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1、单项选择题 飞行上使用的基本航图分为()。
A.航线图,标准仪表进离场图,机场图,机场地面活动图和停机位图
B.航空地图,航路图,仪表进近图,机场图和机场障碍物A型图
C.航空地图,航路图,仪表进近图,机场图和机场障碍物B型图
D.航空地图,航路图,空中走廊图,机场图和停机位图
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2、单项选择题 空中交通管制单位使用的话音通信设施应当有自动记录功能,通常情况下,自动记录应当保存()天。
A.30
B.60
C.90
D.120
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3、单项选择题 雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括()。
A.观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议
B.重要天气情报及绕航建议
C.协助航空器领航的情况
D.A、B和C
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4、单项选择题 一般情况下,航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置,管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求(Connection/LoginRequest),()。
A.待得到航空器发回的连通确认(Connection/LoginConfirm)后,管制单位与航空器的CPDLC连通建立
B.在得到航空器驾驶员的话音回答后(Connection/LoginConfirm),管制单位与航空器的CPDLC连通建立
C.在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音(InitialAFNLOGON)后,管制单位与航空器的CPDLC连通建立
D.B和C都对
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5、单项选择题 目视飞行的航空器在区域管制空域内,改变高度或者穿越航线时,必须征得()同意。
A.区域管制室管制员
B.机场塔台管制员
C.进近管制室管制员
D.签派员
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6、单项选择题 D类空域内,放行同速度的航空器,同航迹同高度仪表飞行最低间隔标准为()分钟。
A.5
B.2
C.15
D.10
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7、单项选择题 航空器的着陆顺序按()的原则予以安排。
A.先快速后慢速
B.先大型后小型
C.先到达先着陆
D.先训练后航班
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8、单项选择题 机场无夜航设备,飞行时的着陆时限为:平原不超过日落前()分钟,丘陵、山区不超过日落前()分钟。
A.20分钟,10分钟
B.10分钟,20分钟
C.30分钟,20分钟
D.20分钟,30分钟
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9、单项选择题 雷达管制员在()向航空器通报位置。
A.航空器第一次被识别时或雷达服务终止时
B.航空器雷达引导后,恢复自主领航时或航空器有要求时
C.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
D.A、B和C
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10、单项选择题 实施雷达引导的航空器应在规定的()以上飞行。
A.巡航高度
B.最低扇区引导高度
C.速度
D.移交高度
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11、单项选择题 当航空器在管制区域内着陆(飞越),区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前()分钟开机守听。
A.20
B.35
C.4
D.30
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12、单项选择题 ()属于飞行事故征候。
A.航空器启动、滑行、飞移、起降过程中撞障碍物和航空器偏出规定的滑行路线而受损
B.空中航空器的主要操纵系统出现卡阻或襟翼失效
C.飞行中发生迷航和飞错或擅自改变高度或航线
D.A、B和C
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13、单项选择题 训(熟)练飞行连续起飞时,除非航空器驾驶员能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行,否则其尾流间隔应当再增加()分钟。
A.1
B.2
C.3
D.4
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14、单项选择题 相邻区域管制区之间的管制移交可以通过()进行。
A.卫星电话、对空话台、管制单位内部通话设备、SITA电报
B.直通管制电话、卫星电话、对空话台、民航寻呼台
C.电话、电报、雷达、飞机、SITA电报
D.直通管制电话、卫星电话、对空话台、业务电话、AFTN电报
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15、单项选择题 组织与实施飞行通常分为()阶段。
A.飞行预先准备阶段,飞行实施阶段
B.飞行预先准备阶段,飞行实施阶段,飞行直接准备阶段
C.飞行准备阶段,飞行实施阶段
D.飞行预先准备阶段,飞行直接准备阶段,飞行实施阶段,飞行讲评阶段
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16、单项选择题 飞行进程单应当妥善保管,以备查验,保存期为()。
A.半个月
B.1个月
C.半年
D.1年
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17、单项选择题 在(),雷达管制员不必向航空器通报其位置。
A.航空器第一次被识别时
B.雷达引导后,如果观察到航空器偏离原规定的航路时
C.航空器绕飞雷雨后,驾驶员要求提供服务时
D.航空器飞越强制性报告点,航空器沿计划航路飞行
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18、单项选择题 民航地区管理局调度室的职责是:负责监督和检查本地区管理局管辖范围内的飞行,组织协调本地区管理局管辖范围内各管制室之间和管制室与()之间飞行工作的实施;控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量,协调处理()情况下的飞行;承办()飞行的有关工作,掌握有重要客人、在()地区和执行特殊任务的飞行。
A.航空器经营人航务部门,特殊,专机,边境
B.军方,航班延误,特殊,管理局管辖
C.机场,紧急,首航,边境
D.航空器经营人航务部门,特殊,专机,特殊
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19、单项选择题 专机领队由()提名报()审定。
A.机场,民航局
B.航空公司,民航局
C.机场,空军
D.航空公司,空军
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20、单项选择题 COR电报正确的是()。
A.(COR-0401-CCA1301-ZBAA0330-18/REG/B2538)
B.(COR-0401-CCA1301-ZBAA-ZGGG-18/REG/B2538)
C.(COR-0401-CCA1301-ZBAA0330ZGGG-REG/B2538)
D.(COR-0401-CCA1301-ZBAAZGGG-B2538)
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21、单项选择题 同一巡航高度层的航空器在交叉航迹上飞行,同时使用位于航迹交叉点的测距台测距时,航空器之间的最低间隔为()千米。
A.40
B.30
C.60
D.70
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22、单项选择题 在()条件下,必须按照仪表飞行。
A.仪表气象条件下飞行,云层、云下目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度3000米以上飞行
B.仪表气象条件下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度6000米以上飞行
C.仪表气象条件下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度3000米以上飞行
D.仪表气象条件下飞行,云层、云下目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度6000米以上飞行
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23、单项选择题 全国民用航空导航资料属于国家秘密的()级事项。
A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密
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24、单项选择题 塔台管制范围为目视气象条件时,机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在()完成。
A.航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B.航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C.与航空器脱波后
D.航空器推出时
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25、单项选择题 进近管制室向塔台管制室发出的预计到达时间相差超过()分钟,应当进行更正。
A.2
B.3
C.5
D.10
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26、单项选择题 管制员向航空器发布着陆许可,一般应在航空器距离跑道入口处()千米之前发出。
A.6-12
B.7-11
C.12-20
D.15-25
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27、单项选择题 承租人使用湿租航空器从事运输飞行,在我国境内申请的机场(包括备降机场)必须符合()条件。
A.国际机场
B.某些特定的国内机场
C.机场飞行区条件及设施符合该型湿租航空器的技术性能并具备保证湿租航空器起降的安全措施
D.该机型运行
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28、单项选择题 飞行事故的时间界限是()。
A.航空器起飞至降落止
B.航空器启动动力装置准备起飞至关闭动力装置止
C.任何人登上航空器准备起飞至所有这类人员下了航空器止
D.航空器起飞至关闭动力装置止
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29、单项选择题 当雷达显示器上出现7600编码时,在确认该航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔,雷达管制员()采用雷达间隔。
A.可以继续
B.应当继续
C.应当停止
D.A、B和C
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30、单项选择题 在高原机场,飞机在进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。
A.零点
B.标准气压
C.修正海平面气压
D.场压
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31、单项选择题 飞行流量管理有()种。
A.1
B.2
C.3
D.4
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32、单项选择题 雷达管制员认为有必要时,可以要求航空器报告预计或实际飞越某一()的情况,也可以要求航空器省去在()的位置报告。
A.特定点、强制报告点
B.强制报告点、移交点
C.显著地标、特定点
D.强制报告点、非强制报告点
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33、单项选择题 军航的经营人代码为()。
A.OMA
B.OMB
C.OMC
D.OMD
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34、单项选择题 CCA1302已在大王庄盘旋等待。管制员给出如下指令:CCA1302,保持高度层9600米,在大王庄继续等待,调速到260海里/小时,预计进一步许可在12﹕00UTC。指令中不正确的是()。
A.保持高度层9600米
B.在大王庄盘旋等待
C.调速到260海里/小时
D.预计进近时间为12﹕00UTC
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35、单项选择题 收到应转给航空器的管制许可后,从收到时间算起,如已超过()分钟仍不能转给该航空器时,必须立即将此情况通知原管制单位。
A.2
B.3
C.4
D.5
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36、单项选择题 雷达引导航空器应当指明()、(),必要时指明()。
A.转弯方向,转弯角度,应飞磁航向
B.转弯方向,转弯坡度,应飞航向
C.转弯角度,转弯坡度,应飞磁航向
D.转弯方向,转弯率,应飞磁航向
