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空中交通管制员考试：空中交通管制员考试考试题（考试必看）
2020-06-24 03:17:03 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  外国民用航空器进行加班飞行，最迟要在预计飞行开始前（）天或按照协定所规定的时间，由同中国政府签订航空运输协定的对方政府指定的航空运输企业向民航总局提出申请，获得批准后，才能飞行。

A.5
B.7
C.10
D.15


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2、单项选择题  外国民用航空器在我国境内机场停留时，如果不能按批准的日期和时间继续飞行时，应当（）。

A.及时通过外交途径向我国政府报告
B.及时向机场管理机构报告
C.及时向所在机场报告室报告
D.在预计再次开始飞行前不少于1小时30分钟，提交飞行计划（FPL）


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3、单项选择题  紧急和遇险时，应当使用（）特殊编码。

A.7500
B.7600
C.7700
D.2000


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4、单项选择题  对有关专机飞行的电报电话应当优先（），严格遵守（）规定。

A.报给上级领导部门，通信保密
B.报给上级领导部门，安全第一
C.传递和接转，通信保密
D.传递和接转，安全第一


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5、单项选择题  以业务电报布置飞行任务应包括（）。

A.飞行任务，性质，机型，呼号
B.经营人以及航空器所属国家
C.飞行航线以及飞行时刻
D.A，B和C


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6、单项选择题  3000米以下的螺旋桨飞机，距接地点的距离在35千米以内，最低调整表速为（）千米/小时。

A.470
B.400
C.310
D.280


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7、单项选择题  航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行，通常（）。

A.不得进行调速飞行
B.调速不得超过30%
C.调速不得超过5%
D.调速不得超过10%


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8、单项选择题  航空器遭劫持时，为了保证旅客和航空器的安全，航空器可在（）着陆，包括劫机者要去的目的地，不必层层请示，可先行处置，然后报告。

A.我国境内任何地方
B.我国境内任何机场
C.境内外任何机场
D.境外任何机场


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9、单项选择题  对国外飞往我国境内的专机，天气报告、航站预报于预计起飞前（）小时开始提供。

A.4
B.3
C.5
D.6


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10、单项选择题  属于二次监视雷达识别方法的是（）。

A.航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现
B.在雷达显示器上观察到的某一一次雷达目标，其位置、航迹与航空器驾驶员报告的位置、航迹相一致
C.观察到仅有一个雷达目标，按照指示做不小于30度的识别转弯；但航空器应当始终在本雷达有效监视范围内，且当时只有一架航空器在做这样的转弯
D.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况


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11、单项选择题  雷达识别移交的方法是（）。

A.使用同一显示器，用手指指明
B.双方雷达都标有同一地理位置，利用电话说明航空器距上述位置的相对方位和距离
C.移交方雷达管制员指示航空器变换编码，接收方雷达管制员予以证实
D.A、B和C


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12、单项选择题  起飞电报正确的是（）。

A.（DEP—CA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG）
B.（DEP—CCA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG）
C.DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG
D.（DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG）


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13、单项选择题  在飞行预报等电报中，如果飞行任务在一段日期内连续执行，日期编组应当（）。

A.编发起始日期和结束日期，中间以一个补划“-”连接
B.编发起始日期和结束日期，中间以一个斜线“／”连接
C.编发起始日期和结束日期，中间以一个空格分格
D.每天下午编发次日飞行预报


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14、单项选择题  在FPL报第15编组栏内，巡航速度和马赫数的表示方法是（）。

A.K后四位表示真空速，单位米/秒，N后四位表示地速，单位千米/小时，M后两位数表示马赫数
B.K后四位表示真空速，单位千米/小时，N后四位表示真空速，单位海里/小时，M后三位数表示马赫数
C.K后四位表示真空速，单位海里/小时，N后四位表示真空速，单位千米/小时，M后三位数表示马赫数
D.K后四位表示真空速，单位海里/小时，N后四位表示真空速，单位海里/小时，M后两位数表示马赫数


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15、单项选择题  提供给空中交通管制单位使用的雷达，（）可不用显示在其视频地图上

A.航路中心线
B.导航台和报告点
C.移交点
D.军用机场进离场航线


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16、单项选择题  承租人使用湿租航空器从事运输飞行，在我国境内申请的机场（包括备降机场）必须符合（）条件。

A.国际机场
B.某些特定的国内机场
C.机场飞行区条件及设施符合该型湿租航空器的技术性能并具备保证湿租航空器起降的安全措施
D.该机型运行


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17、单项选择题  无空中走廊时，在同高度仪表飞行进入C类空域的航空器，不论航向如何，其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于（）分钟。

A.5
B.10
C.15
D.20


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18、单项选择题  航空公司的飞行组织与实施，由（）负责，在遵守民航总局有关规定的前提下，通过（）机构组织实施。

A.地区管理局领导，飞行签派
B.航空公司领导，飞行签派
C.总局领导，航空公司运输
D.航空公司领导，航空公司运输


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19、单项选择题  D类空域内，仪表飞行，放行同速度的航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔的最低间隔标准为（）分钟。

A.2
B.3
C.4
D.5


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20、单项选择题  （）是一次雷达的识别方法。

A.观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯
B.SPI
C.从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器
D.从雷达标牌认出航空器的识别标志


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21、单项选择题  凡国际航线试航由（）负责组织，（）有关部门和其他有关单位参加，报民航总局批准后实施。

A.地区管理局，航空公司
B.航空公司，地区管理局
C.民航总局，航空公司和地区管理局
D.航空公司，民航总局和地区管理局


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22、单项选择题  按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器右侧保持500米以上的间隔进行，避免（）。

A.小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过，超越的航空器不对保持两架航空器之间的间隔负责
B.从对方上下穿越或从其前方切过，超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责
C.小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过，航空器驾驶员对保持两架航空器之间的间隔负责
D.超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责可以小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过


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23、单项选择题  进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点（）千米前发布着落许可。

A.2
B.4
C.8
D.15


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24、单项选择题  航空器与管制室之间失去通信联络，一般不会出现的情况是航空器（）。

A.可能按照失去通信联络前所使用的高度层飞往着陆机场
B.按预计时间飞往着陆机场
C.立即进行盘旋等待
D.可能改航去备降机场


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25、单项选择题  如果在规定的时间内未收到飞行预报批复，该计划即视为（）。

A.不同意
B.需再申请
C.待批复
D.已被批准


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26、单项选择题  完整的航路放行许可的内容应当包括（）。

A.管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层
B.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报
C.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等
D.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码


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27、单项选择题  雷达管制员接受移交后，失去目标或出现不正常的高度读数时，应当对高度显示进行确认。（）情况航空器高度不能被确认。

A.高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米
B.地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
C.标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致
D.雷达显示的高度与航空器驾驶员报告的高度差别大于90米


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28、单项选择题  民航总局，地区管理局，航空公司，省（市、区）局的专机工作领导小组由（）组成。

A.各单位的领导、专家
B.各单位分管专机工作的领导和有关业务部门的领导同志
C.各单位分管专机工作的领导和业务专家
D.管理局，省（市、区）领导同志


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29、单项选择题  无（）设备或（）的航空器，禁止在结冰区内飞行。

A.防冰设备，防冰设备有故障
B.加热设备，加热设备有故障
C.除霜设备，除霜设备有故障
D.救生设备，救生设备有故障


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30、单项选择题  仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。

A.20
B.30
C.40
D.60


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31、单项选择题  空中交通服务电报中，表示取消重复与非重复性飞行预报的电报标志是（）。

A.CNL
B.ABS
C.CHG
D.ACP


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32、单项选择题  CHG电报的作用是（）。

A.修订领航计划（FPL）
B.修订飞行申请
C.修订飞行预报
D.修订班期时刻表


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33、单项选择题  进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。

A.及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度
B.通报有关空中交通情报
C.进行管制移交，并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室
D.A、B和C


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34、单项选择题  航空器滑行速度不得超过（）千米/小时，牵引速度不得超过（）千米/小时，翼尖距障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。

A.50，10，10
B.40，20，10
C.50，20，20
D.50，10，5


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35、单项选择题  预计飞越电报的类别标志为（）。

A.CDN
B.ACP
C.CPL
D.EST


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36、单项选择题  两架目视飞行的航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向右避让，相互间保持（）米以上间隔。

