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1、问答题 请简述客运结构改变的主要影响因素?
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2、多项选择题 市场一词主要包括以下方面含义是()
A.空间概念
B.对象概念
C.商品交换行为概念
D.关系概念
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3、单项选择题 ()运输具有能耗少的特点。
A.公路
B.航空
C.铁路
D.各种运输工具
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4、填空题 铁路运输单位产品成本是指()运输产品所分摊的运输支出,即单位运输产品成本,它是单位运输产品价值的主要组成部分。
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5、问答题 试分析各种运输工具货物运输即时性。
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6、填空题 在我国大多数的铁路建设、公路建设、港口的()均是由()。
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7、单项选择题 除此之外,地理位置、资源分布和生产布局等也是影响()的重要因素。
A.局部结构
B.整体结构
C.客运结构
D.货运结构
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8、填空题 经济效益的实质是,用最少的生产费用创造(),或者说,用最少的劳动时间创造最多的()。
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9、问答题 试分析运价率的特点。
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10、填空题 商品是指()流通的产品。
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11、多项选择题 运价结构是指运价的组成及其相互的比例,通常有下列哪几种形式()。
A.里程式运价结构
B.货种差别式运价结构
C.客运类别差别式运价结构
D.浮动式运价结构
E.邮票式运价结构
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12、问答题 试分析运输业移动设施成本的特点。
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13、填空题 把劳动消耗和()同劳动成果进行比较,才能体现()。
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14、多项选择题 在西方国家的运输管理理论中,公共运输业者必须承担的特殊义务主要是指()
A.服务义务
B.合理收费义务
C.非歧视义务
D.安全义务
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15、填空题 平均成本定价论所形成的价格是()。
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16、填空题 成本、产量和利润分析,简称()。
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17、填空题 与社会生产密切相关的运输活动,从生产过程来看,可以分成两类:一是作为具体生产过程的有机组成部分的生产内部运输,一是作为物质生产部门的运输业所从事的()
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18、填空题 我国交通运输业发展的总方针是以()为骨干,以()为基础,充分发挥()作用,积极发展(),适当发展(),建立全国统一的综合运输体系。
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19、填空题 单位运输()是指均每一个单位运输工作量支出的费用。
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20、问答题 简述运输代理制的优势?
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21、单项选择题 ()指的是即使个人未支付费用,他也享受到了团体所提供的服务,在协作性交易当中表现为个人某种形式的“偷懒”却获得相同的报酬。
A.搭便车
B.敲竹杠
C.道德风险
D.逆向选择
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22、单项选择题 由于缺乏确切的信息,会使驾车者继续试图驶入流量超过最大容量的公路并引起车速的进一步下降,这种车流水平称为()
A.拥挤流量
B.强迫流量
C.超容量流量
D.非正常流量
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23、单项选择题 运输需求的价格弹性反映运输需求量对运价变动的反应程度。通常,在旅客运输需求中生产性旅行需求的价格弹性及在货物运输需求中价值大、季节性强的货物价格弹性分别为()
A.较小;较大
B.较小;较小
C.较大;较小
D.较大;较大
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24、填空题 运载设备运用计划按运输对象分,有()和()。
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25、单项选择题 在经济和社会发展过程中,生产设备投资先行,交通运输等基础设施随后紧跟,形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势,该种交通运输的发展战略模式称之为()
A.超前型
B.同步型
C.滞后型
D.随后——同步型
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26、问答题 什么是运输需求弹性?简要说明货物运输的价格弹性特点。
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27、多项选择题 下列关于运输业性质的表述,正确的是()
A.运输属非物质生产性活动。
B.运输的劳动对象既可是物,也可是人类本身,但劳动对象不必为运输业所有。
C.运输业产品的生产过程和生产成果的消费过程融合在一起,二者不能分离。
D.运输业的资本循环公式与一般工业资本的循环公式一样,固定资本比重较大,流动资本比重较小
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28、名词解释 运输业的规模经济性
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29、填空题 当代铁路技术发展的总趋势主要有牵引动力电气、内燃化,客运(),大宗散货运输重载化,信息技术电子化。
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30、多项选择题 铁路运价的形式主要包括有()
A.特定运价
B.浮动运价
C.合同运价
D.加成运价
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31、填空题 在马克思主义的政治经济学体系中,国民经济被划分为()、()两大门类。
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32、多项选择题 城市特别是大城市地域结构的主要组成部分包括()
A.中心区
B.核心区
C.边缘区
D.影响区
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33、填空题 运输行业的规模经济与范围经济()()。
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34、填空题 飞机的容量经济是指大型飞机的运输成本()小型飞机
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35、多项选择题 社会经济的发展大致可以划分的阶段包括有()
A.前运输化
B.初步运输化
C.完善运输化
D.后运输化
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36、单项选择题 运输费用出现部分不可依性的原因是由于运输业()的存在。
A.范围经济
B.规模经济
C.运输设施的基础性
D.网络经济
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37、填空题 当价格弹性系数绝对值│E│>1时,称之为需求()弹性。
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38、判断题 运输需求的价格弹性反映运输价格对运输需求量的变动程度。
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39、问答题 简述交通运输业一体化的趋势?
