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海船船员考试：船舶操纵与避碰知识测试题（强化练习）
2020-06-24 04:18:04 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  拖轮以垂直方向拖大船船首时，大船将绕其（）转动。

A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船舶转心处
D.船尾最后端


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2、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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3、单项选择题  万吨空船在风力3～4级时并靠超大型锚泊船，一般应靠锚泊船的：（）

A.上风舷
B.下风舷
C.任意舷
D.横风并靠


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4、单项选择题  可变螺旋桨是通过以下那种方法改变推力的大小？（）

A.改变主机转动方向
B.改变桨叶的螺距角
C.改变桨叶数目
D.改变桨叶的长度


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5、单项选择题  欧洲引水协会（EMPA）建议的外海航道富余水深为：（）

A.吃水的20％
B.吃水的15％
C.吃水的10％
D.吃水的5％


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6、单项选择题  

短时间内不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是：（）
Ⅰ避免在风流作用下向岸漂移
Ⅱ避免在风流作用而造成打横
Ⅲ避免在涌浪作用而造成墩底
Ⅳ避免在风流作用下造成尾淹

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ


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7、单项选择题  长度为30m以上的机动船或者船队，在掉头前夜间应显示（）光环照灯各一盏。

A.白、红
B.红、白
C.白、黄
D.黄、白


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8、单项选择题  肥大型浅吃水船行驶中，应慎用（），否则会产生（）。

A．大舵角/横倾
B．大舵角/纵倾
C．小舵角/横倾
D．大舵角/纵倾


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9、单项选择题  

靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体（）。
①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫；
②使各个缆绳均匀受力；
③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦。

A．①
B．②
C．③
D．①②③


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10、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向左回转时，为尽量减少大船左移距离，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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11、单项选择题  

一般中小型右旋单车船靠泊时：（）
Ⅰ左舷靠泊，靠泊角度可大些
Ⅱ右舷靠泊，靠泊角度可大些
Ⅲ左舷靠泊，靠泊角度可小些
Ⅳ右舷靠泊，靠泊角度可小些

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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12、单项选择题  高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（）

A.船首转向下风，使船尾迎风
B.船尾转向下风，船首迎风转
C.无论怎么转，最终将成为正横受风
D.保向容易，即使强风中也一样


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13、单项选择题  在10m水深的港内水域中操纵用锚时：（）

A.出链长度一般应为0.5节落水
B.出链长度一般应为1.0节落水
C.出链长度一般应为2.0节落水
D.出链长度一般应为2.5节落水


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14、单项选择题  船舶在港内拖锚淌航距离：（）

A.与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成正比
B.与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成反比
C.与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成反比
D.与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成正比


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15、单项选择题  海上拖带转向时：（）

A.无风浪条件下可大幅度一次完成
B.应每次转5°～10°地分段完成
C.应每次转10°～15°地分段完成
D.应每次转20°以上以便较快地完成


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16、单项选择题  在平流区域的干、支流交汇水域，一艘在干流上顺航道下驶船队，与一艘显示桅灯、舷灯、尾灯从干流右岸侧支流驶出的机动单船交叉相遇时，则（）。

A.船队应当避让单船
B.单船应避让船队
C.两船协调避让
D.单船无避让责任


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17、单项选择题  锚在港内操纵时的应用不包括：（）

A.控制船速，减小冲程
B.控制船身横向移动
C.船舶漂滞时作海锚用
D.船舶后退时起稳首作用


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18、单项选择题  拖带中应防止的倒拖现象是指：（）

A.大船舶身后缩，拖着拖轮向船尾方向运动
B.大船舶身前进，拖着拖轮向船首方向运动
C.大船的前后运动带动拖轮沿拖缆垂直方向运动向大船分离
D.大船的前后运动带动拖轮沿拖缆垂直方向运动向大船靠拢


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19、单项选择题  

船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括（）。
①船舶动态；②泊位情况；③港口情况；④本船情况。

A．①～③
B．②～④
C．①、③和④
D．①、②和④


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20、单项选择题  在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）

A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离


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21、单项选择题  

船舶采用前进抛单锚法的不足之处，在于（）。
①容易发生锚链缠住锚爪；②在浅水区锚可能划损船底；③可能影响锚抓力。

A．①和②正确
B．①和③正确
C．②和③正确
D．①、②和③正确


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22、单项选择题  两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小约与：（）

A.船速的2次方成正比
B.船速的4次方成正比
C.船速的2次方成反比
D.船速的4次方成反比


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23、单项选择题  重载万吨船顺流抛锚向右掉头，关于抛锚时机，下列哪项正确？（）

A.船首尾线与流向平行时下锚
B.船首尾线与流向垂直时下锚
C.船首尾线与流向成30度角时下锚
D.船首尾线与流向成60度角时下锚


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24、单项选择题  单拖轮协助低速前进的大船回转时，助转效果从差至好的顺序为：（）

A.顶推大船首部；吊拖大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船尾部
B.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部
C.吊拖大船首部；顶推大船首部；吊拖大船尾部；顶推大船尾部
D.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；顶推大船首部；吊拖大船首部


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25、单项选择题  柴油机换向操纵试验时间，按规定不大于：（）

A.15s
B.45s
C.28s
D.35s


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26、单项选择题  船舶碰撞后的损害程度与碰撞位置和破损的大小有关，碰撞位置越接近（）、破损（），碰撞损失越大。

A.船中，越小
B.船中，越大
C.船首，越小
D.船首，越大


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27、单项选择题  每100KW主机功率给出的拖力最大的拖船推进器型号是：（）

A.ZP
B.CPP
C.VSP
D.FPP


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28、单项选择题  在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为：（）

A.船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化
B.船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化
C.船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化
D.船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化


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29、单项选择题  船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于：（）（L：船长；λ：波长；Vs：船速）

A. λ/L、Vs
B. 自由纵摇周期Tp与波浪视周期TE相互接近的程度
C. 波面角的大小
D. 船宽与吃水


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30、单项选择题  

分道通航区内根据需要设立有交叉警戒区，当航经这些区域时，应（）。
Ⅰ特别谨慎和小心，除应弄清他船的动态和意图外，并采用安全航速行驶
Ⅱ当本船处于追越时切不可盲目穿越两船中间，要充分考虑到可能出现的意外情况
Ⅲ切忌机械地按海图标示点转向，或在刚追越过他船船头后即改向

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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31、单项选择题  操纵能力受到限制的船舶是指由于工作性质，使其（）的船舶．

A．驶离其航向的能力严重受到限制
B．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路
C．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制
D．不能按照本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路


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32、单项选择题  单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。

A.向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）
B.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处
C.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处
D.平衡位置处


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33、单项选择题  使用推进器和舵进行操作的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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34、单项选择题  肥大型单车船在有较高余速时，舵效变得很差，其原因是：（）

A.该类船舶的伴流较一般船强，使舵力减小
B.该类船舶的伴流较一般船强，使舵力增大
C.该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力减小
D.该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力增大


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35、单项选择题  处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。

A.右舷15°～20°，以左首顶风
B.左舷15°～20°，以左首顶风
C.右舷15°～20°，以右首顶风
D.左舷15°～20°，以右首顶风


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36、单项选择题  固定螺距螺旋桨拖船的牵引力与主机马力可用下式概算：（）

A.100马力＝0.8吨牵引力
B.100马力＝1.0吨牵引力
C.100马力＝1.2吨牵引力
D.100马力＝1.3吨牵引力


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37、单项选择题  船舶的基本阻力中占比例最大的是（）。

