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1、单项选择题 在航次租船合同下,负责雇佣船长及船员的是().
A.承运人
B.托运人
C.承租人
D.出租人
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2、单项选择题 在确定一国领海基线时,同时以历史上最低潮时,海水退至离海岸最远的那条海岸线和在沿岸线上或沿岸岛屿上选定若干基点来确定其领海基线,则该国在确定其领海宽度时,所采用的是().
A.正常基线
B.直线基线
C.混合基线
D.折线基线
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3、单项选择题 中国远洋运输公司联运提单适用于进行的货物运输().
A.多种运输方式
B.单一方式
C.A+B
D.A、B均不正确
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4、单项选择题 按计划搜救遇险者时,适用于二艘以上船舶的搜寻方式为()。
A.扩展方形法
B.扇形法
C.平行线法
D.船舶航空器协作法
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5、单项选择题 在下列中,只有属于海上救助中认为的标的()。
A.预付运费
B.船员个人财产
C.船舶属具
D.灯船
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6、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》的规定,船长有权代表船舶所有人签订救助合同,有权代表船上财产所有人签订救助合同()。
A.船长
B.船舶所有人
C.船长和船舶所有人
D.船上所有人员和船舶所有人
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7、单项选择题 在离岸价格F0B条件下,如果卖方不同意承担装货堆装平舱费用,则下列术语正确().
A.F0BBerthTerms
B.F0BST
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
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8、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,货物运抵到港后,承运人应当在()小时内向收货人发出到货通知。
A.10
B.12
C.24
D.36
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9、单项选择题 按照船员调动交接制度,下列()不应在船长职务交接项目之列。
A.主要单证,船舶主要文件及清册
B.船舶图纸及资料,密件,现金
C.船舶证书及有效期,船舶公章
D.航海日志和全船备用钥匙
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10、单项选择题 根据多式联运单证统一规则规定,当货物发生损害而多式联运经营人应承担责任时,若不知道货物发生灭失或损害的运输区段时,对遭受灭失或损害货物的赔偿金额为每千克法郎().
A.5
B.10
C.15
D.30
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11、单项选择题 船舶发生共同海损事故后,为保证货方事后分摊共同海损,通常船方应在要求货方提供分摊共同海损的担保().
A.交货后
B.交货前
C.交货中
D.任何时候
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12、单项选择题 根据现有的标准航次租船合同,船舶说明条款中的载重吨是指().
A.含船舶常数的实际载货量
B.净载货量
C.交纳港口费用的吨
D.船舶的总吨
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13、单项选择题 在审阅大副的配载计划和稳性计算书时,()不是船长着重审查的项目。
A.无论出海时,航行中,抵达时干舷均应符合要求
B.吃水符合航道水深要求,特别注意由海水进入淡水时的吃水增量
C.危险品的装载要符合S0LAS的要求
D.货物衬垫,隔票与绑扎的方法
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14、单项选择题 我国船舶最低安全配员规则的规定适用于()。
A.200总吨以上国内航行的中国籍海船
B.500总吨以上的外国籍船舶
C.所有航行国际航线的中国籍船舶
D.A、B、C都是
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15、单项选择题 装货单的作用是()。①用作船舶据此装货的依据;②货主向海关办理出口的单据之一;③船方签发收货单的依据;④理货人核对装货情况的根据。
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
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16、单项选择题 下列有关港口国检查的提法中,()不正确。
A.PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员
B.“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况,产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件;
C.“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据;
D.“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符合后进行的全面检查。
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17、单项选择题 根据《海牙规则》的规定,当由于托运人所提供的标志、包件数、数量和重量的正确性有问题而给承运人造成的一切灭失、损害和费用,承运人().
A.享有对上述损害、灭失和费用的受偿权
B.享有对提单中定义“货方”追偿上述损害、灭失和费用的权利
C.不享有对上述损害、灭失和费用的任何追偿权
D.不享有对提单中所定义“货方”领导追偿上述损害、灭失和费用的权利
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18、单项选择题 在航次租船合同下,船舶出租人的默示保证是().
A.提供一艘适航的船舶
B.做到合理速遣
C.不发生不合理的绕航
D.以上都是
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19、单项选择题 货主为了表明其托运货物的“意思”,应向船公司填报的单证是()。
A.托运单
B.装货单
C.载货清单
D.收货单
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20、单项选择题 根据国际劳工组织第55号公约规定,船东有责任对航行期间由于受伤原因上岸的每个患病或受伤的船员支付遣返费用,并应将患病者或受伤者送到的港口是()。①受雇地的港口;②航次开始离开的港口;③他自国家的港口或他所属的国家的港口;④他和船长或船东商订且经主管当局认可的另一港口;⑤船舶在该航次到达的港口.
A.①-⑤
B.①-④
C.①②
D.②③
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21、单项选择题 《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的主要特点是().
A.明确了理算原则,但未确定共损的范围
B.没明确具体的理算原则,但确定了共损的范围
C.没明确具体的理算原则,未确定共损的范围
D.明确了理算的原则,确定了共损的范围
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22、单项选择题 在考虑救助人的报酬时,考虑的因素有()。①获救财产的价值;②救助方的救助成效;③危险的性质和程度;④救助方提供救助服务的及时性;⑤救助方在减少污染方面的技能。
A.①-⑤
B.①-④
C.①②⑤
D.①③⑤
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23、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,诉讼时效的计算方式是().
A.对人身伤害,自旅客离船之日起算
B.对发生在运输中的旅客死亡,自旅客本应离船之日起算
C.对行李灭失或损坏,自离船之日或本应离船之日起算,以迟者为准
D.以上都是
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24、单项选择题 海事争议的解决途径主要有().
A.和解
B.调解
C.海事诉讼
D.以上都是
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25、单项选择题 根据《1990年劳氏标准救助合同》,合同中规定的附加费用的补偿()。
A.仅适用于载货油船
B.适用于对海洋环境构成危害的任何船或货
C.仅适用于满载的油船
D.仅适用于半载的油船
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26、单项选择题 根据我国《海商法》规定,在多式联运中,若经营人与区段承运人签订的运输合同中规定,在区段承运人承担运输区段造成的货损,经营人不负责,并由货主直接向区段承运人追偿,这种规定().
A.没有法律效力
B.有法律效力
C.经经营人与区段承运人同意后具有法律效力
D.以上说法均不正确
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27、单项选择题 为了防止值班人员疲劳,STCW公约要求所有被分派值班的干部船员和普通船员应在24小时内至少有()小时的休息时间。
A.8
B.10
C.12
D.16
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28、单项选择题 船舶在海上发生共同海损后,对承运人应收取的运费应参加共同海损的分摊,运费分摊价值是().
A.到付运费的全部作为运费的分摊价值
B.一般是到付运费扣除营运费用后作为分摊价值
C.预付运费加上到付运费的全部作为分摊价值
D.预付运费加上到付运费后,再扣除营运费用后作为分摊价值
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29、单项选择题 对违反《船舶升挂国旗管理办法》的船舶,港监可()。
A.令其立即纠正
B.根据情节予以处罚
C.外国籍船如拒绝按要求纠,可令其驶离我国港口、内水、锚地
D.A、B、C都是
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30、单项选择题 根据《海牙规则》规定,在下列情况下,承运人不得享受责任限制().
A.在装船前申报货物的性质和价值
B.在A的情况下,以及该货物的性质和价值已在提单上注明
C.A或B
D.以上都不对
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31、单项选择题 救助人对具有海洋污染危险的船舶或货物进行了救助后,所得的救助报酬小于依法所得的特别补偿,则()。
A.救助人不但可以获得全部的救助报酬,还可获得全部的特别补偿
B.救助人只能获得救助报酬,不能获得特别补偿
C.救助人只能获得特别补偿,不能获得救助报酬
D.只能获得救助报酬或特别补偿之一
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32、单项选择题 《1957年海船所有人责任限制公约》适用的责任主体不包括().
A.租船人
B.船舶经营人
C.船长和船员
D.救助人
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33、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,对舱面载运的货物,承运人和托运人已达成协议,但在承运人签发的提单上未注明该货物装载于舱面。若货物在海上运输过程中损害,则对善意的取得提单的第三方和托运人().
A.应先赔偿该第三方,然后再向托运人追偿
B.应将舱面装运协议交于第三方,由其向托运人追偿
C.这是该第三方和托运人之间的事情,与承运人无关
D.这是承运人和托运人之间的事情,与该第三方无关
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34、单项选择题 根据国际劳工组织第55号公约规定,如果在船上的船员由于患病或受伤导致失去工作能力,若患病者或受伤者留在船上,船东有责任().
A.支付全部工资的一半
B.支付全部工资
C.支付全部工资的2倍
D.支付全部工资的4倍
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35、单项选择题 根据我国《海商法》规定,当承运人将部分旅客的运送委托给实际承运人时,则承运人对于实际承运人的运送().
A.不承担任何责任
B.同其承运人一样承担责任
C.承担部分责任
D.以上说法均不全面
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36、单项选择题 船舶发生海难事故生海事行政主管部门采取的()不符合我国现行《海洋环境保护法》的精神.