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40、多项选择题 交通运输企业的属性主要有()
A.企业性
B.公益性
C.基础性
D.竞争性
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41、填空题 边际成本是指当企业的产量增加()时,其()。
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42、单项选择题 运输外部性()的复杂性主要体现在运输外部性的关联性、运输外部性内部化的困难、资源和环境的产权问题、外部性的准内部化等问题。
A.计算
B.处理
C.优化
D.衡量
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43、多项选择题 在供需适应型战略的总格局下,交通运输发展的模式主要包括有超前型、以及()
A.随后—超前型
B.同步型
C.随后—同步型
D.滞后型
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44、单项选择题 判断航空客运市场存在()行为的标志就是高的票价、高的飞机客座率和低的航班频率等。
A.市场竞争
B.市场操纵
C.市场垄断
D.市场失灵
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45、单项选择题 喷气式飞机发出噪音,对于机场附近的居民来说使用价值是属于()
A.噪音污染
B.空气污染
C.“纯拥挤”
D.“纯污染”
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46、名词解释 旅行时间价值
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47、单项选择题 由于缺乏确切的信息,会使驾车者继续试图驶入流量超过最大容量的公路并引起车速的进一步下降,这种车流水平称为()
A.拥挤流量
B.强迫流量
C.超容量流量
D.非正常流量
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48、填空题 只有当运输劳务以价格的形式出售并取得货币收入以后,才能算运输价值的()。
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49、问答题 何谓综合运输体系?如何理解?其方式有哪些?
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50、多项选择题 在韦伯的工业区位理论模型中分析了哪几种因素的相互作用()
A.运输费用
B.劳动力费用
C.原材料费用
D.生产集聚力
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51、单项选择题 西方国家出现了对运输业放松管制的发展趋势。这里的放松管制主要是针对()
A.社会管制
B.交通管制
C.经济管制
D.安全管制
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52、填空题 运输需求者是具有运输需求,具有明确行为目的,作出运输()的主体。
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53、填空题 分析运输()的目的,是要了解各种运输方式或企业是否存在规模经济、市场操纵力、凭借垄断价格获得超额利润等特征。
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54、单项选择题 边际成本定价法强调从客户的角度出发,客户接受某项运输服务必须满足:总支付意愿的折现值()所用资源机会成本的折现值。
A.大于
B.等于
C.小于
D.具体问题而定
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55、单项选择题 被马克思称为“第四个物质生产领域”的是()
A.农业
B.开采业
C.加工制造业
D.运输业
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56、名词解释 旅客周转量
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57、单项选择题 控制运输外部性的私人方式主要有责任规则和()
A.行政命令
B.规章制度
C.私人谈判
D.行政协调
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58、名词解释 运输市场客体
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59、单项选择题 由于运输需求和供给的时空差异,加上供需双方之间交易信息的不完全,运输需求与供给的完全均衡很难实现,运输组织通过()来充分利用大型载运工具的成本优势与小型载运工具的灵活性。
A.长途运输
B.中转运输
C.短途运输
D.直达运输
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60、填空题 运输经济学是经济学的一个分支,是以经济学的理论和方法探讨与运输有关的各种问题的一门学科,是一门交叉学科,属于()。
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61、问答题 生产力布局状况对货运需求有何影响?