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37、单项选择题 任何人在处置航空器被劫持事件要遵循的最高原则是()。
A.不惜代价制服劫机者
B.保证旅客与航空器的安全
C.保证经济利益
D.着陆机场限定国内民用机场
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38、单项选择题 外国民用航空器在飞行中,无论气象条件如何,如果需要改变飞行高度或者高度层,必须经()部门的许可。
A.空军
B.总参
C.民航有关空中交通管制
D.民航总局
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39、单项选择题 对于正在接受管制服务的航空器,管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时,管制员应当()。
A.对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
B.指挥该航空器进行避让
C.在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前,可以改变该航空器的飞行航迹
D.向该航空器提供空中活动通报
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40、单项选择题 飞行中遇到严重威胁航空器和航空器上人员生命安全的情况时,机长应当立即发出规定的遇险信号,话呼用()。
A.PAN;PAN;PAN
B.MADAY;MADAY;MADAY
C.SOS;SOS;SOS
D.HELP;HELP;HELP
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41、单项选择题 在机场关闭或宵禁时间内,空中交通管制人员()。
A.可以下班。
B.应脱岗休息
C.应坚守值班岗位
D.可以离开工作岗位
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42、单项选择题 航空器预计起飞前(本区域内)和预计进入管制区域边界前()分钟,区域管制员开始工作。
A.10
B.40
C.30
D.20
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43、单项选择题 体育系统或其他单位和部门在我国境内组织有外籍航空器和人员参加的航空运动项目(如比赛、表演等)时,由()批准。
A.外交部
B.总参
C.民航总局
D.空军
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44、单项选择题 目视飞行航空器的管制移交间隔为()间隔。
A.程序管制
B.目视管制
C.程序与目视管制
D.雷达管制
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45、单项选择题 仪表飞行时,()对民用航空器之间的间隔和高度层配备正确与否负责。
A.航空器驾驶员
B.签派员
C.管制员
D.空军联络员
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46、单项选择题 民航工作中为执行特殊使命的专、包机安全所采取的部署方案和机场警卫措施属于()级事项。
A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密
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47、单项选择题 专机任务通常是由民航总局根据上级指示直接或通过()给有关局、站和()。
A.民航地区管理局,有关保障单位
B.民航地区管理局,航空公司
C.航空公司,有关保障单位
D.航空公司民航地区管理局
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48、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准,不得在飞行高度()米以上飞行,也不得作跨声或超音速飞行。
A.4000
B.5000
C.6000
D.6600
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49、单项选择题 ()等紧急飞行任务,应当在得到批准后方可执行。
A.公务调机
B.抢险救灾
C.视察灾情
D.空投
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50、单项选择题 过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层,通常情况下,在规定有过渡高和过渡高度层的机场,过渡高度层及其以上的高度使用(),过渡高及其以下的高度使用()。
A.机场场面气压,修正海平面气压
B.修正海平面气压,标准大气压1013.2百帕
C.标准大气压1013.2百帕,机场场面气压
D.标准大气压1013.2百帕,修正海平面气压
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51、单项选择题 “专机任务准备情况”表,由()填写。
A.民航总局
B.承担专机任务的航空公司
C.总局空管局
D.有关机场或航站
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52、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航时,管制员应当开放沿线有关(),使用雷达搜索,引导航空器尽快复航。
A.雷达
B.导航设施
C.通信设施
D.卫星设施
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53、单项选择题 航速度250千米/小时(不含)以上的航空器,航线和机场目视飞行的最低安全高度分别按航线和机场的()的规定执行。
A.决断高度
B.最低下降高度
C.仪表飞行最低安全高度
D.超障高度
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54、单项选择题 雷达管制员实施雷达引导时,不正确的是()。
A.应当在最低引导高度以上引导
B.应当在雷达覆盖范围内引导
C.应当指明转弯方向和转弯角度
D.引导终止时,应当指示航空器保持一定航向回到航路上
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55、单项选择题 直升机在机场上空飞越地面航空器的高度不得低于()米。
A.50
B.30
C.25
D.45
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56、单项选择题 如果航路的某一段受到条件限制,可以减小航路宽度,但不得小于()。
A.4公里
B.6公里
C.8公里
D.10公里
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57、单项选择题 在我国境内飞行的外国航空器,必须具有()和(),否则禁止在我国境内飞行。
A.适航证,领航记录簿
B.飞行执照,电台执照
C.国籍标志,登记标志
D.检疫证明,海关证明
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58、单项选择题 航空器的非精密进近是指使用全向信标台(VOR)、无方向性导航台(NDB)等地面设施,只提供()引导,不提供()引导的仪表进近。
A.下滑,方位
B.方位,坡度
C.方位,下滑
D.下滑,速度
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59、单项选择题 湿租航空器营运期间,其外部必须涂有()标志。
A.航空器注册国的国籍
B.出租人公司
C.航空器注册国的国籍和出租人公司
D.承租人公司
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60、单项选择题 ADS报告的形式分为()。
A.危急/紧急模式ADS报告,事件模式报告,交接点位置报告
B.危急/紧急模式ADS报告,事件模式ADS报告,改变飞行状态报告
C.危急/紧急模式ADS报告,事件模式ADS报告,固定时间间隔ADS报告
D.危急/紧急模式ADS报告,事件模式ADS报告,天气报告
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61、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时,()飞行的航空器应当避让()飞行的航空器。
A.两机,单机
B.单机,编队
C.编队,即将起飞
D.编队,单机
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62、单项选择题 机场灯光系统应当在航空器()时,立即开放。
A.预计进入本管制区前20分钟
B.预计到达机场上空前30分钟
C.发生紧急情况
D.预计起飞、着陆前1小时
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63、单项选择题 真航线角在180度至359度范围内,关于飞行高度层配备,下列说法正确的是()。
A.高度由600米至6000米,每隔600米为一个高度层;高度在7200米至12000米,每隔1200米为一个高度层;高度在12000米以上,每隔2000米一个高度层。
B.高度由900米至5700米,每隔600米为一个高度层;高度在7200米至12000米,每隔1200米为一个高度层;高度在12000米以上,每隔2000米一个高度层。
C.高度由900米至6000米,每隔600米为一个高度层;高度在7200米至12000米,每隔1200米为一个高度层;高度在12000米以上,每隔2000米一个高度层。
D.高度由600米至5700米,每隔600米为一个高度层;高度在7200米至12000米,每隔1200米为一个高度层;高度在12000米以上,每隔2000米一个高度层。
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64、单项选择题 当进港的A机高度80米还有30秒钟落地时,一出港的B机因误听口令滑进跑道请求起飞,此时管制员应该()。
A.令B机立刻起飞,并同意A机落地
B.同意B机起飞,并令A机复飞
C.令A机立刻复飞,并令B机在跑道上等待
D.同意B机起飞,并令A机复飞后上升率大一点
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65、单项选择题 申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到()正式批准后才能使用西部航路。
A.乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局
B.中国民用航空总局空管局
C.乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局
D.中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门
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66、单项选择题 新航路和主要航线的开辟是由()商量后,报()批准。
A.民航负责与空军,国务院和中央军委
B.民航负责与总参,人民代表大会和中国人民解放军
C.空军负责与总参,国务院和中央军委
D.总参负责与民航,人民代表大会和中国人民解放军
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67、单项选择题 如航空器具有数据链通信设备,在FPL报编组10中用英文字母()表示。
A.J
B.S
C.D
D.A,B和C
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68、单项选择题 民航空中交通管制区域按管制高度划分为()管制和()管制区。
A.高空,中低空
B.中高空,中低空
C.中高空,低空
D.高空,低空
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69、单项选择题 B、C类空域内,同航迹同高度目视飞行航空器,应当从前面航空器的右侧,保持()米以上的侧向间隔超越。
A.300
B.400
C.500
D.450
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70、单项选择题 航空器起飞时刻是指航空器()。
A.开始起飞滑跑时轮子离开地面的瞬间
B.进入跑道的瞬间
C.开始起飞滑跑时轮子移动的瞬间
D.起飞后上升到100米的时刻
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71、单项选择题 除航路飞行外,航空器在距雷达天线50千米以外与显示器上标出的障碍物标志的距离,最小间隔为()千米。
A.3
B.5
C.6
D.10
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72、单项选择题 航线飞行的安全高度,在山岳地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高()米。
A.400
B.600
C.800
D.1000
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73、单项选择题 完成管制移交后,雷达管制员在进程单标牌区划一()代表管制服务结束。
A.短直线
B.长直线
C.长斜线
D.短斜线
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74、单项选择题 区域管制区内实施雷达管制,航空器之间的间隔由()负责。
A.机长
B.雷达管制员
C.机长和雷达管制员
D.程序管制员
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75、单项选择题 航空器雷达识别移交的方法,正确的是()。
A.接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,移交方雷达管制员予以证实
B.两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点,口头说明航空器距上述位置的相对方位