A.对造成或可能造成生大污染损害的,强制采取避免或减少污染损害的措施
B.对造成或可能造成重大污染损害的,强制采取污染损害民事赔偿措施
C.对在分海上发生事故但对我国海域有污染威胁的,采取与当时情况相称的必要措施
D.A和C是
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37、单项选择题 按照我国有关规则的要求,货船(油船除外)的机动救生艇当载足全部乘员和属具时,在静水中的航速至少为()节,并备有不少于()小时的燃料。
A.2/10
B.4/12
C.4/16
D.6/24
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38、单项选择题 船方签发()B/L时,要冒责任上的风险。
A.不清洁
B.记名
C.不记名
D.预借
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39、单项选择题 根据我国《海商法》,船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同,而使保险金额超过船舶的价值,则当发生保险事故时().
A.各保险人赔偿的总额不超过标的受损的价值
B.各保险人分别按各自与被保险人签订的合同赔偿
C.各保险人都不承担任何赔偿责任
D.无规定
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40、单项选择题 S0LAS公约规定,货船设备安全证书的免除证书有效期不得超过()。
A.6个月
B.12个月
C.18个月
D.24个月
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41、单项选择题 买方接受卖方提供的装船单据及货物保单,支付货款,负担货物在装运港越过船舷后的一切风险,在目的港负担卸货服务费,这应属于().
A.F0B
B.FAS
C.CIF
D.C
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42、单项选择题 根据我国《海商法》,保险标的发生保险责任内的损失是由第三人造成的,则().
A.从标的损失开始,保险人享有对第三方的追偿权
B.保险人在任何时候均无对第三方的追偿权
C.在保险人赔偿被保险人后享有对第三方的追偿权
D.上述说法均不正确
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43、单项选择题 如果仅考虑公约所采取的公约吨,而不考虑其他方面,《1957年海船所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约相比,对船舶所有人有利().
A.《1957年海船所有人责任限制公约》
B.海事索赔限制公约
C.两个公约一样
D.两个公约无法比较
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44、单项选择题 《1990年劳氏标准救助合同》标准格式中,有关救助补偿的规定,适用于()。
A.对任何船舶和货物的救助
B.对满载或半载油船的救助
C.对任何有污染海洋环境的船或货的救助
D.以上都对
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45、单项选择题 我国制定的救助合同是。①雇佣合同;②N0cure,N0pay;③部分效果也有补偿的合同()。
A.①②对
B.②③对
C.②对
D.③对
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46、单项选择题 根据我国《海商法》规定,当由于承运人及旅客的共同过失造成旅客的行李物品损坏时,承运人().
A.对损坏不负任何赔偿责任
B.对损坏承担全部的赔偿责任
C.减轻其赔偿责任
D.承担一半的赔偿责任
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47、单项选择题 从拖带作业转化为海上救助,应满足的条件是()。①被拖船存在着真正的危险;②增加了拖船的风险;③拖方所做的一切已超出在拖带合同中的规定。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
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48、单项选择题 海关在单证上盖章放行,船舶才可开始装货()。
A.托运单
B.装货清单
C.收货单
D.装货单
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49、单项选择题 我国《海上交通安全法》规定,当主管机关发现船舶的实际状况与证书所载不符时,有权()。
A.令其停航
B.禁止其离港
C.责成其重新检验
D.令其停止作业
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50、单项选择题 按照S0LAS公约的规定,()不能成为船舶的各种安全证书失效的条件。
A.未在规定的期限内或已展期的期限内进行检查和检验
B.船舶航区改变
C.改换另一非缔约国船旗
D.改换另一缔约国船旗,在换旗后3个月内完成换证工作
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51、单项选择题 IL0147号公约,即《商船最低标准公约》是指()。
A.船舶吨位的最低标准
B.船舶尺度的最低标准
C.船舶安全设备配备的最低标准
D.船员福利、社会保障及配员方面的最低标准
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52、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,就旅客的死亡或人身伤害或行李的灭失或损坏所引起的损失赔偿向承运人的诉讼,时效即届满().
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
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53、单项选择题
根据《MARP0L73/78》附则Ⅲ的要求,下列叙述正确的是()。
①附则Ⅱ适用于包装或集装箱运有害物质的船舶;
②装有有害物质的包装或集装箱上必须耐久地标以改物质的商业名称;
③装有有害物质的船舶应持有一份列明有害物质及其位置的清单或舱单;
④有害物质应妥
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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54、单项选择题 在离岸价格F0B条件下,如果卖方同意承担装货堆装平舱费用,则下列术语正确().
A.F0BBerthTerms
B.F0BST
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
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55、单项选择题
根据我国《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》,船舶进行电讯卫生检疫()。
①必须持有有效的卫生证书;
②具有有效的国际航行检疫证件;
③本航次没有疑似检疫传染病症状的病人;
④严自非疫区的港口。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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56、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》规定,如在内没有提起诉讼或仲裁,该公约规定的有关支付款项的任何诉讼,便丧失时效()。
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
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57、单项选择题 根据我国海事仲裁委员会的标准救助合同,在救助与被救助双方争议解决前,决定被救助先行给付一定合理费用的是()。
A.救助人
B.被救助人
C.海事仲裁委员会
D.法院
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58、单项选择题
按照S0LAS公约的要求,干货船上应有固定的破损控制图。下列叙述中正确的是()。
①该要求适用于1992.02.01或以后建造的船舶;
②破损控制图应张贴在驾驶室内以便指导驾驶员;
③控制图应标明水密舱室界限、界限上的开口、关闭方法、控制位置;
④破损控制图由主管机
A.①~④
B.①②④
C.①~③
D.②~④
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59、单项选择题 船舶在恶劣天气下施放救生艇时,()作法是错误的。
A.选择停车后余速不大时放
B.一般应放大船下风舷的艇
C.风浪中放艇应防止艇身与大船像碰
D.吊艇钩应尽量同时解脱,防止先脱后钩
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60、单项选择题
为了保证船舶安全锚泊,船长必须()。
Ⅰ.根据水深、水流、底质和周围环境等条件选择良好的安全锚位;
Ⅱ.根据气象、潮汐、风流、底质、锚的形状等因素确定抛锚方式和出链长度;
Ⅲ.及时布置锚泊值班注意事项;
Ⅳ.经常检查并督促值班人员认真执行锚泊值班规定。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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61、单项选择题 根据航运实际,在班轮运输中的承运人是指().
A.船舶所有人
B.船舶出租人
C.与货主签订运输合同的一方当事人
D.以上都不对
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62、单项选择题 救援船于某船求救信号发出后1小时到达遇险地眯,如果遇险地点有2节的东北流,搜寻的基点可能位于()。
A.遇险地点西南方2海里处附近
B.遇险地点东北方2海里处附近
C.遇险地点处
D.遇险地点周围2海里范围内
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63、单项选择题 根据我国海商法,船舶发生碰撞,当事船舶的船长(),对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。
A.在不严重危及本船和船上人员安全的情况下
B.在严重危及本船和船上人员安全的情况下
C.在严重危及相碰船安全的情况下
D.在严重危及相碰船船上人员安全的情况下
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64、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,若货物在装船时包装已损坏,而承运人或其他签发提单的人未在提单中注明货物的外表状况不良,则该提单上所载的货物通常被视为是().
A.外表状况不良
B.外表状况良好
C.根据情况处理
D.这种情况不会发生
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65、单项选择题 开航前或当时谨慎处理使船舶适航的义务,适用于下列。①承运人;②船长及船员和其他雇佣人;③承运人的独立合同人().
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
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66、单项选择题 根据我国《海商法》规定,救助所获得的特别补偿的数量最高为救助费用的()。
A.数额
B.30%
C.130%
D.200%
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67、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,采用合同书形式订立运输合同的,在签字或盖章之前,当事人一方已经履行主要义务,双方接受的,该合同().
A.成立
B.不成立
C.仅在签字或盖章时合同成立
D.是否成立应视具体合同而定
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68、单项选择题 装货单联一般由三联组成,即().
A.第一联底单
B.第二联装货单
C.第三联收货单
D.以上全对
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69、单项选择题 根据我国《海商法》规定,海上救助适用于()。
A.在海上或与海相通可航水域内的求助
B.在公海上的海上救助
C.在湖泊中救助
D.以上都适用
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70、单项选择题
下列有关海盗袭击的说法正确的是()。
①海盗通常袭击那些看上去戒备松懈的船舶;
②海盗袭击的对象通常选择船速较慢的船舶;
③海盗通常在距驾驶台较远的船首部附近登船;
④海盗袭击的对象通常选择满载的船舶。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④
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71、单项选择题 目前,东南亚海盗袭击事件的高发区包括()。
A.新加坡附近及马六甲海峡水域
B.印度尼西亚周围水域
C.菲律宾及我国南海水域
D.ABC都是
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72、单项选择题 根据我国《海商法》规定,由于原因不明的船舶碰撞在承担责任时().
A.双方各承担50%的碰撞责任
B.双方各自承担各自的碰撞损失
C.A或B
D.A和B
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73、单项选择题 按照IM0港口国监督程序的要求,当PSC官员根据存在的缺陷确认一船为低标准船舶时,港口国应()。
A.立即确保该船开航前采取纠正缺陷的措施
B.确保该船抵达下一港前采取纠正缺陷的措施
C.确保该船在下一港采取纠正缺陷的措施
D.ABC都是
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74、单项选择题 Hague-VisbyRules对承运人的责任原则采用的是责任制().
A.完全过失
B.不完全过失
C.严格
D.推定过错
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75、单项选择题 某船运小麦来我国,余中遇大风浪,因船员忘记关闭通风筒小麦被海水浸湿变质,根据《海牙规则》,承运人().