A.300
B.600
C.150
D.500


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37、单项选择题  自动相关监视（ADS）支持的功能是（）。

A.管制员发布管制许可和指令，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
B.航空器自动报告位置及有关信息，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
C.管制员发布管制许可和指令，管制移交，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
D.航空器自动报告位置及有关信息，管制移交，可用于减小飞行间隔


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38、单项选择题  航空器预计起飞前（本区域内）和预计进入管制区域边界前（）分钟，区域管制员开始工作。

A.10
B.40
C.30
D.20


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39、单项选择题  空中交通管制单位使用的话音通信设施应当有自动记录功能，通常情况下，自动记录应当保存（）天。

A.30
B.60
C.90
D.120


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40、单项选择题  DLA电报正确的是（）。

A.（DLA-CCA1301-ZBAA0330）
B.（DLA-CCA1301-ZBAA-ZGGG）
C.（DLA-CCA1301-ZGGG）
D.（DLA-CCA1301-ZBAA0330-ZGGG）


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41、单项选择题  ADS报告的三种类型为（）。

A.巡航模式ADS报告；上升/下降模式ADS报告；进近模式ADS报告
B.危急/紧急模式ADS报告；事件模式ADS报告；固定时间间隔ADS报告
C.通信失效模式ADS报告；航空器遭劫持模式ADS报告；紧急情况模式ADS报告
D.位置报告模式ADS报告；飞行情报模式ADS报告；气象模式ADS报告


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42、单项选择题  （）类空域为高空管制空域，（）米（含）以上的空间划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。

A.D，6600
B.C，5700
C.B，7200
D.A，6600


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43、单项选择题  进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有（）。（1）在等待定位点上空正在使用的高度（2）要求航空器到达管制移交点的时间（3）与区域管制室有关的航空器复飞的情报（4）通信中断航空器的情报（5）飞机的进近方式和使用跑道

A.（1）（2）（4）
B.（1）（3）（4）（5）
C.（1）（2）（3）（4）
D.（3）（4）（5）


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44、单项选择题  某机场标高495米，过渡高度900米，机场年最低场压933.2Hpa，则该机场过度高度层最低可设为（）米。

A.1800米
B.1500米
C.2100米
D.1200米


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45、单项选择题  仪表进入机场区域内的航空器在等待空域内，通常不应超过（）分钟。

A.20
B.30
C.40
D.60


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46、单项选择题  塔台管制空域为（）类空域。

A.A
B.B
C.C
D.D


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47、单项选择题  空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核，其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于（）小时。

A.20
B.30
C.40
D.50


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48、单项选择题  当观察到两个或多个雷达指示符相近，或观察到在同时作相似移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员（）。

A.应当至少采取一种识别方法进行识别
B.应当采用两种以上识别方法进行识别直至确认
C.应当终止雷达服务
D.可以继续提供雷达服务


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49、单项选择题  单位或个人使用的无线电台与民用航空电台的关系是（）。

A、前者不得干扰后者
B、后者不得干扰前者
C、双方绝对不能同频
D、都接受国务院民用航空主管门的管理


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50、单项选择题  外国航空器执行急救飞行任务的申请（）。

A.必须提前15天
B.必须提前24小时
C.必须提前2小时
D.不受时间限制


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51、单项选择题  下列是关于ADS的管制责任的描述，正确的是（）。

A.当航空器与下一个管制区登录成功，管制责任移交即完成
B.管制接收单位在收到位置通报时没有疑义，航空器飞越管制交接点时，则管制责任移交完成
C.ADS必须进行管制责任移交
D.管制移交单位不必通知航空器下一个需要守听的话音频率


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52、单项选择题  当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。

A.继续作目视飞行
B.返航或者就近机场着陆
C.野外着陆
D.紧急迫降


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53、单项选择题  区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。

A.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间
B.航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化
C.航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预定高度，管制业务移交
D.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度，管制业务移交，其它相关情报


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54、单项选择题  空中交通管制单位包括（）。

A.空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，管理局调度室，总调度室
B.空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，气象中心，总调度室
C.空中交通服务情报室，空中交通服务报告室，塔台管制室，进近管制室，管理局调度室
D.空中交通服务报告室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，管理局调度室，总调度室


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55、单项选择题  民航工作中属国家规定的秘密分为（）。

A.绝密级事项，机密级事项，秘密级事项，保密级事项
B.绝密级事项，秘密级事项
C.绝密级事项，秘密级事项，保密级事项
D.绝密级事项，秘密级事项，机密级事项


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56、单项选择题  塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。

A.航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险
B.航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区
C.跑道积水、结冰或松软
D.A、B和C


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57、单项选择题  管制的接受单位需要在管辖空域外接受移交，应当（）。

A.尽早与航空器进行联络
B.得到移交单位的同意
C.不得在管辖空域外接受
D.根据本管制区的情况给航空器发出合适的管制指令


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58、单项选择题  在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。

A.可以参照仪表飞行规则飞行
B.立即返航或者去就近机场着陆
C.飞往备降机场
D.继续飞往着陆机场


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59、单项选择题  航空器通常应当逆风起飞和着陆，但当（）允许，航空器也以可在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。

A.跑道长度、坡度和宽度
B.跑道长度、坡度和净空条件
C.跑道长度、本场进离港程序和净空条件
D.跑道长度、强度和导航设备


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60、单项选择题  提供雷达管制服务，如果航空器机载应答机工作不正常或失效时的飞行动态移交，如果涉及到有关管制区时，应当根据情况进行（）移交。

A.特殊管制
B.雷达管制
C.程序管制
D.正常管制


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61、单项选择题  发生飞行冲突的管制室应当在（）小时内将主要情况逐级上报至总调。

A.1
B.8
C.24
D.48


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62、单项选择题  两台发动机的航空器，如果空中有一台停车，（）。

A.可以继续往前飞
B.必须在适合该机型降落的就近机场降落
C.由机长自己决定是否往前飞
D.由航空公司值班经理决定是否往前飞


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63、单项选择题  只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。

A.驾驶员已经看到地面
B.在云下飞行
C.驾驶员已经看到机场
D.切入五边


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64、单项选择题  专机飞行员应携带充足的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）。

A.30分钟
B.45分钟
C.60分钟
D.90分钟


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65、单项选择题  起飞机场区域管制室如果对申请的高度层的异议，应当在航空器预计起飞前（）分钟通知塔台管制室。

A.5
B.10
C.15
D.20


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66、单项选择题  航空器在被移交给塔台管制室后，未向塔台报告，或者报告一次后即失去无线电联络，或者在任何情况下，在预计着陆时间之后（）分钟尚未着陆的，塔台管制员应当向进近管制室或区域管制室报告。

A.2
B.3
C.5
D.10


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67、单项选择题  空中交通管制员的岗位培训可分为（）。

A.设备培训、复习培训
B.资格培训、正常业务培训
C.设备培训、正常业务培训
D.设备培训、熟练培训、复习培训、附加培训、补习培训、追加培训


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68、单项选择题  实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。

A.80
B.40
C.60
D.50


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69、单项选择题  通用航空机场的最低天气标准由（）批准。

A.地区管理局空管局
B.民航总局
C.地区管理局
D.省、市、区局


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70、单项选择题  中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有（）。

A.西安、兰州、成都、乌鲁木齐
B.昆明、成都、拉萨、兰州、乌鲁木齐
C.昆明、成都、兰州、乌鲁木齐
D.内蒙、兰州、成都、广西、昆明


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71、单项选择题  昼间，从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。

A.3
B.4
C.5
D.2


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72、单项选择题  空中交通服务电报中，电报标志CNL表示取消航空器的（）。

A.飞行计划
B.飞行计划更改
C.领航计划补充信息
D.领航计划


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73、单项选择题  通常情况下，航空器的上升率随高度的增加而（）。

A.增加
B.减少
C.不变
D.不能确定


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74、单项选择题  引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时，管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于（）米的超障余度。