C.利用人工手段指定雷达标牌的名称;
D.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时,移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称
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76、单项选择题 机场灯光系统应在航空器预计()前20分钟开放。
A.起飞或着陆
B.滑行或飞越远台
C.开车或进入本管制区
D.推出或进入本管制区
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77、单项选择题 国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址,有航空器所飞经()。
A.区域的区域管制室和目的地及备降机场的报告室
B.的各主权国家的民航局
C.情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的报告室
D.情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的塔台
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78、单项选择题 实施监视雷达进近时,当航空器在距接地点8千米以内,不得有()秒以上的通信中断。
A.2
B.3
C.5
D.7
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79、单项选择题 下列是关于ADS的管制责任的描述,正确的是()。
A.当航空器与下一个管制区登录成功,管制责任移交即完成
B.管制接收单位在收到位置通报时没有疑义,航空器飞越管制交接点时,则管制责任移交完成
C.ADS必须进行管制责任移交
D.管制移交单位不必通知航空器下一个需要守听的话音频率
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80、单项选择题 航空器通常应当逆风起飞和着陆,但是当跑道长度、坡度和净空条件允许,航空器也可以在风速不大于()米/秒时顺风起飞和着陆。
A.1
B.2
C.3
D.4
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81、单项选择题 航路上应当设置必要的()。
A、障碍物
B、障碍灯
C、通信、导航、气象和地面监视设备
D、助航灯光
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82、单项选择题 塔台管制员发出着落许可,应当具备()条件。
A.在航空器进近着落的航径上,没有其它航空器活动
B.跑道上无障碍物
C.符合尾流间隔规定
D.A、B和C
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83、单项选择题 起飞机场报告室值班管制员应在航空器预计起飞前1小时()。
A.向气象部门了解天气
B.决定是否接收航空器
C.决定是否放行航空器
D.取得有关军航管制室对飞行计划的批复
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84、单项选择题 直升机的航行备用油量通常不得少于()的油量。
A.15分钟
B.30分钟
C.45分钟
D.60分钟
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85、单项选择题 塔台、进近管制空域为()类空域。
A.A、B
B.B、C
C.D、C
D.A、D
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86、单项选择题 在相邻管制区,空中交通管制人员之间要密切协调,保证飞机跨管制区前后有()的导航管制服务。
A.不间断
B.安全的
C.及时的
D.周到的
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87、单项选择题 航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点,平原地区不低于()。
A.300米
B.400米
C.500米
D.600米
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88、单项选择题 补班飞行的简字简语是()。
A.Z/P
B.N/M
C.B/W
D.L/W
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89、单项选择题 担任专机备降任务机场的空中交通管制部门,在专机预计起飞前()做好各项准备工作。
A.40分钟
B.20分钟
C.60分钟
D.30分钟
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90、单项选择题 通用航空机场的最低天气标准由()批准。
A.地区管理局空管局
B.民航总局
C.地区管理局
D.省、市、区局
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91、单项选择题 场面监视雷达显示器上的情报可用于()。
A.提供机动区内的重要气象情报
B.提供机动区内的重要交通情报
C.在起飞、着陆前确定跑道上无交通活动
D.B和C
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92、单项选择题 在()情况下,管制员可以确定与该航空器失去通信联络。
A.管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟,仍未收到回答的
B.航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟,仍未收到回答的
C.管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟,仍未收到回答的
D.自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起,机长在30分钟内没有进行位置报告
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93、单项选择题 作起落航线飞行的航空器与最低安全高度上的航空器,其垂直间隔不得小于()米。
A.100
B.200
C.300
D.500
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94、单项选择题 场面监视雷达应当用于()。
A.航空器在最后进近时的航向引导
B.防止航空器在着陆过程中遭到鸟击
C.监视机场区域内的天气情况
D.监视机场区域内不能目视观察部分的交通情况
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95、单项选择题 B类空域内,目视飞行航空器超越前面航空器时,应当()。
A.从其右侧,保持400米以上
B.从其左侧,保持500米以上
C.从其右侧保持500米以上
D.从其左侧保持400米以上
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96、单项选择题 提供雷达进近管制服务时,()改变机场的最低着陆天气标准。
A.可以
B.不可以
C.视实际情况由当地机场当局决定是否
D.由航空器驾驶员决定是否
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97、单项选择题 区域管制室实施雷达管制之前,雷达管制员应当()。
A.了解检查通信、导航设备及跑道使用情况
B.校准雷达的作用距离
C.校准雷达显示器,按照有关规定实施雷达管制服务
D.了解管制机场机动区内航空器的活动
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98、单项选择题 仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行,每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间,通常不应当超过()分钟。
A.20
B.30
C.40
D.60
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99、单项选择题 新型航空器首次投入航班飞行前,航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关()。
A.性能数据
B.证件
C.执照
D.批复件
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100、单项选择题 低空、超低空物探飞行飞越山脊时的高度,气流平稳时,进行放射性测量飞行的飞机不得低于()米。
A.30
B.40
C.50
D.60
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101、单项选择题 在空中交通服务电报中,航空器识别标志编组不得超过()个字符。
A.7
B.8
C.国内飞行7个,国际飞行8个
D.国际飞行7个,国内飞行8个
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102、单项选择题 中国欧亚新航行系统航路走向为()。
A.中佬国境点(SAGAG)—思茅—NIVUX(N26˚00.0′E100˚00.0′)—SANLI(N32˚00.0′E100˚00.0′)—库车—中哈国境点(REVIK)
B.中佬国境点(SAGAG)—思茅—DONEN(N25˚00.03′E100˚17.8V′)—TEMOL(N35˚23.2′E094˚17.6′)—SANLI(N32˚00.0′E100˚00.0′)—库车—中哈国境点(REVIK)
C.中佬国境点(SAGAG)—思茅—SANLI(N32˚00.0′E100˚00.0′)—LEVBA(N27˚56.9′E100˚00.0′)—SANLI(N32˚00.0′E100˚00.0′)—库车—中哈国境点(REVIK)
D.中佬国境点(SAGAG)—思茅—SANLI(N32˚00.0′E100˚00.0′)—库车—中哈国境点(REVIK)
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103、单项选择题 在C、D类空域内顺向仪表飞行,在同一空中走廊或夹角小于45度的两个空中走廊内,一架航空器穿越顺向飞行的其它航空器的高度层,其最低间隔为()分钟。
A.2
B.3
C.4
D.5
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104、单项选择题 民航总局根据国家法律规定,颁布民航各项条令、通知,发布行业法规,奖惩有关人员,撤消下级机关不适当的决定,用()公文处理。
A.决定
B.公告(通告)
C.命令
D.通知
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105、单项选择题 CHG电报的作用是()。
A.修订领航计划(FPL)
B.修订飞行申请
C.修订飞行预报
D.修订班期时刻表
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106、单项选择题 管制的接受单位需要在管辖空域外接受移交,应当()。
A.尽早与航空器进行联络
B.得到移交单位的同意
C.不得在管辖空域外接受
D.根据本管制区的情况给航空器发出合适的管制指令
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107、单项选择题 失去通信联络的航空器已经着陆,或者在航空器预计飞越机场导航台上空()分钟内未发现该航空器,可恢复其它航空器的活动。
A.10
B.15
C.20
D.30
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108、单项选择题 在有RA干扰飞机操作环境时,使用TA方式的有()。
A.目视紧靠其他航空器飞行
B.在起飞期间目视可能引起不必要RA的航空器飞行
C.在仪表或目视向靠得很近的平行跑道进近期间
D.A、B和C
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109、单项选择题 航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时,引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道,且在切入前至少有()千米的平飞。
A.1
B.2
C.3
D.4
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110、单项选择题 以业务电报布置飞行任务应包括()。
A.飞行任务,性质,机型,呼号
B.经营人以及航空器所属国家
C.飞行航线以及飞行时刻
D.A,B和C
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111、单项选择题 在雷达全标牌显示格式规定中,CFL为()位数字,以()米为单位。
A.3,100
B.3,10
C.4,10
D.4,100
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112、单项选择题 进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后,应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出()情报。
A.进近许可;仪表或目视飞行的进近程序
B.使用跑道;高度表拨正值
C.风向、风速值;气象报告的云高低于目视进近最低下降高度,或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的,其云高或能见度值
D.A、B和C
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113、单项选择题 航空器需要紧急放油时,其他航空器与放油航空器间隔:在放油航空器飞行高度()米以上通过。
A.300
B.600
C.900
D.1200