A.可享受免责条款而免责
B.应负赔偿责任
C.宣布共同海损
D.平遥失责任限制权利
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76、单项选择题 关于航行中使用自动舵,以下陈述有误的是()。
A.值班驾驶员和值班水手未经船长同意,不得擅自使用自动舵
B.为了安全需要,船长和值班驾驶员可以随时下令改用手操舵
C.如经船长同意,航经狭水道、分道通航区、船舶密集水域时也可使用自动舵
D.避让及其前后、改变航向、他船追越距本船较近时,不得使用自动舵
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77、单项选择题 以下规则或法律中规定:承运人的雇佣人员在履行职务时造成的货损,可适用赋予承运人的抗辩权().
A.《威斯比规则》
B.《汉堡规则》
C.我国《海商法》
D.以上都是
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78、单项选择题 被救助方在保证本船船上人员及财产获救的前提下,在选择救助合同时主要考虑的是()。
A.船上人命及财产能否完全获救
B.救助成功后,支付救助报酬的多少
C.救助人救助水平
D.救助人参加救助作业所用设备技术水平
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79、单项选择题 根据S0LAS公约的规定,下列证书中有效期不能展期的有()。
A.客船安全证书
B.货船设备安全证书
C.货船构造安全证书
D.A、B、C都是
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80、单项选择题 如果B/L的内容与信用证有关规定不一致,承运人或船方应按下列处理().
A.原则上不同意托运人更换B/L
B.应完全同意托运人提出的更换B/L的要求
C.原则上可更换,但如托运人更改B/L的要求是在B/L签发之后提出的,承运人可要求托运人提供担保
D.B或D
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81、单项选择题 根据我国海事索赔限制公约规定,责任主体可选择()。
A.关于赔偿基金设置的程序
B.关于赔偿基金设置的数额
C.关于赔偿基金的货币单位
D.以上都可以
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82、单项选择题
船长船舶到港前应做的准备工作包括()。
Ⅰ.召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议,部署抵港注意事项;
Ⅱ.通知有关人员对主机进行停、倒车试验;
Ⅲ.备妥各种船舶进口(港)申报单证;
Ⅳ.及时了解靠泊时间以及工班安排情况。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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83、单项选择题 根据油污损害民事公约,若油污染损害完全或部分是由于受害人的故意或过失行为引起的,船舶所有人可全部或部分免除责任,对受害人行为的举证责任由().
A.主管机关负责
B.受理法院负责
C.船舶所有人负责
D.受害人负责
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84、单项选择题 根据我国《海商法》规定,在旅客运输中,承运人可以和旅客约好对于车辆的免赔额,该免赔额是().
A.相对的免赔额
B.绝对的免赔额
C.在任何情况下都赔的免赔额
D.无效的免赔额
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85、单项选择题 根据海上货物运输法律的实践,一船正在港口泊位装货时,由于台风将至,要求船舶移至避台锚地,但由于船舶正在修理不能移动,虽在泊位采取了各种合理措施,但仍造成了货损,则承运人行为().
A.不受法律的约束,由于承运人的责任还未开始
B.只受双方合同的约束
C.以上说法都对
D.以上说法都不对
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86、单项选择题 在海上货物运输中,若船舶所有人对其责任进行了保险,而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任,则保险人().
A.无权按《海商法》的规定限制其责任
B.可以部分依据《海商法》规定限制其责任
C.可以完全按《海商法》的规定限制其责任
D.《海商法》对此无规定
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87、单项选择题 按照1990年美国油污法的规定,下列有关对船员的要求正确的是()。
A.持证船员的发证标准达不到要求的,拒绝船舶进入美国港口
B.船员滥用酒精或毒品的,船舶将遭滞留
C.对滥用酒精或毒品的船员,可吊销其证书
D.A、B、C都正确
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88、单项选择题
下列有关港口国检查的提法中,()正确。
①PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员;
②“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况,产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件;
③“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据;
④“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符后进行的全面检查。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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89、单项选择题 海面搜寻协调船决定是否终止无效搜索应考虑()。
A.在当时的天气海况下,遇险人员仍能活着的可能性
B.能搜索到目标的可能性
C.还能利用的搜寻时间有多少
D.A、B、C都是
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90、单项选择题 ()是各类海事发生的主要因素。
A.交通条件
B.船员条件
C.自然条件
D.船舶条件
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91、单项选择题 在国际贸易中,跟单信用证支付方式克服了跟单托收存在的问题。卖方在仍不能确知买方一定会满足其要求().
A.货物装船时
B.交货时
C.货物运输中
D.以上均对
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92、单项选择题 如果按海峡水域的法律地位区分,该海峡宽度超过两岸沿海国领海宽度,中间留有公海水域的海峡是().
A.内海海峡
B.领海海峡
C.非领海海峡
D.国际水域海峡
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93、单项选择题 根据我国《海商法》的规定,货物灭失的赔偿价值是指货物().
A.的实际价值
B.装船时的价值
C.装船时的价值与保险费之和
D.以上说法都不对
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94、单项选择题 装货过程中,如发现货物有缺陷,船方应在上填批注()。
A.提单
B.装货单
C.收货单
D.托运单
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95、单项选择题 船舶在货物目的港发现货物残损,为了弄清货物是否“原残”,船舶应查阅的单证应包括()。①装货港的装货单;②装货港的收货单;③托运单。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
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96、单项选择题 当船舶发现人员落水后,经过一定的延迟后才开始行动时,应采取()驶近落水者为好。
A.单旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.A或B或C
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97、单项选择题 在F0B价格条件下,()应办理货物租船订舱。
A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同
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98、单项选择题 一般情况下,我国远洋船舶在装运下列货物时,可接受保函().
A.贵重货物
B.包装损坏的货物
C.成套设备
D.低档大宗货物
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99、单项选择题 航线运价是制定的运价().
A.首先将全部商品划分成若干等级,然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输
B.不分运输距离的长短,只按航线、商品名称或等级
C.一种分别对各种不同商品在不同航线上逐一
D.由货方
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100、单项选择题 根据我国《海商法》规定,当在旅客运输合同中加入了“限制旅客提出赔偿请求权利”的条款时().
A.整个旅客运输合同无效
B.加入的条款无效
C.经过公证后有效
D.经过旅客同意后有效
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101、单项选择题 在航次租船下,承租人应承担的一项十分重要的义务是提供“满舱满载”的货物,则().
A.若是重货,则应满舱
B.若是轻货,则应满载
C.若是重货应满载,轻货则满舱
D.以上都正确
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102、单项选择题 卖方提供买卖合同中规定的货物,买方负责租船订舱,则买卖双方在贸易合同中采取的价格条件是().
A.F0B
B.CIF
C.C&F
D.以上都是
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103、单项选择题 在HagueRules中,关于火灾造成货损时,承运人的赔偿问题是规定的().
A.同HagueRules一样,承运人可免责
B.承运人应承担赔偿责任,但托运人应举证
C.它同我国《海商法》规定相同
D.同VisbyRules规定相同
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104、单项选择题 根据海上救助的法律,船舶所有人所拥有船舶之间的相互救助仍需支付救助报酬,是由于()。
A.对救助行为进行的确认
B.对救助报酬一般不发生争议
C.救助报酬一般并非由船舶所有人支付
D.救助报酬一般比较低
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105、单项选择题 在离岸价格条件下,卸货费用由谁负责的一般解决办法是().
A.货物用班轮运输,邱货费由买方承担
B.货物用租船运输,租船合同规定船方不负担装卸货费,卸货费由买方承担
C.不管货物用班轮还是租船运输,均由买方负责
D.A、B、C都正确
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106、单项选择题 海盗袭击的首要目标通常是()。
A.船长室
B.报房
C.管事室
D.A和B正确
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107、单项选择题 在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中,关于无船救助人责任限制的数额的规定().
A.我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
B.我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同
C.《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
D.我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
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108、单项选择题 根据《1952年船舶碰撞中民事管辖权方面某些规定的国际公约》,下列法院中,不具有管辖权的是().
A.原告所在地法院
B.被告所在地法院
C.依法扣留属于被告的任何其他船舶的法院
D.碰撞发生地法院
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109、单项选择题 按照规定,每次消防演习时除启动消防泵外应至少使用()只水枪显示该系统处于正常工作状态。
A.1
B.2
C.3
D.4
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110、单项选择题 根据S0LAS公约规定,每艘客船和500总吨及以上的货船应至少配备()台双向VHF无线电话设备。
A.4
B.3
C.2
D.1
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111、单项选择题 在F0B价格条件下,()买卖双方负责货物装货费用。
A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同
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112、单项选择题 《国际船舶吨位丈量公约(1969)》规定,国际吨位证书在()情况下将失效。
A.船舶布置变动
B.乘客定额总数变动
C.载重线变动
D.A、B、C都是
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113、单项选择题 在航次租船的预备航次中,由于船舶搁浅而发生了救助费用,则该救费用().
A.属于共同海损,出租人有权要求承租人分摊
B.不属于共同海损,出租人无权要求承租人分摊
C.属于共同海损,但出租人无权要求承租人分摊
D.不属于共同海损,但承租人应分摊
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114、单项选择题
下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是()。
①拖缆与水面平行时,拖航速度适当;
②拖缆有一定的垂度时,拖航速度适当;
③一旦拖缆露出水面,拖航速度过快;
④拖缆有一定的垂度时,拖航速度过慢。
A.①~④
B.②③
C.②~④
D.①④
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115、单项选择题
下列措施中,()是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。
①实施港口国监督和船舶安全检查;
②对船舶的法定检验;
③建立健全VTS系统;
④全面贯彻我国颁布的海商法。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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116、单项选择题
根据东京备忘录的要求,PSC官员的检查程序是()。
①观察船舶的维护状况,产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件;
②如果船舶不具备有效证书或文件,或存在明显理由,应进行详细检查;
③船舶存在的缺陷危及船舶安全、人员健康和海上环境时,可采取行动包括滞留船舶;
④检查完毕应向船长签发PSC检查报告.