A．兴波阻力
B．涡流阻力
C．空气阻力
D．摩擦阻力


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38、单项选择题  

有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）
Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多
Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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39、单项选择题  

下述哪一项不正确？（）
Ⅰ、在战争时期，军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定
Ⅱ、在执行公务时，政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定
Ⅲ、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规则》规定的约束

A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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40、单项选择题  

下列哪种情况不属于互见？（）
Ⅰ、一船能自他船以视觉看到时
Ⅱ、雾中两船距离很近但一船只能见到他船影子，看不清轮廓
Ⅲ、雾中两船相互以视觉看到时

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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41、单项选择题  南半球台风危险半园的特点及避航法是：（）

A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离


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42、单项选择题  船舶在有流强风锚泊，抛锚时应（）。

A．迎风抛锚
B．顶流抛锚
C．空载顶流，重载迎风
D．空载迎风，重载顶流


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43、单项选择题  对于中小型船舶而言，大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将：（）

A.随船速增高而减小
B.随船速增高而增大
C.与船速变化无关
D.仅与波长有关


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44、单项选择题  

在航行中发现舵机突然失灵，可采取的措施是（）。
Ⅰ．减速或停车；Ⅱ．使用应急舵；Ⅲ．抛锚、显示信号。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．I、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都采用


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45、单项选择题  船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）

A.风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更大
B.当风舷角为0°、90°或180°时，风动力转船力矩系数达到最大值
C.风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更小
D.当风舷角为15°或165°附近时，风动力转船力矩系数达到最大值


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46、单项选择题  拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力（即动抓力）来刹减船速。在出连长度一定时，该力的大小与锚重、水深有关，下述正确的是：（）

A.锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越大
B.锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越大
C.锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越小
D.锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越小


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47、单项选择题  风流反向时靠泊，根据受风影响大小来决定靠泊方向，一般空载的万吨级船舶2kn流速影响约与几级风相影响抵消？（）

A.4级
B.5级
C.6级
D.7级


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48、单项选择题  单锚泊时本船与周围其他锚泊船或浮标的距离可定为：（）

A.一舷全部链长＋1倍船长
B.一舷全部链长＋2倍船长
C.一舷全部链长＋3倍船长
D.一舷全部链长＋4倍船长


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49、单项选择题  船舶在海上全速航行中，遇强横风时为保向通常：（）

A.应压上风舵
B.应压下风舵
C.应操正舵
D.不必操舵


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50、单项选择题  船舶在旋回运动的初始阶段，其反移量（）。

A．约为本船船宽的l／2
B．约为本船船宽
C．约为本船船宽的2倍
D．约为本船船长的l／2


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51、单项选择题  船舶释放救生艇时，纵倾不应大于（），横倾不应大于（）。

A.20°，20°
B.20°，10°
C.10°，20°
D.10°，10°


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52、单项选择题  静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是：（）

A.船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态
B.船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态
C.船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态
D.船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态


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53、单项选择题  船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）

A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂滞


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54、单项选择题  夜间在水上看见一船除显示舷灯、尾灯外，还显示一盏红色闪光旋转灯，该船是（）。

A.正在捕鱼的渔船
B.航标艇
C.失去控制的船舶
D.执行公务的监督艇


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55、单项选择题  据统计，5万吨级和10万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）

A.4～6L，6～8L
B.6～8L，8～10L
C.8～10L，10～13L
D.10～13L，13～16L


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56、单项选择题  在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最小？（）

A.L＜λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ


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57、单项选择题  对于一般货船，操船环境较好时，进港备车时机应至少在：（）

A.至锚地前剩余航程5海里以上
B.至锚地前剩余航程5海里以下
C.至锚地前剩余航程20海里以上
D.至锚地前剩余航程20海里以下


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58、单项选择题  直航高速前进中的船舶，当存在横倾时：（）

A.在首波峰压力转矩的作用下，船首易向低舷一侧偏转
B.在阻力和推力转矩的作用下，船首易向低舷一侧偏转
C.在阻力和推力转矩的作用下，船首易向高舷一侧偏转
D.在首波峰压力转矩的作用下，船首易向高舷一侧偏转


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59、单项选择题  单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻的特征为：（）

A.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻
B.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
C.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
D.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻


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60、单项选择题  

水上飞机不包括：（）
Ⅰ、水面上迫降的遇险飞机；
Ⅱ、非排水状态的气垫船；
Ⅲ、非排水状态的地效船。

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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61、单项选择题  重载万吨轮顺流抛锚掉头时，应选择在：（）

A.流速趋缓，流向未变的时机
B.流速较急，流向未变的时机
C.流速趋缓，流向改变后的时机
D.流速较急，流向改变后的时机


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62、单项选择题  

航行中的甲船被乙船撞入，甲船应采取的正确措施是：（）
Ⅰ尽可能停船以减小进水量Ⅱ关闭水密门，检查破损Ⅲ操船使破损位置处于下风侧

A.Ⅰ、Ⅱ对
B.Ⅱ、Ⅲ对
C.Ⅰ、Ⅲ对
D.Ⅰ～Ⅲ对


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63、单项选择题  拖带中横拖现象的危害是：（）

A.可能使拖轮倾覆
B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮和大船倾覆
D.可能使拖轮与大船碰撞


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64、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．

A．从事单拖网捕鱼的船舶
B．从事非拖网捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶
D．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船


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65、单项选择题  船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时，转向应在较平静海面到来（）开始。

A.之时
B.之前
C.之后
D.任何时候


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66、单项选择题  船舶空载、船首受风面积大时，低速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）

A.船首向右偏转，操右舵纠正
B.船首向右偏转，操左舵纠正
C.船首向左偏转，操右舵纠正
D.船首向左偏转，操左舵纠正


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67、单项选择题  船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）

A.顶推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首


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68、单项选择题  在航海实践中，下列那种观点是正确的：（）

A．互见是指在能见度良好的条件下，两船以视觉看到时
B．只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中
C．只要一船能发现另一船的存在，则应认为两船处于互见之中
D．不管当时能见度如何，只要能用视觉看到他船时，即可认为两船业已处于互见之中


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69、单项选择题  船舶顺流旋回的纵距（）船舶在静水旋回的纵距。

A．等于
B．小于
C．大于
D．有时小于，有时大于


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70、单项选择题  

狭水道中追越时，应（）
Ⅰ选择直航段追越Ⅱ追越时应征得被追越船同意Ⅲ被追越船应尽可能减速

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ


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71、单项选择题  两艘帆船相遇，致有构成碰撞危险时，下列哪项正确？（）。①顺风船应避让抢风船；②同舷受风时，则上风船应避让下风船；两船都是顺风船或者抢风船时，左舷受风船应避让右舷受风船。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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72、单项选择题  

顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（）
Ⅰ波长与船长之比Ⅱ船速的大小Ⅲ自摇荡周期与遭遇周期之比

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅲ


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73、单项选择题  抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。一般小型船选（）

A.1：15
B.1：17
C.1：19～1：24
D.1：5


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74、单项选择题  冰中护航中的航速，冰量为4／10时，可维持8kn航速：（）

A.冰量每增1／10则减速1节
B.冰量每增1／10则减速2节
C.冰量每增1／10则增速1节
D.冰量每增1／10则增速2节


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75、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、军舰
Ⅲ、渔船

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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76、单项选择题  有关同意或不同意追越的决定权，应由（）。

A.追越船决定
B.被迫越船决定
C.两船互相协商确定
D.无须协商确定


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77、单项选择题  抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。中型船选（）

A.1：15
B.1：17
C.1：19～1：24
D.1：5


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78、单项选择题  当拖船主要承担顶推或兼有拖带作业时，宜选用：（）