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114、单项选择题 航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方(最大起飞重量57000千克以下的航空器除外)称为()。
A.特别重大飞行事故
B.重大飞行事故
C.一般飞行事故
D.飞行事故征候
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115、单项选择题 ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录(InitialAFNLOGON)申请(FN-CON),然后()。
A.管制员可以和航空器驾驶员进行陆空通话
B.航空器驾驶员才可以ADS和CPDLC同管制员之间传递位置信息
C.地面系统收到并发出确认信息(FN-AK)后方可进行ADS或CPDLC数据的交换
D.管制员通过话音通知该航空器,可以进行ADS或CPDLC数据的交换
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116、单项选择题 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时,或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于()米高度飞行时采用。
A.1000
B.500
C.600
D.300
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117、单项选择题 设置海上放油区的审批程序是()。
A.由海军航空司令部审定,报国务院批准
B.由民航地区管理局向海洋局的分局申报,经国务院批准
C.由民航局报总参批准
D.由民航局报海洋局批准
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118、单项选择题 雷达最低水平间隔标准:进近管制不得小于()千米。
A.3
B.5
C.6
D.10
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119、单项选择题 外国民用航空器遭劫持,要求在我国境内降落时,()。
A.立即同意入境降落
B.一般不接收,如因油料不够或其他紧急情况危及航空器、旅客安全时,可同意入境降落
C.在征得航空器所在国驻华使馆的同意后,可同意降落
D.无论何种情况,均不允许入境
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120、单项选择题 提供雷达管制服务的陈述,正确的是()。
A.提供雷达管制服务前,雷达管制员必须对航空器进行雷达识别,并保持该识别至雷达管制服务终止
B.在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外,为调配航空器之间的间隔,可对航空器的速度加以调整限制
C.对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度
D.航空器在进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定的应答机编码时,使用A3000
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121、单项选择题 国内定期航班(包括补班)飞行计划,由航空公司同有关航务管理机构,机场管理机构协调,在()范围的航线报()批准。
A.地区管理局,地区管理局
B.省、市、区局,地区管理局
C.地区管理局,总局
D.省、市、区局,省、市、区局
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122、单项选择题 区域管制员收到报告:“西安,国航201保持高度11400米,遭遇到严重颠簸,请求下降。”该管制员应当()。
A.指挥飞机保持高度,询问其它飞机在此高度上有无颠簸
B.指挥飞机下降,向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报
C.向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸
D.指挥飞机左转或右转避让
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123、单项选择题 当航空器驾驶员或其代理人决定延误飞行时,报告室管制员应当()。
A.通知航空公司
B.报告值班首长
C.报告航务管理机构
D.了解延误原因及延误后的预计起飞时间
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124、单项选择题 两架目视飞行的航空器在几乎同一高度上对头相遇时,应当各自向右避让,相互间保持()米以上间隔。
A.300
B.600
C.150
D.500
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125、单项选择题 专机检查试飞汇报(动员)会,通常由()组织。
A.机场管理机构
B.航空公司
C.地区管理局空管局
D.地区管理局
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126、单项选择题 D类空域内,放行同速度的航空器,同航迹同高度跨海洋仪表飞行最低间隔标准为()分钟。
A.5
B.10
C.15
D.20
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127、单项选择题 管制移交的接受单位需要在管辖区域外改变航空器的航向、高度等条件时,应当得到()同意。
A.空军
B.值班主任
C.移交单位
D.航空器驾驶员
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128、单项选择题 在按高度划分管制区的规定中,()米以上为高空管制区,高度在()米至()米之间是高空与中低空的转换空间,属于()管制区的管制范围。
A.6000,6600,6000,高空
B.6600,6000,6600,高空
C.6000,6600,6000,中低空
D.6600,6000,6600,中低空
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129、单项选择题 雷达管制员接受移交后,失去目标或出现不正常的高度读数时,应当对高度显示进行确认。()情况航空器高度不能被确认。
A.高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米
B.地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
C.标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致
D.雷达显示的高度与航空器驾驶员报告的高度差别大于90米
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130、单项选择题 机场的四字地名代码是由()审核分配。
A.机场所在国家的民航当局
B.机场所在国家的民航当局提出报IATA
C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO
D.机场所在国家的机场管理机构
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131、单项选择题 雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时,雷达管制员应当()。
A.使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法,确认该航空器是否具有发射能力
B.采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应,则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行
C.在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示,并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力
D.在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后,应当终止雷达管制服务
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132、单项选择题 航空器在本管制区以外发生特殊情况时,如果相邻管制区有要求,并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器,雷达管制员()向该管制区提供雷达情报。
A.应当
B.拒绝
C.视情
D.应当经值班领导同意后
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133、单项选择题 航空器飞离塔台管制室责任区时,塔台管制室应当与()按规定进行移交。
A.飞行签派室
B.飞行报告室
C.进近或区域管制室
D.军航管制室
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134、单项选择题 管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时,应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.询问无线电罗盘失效的情况和原因
B.立即指挥航空器在就近机场着陆
C.利用雷达监视和引导航空器飞行
D.离场航空器尚为飞出进近管制区时,可建议该航空器返航着陆
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135、单项选择题 机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制,对于起飞,用能见度或跑道视程表示,如果需要还应包括云高;对于精密进近着陆,用能见度或跑道视程和()表示;对于非精密进近着陆,用能见度、云高和()表示,。
A.最低下降高,决断高
B.云高,决断高
C.决断高,最低下降高
D.云高,最低下降高
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136、单项选择题 湿租的航空器运营期间,其外部必须涂有()标志。
A.航空器注册国的国籍
B.出租人公司
C.航空器注册国的国籍和出租人公司
D.承租人公司
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137、单项选择题 两架航空器同巡航高度层、同航迹飞行、同时使用航路上同一测距台测距时,前方航空器真空速大于后机40千米/小时,航空器之间的最小间隔是()千米。
A.40
B.30
C.60
D.50
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138、单项选择题 当航空器预计飞越位置报告点()分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告,管制员应当立即查问情况。
A.10
B.3
C.5
D.2
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139、单项选择题 在D类空域内,目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔,B、C、D类航空器不得小于()米。
A.700
B.400
C.500
D.300
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140、单项选择题 空中交通管制单位的一、二次监视雷达数据记录,应当保存()天;如该记录与飞行事故或飞行事故征侯有关,应()。
A.10、保存半年
B.15、按照调查单位的要求长期保存,直至不需要时为止
C.30、保存一年
D.20、保存半年
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141、单项选择题 在D类空域内,目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔,A类航空器不得小于()米。
A.150
B.200
C.100
D.300
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142、单项选择题 从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时,管制员()。
A.应当通知航空器
B.应当加强对该航空器的监视
C.在必要时,应当协助航空器回到原空域内飞行
D.A、B和C
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143、单项选择题 如果在规定的时间内未收到飞行预报批复,该计划即视为()。
A.不同意
B.需再申请
C.待批复
D.已被批准
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144、单项选择题 塔台管制员在选择使用跑道时,应当考虑()因素。
A.地面风向风速;跑道长度,坡度
B.机场进离场程序
C.起落航线;进近和着陆导航设备
D.A、B和C
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145、单项选择题 当使用指示空速时,指定速度通常为()千米/小时的倍数,当使用马赫数时,为()马赫数的倍数。
A.10,0.01
B.10,0.02
C.20,0.02
D.20,0.01
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146、单项选择题 国内各种民用航空活动是由()监督管理。
A、国务院办公室
B、国务院民航主管部门
C、民航总局
D、安监办
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147、单项选择题 RQP电报正确的是()。
A.(RQP-CCAl02-VHHH)
B.(RQP-CCAl02)
C.(RQP-CCAl02-VHHH-ZBAA.
D.(RQP-C/B-CCAl592-ZSOF-ZBAA.