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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117、单项选择题 下列有关S0LAS公约规定的证书有效期的叙述,()是错误的。
A.货船构造安全证书有效5年,且不得展期
B.货船无线电安全证书的有效期不得超过12个月
C.客船安全证书有效期不得超过24个月
D.货船设备安全证书有效期不得超过24个月
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118、单项选择题 通常在运价中,由经营班轮运输的船公司自行制定并负责调整或修改的运价称为()。
A.班轮公会运价
B.班轮公司运价
C.双边运价
D.货方运价
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119、单项选择题
船长在航行中的监督与指挥职责主要有()。
Ⅰ.督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施;
Ⅱ.发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时,应立即纠正或亲自指挥;
Ⅲ.能见度不良时,应督促值班驾驶员遵守国际海上避碰规则中的有关规定;
Ⅳ.在接近冰区或在冰区内航行时,应及时收录冰况预报。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
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120、单项选择题
根据IL0147号相关国际公约的规定,船东对船员的()可以不负责。
①从船员任职时起至雇用期终止期间内发生的疾病和受伤;
②船员并非在船工作时发生的受伤;
③因船员任职内发生的疾病或受伤导致的死亡;
④船员签约时故意隐瞒的疾病。
A.①③
B.①④
C.②④
D.②③
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121、单项选择题 一般情况下,承运人向托运人签发B/L后,证明了().
A.承运人与托运人之间存在运输合同
B.承运人接到了B/L上所载的货物
C.双方都决心履行合同及B/L上的义务
D.以上都对
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122、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,承运人和旅客可以商定承运人的免赔额,但对每一车辆的损坏的免赔额不超过().
A.50,000法郎
B.18,000法郎
C.1,750法郎
D.200法郎
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123、单项选择题 根据S0LAS公约规定,国际航行的货船配备的救生艇应能容纳船上总人数的()%。
A.50
B.100
C.150
D.200
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124、单项选择题 卖方负责租船订舱,并提供约定的货的及有关凭证,在规定在期限内将货物装船,装船后立刻通知买方,承担货物在装运港越过船舷前的一切风险,此时,买卖双方在买卖合同中没有采用的价格条件是()。①FAS;②F0B;③CIF;④C&F。
A.①-④
B.①②
C.③④
D.④
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125、单项选择题 根据《海牙规则》规定,托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值,并在船方签发的提单中注明,则对货物发生灭失时的赔偿金额().
A.规则允许承运人与托运人事先商定任何赔偿数额
B.规则规定应赔偿实际价值
C.应按规则规定的赔偿责任制数额进行赔偿
D.规则允许承运人与托运人商定不低于规则规定的责任限制赔偿数额
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126、单项选择题 按照要求,客船船长在每次的弃船演习中应包括()。
A.查看船员和旅客的衣着是否适合
B.查看是否穿好救生衣
C.模拟搜救几个被困旅客
D.ABC都是
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127、单项选择题 在引航过程中,船长如需暂时离开驾驶台,应告知引航员并指定()代替负责。
A.大副
B.二副
C.三副
D.ABC均可
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128、单项选择题 我国按照()规定的程序对外轮实施港口国监督检查。
A.巴黎备忘录
B.东京备忘录
C.地中海地区谅解备忘录
D.ABC都是
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129、单项选择题 下列属于收货单的作用()。①是船方收到货物的凭证;②承运人签发B/L的唯一依据;③是船方编制积载计划的依据;④收货时是货损货差的证明文件。
A.①-④
B.②-④
C.①②④
D.③④
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130、单项选择题 《海牙规则》为承运人规定了最低限度的义务和最大限度的权利,它们是承运人().
A.与托运人在合同中为承运人规定的
B.在签发的提单上所表现出来的
C.在运输合同和在提单上所表现出现的
D.以上说法都对
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131、单项选择题 为了实施海上拖带,可以用()拖缆。
A.在一定的距离上由拖船或被拖船用抛绳枪传递
B.拖船在被拖船的上风用救生艇传递
C.无法放艇时,拖船在上风用救生艇传递
D.ABC均可
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132、单项选择题
当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的弃船演习时,检查的项目可包括()。
①发出警报信号集合船员并按规定的职责做好准备;
②船员是否正确着装和救生衣;
③至少降下一艘救生艇;
④启动并操作救生艇发动机并操作吊艇架。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
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133、单项选择题 根据航运实践及有关法律规定,当出租人没在约定的受载期内提供船舶时,承租人解除合同的权利是().
A.强制性的
B.绝对性的
C.以出租人过失为前提的
D.不能解除合同
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134、单项选择题 船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有()。
A.放大洋航行
B.在能见度不良的水域中航行
C.在国际日期变更线附近航行
D.在赤道附近航行
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135、单项选择题 如果仅考虑船舶所有人享受责任限制的条件,则下述说法正确的是().
A.《1957年海船所有人责任限制国际公约》比油污损害民事公约对船舶所有人有利
B.与A的说法相反
C.《1957年海船所有人责任限制公约》和油污损害民事公约对船舶所有人一样
D.无法进行比较
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136、单项选择题 《1989年国际救助公约》与《1910年救助公约》相比有以下。①扩大了救助标的范围;②增设了特殊补偿条款;③扩大了救助人范围()。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
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137、单项选择题 根据公约定义,“行李”不包括().
A.活动物
B.根据租船合同所运输的物品和车辆
C.根据提单或主要与货物运输有关的其他合同所运输的物品和车辆
D.以上都是
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138、单项选择题 风浪中送艇筏上救助遇难人员时,为更便于艇筏靠近救助船,应将艇筏置于()。
A.上风舷
B.下风舷
C.救助船的首或尾部
D.ABC均可
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139、单项选择题 按照规定,救生筏及降落设备应能在大船纵倾达()横倾达()时从存放降落地点安全降落水中.
A.5/10
B.10/20
C.15/25
D.10/25
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140、单项选择题
(),船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。
Ⅰ.进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时;
Ⅱ.遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航时;
Ⅲ.通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域时;
Ⅳ.船舶遭遇紧急情况或正在应急时。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
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141、单项选择题 如果提单在结汇前由托运人遗失,并申请补发,则关于承运人的做法中正确的是().
A.应收回原签发提单副本,并同意补发
B.应同意补发,并通知收货人
C.若同意补发,应由托运人提供书面担保,并通知目的港的代理人
D.A+B
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142、单项选择题 在班轮运输中,如果托运人不能及时地提供货物装船,则承运人().
A.必须等托运人货物装上船后才能开航
B.按规定开航,并可请求亏舱费
C.必须征得托运人同意后才能开航
D.按规定开航,但需赔偿托运人的损失
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143、单项选择题 根据我国《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》,下列有关船舶进行电讯卫生检疫应具备的条件中,()确切。
A.必须持有有效的卫生证书
B.具有有效的国际航行检疫证件
C.本航次没有疑似检疫传染病症状的病人
D.来自非疫区的港口
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144、单项选择题 根据我国《海商法》规定,货物的共同海损分摊价值,应按下列方法计算().
A.按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失和到付运费
B.对抵达目的地以前出售的货物,按出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算
C.A或B
D.A或B均不正确
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145、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,承运人对车辆,包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任,在任何情况下每一车辆每次运输不得超过().
A.50,000法郎
B.18,000法郎
C.1,750法郎
D.200法郎
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146、单项选择题 根据我国的现状,海事争议解决的主要途径有().
A.仲裁
B.诉讼
C.调解
D.以上都是
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147、单项选择题 船舶在港停泊时的防海盗措施,下列正确的是()。
A.锚链水常开
B.舷梯值班员应配备对讲机
C.只留一处人员通道
D.ABC都正确
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148、单项选择题 中国远洋运输公司联运提单规定,由于本提单引起的争议解决().
A.在除我国以外的任何国家
B.在我国
C.在收货人一方所在国家
D.由任何第三方所在国
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149、单项选择题 甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约().
A.甲船货主的损失应向甲船船东要求赔偿
B.甲船货主的损失可全部要求乙船船东赔偿
C.甲船货主的损失应按过失比例要求乙船船东赔偿
D.可向乙船船东要求50%损害赔偿
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150、单项选择题 在通常情况下,承运人签发的提单上所载有的责任限制条款和免责的条款().
A.完全约束托运人及收货人的
B.是承运人与托运人之间协议的条款
C.不一定约束托运人及收货人
D.以上说法均正确
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151、单项选择题 在被迫宣布弃船的情况下,()是不正确的。
A.船长应率领船员、旅客迅速登艇撤离
B.检查清点人数
C.在客船上应指导旅客穿好救生衣
D.维持好撤离的秩序
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152、单项选择题 有关船舶应变和演习,()的叙述是不对的。
A.船长是各类应急情况的总指挥
B.大副是各类应变的现场指挥包括事故现场在机舱
C.救生、消防演习应至少每月个举行一次
D.弃船时由大副和三副任艇长
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153、单项选择题 《海牙—威斯比规则》规定承运人对货物每件或每单位的最高赔偿额为金法郎().
A.1,000
B.10,000
C.666.67
D.835
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154、单项选择题 在合同中经常加入所谓的“整段时间条款”,该合同是().
