1、单项选择题 等待空域的飞行高度层是：从高度600米开始，每隔300米为一个高度层，最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于（），距仪表进近程序起始高度不得小于（）。
A.600，300 B.300，600 C.900，600 D.600，900
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2、单项选择题 空中交通管制单位收到航空器紧急放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。
A.放油区其他航空器的活动 B.放油区的天气状况，航空器飞往放油区的航线、高度 C.本场和备降场的天气状况 D.A，B和C
3、单项选择题 沿西部航路飞越我国境内的外航班机飞行由民航总局报（）批准。
A.国务院 B.空军 C.总参 D.外交部
4、单项选择题 航路由（）划设，经国务院，中央军委批准。
A.民航总局 B.外交部 C.国防部 D.中国人民解放军空军
5、单项选择题 在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。
A.指挥航空器沿飞行计划的航路飞行 B.了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器 C.向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况 D.根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势
6、单项选择题 在我国的飞行动态电报中，飞行高度在100米以上时应当用（）表示飞行高度。
A.F或H后接三位数字，单位为100米 B.A后面跟三位数字，单位为100米 C.M后面跟三位一体数字，单位为100米 D.S后面跟四位数字，单位为10米
7、单项选择题 西部航路往返可使用的高度层有（）。
A.9000米、9600米、10200米、10800米、11400米 B.9600米、10200米、10800米、11400米、12000米 C.9600米、10200米、10800米、11400米 D.10200米、10800米、11400米、12000米
8、单项选择题 TCAS告警过程中，不应当由管制员负责的是（）。
A.航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔 B.航空器按照RA机动飞行后，而管制员发出避让指令 C.管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后，发出更改的许可并被驾驶员确认 D.按照RA机动后，回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔
9、单项选择题 对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。A.改航去备降机场
B.依照FPL电报，继续飞向着陆机场 C.按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场 D.A、B和C
10、单项选择题 国内各种民用航空活动是由（）监督管理。
A、国务院办公室 B、国务院民航主管部门 C、民航总局 D、安监办
11、单项选择题 引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。
A.前 B.时 C.后 D.点
12、单项选择题 航空器遭劫持时，对航空器的处置，（）有最后决定权。
A.空中交通管制员 B.民航总局领导 C.航空公司领导 D.航空器驾驶员
13、单项选择题 专机收费标准由（）制定。
A.民航总局空管局 B.民航总局 C.国务院 D.中央军委
14、单项选择题 航空公司执行通用航空飞行任务，应当在飞行开始前（）日向有关管制室提交飞行申请。
A.1 B.2 C.3 D.7
15、单项选择题 起飞机场区域管制室如果对申请的高度层的异议，应当在航空器预计起飞前（）分钟通知塔台管制室。
A.5 B.10 C.15 D.20
16、单项选择题 从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。
A.应当通知航空器 B.应当加强对该航空器的监视 C.在必要时，应当协助航空器回到原空域内飞行 D.A、B和C
17、单项选择题 到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。
A.根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位 B.下降到1000米以下高度飞行 C.航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间 D.按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
18、单项选择题 在我国的飞行动态电报中，时间用（）表示。
A.四位数字，前两位为分，后两位为时 B.六位数字，前两位为日，中间两位为时，后两位为分 C.六位数字，前两位为日，中间两位为分，后两位为时 D.四位数字，前两位为时，后两位为分
19、单项选择题 航空器在空中遇到非法干扰时，所使用的特殊编码是（）。
A.A7500 B.A7600 C.A7700 D.A2000
20、单项选择题 在特殊情况下，无飞行计划的外国民用航空器入境时，必须经空军批准，而且要按指定航线、机场、区域飞行。特殊情况是指（）。
A.确属气象原因，要求进入我国境内绕航 B.确属机械故障原因，要求在我国境内降落 C.确属航空器遭劫持并已危及到航空器和旅客的安全，要求在我国境内降落 D.A，B和C
21、单项选择题 地区管理局接到省、市、区人民政府指示调派专机时，应当（）。
A.上报管理局值班领导 B.上报民航总局统一安排 C.上报当地空军统一安排 D.通知航空公司安排
22、单项选择题 起飞电报正确的是（）。
A.（DEP—CA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG） B.（DEP—CCA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG） C.DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG D.（DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG）
23、单项选择题 预计航空器的等待时间在30分钟以上，管制员应当了解（），并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。
A.航空器有利飞行高度 B.机长意图 C.航空器续航能力 D.天气情况
24、单项选择题 有关管制区或扇区同时接受雷达服务的航空器的架数不得超过在繁忙情况下能安全处理的架数，一般需考虑的限制因素是（）。
A.雷达以及通信系统的自动化程度 B.所使用雷达覆盖范围及其功能 C.航路、航线结构所造成的复杂的局面 D.A、B和C
25、单项选择题 管制接受电报的类别标志为（）。
A.ABS B.ACP C.RTN D.ALTN
26、单项选择题 失去通信联络的航空器已经着陆，或者在航空器预计飞越机场导航台上空（）分钟内未发现该航空器，可恢复其它航空器的活动。
A.10 B.15 C.20 D.30
27、单项选择题 塔台管制员发出着陆许可的口令包含（）含义。
A.跑道上无障碍物 B.在航空器进近着陆航径上，没有其他航空器活动 C.符合尾流间隔规定 D.A、B和C
28、单项选择题 雷达显示屏上显示的C模式高度的精度容差值为（）米。
A.100 B.90 C.50 D.10
29、单项选择题 无线电失效时，特殊编码使用（）。
A.7500 B.7600 C.7700 D.2000
30、单项选择题 航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点，丘陵和山区不低于（）。
A.300米 B.400米 C.500米 D.600米
31、单项选择题 3000米以下的螺旋桨飞机，距接地点的距离在35千米以内，最低调整表速为（）千米/小时。
A.470 B.400 C.310 D.280
32、单项选择题 夜间起落航线飞行，不得超越前面航空器，各航空器之间的（）间隔不得小于（）千米。
A.侧向；4 B.纵向；4 C.侧向；3 D.纵向；5
33、单项选择题 航空器预计起飞或着陆前（）分钟开放灯光。
34、单项选择题 管制单位失去ADS监视能力时，管制员应当（）。
A.使用CPDLC位置报告功能，模拟显示航空器的位置 B.通知当地空军管制部门 C.通知有关人员检修设备 D.A，B和C
35、单项选择题 西部航路适用于装有FANS－1或FANS－A设备的航空器，包括（）。
A.B747系列，B777系列，B767系列 B.A340系列 C.A300系列 D.A，B和C
36、单项选择题 在A、B类空域内，仪表飞行的航空器在穿越航路中心线，穿越处有导航设备，航空器的最低侧向间隔与已飞越导航台和未飞越导航台的航空器分别是（）分钟。
A.10，10 B.15，10 C.15，15 D.10，15
37、单项选择题 下列关于运输飞行的说法中，较准确的说法应是（）。
A.运输飞行分为正班飞行和专业飞行 B.运输飞行分为国际航班和国内航班 C.运输飞行分为正班飞行和非正班飞行 D.公务飞行属于运输飞行
38、单项选择题 机场区域内目视飞行，巡航表速250千米/小时（含）以上的航空器，按照（）内仪表飞行最低安全高度的规定执行。
A.机场区域 B.A类空域 C.B类空域 D.等待空域
39、单项选择题 全国民航范围内的有关飞行，由（）负责监督。