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148、单项选择题 飞机停在跑道上,气压高度表的气压值订正在QNE,高度表指针所指的值约等于该机场的()高度。
A.平均海平面气压
B.场面气压
C.标准海平面气压
D.修正海平面气压
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149、单项选择题 CHG电报正确的是()。
A.(CHG-CCAl01-ETD0100)
B.(CHG-CCAl01-ZBAA-VHHH-ETD0100)
C.(CHG-CCAl01-ZBAA-VHHH-13/ZBAA0100)
D.(CHG-CCAl01-ZBAA0100)
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150、单项选择题 (),地形条件许可,航空器驾驶员熟悉机场情况,并且不影响其它航空器进入的,可以安排该航空器直接进近。
A.云下目视飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于45°
B.云下目视飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于30°
C.仪表飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于45°
D.仪表飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于30°
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151、单项选择题 昼间起落航线飞行,航空器起飞后,开始第一转弯的高度低空小航线不得低于()米。
A.50
B.100
C.150
D.200
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152、单项选择题 空中交通管制单位收到航空器放油的申请后,应当及时将()通告航空器驾驶员。
A.根据空中飞行活动临时划定的放油区的飞行航线、高度、放油区的天气状况
B.飞往放油区的航线、高度和放油区的天气状况
C.放油区内的交通情报
D.A、B和C
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153、单项选择题 报告室管制员在认为有必要对次日飞行计划和飞行预报中的起飞时刻进行调整,进行先期流量管理时,应当()。
A.报告值班首长
B.通知飞行预报的申请人
C.通知本机场所在区域管制室
D.报告本机场所在地区管理局调度室
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154、单项选择题 对航空器提供雷达管制间隔的前提是()。
A.该航空器失去识别
B.没有目标符号显示,只有全标牌的高度显示
C.在雷达覆盖范围内,并且已被识别确认
D.模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
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155、单项选择题 在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。
A.高度确认
B.识别确认
C.速度确认
D.航向确认
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156、单项选择题 当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当()。
A.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施,迅速调配其它航空器避让,利用雷达监视该航空器的动向,根据当时的情况,迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用
B.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施,迅速调配其它航空器避让,指挥飞机在就近机场着陆
C.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,指挥航空器将应答机编码调到7500,迅速调配其它航空器避让,通报空军进行拦截
D.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,向机长通报地面领导的指示,迅速调配其它航空器避让,让值班领导和劫机犯通话谈判
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157、单项选择题 FPL报拍发时间为()。
A.在航空器预计起飞前45分钟
B.在航空器预计撤轮档时间前30分钟
C.在航空器预计撤轮档时间前45分钟,但不得早于预计撤轮档前1小时30分钟
D.在航空器预计撤轮档时间前45分钟,但不得早于预计撤轮档前6小时
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158、单项选择题 根据在航路执行飞行任务的性质和条件,空中交通管制航路划分为()航路和()航路。
A.主用,备用
B.军用,民用
C.管制,非管制
D.国内,国际
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159、单项选择题 在实施雷达间隔标准时,雷达管制员不必考虑()。
A.通信拥挤造成的干扰
B.航空器的重量
C.雷达管制的能力
D.雷达技术性能
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160、单项选择题 无飞行计划的航空器入境时,当判明为外国航空器时,原则上()。
A.不允许入境
B.允许入境
C.允许按计划飞行
D.进境后在就近机场降落
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161、单项选择题 直升机的航行备用油量通常不得少于()分钟的油量。
A.15
B.30
C.45
D.60
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162、单项选择题 无预报,有起飞报的航空器入境时,当判明为外国航空器时,原则上()。
A.不允许入境
B.允许入境
C.允许按计划飞行
D.空中申请后允许入境
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163、单项选择题 按尾流间隔最低标准,航空器机型种类分为()三类。
A.大型、中型、小型
B.强尾流、中尾流、弱尾流
C.大型、小型、轻型
D.重型、中型、轻型
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164、单项选择题 雷达管制移交正确的是()。
A.雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行,使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导
B.雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔,同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方
C.雷达管制移交时,移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方
D.在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交,应当在雷达有效监视范围内进行,如技术上无法实施,则应当在管制移交协议中说明,或者按规定提前进行管制移交
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165、单项选择题 外国专机的飞行航线,由()确定,布置有关局、站予以保障。
A.民航总局
B.民航总局空管局
C.空军
D.国务院
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166、单项选择题 3000米以下的涡轮喷气航空器,距接地点的距离在35千米以内,最低调整表速为()千米/小时。
A.470
B.400
C.310
D.280
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167、单项选择题 离散二次雷达代码是指()的二次雷达代码。
A.中间两位不为零
B.前两位不为零
C.四位不为零
D.后两位不为零
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168、单项选择题 我国的十个飞行情报区是()。
我国的十个飞行情报区是()。
A.沈阳,北京,上海,广州,昆明,武汉,兰州,乌鲁木齐,香港,台北,
B.哈尔滨,北京,南京,长沙,广州,昆明,西安,阿克苏,香港,台北,
C.沈阳,北京,上海,广州,昆明,武汉,兰州,乌鲁木齐,海口,台北,
D.哈尔滨,北京,南京,长沙,广州,昆明,西安,阿克苏,海口,台北,
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169、单项选择题 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“E/”时,后接内容应当为()。
A.航空器的搭载人员数量
B.航空器救生设备配置情况
C.航空器所具有的续航能力
D.航空器前往备降机场的最后决断时间
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170、单项选择题 当两架航空器纵向和侧向间隔小于规定标准时,一架航空器未离开所占用的高度层,不得指挥另一架航空器()或()该高度层。
A.穿越、占用
B.飞越、通过
C.使用、飞越
D.A、B和C
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171、单项选择题 体育系统航空运动学校的经营人代码是()。
A.OMA
B.ONC
C.OMC
D.OMB
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172、单项选择题 当不能与在管制区内飞行的航空器保持()通信联络时,管制单位应当按规定程序采取措施。
A.5分钟
B.8分钟
C.10分钟
D.双向无线电
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173、单项选择题 飞行预报编发后,飞行的执行日期需要改变时,应当()。
A.编发取消报,然后再编发新的飞行预报
B.编发订证飞行预报,将日期编组改为新的执行日期
C.编发修订飞行预报,在修订编组中以“DATE/”引导新的执行日期
D.A、B和C
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174、单项选择题 航空器通信移交中正确的是()。
A.当航空器在收到中止CPDLC通信指令后,立即与接收单位进行音频联络
B.当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后,管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通
C.确认航空器与接收单位登录后,无须通知接受单位的话音频率
D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录
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175、单项选择题 中国欧亚新航行系统航路代号为()。
A.A599
B.B330
C.UA888
D.L888
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176、单项选择题 有飞行计划,无起飞电报的航空器入境时,当判明为我国航空器时,原则上()。
A.立即指挥其返航
B.允许入境按计划飞行
C.指挥其在边境盘旋等待
D.进境后在就近机场降落
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177、单项选择题 实施雷达引导应当遵守的原则是()。
A.在任何情况下,都必须实施雷达引导
B.在最低引导高度以上,只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度
C.管制区域内,为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时,应当尽可能允许航空器维持其自主领航
D.B和C
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178、单项选择题 专机使用的油料,必须经过严格的化验,其技术指标符合技术规格,化验项目按油料部门的有关规定执行。油料化验的有效期限为:航空燃料油不超过(),航空滑油不超过()。
A.一个月,六个月
B.六个月,三个月
C.一个月,三个月
D.三个月,一个月
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179、单项选择题 AFTN格式电报中的遇险电报等级代码是()。
A.SS
B.DD
C.FF
D.GG
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180、单项选择题 3000米以下的螺旋桨飞机,距接地点的距离在35千米以内,最低调整表速为()千米/小时。
A.470
B.400
C.310
D.280
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181、单项选择题 有关雷达情报服务,正确的是()。
A.雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令,最后的决定权不在航空器驾驶员
B.使用雷达提供飞行情报服务,不解除航空器驾驶员的任何责任,航空器驾驶员仍有最后的决定权
C.雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报
D.雷达管制员引导航空器绕航时,一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行
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182、单项选择题 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供()情报服务。
A.指导性的滑行
B.指导性的进近
C.气象
D.A、B和C