A.CPP型拖船
B.FPP型拖船
C.ZP型拖船
D.FPP加导流管型拖船


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79、单项选择题  下列哪一种船舶应执行《国际海上避碰规则》驾驶和航行规则各条？（）

A．在海面作超低空飞行的水上飞机
B．抬离水面处于非排水状态下的气垫船
C．在海面以下潜行的潜水艇
D．在船坞修理的海船


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80、单项选择题  

下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
Ⅲ.船速越快，反移量越大
Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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81、单项选择题  直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（）

A.船舶保向性能
B.船舶旋回性能
C.初始回转性能
D.航向稳定性能


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82、单项选择题  在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船保持在水道的：（）

A.中央
B.中央略偏凸岸一侧
C.中央略偏凹岸一侧
D.以上均可


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83、单项选择题  船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船中，应（）。

A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.傍风行驶
D.任何时间均以抛锚灭火为好


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84、单项选择题  航行船舶发现有人从本船左舷落水，应立即（），再采取相应措施。

A．停车稳舵
B．停车，向左舷转舵
C．停车，向右舷转舵
D．转向


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85、单项选择题  从能量关系上说，（）是船、机、桨能量系统的转换器。

A.柴油机
B.推力轴
C.螺旋桨
D.船体


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86、单项选择题  万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆？（）

A.尾倒缆、内舷头缆各一
B.尾倒缆、外舷头缆各一
C.前倒缆、内舷头缆各一
D.前倒缆、外舷头缆各一


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87、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准推荐的试验条件为？（）

A.平静浅水中，满载尾倾1%船长，以试验速度稳定直航
B.平静深水中，满载平吃水，以试验速度稳定直航
C.平静深水中，满载尾倾1%船长，以试验速度稳定直航
D.平静深水中，满载平吃水，以半速稳定直航


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88、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍（）为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型．

A．船籍社
B．IMO授权的组织
C．各国政府
D．有关的主管机关


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89、单项选择题  

顺流抛锚掉头时，如拖锚淌航过快时，若未预约拖船应：（）
Ⅰ请拖船助操Ⅱ加抛另一锚Ⅲ松长锚链

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ


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90、单项选择题  单拖轮协助低速前进的大船回转时，助转效果从好至差的顺序为：（）

A.顶推大船尾部；吊拖大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部
B.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部
C.顶推大船尾部；吊拖大船尾部；顶推大船首部；吊拖大船首部
D.吊拖大船首部；顶推大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部


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91、单项选择题  大风浪中整个掉头的过程中要避免（）。

A．开快车
B．用满舵
C．操舵引起的横倾与波浪引起的横倾同时发生在同一方向
D．用5。以下舵角


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92、单项选择题  下列（）情况不属于互见。

A．一船能用望远镜看到他船时
B．在低层雾中一船只能看到另一船的轮廓，而看不见他船的驾驶台
C．能见度不良时，两船接近到相互看见时
D．B+C


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93、单项选择题  两船在海上对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在：（）

A.相距4倍船长以外
B.相距两船长度之和的4倍以外
C.相距两船横距之和以外
D.相距两船进距之和以外


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94、单项选择题  北半球，船舶处于台风危险半园，欲尽快脱离台风中心应采取：（）

A.偏顶浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂航


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95、单项选择题  吃水深或重载的船舶最明显的特征是（）。

A．螺旋桨推进效率降低
B．螺旋桨水面效应横向力减小
C．应舵时间短、舵效好
D．旋回直径较小，旋回性能较好


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96、单项选择题  沉深比h／D在何值范围，螺旋桨沉深横向力明显增大？（）

A.h／D＜3.65～3.75
B.h／D＜2.65～2.75
C.h／D＜1.65～1.75
D.h／D＜0.65～0.75


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97、单项选择题  超大型船在大风浪中抛锚时通常采用：（）

A.八字锚
B.一字锚
C.单锚泊
D.单锚另加止荡锚


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98、单项选择题  万吨级货船满载情况下航行，其横摇周期一般为：（）

A.6～9s
B.7～10s
C.9～14s
D.13～15s


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99、单项选择题  下列情况下，那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大？（）

A.船速为零，螺旋桨进车时
B.船速为零，螺旋桨倒车时
C.船速为较大的正值，螺旋桨倒车时
D.船速为较小的负值，螺旋桨进车时


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100、单项选择题  根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在北半球，下述正确的是：（）

A.风向左转船在可航半圆
B.风向左转船在危险半圆
C.风向顺时针变化在左半圆
D.风向逆时针变化在右半圆


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101、单项选择题  纵向受浪航行的船舶，关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响，下列哪项正确？（）

A.Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力大
B.Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力小
C.Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力大
D.Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力小


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102、单项选择题  风速和风压力中心纵向位置对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（）

A.风速增大、风压力中心纵向位置前移，偏荡周期减小
B.风速增大、风压力中心纵向位置后移，偏荡周期减小
C.风速增大、风压力中心纵向位置前移，偏荡周期增大
D.风速增大、风压力中心纵向位置后移，偏荡周期增大


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103、单项选择题  货船压载情况下航行，其横摇周期一般为：（）

A.6～9s
B.7～10s
C.9～14s
D.13～15s


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104、单项选择题  一般超大型油轮接近泊地时，由于其排水量大，相对主机功率低，通常备车时机至少在：（）

A．至泊地前剩余航程10海里以上
B．至泊地前剩余航程10海里以下
C．至泊地前剩余航程20海里以上
D．至泊地前剩余航程20海里以下


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105、单项选择题  《内河避碰规则》全文共（）

A.五章48条三个附录
B.五章49条三个附录
C.五章48条四个附录
D.五章49条四个附录


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106、单项选择题  在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守（）

A、国际海上避碰规则
B、该港的港章和港规
C、遵守该港的港章和港规外，还应遵守国际上避碰规则
D、船员根据需要选择遵守国际上避碰规则或港章、港规


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107、单项选择题  船舶水动力系数Cw与漂角的关系为：（）

A.在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越大 
B.在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越小 
C.在90°～180°之间，漂角越大，水动力系数越大 
D.漂角为零时水动力系数最小


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108、单项选择题  船舶通过桥梁、架空设施需要眠桅不能按规定显示桅灯时，应当在两舷灯光源连线中点上方不受遮挡处显示（）一盏，代替桅灯。通过后立即恢复原状。

A.红光环照灯
B.白光环照灯
C.绿光环照灯
D.黄光环照灯


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109、单项选择题  下列说法正确的是（）。①在同一水域同一事项中，特别规定与《内河避碰规则》不一致时，优先执行特别规定；②在同一水域中，特别规定未尽事宜，仍执行《内河避碰规则》规定。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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110、单项选择题  

水上飞机包括：（）
Ⅰ、为能在水面操纵而设计的任何航空器；
Ⅱ、气垫船；
Ⅲ、地效船。

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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111、单项选择题  船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：（）

A.船体下沉加剧、兴波增强
B.船体下沉加剧、兴波减弱
C.船体下沉减弱、兴波增强
D.船体下沉减弱、兴波减弱


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112、单项选择题  船舶旋回中，首尾线上各点的漂角的分布情况有以下特点：（）

A.在转心处的值最大
B.在重心处的值最大
C.在转心处的值最小
D.在船尾处的值最小


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113、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先单绑，后备车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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114、单项选择题  前、后桅灯的垂向距离至少为（）。

A.2m
B.3m
C.5m
D.6m


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115、单项选择题  外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）

A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


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116、单项选择题  地效船一词是指（）利用表面效应贴近水面飞行