A.民航地区管理局调度室 B.航空公司签派室 C.民航总局空管局总调度室 D.机场空中交通服务报告室
40、单项选择题 前机为重型机，后机为中型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
A.12 B.10 C.8 D.6
41、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.尽可能核实和了解航空器被劫持的情况 B.立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作 C.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让； D.迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用
42、单项选择题 当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时，如果情况紧急，管制员（）。
A.应立即通知气象部门更改气象情报 B.应立即通知航空器 C.可以先通知气象部门再通知航空器 D.可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的
43、单项选择题 航线飞行的安全高度，在平原地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。
A.200 B.300 C.400 D.600
44、单项选择题 雷达管制员在指定二次雷达编码时，（）使用本地区所分配的二次雷达编码，并应当尽可能减少雷达编码的变换次数。
A.只能 B.不能 C.争取 D.减少
45、单项选择题 在平原，机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点不得少于（）。
A.200米 B.300米 C.400米 D.600米
46、单项选择题 利用一次雷达测定两架航空器之间的距离标准是（）。
A.两个雷达目标的最近边缘 B.两个雷达目标的最远边缘 C.两个雷达目标的中心点 D.一个雷达目标的边缘与另一个雷达目标的中心点
47、单项选择题 实施雷达引导应当遵守的原则是（）。
A.在任何情况下，都必须实施雷达引导 B.在最低引导高度以上，只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度 C.管制区域内，为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时，应当尽可能允许航空器维持其自主领航 D.B和C
48、单项选择题 最低安全高度告警系统包括（）。
A.在自动雷达终端系统上运行 B.自动雷达终端系统必须具有三维网络地图 C.自动雷达终端系统上必须运行相应的地形监视程序 D.A、B和C
49、单项选择题 当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。
A.指挥航空器继续按原计划飞行 B.指挥航空器就近备降 C.指挥航空器返航 D.通知有关航空器关闭使用该航路，指挥航空器加入现行开放航路飞行，通知有关管制单位和当地空军
50、单项选择题 场面监视雷达显示器上的情报可用于（）。
A.提供机动区内的重要气象情报 B.提供机动区内的重要交通情报 C.在起飞、着陆前确定跑道上无交通活动 D.B和C
51、单项选择题 飞机需调到经停站执行专机任务时，调机时间由（）确定。
A.总局空管局 B.民航总局 C.航空公司 D.地区管理局
52、单项选择题 （）情况不构成飞行事故征候。
A.航空器飞行中进入禁区 B.航空器飞行中进入危险区 C.航空器飞行中进入正在射击的炮射区域或误出国境 D.因管制原因造成飞行取消、返航、备降
53、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱右侧看到另一架航空器时，应当（）高度。
A.上升 B.下降 C.保持 D.B和C
54、单项选择题 在飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现“EET／”时，其后所接的内容应当为（）。
A.重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间 B.主要点和情报区／管制区边界及预计到达时刻 C.航空器所具有的续航能力 D.预计到达目的地机场的时刻
55、单项选择题 在处置航空器被劫事件过程中，任何人都要遵循的最高原则是（）。
A.不惜代价制服劫机者 B.保证旅客与航空器的安全 C.保证经济利益 D.A，B和C
56、单项选择题 在飞行计划（FPL）电报中，如起飞机场填写的是“AFIL”表示（）。
A.起飞机场的代号为“AFIL” B.该计划来自于飞行中的航空器 C.不可能出现，无此机场 D.特指起飞机场与目的地机场为同一机场
57、单项选择题 航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方（最大起飞重量57000千克以下的航空器除外）称为（）。
A.特别重大飞行事故 B.重大飞行事故 C.一般飞行事故 D.飞行事故征候
58、单项选择题 区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。
A.3-5 B.5-10 C.10-15 D.15-20
59、单项选择题 飞行预报申请通常由航空器的经营人，所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日（）前，向（）提出申请。
A.16时，当地机场空中交通服务报告室 B.15时，当地机场空中交通服务报告室 C.16时，航空公司飞行签派室 D.15时，航空公司飞行签派室
60、单项选择题 在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，（）飞行，高度（）米以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行。
A.夜间、6600 B.日间、6600 C.夜间、6000 D.日夜、6000
61、单项选择题 军航的经营人代码为（）。
A.OMA B.OMB C.OMC D.OMD
62、单项选择题 各区域管制室在收到西部航路FPL报后，除其他内容外，应确认计划编组18中（其他情报）“DAT/”项和“COM/”项内容是（）。
A.是否注明具有卫星数据链设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有卫星电话设备（用“P”表示） B.是否注明具有数据传输设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有通信设备（用“P”表示） C.是否注明具有数字式通信设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有卫星电话设备（用“P”表示） D.是否注明具有CPDLC设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有通信设备（用“P”表示）
63、单项选择题 区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。
A.以气象部门提供的资料为准 B.以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报 C.以塔台管制员观测的气象情报为准 D.以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
64、单项选择题 雷达最低水平间隔标准：进近管制不得小于（）千米。
A.3 B.5 C.6 D.10
65、单项选择题 航空器水上运行的气象情报，除按照陆上起飞、着陆航空器的要求提供外，还应当提供（）。
A.涌浪情报 B.鸟群情报 C.船舶情报 D.水流方向
66、单项选择题 地面管制或塔台管制室许可航空器滑行（空中滑行）应当发出（）。
A.滑行（空中滑行）路线 B.起飞顺序、方向及进入跑道的等待点 C.进近和区域管制室对离场航空器的有关要求 D.A、B和C
67、单项选择题 以航空器飞行状态不变为前提，预测航空器在（）秒之后的位置点，当航空器在该点的预测高度低于马赛克高度加（）米时，系统告警。
A.20，50 B.20，60 C.30，90 D.30，60
68、单项选择题 凡（）事宜必须通过保密电话或专线电话进行通报或联系。
A.专机飞行 B.抢险救灾飞行 C.飞行表演 D.急救飞行
69、单项选择题 利用雷达引导进场航空器迅速地由（）过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。
A.起始进近 B.直接进近 C.航路阶段 D.进港程序
70、单项选择题 发生飞行冲突的管制室应当在（）小时内将主要情况逐级上报至总调。
A.1 B.8 C.24 D.48
71、单项选择题 中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有（）。
A.西安、兰州、成都、乌鲁木齐 B.昆明、成都、拉萨、兰州、乌鲁木齐 C.昆明、成都、兰州、乌鲁木齐 D.内蒙、兰州、成都、广西、昆明
72、单项选择题 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。
A.指导性的滑行 B.指导性的进近 C.气象 D.A、B和C
73、单项选择题 复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于（）。
A.50米 B.100米 C.150米 D.200米
74、单项选择题 在雷达全标牌显示格式规定中，HDG和GS各为（）位数字。