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183、单项选择题 SITA电报的发电地址部分正确的是()。
A.“发电单位”十“空格”十“签发时间”
B.“电报签发时间”十“空格”十“发电单位”
C.“.”十“电报签发时间”十“空格”十“发电单位”
D.“.”十“发电单位”十“空格”十“电报签发时间”
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184、单项选择题 目前全国的飞行管制工作由()统一领导。
A.国家空管委
B.国务院
C.空军
D.民航
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185、单项选择题 湿租外国民用航空器加入国内班机航线飞行和聘请外籍教员在我境内结合航班带飞,如使用对外开放的航路(航线)和机场,由()批准;如使用非开放的航线和机场,由()批准。
A.总参,空军
B.空军,总参
C.民航总局,空军
D.民航总局,总参
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186、单项选择题 提供雷达情报服务时,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突,雷达管制员应当()。
A.如航空器驾驶员提出请求,应当立即指挥不明航空器避让
B.向其管制下的航空器通报不明航空器情报
C.冲突危险不存在时,无需通知航空器
D.如果二次雷达高度未经证实,应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险,并指挥航空器避让
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187、单项选择题 进近管制空域为()类空域。
A.A
B.B
C.C
D.D
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188、单项选择题 空中交通管制中,最优先的通信是()。
A.空中交通管制通信
B.紧急通信
C.遇险通信
D.航空器运行的通信
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189、单项选择题 预计飞越报应填写()。
A.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间
B.航空器现飞经的地点的代码及时间
C.同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间
D.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
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190、单项选择题 陆上航空器在距离海岸()千米以外的海上飞行时,机上必须携带可供全部人员使用救生衣和救生艇。
A.10
B.15
C.20
D.25
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191、单项选择题 如果降落机场的天气实况或预报,在航空器预计到达降落机场时,有一项低于驾驶员的天气标准时,除非有(),否则不得放行航空器。
A.公司值班首长的同意
B.降落站管制部门的同意
C.紧急飞行任务
D.可靠的备降机场和足够的航行备用油量
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192、单项选择题 航空公司执行通用航空飞行任务,应当在飞行开始前()日向有关管制室提交飞行申请。
A.1
B.2
C.3
D.7
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193、单项选择题 西部航路的高度层配备是()。
A.SAGAG至思茅段按现行高度层配备,思茅至库车段使用10200米、11400米高度层;REVIK至库车段按现行高度层配备,库车至思茅段使用9600米、10800米、12000米。
B.SAGAG至思茅段按现行高度层配备,思茅至库车段使用9600米、10800米、12000米;REVIK至库车段按现行高度层配备,库车至思茅段使用10200米、11400米高度层。
C.SAGAG至思茅段使用10200米、11400米高度层,思茅至库车段按现行高度层配备;REVIK至库车段使用9600米、10800米、12000米,库车至思茅段按现行高度层配备。
D.SAGAG至思茅段使用9600米、10800米、12000米,思茅至库车段按现行高度层配备;REVIK至库车段使用10200米、11400米高度层,库车至思茅段按现行高度层配备。
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194、单项选择题 航空公司可根据执行专机的任务情况,派出()随机工作,办理有关专机航务,放行,协调等工作。
A.飞行乘务员
B.飞行员
C.主任乘务员
D.飞行签派员
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195、单项选择题 航空器的经营人、所有人或航空器驾驶员,应当于飞行实施前一日()时前,向当地机场报告室提交飞行申请。
A.15
B.16
C.17
D.18
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196、单项选择题 使用CPDLC移交程序,当(),管制移交完成。
A.航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时自动建立与管制接收单位的CPDLC有效连通,
B.航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时保持和管制移交单位的话音联络和CPDLC连通
C.当和下一个管制接收单位建立话音通信,
D.A、B和C
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197、单项选择题 航空器按仪表飞行规则飞行时,航空器驾驶员应当在规定的频率上守听,并向空中交通管制单位至少报告以下事项()。
A.与飞行安全有关的其它信息;报告航路的代号
B.其它飞机的位置报告;导航设备工作情况
C.飞越每一个指定报告点的时间和高度;飞行情报,包括预计到达时间和续航力
D.遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件;通信设备正常工作情况
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198、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。
A.4000米
B.最低安全高度
C.经济巡航高度
D.3000米
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199、单项选择题 进近雷达管制的最低水平间隔标准不得小于()千米。
A.6
B.10
C.15
D.20
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200、单项选择题 按照飞行高度区分,平流层飞行是指()的飞行。
A.10000M以上
B.9000M以上
C.12000M以上(含)
D.12000M(不含)以上
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201、单项选择题 航空器调整速度是以()为基准。
A.地速
B.指示空速
C.真空速
D.真空速和表速
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202、单项选择题 通常情况下,进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架,区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架。
A.7、8
B.6、12
C.4、8
D.8、12
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203、单项选择题 民航工作中,反劫持和反破坏航空器的预案属于()级事项。
A.机密
B.秘密
C.绝密
D.保密
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204、单项选择题 同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器,前方航空器比后方航空器快80千米/小时以上,两架航空器飞越同一位置报告点后必须有()分钟的时间间隔。
A.3
B.5
C.6
D.10
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205、单项选择题 民航工作中,反劫持和反破坏航空器的预案属()级事项。
A.机密
B.秘密
C.绝密
D.保密
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206、单项选择题 湿租外国民用航空器,必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作,此种情况,飞行安全责任由()负责。
A.中方翻译人员
B.出租人
C.承租人
D.中国民航总局
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207、单项选择题 在()的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。
A.航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许
B.管制员建议引导而经该航空器同意
C.规定有引导VFR航空器的程序
D.A、B和C
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208、单项选择题 提供给管制机构临时使用的应答机编码是()。
A.A2000
B.A3000
C.A1277
D.A0000
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209、单项选择题 向在等待空域进行等待的航空器发出更新许可的内容包括()。
A.新的管制许可界限点或进近许可
B.在新的管制许可界限点之前的全部飞行航线
C.高度
D.A、B和C
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210、单项选择题 航空公司的飞行组织与实施,由()负责,在遵守民航总局有关规定的前提下,通过()机构组织实施。
A.地区管理局领导,飞行签派
B.航空公司领导,飞行签派
C.总局领导,航空公司运输
D.航空公司领导,航空公司运输
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211、单项选择题 向国外拍发飞行申请电报的内容应包括()。
A.飞行任务,性质,机型,呼号
B.经营人及邮政地址
C.飞行航线及飞行时刻(包括入出境或飞越情报区边界的时间)
D.A,B和C
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212、单项选择题 ABS电报正确的是()。
A.(ABS-0507-CCAl59l/2-ZBAAZSOFZBAA.
B.(ABS-0507-CCAl591/2-ZBAAZSOF/ZBAA.
C.(ABS-0507-CCAl592-ZSOF0630)
D.(ABS-0507-CCAl591)
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213、单项选择题 实施进近雷达管制,当航空器处于()阶段时,雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
A.上升
B.下降
C.平飞
D.最后进近
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214、单项选择题 在航线上飞行的民用航空器和军航运输机、直升机由()实施指挥,由()统一管制。
A.空军民航
B.民航空军
C.民航和空军空军
D.民航和空军总参
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215、单项选择题 当飞行机组配备2名驾驶员,而未发生运行延误时,驾驶员的执勤期最多为()小时。
A.8
B.10
C.14
D.16
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216、单项选择题 在C、D类空域内顺向仪表飞行,同速航空器在同一空中走廊内同高度飞行,其最低间隔为()分钟。
A.2
B.3
C.4
D.5
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217、单项选择题 五架航空器使用同一跑道同时进近,按落地顺序机型依次为:MD11、B737、MD90、B767、和运-12,其雷达间隔的尾流间隔最低标准依次为()千米、()千米、()千米和()千米。
A.12,10,6,12
B.10,8,6,12
C.10,6,6,12
D.12,8,6,10
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218、单项选择题 航空器无线电失效时,应使用的二次监视雷达应答机编码是()。
A.6600
B.7500
C.7700
D.7600
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219、单项选择题 专机空勤组成员的审查工作由()负责,报()审核批准。
A.航空公司保卫处,航空公司
B.机场保卫处,民航总局
C.航空公司保卫处,地区管理局
D.机场保卫处,空军
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220、单项选择题 没有规定过渡高度和过渡高度层的机场,或者规定了过渡高度和过渡高度层的机场,但在过渡高度以下,其高度是指()气压的高度。
A.修正海平面
B.标准海平面
C.平均海平面
D.机场场面
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221、单项选择题 ADS(自动相关监视)支持()功能。
A.航空器自动报告位置及有关信息;航路/高度一致性监视;驾驶员必须用话音通信方式报告所有紧急情况;可用于缩小飞行间隔
B.航空器自动报告位置及有关信息;航路/高度一致性监视;紧急情况告警;可用于减小飞行间隔
C.航空器自动报告位置及有关信息;航路/高度一致性监视;紧急情况告警;可用于减小飞行间隔;在地面的设备上显示航空器位置
D.FMS将按照管制员设置的参数报告相应的信息;航路/高度一致性监视;紧急情况告警;可用于减小飞行间隔
