1、判断题 钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。
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2、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
3、问答题 轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？
4、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
5、判断题 轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
6、问答题 长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？
7、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
8、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。
9、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
10、填空题 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。
11、问答题 某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
12、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
13、填空题 轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
14、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
15、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。
16、判断题 对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。
17、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
18、判断题 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
19、判断题 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
20、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
21、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。
22、问答题 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？
23、判断题 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
24、问答题 接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？
25、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
26、问答题 提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
27、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。
28、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。
A.1分 B.5分 C.10分 D.100分
29、判断题 为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
30、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
31、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
32、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
33、填空题 无缝线路固定区的特点就是（）。
34、判断题 无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。
35、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
36、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
37、填空题 混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。
38、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。
39、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
40、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
41、问答题 分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
42、单项选择题 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃ B.5℃ C.6℃ D.7℃
43、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。
44、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
45、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
46、填空题 9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
47、问答题 钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？
48、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
49、问答题 线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？
50、问答题 在线路上为何要设置竖曲线？
51、填空题 为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。
52、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
53、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
54、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
55、问答题 胀轨跑道是如何发生的？
56、问答题 无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？
57、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
58、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
59、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
60、问答题 无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？
61、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
62、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。
63、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。
A.一次锁定 B.二次锁定 C.三次锁定 D.四次锁定
64、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
65、单项选择题 TQI数值每（）范围进行一次统计计算。
A.50m B.100m C.200m D.400m
66、单项选择题 在线路上焊接时，气温不应低于（）。
A.－2℃ B.－1℃ C.0℃ D.2℃
67、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
68、判断题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
69、问答题 线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？
70、判断题 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
71、判断题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
72、问答题 无缝线路维修作业前应做好哪些工作？
73、判断题 无缝线路在高温季节可以安排综合维修。
74、判断题 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
75、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
76、问答题 试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。
77、判断题 工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
78、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
79、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
80、填空题 为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。
81、问答题 曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？
82、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
83、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
84、判断题 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
85、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
86、判断题 轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。
87、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
88、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
89、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
90、填空题 跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。
91、填空题 钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。
92、填空题 对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。
93、判断题 高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。
94、单项选择题 “裸机”是指没有（）的计算机。
A.软件 B.存储系统 C.机壳 D.外部设备
95、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
96、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
97、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。
98、问答题 接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？
99、判断题 菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。
100、判断题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
101、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
102、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
103、问答题 什么是复式交分道岔？
104、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
105、判断题 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
106、问答题 加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？
107、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。
108、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
109、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
110、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。
111、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
112、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
113、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
114、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。
115、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
116、问答题 曲线养护维修工作应遵循什么原则？
117、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
118、判断题 冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。
119、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。
120、问答题 基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）
121、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
122、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
123、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
124、判断题 按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
125、填空题 无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。
126、问答题 道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？
127、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
128、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
129、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。
A.BCD码 B.ASCII码 C.8进制码 D.16进制码
130、判断题 高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。
131、问答题 普通道岔基本轨横移的原因是什么？
132、判断题 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。
133、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
134、判断题 高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。
135、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？
136、填空题 钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。
137、问答题 什么是钢轨接头阻力？
138、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
139、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
140、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
141、判断题 轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
142、填空题 为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。
143、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。
144、填空题 钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。
145、判断题 钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。
146、问答题 成组更换新道岔主要验收项目是什么？
147、判断题 钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
148、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？
149、判断题 轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
150、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
151、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？
152、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
153、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
154、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
155、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
156、判断题 个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。
157、判断题 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
158、填空题 GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。
159、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
160、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
161、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
162、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A.无缝道岔 B.道岔 C.曲线 D.提速道岔
163、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
164、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
165、填空题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。
166、问答题 为什么要对无缝线路进行巡查？
167、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
168、判断题 高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。
169、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
170、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
171、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
172、问答题 请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
173、判断题 菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
174、判断题 轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。
175、判断题 60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
176、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
177、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
178、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
179、填空题 （）是产生车体振动加速度的主要场所。
180、问答题 胶接绝缘接头的有点是什么？
181、判断题 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
182、问答题 液压捣固机的工作原理是什么？
183、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。
184、判断题 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
185、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？
186、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
187、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。
188、判断题 从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。
189、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
190、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。
191、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
192、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
193、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？
194、判断题 “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
195、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
196、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
197、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
198、判断题 无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。
199、判断题 道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。
200、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。
201、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
202、判断题 我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。
203、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
204、单项选择题 50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.85km/h D.120km/h
205、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
206、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。
207、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
208、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
209、问答题 分析快速线路岔区晃车产生的原因。
210、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。
211、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
212、填空题 更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。
213、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
214、单项选择题 厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。
A.30mm、70mm及110mm B.40mm、80mm及120mm C.20mm、40mm及80mm D.40mm、80mm及160mm
215、单项选择题 我国复式交分道岔采用（）尖轨。
A.直线型或曲线型 B.曲线型 C.直线型 D.切线型曲线
216、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
217、问答题 高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？
218、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
219、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
220、填空题 缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
221、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
222、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？
223、判断题 大号码道岔的尖轨一般较长。
224、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
225、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
226、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。
227、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？
228、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
229、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
230、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
231、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
232、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
233、问答题 无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？
234、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。
235、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
236、判断题 一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。
237、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。
238、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。
239、填空题 在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。
240、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
241、判断题 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
242、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95％以上。
243、填空题 为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
244、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
245、填空题 普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。
246、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？
247、单项选择题 将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。
A.网管软件 B.调制解调器 C.HUB D.通信软件
248、判断题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。
249、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
250、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
251、问答题 普通无缝线路如何设置位移观测桩？
252、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12m
253、判断题 TQI的全称是轨道质量指数。
254、单项选择题 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
255、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
256、填空题 .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。
257、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
258、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
259、填空题 扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。
260、填空题 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。
261、填空题 辙叉伤损分（）两类。
262、填空题 道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。
263、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
264、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
265、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
266、判断题 钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
267、填空题 目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。
268、单项选择题 每天最高轨温出现的时间为（）。
A.11～12时 B.12～13时 C.13～14时 D.14～15时
269、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
270、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
271、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
272、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
273、判断题 道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
274、单项选择题 在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。
A.相等 B.略高 C.高2℃～3℃ D.低2℃～3℃
275、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
276、填空题 无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。
277、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
278、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
279、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。
280、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
281、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
282、单项选择题 发现胀轨跑道时，（）。
A.可以慢行放行列车 B.必须立即拦停列车 C.应设置停车信号防护，并通知车站 D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理
283、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
284、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
285、问答题 设置超高的基本要求是什么？
286、问答题 无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？
287、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？
288、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
289、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
290、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
291、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？
292、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
293、填空题 为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。
294、问答题 普通道岔扳动不良的整修措施是什么？
295、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
296、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
297、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
298、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
299、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
300、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