A.400
B.600
C.300
D.平原300、山区600


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75、单项选择题  最低安全高度告警的英文缩写为（）。

A.MSAW
B.MSAA
C.MSHW
D.MAAW


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76、单项选择题  使用DME管制间隔标准的前提是（）。

A.DME经校验合格，航空器和管制员同频单向联络
B.经校验合格、同时使用的同一DME，航空器和管制员同频双向联络
C.使用经核准同一测距台，在有效范围外
D.使用经核准同一测距台，航空器和管制员同频单向联络


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77、单项选择题  民用航空器按着陆入口速度划分为（）类。

A.A，B，C
B.A，B，C，D
C.A，B，C，D，E
D.A，B，C，D，E，F


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78、单项选择题  中华人民共和国境内及其附近的海域上空划设的十个搜寻援救区，其援救协调中心的工作，目前暂由（）兼任。

A.海上安全指挥部
B.民航空中交通管制部门
C.空军飞行管制部门
D.海军航空兵司令部


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79、单项选择题  飞行事故等级划分是根据（）。

A.人员伤亡情况和对地面造成损害程度
B.人员伤亡情况和航空器损坏程度
C.航空器损坏程度和造成的社会影响
D.航空器损坏程度和对地面造成的损害程度


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80、单项选择题  COR电报正确的是（）。

A.（COR-0401-CCA1301-ZBAA0330-18/REG/B2538）
B.（COR-0401-CCA1301-ZBAA-ZGGG-18/REG/B2538）
C.（COR-0401-CCA1301-ZBAA0330ZGGG-REG/B2538）
D.（COR-0401-CCA1301-ZBAAZGGG-B2538）


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81、单项选择题  航空站区域内，高度层配备规定为：无论航向如何，每隔（）米为一个高度层，（）米以上，每隔（）米为一个高度层。

A.300，6000，600
B.400，6000，800
C.300，7000，600
D.400，7000，800


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82、单项选择题  航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前（）分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划。

A.30
B.45
C.50
D.60


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83、单项选择题  飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为（）。

A.昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯
B.昼间飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯
C.昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹
D.昼间飞行员挥动手臂画圆，夜间打开着陆灯


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84、单项选择题  在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。

A.可以单独使用二次监视雷达
B.如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实，可以单独使用二次监视雷达
C.不可以单独使用二次监视雷达
D.应急情况下，短时间内可以单独使用二次监视雷达


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85、单项选择题  执行不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行（）的航空器优先起飞。

A.紧急或重要任务
B.定期航班
C.速度大的
D.A、B和C


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86、单项选择题  湿租外国民用航空器加入国内班机航线飞行和聘请外籍教员在我境内结合航班带飞，如使用对外开放的航路（航线）和机场，由（）批准；如使用非开放的航线和机场，由（）批准。

A.总参，空军
B.空军，总参
C.民航总局，空军
D.民航总局，总参


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87、单项选择题  ADS报告的形式分为（）。

A.危急/紧急模式ADS报告，事件模式报告，交接点位置报告
B.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，改变飞行状态报告
C.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，固定时间间隔ADS报告
D.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，天气报告


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88、单项选择题  预计航空器的等待时间在30分钟以上时，管制员应当了解（）并迅速通知该航空器预计进近时间。

A.航空器驾驶员的意图
B.机场的保障能力
C.航空器的续航能力
D.天气的演变趋势


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89、单项选择题  航空器航线飞行由暖区进入冷区时实际高度（）。

A.降低
B.升高
C.不变
D.不能确定


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90、单项选择题  雷达视频图不能使用时，（）在识别的航空器之间实施雷达间隔。

A.可以
B.不可以
C.由值班领导决定后，可以
D.若取得雷达保障部门认同，可以


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91、单项选择题  航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）米/秒时顺风起飞和着陆。

A.1
B.2
C.3
D.4


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92、单项选择题  外国航空器在我国境内飞行时，如航空器驾驶员要求提供（）气压，可提供其参考。

A.机场场面
B.修正海平面
C.海平面
D.标准大气


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93、单项选择题  管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。

A.3000
B.4000
C.3600
D.6000


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94、单项选择题  通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为（）架。

A.10
B.8
C.6
D.4


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95、单项选择题  当使用指示空速时，指定速度通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。

A.10，0.01
B.10，0.02
C.20，0.02
D.20，0.01


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96、单项选择题  雷达引导终止时，应当通知航空器的（）。

A.磁航向
B.速度
C.所在位置
D.高度


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97、单项选择题  航空器在空中遇到非法干扰时，所使用的特殊编码是（）。

A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A2000


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98、单项选择题  杂气象条件下的飞行是指（）的飞行。

A.复杂气象条件，
B.复杂自然地理条件
C.A和B
D.复杂空域环境


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99、单项选择题  国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。

A.着陆，1.3
B.着陆，1.2
C.失速，1.3
D.失速，1.2


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100、单项选择题  体育系统航空运动学校的飞机，在加入或穿越航路、航线飞行前（）千米要与民航管制部门取得联系；在退出航路、航线飞行前（）千米民航管制部门要向军航管制部门进行管制移交。

A.50，30
B.30，50
C.30，30
D.50，50


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101、单项选择题  航空器驾驶员或其代理人在提交飞行计划（FPL）时，（）应当签字。

A.受理人
B.飞行队首长
C.驾驶员或其代理人
D.驾驶员或其代理人和受理人


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102、单项选择题  当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时，且已被识别，该区域（）间隔。

A.应当采用程序
B.可以采用雷达
C.应当采用雷达
D.应当采用雷达监控下的程序


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103、单项选择题  起飞机场的备降机场至起飞机场的距离，按一发失效后的正常巡航速度计算，其航程双发飞机不超过（）分钟，三发以上飞机不超过（）分钟。

A.30，60
B.60，90
C.60，120
D.90，120


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104、单项选择题  民航地区管理局调度室的职责是：负责监督和检查本地区管理局管辖范围内的飞行，组织协调本地区管理局管辖范围内各管制室之间和管制室与（）之间飞行工作的实施；控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调处理（）情况下的飞行；承办（）飞行的有关工作，掌握有重要客人、在（）地区和执行特殊任务的飞行。

A.航空器经营人航务部门，特殊，专机，边境
B.军方，航班延误，特殊，管理局管辖
C.机场，紧急，首航，边境
D.航空器经营人航务部门，特殊，专机，特殊


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105、单项选择题  提供雷达管制服务的单位应当在（）资料中发布有关运行方法及影响空中交通管制实施的有关设备要求的资料。

A.航行情报
B.气象情报
C.机场细则
D.管理规则


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106、单项选择题  接到航空器驾驶员报告迷航时，管制员应当开放沿线有关（），使用雷达搜索，引导航空器尽快复航。

A.雷达
B.导航设施
C.通信设施
D.卫星设施


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107、单项选择题  流量管理的原则（）。

A.飞行前采取措施为主，飞行过程中采取措施为辅；空中盘旋等待为主，调配滑行次序为辅
B.飞行前采取措施为主，飞行过程中采取措施为辅；地面等待为主，空中等待为辅
C.调速为主，地面等待为辅；空中等待为主，调整计划为辅
D.飞行前措施为辅，飞行过程中措施为主


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108、单项选择题  空中交通管制单位在批复临时性飞行任务时，对临时性任务（）。

A.不批复意味着同意，可以飞行
B.不论是否同意其飞行计划，都应当及时批复，未经批复不得飞行
C.在预计起飞前5小时批复，批复后方可飞行
D.如果在规定的时间内未收到批复，视为该计划以被批准


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109、单项选择题  航空器在3000--8500米之间，通常最低调整速度标准为（）千米/小时。

A.450
B.470
C.400
D.310


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110、单项选择题  ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录（InitialAFNLOGON）申请（FN-CON），然后（）。

A.管制员可以和航空器驾驶员进行陆空通话
B.航空器驾驶员才可以ADS和CPDLC同管制员之间传递位置信息
C.地面系统收到并发出确认信息（FN-AK）后方可进行ADS或CPDLC数据的交换
D.管制员通过话音通知该航空器，可以进行ADS或CPDLC数据的交换


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111、单项选择题  当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。

A.根据机载气象雷达的信息，提供绕飞建议，调配其它航空器避让
B.及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其它航空器避让
C.指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其它航空器避让
D.严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场