A.4，4 B.2，2 C.3，3 D.3，2
75、单项选择题 在相邻管制区，空中交通管制人员之间要密切协调，保证飞机跨管制区前后有（）的导航管制服务。
A.不间断 B.安全的 C.及时的 D.周到的
76、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时，能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员，经有关（）同意，可以转为仪表飞行。
A.签派室 B.管制室 C.空军管制单位 D.航空器所有人
77、单项选择题 B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器，应当从前面航空器的右侧，保持（）米以上的侧向间隔超越。
A.300 B.400 C.500 D.450
78、单项选择题 空中交通管理的内容主要包括（）。
A.空中交通管制服务、飞行情报服务和搜寻援救 B.空中交通服务、空中交通流量管理和空域管理 C.空中交通管制服务、告警服务和飞行情报服务 D.飞行情报服务、空中交通流量控制和空域管理
79、单项选择题 飞行预报的电报等级是（）。
A.加急报 B.急报 C.急报，如晚于前一日北京时19：00拍发使用加急报 D.次日预报为急报，当日预报为加急报
80、单项选择题 我国民用航空器进行国际飞行或外国航空器在我国境内飞行时，应当使用（）。
A.协调世界时和英语 B.世界时和汉语普通话 C.北京时和英语 D.世界时和英语
81、单项选择题 航空器在飞行中，若需改变高度层时，机长应（）。
A.决定后立即改变 B.主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变 C.经有关空管部门许可后方可改变 D.经签派部门同意
82、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时，航空器驾驶员应当立即向有关的（）报告。
83、单项选择题 （）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。
A.C，6600 B.D，5700 C.A，7200 D.B，6600
84、单项选择题 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟，将航空器的（）情报通知塔台管制室。
A.航空器呼号、机型 B.预计到达进近定位点或机场上空的时间和预定高度或实际高度 C.仪表进近的种类（必要时通知） D.A、B和C
85、单项选择题 空中遇到非法干扰时，应当使用（）特殊编码。
86、单项选择题 在雷达识别的转换被接受后，移交方应当（）与航空器脱离联络。
A.在移交点后 B.及时 C.在适当时候 D.只能在移交点
87、单项选择题 管制协调电报的类别标志为（）。
A.ALR B.CHG C.CDN D.RTN
88、单项选择题 AFTN格式电报中的遇险电报等级代码是（）。
A.SS B.DD C.FF D.GG
89、单项选择题 实施雷达移交时，接受方应当遵守（）。
A.在接受移交前，无须确定目标的位置与移交方移交的位置一致 B.只有在接受移交后，方能发出安全飞行所必要的飞行限制 C.接受移交后应当采用要求航空器驾驶员进行位置报告的方法证实一次雷达目标，并通过使用二次雷达应答机特别位置识别功能协助证实二次雷达目标 D.通常雷达移交完成后，可以直接向在其它管制区的航空器发出改变航向、速度、航线和编码指令
90、单项选择题 国内新开干线的航线试航，以及新机型加入航班飞行前的航线试航，由航空公司提出，经（）批准后，由航空公司组织实施。
A.民航总局 B.地区管理局 C.地区管理局审核报民航总局 D.民航总局审核报空军
91、单项选择题 ADS报告的三种类型为（）。
A.巡航模式ADS报告；上升/下降模式ADS报告；进近模式ADS报告 B.危急/紧急模式ADS报告；事件模式ADS报告；固定时间间隔ADS报告 C.通信失效模式ADS报告；航空器遭劫持模式ADS报告；紧急情况模式ADS报告 D.位置报告模式ADS报告；飞行情报模式ADS报告；气象模式ADS报告
92、单项选择题 航空器在塔台管制区飞行时危险接近的标准为（）。
A.纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于100米 B.纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于500米，垂直间隔小于200米 C.纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米 D.纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米
93、单项选择题 空中交通管制单位应当根据（）情况批复飞行预报。
A.天气、通信保障能力 B.管制员能力、飞行流量 C.飞行流量、机场和航线保障设备等 D.天气、机场和通信保障能力
94、单项选择题 提供雷达管制服务的陈述，正确的是（）。
A.提供雷达管制服务前，雷达管制员必须对航空器进行雷达识别，并保持该识别至雷达管制服务终止 B.在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外，为调配航空器之间的间隔，可对航空器的速度加以调整限制 C.对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度 D.航空器在进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定的应答机编码时，使用A3000
95、单项选择题 各区域管制室在收到西部航路FPL电报后，应确认计划编组18“REG/”项是否注明该航空器的注册号。对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。
A.使用卫星电话和航空器驾驶员通话 B.将卫星电话号码填写在进程单上 C.使用卫星电话和有关单位进行协调和移交 D.通过卫星电话启动CPDLC的地址传递功能，自动向下一个管制单位移交
96、单项选择题 加入航路或与航路相连的空中走廊的军航运输机和直升机，必须在加入点前（）千米取得民航管制部门的许可；在退出航路点前（）千米取得军航管制部门的许可。
A.30，50 B.50，30 C.50，50 D.30，30
97、单项选择题 军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，按照（）的规定执行。
A.军航 B.民航 C.军民航 D.总参
98、单项选择题 补班飞行的简字简语是（）。
A.Z/P B.N/M C.B/W D.L/W
99、单项选择题 民航工作中，党和国家领导人所乘专机的准备情况报告属于（）级事项。
A.绝密 B.机密 C.秘密 D.保密
100、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，着陆的直升机（）。
A.可以进入起飞、着陆区 B.不得进入起飞、着陆区 C.可以开始下降高度 D.不得开始下降高度
101、单项选择题 执行不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行（）的航空器优先起飞。
A.紧急或重要任务 B.定期航班 C.速度大的 D.A、B和C
102、单项选择题 专机飞行时，（）要随时掌握专机的飞行动态，负责专机的全程守听。
A.民航总局 B.相关地区管理局 C.航空公司签派室 D.相关机场
103、单项选择题 当航空器预计飞越位置报告点（）分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告，管制员应当立即查问情况。
A.10 B.3 C.5 D.2
104、单项选择题 当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。
A.将此提前通知航空器驾驶员并说明理由 B.将此提前1分钟通知航空器驾驶员并说明原因 C.将此提前3分钟通知航空器驾驶员 D.在航空器驾驶员有疑问时，再作此通知
105、单项选择题 （）等紧急飞行任务，应当在得到批准后方可执行。
A.公务调机 B.抢险救灾 C.视察灾情 D.空投
106、单项选择题 中华人民共和国境内及其附近的海域上空划设的十个搜寻援救区，其援救协调中心的工作，目前暂由（）兼任。
A.海上安全指挥部 B.民航空中交通管制部门 C.空军飞行管制部门 D.海军航空兵司令部
107、单项选择题 塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。
A.航空器即将进入跑道前或在航空器离地后 B.航空器进入跑道后和航空器加入航线时 C.与航空器脱波后 D.航空器推出时
108、单项选择题 航空器遭劫持时，为了保证旅客和航空器的安全，航空器可在（）着陆，包括劫机者要去的目的地，不必层层请示，可先行处置，然后报告。
A.我国境内任何地方 B.我国境内任何机场 C.境内外任何机场 D.境外任何机场
109、单项选择题 雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。
A.雷达 B.雷达监控 C.程序 D.目视
110、单项选择题 引导航空器切入最后进近航径时，指定的航空器航向与最后进近航径的夹角不得大于（）度。
A.30 B.40 C.50 D.60
111、单项选择题 民航调整航线结构由（）提出建议，由民航总局空中交通管理局协调有关单位实施。
A.有关管制室 B.地区空管局空管处 C.地区管理局 D.军航管制室
112、单项选择题 先起飞的航空器高度在（）米以下，或者还没有开始（），禁止进跑道的航空器起飞。
A.100（夜间150）一转弯 B.120（夜间200）二转弯 C.120（夜间300）二转弯 D.150（夜间150）一转弯
