值


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207、单项选择题  中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差为（）时，应限期修理。

A.＜0.125S
B.（0.125～0.25）S
C.＞0.25S
D.＞0.30S


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208、单项选择题  关于螺旋桨鸣音，下列不正确的说法是（）。

A.在螺旋桨工作时发出的“嗡嗡”的响声
B.导边涡流激振力引起的桨叶振动
C.实质上是共振
D.随边0.4R以外部位的涡流引起的振动频率与桨叶固有频率接近所致


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209、单项选择题  海船燃气动力装置中效率最高的是（）。

A.低速柴油机
B.中速柴油机
C.高速柴油机
D.燃气轮机


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210、单项选择题  沿海及内河的船舶，其螺旋桨直径D（）m时，螺旋桨和艉轴允许采用有键环氧树脂连接。

A．＜1.5
B．＞1.5
C．＜4.5
D．＞4.5


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211、单项选择题  水润滑艉轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。

A.≥0.01d＋2mm
B.≥0.015d＋3.5mm
C.≥0.02d＋5mm
D.≥0.03d＋7.5mm


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212、单项选择题  在主机吊缸检修的组装过程中，经常会有连接件的螺栓孔不对中，使螺栓装不上去。尤其对粗重的管件，如起动空气管与缸头侧面的连接、排烟管与排气阀的连接等。既不损伤管件又有效的应对措施是（）。

A.用粗撬杠撬
B.用手拉葫芦吊拉
C.松开管件另一端法兰的连接螺栓
D.用螺丝刀或细杆插入螺栓孔扳


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213、单项选择题  使废气锅炉排气进口温度t1（），可回收的排气余热就越（）。

A.提得越高/多
B.提得越高/少
C.降得越低/多
D.降得越低/少


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214、单项选择题  在可靠性的定义中所叙述的“规定的时间”，理解错误的是（）。

A.时间的累计
B.转数的累计
C.距离的累计
D.次数的累计


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215、单项选择题  对每台不能换向的发动机在冷机条件下连续起动次数应不少于（）次。

A.3
B.6
C.12
D.15


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216、单项选择题  艉轴承密封装置油压试验是采用重力油柜润滑油，从泵油至回油连续（）min之内不准漏油。

A.6
B.5
C.4
D.3


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217、单项选择题  当小型船舶的螺旋桨直径D（）m时，螺旋桨和艉轴允许采用无键环氧树脂连接。

A.＜1.5
B.＞1.5
C.＜4.5
D.＞4.5


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218、单项选择题  不同动力装置，起航时间不同，低速柴油机比中速柴油机时间（），冬季约为（）h。

A.短/1
B.长/2
C.长/3
D.短/1.5


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219、单项选择题  中间轴承对轴系可靠性影响的主要因素是中间轴承的都不对（）。Ⅰ.位置；Ⅱ.数量；Ⅲ.间距

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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220、单项选择题  活塞杆填料函安装在气缸底板中心孔中，具有（）的作用。Ⅰ.密封扫气空气；Ⅱ.密封燃气；Ⅲ.除油污；Ⅳ.除积炭；Ⅴ.分隔。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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221、单项选择题  根据缺陷在螺旋桨桨叶上的部位不同和所造成的危害程度不同，将桨叶表面缺陷分为（）个区域。

A.2
B.3
C.4
D.5


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222、单项选择题  使用含有（）的燃油添加剂，可使烟灰失去粘性，导致烟灰沉积趋势的减少。Ⅰ.氧化铜；Ⅱ.氧化铁

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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223、单项选择题  对于可靠性和可靠度的表述，不能采用的是（）。

A.可靠性与可靠度各自有不同的定义
B.可靠性的定量定义称为可靠度
C.在可靠性技术中需要定量化，经常不把两者严格区分开来
D.可靠性与可靠度都有严格的定义，任何时候都不可混同起来


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224、单项选择题  轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的（）发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性；Ⅳ.同轴度；Ⅴ.曲折度。

A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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225、单项选择题  柴油机说明书规定的定期吊缸检修期是在其（）进行。

A．早期故障期
B．随机故障中
C．随机故障期末
D．晚期故障开始


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226、单项选择题  增压器的轴承一般以（）端的轴承先损坏，因该处（）、工作条件差。

A.压气/承受轴向推力
B.压气/温度高
C.涡轮/承受轴向推力
D.涡轮/温度高


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227、单项选择题  备车时间的长短，各类船舶有所不同，一般在（）h。

A.0.5—6
B.1—2
C.2—3
D.1—5


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228、单项选择题  缩短早期故障期的手段是（）。Ⅰ.制造时的质量控制；Ⅱ.使用初期的良好磨合；Ⅲ试验时的精心测量