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62、单项选择题 运输基础设施的折旧费、运输设备和工具的折旧费、运输企业的管理费保险费、借贷资本的利息等不随所提供的运输服务数量的变动而变动的成本称为()
A.机会成本
B.固定成本
C.增量成本
D.变动成本
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63、单项选择题 项目融资是一种新型的社会融资方式,以项目公司为融资主体,以()为融资基础,由项目的参与各方分担风险的具有有限追索权性质的特定筹资方式。
A.项目发起人的信用
B.贷款人的资信等级
C.项目未来收益和资产
D.政府的政策支持
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64、填空题 铁路、公路、水运、航空的运载设备都可按用途分为()和()两类。
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65、名词解释 运输需求主体
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66、单项选择题 下列不属于公路运价形式的是()
A.计程运价
B.统一运价
C.计时运价
D.加成运价
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67、填空题 运输市场的功能表现在()功能、()功能、()功能和()功能。
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68、填空题 运输的先行性和运输产品的()要求运输建设超前和留有后备。
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69、单项选择题 控制运输外部性的经济手段主要有收费和()
A.许可证交易制度
B.拥挤收费
C.污染收费
D.罚款
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70、单项选择题 运输管制包括社会管制和经济管制,以下各项中属于经济管制主要内容的是()
A.经营者资格管制
B.运输设备条件管制
C.环境问题管制
D.价格管制
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71、单项选择题 对于运输行业来说,()会给运输服务的使用者带来不利的影响,主要表现有高运价、高危险服务、损人利己的定价行为。
A.市场机制
B.政府管制
C.政府补贴
D.市场失灵
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72、填空题 交通发达支持工业的发展,工业的发展造成()。
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73、填空题 运输业的性质与特性决定了运输业生产及其产品的()。
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74、名词解释 固定资产折旧
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75、单项选择题 ()指一个项目投资于日常运营支出方面的成本。
A.运输总成本
B.运营成本
C.移动成本
D.显明成本
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76、单项选择题 西方运输界主张的“按负担能力收费”的基础是()
A.运输成本
B.运输需求
C.运输供给
D.价值规律
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77、单项选择题 运输产品具有()的特点。
A.即时性
B.实体性
C.不可计量
D.可储存
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78、名词解释 交通区位线
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79、填空题 运输固定资产投资是指用于购置和建造固定资产的投资,包括()、()和()。
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80、多项选择题 萨克斯(E.Sax)出版的《国民经济中的运输工具》一书提出的“两论”,为运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。这“两论”是指()
A.运输经营论
B.运输发展论
C.运输管制论
D.运输政策论
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81、填空题 运输市场均衡的形成是以运输市场的()为必要条件的。
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82、问答题 建立和完善运输市场应注意哪几个方面的问题?
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83、填空题 ()成本是指把某项资源投入某一特定用途,由此所放弃的在其他用途中所能获得的最大利益。
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84、问答题 运输成本有哪几部分构成?
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85、名词解释 派生性需求
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86、填空题 运输需求的特征是 ()、 ()、 ()、 ()和 ()。
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87、问答题 怎样理解经济成本与财务成本之间的区别?
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88、问答题 简述当前发达国家和发展中国家的各种运输方式在旅客运输市场中占有份额的演变趋势?
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89、问答题 时间序列法的基本思想是什么?
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90、名词解释 差别运价
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91、名词解释 拥挤的外部性
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92、多项选择题 如果某种运输方式运价变动1%,引起运输需求的变动不低于1%时,运输方式降低运价则总运输收入将()
A、降低
B、增加
C、不变
D、降低或增加
E、不确定
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93、单项选择题 判断航空客运市场存在()行为的标志就是高的票价、高的飞机客座率和低的航班频率等。
A.市场竞争
B.市场操纵
C.市场垄断
D.市场失灵
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94、问答题 影响运输市场的外部因素有哪些?
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95、单项选择题 当代交通运输业的发展出现了两大趋势,一是广泛采用新技术,二是运输的()
A.自动化
B.法制化
C.一体化
D.科学化
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96、多项选择题 由运输需求的时间特性所引出的要素主要是()。
A.流向
B.流时
C.流程
D.流速
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97、填空题 运营成本指一个项目投资于()运营支出方面的成本。
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98、填空题 运输化的三个阶段是指前运输化、运输化以及()。
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99、多项选择题 城市特别是大城市地域结构的主要组成部分包括()
A.中心区
B.核心区
C.边缘区
D.影响区
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100、填空题 运输资源配置是指运输资源在各种可能的生产用途之间做出选择,使运输资源获得()的效率。
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101、名词解释 RFR必要运费率
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102、单项选择题 广义上人的机会主义行为倾向具有二重性,一是冒险行为、二是()行为。
A.损人利己
B.损人损己
C.损人不利己
D.保守
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103、填空题 运输基础设施的特点主要有()、()、()、()和()。
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104、问答题 简述客运结构演变的影响因素?
