1、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
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2、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
3、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
4、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.5 B.10 C.15 D.20
5、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
6、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
7、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
8、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
9、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
10、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
11、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
12、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
13、填空题 现场焊应优先采用（）。
14、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
15、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
16、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
17、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
18、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
19、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
20、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
21、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
22、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
23、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
24、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
25、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
26、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
27、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
28、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
29、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
30、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
31、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
32、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
33、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
34、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
35、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
36、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
37、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
38、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
39、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
40、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
41、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
42、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
43、问答题 什么是临时补修？
44、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
45、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
46、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
47、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
48、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
49、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
50、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
51、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
52、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
53、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
54、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
55、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
56、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
57、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
58、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
59、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
60、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
61、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
62、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
63、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
64、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
65、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
66、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
67、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
68、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
69、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
70、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
71、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
72、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
73、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
74、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
75、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
76、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
77、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
78、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
79、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
80、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
81、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
82、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
83、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
84、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
85、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
86、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
87、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
88、问答题 调节器应满足那些技术要求？
89、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
90、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
91、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
92、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
93、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
94、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
95、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
96、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
97、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
98、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
99、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
100、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
101、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
102、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
103、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
104、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
105、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
106、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
107、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
108、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
109、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
110、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
111、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
112、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
113、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
114、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
115、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
116、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
117、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
118、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
119、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
120、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
121、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
122、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
123、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
124、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
125、名词解释 闭合环导线
126、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
127、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
128、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
129、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
130、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
131、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
132、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
133、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
134、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
135、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
136、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
137、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
138、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
139、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
140、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
141、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
142、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
143、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
144、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
145、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
146、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
147、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
148、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
149、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
150、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
151、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
152、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
153、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
154、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
155、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
156、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
157、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
158、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
159、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
160、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
161、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
162、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
163、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
164、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
165、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
166、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
167、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
168、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
169、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
170、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
171、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
172、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
173、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
174、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
175、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
176、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
177、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
178、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
179、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
180、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
181、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
182、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
183、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
184、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
185、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
186、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
187、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
188、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
189、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
190、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
191、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
192、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
193、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
194、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
195、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
196、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
197、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
198、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
199、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
200、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
201、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
202、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
203、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
204、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
205、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
206、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
207、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
208、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
209、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
210、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
211、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
212、问答题 什么是经常保养？
213、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
214、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
215、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
216、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
217、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条直径为（）mm。
218、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
219、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
220、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
221、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
222、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
223、问答题 龙门吊的功能有哪些？
224、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
225、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
226、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
227、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
228、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
229、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
230、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
231、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
232、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
233、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
234、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
235、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
236、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
237、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
238、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
239、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
240、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
241、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
242、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
243、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
244、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
245、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
246、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
247、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
248、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
249、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
250、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
251、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
252、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
253、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
254、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
255、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
256、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
257、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
258、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
259、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
260、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
261、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
262、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
263、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
264、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
265、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
266、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
267、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
268、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
269、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
270、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
271、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
272、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
273、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
274、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
275、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
276、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
277、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
278、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
279、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
280、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
281、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
282、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
283、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
284、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
285、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
286、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
287、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
288、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
289、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
290、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
291、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
292、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
293、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
294、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
295、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
296、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
297、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
298、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
299、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
300、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