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222、单项选择题 自动相关监视(ADS)支持的功能是()。
A.管制员发布管制许可和指令,航路/高度一致性监视,紧急情况告警,可用于减小飞行间隔
B.航空器自动报告位置及有关信息,航路/高度一致性监视,紧急情况告警,可用于减小飞行间隔
C.管制员发布管制许可和指令,管制移交,紧急情况告警,可用于减小飞行间隔
D.航空器自动报告位置及有关信息,管制移交,可用于减小飞行间隔
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223、单项选择题 对于刚完成专机飞行任务,在()小时内没有执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器,无故障,可不进行试飞。
A.24
B.48
C.60
D.72
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224、单项选择题 有雷雨活动时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.根据天气预报、实况和雷达观测等资料,掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等
B.发现雷雨时,立即指挥航空器绕飞雷雨
C.将航空器驾驶员报告的雷雨情报,及时通报有关的其他航空器
D.使用雷达掌握航空器位置;了解着陆机场、备降机场和航路天气情报
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225、单项选择题 提供给空中交通管制单位使用的雷达,其视频地图至少需有()等内容。
A.移交点航路中心线或航路两侧边线。
B.最低引导高度
C.紧急着陆区
D.A、B和C
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226、单项选择题 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前()分钟,将等待空域内该航空器占用的高度层空出。
A.5
B.15
C.10
D.20
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227、单项选择题 实施监视雷达进近时,进近雷达管制员应当每()千米通知航空器一次距接地点的距离。
A.2
B.3
C.5
D.3.7
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228、单项选择题 急救飞行任务时间紧迫,各航空公司接受任务后,应当立即根据()条件确定航空器、机场或野外降落地点。
A.天气
B.地形
C.飞行保障
D.A,B和C
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229、单项选择题 中华人民共和国境内及其附近的海域上空划分的十个搜寻援救区,其援救协调中心的工作,目前暂由()兼任。
A.海上安全指挥所
B.民航空中交通管制部门
C.空军飞行管制部门
D.海军航空兵司令部
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230、单项选择题 专机飞行,负责航路天气预报的气象台不少于起飞前()小时发布重要天气情报,降落机场于专机预计到达前()小时开始发布趋势着陆预报,天气预报发往地点为()。
A.1,2,民航总局气象室及有关机场气象台、站
B.2,3,民航总局气象室及有关机场气象台、站,
C.1,2,地区管理局气象室及有关机场气象台、站
D.2,3,地区管理局气象室及有关机场气象台、站
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231、单项选择题 在固定格式空中交通服务电报中,紧急情况说明编组表示危险等级为遇险阶段的字符为()。
A.INCERFA
B.ALERFA
C.ALERM
D.DETRESFA
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232、单项选择题 进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有()。(1)在等待定位点上空正在使用的高度(2)要求航空器到达管制移交点的时间(3)与区域管制室有关的航空器复飞的情报(4)通信中断航空器的情报(5)飞机的进近方式和使用跑道
A.(1)(2)(4)
B.(1)(3)(4)(5)
C.(1)(2)(3)(4)
D.(3)(4)(5)
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233、单项选择题 要求航空器驾驶员全部复述的指令有()。
A.飞行高度、航向、速度指令
B.空中交通管制放行许可和其它管制许可
C.起飞和着陆许可,飞机进入、穿越和使用跑道的许可
D.A、B和C
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234、单项选择题 ACP电报是应用于()。A.管制接收单位在收到CPL或EST报后,认为需要修改其中的有关数据而发给管制移交单位的电报
B.管制接收单位同意接受先前收到的一份CPL、EST或CDN报中所包含的数据时,向拍发CPL、EST或CDN报的单位发出的认可电报
C.运行中的航空器的有关飞行数据发生变化时,由有关空中交通服务单位拍发的用于通报相关管制单位的电报
D.申请得到航空器飞行数据的电报
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235、单项选择题 在安全高度以上.云外统飞雷雨云时,距离积雨云(浓积云)夜间不少于()千米。
A.5
B.10
C.20
D.30
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236、单项选择题 当航空器上升到某高度,其上升率已降低到0.5米/秒(或100英尺/分),该高度应为()。
A.绝对升限
B.理论升限
C.实用升限
D.相对升限
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237、单项选择题 航路上应当设置的设备是()。
A、导航设备
B、导航、通信设备
C、通信、导航、气象设备
D、导航、通信、气象和地面监视设备
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238、单项选择题 管制员在饮用含酒精饮料后()小时内和处在麻醉剂或其它对执勤有影响的药物作用的情况下,不得参加执勤。
A.3
B.5
C.8
D.10
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239、单项选择题 逆向飞行,航空器在预计相遇点()分钟后,可相互穿越或者占用同一高度层。
A.5
B.10
C.15
D.20
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240、单项选择题 空中交通服务电报中,表示修订领航计划的电报标志是()。
A.COR
B.CDN
C.CHG
D.CNL
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241、单项选择题 在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,无线电通信、导航和进近设备一项填写“S”,代表航空器装有并可以使用()。
A.ADF.INS
B.LOR/DMEILS
C.区域航行航路设备
D.所飞航路具有标准的通信/导航/进近设备
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242、单项选择题 夜间或昼间能见度小于()千米时,在机场活动区内活动的一切航空器必须显示对航空器注意的防撞灯、航空器相对航径的航行灯、航空器结构外端的灯光及航空器发动机已经开车的灯光。
A.1
B.2
C.3
D.4
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243、单项选择题 雷达管制员实施雷达管制的连续工作时间,通常不超过()小时,两次工作的时间间隔不得少于()小时。
A.2,1
B.2,1/2
C.4,1/2
D.4,1
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244、单项选择题 进场航空器因为机场原因不能立即着陆,需要等待时,每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间,通常不超过()分钟。
A.20
B.30
C.40
D.50
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245、单项选择题 前机为中型机,后机为重型机,两者雷达间隔的尾流间隔为()千米。
A.12
B.10
C.8
D.6
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246、单项选择题 巡航表速251KM/H以上的航空器,其目视气象条件为()。
A.飞行能见度不小于3KM,距云水平距离不小于300M,距云垂直距离不小于100M
B.飞行能见度不小于5KM,距云水平距离不小于300M,距云垂直距离不小于100M
C.飞行能见度不小于5KM,距云水平距离不小于500M,距云垂直距离不小于150M
D.飞行能见度不小于5KM,距云水平距离不小于1000M,距云垂直距离不小于150M
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247、单项选择题 在一份AFTN格式电报中,每一行收电地址最多只能编发()组。
A.6
B.7
C.8
D.9
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248、单项选择题 飞行预报应当由()签发。
A.报告室
B.区域管制室
C.申请人
D.受理飞行申请的报告室或区域管制室
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249、单项选择题 主导能见度或跑道视程低于()米时,空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。
A.800
B.1500
C.2000
D.4000
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250、单项选择题 流量管理的原则()。
A.飞行前采取措施为主,飞行过程中采取措施为辅;空中盘旋等待为主,调配滑行次序为辅
B.飞行前采取措施为主,飞行过程中采取措施为辅;地面等待为主,空中等待为辅
C.调速为主,地面等待为辅;空中等待为主,调整计划为辅
D.飞行前措施为辅,飞行过程中措施为主
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251、单项选择题 SITA电报中的标注等级为QA或QB,相当于AFTN电报中的()等级。
A.SS
B.DD
C.FF
D.JJ
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252、单项选择题 在丘陵山区,机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心,半径55公里扇区范围内,距离障碍物的最高点不得少于()。
A.200米
B.300米
C.400米
D.600米
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253、单项选择题 提供雷达管制服务时,()是测定航空器之间间隔的方法。
A.两架航空器的一次雷达标志,以两标志最近边缘的距离测算
B.一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以一次雷达标志的边缘至二次雷达标志中心点的距离测算
C.两架航空器雷达位置符号,以两个标志最近边缘测算;一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志,以其雷达符号中心到一、二次雷达标志最近边缘之间距离测算
D.两架航空器的二次雷达标志,以两个标志最近边缘测算;如有足够的精度,亦可按两个中心点的距离测算
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254、单项选择题 中国民航组织、实施、保障专机工作的基本依据是()。
A.中国民用航空专机工作细则
B.中国民用航空飞行规则
C.中国民用航空空中交通管理规则
D.中国民用航空法
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255、单项选择题 雷达管制员在与航空器建立联络时,应当要求航空器驾驶员证实高度,但()的情况除外。
A.航空器正在上升高度
B.航空器正在下降高度
C.航空器由本管制室其它扇区移交过来
D.A、B和C
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256、单项选择题 外国民用航空器在中华人民共和国境内飞行时,无论在任何情况下,均不得飞入中华人民共和国划定的()空域。
A.限制区
B.禁区
C.危险区
D.炮射区
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257、单项选择题 经国务院批准通航我国的航空公司和与我国有通航协议国家的航空公司,申请使用我国境内现行国际航线,一般通过()途径申请。
A.外交途径
B.民航业务电报
C.私人信函
D.A、B和C
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258、单项选择题 关于零点高度,下列说法正确的是()。
A.只有高原机场才有零点高度
B.在高原机场着陆的飞机,必须使用零点高度
C.所有的机场都有零点高度
D.飞机在平原机场着陆时,不得使用零点高度
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259、单项选择题 夜间起落航线飞行,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。
A.8
B.4
C.6
D.2
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260、单项选择题 利用雷达引导进场航空器迅速地由()过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。
A.起始进近
B.直接进近
C.航路阶段
D.进港程序
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261、单项选择题 管制单位失去ADS监视能力时,管制员应当()。