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105、名词解释 “2/3定律”
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106、填空题 加强运输成本管理,努力降低运输成本,是运输企业一项经常性的()。
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107、多项选择题 生产要素的供给一般包括的要素是指()
A.劳动力
B.资金
C.技术
D.信息
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108、填空题 货物的回运系数等于()。
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109、问答题 运输化的主要特征是什么?运输化过程有哪几个主要阶段?
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110、问答题 运价的作用有哪些?
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111、单项选择题 被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是()
A.亚当.斯密
B.马克思
C.杜比特
D.洛克林
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112、填空题 当代运输业的发展出现了两大趋势,一是交通运输业广泛使用新技术,二是运输的()。
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113、填空题 社会剩余也称为(),等于消费者剩余与生产者剩余之和。
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114、单项选择题 ()是指厂商销售一定产品所得的全部收入。即价格与销售量的乘积。
A.收益
B.平均收益
C.边际收益
D.总收益
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115、名词解释 简述产业带概念及形成产业带地区的基本特征?
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116、判断题 装载率对道路运输成本没有影响。
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117、多项选择题 运输基建项目的主要筹资方式有()
A、债券
B、转让经营权
C、股票
D、项目融资
E、银行贷款
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118、多项选择题 对运输业社会管制的内容主要包括有()
A.运输的设备条件
B.经营者的资格
C.交通规则
D.环境问题
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119、单项选择题 运输()市场是指与运输基本市场相互影响、相互作用、相互依存而不能单独存在的市场。
A.直接
B.间接
C.基本
D.相关
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120、填空题 居民收入、小汽车的寿命和()均为影响小汽车需求的主要因素。
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121、填空题 运价的形成机制取决于()。
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122、填空题 习惯上以年为时间单位来计算资产的使用期限,称为()。
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123、单项选择题 运输成本计算的复杂性产生的主要原因有()、运输费用的不可归依性和运输成本计算上的复杂性等。
A.运输业的范围经济现象
B.运输业的规模经济现象
C.运输需求的不确定性
D.运输成本的不可分性
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124、单项选择题 除此之外,地理位置、资源分布和生产布局等也是影响()的重要因素。
A.局部结构
B.整体结构
C.客运结构
D.货运结构
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125、单项选择题 外部性通常是一种经济活动的(),带有偶然性和附随性,而不是一种经济活动的主导的和有意识造成的影响。
A.正作用
B.副作用
C.促进作用
D.反作用
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126、单项选择题 控制运输外部性的私人方式主要有责任规则和()
A.行政命令
B.规章制度
C.私人谈判
D.行政协调
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127、填空题 运输业的产品是人与货物的(),而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。“人公里”、“吨公里”是反映()。
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128、多项选择题 运输代理制提供的运输代理服务的内容主要包括有()
A.一次托运
B.一次结算
C.一票到底
D.全程负责
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129、名词解释 铁路运输单位产品成本
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130、填空题 垄断和()是运输经济学的永恒主题。
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131、填空题 城市的根本特征在于它的()。从整体看,城市经济是一种以工商业为主体的密集型经济。
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132、单项选择题 完全竞争市场环境下,实现长期均衡的条件就是,对于每一个完全相同的企业来说,价格等于边际成本,又等于()
A.最低短期平均成本
B.最低长期平均成本
C.最低总成本
D.最低平均固定成本
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133、问答题 国家定价的影响因素有哪些?
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134、问答题 试述初步运输化与完善运输化两阶段的主要区别?
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135、多项选择题 如果某种运输方式运价变动1%,引起运输需求的变动不低于1%时,运输方式降低运价则总运输收入将()
A、降低
B、增加
C、不变
D、降低或增加
E、不确定
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136、填空题 产品是指不参与或未参与()的生产的物质。
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137、多项选择题 运输代理制提供的运输代理服务的内容主要包括有()
A.一次托运
B.一次结算
C.一票到底
D.全程负责
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138、多项选择题 影响公路运输成本的主要因素主要包括有()
A.运输距离
B.装载率
C.车辆载重力
D.车辆性能
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139、多项选择题 交通运输的可持续发展包括()
A、环境可持续
B、经济可持续
C、社会可持续
D、资源可持续
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140、问答题 影响旅客运输需求的主要因素有哪些?