A.航次租船合同
B.定期租船合同
C.件杂货运输合同
D.拖带合同
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155、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,在提单中承运人与托运人在提单中加了“装前卸后条款”。该条款规定承运人对货物在装货港口越过船舷前及在卸货港口越过船舷后货物的损害概不负责,则该种条款().
A.无效
B.有效
C.部分有效
D.由管辖法院判定其有效性
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156、单项选择题 实践中,为了便于机舱准备,决定主机定速时,船长一般先令()用电话通知机舱,然后再摇车钟。
A.大副
B.值班驾驶员
C.当班舵工
D.二副或三副
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157、单项选择题 在载货航次,为解除船和货的共同危险而产生了共同海损,则在分摊共同海损时().
A.航程中产生的共同海损本身不参加共同海损分摊
B.航程中产生的共同海损本身应参加共同海损分摊
C.A和B均对
D.A和B均不正确
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158、单项选择题
在被迫宣布弃船的情况下,()正确。
①船长应率领船员、旅客迅速登艇撤离;
②检查清点人数;
③在客船上应指导旅客穿好救生衣;
④维持好撤离的秩序。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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159、单项选择题
根据我国“船舶安全管理体系认证规范”的规定,下列有关审核的提法中,()正确。
①对新建立安全管理体系(SMS)的船舶应进行初次审核;
②在船舶SMC有效期内至少进行2次中间审核;
③换证审核应在SMC到期前6个月内进行;
④在各种审核中如发现有严惩不合格项,在签
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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160、单项选择题 在我国船舶碰撞的民事案件审理中,负有举证责任的是().
A.主张权利方、负责举证证明主张权利的依据
B.被指控承担义务方,负责举证证明主张权利方的依据
C.主张权利方提出权利请求而不负有举证责任
D.法庭举证
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161、单项选择题 救助人命者应得到合理报酬,该报酬应由谁承担()。
A.被救人本人
B.被救者的雇主
C.获救财产的所有人
D.财产救助者
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162、单项选择题 根据国际劳工组织第55号公约规定,如果患病或受伤者有家属从他上岸之是起直到他痊愈或宣布这种疾病或失去工作能力属长久的后天性的为止,支付().
A.该公约所确定的具体数额的工资
B.国家法律或条例规定的全部或部分工资
C.给不少于16周的全部或部分工资
D.给不少于该船员在船工作时一半的工资
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163、单项选择题 根据我国《海商法》规定,在处理涉外关系的争议时,若我国法律及我国参加的国际公约均无规定时,则适用().
A.我国通常做法
B.法院地通常做法
C.国际航运惯例
D.第三国通常做法
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164、单项选择题 共同海损经依据《1974年约克—安特卫普共同海损理管规则》理算后的理算书,对有关当事人().
A.具有法律的约束力
B.不许对理算结果再提起仲裁或起诉
C.不具有任何法律约束力
D.只许提起仲裁,不许起诉
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165、单项选择题 船舶航行中发生火灾时,船长采取的下列措施中不正确的是()。
A.航行中亲自操船,使火场处于上风舷
B.督促大副迅速找出火源,采取防止火势蔓延的措施
C.随时掌握最新船位,要求机舱保持良好的工作状态
D.如无控制火情,可发能驶向就近港口或浅滩
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166、单项选择题 对于用船进行救助的救助人,关于责任限制数额().
A.我国《海商法》和海事索赔限制公约的规定相同
B.我国《海商法》的规定高于海事索赔限制公约的规定
C.海事索赔限制公约的规定高于我国《海商法》的规定
D.以上说法均不正确
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167、单项选择题 在海上由于遇险呼救,救助方到达事故现场后没与遇险方签订任何救助合同,遇险方也没有合理拒绝,则该救助人救助成功后,则救助人()。
A.可按无效果无报酬原则请求报酬
B.可按雇佣救助合同请求救助报酬
C.可按比一般标准救助合同更高的数额请求救助报酬
D.救助人不能请求救助报酬
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168、单项选择题
根据我国现行船舶登记条例,下列叙述中正确的是()。
①船舶国籍证书同时是船舶所有权的证明文件;
②船舶国籍证书的有效期为5年;
③船舶临时国智证书的有效期一般不超过1年;
④船舶登记种类包括所有权登记、抵押权登记、光船租赁登记、变更登记和注销登记。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
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169、单项选择题 中国远洋运输公司联运提单规定,如果货物的灭失或损坏发生于海上或内陆水道,则承运人的责任限制为每件或每单位货物().
A.100英镑
B.10000金法郎
C.700元人民币
D.666.67SDR
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170、单项选择题 大风浪中当需要救助的艇筏已无力靠近时,救助船应首选()。
A.用抛绳枪或其他抛掷救生索或轻便缆绳
B.放救生艇前往拖带
C.救助船动车向艇筏靠近
D.A、B、C都是
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171、单项选择题 根据我国《海商法》,船长对在船上犯法的人有权().
A.将其禁闭
B.防止其毁灭证据
C.防止其伪造证据
D.以上都是
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172、单项选择题 根据航运实践,一船在港口期间聘请合格的修理人员对船舶进行修理,开航后由于修船人员的过失导致有两个防浪阀没拧紧,致使海水浸入货舱,而导致货损,则().
A.承运人不承担任何责任
B.对于货损货方只能向修船人追偿
C.A和B都不对
D.A和B都对
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173、单项选择题 依据《国际船舶吨位丈量公约(1969)》的规定,核定了()的船舶,应发给《国际吨位证书》。
A.容积吨位和重量吨位
B.载重吨位和总吨位
C.总吨位和净吨位
D.A、B、C都是
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174、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》规定,不顾的明确而合理的拒绝而提供的服务,不产生该公约规定的支付款项()。
A.船长
B.船舶所有人、船长
C.船舶所有人、船长或其他处于危险中的不在船上且未曾装船的财产的所有
D.船舶所有人、船长或其他救助人
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175、单项选择题 根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》的规定,实施港口国监督的程序包括()。
A.初始检查
B.详细检查
C.缺陷检查
D.ABC都是
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176、单项选择题
船长应按安全管理体系文件的规定,将()及时向岸上管理部门报告。
Ⅰ.不符合规定的情况;
Ⅱ.意外情况;
Ⅲ.事故;
Ⅳ.险情。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
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177、单项选择题
在货物系固时,估计货物移动风险时应考虑()。
①货物的尺、物理性、在船上的位置;
②船舶对货物的适宜性;
③航次经过的地理区域、航次时间;
④船舶稳性。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①~③
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178、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,若承运人在没有与托运人达成协议,又不符合特定贸易习惯或法规或规则要求的情况下,将货物在舱面载运,则承运人对完全是由于舱面载货而造成的货物灭失或损坏以及延迟交付所承担的赔偿负责,承担赔偿责任().
A.且不能享受规则规定的责任限制的权利
B.但在不违反规则规定的享受责任限制条件下,可享受责任限制
C.且在任何情况下均可享受规则规定的责任限制
D.依货物价值的一定比例承担赔偿责任
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179、单项选择题 一般情况下,对属于共同海损的船舶修理费,如有永久性修理应做扣减,下列以旧换新应扣减的是().
A.船舶的绝缘设备
B.船舶救生艇
C.船舶的锅炉
D.以上都是
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180、单项选择题 船舶在风浪中放艇时应()。
A.防止先脱前钩
B.防止先脱后钩
C.尽量同时脱钩
D.AC正确
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181、单项选择题 Hague-VisbyRules规定B/L必须记载的关于货物的事项有,并规定这些记载具有初步的证据效力,承运人应对这些记载负责().
A.货物的主要标志、件数或重量及表面状况
B.船名、船籍港、B/L签发日期、地点及份数
C.托运人、收货人及承运人
D.起运港、卸货港和转运港
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182、单项选择题 在“善意纠纷”下,承运人接受保函签发了清洁B/L,保函可认为是一种保证赔偿的协议,但它的法律效力仅约束人与().
A.承运/收货
B.托运/收货
C.承运/托运
D.A+B+C
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183、单项选择题 根据公约规定,在旅客和行李运输期间发生事故,造成旅客人身伤亡和行李的灭失或损坏,并且是因为承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人的过失或疏忽所致,则承运人应负赔偿责任,对于造成灭失或损坏的事故发生在运输期间及灭失().
A.由承运人或实际承运人负责
B.由承运人及其雇佣人员共同负责
C.由赔偿人负责
D.赔偿人和承运人共同负责
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184、单项选择题 根据信用证的流转过程,如果B/L符合信用证的要求,则首先向卖方垫付货款的是().