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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229、单项选择题  艉轴管装置的主要作用是（）。Ⅰ.支承，Ⅱ.减磨，Ⅲ.密封，Ⅳ.散热，Ⅴ.构成轴系。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ


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230、单项选择题  主机底脚螺栓松动则可能导致（）。Ⅰ.垫块磨损；Ⅱ.机座局部下沉；Ⅲ.曲轴变形；Ⅳ.主机振动。

A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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231、单项选择题  由于船舶的特殊性，使动力装置的可靠性更为重要和复杂。它与下列因素有关（）。Ⅰ.各组成设备的可靠性；Ⅱ.各组成设备的维修性；Ⅲ.管理人员的因素

A.仅Ⅰ对
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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232、单项选择题  废气涡轮增压器是作高速回转的精密动力机械，使其平衡、无振动的高速运转的条件是（）。Ⅰ.转子无变形；Ⅱ.转子平衡精度高；Ⅲ.增压器对中性好；Ⅳ.轴承无损伤；Ⅴ.维护管理好。

A.Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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233、单项选择题  排气阀阀面磨损较轻时可进行（）使阀线恢复。

A.研阀
B.更换气阀
C.堆焊
D.堆焊阀座


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234、单项选择题  带有匙形键槽且根部有适当圆角的单螺旋桨轴或艉轴，其检验间隔期规定为（）。

A.2年
B.3年
C.4年
D.5年


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235、单项选择题  相邻轴同轴，其连接法兰处偏中值为（）。

A．δ＝0、φ＝0
B．δ≠0、φ≠0
C．δ＝0、φ≠0
D．δ≠0、φ＝0


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236、单项选择题  根据轴系的结构特点，以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件，通过优化计算，确定轴承的合理位置，热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布，轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为（）。

A.直线校中
B.按轴承允许负荷校中
C.合理校中
D.轴系校中


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237、单项选择题  当船舶机动航行时（）。Ⅰ.只能将船舶作为一个不可修复的系统看待；Ⅱ.机动航行时对动力装置可靠性的要求仍是连续长期工作的性能要求

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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238、单项选择题  螺旋桨与艉轴的油压套合无键连接方式是目前国内外最先进的安装工艺，具有（）等优点。

A.可靠连接、拆装方便
B.工艺简单、操作方便
C.工时少、效率高
D.工作可靠、费用低


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239、单项选择题  消除增压器振动的方法首先应是（）。

A.换新轴承
B.动平衡试验
C.更换叶片
D.校中测量


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240、单项选择题  起航时间是动力装置机动性指标之一，是指从（）开始，到（）的时间。

A.接到起航命令发动机随时可用状态
B.锅炉点火升汽/发动机暖机
C.“备车”/“备妥”
D.A或C


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241、单项选择题  短轴系具有（）的特点，所以目前造船趋势大都采用艉机舱或近尾机舱。Ⅰ.结构简单；Ⅱ.便于管理；Ⅲ.便于船舱布置；Ⅳ.节省造船费用；Ⅴ.中间轴数量少。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ


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242、单项选择题  活塞运动部件在船上安装前，应在车间平台对其（）进行复验。

A.加工质量
B.装配质量
C.位置精度
D.形状精度


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243、单项选择题  柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅲ＋Ⅳ


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244、单项选择题  轴系合理校中的基本约束条件有（）。

A.轴承负荷
B.轴段内的应力、弯矩
C.轴段的转角
D.A＋B＋C


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245、单项选择题  柴油机在运行中一旦发生连杆螺栓断裂则可能导致（）损坏。Ⅰ.活塞、连杆；Ⅱ.缸套；Ⅲ.机架；Ⅳ.曲轴。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ


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246、单项选择题  偏移反映了两相邻轴轴心线呈（）的状态。

A.平行
B.不重合
C.不平行
D.相交


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247、单项选择题  废气涡轮增压器使柴油机的功率增加一倍，而重量只增加（）。

A.30%
B.20%
C.10%
D.5%


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248、单项选择题  维修性包括（）。Ⅰ.易拆卸性、可达性；Ⅱ.可还原性、通用性；Ⅲ.可互换性、适检性

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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249、单项选择题  在水平平面内，当曲柄的两个主轴承位置偏右，曲轴轴线呈右弧线弯曲（即呈“）”形）时，该曲柄的臂距差Δ-为（）值。

A.正
B.负
C.零
D.正或零


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250、单项选择题  新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的：（）。

A.先确定轴系理论中心线，后确定舵系中心线
B.先确定舵系中心线，后确定轴系理论中心线
C.在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线
D.无一定要求


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251、单项选择题  螺旋桨修理后，除对修理质量进行检验外，还应进行（）检验。Ⅰ.叶形修理；Ⅱ.尺寸；Ⅲ.测螺距；Ⅳ.静平衡试验；Ⅴ.无损探伤。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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252、单项选择题  增压二冲程柴油机当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时，其运转功率与转速的降低程度主要应考虑的因素是（）。Ⅰ.排气温度；Ⅱ.柴油机振动；Ⅲ.排气颜色；Ⅳ.柴油机运转状态