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141、名词解释 运输供给主体
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142、填空题 旅行时间价值的计量与分析方法一般有()和表述性偏好分析法。
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143、单项选择题 当内部收益率等于贴现率时,则下列说法正确的是()
A.效益成本率>1,净现值>0
B.效益成本率>1,净现值<0
C.效益成本率=1,净现值=0
D.效益成本率<1,净现值<0
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144、多项选择题 当代运输业的发展出现了两大趋势,它们是指()
A.交通运输业广泛采用新技术
B.运输一体化
C.智能化运输
D.快速运输
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145、名词解释 货运生成密度
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146、多项选择题 公路运价的形式主要有()
A.计程运价
B.计时运价
C.加成运价
D.短途运价
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147、名词解释 本源性需求
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148、单项选择题 运输需求在时效性上具有()。
A.即时性
B.不一致性
C.波动性
D.实体性
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149、问答题 试分析运输市场的非固定性。
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150、填空题 英国将()政策工具分为数量管理和质量管理两类。
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151、名词解释 产业带
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152、填空题 城市化是一种()过程,它是集聚经济和规模经济作用的结果。
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153、多项选择题 运输需求是构成运输市场的基本方面之一。运输需求的构成必须满足的基本条件是()。
A.拥有运输对象
B.实现位移的愿望
C.实现量价关系的均衡
D.具备支付能力
E.运输对象的空间差
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154、填空题 运输业是物质生产部门,它又是公共服务器,属于第三产业,同时,它也是国民经济的基础结构之一。()、()、()
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155、填空题 1878年,奥地利经济学家E.萨克斯提出的()、()对运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。
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156、单项选择题 控制运输外部性的政策工具大致上分为两类,即()手段和行政命令手段。
A.规章制度
B.市场
C.法律法规
D.制定排放标准
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157、多项选择题 运输市场的参与者主要有()
A、需求方
B、供给方
C、中介方
D、政府方
E、交通部
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158、名词解释 递远递减原则
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159、填空题 一般来说,运价变动的趋势大体上和运输成本变动的趋势(),运输成本的升高最终将导致运价的()。
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160、问答题 简述运输劳务的即时性与运输供求双方的相互关系及相应对策:
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161、单项选择题 运输业的产品和所售出的东西是运输对象的(),而不是实体产品。
A.物理变化
B.性质变化
C.化学变化
D.位置变化
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162、问答题 为什么说运价具有收入再分配的职能?
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163、填空题 市场规则按照起作用的范围,可分为()市场规则和运行性市场规则两大类。
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164、问答题 分析运输需求者行为规律因素。
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165、填空题 交通运输枢纽是指运输线路的()处,完成客货流的集散、转运作业,由固定设施和移动设施组成的一个整体。
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166、填空题 法人的基本特征是()、()、和()。
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167、名词解释 概率分析
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168、单项选择题 下列不属于公路运价形式的是()
A.计程运价
B.统一运价
C.计时运价
D.加成运价
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169、填空题 ()就是单位吨公里或单位人公里的运价。
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170、填空题 如何平衡运输能力利用效率和满足市场需求、保证服务质量,既是一个(),又是一个()。
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171、名词解释 激励性管制
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172、多项选择题 市场一词主要包括以下方面含义是()
A.空间概念
B.对象概念
C.商品交换行为概念
D.关系概念
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173、名词解释 运输市场垄断
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174、多项选择题 下列成本的大小与距离有关的是()
A.运输成本
B.资本成本
C.信息成本
D.决策成本
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175、单项选择题 ()运价是指运输提供者根据市场对运输的不同需要层次,制定不同的价格。
A.差别
B.浮动
C.铁路
D.公路
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176、填空题 第三产业又称()。
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177、填空题 移动设备拥有成本指一个项目()于移动设施方面的成本。
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178、单项选择题 ()指的是即使个人未支付费用,他也享受到了团体所提供的服务,在协作性交易当中表现为个人某种形式的“偷懒”却获得相同的报酬。
A.搭便车
B.敲竹杠
C.道德风险
D.逆向选择
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179、填空题 垄断竞争类似于(),主要体现在有许多买者和卖者、进退自由、市场上价格既定等几方面。
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180、单项选择题 现代运输方式依出现的先后顺序,依次是()
A.水运―铁路―公路―管道―航空
B.水运―公路―铁路―管道―航空
C.水运―管道―公路―铁路―航空
D.水运―铁路―管道―公路―航空
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181、名词解释 偿债备付率
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182、填空题 使用移动平均法进行预测,就是根据时间序列数据的()做出对未来值的推断和预测。
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183、名词解释 管制俘虏理论
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184、问答题 什么是内部报酬率法?