A．多式船艇．其主要操作方式是
B．机动艇筏可以
C．水上飞机，其操作方式是
D．各种船艇可以


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117、单项选择题  

下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ.方形系数大的船，旋回圈小
Ⅱ.有球鼻首的船，旋回圈较小
Ⅲ.船舶重载时，旋回初径有所减小
Ⅳ.浅水中旋回时，旋回圈变大

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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118、单项选择题  处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。

A.右尾受风，左首受风
B.右尾受风，右首受风
C.左尾受风，左首受风
D.左尾受风，右首受风


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119、单项选择题  根据《避碰规则》2001年修正案的规定，船舶一词系指用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括：（）

A．非排水船舶和水上飞机
B．非排水船舶、地效船和水上飞机
C．地效船和水上飞机
D．非排水船舶、水上飞机和潜艇


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120、单项选择题  船舶在潮流河段掉头时，选择适当掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时（）。

A．处于急涨潮
B．处于急落潮
C．潮流已趋缓和
D．处于涨、落潮任意时刻


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121、单项选择题  单车船后退时，其伴流横向力：（）

A.正车时大，倒车时小
B.正车时小，倒车时大
C.正车或倒车时均小
D.正车或倒车时均大


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122、单项选择题  上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响，驾驶台居（）则有抑制偏荡的作用。

A．首
B．中前
C．中
D．尾


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123、单项选择题  机动船尾随行驶时，前船如突然发生意外情况，应当及时（）。①通知后船；②鸣放规定声号；③显示规定信号。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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124、单项选择题  在我国管辖的水域内，我国的哪种船舶可免受《国际海上避碰规则》的约束：（）

A．政府公务船在执行公务时
B．从事捕鱼的船舶
C．我国的非机动船
D．自航式钻井平台


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125、单项选择题  

大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（）
Ⅰ大船船速越低，小船转头越激烈
Ⅱ大船兴波越激烈，小船转头越激烈
Ⅲ小船吃水越深，转头越激烈
Ⅳ小船吃水越浅，转头越激烈

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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126、单项选择题  甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船，乙船是一艘下行的船队，两船对驶相遇，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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127、单项选择题  双车船在运河中航行时发生向右偏转较小时，制止偏转的措施下列哪项正确？（）

A.将左车停车，并操左舵
B.将右车停车，并操左舵
C.将左车停车，并操右舵
D.将右车停车，并操右舵


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128、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向左回转时，若右舷水域受限，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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129、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍（）为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型．

A．有关的主管机关
B．IMO授权的组织
C．各国政府
D．船籍社


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130、单项选择题  普通满载万吨货船，锚的抓力系数λa=3.5，链的抓力系数λc=0.75，则：（）

A.可抗御的临界风速为15m／s
B.可抗御的临界风速为20m／s
C.可抗御的临界风速为30m／s
D.可抗御的临界风速为35m／s


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131、单项选择题  拖带中应防止的横拖现象是指：（）

A.拖轮横拖大船舶首，船尾或船中
B.拖缆方向垂直于拖轮首尾面
C.拖轮与大船首尾面平行，拖缆与两船首尾面垂直
D.拖缆张力和拖轮拖力的合力方向与拖轮首尾面垂直


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132、单项选择题  船舶尾倾比首倾时的：（）

A.航向稳定性差，旋回圈大
B.航向稳定性差，旋回圈小
C.航向稳定性好，旋回圈大
D.航向稳定性好，旋回圈小


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133、单项选择题  

船舶系靠单浮筒时，应：（）
Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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134、单项选择题  船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船首，应（）。

A.迎风行驶
B.顺风行驶，且风速略低于航速
C.顺风行驶，且风速略高于航速
D.附近有适于抛锚的水域，应抛锚灭火


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135、单项选择题  

在航行中发现主机突然停车，应立即采取的措施是（）。
Ⅰ．利用余速和舵效操纵；
Ⅱ．游移到缓流区进行锚泊修理；
Ⅲ．显示失控信号。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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136、单项选择题  在确定港内顺流抛锚掉头方向时，对于右旋单桨船一般应：（）

A.向左掉头，抛左锚
B.向右掉头，抛右锚
C.向左掉头，抛右锚
D.向右掉头，抛左锚


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137、单项选择题  在冰区如何抛“冰锚”？（）

A.把锚直抛入到碎冰中
B.用锚将冰层打碎，然后抛入海底
C.将锚链放在挖好的冰槽中，浇水与冰冻结在一起
D.以上均不正确


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138、单项选择题  

船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶；
Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到恶劣天气，主机降速顶风滞航的船舶

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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139、单项选择题  能见度不良时，锚泊的下列哪些船舶，听到来船声号后，应当不间断地急敲号钟或者其他有效响器，直到判定来船已对本船无碍时为止？（）。①人力船；②帆船。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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140、单项选择题  直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）

A.开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小


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141、单项选择题  锚在操纵中的运用包括下列哪项？（）

A.控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊
B.控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚
C.控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚
D.控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头


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142、单项选择题  船舶顶流系双浮筒时，应顶流缓速驶往泊位，将近（）处停车，借余速淌航前进。

A．首浮筒
B．尾浮筒
C．首、尾浮筒中间
D．任意地方


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143、单项选择题  如拟于靠妥后绞起开锚，则在靠10米水深泊位中出链长度超过多少节即不易绞起？（）

A.1节
B.2节
C.3节
D.4节


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144、单项选择题  船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。

A．后倒缆／首倒缆
B．首缆／后倒缆
C．尾缆／首倒缆
D．首倒缆／后倒缆


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145、单项选择题  

船舶靠泊时，确定靠拢角度大小的总原则是：（）
Ⅰ重载船顶流较强时，靠拢角度宜小，并降低入泊速度
Ⅱ重载顶流较强时，靠拢角度宜大，并提高入泊速度
Ⅲ空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以降低风致漂移
Ⅳ空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以提高风致漂移

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ


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146、单项选择题  协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船的右舷尾部顶推时，对大船运动的影响是：（）

A.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
B.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
C.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
D.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反


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147、单项选择题  船舶靠码头时，控制余速的关键时刻是（）的时刻。

A.船首抵泊位正中
B.船首抵泊位后端
C.抛外档锚
D.使用倒车的时刻


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148、单项选择题  根据经验数据，超大型油轮的横摇周期，一般空载时为：（）

A.14s以上
B.6s以下
C.6～14s
D.14～20s


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149、单项选择题  

关于冰区港内靠泊，下列正确的是：（）
Ⅰ若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢；
Ⅱ若泊位后端有余地应将船首对准泊位上端插入。

A.ⅠⅡ对
B.ⅠⅡ错
C.Ⅰ对
D.Ⅱ对


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150、单项选择题  满载万吨轮1.5kn余速拖单锚，淌航距离约为：（）

A.1.0倍船长
B.0.5倍船长
C.1.5倍船长
D.2.5倍船长


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151、单项选择题  白天某船悬挂一个圆球，并在其右舷伸出一红色信号旗，这表明该船（）。

A.右舷搁浅
B.失去控制，无法向右转向
C.正在停泊，且其右舷有碍航的锚链或缆索
D.正在捕鱼


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152、单项选择题  船舶在航中遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）

A．主机损坏，失去动力
B．舵机损坏，无法保持航向
C．船舶遇到大风浪
D．帆船处于无风遇急流


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153、单项选择题  长时间系浮或风浪较大，且船舶的回旋水域足够时，多采用那种系浮方法？（）