A.开证行
B.委托行
C.买方
D.以上都不对
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185、单项选择题 依据S0LAS公约的规定,有关船舶检验的提法不正确的是()。
A.客船、货船均应在证书有效期内进行期间检验
B.客船的定期检验间隔为12个月
C.货船船体、机器的定期检验间隔为5年
D.货船救生龙活虎设备的定期检验间隔为2年
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186、单项选择题
船长在货物运输管理方面的职责有()。
Ⅰ.拒装不符合运输规则的货物;
Ⅱ.拒装根据有关国际公约和港口国法规禁运的货物;
Ⅲ.拒装根据有关国际公约和港口国法规禁止过境的货物;
Ⅳ.拒装含水量已超过适运水分限量的精选矿和其他易流态化货物。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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187、单项选择题 按照《驾驶,轮机联系制度》规定,抵港后机舱检修()时,应事先报请船长的同意。
A.造水设备
B.油水分离设备
C.装卸设备
D.影响动车的设备
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188、单项选择题
以下关于船长开航前的准备工作,说法有误的是()。
Ⅰ.督促二副备齐并改妥航次所需要的海图、航海图书资料及其他出版物;
Ⅱ.督促二副务必在开航前画妥从出发港到目的港的全部航线;
Ⅲ.督促各部门全面检查船上各个处所,严防偷渡者藏匿船上;
Ⅳ.督促各部门长检查各种船舶证书和船员证书是否齐全有效。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ
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189、单项选择题 S0LAS公约规定货船救生设备、灭火设备、导航设备的定期检验间隔不得超过()个月。
A.12
B.24
C.36
D.60
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190、单项选择题 根据S0LAS公约规定,从事非短途国际航行的客船配备的救生艇和救生筏,应分别能容纳船上人员总数的()%和()%。
A.50/50
B.50/25
C.100/50
D.100/25
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191、单项选择题 依据我国《海商法》,下列情况不负有对遇难船的救助义务()。
A.与难船碰撞的船舶
B.与难船同属于一个船公司的船舶
C.难船上的船员
D.难船上的引航员
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192、单项选择题 根据我《海商法》规定,当由于托运人的过失而造成承运人的损失时().
A.有权依据海事赔偿的有关规定享受责任限制
B.有权依据与承运人签订合同享受责任限制
C.在任何情况下均不能享受责任限制
D.在任何情况下都能享受责任限制
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193、单项选择题 根据油污损害民事公约规定,对于适用公约的船舶和油类造成的油污染损害,受害人可向()。
A.船舶所有人提出
B.船舶经营人提出
C.船舶承租人提出
D.以上都可以
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194、单项选择题
根据我国海商法,碰撞船舶的船长应尽可能将其()通知对方。
Ⅰ.船籍港;
Ⅱ.出发港和目的港;
Ⅲ.中途挂靠港;
Ⅳ.装货港和卸货港。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
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195、单项选择题 当提单流通后,在法律上保函().
A.在承运人与收货人之间一律无效
B.在承运人与收货人之间一律有效
C.是有效的,但纠纷必须是善意的
D.是无效的,尽管纠纷是善意的
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196、单项选择题
当舱内危险物质发生溢漏时,()是正确的。
①适当地通风,排除有毒或易燃气体;
②防止机械通风装置产生火花;
③进舱人员必须配带自供式呼吸器、穿防护服;
④进舱之前应对舱内进行检测,含氧量不低于18%。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④
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197、单项选择题 在定租船合同无约定的情况下,根据我国《海商法》规定,承租人经合理计算,仍超过了规定的还船日期,则超期期间的租金().
A.考虑市场涨落,仍按合同支付
B.考虑市场涨落,一律按市场价支付
C.考虑市场涨落,但市场比合同低时按合同支付,市场高时按市场支付
D.无相应的规定
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198、单项选择题 按照定期租船合同条款,如果船舶达不到约定的航速,承运人可以().
A.不装货
B.任意解除合同
C.扣租金
D.任意要求船东修船
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199、单项选择题 在系固货物时,估计货物移动风险时不必考虑()。
A.货物的迟寸、物理性质、在船上的积载位置
B.系固装置是否适全该货物
C.预计的季节性气候和海况
D.船舶的吃水、吃水差
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200、单项选择题 根据我国《海商法》规定,在下列情况下,救助人可获得特别补偿()。
A.依法计算的特别补偿大于得到的救助报酬
B.对有污染危险的船舶进行救助
C.对有污染危险的船上货物进行救助
D.以上都是
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201、单项选择题 买方接受卖方提供的装船单据,支付货款及投保货物,负担货物在装货港越过船舷后的一切风险,在目的港负担卸货费用,这应属于().
A.F0B
B.FAS
C.CIF
D.C
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202、单项选择题
根据要求,船舶装卸爆炸品和一级易燃液体过程中,不得进行()作业。
①使用雷达和易产生火花的机具;
②加油、加水;
③敲铲;
④油漆。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
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203、单项选择题 以下的过失方,应负主要责任().
A.违背航行规则的一方
B.造成紧迫局面的一方
C.碰撞前瞬间违反避碰规则的一方
D.以上三者均是
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204、单项选择题 根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定,下列由于延误而使船舶或货物遭受的灭失或损害的费用中,可列入共同海损的是().
A.船舶滞期损失
B.任何间接损失
C.市场损失
D.以上均不可
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205、单项选择题 如果承运人已明确声明,船长签发的B/L无效,但船长签发了B/L,而且B/L持有人不了解这种情况,此时提单对承运人约束作用().
A.无任何
B.有
C.经承运人追认后才有
D.以上均不对
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206、单项选择题 在海上拖带中,负责拖航作业指挥的是().
A.被拖方
B.承拖方
C.承运人
D.承租人
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207、单项选择题 海上救助根据确定救助人报酬的不同可分为()。
A.雇佣救助和无效果无报酬救助合同救助两类
B.雇佣救助和以无效果无报酬原则确定救助报酬的救助两类
C.纯救助和无效果无报酬救助合同的救助两类
D.雇佣救助和纯救助两类
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208、单项选择题 一旦两船在公海上发生碰撞,可以应用的国家准据法是().
A.船旗国法律
B.法院地法律
C.双方协议的法律
D.以上三种均可,视具体情况确定
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209、单项选择题 以下规则或法律中规定:由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损,承运人不可以免责().
A.《海牙规则》
B.《威斯比规则》
C.《汉堡规则》
D.我国《海商法》
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210、单项选择题 为了节约船舶的港口使费,船舶在到港前应合理使用船上油水,目的是().
A.减少船舶的吨位
B.减少船舶的吃水差
C.提高船舶速度
D.以上都是
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211、单项选择题 当舱面上的危险物质发生溢漏时,应采取()应急措施。
A.用大量的水将固体物质冲洗下海
B.在安全的情况下将溢漏的物质收集起来安全处
C.对液体物质应使用吸附材料收集
D.ABC都正确
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212、单项选择题 根据Hague-VisbyRules,承运人的雇佣人员和代理人该规则规定的各项抗辨,责任限制().
A.能享受/能享受
B.能享受/不享受
C.能享受/但不享受
D.不享受/不享受
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213、单项选择题 根据《1982年联合国海洋法公约》及有关规定,内海是指().
A.一个国家的内水
B.一国专属经济区以内向岸的全部水域
C.一国领海基线内侧的全部海域
D.以上均不正确
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214、单项选择题 船舶发生共同海损事故后,在避难港进行修理时,下列应全部列入共同海损的是().
A.临时修理费用
B.船坞费
C.移泊费
D.以上都是
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215、单项选择题
船长如需临时更改夜航命令内容,应()。
Ⅰ.告知值班水手;
Ⅱ.告知值班驾驶员;
Ⅲ.在更改处签字;
Ⅳ.使用红墨水或红色签字笔更改。
A.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
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216、单项选择题 我国《海商法》规定的海上救助的财产是。()
A.船舶
B.有风险的运费
C.非永久和非有意地依附于岸线的任何财产
D.以上都是
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217、单项选择题 一船舶起初不适航,开航后造成了货损,但不适航与货损之间无因果关系,以下规定承运人应承担赔偿责任().
A.《海牙—威斯比规则》
B.《汉堡规则》
C.1893年美国《哈特法》
D.我国《海商法》
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218、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》的规定,当船舶或船上货物对环境污损构成威胁时,救助人对其进行了救助作业,救助财产无效果或效果不明显,且未能减轻或防止环境污损,此时()。
A.救助人无权获得任何费用
B.可获得特别补偿
C.可获得救助报酬
D.以上都不对
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219、单项选择题 根据公约规定,承运人对货币、可流通证券、黄金等贵重物品的灭失或损坏不负责任,除非().
A.旅客已事先向承运人声明
B.旅客和承运人均同意为安全的目的由承运人保管,并已交给承运人保管
C.承运人同意保管该贵重物品
D.签发提单,并装于货舱内
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220、单项选择题 在件杂货运输中,运输合同的表现形式可能是().
A.B/L
B.托运单
C.装货单
D.B
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221、单项选择题 根据我国《海商法》规定,海上旅客运输合同中加入条款是无效的。①免除承运人对旅客应当承担的法定责任;②降低承运人责任限额;③对举证责任做出相反规定;④限制旅客赔偿请求权().
A.①②
B.②③
C.③④
D.①-④
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222、单项选择题
船长在船舶安全管理方面的职责包括()。
Ⅰ.验证在船运行的安全管理体系各项要求的执行情况;
Ⅱ.定期评价安全管理体系在船上的运行情况;
Ⅲ.必要时对安全管理体系在船上的运行情况进行复查;
Ⅳ.向岸上管理部门报告复查时发现的不足之处。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
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223、单项选择题 根据公约定义,“行李灭失或损坏”不包括().
A.在运输或本应运输行李的船舶到达后的合理时间内,未能将该行李交还旅客而引起的经济损失,包括劳资纠纷引起的延误
B.在运输或本应运输行李的船舶到达后的合理时间内,未能将该行李交还旅客而引起的经济损失,不包括劳纠纷引起的延误
C.本应运输行李的船舶到达后的合理时间内,未能将该行李交还旅客而引起的经济损失,包括劳资纠纷引起的延误
D.本应运输行李的船舶到达后的合理时间内,未能将该行李交还旅客而引起的经济损失,不包括劳资纠纷引起的延误
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224、单项选择题 根据《海牙规则》的规定,在向托运人签发提单时,如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物,或无合理方法进行核对时().