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185、单项选择题 运输成本计算的复杂性产生的主要原因有()、运输费用的不可归依性和运输成本计算上的复杂性等。
A.运输业的范围经济现象
B.运输业的规模经济现象
C.运输需求的不确定性
D.运输成本的不可分性
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186、名词解释 对个别运输企业的需求
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187、问答题 试分析运输需求的多样性特征。
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188、名词解释 客运生成强度
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189、问答题 什么叫产业带?试述“点—轴—带”开发模式的基本原理。
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190、填空题 运输产品也是商品,具有()和()。
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191、名词解释 运输支出
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192、名词解释 杜能环
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193、单项选择题 实施()的基本条件有企业对价格有控制能力、企业对其产品市场细分和企业的市场必须是能分割的。
A.互不补贴定价
B.增量成本定价
C.成本加成定价
D.差别定价
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194、名词解释 运输资源配置
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195、单项选择题 最优道路价格(即拥挤收费),反映的正是出行的()和平均成本之间的差异。
A.变动成本
B.固定成本
C.边际成本
D.总成本
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196、单项选择题 公共利益理论是政府为了克服市场失灵造成的问题,保护社会公众利益而实施的()
A.政府管制
B.市场激励
C.政府补贴
D.政府干预措施
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197、单项选择题 研究表明,信息成本的大小与()有关。
A.强度
B.密度
C.距离
D.高度
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198、名词解释 终值
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199、名词解释 经营安全率
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200、多项选择题 我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于()
A、国家定价
B、国家指导价
C、企业垄断价
D、市场调节价
E、特殊定价
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201、问答题 简单分析货物运输需求者的行为规律。
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202、单项选择题 工业区位分析的基本思想,是根据加工过程中原材料或产成品()的程度确定加工厂的位置。
A.品质
B.减重或增重
C.重量或体积
D.运输距离
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203、单项选择题 控制运输外部性的经济手段主要有收费和()
A.许可证交易制度
B.拥挤收费
C.污染收费
D.罚款
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204、多项选择题 构成运输需求必须具备的条件是()
A、有实现位移的愿望B、具备支付能力
C、运输方式便捷
D、路网状况好
E、运输费用省
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205、名词解释 运输密度经济
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206、问答题 供求法则的基本原理对我们有什么启示?
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207、填空题 为寻求运输企业的最佳资本结构,运输企业可以通过比较各种融资方式的() ,选择有利的融资方式。
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208、名词解释 折现
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209、填空题 最新研究指出,近现代运输业成长过程可分为()和()两种形态,且交替占据主导地位。
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210、单项选择题 经济学中,研究市场、企业、家庭等单个实体的行为,即单体如何决策以及它们在市场上的相互交易的一个分支称为()。
A.宏观经济学
B.微观经济学
C.实证经济学
D.规范经济学
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211、单项选择题 由于交易成本泛指所有为促成交易发生而形成的成本,因此很难进行明确的界定与列举,但通常,我们可以将交易成本区分为()两大类。
A.事情发展过程
B.事前与事后
C.前期与后期
D.事情两阶段
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212、填空题 经验表明,铁路运输中当存在联合成本和共同成本时,各种运输产品的成本比单一产品的成本低,这种情况被称之为()。
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213、单项选择题 现代企业是现代市场经济中占主导地位的经济组织形式。随着交通运输的发展,最早的现代工商企业的行业是()
A.铁路行业
B.公路行业
C.水运行业
D.航空行业
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214、填空题 运输业的产品就是反映客货位置变化的(),其复合计量单位是“人公里”和“吨公里”。
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215、名词解释 运营成本
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216、名词解释 借款偿还期
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217、名词解释 运输直接相关市场
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218、判断题 运输需求和运输量是相同的概念。
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219、名词解释 共同成本
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220、填空题 公路、港口、航道和机场等运输设施大多由()投资兴建及维护,属于()。
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221、填空题 工作旅行包括运输工具驾驶员的旅行、运输工具的服务员旅行和公务旅行,其()一般被认定是旅行者工资的100%。
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222、填空题 现实生活中的搭便车、逆向选择、道德风险、敲竹杠等均是()行为的具体表现。
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223、单项选择题 ()运输具有机动灵活、适应性强,可以实现“门到门”的运输的特点。
A.航空
B.铁路
C.水运
D.公路
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224、问答题 影响各种货物运输成本的主要因素有哪些?