A.用缆绳系单浮
B.用缆绳系双浮
C.用锚链系单浮
D.用锚链系双浮


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154、单项选择题  

离码头前，必须掌握本船的情况，包括（）。
①操纵性能；②载重情况；③船舶吃水；④船舶长度；⑤盲区。

A．①②③④⑤
B．①②③④
C．①②③
D．①③④⑤


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155、单项选择题  为使被拖船横移过程中尽量减小转动，单拖船的作用点和拖力方向应该怎样设置？（）

A.作用点远离被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面平行
B.作用点远离被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面垂直
C.作用点接近被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面平行
D.作用点接近被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面垂直


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156、单项选择题  船舶、排筏可在下列哪些地段锚泊、系靠？（）。

A.狭窄地段
B.弯曲地段
C.其他有碍船舶航行的水域
D.锚地


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157、单项选择题  一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时：（）

A.出链长度应控在2.0倍水深左右
B.出链长度应控在2.5倍水深左右
C.出链长度应控在3.5倍水深左右
D.出链长度应控在4.0倍水深左右


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158、单项选择题  拖船船尾与一定长度拖缆与大船相连的拖带方式称为：（）

A.吊拖
B.顶推
C.傍拖
D.倒拖


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159、单项选择题  机动船掉头与过往船舶相遇时，履行不应妨碍的避让责任，应采取下列哪些行动？（）。①密切注意过往船舶的动态；②尽可能采取避免发生碰撞危险的方法航行，留出足够的水域供过往船舶安全通过；③掉头前，应准确把握与过往船舶的距离、航速，该等则等，该停则停，该稳则稳。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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160、单项选择题  船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为：（）

A.船舶的保向性能
B.船舶的旋回性能
C.船舶的变速性能
D.船舶的改向性能


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161、单项选择题  机动船应配备（）。①一只号钟；②一个号笛；③一个有效响器。

A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②


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162、单项选择题  

关于抢滩的地点，下列正确的是：（）
Ⅰ有利于固定船舶；
Ⅱ尽可能靠近航道；
Ⅲ便于出滩作业；
Ⅳ便于求助作业

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ


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163、单项选择题  根据经验，在港内掉头中，若可有两艘以上的拖船可用进行掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。

A.1.0倍船长
B.1.5倍船长
C.2.0倍船长
D.2.5倍船长


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164、单项选择题  航向稳定性好的船可同时判断为：（）

A.追随性好
B.旋回性差
C.追随性差
D.旋回性好


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165、单项选择题  

螺旋桨的几何参数包括（）。
①直径；②螺距；③螺距比；④盘面比；⑤桨叶数目。

A．①②③④
B．①②③⑤
C．①④⑤
D．①②③④⑤


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166、单项选择题  衡量柴油机工作粗暴性的主要参数是：（）

A.最高排烟温度
B.最大爆发压力
C.最大喷油量
D.平均压力升高速度


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167、单项选择题  具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩（）。

A．有助于掉头
B．阻碍掉头
C．对掉头无影响
D．对掉头的影响无法确定


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168、单项选择题  在冰量大且有压力的冰中拖带时，拖缆宜尽量缩短，一般为（）米

A.20～40
B.40～60
C.60～80
D.80～100


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169、单项选择题  在感潮河段，一艘下行横江渡船从航道的右侧驶向对岸时，恰遇一艘下行的航标艇从航道的左侧驶向对岸，存在碰撞危险时，则（）。①横江渡船应当避让航标艇；②航标艇应当避让横江渡船；③航标艇可采取减速或者右转行动，从横江渡船的船尾方向驶过。

A.①
B.①③
C.②
D.②③


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170、单项选择题  当船舶航向与波浪的交角90°或270°时，根据对波浪遭遇周期的关系式分析，若仅改变船速，对船的横摇影响是：（）

A.大为减轻横摇
B.稍微减轻横摇
C.不能改变横摇
D.大为增加横摇


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171、单项选择题  海上搜寻时，搜寻线间距查表所依据的因素为（）

A.被搜寻目标的大小
B.当时的气象能见度
C.搜寻船的大小
D.A+B


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172、单项选择题  

下列哪项措施对改善舵效有利？（）
Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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173、单项选择题  船舶重载、顶流时靠泊应先带：（）

A.首缆
B.首倒缆
C.尾缆
D.尾倒缆


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174、单项选择题  船舶的推进效率是指：（）

A.有效功率与机器功率之比
B.机器功率与有效功率之比
C.有效功率与收到功率之比
D.收到功率有效功率与之比


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175、单项选择题  外旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）

A.沉深横向力有助于掉头
B.沉深横向力不利于掉头
C.沉深横向力对掉头不产生影响
D.沉深横向力的影响超过舵的影响


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176、单项选择题  对于给定的船舶，主机转数不变时，船速越高，则：（）

A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小


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177、单项选择题  船舶在海上航行，值班驾驶员突然接到有人落水的报告，应怎样紧急操船？（）

A.立即向落水者一舷操满舵
B.立即向落水者相反一舷操满舵
C.立即操左舷满舵
D.立即操右舷满舵


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178、单项选择题  字母旗组“CB2”的含义是（）。

A.本船搁浅，需要立即援助
B.本船操舵装置损坏，需要立即援助
C.本船失火，需要立即援助
D.本船漏水，需要立即援助


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179、单项选择题  请问《国际海上避碰规则》适用的船舶（）

A．在公海上的一切船舶
B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船
C．除内河船舶之外的任何船舶
D．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶


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180、单项选择题  船舶后退中，正横后来风：（）

A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前


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181、单项选择题  船舶在航道中航行，岸吸力的大小：（）

A.与水深和船速无关，与船长和船宽有关
B.与水深和船速有关，与船长和船宽有关
C.与水深和船速无关，与船长和船宽无关
D.与水深和船速有关，与船长和船宽无关


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182、单项选择题  下列有关不妨碍各国政府为军舰及护航下的船哪种说法是正确的？（）

A．规则《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的号灯或号型
B．规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号
C．规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号
D．规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号


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183、单项选择题  按经验，出链长度S=4h+145m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）

A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s


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184、单项选择题  清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过后，再从（）孔引回甲板上。

A.相同/力链
B.相同/惰链
C.相反/力链
D.相反/惰链


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185、单项选择题  横风时，采用前进法去抛八字锚时，应先抛出（）。

A.下风舷锚
B.上风舷锚
C.左舷锚
D.右舷锚


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186、单项选择题  《内河避碰规则》各条不免除（）的疏忽所产生的各种后果的责任。①船舶所有人；②船舶经营人；③船员。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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187、单项选择题  关于保向性，下列说法正确的是（）。

A．保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能无关
B．保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能也有关
C．保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能无关
D．保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能有关


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188、单项选择题  关于减速常数C，下列说法正确的是：（）

A.减速常数是指船舶停车后船速每递减一半所需的时间
B.减速常数随船舶排水量的不同而不同，排水量为1万吨的船舶，其减速常数为5分钟
C.A、B都对
D.A、B都不对


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189、单项选择题  正常积载的一般船舶，其横摇周期TR与纵横周期TP、重荡周期Tn之间的关系（）

A.TP＞TR＞Tn
B.TR＞Tn＞TP
C.Tn＞TP＞TR
D.TR＞TP＞Tn


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190、单项选择题  船舶首倾时比尾倾时的：（）

A.航向稳定性差，旋回圈大
B.航向稳定性差，旋回圈小
C.航向稳定性好，旋回圈大
D.航向稳定性好，旋回圈小


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191、单项选择题  

单锚泊船的悬垂链长不直接产生抓力，其作用是（）。
①使锚杆仰角为零；
②拉力呈水平方向；
③保证锚能充分发挥最大抓力；
④缓冲阵发性地作用在船体上的外力。

A．①、②和③
B．②、③和④
C．①、③和④
D．①、②、③和④


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192、单项选择题  紧急避让时，在（）情况下应操满舵避让。