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ


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253、单项选择题  增压器校中测量时，其中间隙N是（）。

A.压气机端轴向间隙
B.涡轮端轴向间隙
C.压气机叶轮与气封板轴向间隙
D.转子轴向串动量


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254、单项选择题  船舶的有效功率与收到功率之比为推进效率。已知船舶有效功率为4500kW，推进效率为0.70，则螺旋桨收到功率为（）kW。

A.9000
B.6430
C.7500
D.7350


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255、问答题  造成增压器涡轮壳体腐蚀的原因，怎样防止和修理。


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256、单项选择题  实测中间轴承负荷的常用方法是（）。

A.弹簧测力计法
B.顶举法
C.电阻应变片测量法
D.A或B或C


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257、单项选择题  通常艉轴管装置主要由（）构成。Ⅰ.艉轴管本体，Ⅱ.衬套，Ⅲ.轴承衬，Ⅳ.艉轴承，Ⅴ.密封装置。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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258、单项选择题  动力装置长期在部分负荷下工作，废热锅炉排烟温度t2过低，对废热利用设备的维护管理是（）。

A.有利的
B.合理的
C.必须的
D.不利的


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259、单项选择题  轴系中心线的偏差度反映的是（）的程度。

A.垂直平面和水平平面上弯曲
B.垂直面和水平平面上扭转
C.任意两垂直平面上弯曲
D.任意两垂直平面上扭转


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260、单项选择题  平衡舵是舵的旋转轴线位于（）。

A.舵叶上半部分的中间
B.舵叶下半部分的中间
C.舵叶的中间
D.舵叶的一侧


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261、单项选择题  螺旋桨桨叶表面的缺陷主要有（）。Ⅰ.穴蚀和腐蚀；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.断裂；Ⅳ.污损；Ⅴ.碰撞。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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262、问答题  为什么废气锅炉烟垢着火在9O年代呈上升趋势？


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263、单项选择题  串联连接系统的可靠度（）组成该系统各部件可靠度的（）。

A.等于/乘积数
B.等于/和数
C.大于/乘积数
D.小于/和数


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264、单项选择题  静平衡试验后，较轻桨叶上的挂重大于允许值，则应铲去（）附近金属。

A.较重桨叶叶背边缘
B.较重桨叶叶面边缘
C.较轻桨叶叶背边缘
D.较轻桨叶叶面边缘


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265、单项选择题  吊缸检修的基本过程包括（）。

A.拆卸与清洗
B.检测与修理
C.安装与调试
D.以上均是


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266、单项选择题  螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠（）。Ⅰ.键与键槽的过盈配合；Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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267、单项选择题  舵系固定件的中心线与船舶基线垂直，垂直度偏差不大于（）。

A.0.5mm/m
B.1.0mm/m
C.1.5mm/m
D.2.0mm/m


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268、单项选择题  单轴系大多用于（）。Ⅰ.大型海船；Ⅱ.内河中、小船舶；Ⅲ.军舰；Ⅳ.拖船；Ⅴ.客船。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ


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269、单项选择题  动力装置的可靠性是个非常复杂的课题，包括（）。Ⅰ.各组成设备的可靠性有关；Ⅱ.各组成设备的维修性有关；Ⅲ.参与管理的人的因素有关

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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270、单项选择题  缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ


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271、单项选择题  在进行船舶动力装置设计时，为了找出合理利用余热的途径，必须考虑（）。Ⅰ.整个船舶的能量平衡；Ⅱ.各个耗能设备的热平衡

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ十Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ对


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272、单项选择题  中间轴承挡油片对油环有（）作用。Ⅰ.径向止动；Ⅱ.轴向定位

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ


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273、单项选择题  今测得某船主机曲轴臂距值，求在垂直平面上的臂距差Δ⊥＝（）。

A.L上-L下
B.（L上-L下）/2
C.L上＋L下
D.（L上＋L下）/2


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274、单项选择题  柴油机未装连杆状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。

A.3
B.4
C.5
D.6


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275、单项选择题  舵叶轴承孔与舵杆工作轴颈的同轴度偏差不得大于（）倍的舵承安装间隙。

A.0.7
B.1.0
C.1.25
D.1.5


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276、单项选择题  强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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277、单项选择题  当铁梨木艉轴承的轴承间隙超过极限间隙，但铁梨木板条的厚度仍在要求范围以内时，可采用（）方法修理。Ⅰ.更换艉轴；Ⅱ.更换艉轴铜套；Ⅲ.在艉轴承下瓦下面垫入整张铜皮；Ⅳ.更换艉轴承衬套；Ⅴ.在艉轴承下瓦上面垫入整张铜皮。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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278、单项选择题  船舶有效功率是指船舶航行时（）的功率。