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225、填空题 ()是指运输工具在运行时间内平均行驶的速度,它主要受设备技术因素的影响。
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226、多项选择题 各国在运输政策的制订方面出现的一些共同动向是()。
A.加强运输立法
B.注重公众的了解和参与
C.重视企业的经济效益
D.注重环保和节能
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227、单项选择题 如果运输需求富有弹性,则提高运输价格,会使得运输总收入()
A.不变
B.增加
C.减小
D.先增加后减小
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228、单项选择题 土地为稀缺资源,如计划修建一条公路,占用土地10000亩,该土地为国民经济提供的可能价值如下,则土地的影子价格应确定为()
A.种蔬菜,6亿元
B.修建公共设施,5亿元
C.种水果,9亿元
D.开发房地产,14亿元
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229、名词解释 表述性偏好分析方法
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230、单项选择题 1考察运输需求的价格弹性时,如果运价变动1个百分比引起一种运输需求量的变动超过1个百分点,则称该种运输(),此时,降低运价会()总的运输费用。
A.富有价格弹性;降低
B.缺乏价格弹性;降低
C.富有价格弹性;增加
D.缺乏价格弹性;增加
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231、单项选择题 目前,我国控制公路车辆排放的()主要有可买卖的执照、差别车辆税和新车税收优惠。
A.市场手段
B.经济手段
C.行政手段
D.规章制度
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232、单项选择题 西方运输经济学家曾形象地比喻某种权力是“使荒野变为城市或使城市变为荒野的权力”。该权力是指()
A.管理的权力
B.制定政策的权力
C.制定法律的权力
D.制定运价的权力
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233、问答题 运输需要与支付能力的关系如何?
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234、填空题 有实现位移的愿望和具备支付能力是()的两个必要条件。
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235、填空题 运输产品是人与货物的()。
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236、填空题 运输市场竞争的手段基本上是()。
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237、名词解释 铁路运输总成本
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238、填空题 在()既定的条件下,盈亏平衡点的高低取决于固定总成本和单位变动成本的多少。固定总成本越大或单位变动成本越多,则盈亏平衡点()。
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239、填空题 许多发达国家交通运输的发展战略逐步呈现出从供需适应型到()型的转变。
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240、填空题 奖金的种类和形式是多种多样的,通常有以下几种()、()、()。
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241、问答题 运输经济学近几十年发生的主要变化有哪些?
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242、多项选择题 运输基建项目的主要筹资方式有()
A、债券
B、转让经营权
C、股票
D、项目融资
E、银行贷款
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243、问答题 试述货物位移与吨公里的主要区别?
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244、填空题 成本是指生产某一产品或投资某一项目所耗费的全部()。
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245、多项选择题 运输需求的特点有()
A、不可替代性
B、时间不平衡性
C、与经济相关性
D、派生性E、空间不平衡性
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246、填空题 运输经济学是研究运输经济关系及其()规律的科学。
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247、单项选择题 英国将运输管制政策工具分为()管理两类。
A.行政和经济
B.数量和质量
C.行政和市场
D.经济和质量
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248、多项选择题 影响公路运输成本的主要因素主要包括有()
A.运输距离
B.装载率
C.车辆载重力
D.车辆性能
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249、单项选择题 运输网络由于其规模经济与范围经济的共同作用,运输总产出扩大引起()不断下降的现象。
A.总成本
B.边际成本
C.平均成本
D.平均变动成本
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250、名词解释 运输供给
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251、填空题 决定()一体化的主要因素是交易频率、资产专用性、复杂技术等。
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252、单项选择题 以部门正常营运时的平均单位成本为基础,再加上一定比例的利润和税金而形成运价的定价方法称为()。
A.边际成本定价法
B.平均成本定价法
C.次优定价法
D.统一定价法
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253、多项选择题 社会经济的发展大致可以划分的阶段包括有()
A.前运输化
B.初步运输化
C.完善运输化
D.后运输化
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254、名词解释 资金的等值计算
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255、单项选择题 当代交通运输业的发展出现了两大趋势,一是广泛采用新技术,二是运输的()
A.自动化
B.法制化
C.一体化
D.科学化
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256、多项选择题 在韦伯的工业区位理论模型中分析了哪几种因素的相互作用()
A.运输费用
B.劳动力费用
C.原材料费用
D.生产集聚力
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257、填空题 劳动定额的表现形式是()和()。
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258、单项选择题 广义上人的机会主义行为倾向具有二重性,一是冒险行为、二是()行为。
A.损人利己
B.损人损己
C.损人不利己
D.保守
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259、单项选择题 对于运输行业来说,()会给运输服务的使用者带来不利的影响,主要表现有高运价、高危险服务、损人利己的定价行为。
A.市场机制
B.政府管制
C.政府补贴
D.市场失灵
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260、名词解释 总收益
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261、问答题 请简述运输代理制的含义和运输代理制的优势?
