1、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
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2、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
3、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
4、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
5、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
6、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
7、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
8、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
9、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
10、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
11、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
12、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
13、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
14、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
15、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
16、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
17、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
18、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
19、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
20、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
21、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
22、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
23、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
24、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
25、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
26、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
27、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
28、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
29、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
30、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
31、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
32、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
33、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
34、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
35、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
36、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
37、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
38、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
39、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
40、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
41、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
42、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
43、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
44、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
45、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
46、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
47、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
48、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
49、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
50、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
51、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
52、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
53、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
54、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
55、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
56、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
57、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
58、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
59、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
60、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
61、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
62、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
63、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
64、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
65、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
66、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
67、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
68、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
69、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
70、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
71、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
72、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
73、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
74、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
75、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
76、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
77、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
78、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
79、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
80、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
81、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
82、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
83、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
84、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
85、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
86、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
87、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
88、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
89、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
90、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
91、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
92、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
93、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
94、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
95、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
96、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
97、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
98、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
99、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
100、问答题 如何如效地控制沉降？
101、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
102、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
103、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
104、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
105、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
106、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
107、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
108、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
109、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
110、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
111、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
112、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
113、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
114、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
115、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
116、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
117、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
118、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
119、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
120、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
121、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
122、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
123、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
124、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
125、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
126、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
127、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
128、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
129、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
130、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
131、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
132、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
133、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
134、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
135、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
136、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
137、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
138、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
139、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
140、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
141、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
142、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
143、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
144、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
145、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
146、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
147、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
148、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
149、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
150、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
151、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
152、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
153、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
154、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
155、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
156、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
157、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
158、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
159、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
160、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
161、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
162、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
163、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
164、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
165、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
166、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
167、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
168、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
169、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
170、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
171、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
172、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
173、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
174、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
175、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
176、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
177、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
178、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
179、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
180、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
181、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
182、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
183、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
184、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
185、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
186、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
187、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
188、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
189、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
190、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
191、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
192、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
193、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
194、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
195、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
196、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
197、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
198、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
199、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
200、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
201、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
202、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
203、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
204、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
205、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
206、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
207、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
208、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
209、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
210、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
211、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
212、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
213、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
214、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
215、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
216、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
217、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
218、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
219、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
220、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
221、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
222、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
223、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
224、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
225、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
226、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
227、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
228、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
229、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
230、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
231、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
232、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
233、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
234、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
235、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
236、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
237、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
238、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
239、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
240、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
241、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
242、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
243、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
244、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
245、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
246、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
247、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
248、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
249、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
250、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
251、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
252、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
253、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
254、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
255、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
256、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
257、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
258、填空题 板式轨道分（）和（）。
259、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
260、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
261、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
262、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
263、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
264、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
265、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
266、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
267、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
268、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
269、填空题 现场焊应优先采用（）。
270、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
271、问答题 什么是临时补修？
272、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
273、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
274、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
275、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
276、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
277、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
278、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
279、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
280、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
281、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
282、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
283、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
284、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
285、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
286、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
287、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
288、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
289、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
290、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
291、问答题 论述无缝线路设计原则？
292、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
293、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
294、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
295、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
296、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
297、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
298、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
299、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
300、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