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112、单项选择题  一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，管制员应当（）。

A.立即利用雷达观察空中活动，给航空器提供防止相撞的指令
B.不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报
C.根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向
D.按照航空器驾驶员的要求指挥避让


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113、单项选择题  航路图中应当包括航路，航线走向，距离，（），导航设备资料，等磁差线，高度层配备的规定，有关的机场，禁区，危险区，限制区，空中交通服务系统，通信导航和其它航行资料，以及经纬网络，主要河流，湖泊和（）等地理资料。

A.最低安全高度，海岸线
B.最低安全高度，目视标志
C.过渡高度层，山脉
D.高度层，过渡高度层


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114、单项选择题  B类空域内，目视飞行时，巡航表速大于250千米/小时（不含），同航迹，同巡航高度的航空器之间纵向间隔不得小于（）千米。

A.2
B.3
C.4
D.5


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115、单项选择题  从事空中交通管制工作的人员应当接受养成训练和岗位训练，通过相应的考试，取得执照，方可从事与其执照相适应的空中交通管制工作。养成训练由（）承担。

A.国外的空中交通管制单位
B.空管局所属的培训中心
C.具备条件的院校
D.管制中心技术室


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116、单项选择题  按尾流间隔最低标准，航空器机型种类分为（）三类。

A.大型、中型、小型
B.强尾流、中尾流、弱尾流
C.大型、小型、轻型
D.重型、中型、轻型


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117、单项选择题  CCA1302已在大王庄盘旋等待。管制员给出如下指令：CCA1302，保持高度层9600米，在大王庄继续等待，调速到260海里/小时，预计进一步许可在12﹕00UTC。指令中不正确的是（）。

A.保持高度层9600米
B.在大王庄盘旋等待
C.调速到260海里/小时
D.预计进近时间为12﹕00UTC


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118、单项选择题  昼间机场能见度小于（）或航空器驾驶员有要求时，应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需的灯光。

A.5千米
B.4千米
C.3千米
D.2千米


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119、单项选择题  飞行进程单格式内容由（）区域组成。

A.标牌、指令、航路、协调
B.标牌、指令、空域、协调
C.日时、信息、空域、备注
D.日时、信息、航路、备注


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120、单项选择题  引导航空器切入最后进近航径时，应当确保切入点距离外指点标或最后进近定位点不得小于（）千米。

A.2
B.3
C.4
D.5


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121、单项选择题  航空器在塔台管制区内，危险接近的标准为（）。

A.纵向小于2千米，侧向小于1千米，垂直小于50米
B.纵向小于1千米，侧向小于500米，垂直小于200米
C.纵向小于500米或侧向小于200米或垂直小于50米
D.纵向小于500米；侧向小于200米；垂直小于50米


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122、单项选择题  PLN电报正确的是（）。

A.（PLN-CCA1501-0501-IN-B737-ZBAA0330ZSSS-A593）
B.（PLN-0501-CCA1501-IN-B737-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ-K0800S0900A593）
C.（PLN-0501-IN-CCA1501-B737-ZBAA0330ZSSS）
D.（PLN-0501-CCA1501-B737-IN-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ）


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123、单项选择题  按照飞行任务的性质，民用航空飞行可划分为：运输飞行，（），训练飞行，检查试验飞行和（）。

A.不定期飞行，专机飞行
B.急救飞行，特殊飞行
C.通用航空飞行，公务飞行
D.农化飞行，包机飞行


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124、单项选择题  航空器遇险时，应使用的二次监视雷达应达机编码为（）。

A.A7600
B.A7500
C.A7700
D.A7000


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125、单项选择题  空中交通管制中，最优先的通信是（）。

A.空中交通管制通信
B.紧急通信
C.遇险通信
D.航空器运行的通信


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126、单项选择题  雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。

A.转弯方向，转弯角度，应飞磁航向
B.转弯方向，转弯坡度，应飞航向
C.转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向
D.转弯方向，转弯率，应飞磁航向


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127、单项选择题  目视气象条件是用（），距云的（）表示航空器飞行的气象条件。

A.着陆能见度，方位和距离
B.飞行能见度，方位和距离
C.着陆能见度，水平距离和垂直距离
D.飞行能见度，水平距离和垂直距离


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128、单项选择题  航空器到达某一指定高度，只要经过（）次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度。

A.1
B.2
C.3
D.4


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129、单项选择题  飞行计划报第15编组中，要求的巡航高度层用F，S，A，M四个字母表示，它们分别代表（）。

A.F-100英尺，S-10米，A-100英尺，M-10米
B.F-10米，S-100英尺，A-10米，M-100英尺
C.F-10米，S-10米，A-100英尺，M-100英尺
D.F-100英尺，S-100英尺，A-10米，M-10米


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130、单项选择题  使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。

A.通过使用应答机的“开”和“关”功能
B.对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致
C.观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
D.在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志


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131、单项选择题  昼间飞行是指（）。

A.从日出到日落之间的飞行
B.从天黑到天亮之间的飞行
C.从天亮到日落之间的飞行
D.从日出到天黑之间的飞行


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132、单项选择题  飞行上使用的基本航图分为（）。

A.航线图，标准仪表进离场图，机场图，机场地面活动图和停机位图
B.航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物A型图
C.航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物B型图
D.航空地图，航路图，空中走廊图，机场图和停机位图


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133、单项选择题  巡航速度250公里/小时以下的航空器的目视气象条件规定：飞行能见度不小于（）公里，航空器距云的水平距离不少于（）米。距云的垂直距离不少于（）米，低空（低空最低高度层）目视飞行时，航空器与云底的垂直距离不少于（）米。

A.5，500，150，50
B.8，800，500，150
C.3，500，150，50
D.5，800，500，150


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134、单项选择题  飞行中遇到严重威胁航空器和航空器上人员生命安全的情况时，机长应当立即发出规定的遇险信号，话呼用（）。

A.PAN；PAN；PAN
B.MADAY；MADAY；MADAY
C.SOS；SOS；SOS
D.HELP；HELP；HELP


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135、单项选择题  军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，按照（）的规定执行。

A.军航
B.民航
C.军民航
D.总参


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136、单项选择题  一切飞行都应当（）后方能执行。

A.预先申请
B.预先计划
C.提交申请
D.预先申请并获得批准


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137、单项选择题  当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）。

A.在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHz
B.通过空中其它航空器呼叫
C.通过其它管制室试图和航空器建立通信联络
D.A、B和C


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138、单项选择题  夜间或昼间能见度小于（）千米时，在机场活动区内活动的一切航空器必须显示对航空器注意的防撞灯、航空器相对航径的航行灯、航空器结构外端的灯光及航空器发动机已经开车的灯光。

A.1
B.2
C.3
D.4


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139、单项选择题  雷达管制员实施雷达管制的连续工作时间，通常不超过（）小时，两次工作的时间间隔不得少于（）小时。

A.2，1
B.2，1/2
C.4，1/2
D.4，1


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140、单项选择题  （）一、二级航行通告，均分为A，B，C三类分发系列，其分发方式为（）。

A.A类为局部地区分发，B类为国内分发，C类为国际分发
B.A类为国际分发，B类为国内分发，C类为局部地区分发
C.A类为国内分发，B类为国际分发，C类为局部地区分发
D.A类为国内分发，B类为局部地区分发，C类为国际分发


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141、单项选择题  我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事定期航班飞行；机场使用申请由（）办理，航线申请由（）办理。

A.民航总局机场司，民航总局空管局
B.民航总局运输司，民航总局空管局
C.民航总局空管局，民航总局运输司
D.民航总局空管局，民航总局机场司


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142、单项选择题  在空中交通服务电报中，航空器架数（）时，航空器架数项应填写。

A.超过一架
B.由一种型别的航空器编队飞行
C.由一种以上型别的航空器编队飞行
D.超过一架或没有航空器型别代码


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143、单项选择题  当天气低于规定的目视气象条件时，能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员，经有关（）同意，可以转为仪表飞行。

A.签派室
B.管制室
C.空军管制单位
D.航空器所有人


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144、单项选择题  最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于（）米，距仪表进近程序起始高度不得小于（）米。