A．纵距大于最短停船距离
B．纵距小于最短停船距离
C．纵距大于停船距离
D．纵距小于停船距离


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193、单项选择题  通过岛礁区时的航线拟定，若水域允许，一般至少要离礁盘（）海里以外

A.2
B.4
C.6
D.8


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194、单项选择题  船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）

A.与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
B.与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
C.与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
D.与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比


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195、单项选择题  斯恰诺旋回，当船舶转向（）度时操另一舷满舵。

A.60
B.120
C.180
D.240


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196、单项选择题  锚地水深过大，船舶抛出相同长度的锚链，锚的系留力将（）。

A．增大
B．减小
C．不变
D．有时增大，有时减小


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197、单项选择题  航行船舶受流影响时，可根据（）估算其航迹线。

A．流舷角
B．水动力大小
C．船首向
D．流压差角


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198、单项选择题  船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为：（）

A.旋回半径减小，转心前移
B.旋回半径减小，转心后移
C.旋回半径增大，转心前移
D.旋回半径增大，转心后移


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199、单项选择题  船舶旋回试验的目的在于：（）

A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小
B.评价船舶的航向稳定性的优劣
C.测定船舶旋回性及追随性
D.测定船舶旋回性及保向性


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200、单项选择题  在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守：（）

A．《国际海上避碰规则》
B．该国有关主管机关制定的地方规则
C．《国际海上避碰规则》或地方规则
D．《国际海上避碰规则》，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时，应遵守地方规则


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201、单项选择题  一般情况下，顶流或顶风靠泊时的带缆顺序是：（）

A.头缆、前倒缆、尾倒缆、尾缆
B.头缆、尾缆、前倒缆、尾倒缆
C.前倒缆、头缆、尾倒缆、尾缆
D.前倒缆、尾倒缆、尾缆、头缆


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202、单项选择题  关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小，下述正确的是：（）

A.随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩减小
B.随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩减小
C.随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩增大
D.随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩增大


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203、单项选择题  对于船长<30m的船舶，其桅灯、舷灯、尾灯的能见距离分别为（）。

A.6km、5km、4km
B.6km、4km、4km
C.5km、3km、3km
D.3km、2km、2km


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204、单项选择题  根据经验，为避免或减少船舶因流影响而回转所产生的双链绞缠，最好选择船舶在受台风影响，风力达到（）以上时改抛一点锚。

A.4级
B.6级
C.8级
D.10级


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205、单项选择题  国际海事组织全球搜救计划中将全世界海区划为：（）

A.10个区
B.13个区
C.18个区
D.23个区


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206、单项选择题  在长江干线感潮河段界限以上的水域，一艘下行横越的客渡船，与一艘上行横越的船队构成交叉相遇时，则（）。

A.客渡轮应当避让船队
B.船队应当避让客渡船
C.有他船在本船右舷者，应给他船让路
D.船队无避让责任


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207、单项选择题  船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）

A.由前向后，线性变化
B.由前向后，非线性变化
C.由后向前，线性变化
D.由后向前，非线性变化


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208、单项选择题  前进中的双车船，采取（）操纵方法，才能使船舶向右旋回圈最小。

A．右满舵，左车和右车全速进车
B．右满舵，右车停车，左车全速进车
C．右满舵，左车全速倒车，右车全速进车
D．右满舵，右车全速倒车，左车全速进车


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209、单项选择题  船舶作舵旋回时，横移速度在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）

A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处


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210、单项选择题  船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ／τ＞1时，则：（）

A.船舶横摇快，甲板上浪多
B.船舶横摇慢，甲板上浪少
C.船舶横摇慢，甲板上浪多
D.船舶横摇快，甲板上浪少


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211、单项选择题  

船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括：（）
Ⅰ墩底Ⅱ向岸漂移Ⅲ打横Ⅳ尾淹

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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212、单项选择题  请问直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）

A.向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾
B.向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾
C.向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾
D.向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾


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213、单项选择题  船舶在规则波中作小角度横摇时，船舶的横摇周期与什么有关？（）

A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形


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214、单项选择题  船舶在外力干扰下产生首摇，通过操舵抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力称为：（）

A.船舶保向性
B.航向稳定性
C.船舶旋回性
D.船舶追随性


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215、单项选择题  在平直的有流港，泊位处的水流情况是：（）

A.平行流
B.冲开流
C.压拢流
D.复合流


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216、单项选择题  有关“限于吃水的海船”的认定，必须满足的条件是（）。①海船；②进入内河后的实际吃水必须符合规则规定的尺度；③显示《内河避碰规则》第二十九条（二）款规定的号灯、号型。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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217、单项选择题  

落锚时的船速，可利用：（）
Ⅰ冲程资料估算Ⅱ正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ本船倒车水花来判断（流缓时）

A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ


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218、单项选择题  水深与吃水比H／d越小：（）

A.相同漂角时的水动力系数Cw越小
B.相同漂角时的水动力系数Cw越大
C.A与B两种情况均存在
D.A与B两种情况均不存在


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219、单项选择题  

使舵力减小的因素包括：（）
Ⅰ空气吸入现象Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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220、单项选择题  海船柴油机气缸盖、气缸套等高温受热部件用（）冷却。

A.淡水
B.海水
C.柴油
D.风


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221、单项选择题  在能见度不良时，每一船舶都应当极其谨慎地驾驶的做法，应包括（）。①加强瞭望，以安全航速行驶，按规定鸣放雾号；②当听到他船雾号不能避免紧迫局面时不盲目转向；③当对航行安全无把握时，及早选择安全地点锚泊，切忌盲目航行。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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222、单项选择题  顺流2.5kn，风力较弱，泊位前后有船，满载万吨轮，顺流摆尾顶首掉头离泊，有拖船协助操作，流急时，尾摆出角度不宜大于几度左右，以免前倒缆负荷过大？（）

A.20度
B.30度
C.40度
D.50度


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223、单项选择题  船舶在各种速度情况下，停车至船舶速度为零时所滑行的距离，称为（）。

A．停车冲时
B．停车冲程
C．倒车冲程
D．倒车冲时


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224、单项选择题  船舶旋回中的漂角β一般是指：（）

A.船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
B.重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
C.船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
D.转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角


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225、单项选择题  超大型船舶单点系泊，波浪很小时，适合的系缆长度应为水面至导缆孔高度的（）倍左右。

A.0.5
B.1
C.1.5
D.2


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226、单项选择题  船舶顶风较强系单浮时，应在：（）

A.浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮
B.浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮
C.浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮
D.浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮


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227、单项选择题  船舶的推进效率的通常值为：（）

A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70


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228、单项选择题  船舶在大风浪中谐摇的横倾角，可用（）估算（α最大波面角）

A.6.93倍α的平方根
B.7.93倍α的平方根
C.8.93倍α的平方根
D.9.93倍α的平方根


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229、单项选择题  处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）

A.应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B.应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D.应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离


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230、单项选择题  

海上拖带对拖缆系结的正确做法包括：（）
Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩
Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字
Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆，应预先准备好制索器
Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油

A.Ⅰ～Ⅲ对
B.Ⅱ～Ⅳ对
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ对
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对


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231、单项选择题  

两船并行会出现（）。
Ⅰ．波荡；Ⅱ．偏转；Ⅲ．吸引或排斥。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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232、单项选择题  在实际操纵中，一般万吨船能保持舵效的最低船速约为：（）