A.主机所发出
B.克服船体阻力消耗
C.主机100%标定点
D.最大航速时主机发出


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279、单项选择题  艉轴铜套的长度一般不超过（）mm，否则应分段制造。

A.500～800
B.500～1000
C.600～800
D.600～1000


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280、单项选择题  高效废气锅炉与现代节能柴油机的匹配不当是废气锅炉烟垢着火呈上升趋势的原因，不属于匹配问题的原因是（）。

A.柴油机喷油器雾化不良
B.锅炉受热面大，废气流速低
C.柴油机目前都使用劣质燃油
D.船舶装载不足，柴油机长期低负荷运行


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281、单项选择题  水润滑艉轴承首端设置填料函式密封装置是为了（）。

A.防止艉轴承过分冷却
B.防止海水流入机舱
C.使艉轴承润滑均匀
D.减少艉轴承磨损


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282、单项选择题  针阀体的喷孔磨损后使孔径增大（）时需要换新针阀体。

A.10%
B.20%
C.30%
D.40%


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283、单项选择题  航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅳ＋Ⅴ


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284、单项选择题  目前，大、中型船舶艉轴承首、尾端广泛安装（）式密封装置。

A.Simplex
B.金属环
C.填料函
D.活塞环


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285、单项选择题  消除螺旋桨鸣音的办法是改变随边0.4R以外的（）。

A.桨叶振动频率
B.涡流引起的振动频率
C.桨叶固有振动频率
D.涡流和桨叶的共振频率


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286、单项选择题  （）是按照一定的原理和方法，将轴系布置成某种轴线状态，热态下使各轴承的负荷，轴段内的应力、弯矩、转角尽可能在允许值内或取得合理数值，从而保证轴系安全可靠地运转。

A．直线校中
B．按轴承允许负荷校中
C．合理校中
D．轴系校中


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287、单项选择题  轴带发电机和柴油发电机相比具有的优点是（）。Ⅰ.油耗低；Ⅱ.维护费少；Ⅲ.机舱噪声低

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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288、单项选择题  测量螺旋桨桨叶上的螺距时，依螺距规水平杆的转角α和量杆的升程ΔL可计算出（）。

A.局部螺距
B.截面螺距
C.桨叶螺距
D.总平均螺距


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289、单项选择题  在采用并联措施提高系统的可靠性时，可采用不同的连按方式（）。Ⅰ.系统并联方式；Ⅱ.部件并联方式

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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290、单项选择题  动平衡试验是在（）个平面上检测。

A.一
B.两
C.三
D.四


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291、单项选择题  在测量螺旋桨螺距时，不需测量的参数是（）。

A.测量截面的桨叶厚度
B.螺距规水平杆的转角
C.顶杆的升程
D.测量截面的半径和桨的半径


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292、单项选择题  二冲程柴油机停增压器运转时使用电动鼓风机供气，此时柴油机可达到标定功率的（）。

A.20%
B.25%
C.30%
D.35%


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293、单项选择题  当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%，长度不大于轴径的10%时，可采用（）修理。

A．修磨
B．金属扣合工艺
C．焊补
D．光车后镀铁


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294、单项选择题  相邻轴轴心线相交，但相邻轴两法兰中心未对准，其连接法兰处偏中值为（）。

A.δ＝0、φ＝0
B.δ＝0、φ≠0
C.δ≠0、φ＝0
D.δ≠0、φ≠0


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295、单项选择题  由于轴系的实际变形难以检测，通过测量轴系的相邻轴两法兰的（）来了解轴系轴心线的实际状态。

A.偏移值
B.偏心值
C.偏中值
D.曲折值


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296、单项选择题  航行中，某船主机采用脉冲增压系统，主机功率较小，平均指示压力＜0.5MPa，增压器发生严重故障时应对其采取（）措施进行处理。

A．停止运转
B．一端锁住转子
C．锁住转子两端
D．拆除转子


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297、问答题  怎样防止曲柄箱爆炸？


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298、单项选择题  相邻轴轴心线平行，其连接法兰处偏中值为（）。

A.δ＝0、φ＝0
B.δ≠0、φ≠0
C.δ＝0、φ≠0
D.δ≠0、φ＝0


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299、单项选择题  在有充分氧气存在时，烟垢的可燃成分在高温下自由蒸发，被火花或火焰点燃，在废气锅炉烟道内保持小范围和有限的火源，称为（）。

A.高温着火
B.氢着火
C.铸铁着火
D.小的烟垢着火


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300、单项选择题  柴油机吊缸时，正确的做法是（）。

A.柴油机停止运转
B.停机后，立即切断冷却水
C.停机后，停止燃油和润滑油
D.准备好工具物料等


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