A.使用CPDLC位置报告功能,模拟显示航空器的位置
B.通知当地空军管制部门
C.通知有关人员检修设备
D.A,B和C
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262、单项选择题 我国二次雷达编码的使用和管理工作由()分配。
A.国家空管委
B.空军
C.民航
D.A、B和C
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263、单项选择题 报告室编发飞行预报应不迟于飞行前一日()时。
A.15
B.16
C.17
D.18
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264、单项选择题 自动相关监视(ADS)是一种监视手段,航空器通过()将来自机载导航和定位系统的数据自动发给有关空中交通管制单位。
A.AFTN
B.SITA
C.数据链
D.A,B和C
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265、单项选择题 塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前()分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
A.20
B.30
C.45
D.60
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266、单项选择题 夜间起落航线飞行,航空器起飞后,开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于()米。
A.50
B.100
C.150
D.200
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267、单项选择题 飞行事故等级划分是根据()。
A.人员伤亡情况和对地面造成损害程度
B.人员伤亡情况和航空器损坏程度
C.航空器损坏程度和造成的社会影响
D.航空器损坏程度和对地面造成的损害程度
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268、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时,航迹差在46度至90度范围内,不论进场航空器在何位置,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器()。
A.加入航线3分钟后
B.加入航线5分钟后
C.距离机场3分钟
D.距离走廊口3分钟
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269、单项选择题 一等飞行事故调查报告属于()级事项。
A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密
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270、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准:航迹差在0度至45度范围内,走廊口有导航设备且能正常工作,进场航空器位置在距离机场()分钟以外,为离场航空器起飞加入航线后。
A.2
B.3
C.4
D.5
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271、单项选择题 飞机起飞着陆通常应在()风条件下进行,但若因各种条件限制或机场细则有规定时,可以()风起降,但风速不得大于()米/秒。
A.逆,顺,3
B.顺,逆,3
C.逆,顺,4
D.顺,逆,4
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272、单项选择题 当飞行取消时,起飞机场报告室管制员应当()。
A.通知航空公司
B.报告值班首长
C.发出电报并通知协议单位
D.待补班计划确定后发出取消电报
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273、单项选择题 航空器与管制室之间失去通信联络,一般不会出现的情况是航空器()。
A.可能按照失去通信联络前所使用的高度层飞往着陆机场
B.按预计时间飞往着陆机场
C.立即进行盘旋等待
D.可能改航去备降机场
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274、单项选择题 只有在(),飞行高度()以下,()的航空器,()飞行,低云量不超过(),并且符合规定的()时,方可按照目视飞行的最低安全高度和安全间隔的规定飞行。
A.夜间,6000米,巡航表速在280公里/小时以下,云下,八分之三,目视气象条件
B.夜间,3000米,巡航表速在250公里/小时以下,云上,八分之三,仪表气象条件
C.昼间,6000米,巡航表速在250公里/小时以下,云下,八分之三,目视气象条件
D.昼间,3000米,巡航表速在280公里/小时以下,云上,八分之三,仪表气象条件
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275、单项选择题 下列属于告警阶段的是()。
A.航空发出遇险信号
B.航空器燃油已耗尽而又没有着陆消息
C.航空器收到着陆许可后,在预计着陆时间5分钟内尚未着陆,又无通信联络
D.超过预定时间30分钟尚无位置报告。
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276、单项选择题 测定一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志之间的间隔依据是以()。
A.两个中心点的距离测算
B.一次雷达标志的中心至二次雷达标志最近边缘的距离测算
C.两个标志最近边缘距离测算
D.两个标志最远边缘距离测算
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277、单项选择题 在特殊情况下,无飞行计划的外国民用航空器入境时,必须经空军批准,而且要按指定航线、机场、区域飞行。特殊情况是指()。
A.确属气象原因,要求进入我国境内绕航
B.确属机械故障原因,要求在我国境内降落
C.确属航空器遭劫持并已危及到航空器和旅客的安全,要求在我国境内降落
D.A,B和C
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278、单项选择题 国务院民用航空主管部门对()实施统一监督管理。
A、全国民用航空活动
B、全国军航活动
C、全国军、民航活动
D、全国交通活动
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279、单项选择题 ()应当依照雷达设备的技术说明,调整使用雷达显示器并对其精确性进行充分的检查。
A.雷达保障部门人员
B.雷达维修人员
C.雷达管制员
D.程序管制员
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280、单项选择题 抢险救灾等紧急飞行任务,可以不受限制随时申请,但应当在(),方可执行。
A.提交飞行申请后
B.起飞前申请
C.开车前申请
D.得到批准后
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281、单项选择题 对国外飞往我国境内的专机,天气报告、航站预报于预计起飞前()小时开始提供。
A.4
B.3
C.5
D.6
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282、单项选择题 民航开辟地方航线,应由()办理报批手续。
A.民航地区管理局向所在军区空军司令部
B.民航总局向空军司令部
C.航空公司向所在军区空军司令部
D.当地省,市,自治区人民政府向所在军区空军司令部
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283、单项选择题 当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,管制员应当()。
A.根据机载气象雷达的信息,提供绕飞建议,调配其它航空器避让
B.及时提供雷雨情报和绕飞建议,申请绕飞空域,调配其它航空器避让
C.指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越,申请绕飞空域,调配其它航空器避让
D.严格按照飞行员的请求,申请绕飞空域,指挥航空器飞往备降机场
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284、单项选择题 在AFTN电报格式中的监视设备项中,“S”表示为()。
A.S模式应答机,没有航空器识别标志和气压高度发射信号
B.S模式应答机,具有气压高度发射信号,但没有航空器识别标志发射信号
C.S模式应答机,具有航空器识别标志和发射信号,但无气压高度发射信号
D.S模式应答机,具有航空器识别标志的发射信号和气压高度的发射信号
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285、单项选择题 雷达最低水平间隔标准,进近管制不得小于()千米,区域管制不得小于()千米。
A.6、6
B.10、20
C.6、10
D.10、30
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286、单项选择题 航空器需要紧急放油时,其他航空器与放油航空器间隔:距放油区()千米以上。
A.8
B.12
C.16
D.20
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287、单项选择题 管制移交手段首先应当选用()。
A.话台
B.直通管制电话
C.电报
D.空中航空器
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288、单项选择题 专机飞行,起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报,飞行当日不迟于起飞前()小时发布航站天气预报。
A.2小时
B.3小时
C.4小时
D.6小时
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289、单项选择题 Ⅱ类运行时,跟紧进近着陆在航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不少于()千米。
A.5
B.10
C.15
D.20
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290、单项选择题 两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行,在飞越导航设备前可相互穿越,并保持飞越导航设备时彼此已完成上升下降,这两个导航台之间距离不少于()千米。
A.30
B.40
C.45
D.50
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291、单项选择题 空中交通流量控制的原则是:以()采取措施为主,()采取措施为辅,航空器()等待为主,()等待为辅。
A.飞行过程中,飞行前,在空中,在地面
B.飞行前,飞行过程中,在空中,在地面
C.飞行过程中,飞行前,在地面,在空中
D.飞行前,飞行过程中,在地面,在空中
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292、单项选择题 在空中交通服务电报中,日期应用()表示。
A.四位数字,前两位为月,后两位为日
B.六位数字,前两位为年,中间两位为月,后两位为日
C.四位数字,前两位为日,后两位为月
D.前两位数字表示日,后按月份的英文简写
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293、单项选择题 塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排()以上持有执照的管制员值勤。
A.2名
B.3名
C.2名(含)
D.4名
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294、单项选择题 当要求排队进近时,区域管制室应当将到达航空器放行至等待点,该项放行许可应当包括()。
A.关于等待的指示
B.预期进近的时间
C.关于等待的指示和预期进近的时间
D.天气条件和预期进近时间
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295、单项选择题 供航空公司内部或航空公司之间在航空公司经营活动中使用的航空公司代码由()个字符组成,由()或民航总局指定。
A.2,国际航空运输者协会(IATA.
B.3,国际航空运输者协会(IATA.
C.2,国际民航组织(ICAO)
D.3,国际民航组织(ICAO)
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296、单项选择题 空器起飞应当使用()跑道,只有根据(),()和()等条件,另有明文规定,才可以不使用()。
A.半,机组,机务,气象,半跑道
B.全,机组,机务,气象,全跑道
C.半,机场,机型,气象,半跑道
D.全,机场,机型,气象,全跑道
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297、单项选择题 航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行,统称为()飞行。
A.航线
B.支线
C.区域
D.航站
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298、单项选择题 夜间起落航线飞行,不得超越前面航空器,各航空器之间的()间隔不得小于()千米。
A.侧向;4
B.纵向;4
C.侧向;3
D.纵向;5
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299、单项选择题 区域管制室实施雷达管制时,雷达管制员应当()。
A.了解相邻管制单位的雷达工作情况,证实可否实施雷达移交
B.了解最新航行通告
C.准备飞行进程单
D.为航空器之间正确配备间隔,提供雷达情报服务等
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300、单项选择题 专机飞行时,在其航线附近飞行的战斗机与其前后距离至少为()。
A.前100KM,后50KM
B.前200KM,后100KM
C.前50KM,后20KM
D.前75KM,后30KM
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