A．1节
B．2节
C．3节
D．4节


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233、单项选择题  船舶做旋回运动过程中，漂角越小：（）

A.速降加剧，横倾增大
B.速降加剧，横倾减小
C.速降减轻，横倾减小
D.速降减轻，横倾增大


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234、单项选择题  

锚在应急中的应用包括：（）
Ⅰ协助掉头
Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩
Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅
Ⅳ在海上大风浪中稳定船首

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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235、单项选择题  船舶在波浪中的遭遇周期为10s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。

A.6～12s
B.7～13s
C.8～14s
D.9～15s


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236、单项选择题  船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）

A.船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大
C.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大
D.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大


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237、单项选择题  工程船所伸出排泥管，应当在管头和管尾并每隔（）距离，显示白色环照灯一盏。

A.20m
B.50m
C.80m
D.100m


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238、单项选择题  下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪项是错误的？（）

A.船尾处漂角最大
B.转心处漂角为零
C.漂角越大，速降系数越大
D.船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小


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239、单项选择题  关于舵叶纵横比对舵力产生影响，哪种说法正确？（）

A.舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力小、保向性越高
B.舵叶纵横比越小，小舵角时舵叶升力也大
C.舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力大、保向性越高
D.舵叶纵横比越小，小舵角保向性越高


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240、单项选择题  适合DW一万吨级货轮抛锚的锚地水深一般为：（）

A.10～13m
B.15～20m
C.20～30m
D.30～40m


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241、单项选择题  

撞入他船船体的船舶应当：（）
Ⅰ采用微进顶住破损部位以利对方应急
Ⅱ情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩
Ⅲ在不严重危及自身安全的情况下尽力救助被撞船

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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242、单项选择题  关于船间驶靠前的准备，下列说法错误的是（）。

A．收进两船内舷所有突出的活动部件，准备好防撞垫和手提碰垫
B．了解被靠船有无开锚在外，锚链方向和出链长度
C．允许向内舷倾斜，但不得向外舷倾斜
D．尽可能采取平行驶靠，防止船首冲击他船，使船体受损


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243、单项选择题  海上传递拖缆，如被拖船在海上漂移且漂移速度大于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近被拖船。

A.上风
B.下风
C.顶风
D.顺风


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244、单项选择题  号笛的笛声，组与组声号的间隔时间约为（）。

A.Is
B.2s
C.4s
D.s


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245、单项选择题  CPP型、VSP型和Z型推进器拖轮的推力受波浪的影响情况为：（）

A.CPP型、VSP型不易受波浪的影响，Z型易受波浪的影响
B.Z型、VSP型不易受波浪的影响，CPP型易受波浪的影响
C.CPP型、Z型不易受波浪的影响，VSP型易受波浪的影响
D.Z型、VSP型易受波浪的影响，CPP型不易受波浪的影响


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246、单项选择题  不能根据雾号来确定来船的方位和距离的原因是（）。①声波在雾中传播会发生异常的折射；②声波受风向、风力和环境的影响。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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247、单项选择题  在能见度不良时，船舶使用安全航速的目的是（）。

A.有利于瞭望
B.能够采取有效的避让行动，防止碰撞
C.判明来船动态
D.了解周围情况


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248、单项选择题  在船速一定的情况下，船舶基本阻力与吃水之间的关系为：（）

A.吃水越大，基本阻力越小，且呈线性变化
B.吃水越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
C.吃水越大，基本阻力越大，且呈线性变化
D.吃水越大，基本阻力越小，且呈非线性变化


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249、单项选择题  当发现本船搁浅已难以避免时，如不明浅滩范围和形状，应（）

A.立即停车
B.立即倒车
C.左满舵
D.右满舵


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250、单项选择题  对于给定的船舶，当螺旋桨转速一定时，螺旋浆推力的大小与船速关系是：（）

A.船速越高推力越小
B.船速越低推力越小
C.船速为零时推力最小
D.匀速前进时推力最大


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251、单项选择题  冰量一般以（）法度量，分为（）级

A.10；8
B.8；10
C.8；8
D.9；9


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252、单项选择题  

船舶离泊计划通常应包括：（）
Ⅰ开航前的准备
Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节
Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策
Ⅳ港内及港外航道航行操纵

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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253、单项选择题  甲船螺旋桨的转数为100转／分钟，乙船转数为80转／分钟，当两船船速相同时，试比较两船的推力？（）

A.甲船推力一定大于乙船推力
B.甲船推力一定小于乙船推力
C.甲船推力一定等于乙船推力
D.甲船推力不一定大于乙船推力


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254、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶是指（）

A．用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
B．能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
C．用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
D．在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机


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255、单项选择题  发现落水者已晚，大型船为尽快驶至落水者：（）

A.应采用斯恰诺（Scharnov）旋回
B.应采用威廉逊（Williamson）旋回
C.应采用双旋回
D.应采用单旋回


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256、单项选择题  转心P是指：（）

A.旋回中船体所受水动力的作用中心
B.旋回轨迹的曲率中心至船舶首尾线的垂足
C.旋回轨迹的中心
D.旋回中船体上漂角最大的一点


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257、单项选择题  

为保护破损部位并且便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于（）
Ⅰ．上风侧；Ⅱ．横风侧；Ⅲ．下风侧。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都可以


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258、单项选择题  

某轮大风浪中顶浪航行，船舶处在激烈的纵摇和垂荡中，为了减轻拍底，下列措施哪项正确？（）
Ⅰ保持首吃水＞1／2满载吃水
Ⅱ减速，使傅汝德数Fr＝0.1左右
Ⅲ避免纵摇和垂荡的谐振

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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259、单项选择题  在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（）

A.舵效变差，为保向压舵角应增大
B.舵效变好，为保向压舵角应增大
C.舵效变差，为保向压舵角应增小
D.舵效变好，为保向压舵角应增小


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260、单项选择题  当一船听到他船雾号时，除已判定不存在碰撞危险外，则该船应当（）。①将航速减到能维持航向操纵的最低速度；②立即停车或者倒车。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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261、单项选择题  

《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括：（）
Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶；
Ⅱ、限于吃水的船舶；
Ⅲ、用推进器推进的从事捕鱼的船舶；
Ⅳ、正在从事拖带作业的船舶；

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ


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262、单项选择题  四冲程柴油机工作过程中压缩冲程活塞的动态为：（）

A.活塞由上止点向下止点运动
B.活塞由下止点向上止点运动
C.活塞由上止点至气缸中部
D.活塞由下止点至气缸中部


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263、单项选择题  当水深H与波长λ之比为多少时称其为浅水波（）

A.H＞λ/2
B.H＜λ/2
C.H＞λ/4
D.H＜λ/4


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264、单项选择题  在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凸岸太近，船首将受湾处回流的作用而向（）偏转，船尾也受到流压的作用而向（）偏转。

A.凹岸，凸岸
B.凹岸，凹岸
C.凸岸，凹岸
D.凸岸，凸岸


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265、单项选择题  同一条船舶空船或压载时，其风动力中心位置比满载要（）

A.明显后移
B.稍有后移
C.明显靠前
D.稍微靠前


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266、单项选择题  两机动船对驶相遇，下行船（感潮河段的顺流船）应当在相距（）以上处谨慎考虑航道情况和周围环境，及早鸣放会船声号。

A．1km
B．2km
C．3km
D．4km


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267、单项选择题  按经验，出链长度S=3h+90m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）

A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s


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268、单项选择题  海上不规则波的最大能量波长约为：（）