113、单项选择题 只有在（），飞行高度（）以下，（）的航空器，（）飞行，低云量不超过（），并且符合规定的（）时，方可按照目视飞行的最低安全高度和安全间隔的规定飞行。
A.夜间，6000米，巡航表速在280公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件 B.夜间，3000米，巡航表速在250公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件 C.昼间，6000米，巡航表速在250公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件 D.昼间，3000米，巡航表速在280公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件
114、单项选择题 顺向飞行时，被穿越航空器是用推测定位的，改变高度的航空器在其前后穿越的间隔为（）分钟。
A.10 B.15 C.20 D.25
115、单项选择题 空中交通管制单位的一、二次监视雷达数据记录，应当保存（）天；如该记录与飞行事故或飞行事故征侯有关，应（）。
A.10、保存半年 B.15、按照调查单位的要求长期保存，直至不需要时为止 C.30、保存一年 D.20、保存半年
116、单项选择题 雷达标牌中的CA、CST、DE、EMG各表示（）信息。
A.故障告警、丢失信息、离港、紧急情况 B.冲突告警、外推航迹、离港、紧急情况 C.冲突告警、外推航迹、进港、紧急迫降 D.可以进近、丢失信息、进港、紧急迫降
117、单项选择题 管制员向航空器发布着陆许可，一般应在航空器距离跑道入口处（）千米之前发出。
A.6-12 B.7-11 C.12-20 D.15-25
118、单项选择题 航路的划设由（）提出，报经国务院、中央军委批准。
A.民航总局 B.外交部 C.国防部 D.空军
119、单项选择题 TCASⅡ有（）的机动避让飞行。
A.调速 B.垂直范围 C.水平范围 D.垂直范围、水平范围
120、单项选择题 在雷达信息域中，GS、HDG、MSAW、W各是（）表示符号。
A.真速、放行航向、最低安全速度告警、最低安全高度告警 B.地速、放行航向、最低安全高度告警、航空器尾流类型 C.地速、保持航向、最低安全速度告警、航空器尾流类型 D.真速、保持航向、最低安全高度告警、最低安全速度告警
121、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。
A.高度 B.速度 C.应飞航向 D.当时时间
122、单项选择题 接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（）。
A.飞行报告室 B.值班领导 C.签派室 D.机场
123、单项选择题 急救飞行主要有医救飞行、（）飞行等。
A.护林防火 B.物理探矿 C.抢险救灾 D.灭虫
124、单项选择题 外国专机的飞行航线，由（）确定，布置有关局、站予以保障。
A.民航总局 B.民航总局空管局 C.空军 D.国务院
125、单项选择题 专机起飞前（）小时尚未收到有关降落机场、备降机场气象情报时，起飞站气象台应积极主动向有关气象部门索取。
A.3 B.2 C.1 D.4
126、单项选择题 担任专机备降任务机场的空中交通管制部门，在专机预计起飞前（）做好各项准备工作。
A.40分钟 B.20分钟 C.60分钟 D.30分钟
127、单项选择题 通常情况下，目视飞行规则适用的范围是（）。
A.巡航表速小于250千米/小时的飞行 B.飞行高度6000米（不含）以上未经管制单位批准的VFR飞行 C.昼间飞行高度6000米（不含）以下 D.A和C
128、单项选择题 Ⅱ类运行时，进离场航空器使用同一跑道，离场航空器起飞并飞越航向台天线时，进近航空器距接地点的距离应当不小于（）千米。
A.5 B.8 C.10 D.15
129、单项选择题 两台发动机的航空器，如果空中有一台发动机失效，（）。
A.可以继续往前飞 B.必须在适合该机型降落的就近机场降落 C.由航空器驾驶员自己决定是否往前飞 D.飞行不受影响
130、单项选择题 目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于（）。
A.300M B.500M C.800M D.1000M
131、单项选择题 对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可，应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的（）之后发出。
A.转弯点 B.三转弯 C.定位点 D.备降场
132、单项选择题 空器起飞应当使用（）跑道，只有根据（），（）和（）等条件，另有明文规定，才可以不使用（）。
A.半，机组，机务，气象，半跑道 B.全，机组，机务，气象，全跑道 C.半，机场，机型，气象，半跑道 D.全，机场，机型，气象，全跑道
133、单项选择题 雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的（），同时移交方还应将指定给航空器的高度及有关指令通知接受方。
A.最低间隔 B.垂直间隔 C.程序间隔 D.雷达监控间隔
134、单项选择题 飞行预报（PLN）是指飞行计划实施前一天的（）时前，根据规定要求由相关的空中交通服务单位拍发的非重复性飞行计划电报。临时飞行预报应在FPL报拍发前（）分钟发出。
A.15，45 B.16，60 C.15，60 D.17，45
135、单项选择题 航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.提供就近机场的资料和有关的飞行情报 B.如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让 C.立即指挥航空器返航 D.航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
136、单项选择题 以业务电报布置飞行任务应包括（）。
A.飞行任务，性质，机型，呼号 B.经营人以及航空器所属国家 C.飞行航线以及飞行时刻 D.A，B和C
137、单项选择题 航空器滑行速度不得超过（）千米/小时。
A.50 B.30 C.60 D.80
138、单项选择题 计算飞机的起飞油量时应包括（）。
A.主发动机耗油量，辅助发动机耗油量和备用油量 B.飞行用油量，滑行用油量和空调及座舱环境控制用油量 C.巡航油量，起飞用油量和降落用油量 D.预计空中耗油量，备用油量和地面耗油量
139、单项选择题 在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔，C、D类航空器不得小于（）千米。
A.4 B.6 C.3 D.7
140、单项选择题 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：距放油区（）千米以上。
A.8 B.12 C.16 D.20
141、单项选择题 专机飞行的简字简语（）。
A.B/W B.L/W C.K/L D.W/Z
142、单项选择题 离散二次雷达代码是指（）的二次雷达代码。
A.中间两位不为零 B.前两位不为零 C.四位不为零 D.后两位不为零
143、单项选择题 由（）保证应答机编码设置的正确性。
A.航空器驾驶员 B.机械师 C.雷达管制员 D.程序管制员
144、单项选择题 雷达标牌中的PCA、PLO、LOW、RDO各表示（）信息。
A.禁区告警、预计冲突告警、低高度告警、通信故障 B.禁区告警、预计低高度告警、低速度告警、雷达故障 C.预计冲突告警、预计低高度告警、低速度告警、雷达故障 D.预计冲突告警、预计低高度告警、低高度告警、通信故障
145、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器位置在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。
A.距离机场3分钟 B.距离走廊口3分钟 C.加入穿云起始位置 D.三转弯
146、单项选择题 最低安全高度告警的英文缩写为（）。
A.MSAW B.MSAA C.MSHW D.MAAW
147、单项选择题 军航运输机执行国际飞行任务，国内段飞行由（）分配二次开发雷达编码。
A.军航 B.民航 C.空管委 D.A、B和C
148、单项选择题 专机检查试飞汇报（动员）会，通常由（）组织。
A.机场管理机构 B.航空公司 C.地区管理局空管局 D.地区管理局
149、单项选择题 中华人民共和国境内及其附近的海域上空划分的十个搜寻援救区，其援救协调中心的工作，目前暂由（）兼任。
A.海上安全指挥所 B.民航空中交通管制部门 C.空军飞行管制部门 D.海军航空兵司令部
150、单项选择题 在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。
A.国际航班 B.后面，右侧，高度较高的航空器 C.机长要求 D.前面，左侧，高度较低的航空器
151、单项选择题 下列CDN电报中正确的是（）。
A.（CDN—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020） B.（CDN—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA—YIJ/0100S1020） C.（CDN—CNW2101/A4582—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020） D.（CDN—CNW2101—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020）
152、单项选择题 ADS是一种（）手段。
