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1、单项选择题 当发现本船搁浅已难以避免时,如明了本船航向垂直于浅滩,应()
A.立即停车
B.立即倒车
C.可行的话立即抛双锚
D.A+B+C
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2、单项选择题 船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关,在其他情况相同的条件下:()
A.排水量越大、初始船速越小,倒车冲程越大
B.排水量越大、初始船速越大,倒车冲程越大
C.排水量越小、初始船速越小,倒车冲程越大
D.排水量越小、初始船速越大,倒车冲程越大
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3、单项选择题 一般来说,船舶顶浪航行,会产生剧烈的纵摇和垂荡,为了保证安全,下述措施哪项措施最有效?()
A.调整吃水差
B.调整压载水
C.调整稳性高度
D.减速和改向
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4、单项选择题 港内吊拖的拖缆长度:()
A.不应少于25m
B.不应少于35m
C.不应少于45m
D.不应少于55m
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5、单项选择题 请问双车船在运河中低速行驶时发生向右偏转,可采取哪些制止偏转的措施?()
A.将右车停车,左车停车
B.将右车加速,左车停车
C.将右车停车,左车加速
D.将右车加速,左车加速
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6、单项选择题 船舶的自由横摇周期Tθ:()
A.与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成正比
B.与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成反比
C.与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成正比
D.与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成反比
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7、单项选择题 “渡船”是指内河()内,单程航行时间不超过2h,或单程航行距离不超过20km,其他内河通航水域单程航行时间不超过20min的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。
A.I级航道
B.Ⅱ级航道
C.Ⅲ级航道
D.Ⅳ级航道
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8、单项选择题 在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守:()
A.《国际海上避碰规则》
B.该国有关主管机关制定的地方规则
C.《国际海上避碰规则》或地方规则
D.《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方规则
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9、单项选择题 船舶旋回试验的目的在于:()
A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小
B.评价船舶的航向稳定性的优劣
C.测定船舶旋回性及追随性
D.测定船舶旋回性及保向性
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10、单项选择题 前进中的双车船,采取()操纵方法,才能使船舶向右旋回圈最小。
A.右满舵,左车和右车全速进车
B.右满舵,右车停车,左车全速进车
C.右满舵,左车全速倒车,右车全速进车
D.右满舵,右车全速倒车,左车全速进车
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11、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为()制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型.
A.军舰
B.军舰及护航下的船舶
C.结队从事捕鱼的渔船
D.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
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12、单项选择题 在冰区如何抛“冰锚”?()
A.把锚直抛入到碎冰中
B.用锚将冰层打碎,然后抛入海底
C.将锚链放在挖好的冰槽中,浇水与冰冻结在一起
D.以上均不正确
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13、单项选择题 根据《客渡船专用信号管理规定》的规定,船舶长度为12米以上的客渡船表面专用色度为()。
A.白色
B.橘黄色与白色相间
C.蓝色
D.橘黄色
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14、单项选择题 满载万吨轮1.5kn余速拖单锚,淌航距离约为:()
A.1.0倍船长
B.0.5倍船长
C.1.5倍船长
D.2.5倍船长
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15、单项选择题 船舶系泊时,能防止船首向外舷移动的缆包括:()
A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆
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16、单项选择题 请问船舶旋回运动中,漂角越大:()
A.速降系数越小,速度下降越小,转心前移
B.速降系数越小,速度下降越大,转心前移
C.速降系数越大,速度下降越大,转心前移
D.速降系数越小,速度下降越大,转心后移
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17、单项选择题 海上拖带时,被拖船发生偏荡,为了减轻偏荡,下述措施哪项不正确?()
A.缩短拖缆长度
B.提高拖航速度
C.使被拖船尾倾
D.拖缆加抑制索
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18、单项选择题 有关停泊中系缆的使用下列哪项有误?()
A.各系缆的水平俯角应尽量小
B.吹开风大时缆绳与码头间的夹角应尽量减小
C.操作中应防止缆绳受顿力
D.回头缆不宜吃力
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19、单项选择题
有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:()
Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多
Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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20、单项选择题 船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ>1时,则:()
A.船舶横摇快,甲板上浪多
B.船舶横摇慢,甲板上浪少
C.船舶横摇慢,甲板上浪多
D.船舶横摇快,甲板上浪少
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21、单项选择题 北半球台风危险半园的特点和避航法是:()
A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
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22、单项选择题 船舶发生碰撞,甲船撞入乙船船体时,甲船应采取的操纵措施是:()
A.立即停车以防破洞扩大
B.立即开微进车,顶住对方减少进水量
C.立即倒车退出,组织进行堵漏抢救
D.先用缆绳相互牢固系住
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23、单项选择题 当吃水d<9m时,日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为:()