A.600，300
B.900，300
C.600，600
D.900，600


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145、单项选择题  在FPL报第15编组栏内，巡航高度/高度层用F，S，A，M四个字母表示，它们分别代表的单位是（）。

A.F－100英尺，S－10米，A－100英尺，M－10米
B.F－10米，S－100英尺，A－10米，M－100英尺
C.F－10米，S－10米，A－100英尺，M－100英尺
D.F－100英尺，S－100英尺，A－10米，M－10米


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146、单项选择题  国内各种民用航空活动是由（）监督管理。

A、国务院办公室
B、国务院民航主管部门
C、民航总局
D、安监办


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147、单项选择题  区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示（）。

A.飞机配备高频、甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS，应答机A模式和数据传输
B.飞机配备甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS外，还有DME和高频无线电话，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力
C.飞机配备测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式和数据传输
D.飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力


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148、单项选择题  做巡航飞行的航空器，应当保持在空中交通管制单位指定的（）飞行。

A.航向
B.巡航高度
C.时间
D.速度


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149、单项选择题  在我国划分了十个飞行情报区，但没有设置提供飞行情报服务的专门机构，飞行情报区内的飞行情报服务通常由（）提供。

A.航行情报室
B.气象台
C.空中交通服务报告室
D.有关的空中交通管制单位


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150、单项选择题  报告室拟定次日飞行计划的依据是（）和签派室提交的次日飞行预报申请，航空器驾驶员或其（）提交的次日飞行预报申请，当日飞行取消后决定的次日补班计划，在本场执行通用航空任务的机组或其代理人提交的（）飞行预报申请，其他（）发来的飞行预报电报。

A.商务部门提交的次日计划，飞行队调度室，SITA格式，单位
B.民航总局下发的班期时刻表，所属公司生产调度室，当日，部门
C.民航总局下发的班期时刻表，代理人，长期，管制室
D.商务售票结果，乘务长，长期，机场


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151、单项选择题  空中交通服务电报中，表示修订领航计划的电报标志是（）。

A.COR
B.CDN
C.CHG
D.CNL


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152、单项选择题  飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。

A.场面高度，座舱高度
B.零高度，座舱高度
C.标准海压高度，修正高度
D.零高度，零点高度


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153、单项选择题  在空中交通服务电报中，日期应用（）表示。

A.四位数字，前两位为月，后两位为日
B.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日
C.四位数字，前两位为日，后两位为月
D.前两位数字表示日，后按月份的英文简写


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154、单项选择题  中国欧亚新航行系统航路走向为（）。

A.中佬国境点（SAGAG）—思茅—NIVUX（N26˚00.0′E100˚00.0′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）
B.中佬国境点（SAGAG）—思茅—DONEN（N25˚00.03′E100˚17.8V′）—TEMOL（N35˚23.2′E094˚17.6′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）
C.中佬国境点（SAGAG）—思茅—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—LEVBA（N27˚56.9′E100˚00.0′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）
D.中佬国境点（SAGAG）—思茅—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）


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155、单项选择题  管制许可的界限是（）。

A.经过协调，管制员许可航空器飞到的最远点
B.目的地机场或是航路上的某一报告点
C.管制空域的边界或国家领空的边界
D.A、B和C


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156、单项选择题  （）是一、二次雷达相同的识别方法。

A.特殊位置识别法（SPI）
B.做不少30度转弯
C.雷达识别移交
D.雷达标牌直接识别


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157、单项选择题  航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。

A.1
B.2
C.3
D.4


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158、单项选择题  如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）千米。

A.4
B.6
C.8
D.10


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159、单项选择题  抢险救灾等紧急飞行任务，可以不受限制随时申请，但应当在（），方可执行。

A.提交飞行申请后
B.起飞前申请
C.开车前申请
D.得到批准后


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160、单项选择题  五架航空器使用同一跑道同时进近，按落地顺序机型依次为：MD11、B737、MD90、B767、和运-12，其雷达间隔的尾流间隔最低标准依次为（）千米、（）千米、（）千米和（）千米。

A.12，10，6，12
B.10，8，6，12
C.10，6，6，12
D.12，8，6，10


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161、单项选择题  我国民用航空（）部门主要使用SITA格式电报。

A.航空公司
B.气象
C.空中交通管制
D.适航


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162、单项选择题  使用二次监视雷达的，可以通过（）识别航空器。

A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.使用应答机的识别功能
C.只需满足A或B中一个
D.须同时满足A和B


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163、单项选择题  中型无人驾驶气球是（）的气球。

A.总质量小于4千克的业载
B.总质量等于或大于6千克的业载
C.总质量大于4千克而小于或等于6千克的业载
D.总质量等于或大于4千克而小于6千克的业载


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164、单项选择题  航空器滑行时，当翼尖距离障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。

A.5
B.10
C.15
D.20


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165、单项选择题  航空器陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时，机组必须沉着、机智、集中精力进行仪表飞行，并应当（）。

A.柔和地操纵航空器，保持好平飞姿态，按规定的颠簸速度飞行，扣牢安全带
B.避开滚轴云和零度等温线区域，保持真实高度1000米以上飞行
C.注意发动机工作情况，飞行员位置，保持好
D.A、B和C


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166、单项选择题  请求领航计划补充信息报正确的是（）。

A.（RQP-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）
B.（RQS-CCA1501/A3031-ZBAA.
C.（RQP-0401-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）
D.（RQS-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）


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167、单项选择题  乘务组应在专机起飞前（）登机，进行飞行前的直接准备工作。

A.1小时
B.2小时
C.3小时
D.4小时


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168、单项选择题  申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。

A.乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局
B.中国民用航空总局空管局
C.乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局
D.中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门


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169、单项选择题  空中交通服务报告室的工作职责是：负责（）航空器的（）及飞行计划，向有关管制室和（）通报飞行预报和（）。

A.批复，领航计划，总调，不正常情况
B.申请，前期飞行预报，签派室，起飞时间
C.审查，飞行预报，飞行保障单位，动态
D.拍发，起飞报，军方管制室，动态


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170、单项选择题  当飞行取消时，起飞机场报告室管制员应当（）。

A.通知航空公司
B.报告值班首长
C.发出电报并通知协议单位
D.待补班计划确定后发出取消电报


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171、单项选择题  实施监视雷达进近时，当航空器在距接地点8千米以内，不得有（）秒以上的通信中断。

A.2
B.3
C.5
D.7


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172、单项选择题  通常情况下，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。

A.18
B.16
C.14
D.12


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173、单项选择题  塔台管制员在选择使用跑道时，应当考虑（）因素。

A.地面风向风速；跑道长度，坡度
B.机场进离场程序
C.起落航线；进近和着陆导航设备
D.A、B和C


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174、单项选择题  测算航空器间隔的依据是（）。

A.雷达记录的数据和陆空通话录音记录的数据
B.驾驶员的报告和管制员的报告和记录的数据
C.记载仪表，记录仪器，指示（显示）数据和领航诸元计算的数据
D.A，B和C


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175、单项选择题  对于刚完成专机飞行任务，在（）内没有执行其它飞行任务而又再次安排专机任务的飞机，无故障可不进行试飞，但应做相当于试飞后的检查工作。

A.6小时
B.12小时
C.48小时
D.72小时


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176、单项选择题  湿租的航空器运营期间，其外部必须涂有（）标志。

A.航空器注册国的国籍
B.出租人公司
C.航空器注册国的国籍和出租人公司
D.承租人公司


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177、单项选择题  当航空器上升到某高度，其上升率已降低到0.5米/秒（或100英尺/分），该高度应为（）。

A.绝对升限
B.理论升限
C.实用升限
D.相对升限


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178、单项选择题  提供空中交通管制服务的时间统一使用（）。

A.北京时
B.地方时
C.格林威治时
D.协调世界时


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179、单项选择题  国家对境内所有飞行实行（）管制。

A、按仪表的飞行
B、统一的飞行
C、按目视和仪表飞行
D、自由飞行


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180、单项选择题  实施雷达引导，在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的（）。

A.意图
B.位置
C.高度
D.范围


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181、单项选择题  我国对外提供的西部航路备降机场为（）。