A.管制 B.通信 C.导航 D.监视
153、单项选择题 B类空域内，目视飞行时，同航迹，同巡航高度，巡航表速小于250千米/小时（含）航空器之间最小纵向间隔为（）千米。
A.1 B.2 C.6 D.10
154、单项选择题 在（）时，管制员应当向航空器通报其位置。
A.航空器第一次被识别 B.航空驾驶员要求提供服务 C.结束雷达服务前，如果观察到航空器偏离原计划航路 D.A、B和C
155、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。
A.2 B.3 C.4 D.5
156、单项选择题 CPL电报表示（）。
A.请求飞行计划报 B.请求领航计划补充报 C.现行飞行变更报 D.领航计划补充信息报
157、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。
A.继续作目视飞行 B.返航或者就近机场着陆 C.野外着陆 D.紧急迫降
158、单项选择题 体育系统航空运动学校的经营人代码是（）。
A.OMA B.ONC C.OMC D.OMB
159、单项选择题 报告室管制员应当参与（）流量管理。
A.先期 B.飞行前 C.实时 D.开车前
160、单项选择题 （）是一、二次雷达相同的识别方法。
A.特殊位置识别法（SPI） B.做不少30度转弯 C.雷达识别移交 D.雷达标牌直接识别
161、单项选择题 报告室管制员在认为有必要对次日飞行计划和飞行预报中的起飞时刻进行调整，进行先期流量管理时，应当（）。
A.报告值班首长 B.通知飞行预报的申请人 C.通知本机场所在区域管制室 D.报告本机场所在地区管理局调度室
162、单项选择题 航路上应当设置的设备是（）。
A、导航设备 B、导航、通信设备 C、通信、导航、气象设备 D、导航、通信、气象和地面监视设备
163、单项选择题 执行专机任务的空勤组在外的住宿及接待工作由承担专机任务的（）负责办理，或委托当地机场、航空站代理。
A.地区管理局 B.航空公司 C.民航总局 D.空军
164、单项选择题 管制员飞行员数据链通信（CPDLC）支持的功能是（）。
A.管制员发布管制许可和指令 B.飞行员进行报告和申请管制许可 C.数据链责任移交（管制移交） D.A，B和C
165、单项选择题 协调世界时的表示顺序为（）。
A.月，日，年，时，分，秒 B.日，月，年，时，分，秒 C.年，月，日，时，分，秒 D.日，月，年，秒，分，时
166、单项选择题 当航空器在到达某一高度层暂时保持时，雷达管制员应当在飞行进程单中该高度层下划（）表示。
A.两横线 B.一虚线 C.一三角符号 D.一横线
167、单项选择题 下述对机场灯光的使用方法正确的是（）。
A.灯光只在夜间使用，昼间不使用 B.昼间，机场水平能见度小于2千米时，要开灯 C.昼间，机场水平能见度小于4千米时，要开灯 D.按管制员意图
168、单项选择题 管制移交手段首先应当选用（）。
A.话台 B.直通管制电话 C.电报 D.空中航空器
169、单项选择题 中华人民共和国搜寻援救区内，陆上搜寻援救工作由（）负责；海上搜寻援救工作由（）负责。
A.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，海军航空兵司令部 B.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，民航当地有关局站 C.民航当地有关局站，全国海上安全指挥部 D.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，全国海上安全指挥部
170、单项选择题 下列（）不是航路放行许可内容。
A.航空器呼号 B.放行航路 C.风向风速 D.管制许可界限
171、单项选择题 航空工业系统的经营人代码为（）。
172、单项选择题 雷达管制服务条件下，关于调整航空器速度，正确的是（）。
A.调配航空器的间隔，要么采用雷达引导要么采用调速 B.在实施速度限制时，雷达管制员所指定的速度应当经航空器驾驶员认可，并应当避免速度的增减交替进行 C.当使用指示空速调速时，指定速度通常为10千米／小时的倍数 D.起始进近的航空器的调整最不得大于40千米／小时
173、单项选择题 航空器驾驶员或其代理人在提交飞行计划（FPL）时，（）应当签字。
A.受理人 B.飞行队首长 C.驾驶员或其代理人 D.驾驶员或其代理人和受理人
174、单项选择题 专机飞行员应携带充足的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）。
A.30分钟 B.45分钟 C.60分钟 D.90分钟
175、单项选择题 航空燃油分为两大类（）和（）。其中一般供活塞式发动机飞机使用的是（），供涡轮式发动机飞机使用的是（）。
A.航空汽油，航空煤油，航空汽油，航空煤油 B.航空汽油，航空煤油，航空煤油，航空汽油 C.航空汽油，航空柴油，航空汽油，航空柴油 D.航空汽油，航空柴油，航空柴油，航空汽油
176、单项选择题 雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。
A.首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔，紧急时可采用半数高度层，但应尽早配备规定的高度层。 B.继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务 C.通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告 D.A和C
177、单项选择题 CNL电报的作用是（）。
A.今日的飞行任务取消 B.取消此次飞行任务 C.取消领航计划（FPL） D.取消已发出的飞行许可
178、单项选择题 航空器的经营人、所有人或航空器驾驶员，应当于飞行实施前一日（）时前，向当地机场报告室提交飞行申请。
A.15 B.16 C.17 D.18
179、单项选择题 无预报，有起飞报的航空器入境时，当判明为外国航空器时，原则上（）。
A.不允许入境 B.允许入境 C.允许按计划飞行 D.空中申请后允许入境
180、单项选择题 空中交通服务电报中，表示取消重复与非重复性飞行预报的电报标志是（）。
A.CNL B.ABS C.CHG D.ACP
181、单项选择题 西部航路的高度层配备是（）。
A.SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用10200米、11400米高度层；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用9600米、10800米、12000米。 B.SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用9600米、10800米、12000米；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用10200米、11400米高度层。 C.SAGAG至思茅段使用10200米、11400米高度层，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用9600米、10800米、12000米，库车至思茅段按现行高度层配备。 D.SAGAG至思茅段使用9600米、10800米、12000米，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用10200米、11400米高度层，库车至思茅段按现行高度层配备。
182、单项选择题 校验飞行的简字简语（）。
A.R/Z B.F/J C.K/L D.D/Z
183、单项选择题 地区民用航空管理机构负责监督管理（）的民用航空活动。
A、该地区 B、该部门 C、各地区 D、全国
184、单项选择题 航空器在3000--8500米之间，通常最低调整速度标准为（）千米/小时。
A.450 B.470 C.400 D.310
185、单项选择题 在安全高度以上．云外统飞雷雨云时，距离积雨云（浓积云）夜间不少于（）千米。
A.5 B.10 C.20 D.30
186、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中巡航速度一栏应当填写（）。
A.飞行中第一个或整个巡航段的真空速 B.飞行中主要的巡航速度 C.本次飞行中最大的巡航速度 D.进入第一个管制区的巡航速度
187、单项选择题 对航空器提供雷达管制间隔的前提是（）。
A.该航空器失去识别 B.没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示 C.在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认 D.模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
188、单项选择题 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（）分钟后通过。
189、单项选择题 PLN电报正确的是（）。
A.（PLN-CCA1501-0501-IN-B737-ZBAA0330ZSSS-A593） B.（PLN-0501-CCA1501-IN-B737-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ-K0800S0900A593） C.（PLN-0501-IN-CCA1501-B737-ZBAA0330ZSSS） D.（PLN-0501-CCA1501-B737-IN-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ）
190、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，（），应当避让（）。