A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍


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269、单项选择题  

船舶在全速进车中开全速倒车，从摇车钟开始至船对水停止移动的这段时间内所前进的距离，称为（）。
Ⅰ．倒车冲程；Ⅱ．停车冲程；Ⅲ．最短停船距离。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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270、单项选择题  处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。

A.右尾受风，左首受风
B.右尾受风，右首受风
C.左尾受风，左首受风
D.左尾受风，右首受风


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271、单项选择题  在排液压力高、排量低、能自吸的场合下泵水，通常采用：（）

A.往复泵
B.离心泵
C.齿轮泵
D.螺杆泵


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272、单项选择题  规则波的波浪周期与波长的关系是：（）

A.波浪周期与波长成正比，比例系数为1.25
B.波浪周期与波长成正比，比例系数为0.80
C.波浪周期与波长的平方根成正比，比例系数为1.25
D.波浪周期与波长的平方根成正比，比例系数为0.80


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273、单项选择题  船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其围绕着通过重心的x、y、z轴作线运动和回转运动，对y轴的运动称为：（）

A.纵荡和横摇
B.横荡和纵摇
C.垂荡和首摇
D.横荡和首摇


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274、单项选择题  某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面的规定，而需要遵守其他的另行规定，应经哪个部门确定？（）

A．IMO
B．有关政府
C．有关主管机关
D．有关船级社


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275、单项选择题  

航行船舶，如遇主机损坏及发生故障，应（）。
①立即设法借助惯性用舵控制航向；
②尽可能操纵船舶于航道边缘较浅的水域或缓流区航行；
③通知水手长备锚，测量水深；
④立即悬挂主机失灵信号；
⑤锚泊后，组织机舱人员尽力抢修。

A．①②③
B．④⑤
C．①③④
D．①②③④⑤


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276、单项选择题  直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的：（）

A.转向角速度较小，角加速度较大
B.转向角速度较小，角加速度较小
C.转向角速度较大，角加速度较大
D.转向角速度较大，角加速度较小


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277、单项选择题  单车船在运河中航行，严重偏转时，可用（）纠正。

A.在减速的同时抛下偏转相反一舷的锚
B.在加速的同时抛下偏转相反一舷的锚
C.在减速的同时抛下偏转一舷的锚
D.在加速的同时抛下偏转一舷的锚


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278、单项选择题  船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长；d为吃水；λ为波长）：（）

A.L＞λ；d／L＜10％
B.L＞λ；d／L＜5％
C.L≈λ；d／L＜10％
D.L≈λ；d／L＜5％


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279、单项选择题  进入冰区航行前，各水舱的水量不得超过：（）

A.70％
B.80％
C.90％
D.95％


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280、单项选择题  船舶在后退中遇到正横后吹来的风，则船舶的动态为（）。

A．船首向逆风偏，船尾向顺风偏
B．船首向上风偏，船尾向下风偏
C．处于横风状态向下风漂移
D．船尾找风


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281、单项选择题  除另有规定外，船长≥50m的在航机动船应显示的号灯为（）。

A.桅灯、舷灯、尾灯
B.前、后桅灯、舷灯、尾灯
C.前、后桅灯、尾灯
D.桅灯、舷灯


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282、单项选择题  船舶在码头边利用前倒缆动车作舵甩尾离泊，这一方法适用于：（）

A.中小船舶
B.大型船舶
C.超大型船舶
D.任何船型


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283、单项选择题  为确保风浪中空载船舶的航行安全，适当压载应以：（）

A.夏季满载排水量的30％～35％为好
B.夏季满载排水量的40％～45％为好
C.夏季满载排水量的50％～53％为好
D.夏季满载排水量的20％～25％为好


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284、单项选择题  规则波的波速与波长的关系是（）

A.波速与波长成正比，比例系数为1.25
B.波速与波长成正比，比例系数为0.80
C.波速与波长的平方根成正比，比例系数为1.25
D.波速与波长的平方根成正比，比例系数为0.80


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285、单项选择题  在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施？（）

A.全速进车右满舵
B.全速倒车刹减船速
C.全速进车左满舵
D.立即停车并维持航向


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286、单项选择题  船舶水动力作用中心的位置主要取决于：（）

A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角


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287、单项选择题  单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于那些力造成的？（）

A.风力、水动力和锚链拉力
B.风力、水动力和摩擦阻力
C.风力、水动力和兴波阻力
D.风力、锚链拉力和摩擦阻力


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288、单项选择题  北半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）

A.左尾受风驶向可航半园
B.右首受风驶向可航半园
C.左首受风驶向可航半园
D.右尾受风驶向可航半园


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289、单项选择题  单拖轮拖带时，拖缆方向船尾线成一定角度时，被拖船的运动方向：（）

A.与拖缆方向一致
B.与拖缆方向垂直
C.较拖缆方向更接近向正横方向
D.较拖缆方向更接近首尾线方向


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290、单项选择题  《内河避碰规则》适用的船舶包括（）。①在水面滑行的水上飞机；②移动式平台；③排筏。

A.①②③
B.①③
C.①②
D.③


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291、单项选择题  

下列情况中的船舶，不属于在航的是：（）
Ⅰ、用锚掉头中的船舶
Ⅱ、与另一锚泊船并靠中的船舶
Ⅲ、船底部分坐浅海底，但在主机推动狭可以移动的船舶

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅲ


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292、单项选择题  顺流抛锚掉头一般出链长度应为：（）

A.1.5～2.0倍水深
B.2.5～3.0倍水深
C.3.5～4.0倍水深
D.4.5～5.0倍水深


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293、单项选择题  万吨、8～9万吨、20～30万吨船靠栈桥时入泊速度应控制于：（）

A.＜25cm/s；＜15cm/s；10～15cm/s的范围
B.＜10cm/s；2～8cm/s；1～5cm/s的范围
C.＜5cm/s；＜3cm/s；＜2cm/s的范围
D.＜20cm/s；＜15cm/s；＜10cm/s的范围


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294、单项选择题  机动船鸣放三短声，则表示该船（）。

A.正在向左转向
B.当和其他船舶对驶相遇时，要求他船从我右舷会船
C.不同意你的要求
D.我正在倒车或者有后退倾向


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295、单项选择题  靠泊操纵中，20～30万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应控制在：（）

A.5～10cm／s
B.8～15cm／s
C.2～8cm／s
D.1～5cm／s


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296、单项选择题  两艘机动船在汊河口相遇，应遵守下列哪些避让规定？（）。①同一流向行驶时，则有他船在本船右舷者，应给他船让路；②在感潮河段界限以上水域，不同流向行驶时，则上行船应避让下行船；③在感潮河段，不同流向行驶时，则逆流船应避让顺流船。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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297、单项选择题  船舶在一般情况下靠码头，其船位距泊位下方停靠船的横距宜大于几倍船宽？（）

A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.任意


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298、单项选择题  船舶侧推器的作用与船速之间的关系为：（）

A.船速越高，侧推器的作用越大
B.低速后退时侧推器的作用越明显
C.船速越低，侧推器的作用越小
D.侧推器效率与船速无关


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299、单项选择题  船舶接送引航员时，关于引航梯的放置，应：（）

A.根据引航员的要求，通常应放在上风舷侧
B.根据船长的决定，通常应放在上风舷侧
C.根据引航员的要求，通常应放在下风舷侧
D.根据船长的决定，通常应放在下风舷侧


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300、单项选择题  船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，手动操舵保持舵效的最低航速约为：（）

A.5～6kn
B.4～5kn
C.3～4kn
D.2～3kn


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