A.南宁，成都，西安，乌鲁木齐，兰州，和田
B.昆明，成都，西昌，兰州，乌鲁木齐，喀什
C.南宁，成都，贵阳，兰州，乌鲁木齐，和田
D.昆明，成都，西安，兰州，乌鲁木齐，喀什


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182、单项选择题  在发生威胁飞行安全的紧急情况时，航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层，其方法为（）。

A.飞行方向左转30度，飞行20千米
B.飞行方向右转30度，飞行20千米，再平行航线上升或下降高度，再转回原航路
C.飞行方向右转20度，飞行30千米，再平行航线上升或下降高度
D.上升或下降到新的高度层，再右转30度，飞行20千米，再平行原航线飞行


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183、单项选择题  接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。

A.雷达
B.甚高频
C.GPS
D.VOR


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184、单项选择题  （）情况不构成飞行事故征候。

A.航空器飞行中进入禁区
B.航空器飞行中进入危险区
C.航空器飞行中进入正在射击的炮射区域或误出国境
D.因管制原因造成飞行取消、返航、备降


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185、单项选择题  B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器，应当从前面航空器的右侧，保持（）米以上的侧向间隔超越。

A.300
B.400
C.500
D.450


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186、单项选择题  进近管制室可以授权（）根据进场航空器的情况，自行决定放行一架航空器起飞。

A.飞行报告室
B.飞行签派室
C.塔台管制室
D.区域管制室


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187、单项选择题  直升机在机场上空飞越地面航空器的高度不得低于（）米。

A.50
B.30
C.25
D.45


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188、单项选择题  在PLN电报中，日期用（）表示。

A.四位数字，前两位为日，后两位为月
B.四位数字，前两位为月，后两位为日
C.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日
D.四位数字，前两位为日，后两位为时


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189、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。

A.2
B.3
C.4
D.5


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190、单项选择题  航空器类型按起飞全重分为重型、中型和轻型三类。起飞全重（）千克为中型机。

A.150000
B.136000
C.135000
D.7000


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191、单项选择题  在飞行计划（FPL）电报中，如起飞机场填写的是“AFIL”表示（）。

A.起飞机场的代号为“AFIL”
B.该计划来自于飞行中的航空器
C.不可能出现，无此机场
D.特指起飞机场与目的地机场为同一机场


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192、单项选择题  专机飞行任务通常由（）根据上级的指示统一下达。

A.空军
B.地区空管局
C.民航总局
D.总局空管局


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193、单项选择题  位置报告通常应包括航空器（），下一位置点和过该点预计时间。

A.呼号，位置点
B.呼号，方位，时间，高度
C.呼号，时间，高度
D.呼号，位置，时间，高度


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194、单项选择题  外国民用航空器在中华人民共和国境内飞行时的航路宽度最大（）千米。

A.8
B.10
C.15
D.20


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195、单项选择题  我国民航管制空域共划分为（）类。

A.2
B.3
C.4
D.5


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196、单项选择题  一架飞机到达某高原机场时，管制员令其下降到QNE3000M保持，该机场零点高度2100M，标高21606M，该机此时的场面气压高度为（）米。

A.834米
B.900米
C.1200米
D.无法确定


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197、单项选择题  提供给航空器位置情报，可采用（）的方式。

A.相对于一个显著的地理位置
B.相对于某导航台的方位和距离
C.作最后进近的航空器距接地点的距离
D.A、B和C


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198、单项选择题  在按高度划分管制区的规定中，（）米以上为高空管制区，高度在（）米至（）米之间是高空与中低空的转换空间，属于（）管制区的管制范围。

A.6000，6600，6000，高空
B.6600，6000，6600，高空
C.6000，6600，6000，中低空
D.6600，6000，6600，中低空


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199、单项选择题  进近管制空域为（）类空域。

A.A
B.B
C.C
D.D


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200、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。

A.距离机场5分钟
B.距离走廊口3分钟
C.加入航线5分钟后
D.加入航线10分钟后


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201、单项选择题  关于TCAS使用错误的是（）。

A.除特殊情况之外，航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS系统，包括大洋、国内和外国空域飞行
B.航空器通常应在起飞前接通TCAS系统
C.航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF”
D.飞行过程中，驾驶员只能使用RA方式监视空中活动


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202、单项选择题  SITA格式电报每份可以拍发（）组收电地址。

A.7
B.8
C.16
D.32


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203、单项选择题  航空器遭劫持时，为了保证旅客和航空器的安全，航空器可在我国（）着陆，包括劫机者要去的目的地。

A.境内任何地方
B.境内任何机场
C.境内外任何机场
D.境外任何机场


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204、单项选择题  当进港的A机高度80米还有30秒钟落地时，一出港的B机因误听口令滑进跑道请求起飞，此时管制员应该（）。

A.令B机立刻起飞，并同意A机落地
B.同意B机起飞，并令A机复飞
C.令A机立刻复飞，并令B机在跑道上等待
D.同意B机起飞，并令A机复飞后上升率大一点


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205、单项选择题  目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。

A.两机，单机
B.单机，编队
C.编队，即将起飞
D.编队，单机


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206、单项选择题  实施监视雷达进近时，雷达显示器上应当标有（），并有相对接地点的距离标示。

A.距离圈
B.跑道
C.跑道延长线
D.航线或走廊


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207、单项选择题  航空器无线电失效时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。

A.6600
B.7500
C.7700
D.7600


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208、单项选择题  专机飞行时，在其航线附近飞行的战斗机与其前后距离至少为（）。

A.前100KM，后50KM
B.前200KM，后100KM
C.前50KM，后20KM
D.前75KM，后30KM


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209、单项选择题  有自动观测系统的机场，当能见度小于1500米时，管制员应当通知本机场的（）。

A.能见度
B.云高、云量
C.天气实况
D.跑道视程


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210、单项选择题  根据在航路执行飞行任务的性质和条件，空中交通管制航路划分为（）航路和（）航路。

A.主用，备用
B.军用，民用
C.管制，非管制
D.国内，国际


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211、单项选择题  区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。

A.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动
B.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
C.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动
D.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务


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212、单项选择题  地面管制或塔台管制室许可航空器滑行（空中滑行）应当发出（）。

A.滑行（空中滑行）路线
B.起飞顺序、方向及进入跑道的等待点
C.进近和区域管制室对离场航空器的有关要求
D.A、B和C


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213、单项选择题  航路的划设由（）提出，报经国务院、中央军委批准。

A.民航总局
B.外交部
C.国防部
D.空军


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214、单项选择题  真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。

A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
C.高度由900米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
D.高度由600米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。


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215、单项选择题  在建立CPDLC连接之前，航空器必须先登录到有关地面系统，这里的登录是指航空器将自己的识别标志和（）信息通知有关地面系统的过程。

A.通信设备
B.选择呼叫
C.通信地址
D.卫星电话


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216、单项选择题  利用二次雷达显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度，正确的是（）。

A.航空器到达某一指定高度，只要经过一次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度
B.航空器的C模式高度显示在的原高度上改变90英尺以上时，则可认为已离开该高度
C.航空器下降、上升穿越某一高度时，只要其C模式高度显示穿越此高度上下90米时，则可认为已穿越该高度
D.航空器的C模式高度显示在某一高度上下各90米范围内时，则可认为保持在该高度上飞行


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217、单项选择题  正确使用灯光的规定是（）灯光。

A.航空器预计着陆前30分钟开放
B.最后一架航空器起飞后20分钟关闭
C.最后一架航空器着陆后关闭
D.按照塔台管制室管制员要求的时间开放


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218、单项选择题  航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距，一架航空器穿越另一架航空器的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于（）千米。

A.40
B.30
C.60
D.20


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219、单项选择题  空中交通管制单位收到航空器放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。

A.根据空中飞行活动临时划定的放油区的飞行航线、高度、放油区的天气状况
B.飞往放油区的航线、高度和放油区的天气状况
C.放油区内的交通情报
D.A、B和C


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220、单项选择题  起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。

A.90，签派室，飞行预报，航空器注册号
B.45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间
C.150，气象预报室，载重电报，预计到达时间
D.60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻


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221、单项选择题  民航工作中，在军事禁区、空中禁区、边境地区执行航空遥感摄影任务的情况及成果资料属于（）级事项。