A.有动力装置重于空气的航空器，飞艇、滑翔机或气球 B.飞艇、滑翔机或气球，有动力装置重于空气航空器 C.飞艇、滑翔机或气球，编队飞行的航空器 D.飞艇、滑翔机或气球，单机飞行的航空
191、单项选择题 航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的标准为（）。
A.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于200米 B.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于100米 C.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于200米 D.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于100米
192、单项选择题 （）飞行，可以不发飞行预报。
A.正班 B.按照班期时刻表执行且无变化的 C.管理局范围内的飞行，除专机、急救飞行以外的 D.班期时刻表上注明的
193、单项选择题 外国民用航空器在中华人民共和国境内飞行时的航路宽度最大（）千米。
A.8 B.10 C.15 D.20
194、单项选择题 在航空器起飞后立即实施雷达引导的，起飞前，应当指定（）。
A.应飞的起始高度 B.应飞的起始航向 C.标准离场航线 D.航空器起飞后保持跑道方向
195、单项选择题 经国务院批准通航我国的外国航空公司新开辟来往我国的班机航线，我国境内段为现行国际航路（航线），但无该机型固定飞行高度层，其申请由（）报空司航管部批准。
A.航空公司 B.民航地区管理局 C.民航总局运输司 D.民航总局空管局
196、单项选择题 航空器沿西部航路飞行时，DONEN至库车段首选的通信手段是（）。
A.VHF话音通信 B.HF话音通信 C.卫星电话 D.CPDLC
197、单项选择题 在空中交通服务电报中，时间应以（）为准。
A.世界协调时 B.北京时间 C.格林威治时间 D.当地时
198、单项选择题 外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路（航线），从事非取酬的不定期飞行，由（）批准。
A.民航总局运输司 B.民航总局空管局 C.民航总局国际合作司 D.民航地区管理局
199、单项选择题 使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志 B.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况 C.通过使用应答机的识别功能 D.观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
200、单项选择题 实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后，我国民用航空器在组织跨军区空军范围的飞行时，还应当向空军报批的计划有（）。
A.航线飞行的包机和加班等临时飞行计划 B.航路飞行使用军民合用机场的包机和加班等临时飞行计划 C.无现行规定的航线或飞行高度层的飞行计划 D.A，B和C
201、单项选择题 国家对境内所有飞行实行（）管制。
A、按仪表的飞行 B、统一的飞行 C、按目视和仪表飞行 D、自由飞行
202、单项选择题 根据仪表飞行规则的条件，航空器之间配备的间隔有（）间隔。
A.雷达、程序 B.垂直、纵向、侧向 C.尾流、DME、VOR、NDB D.雷达、程序、目视
203、单项选择题 在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于（）米。
A.150 B.200 C.100 D.300
204、单项选择题 起飞机场的备降机场至起飞机场的距离，按一发失效后的正常巡航速度计算，其航程双发飞机不超过（）分钟，三发以上飞机不超过（）分钟。
A.30，60 B.60，90 C.60，120 D.90，120
205、单项选择题 在（）的情况下应当对航空器实施雷达引导。
A.需配备管制间隔 B.对航空器的飞行有益 C.航空器驾驶员有要求 D.A、B和C
206、单项选择题 民航开辟地方航线，应由（）办理报批手续。
A.民航地区管理局向所在军区空军司令部 B.民航总局向空军司令部 C.航空公司向所在军区空军司令部 D.当地省，市，自治区人民政府向所在军区空军司令部
207、单项选择题 民航工作中，党和国家领导人及外国领导人、要员所乘专机的具体飞行计划、报告属（）级事项。
208、单项选择题 自专机起飞前（）起，起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告，当机场达到特选天气时，及时发布特选天气报告。
A.2小时 B.3小时 C.4小时 D.6小时
209、单项选择题 起飞航空器使用同一跑道，重型机（前）与中型机（后）的尾流间隔为（）分钟。
A.1 B.2 C.3 D.4
210、单项选择题 进近入口是：在最后进近航迹上，离跑道入口（）千米的一点或离最后进近点（向远离机场方向）（）千米的一点，此两点中离跑道较远的一点。
A.6，1 B.9，2 C.12，3 D.15，4
211、单项选择题 实施雷达引导的航空器应在规定的（）以上飞行。
A.巡航高度 B.最低扇区引导高度 C.速度 D.移交高度
212、单项选择题 区域管制室的职责是（）。
A.提供空中交通管制服务，受理本管制区内执行通用航空任务的航空器和其它航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态等 B.提供空中交通管制服务，负责受理本管制区内执行通用航空任务的航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态，监督检查本地区管理局范围内的飞行 C.仅提供管制服务 D.提供空中交通管制服务，控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调特殊情况下的飞行
213、单项选择题 在FPL电报中，如果航空器具有数据链通信设备，则在计划编组10中用英文字母（）表示。
A.S B.D C.L D.J
214、单项选择题 发生飞行冲突或由于空中交通管制原因造成危及飞行安全的事件后，（）应当在（）内将主要情况逐级上报至总调度室，并同时按照有关规定程序上报相应的航空安全管理部门。
A.航空器驾驶员，24小时 B.飞行报告室，30分钟 C.发生问题的管制室，24小时 D.航空公司签派室，24小时
215、单项选择题 进近管制区域内，提供雷达管制的空域范围，其边缘距雷达显示器的边缘不得少于（）千米。
216、单项选择题 真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。
A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 C.高度由900米至6000米，每隔300米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 D.高度由600米至5700米，每隔300米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔600米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔1000米一个高度层。
217、单项选择题 各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。
A.10 B.30 C.15 D.20
218、单项选择题 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。
A.20 B.40 C.10 D.60
219、单项选择题 在固定格式空中交通服务电报中，紧急情况说明编组表示危险等级为遇险阶段的字符为（）。
A.INCERFA B.ALERFA C.ALERM D.DETRESFA
220、单项选择题 起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权。区域管制室如果对申请的高度层有异议，应当在航空器预计起飞时间前（）分钟通知塔台管制室。
A.30 B.20 C.10 D.45
221、单项选择题 中国民航组织、实施、保障专机工作的基本依据是（）。
A.中国民用航空专机工作细则 B.中国民用航空飞行规则 C.中国民用航空空中交通管理规则 D.中国民用航空法
222、单项选择题 区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。
A.了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交 B.了解最新航行通告 C.准备飞行进程单 D.为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等
223、单项选择题 雷达引导终止时，应当通知航空器的（）。
A.磁航向 B.速度 C.所在位置 D.高度
224、单项选择题 任何单位或者个人使用的无线电台对民用航空无线电台（）。
A、不得妨碍民用航空无线电专用频率的正常使用 B、民用航空无线电专用频率造成有害干扰的，有关单位或者个人应当迅速排除干扰 C、造成干扰未排除，应停止使用。 D、上述三项都对
225、单项选择题 重型或者中型无人驾驶气球预定放飞前，施放气球的单位或个人应当至少提前（）天通知有关空中交通服务单位。
A.1 B.2 C.5 D.7
226、单项选择题 航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是（）。
