1、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
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2、判断题 无缝线路在高温季节可以安排综合维修。
3、单项选择题 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
4、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。
5、问答题 胶接绝缘接头的有点是什么？
6、单项选择题 剪贴板是一个（）的地方。
A.中转信息 B.存储信息 C.输入信息 D.输出信息
7、填空题 目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。
8、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
9、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
10、判断题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。
11、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
12、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。
13、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
14、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
15、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
16、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
17、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
18、问答题 为什么要对无缝线路进行巡查？
19、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。
20、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
21、判断题 菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
22、单项选择题 当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。
A.可以正常行车 B.应加强巡查或派专人监视 C.应设置慢行信号防护 D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理
23、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。
24、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？
25、问答题 请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
26、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？
27、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
28、判断题 无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。
29、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
30、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
31、判断题 大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。
32、判断题 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
33、单项选择题 全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。
A.50kg/m B.60kg/m C.75kg/m D.43kg/m
34、判断题 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
35、问答题 [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？
36、填空题 钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
37、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
38、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
39、填空题 缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
40、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
41、问答题 无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？
42、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
43、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
44、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。
45、问答题 曲线养护维修工作应遵循什么原则？
46、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
47、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
48、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。
49、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
50、填空题 木枕线路的轨底坡由（）提供。
51、填空题 道床经常保持（）、整齐、排水良好。
52、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
53、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
54、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
55、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
56、问答题 什么是钢轨接头阻力？
57、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
58、判断题 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
59、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
60、填空题 9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
61、判断题 轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
62、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
63、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。
64、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
65、判断题 菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
66、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？
67、判断题 曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。
68、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
69、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
70、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。
71、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
72、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
73、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
74、填空题 对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。
75、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
76、判断题 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
77、问答题 什么是扣件阻力？
78、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
79、填空题 无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。
80、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
81、填空题 轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
82、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
83、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
84、判断题 按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
85、填空题 道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。
86、判断题 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。
87、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
88、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
89、填空题 混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。
90、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
91、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
92、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
93、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
94、填空题 .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。
95、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
96、判断题 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。
97、单项选择题 我国复式交分道岔采用（）尖轨。
A.直线型或曲线型 B.曲线型 C.直线型 D.切线型曲线
98、判断题 60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
99、判断题 菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
100、判断题 《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
101、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
102、判断题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
103、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
104、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
105、单项选择题 扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。
A.体积 B.幅面大小 C.处理速度 D.重量
106、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
107、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
108、判断题 TQI的全称是轨道质量指数。
109、问答题 无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？
110、判断题 菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。
111、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
112、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
113、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
114、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
115、判断题 规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。
116、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。
117、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
118、判断题 高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。
119、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
120、单项选择题 在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。
A.35mm B.20mm C.40mm D.50mm
121、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
122、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
123、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
124、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
125、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。
A.1分 B.5分 C.10分 D.100分
126、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
127、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
128、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
129、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
130、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
131、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
132、判断题 大号码道岔的尖轨一般较长。
133、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。
134、填空题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。
135、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
136、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
137、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
138、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
139、判断题 在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
140、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
141、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
142、问答题 某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
143、判断题 在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。
144、判断题 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
145、问答题 无缝线路维修作业前应做好哪些工作？
146、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
147、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
148、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
149、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
150、单项选择题 每天最高轨温出现的时间为（）。
A.11～12时 B.12～13时 C.13～14时 D.14～15时
151、判断题 轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。
152、单项选择题 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃ B.5℃ C.6℃ D.7℃
153、判断题 工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
154、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
155、判断题 轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。
156、问答题 钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？
157、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。
158、填空题 在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。
159、判断题 接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。
160、判断题 翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
161、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
162、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
163、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
164、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
165、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
166、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
167、填空题 为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。
168、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
169、判断题 平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。
170、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。
171、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。
172、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
173、单项选择题 TQI数值每（）范围进行一次统计计算。
A.50m B.100m C.200m D.400m
174、问答题 接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？
175、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？
176、单项选择题 用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。
A.自动控制 B.人工智能 C.数值计算 D.办公自动化
177、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？
178、判断题 轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。
179、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
180、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
181、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
182、问答题 道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？
183、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
184、单项选择题 发现胀轨跑道时，（）。
A.可以慢行放行列车 B.必须立即拦停列车 C.应设置停车信号防护，并通知车站 D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理
185、单项选择题 狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。
A.6号 B.7号 C.9号 D.12号
186、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些？
187、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
188、判断题 高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。
189、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
190、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
191、问答题 在线路上为何要设置竖曲线？
192、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
193、问答题 为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？
194、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
195、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
196、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
197、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
198、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？
199、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
200、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。
201、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
202、问答题 道床横向阻力是由什么力组合而成的？
203、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。
204、问答题 什么是复式交分道岔？
205、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。
206、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
207、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。
208、判断题 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
209、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
210、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
211、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
212、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。
213、问答题 XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？
214、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
215、判断题 冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。
216、判断题 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
217、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。
218、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
219、判断题 钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。
220、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
221、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
222、判断题 一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。
223、填空题 GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。
224、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
225、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
226、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。
227、问答题 最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？
228、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
229、填空题 辙叉伤损分（）两类。
230、问答题 轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？
231、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
232、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
233、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。
234、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
235、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。
236、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
237、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
238、问答题 提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
239、问答题 提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？
240、问答题 什么是无缝线路的温度力？
241、判断题 无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。
242、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。
243、填空题 道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。
244、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
245、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
246、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
247、单项选择题 轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。
A.2m B.2.4m C.10m D.18m
248、判断题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
249、填空题 曲线地段外股应使用（）的钢轨。
250、判断题 钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。
251、判断题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
252、判断题 《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
253、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。
254、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
255、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
256、判断题 道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
257、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
258、问答题 试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
259、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
260、填空题 钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。
261、判断题 为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
262、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
263、判断题 锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。
264、单项选择题 轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12mm
265、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？
266、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
267、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么？
268、填空题 无缝线路固定区的特点就是（）。
269、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
270、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
271、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？
272、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
273、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
274、填空题 为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
275、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
276、判断题 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
277、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
278、判断题 对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。
279、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
280、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
281、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
282、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
283、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
284、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
285、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
286、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A.无缝道岔 B.道岔 C.曲线 D.提速道岔
287、单项选择题 在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。
A.一倍 B.二倍 C.三倍 D.四倍
288、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。
289、填空题 跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。
290、判断题 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
291、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
292、填空题 钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。
293、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？
294、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
295、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
296、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
297、填空题 扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。
298、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
299、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？
300、问答题 道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