A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密


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222、单项选择题  在FPL报第8编组栏内，用以表示定期飞行、不定期飞行、通用航空飞行以及军用运输飞行的字母顺序为（）

A.S，N，G，M
B.I，V，Y，Z
C.S，I，H，B
D.X，N，M，S


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223、单项选择题  预计飞越报应填写（）。

A.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间
B.航空器现飞经的地点的代码及时间
C.同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间
D.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度


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224、单项选择题  （）等紧急飞行任务，应当在得到批准后方可执行。

A.公务调机
B.抢险救灾
C.视察灾情
D.空投


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225、单项选择题  西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时，管制员应用（）方式，按现行调配方式进行飞行调配。

A.话音通信
B.卫星数据链
C.高频数据链
D.FANS


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226、单项选择题  （），管制员禁止发出起飞许可。

A.顺风5米/秒
B.跑道上积水5毫米
C.有航空器复飞并结束第一转弯
D.有机动车正在穿越跑道


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227、单项选择题  一、二次监视雷达数据记录，应当保存（）天，如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关，应当按照调查单位的要求长期保存，直至不需要时为止。

A.7
B.10
C.15
D.20


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228、单项选择题  航空公司可根据执行专机的任务情况，派出（）随机工作，办理有关专机航务，放行，协调等工作。

A.飞行乘务员
B.飞行员
C.主任乘务员
D.飞行签派员


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229、单项选择题  执行专机任务的空勤组在外的住宿及接待工作由承担专机任务的（）负责办理，或委托当地机场、航空站代理。

A.地区管理局
B.航空公司
C.民航总局
D.空军


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230、单项选择题  外国民用航空器在中华人民共和国境内必须沿规定的航路飞行，禁止（）。

A.进入限制区
B.偏离航路
C.进入雷雨区
D.A和C


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231、单项选择题  飞行预报编发后，飞行的执行日期需要改变时，应当（）。

A.编发取消报，然后再编发新的飞行预报
B.编发订证飞行预报，将日期编组改为新的执行日期
C.编发修订飞行预报，在修订编组中以“DATE／”引导新的执行日期
D.A、B和C


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232、单项选择题  通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。

A.7、8
B.6、12
C.4、8
D.8、12


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233、单项选择题  在有RA干扰飞机操作环境时，使用TA方式的有（）。

A.目视紧靠其他航空器飞行
B.在起飞期间目视可能引起不必要RA的航空器飞行
C.在仪表或目视向靠得很近的平行跑道进近期间
D.A、B和C


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234、单项选择题  在机场管制服务中，利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时，（）将该航空器引入仪表气象条件。

A.可以
B.不可以
C.若雷达精度符合规定就可以
D.航空器驾驶员要求时可以


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235、单项选择题  各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。

A.10
B.30
C.15
D.20


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236、单项选择题  如系民航批准的外国航空器入出中国领空，需向空军备案，一般应提前（）小时备案。

A.24
B.48
C.12
D.6


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237、单项选择题  外国专机在我国飞行时，由（）负责提供专机飞行需要的航行情报资料。

A.民航总局情报处
B.管理局航行情报室
C.降落站航行情报室
D.航空公司航行情报室


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238、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。

A.5
B.8
C.10
D.15


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239、单项选择题  拍发电报，日期以（）时制来确定。

A.世界协调
B.北京时间
C.格林威治时间
D.当地


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240、单项选择题  航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，管制员应当采取的措施中不恰当的是（）。

A.如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让
B.指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让
C.了解航空器驾驶员的意图
D.航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作


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241、单项选择题  无氧气设备的航空器，通常不得在（）米以上飞行，陆上航空器在距海岸（）以外的海上飞行，机上必须携带供全部人员使用的（）和（）。

A.3000，25公里，救生衣，救生艇
B.4000，25公里，救生衣，救生艇
C.3000，30公里，救生衣，救生艇
D.4000，30公里，海水淡化剂，食物


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242、单项选择题  体育系统航空运动学校的飞机，在航校机场范围内的飞行，由（）负责管制指挥。

A.民航管制部门
B.航空运动学校
C.军航管制部门
D.A、B和C


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243、单项选择题  夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。

A.8
B.4
C.6
D.2


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244、单项选择题  指挥航空器进行等待时，应当在该航空器到达（）5分钟之前，向该航空器发出有关的指示。

A.机场上空
B.VOR上空
C.管制许可界限点或进近定位点
D.近台上空


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245、单项选择题  民航工作中，反劫持和反破坏航空器的预案属（）级事项。

A.机密
B.秘密
C.绝密
D.保密


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246、单项选择题  民航工作中，党和国家领导人所乘专机的准备情况报告属于（）级事项。

A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密


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247、单项选择题  飞行计划（FPL）电报中巡航速度一项以“N”开始，表明速度的单位是（）。

A.公里／小时
B.1％马赫数
C.海里／小时
D.米／秒


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248、单项选择题  民用航空电台专用频率是由（）管理。

A、国务院民用航空主管部门
B、空管局
C、广电总局
D、省级无线电管理委员会


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249、单项选择题  航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的仪表进近。

A.高度，方位
B.方位，下滑
C.坡度，方位
D.下滑，速度


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250、单项选择题  目前，FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC，但（）。

A.可以与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”
B.只能与其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个处于等待通信状态，这种连通称为“待命连通”
C.可以同时与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；但通常使另一个作为备份通信手段，这种连通称为“备份待命”
D.只能用其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个关闭以免影响通信。


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251、单项选择题  飞行计划电报（FPL）中，高度层数据以“F”开始时，代表（）。

A.英制，飞行高度层，单位100英尺
B.英制，飞行高度层，单位10英尺
C.公制，飞行高度层，单位10米
D.公制，飞行高度层，单位10米


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252、单项选择题  进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。

A.塔台管制室
B.飞行签派室
C.区域管制室
D.飞行报告室


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253、单项选择题  在FPL电报中，ETA指（）。

A.飞机预计落地时间
B.对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间
C.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间
D.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机实际落地时间


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254、单项选择题  空中交通流量控制的原则是：以（）采取措施为主，（）采取措施为辅，航空器（）等待为主，（）等待为辅。

A.飞行过程中，飞行前，在空中，在地面
B.飞行前，飞行过程中，在空中，在地面
C.飞行过程中，飞行前，在地面，在空中
D.飞行前，飞行过程中，在地面，在空中


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255、单项选择题  （）飞行，航空器识别标志应当使用航班号。

A.运输飞行和为运输飞行而进行的调机
B.补班
C.运输
D.班期时刻表中规定的


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256、单项选择题  利用雷达引导进场航空器迅速地由（）过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。

A.起始进近
B.直接进近
C.航路阶段
D.进港程序


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257、单项选择题  施放重型或中型无人驾驶气球，不得使其低于（）米高度，飞越城镇或居民点的人口稠密地区。

A.150
B.300
C.600
D.1200


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258、单项选择题  航空器起飞时间是指航空器开始（）轮子移动的瞬间。

A.起飞滑跑时
B.离地时
C.进入跑道时
D.对正跑道时


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259、单项选择题  机场的四字地名代码是由（）审核分配。

A.机场所在国家的民航当局
B.机场所在国家的民航当局提出报IATA
C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO
D.机场所在国家的机场管理机构


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260、单项选择题  总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当（）。

A.了解劫机者的情况，劫机目的，使用的武器及手段，劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机
B.了解飞机所属公司，飞行性质，航班号，航线，起飞时间，目的地机场，机上旅客情况，飞机的剩余油量，机组意图
C.接到飞机被劫持的报告后，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位；当飞机被劫持出国时，应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构（使、领馆，航空公司驻外办事处）
D.A，B和C


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261、单项选择题  在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的（）申请该航空器的二次雷达编码。

A.报告室
B.区域管制室
C.军航
D.地区管理局空管处


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262、单项选择题  有关雷达情报服务，正确的是（）。

A.雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令，最后的决定权不在航空器驾驶员
B.使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权
C.雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报
D.雷达管制员引导航空器绕航时，一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行


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263、单项选择题  真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。