A.停在该机场的航空器应答机没有关闭，并且设定高度与该航空器相近 B.该航空器误告警 C.在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器 D.周围其他航空器C模式的高度信息显示错误
227、单项选择题 当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告（）雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。
A.值班领导 B.军航管制室 C.雷达保障部门 D.所有管制下的航空器
228、单项选择题 除经民航总局特准者外，从事非取酬的不定期飞行的外国航空器只能飞抵中华人民共和国领域内的（）个指定地点。
229、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当根据当时情况，迅速提供（）供机长选用。
A.备用机场 B.就近机场 C.飞行资料 D.目的地机场
230、单项选择题 通常情况下，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。
A.18 B.16 C.14 D.12
231、单项选择题 RQS电报表示（）。
A.请求飞行计划报 B.请求领航计划补充信息报 C.先行飞行变更报 D.领航计划补充信息报
232、单项选择题 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。
A.航线上任一点，着陆机场的导航设备上空 B.航线上任一点，航线上任一点 C.固定地标上空，航线上任一点 D.比较明显的地标上空，航线上任一点
233、单项选择题 在有RA干扰飞机操作环境时，使用TA方式的有（）。
A.目视紧靠其他航空器飞行 B.在起飞期间目视可能引起不必要RA的航空器飞行 C.在仪表或目视向靠得很近的平行跑道进近期间 D.A、B和C
234、单项选择题 当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，雷达管制员（）提供雷达管制服务。
A.应当继续 B.应当停止 C.可以继续 D.A、B和C
235、单项选择题 飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。
A.场面高度，座舱高度 B.零高度，座舱高度 C.标准海压高度，修正高度 D.零高度，零点高度
236、单项选择题 在（）条件下，必须按照仪表飞行。
A.仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行 B.仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行 C.仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行 D.仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行
237、单项选择题 空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。
A.8 B.6 C.5 D.2
238、单项选择题 对航空器提供雷达管制服务的条件是（）。
A.该航空器已被识别确认 B.在雷达覆盖范围内 C.在航行情报资料中发布有关运行方法的资料及影响空中交通管制实施的有关设备要求 D.A、B和C
239、单项选择题 对不听从指挥非法入境或情况不明或非法在我国境内降落的外国航空器，由（）负责处置。
A.民航空中交通管制部门 B.空军飞行管制部门 C.外交部 D.总参谋部
240、单项选择题 机场管制塔台装设的，如果是指示出几个地点的风向、风速值的多通道指示器时，管制员发出起飞许可时，原则上通知靠近（）的风向、风速值；发落地许可时，原则上通知（）附近的风向、风速值。
A.起飞滑跑开始，接地点 B.升空区，接地点 C.升空区，滑离段 D.起飞滑跑开始，滑离段
241、单项选择题 航空器起飞应当使用全跑道，但是根据（）等条件另有明文规定的，可以不受此限。
A.机场、机型、航空器重量 B.场压、风向、温度 C.机场、风速、气压 D.机场、机型、气象
242、单项选择题 预计飞越报和管制协调电报的发电单位为（）。
A.航空器所在区域管制室 B.航空器将要飞入的管制区的区域管制室 C.管调 D.航空器所在进近管制室
243、单项选择题 管制的接受单位需要在管辖空域外接受移交，应当（）。
A.尽早与航空器进行联络 B.得到移交单位的同意 C.不得在管辖空域外接受 D.根据本管制区的情况给航空器发出合适的管制指令
244、单项选择题 实施雷达管制服务时，关于调速的描述，正确的是（）。
A.在高度层9000米以上不能调速 B.在等待航线上飞行可以调速 C.调速范围一般为指示空速20千米/小时的倍数 D.调速是指调整航空器的真空速或地速
245、单项选择题 对于航空器使用平行跑道进行独立仪表进近时，两条跑道复飞航迹至少相差（）度，跑道两侧应当有至少（）米宽的非侵入地带。
A.30，610 B.45，610 C.30，730 D.45，730
246、单项选择题 除非（）时，航空器高度不得低于精密进近的下滑道。
A.气象条件适于作目视进近 B.航空器驾驶员有要求 C.雷达故障 D.A或B
247、单项选择题 在（）情况下，管制员使用话音通信方式。
A.当和上一个管制单位建立了有效的CPDLC通信后，移交时和下一个管制单位没有建立有效的CPDLC通信，管制员要求飞行员和本单位建立CPDLC时；发生紧急情况时 B.发生紧急情况；在航路的特定段 C.无法与航空器建立有效的CPDLC连通；发生紧急情况；当在使用CPDLC通信，管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时；在航路的特定段 D.当在使用CPDLC通信，管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时，不能使用话音通信，必须使用自由文本格式和航空器交换信息
248、单项选择题 空中交通管制单位在批复临时性飞行任务时，对临时性任务（）。
A.不批复意味着同意，可以飞行 B.不论是否同意其飞行计划，都应当及时批复，未经批复不得飞行 C.在预计起飞前5小时批复，批复后方可飞行 D.如果在规定的时间内未收到批复，视为该计划以被批准
249、单项选择题 提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。
A.在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导 B.管制员还不能为其提供雷达管制服务 C.航空器驾驶员可以省略位置报告 D.与其他管制区的责任移交已完成
250、单项选择题 同航迹、同巡航高度、同速度的航空器之间的纵向间隔不少于（）分钟。
251、单项选择题 在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员（）。
A.引导的意图 B.管制范围内的天气情况 C.使用的跑道 D.航空器所在位置
252、单项选择题 外国民用航空运输企业不得经营中华人民共和国领域内任何（）点之间不定期飞行的运输业务。
A.3 B.4 C.2 D.5
253、单项选择题 使用CPDLC移交程序，当（），管制移交完成。
A.航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时自动建立与管制接收单位的CPDLC有效连通， B.航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时保持和管制移交单位的话音联络和CPDLC连通 C.当和下一个管制接收单位建立话音通信， D.A、B和C
254、单项选择题 在建立CPDLC连接之前，航空器必须先登录到有关地面系统，这里的登录是指航空器将自己的识别标志和（）信息通知有关地面系统的过程。
A.通信设备 B.选择呼叫 C.通信地址 D.卫星电话
255、单项选择题 在机场关闭或宵禁时间内，空中交通管制人员（）。
A.可以下班。 B.应脱岗休息 C.应坚守值班岗位 D.可以离开工作岗位
256、单项选择题 航路飞行，危险接近标准指相近两航空器纵向间隔小于3千米，（）。
A.侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（不含）以上小于300米，6000米（含）以下小于200米 B.侧向间隔小于3千米，垂直间隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度在6000米（含）以下小于100米 C.侧向间隔小于5千米，垂直6000米（不含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米 D.侧向间隔小于3千米或垂直间隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度在6000米（含）以下小于100米
257、单项选择题 航空器滑行速度不得超过（）千米/小时，牵引速度不得超过（）千米/小时，翼尖距障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。
A.50，10，10 B.40，20，10 C.50，20，20 D.50，10，5
258、单项选择题 我国未对外开放的机场，其机场资料和机场位置点属于（）级事项。
259、单项选择题 当（）时，原管制协调的内容应当进行更正。
A.航空器飞越移交点的时间区域和进近管制室之间相差2分钟，区域和区域管制室之间相差2分钟 B.航空器突然遇到颠簸上升高度或遇到雷雨需要绕航 C.航空器按照协调的航线和高度飞行 D.管制员按原计划进行移交
260、单项选择题 专机飞行应携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）分钟。