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262、填空题 产权理论的核心范畴是()。
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263、名词解释 运载设备生产量
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264、单项选择题 运输网络由于其规模经济与范围经济的共同作用,运输总产出扩大引起()不断下降的现象。
A.总成本
B.边际成本
C.平均成本
D.平均变动成本
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265、填空题 内陆国家与最临近它的其他国家的()存在()。
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266、问答题 简述运输需求的多样性。
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267、填空题 运输需求价格为完全有弹性时,需求曲线的形状为()
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268、单项选择题 运输网的()直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。
A.数量和质量
B.规模
C.密度
D.线路长度
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269、名词解释 空率
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270、多项选择题 在西方国家的运输管理理论中,公共运输业者必须承担的特殊义务主要是指()
A.服务义务
B.合理收费义务
C.非歧视义务
D.安全义务
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271、名词解释 隐含成本
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272、填空题 一国政府为实现一定时期的目标而制定的协调参与运输活动的各个经济主体利益关系的行为准则是()
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273、单项选择题 边际成本定价原理要求实现社会福利最大化的条件之一为运价()短期边际成本。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不确定
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274、填空题 合伙制运输企业对外承担的是()责任。
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275、多项选择题 构成运输市场的主要组成部分包括有()
A.运输需求方
B.运输供给方
C.中介方
D.政府方
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276、单项选择题 运输外部性()的复杂性主要体现在运输外部性的关联性、运输外部性内部化的困难、资源和环境的产权问题、外部性的准内部化等问题。
A.计算
B.处理
C.优化
D.衡量
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277、名词解释 运输需求量
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278、名词解释 运输市场主体
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279、填空题 人力资本是通过资本投资形成的凝结于劳动者身上的()、()和()等。
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280、填空题 不同运输方式之间的相互替代性取决于运输的()
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281、填空题 自然资源分布的非均衡性、()和规模经济是运输需求产生的原因。
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282、名词解释 货运强度
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283、填空题 货物运输需求的价格弹性往往与货物价值有关,价值小的(),价值大的()。
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284、单项选择题 由运输需求的时间特定性引出运输需求的两个要素是流时和()
A.流量
B.流速
C.流向
D.流程
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285、单项选择题 企业规模与生产成本之间通常存在一定的关系。一般来说,运输业的一个明显特征是,当企业规模增大时,产品的平均成本下降,这种情况称为()
A.密度经济
B.规模经济
C.距离经济
D.成本经济
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286、名词解释 载运工具的自然寿命
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287、单项选择题 公共物品与私人物品的区别主要在于()的不同。
A.消费方式
B.生产的方式
C.资金来源
D.购买方式
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288、名词解释 多产品经济
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289、多项选择题 运输的经济意义在于()。
A.是经济发展的基础条件
B.创造空间和时间效用
C.促进专业化分工
D.促进生产力合理布局
E.保持价格的稳定和合理
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290、填空题 交通运输作为一种重要的区位影响因素,经历了由强化到逐渐()的过程。
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291、单项选择题 代价是要付出或放弃的物品的最高边际()
A.交换价值
B.市场价值
C.使用价值
D.价值
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292、填空题 出售运输服务的愿望和()是运输供给实现的必备条件。
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293、问答题 请简述运输供给的特点?
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294、名词解释 财务成本
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295、多项选择题 下列成本的大小与距离有关的是()
A.运输成本
B.资本成本
C.信息成本
D.决策成本
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296、填空题 运输需求弹性是指在影响运输需求的因素发生一定幅度的变化后,运输需求对其反应的()程度,以运输需求弹性系数大小来衡量。
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297、单项选择题 控制运输外部性的政策工具大致上分为两类,即()手段和行政命令手段。
A.规章制度
B.市场
C.法律法规
D.制定排放标准
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298、问答题 简述三种运输需要。
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299、填空题 三次产业指()、()和()。
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300、单项选择题 运输网的()直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。
A.数量和质量
B.规模
C.密度
D.线路长度
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