A.仍应将货物的标志、数量记载于提单,但可加入“未知条款”
B.可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明
C.只能加入“未知条款”
D.可不向托运人签发提单,直至其改正为止
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225、单项选择题 按照国际商船搜救手册的要求,适宜担任海面搜寻协调船的条件是()。
A.操纵性能最好的船舶
B.距遇险者较近的船舶
C.通信设备比较齐全的船舶
D.ABC均可
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226、单项选择题 在《汉堡规则》下,承运人与托运人在“善意纠纷”时,承运人接受保函而签发了清洁提单,则该保函在下列两方之间无效().
A.承运人与收货人
B.托运人与收货人
C.承运人与第三方提单持有人
D.以上都是
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227、单项选择题
船长应注意,下列情况下通常不得同意使用自动舵()。
Ⅰ.能见度不良时;
Ⅱ.驶进渔船密集区域;
Ⅲ.沿海航行;
Ⅳ.进出港口。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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228、单项选择题 两在海上发生碰撞,当无法确定各船的碰撞过失程度时,其损失().
A.由各受损方自行负担
B.由各方平均分担
C.由各方的保险人负担
D.由任一方负担
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229、单项选择题 不要求卖方对货物进行投保并应取得可转让保单的价格条件是()。①FAS;②F0B;③C&F;④CIF。
A.①-④
B.①-③
C.③④
D.④
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230、单项选择题 合同中规定了燃料消耗率及航速,则该合同是().
A.航次租船合同
B.定期租船合同
C.件杂货运输合同
D.海上船舶保险合同
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231、单项选择题 如果卖方负责装卸费用,则在贸易合同中规定().
A.F0BST
B.F0B
C.F0BUNDERTACKLE
D.CIFWAREH0USE
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232、单项选择题 在HagueRules,承运人享受责任限制的条件是().
A.在任何条件下均可享受
B.在承运人有过失的情况下
C.在托运人有过失的情况下
D.在船员有过失的情况下
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233、单项选择题 根据《1984年国际油污损害民事责任公约》规定,采取预防措施的费用是().
A.船舶油污染事故发生后,采取预防措施的费用
B.船舶油污事故发生前,在存在紧迫排油危险情况下采取不正当手段取预防措施的费用
C.A+B
D.以上说法均不正确
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234、单项选择题 根据我国《海商法》,船长在期职责内发布的命令().
A.船员必须执行
B.旅客必须执行
C.除A和B以外的在船人员必须执行
D.A+B+C
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235、单项选择题 下列财产中免除分摊共同海损的义务的有()。①未签发的B/L而装运的旅客行李;②邮件或船员私人物品;③船员的工资。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②
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236、单项选择题 ()不必配备《货物系固手册》。
A.件杂货船、集装箱船
B.客货船、滚装船
C.重吊船、木材船
D.仅载运散装液体或散装固体货物的船舶
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237、单项选择题 根据我国船舶法定检验规则规定,航行A1海区以外的500总吨及以上的货船各应配备()台雷达应答器。
A.1
B.2
C.3
D.4
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238、单项选择题 由于引航员的过失,而导致船舶碰撞,若是强制引航,应由下列承担经济上的赔偿责任().
A.引航员本人
B.引航员所在单位
C.被引领船的船东
D.碰撞双方的船东共同承担
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239、单项选择题 一国法院对他国船舶间的碰撞或其中的一方是外国籍船舶时,法院有管辖权,这意味着().
A.有权受理这类诉讼
B.有权完全适用该国法律
C.A和B都对
D.A、B都不对
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240、单项选择题 在FAS价格条件下,()应办理货物租船订舱。
A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同
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241、单项选择题 承运人的代理人签发B/的权利是取得的().
A.通过法律规定
B.通过承运人授权
C.通过船长授权
D.以上均不对
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242、单项选择题 在下列船舶运输成本中,属于固定成本的是().
A.船员工资及伙食费
B.事故损失费
C.港口使费
D.燃油费
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243、单项选择题 S0LAS公约规定,除()外,其他证书期满时如该船不在预定的检验港,主管机关可将证书展期()个月。
A.货船设备安全证书/3
B.客船安全证书/5
C.货船构造安全证书/5
D.货船无线电安全证书/3
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244、单项选择题 B/L载有对“货方”的定义条款,其作用是().
A.正确区分托运人和收货人
B.正确区分收货人与提单持有人
C.将托运人、提单持有人和收货人等列为合同一方当事人
D.为了确定签发B/L的份数
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245、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,对于船上火灾所造成的货物损害,在,承运人应对火灾所造成的损害负赔偿责任().
A.承运人不能举证证明,火灾不是由其本人或其受雇人员或代理人无过失或疏忽造成
B.赔偿人举证证明,火灾是由于承运人本人或其受雇人员或代理人的过失或疏忽造成的
C.赔偿人举证证明,承运人或其受雇人员或代理人在灭火及避免或减轻后果所采取措施存在过失或疏忽时
D.B+C
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246、单项选择题 S0LAS公约规定客船的定期检验每()个月进行一次,货船船体、机器的定期检验间隔不得超过()年。
A.24/3
B.12/4
C.12/4
D.18/2.5
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247、单项选择题 如果定期租船合同无规定,根据我国《海商法》规定,在租期内船舶参加了救助作业,对于获得的救助报酬,承租人().
A.无权获得任何救助款项
B.有权获得一定数量的救世主助款项
C.有权获得全部的救助款项
D.无相应的规定
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248、单项选择题 在我国船舶吨税计收的两种形式是:一期与一期两种().
A.6个月/1年
B.3个月/6个月
C.1个月/3个月
D.30天/3个月
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249、单项选择题 在定期租船合同中加入“雇佣条款”一般是指().
A.船长由承租人雇佣
B.船舶由承租人雇佣
C.船长和船舶代理均由承租人雇佣
D.船长、代理、装卸公司均由承租人雇佣
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250、单项选择题 S0LAS公约规定货船无线电设备(包括救生设备上使用的)的定期检验间隔不得超过()个月。
A.12
B.24
C.36
D.60
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251、单项选择题 根据规定,500总吨及以上的国内航行的货船(A1海区以外)应配备()只双向VHF无线电话。
A.1
B.2
C.3
D.4
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252、单项选择题 根据我国《海商法》规定,对于责任主体可依公约限制责任人的损失,非责任人为减少该损失而采取措施造成的进一步损失().
A.非责任人可享受责任限制
B.非责任人不能享受责任限制
C.对此无规定
D.以上说法均不正确
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253、单项选择题
根据我国海商法的规定,船长应负责()。
Ⅰ.驾驶船舶;
Ⅱ.检修船舶;
Ⅲ.管理船舶;
Ⅳ.控制船舶。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
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254、单项选择题 在多式联运中,统一责任制与网状责任制度的根本区别是().
A.经营人与实际承运人对货损是否承担连带责任
B.对于货损在适用法律上的区别
C.货损由经营人承担还是由实际承运人承担
D.与货主签订合同的是经营人还是实际承运人
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255、单项选择题 船公司接受托运后,让托运人填写的是,其中成为运输合同的是().
A.托运单/装货单
B.装货单/收货单
C.装货单联/装货单
D.收货单/托运单
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256、单项选择题 根据多式联运单证统一规则规定,除货物或灭失处理外,如果根据多式联运单证有权提货的人,在货物灭失或损害不明显情况下,未在交货后,送交货物灭失或损害的一般性质的书面通知送交多式联运经营人,则应视为多式联运经营人已按多式联运单证记载的状况交货的证().
A.连续3天内/初步证据
B.连续7天内/初步证据
C.连续15天内/绝对证据
D.连续7天内/绝对证据
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257、单项选择题 在航次租船合同下,承租人指定了一个卸货泊位,并确知在此泊位能完成卸载作业,但在卸货中港口主管机关令船移泊,则此移泊费用的承担者是().
A.出租人
B.承租人
C.A、B两者平摊
D.任何人均不负责
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258、单项选择题
按照现行S0LAS公约的要求,船长应在()情况下发送的危险通报。
①遇到冰、漂浮物及其他对航行的直接危险;
②遇到台风;
③伴随强风的低于冰点的气温致使上层建筑严重积聚冰块;
④未收到风暴警报而遇到风力达到8级或以上的风。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
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259、单项选择题 在航次租船合同下,船长宣载的货物数量,装船后船未满,船长想再加载一些货物,其做法是().
A.根据合同要求承租人继续供货
B.通过与承租人协商经其同意再加载货物
C.要求装货公司继续装货
D.以上说法均不正确
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260、单项选择题 船长在()应写出海事声明。①因货物质量问题,虽己在副收据上批注但损失仍可能发生时;②冷藏货物的收货人未按提单条款按时提货时;③边疆阴雨天气,不能进行货舱通风时;④卸货时发生货损货差时。
A.①-③
B.①-④
C.①③④
D.②-④
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261、单项选择题 班轮运输中,承运人和收货人处理运输中有关权利和义务的依据是().
A.运输契约
B.贸易协议
C.B/L条款
D.租船合同
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262、单项选择题 由于飞机失事,不幸落入海中,有人将其救起,则()。
A.该人可根据海上救助的法律请求救助报酬
B.该不可能根据海上救助的法律请求救助报酬
C.海上救助的法律中对此无规定
D.以上说法均不正确
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263、单项选择题 当舱内危险物质发生溢漏时,应对舱内通风并使其含氧量不低于()%时,人员才可进入舱内处置。
A.5
B.8
C.10
D.18
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264、单项选择题 货物固规则适用于()。
A.固体散货
B.甲板上木材
C.积载和系固上会造成困难的货物
D.A、B、C都是
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265、单项选择题 1924年HagueRules对承运人的责任基础是责任制().