A.30 B.45 C.60 D.100
261、单项选择题 预计飞越报应填写（）。
A.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间 B.航空器现飞经的地点的代码及时间 C.同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间 D.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
262、单项选择题 只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。
A.驾驶员已经看到地面 B.在云下飞行 C.驾驶员已经看到机场 D.切入五边
263、单项选择题 没有规定过渡高度和过渡高度层的机场，或者规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡高度以下，其高度是指（）气压的高度。
A.修正海平面 B.标准海平面 C.平均海平面 D.机场场面
264、单项选择题 下列关于滑翔机的说法中，正确的是（）。
A.滑翔机应当避让飞艇 B.滑翔机应当避让汽球 C.滑翔机应当避让拖曳物体的航空器 D.进近着陆的航空器应当避让地面航空器
265、单项选择题 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（），将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止其他航空器穿越。
A.20分钟 B.15分钟 C.30分钟 D.10分钟
266、单项选择题 飞行预报编发后，飞行的执行日期需要改变时，应当（）。
A.编发取消报，然后再编发新的飞行预报 B.编发订证飞行预报，将日期编组改为新的执行日期 C.编发修订飞行预报，在修订编组中以“DATE／”引导新的执行日期 D.A、B和C
267、单项选择题 仪表进入机场区域内的航空器在等待空域内，通常不应超过（）分钟。
A.20 B.30 C.40 D.60
268、单项选择题 开始雷达进近前，雷达管制员应当通知航空器（）情报。
A.将使用的跑道 B.适用的超障高度 C.下滑道航径的角度和无线电失效时应当遵守的程序 D.A、B和C
269、单项选择题 引导航空器切入最后进近航径时，应当确保切入点距离外指点标或最后进近定位点不得小于（）千米。
270、单项选择题 同航迹不同高度飞行的同速度的航空器，其放行间隔为（）分钟
A.3 B.5 C.2 D.10
271、单项选择题 （）负责全国范围内的民用二次雷达编码的管理工作。
A.民航总局空管局 B.民航总局飞标司 C.空军 D.空管委
272、单项选择题 在雷达全标牌显示格式规定中，ALT为（）位数字，以（）米为单位。
A.3，100 B.3，10 C.4，10 D.4，100
273、单项选择题 专机空勤组成员的审查工作由（）负责，报（）审核批准。
A.航空公司保卫处，航空公司 B.机场保卫处，民航总局 C.航空公司保卫处，地区管理局 D.机场保卫处，空军
274、单项选择题 D类空域内，仪表飞行，放行同速度的航空器，在同一走廊飞出，最低间隔标准为（）分钟。
A.2 B.3 C.5 D.4
275、单项选择题 民航总局，地区管理局，航空公司，省（市、区）局的专机工作领导小组由（）组成。
A.各单位的领导、专家 B.各单位分管专机工作的领导和有关业务部门的领导同志 C.各单位分管专机工作的领导和业务专家 D.管理局，省（市、区）领导同志
276、单项选择题 当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时，且已被识别，该区域（）间隔。
A.应当采用程序 B.可以采用雷达 C.应当采用雷达 D.应当采用雷达监控下的程序
277、单项选择题 在识别确认航空器时，一、二次监视雷达相同的识别方法是（）。
A.雷达识别移交 B.雷达标牌识别 C.指示航空器做不小于30度的转弯 D.指示航空器使用特殊位置识别功能
278、单项选择题 正确使用灯光的规定是（）灯光。
A.航空器预计着陆前30分钟开放 B.最后一架航空器起飞后20分钟关闭 C.最后一架航空器着陆后关闭 D.按照塔台管制室管制员要求的时间开放
279、单项选择题 使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。
A.向其管制下的航空器通报不明航空器情况 B.指挥其管制下的航空器立即采取避让措施 C.向当地军方询问不明航空器的飞行动态 D.向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态
280、单项选择题 对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内未执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器无故障可不进行试飞，但应做相当于试飞后的检查工作。
A.6 B.12 C.48 D.72
281、单项选择题 航路的划设由（）提出，报经国务院、中央军委批准。
282、单项选择题 雷达管制尾流标准：中型航空器在前，轻型航空器在后，其间隔标准为（）千米。
A.6 B.8 C.10 D.12
283、单项选择题 在编发一份空中交通服务电报时，可否同时编发其它非固定格式内容，正确的是（）。
A.不可以 B.可以，单独做为一个编组并做为最后一个编组 C.可以，但应在固定格式报文结束符“）”之后，并另起一行 D.可以，单独做为一个编组，并做为第一个编组
284、单项选择题 为了确切掌握进场航空器的位置，管制单位可以要求进近中的航空器报告其（）。
A.时间和位置 B.时间和高度 C.位置和高度 D.时间和速度
285、单项选择题 在L888航路上，通信的移交说法正确的是（）。
A.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟（但不早于5分钟）中断与该航空器的CPDLC连通，并通知航空器下一个管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 B.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 C.在航空器预计飞越管制移交点前10分钟，管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录，中断与该航空器的CPDLC连通，并通知下一管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
286、单项选择题 使用DME管制间隔标准的前提是（）。
A.DME经校验合格，航空器和管制员同频单向联络 B.经校验合格、同时使用的同一DME，航空器和管制员同频双向联络 C.使用经核准同一测距台，在有效范围外 D.使用经核准同一测距台，航空器和管制员同频单向联络
287、单项选择题 外国民用航空器只有根据中国政府同该国政府签订的航空运输协定或者其他有关文件，或通过（），在得到批复后，才准飞入或飞出中国国境和在中国境内飞行。
A.外交途径向民航总局申请 B.外交途径向中国政府申请 C.民航业务途径向民航总局申请 D.民航业务途径向中国政府申请
288、单项选择题 雷达管制员提供给航空器的位置情报可以采用（）。
A.到一个重要点、航线上一个导航设备的方位及距离 B.相对于一个显著的地理位置 C.作最后进近的航空器距接地点的距离 D.A、B和C
289、单项选择题 航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括（）许可。
A.区域管制 B.进近管制 C.塔台管制 D.A、B和C
290、单项选择题 除非另有协议，在仪表飞行条件下，进近管制室（）到达的航空器移交给塔台管制室。
A.每次只能把一架 B.每次只能把二架 C.可以同时把二架 D.可以同时把二架以上
291、单项选择题 起飞机场报告室值班管制员应在航空器预计起飞前1小时（）。
A.向气象部门了解天气 B.决定是否接收航空器 C.决定是否放行航空器 D.取得有关军航管制室对飞行计划的批复
292、单项选择题 Ⅰ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。
A.60，900 B.60，800 C.40，900 D.40，800
293、单项选择题 当先前指定的调速不再需要时，（）通知航空器驾驶员。
A.不 B.应当 C.没有必要 D.立即
294、单项选择题 （）航空器具有倒滑性能。
A.运七 B.TU-154 C.A320 D.C-130
295、单项选择题 民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。
A.空中交通管制单位 B.气象部门 C.承运人情报部门 D.承运人签派部门
296、单项选择题 急救飞行任务时间紧迫，各航空公司接受任务后，应当立即根据（）条件确定航空器、机场或野外降落地点。
A.天气 B.地形 C.飞行保障 D.A，B和C
297、单项选择题 塔台管制员在选择使用跑道时，应当考虑（）因素。
A.地面风向风速；跑道长度，坡度 B.机场进离场程序 C.起落航线；进近和着陆导航设备 D.A、B和C
298、单项选择题 调整速度以航空器的指示空速为基准，以（）千米/小时及其倍数为增减量。
A.20 B.15 C.5 D.10
299、单项选择题 作起落航线飞行的航空器与最低安全高度上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。
A.100 B.200 C.300 D.500
300、单项选择题 代码（）可供各管制机构临时使用。
A.A0000 B.A2000 C.A1255 D.A1277