A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。
B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。
C.高度由900米至6000米，每隔300米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。
D.高度由600米至5700米，每隔300米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔600米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔1000米一个高度层。


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264、单项选择题  因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。

A.调整航空器之间的间隔
B.扩大或缩小起落航线
C.安排目视等待
D.A、B和C


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265、单项选择题  地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。

A.20
B.30
C.45
D.60


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266、单项选择题  当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当（）。

A.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，利用雷达监视该航空器的动向，根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用
B.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，指挥飞机在就近机场着陆
C.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，指挥航空器将应答机编码调到7500，迅速调配其它航空器避让，通报空军进行拦截
D.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，向机长通报地面领导的指示，迅速调配其它航空器避让，让值班领导和劫机犯通话谈判


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267、单项选择题  航空器通信移交中正确的是（）。

A.当航空器在收到中止CPDLC通信指令后，立即与接收单位进行音频联络
B.当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通
C.确认航空器与接收单位登录后，无须通知接受单位的话音频率
D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录


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268、单项选择题  昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器的飞行真实高度距最高障碍物，在平原、丘陵地区不得低于（）米，山区不得低于（）米。

A.300；600
B.400；600
C.600；600
D.600；400


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269、单项选择题  MD-82上海—成都航线飞行时间2小时，双流到备降场重庆的飞行时间25分钟，平均每小时耗油量3000KG，地面滑行10分钟，耗油率75KG/Min，该机的最少起飞油量为（）。

A.8000KG
B.10000KG
C.10250KG
D.7750KG


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270、单项选择题  进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。

A.20
B.30
C.40
D.50


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271、单项选择题  管制员在饮用含酒精饮料之后的8小时内和处在麻醉剂或其它对值勤有影响的药物作用的情况下（）。

A.可以参加值勤
B.不能拿话筒指挥飞机，但可以值计划席
C.A和B
D.不得参加值勤


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272、单项选择题  TCAS告警过程中，管制员应当（）。

A.重视驾驶员通报的TA（TRAFFICALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔
B.在得知航空器正在按RA（RESOLUTIONADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C.在允许的情况下，向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D.A、B和C


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273、单项选择题  外国民用航空器遭劫持，要求在我国境内降落时，（）。

A.立即同意入境降落
B.一般不接收，如因油料不够或其他紧急情况危及航空器、旅客安全时，可同意入境降落
C.在征得航空器所在国驻华使馆的同意后，可同意降落
D.无论何种情况，均不允许入境


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274、单项选择题  （）航空器具有倒滑性能。

A.运七
B.TU-154
C.A320
D.C-130


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275、单项选择题  航线飞行的安全高度，在平原地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。

A.200
B.300
C.400
D.600


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276、单项选择题  航空器起飞时刻是指航空器（）。

A.开始起飞滑跑时轮子离开地面的瞬间
B.进入跑道的瞬间
C.开始起飞滑跑时轮子移动的瞬间
D.起飞后上升到100米的时刻


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277、单项选择题  D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。

A.2
B.3
C.5
D.10


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278、单项选择题  专机工作专责制是指（）。

A.专机任务从计划到实施，领导必须在场
B.专机任务的组织、实施，有专人负责
C.专机任务的起飞，着陆各项工作有专人监督负责
D.专机任务的每一项工作、每一项环节都要有专人负责


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279、单项选择题  高度在3000米至8500米之间的所有航空器最低调整表速为（）千米/小时。

A.470
B.400
C.460
D.500


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280、单项选择题  外国航空器申请使用我国未对外开放的航路（航线）和机场，由（）批准。

A.民航总局
B.空军
C.总参
D.外交部


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281、单项选择题  备降报中改航点和时间是指（）。

A.改航去备降场时的地点和时间
B.改航去备降场所将要飞经的第一个检查点和时间
C.改航去备降机场后将要飞越的第一个检查点和预达备降机场的时间
D.改航去备降机场前将要飞越的第一个检查点


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282、单项选择题  按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器的（）位置保持（）米以上的间隔进行避让。

A.左侧，500
B.右侧，500
C.左侧，300
D.右侧，300


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283、单项选择题  管制员可允许（）的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。

A.快速
B.座舱失压
C.迫降
D.无线电失效


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284、单项选择题  前机为中型机，后机为重型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。

A.12
B.10
C.8
D.6


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285、单项选择题  在任何时间内，对航空器的管制应当只由（）个空中交通管制单位承担。

A.4
B.3
C.2
D.1


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286、单项选择题  进近雷达管制的最低水平间隔标准不得小于（）千米。

A.6
B.10
C.15
D.20


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287、单项选择题  在FPL电报中，如果航空器具有数据链通信设备，则在计划编组10中用英文字母（）表示。

A.S
B.D
C.L
D.J


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288、单项选择题  通用航空机场的使用细则，由（）批准，航路和航线机场的使用细则，由（）批准，报民航总局备案，国际机场使用细则由（）批准。

A.地区管理局，民航总局，民航总局
B.地区管理局，地区管理局，民航总局
C.民航总局，民航总局，地区管理局
D.民航总局，地区管理局，地区管理局


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289、单项选择题  下列EST电报中正确的是（）。

A.（EST—CNW2102/A2512—ZLXY—JIY/0100S1020—ZBAA.
B.（EST—CNW2102/A4568­­—ZLXY—YIJ/0100S1020—ZBAA.
C.（EST—CCA1523/A3013—ZBAA—VYK/0450—ZSSS）
D.（EST—CBF6402—ZUUU—SUBUL/0520S0780—ZLXY）


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290、单项选择题  顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20分钟内、改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。

A.5
B.10
C.15
D.20


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291、单项选择题  飞机起飞着陆通常应在（）风条件下进行，但若因各种条件限制或机场细则有规定时，可以（）风起降，但风速不得大于（）米/秒。

A.逆，顺，3
B.顺，逆，3
C.逆，顺，4
D.顺，逆，4


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292、单项选择题  实施雷达管制服务时，关于调速的描述，正确的是（）。

A.在高度层9000米以上不能调速
B.在等待航线上飞行可以调速
C.调速范围一般为指示空速20千米/小时的倍数
D.调速是指调整航空器的真空速或地速


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293、单项选择题  雷达管制间隔不适用于（）。

A.经过雷达识别的航空器之间
B.在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场航空器与经雷达识别的航空器之间
C.经过雷达识别的VFR飞行和IFR飞行的航空器之间
D.未经雷达识别的航空器之间


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294、单项选择题  当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。

A.应当终止
B.应当继续进行，直至航空器目视地面
C.可以终止
D.应当继续进行，直至将航空器移交给塔台


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295、单项选择题  中华人民共和国境内（包括台湾省）及其附近的海域上空划了（）个搜寻援救区。

A.6
B.7
C.8
D.10


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296、单项选择题  巡航表速251KM/H以上的航空器，其目视气象条件为（）。

A.飞行能见度不小于3KM，距云水平距离不小于300M，距云垂直距离不小于100M
B.飞行能见度不小于5KM，距云水平距离不小于300M，距云垂直距离不小于100M
C.飞行能见度不小于5KM，距云水平距离不小于500M，距云垂直距离不小于150M
D.飞行能见度不小于5KM，距云水平距离不小于1000M，距云垂直距离不小于150M


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297、单项选择题  ABS电报正确的是（）。

A.（ABS-0507-CCAl59l／2-ZBAAZSOFZBAA.
B.（ABS-0507-CCAl591／2-ZBAAZSOF／ZBAA.
C.（ABS-0507-CCAl592-ZSOF0630）
D.（ABS-0507-CCAl591）


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298、单项选择题  在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。

A.向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
B.询问发动机失效的原因
C.及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
D.提供备降机场供航空器驾驶员选择


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299、单项选择题  航空器使用导航设备分散飞行（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），速度在450千米/小时以下，航迹夹角小于90度，过台时间不少于（）分钟，可以相互穿越或占用同一高度。

A.3
B.5
C.10
D.15


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300、单项选择题  在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“OPR／”时，其后所接的内容应当为（）。

A.对飞行任务特性的进一步说明
B.航空器所有人／经营人的名称
C.航空器此次飞行中对运行的特殊要求
D.航空器在操纵上的缺陷，以求得有关支持、协助


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