A.完全过失
B.不完全过失
C.严格
D.其他
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266、单项选择题
下列有关港口国监督检查的产生与发展的提法中,()正确。
①率先开始港口国监督检查的是1982年参加巴黎备忘录的欧洲国家;
②港口国监督检查促进了船旗国履行国际公约;
③目前我国依照巴黎备忘录的要求对外国籍船实施港口国监督检查;
④我国港监代表国家对外轮进
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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267、单项选择题 根据我国《海商法》规定,即使救助成功,救助人也无权获得救助报酬的是()。
A.接到求救信号后,即开始救助的救助人
B.不顾难船船长明确和合理的拒绝仍然进行救助的救助人
C.只救了船舶但无救助船的救助人
D.以上的救助人都无权获得救助报酬
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268、单项选择题 货船的船长应在()内进行一次消防演习,如在一港调换船员达25%时,则应于离港后()小时进行演习。
A.1个月/12
B.2个月/12
C.1个月/24
D.2个月/24
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269、单项选择题 以下国际贸易价格条件中,属于船边交货价格().
A.F0B
B.CIF
C.FAS
D.CFR
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270、单项选择题 根据我国《海商法〉规定,在下列情况下,应当取消或者减少救助人所得的救助款项()。
A.由于救助人的过失增加了救助作业的难度
B.由于救助人的过失致使救助作业成为必需
C.救助方有欺诈行为
D.以上都是
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271、单项选择题 中国远洋运输公司联运提单规定,对于货物运输造成的损害,当货方向承运人的受雇人员提出赔偿时,承运人的受雇人员提单赋予承运人的权益().
A.不享有
B.享有
C.在一定条件下享有
D.以上说法均不正确
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272、单项选择题 根据我国《海商法》规定,当双方签订的救助合同有下列情况时,经一方起诉或双方协议仲裁,法院或仲裁机构可以变更合同()。
A.合同在不正当情况下订立,合同条款显示公正
B.合同在危险情况下订立,合同条款显失公正
C.合同中规定的救助款项明显过高或过低
D.以上都是
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273、单项选择题 货物系固中的中型散装容器是指容量不大于()的刚性、半刚性或挠性轻便式散装容器。
A.3000立方米
B.3500立方米
C.4000立方米
D.5000立方米
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274、单项选择题 在弃船行动中,()正确。
A.按照先旅客口船员,穿在最后离船的顺序撤离
B.弃船后,船长仍对全体人员仍负有指挥责任
C.弃船登艇前,应先通知坚守值班岗位的人员撤离岗位
D.ABC都正确
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275、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,如经证明,损失系承运人或实际承运的雇佣人或代理人对于造成的灭失或损害不是造成的,则有权享受公约规定的责任限制().
A.过失或疏忽
B.故意、或明知可能造成这种损害而轻率地行为或不为
C.由于其过错
D.由于其轻率的行或不为
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276、单项选择题 《1989年国际救助公约》与《1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约》相比,其最根本的区别是()。
A.完善了救助报酬的计算方法
B.鼓励保护海洋环境
C.完善了考虑救助报酬应考虑的因素
D.增加了救助人的责任限制
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277、单项选择题 根据我国《海商法》,船舶发生保险事故后,以下损失不属于推定全损的是().
A.船舶失踪
B.认为实际全损已不可避免
C.为避免实际全损所需的修理费超过保险价值
D.以上都是推定全损
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278、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,下列有关运输单证的说法正确的是()。①一份运单,填写一个托运人,收货人,起运港,到达港;②货物名称填写具体品名,名称过繁的,可以填写概括名称;③规定按重量和体积择大计费的货物,应当填写货物的重量和体积(长,宽,高)
A.①-④
B.②-⑤
C.②-④
D.①-⑤
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279、单项选择题
船长应负责保管的船舶安全管理方面的证书有()。
Ⅰ.符合证明;
Ⅱ.符合证明的副本;
Ⅲ.船舶安全管理证书;
Ⅳ.船舶安全管理证书的副本。
A.Ⅰ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅳ
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280、单项选择题
弃船登艇时,船长应亲自或指定专人将()尽量携带下船。
①国旗、航海日志、轮机日志、油类记录簿;
②车钟记录簿及出事地点附近的海图;
③船舶证书及机密文件;
④现金和货运单证。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
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281、单项选择题 我国至今未参加《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》,但在处理船舶碰撞案件,确定相碰两船的民事责任时,采用的原则是().
A.与该公约一致,按过失比例责任的原则
B.互有过失,各负50%的责任
C.A和B都对
D.A和B都不对
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282、单项选择题 船舶在航行中发生了不合理的绕航,此时承运人应承担的法律责任是(依VisbyRules)().
A.不能享受公约规定的责任限制权利
B.不受VisbyRules的约束,承运人无任何法律责任
C.不受VisbyRules约束,按英美法是将其作为公共承运人约束
D.不能享受“航海疏忽”条款的免责
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283、单项选择题 在制定有“责任终止和留置权条款”的船舶租船合同中,下列关于船长的义务说法正确().
A.每票货物一装船完毕船长就有义务签发该货物的B/L
B.在全部货物装船完毕前,无义务签发又装船货物的B/L
C.A、B均对
D.A、B均不对
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284、单项选择题 根据1910年救助公约规定,成为救助标的的是()。
A.船舶
B.船上的财产
C.到付运费
D.以上都是
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285、单项选择题 船体前部破损进水后船长应首先密切注意()。
A.货物的受损程度
B.航向的稳定性
C.机舱的工作状态
D.船舶稳定和应力
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286、单项选择题 我国《海商法》规定,碰撞船舶的船长可不向对方船通知().
A.本船的船舶所有人
B.本船的出发港口和目的港口
C.本船的船籍港
D.本船船名
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287、单项选择题 沿海国在其领海以外并邻接其领海的海域内,为保护自然资源具有主权权利和管辖权而设立的管辖区域被称为().
A.领海
B.毗连区
C.专属经济区
D.内水
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288、单项选择题 按照要求,船舶装卸爆炸品、一级易燃液体、毒害品和放射性物品时,其装卸机具应按额定负荷降低()使用。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
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289、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》规定,被救助人提供担保的范围包括()。
A.救助报酬
B.救助报酬及利益
C.救助报酬、利息及诉讼费用
D.救助报酬、利息、诉讼费用及设备的使用费用
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290、单项选择题
援救船前往救助的途中应有尽有()。
①电告公司,听候指示;
②船舷二侧备妥吊杆,沿水线从首至尾系妥一根大缆供艇筏来靠;
③在主甲板船中二舷备妥撇缆、软梯;
④施放救生艇准备救助落水者。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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291、单项选择题 提单上规定,若对于某种货物在运输过程的灭失或损害的风险,货主可以进行投保,则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任,则该种规定的有效性().
A.在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》下是有效的,但在《海牙规则》下是无效的
B.在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是有效的
C.在《汉堡规则》、我国《海商法》下是有效的,在《威斯比规则》及《海牙规则》下是无效的
D.在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是无效的
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292、单项选择题 在《约克—安特卫普共同海损理算规则》中,包括字母规则和数字规则两种,确定两种规则在共同海损理算中适用顺序的是().
A.并入条款
B.马基斯协议
C.《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的修正案
D.以上都不是
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293、单项选择题 中国远洋运输公司联运提单规定,对于造成的货物损害货方提出赔偿().
A.保证只能向承运人
B.可以向承运人或分立合同人
C.可向承运人、分立合同人、承运人的受雇人员
D.以上说法均不正确
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294、单项选择题
布弃船命令后,船长在登艇前应向各艇长布置()。
①本船遇难地点;
②本船遇难原因及情况;
③驶往最近陆地或交通线的航向、距离;
④发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
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295、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,采用数据电文形式订立合同的且要求签订确认书的,合同自()成立。
A.数据电文发出时
B.收到数据电文时
C.签订确认书时
D.AB都对
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296、单项选择题 根据无效果无报酬的原则,救助人对构成环境污染损害危险的船或货进行救助不成功,则救助人()。
A.不能获得任何救助报酬或费用
B.不能获得救助报酬,但可获得一定的费用
C.可以获得救助报酬,但不能获得其他的费用
D.以上说法均不正确
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297、单项选择题
下列措施中,()是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。
①按照STCW公约的标准进行考试、发证和值班;
②实施ISM规则,建立安全管理体系;
③建立健全VTS系统;
④建立分道通航制。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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298、单项选择题 下列有关急救操舵的提法中,()正确。
A.应急操舵是指船舶在救助遇难人员时的操舵
B.应急操舵是指船舶在遭遇各种应急情况时的操舵
C.应急操舵通常是指船舶因故无法在驾驶台而必须在舵机室进行的操舵
D.A、B、C都是
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299、单项选择题 一外籍船与我国籍船在我国管辖水域发生碰撞,并在我国某海事法院诉讼,则法院处理损害赔偿所依据的法律是().
A.外籍船所属国法律
B.我国法律
C.A和B
D.A或B
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300、单项选择题 船舶发生火灾,船货面临着危险时,为了救火,引水灌舱灭火,造成货物湿损,则由于火灾直接烧坏的货物和救火中货物湿损的损失,属于().
A.单独海损
B.共同海损
C.即有单损又有共损
D.以上都不对
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