A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%
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24、单项选择题 溜缆操作时应注意的事项中,下列不正确的是()。
A.溜缆一般使用钢丝缆
B.溜缆时应挽得住和溜得出
C.溜缆速度宜快而不宜缓
D.操作人员应位于溜出相反一舷
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25、单项选择题 离码头前,必须掌握本船的操纵性能等,船长还应亲自到现场了解()。
A.锚的情况
B.系缆情况
C.泊位情况
D.锚、系缆、泊位情况
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26、单项选择题 船舶全速满舵旋回时,船尾处的反移量一般为()。
A.船宽的l/5~I/10
B.船长的l/5~1/10
C.船宽的l/2
D.船宽的2倍
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27、单项选择题
下列各船中,哪一种是操纵能力受到限制的船舶?()
Ⅰ、从事维修助航标志的船舶;
Ⅱ、在航中正在接送引水的船舶;
Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶;
Ⅳ、锚泊中从事货物转运的船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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28、单项选择题 机动船横越前,应当采取下列哪些行动?()。①注意航道情况和周围环境;②确认无碍他船行驶;③鸣放一长声;④在夜间显示红光闪光灯或者绿光闪光灯;⑤在夜间用探照灯向上空照射。
A.①~③
B.①~⑤
C.②~⑤
D.①③⑤
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29、单项选择题
航向稳定性好的船舶是指船舶在()。
Ⅰ.航进中即使很少操舵也能较好地保向;
Ⅱ.操舵改向时,能较快地应舵;
Ⅲ.回转中正舵,能较快地使航向稳定下来。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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30、单项选择题 《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括()。
A.正在用机器推进的任何船舶
B.限于吃水的船舶
C.用机器推进的从事捕鱼的船舶
D.A、B、C都对
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31、单项选择题 在下列哪些情况下,装运危险货物的船舶除显示一般船舶规定的信号外,夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏?()。①航行;②停泊;③装卸。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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32、单项选择题 根据Hooft的研究,航道宽度与船长之比W/L为多少时,船舶操纵性会受到明显影响?()
A.W/L≤1
B.W/L≤2
C.W/L≤3
D.W/L≤4
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33、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为()制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型.
A.军舰及护航下的船舶
B.结队从事捕鱼的渔船
C.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
D.特殊构造或用途的船舶
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34、单项选择题
在静水港靠泊应注意:()
Ⅰ主要考虑风的影响,以顶风靠为宜
Ⅱ吹开风强时,靠拢角度宜大
Ⅲ吹拢风强时,不要过早拖锚减速
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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35、单项选择题 夜间在水上看见一船除显示舷灯、尾灯外,还显示一盏红色闪光旋转灯,该船是()。
A.正在捕鱼的渔船
B.航标艇
C.失去控制的船舶
D.执行公务的监督艇
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36、单项选择题
船舶遇到下列哪种情况能视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、帆船处于无风遇急流;
Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵;
Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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37、单项选择题 船舶打入压载水,增加吃水是减小船体偏荡的有效措施,一般应保持满载吃水的:()
A.1/4
B.1/2
C.3/4
D.4/5
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38、单项选择题 对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
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39、单项选择题
船闸按照闸室数目纵向排列可分为()。
Ⅰ.单级船闸、双级船闸和多级船闸;Ⅱ.单室船闸、双室船闸和多室船闸。
A.Ⅰ正确
B.Ⅱ正确
C.Ⅰ和Ⅱ都正确
D.Ⅰ和Ⅱ都不对
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40、单项选择题
两船并行会出现()。
Ⅰ.波荡;Ⅱ.偏转;Ⅲ.吸引或排斥。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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41、单项选择题 船舶采用小角度驶离码头时,要求最初的()。
A.车速不宜太小
B.舵角不宣太小
C.车速和舵角均不宜太大
D.车速和舵角均不宜太小
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42、单项选择题
船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、搁在礁石上的船舶;Ⅱ、正在走锚的船舶;Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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43、单项选择题 有关水动力转船力矩的叙述下列哪项是正确的?()
A.水动力转船力矩随漂角的增大而增大
B.漂角为零时,水动力转船力矩最大
C.斜向航进时水动力转船力矩最大
D.斜向后退时水动力转船力矩最大
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44、单项选择题 万吨船在风浪中压载航行时,为了减轻拍底,应:()
A.保持船首大于1/4满载吃水,并减速
B.保持船首大于1/4满载吃水,并加速
C.保持船首大于1/2满载吃水,并减速
D.保持船首大于1/2满载吃水,并加速
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45、单项选择题 船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为:()
A.首波增大,尾波减小
B.首波减小,尾波减小
C.首波减小,尾波增大
D.首波增大,尾波增大
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46、单项选择题 旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作()旋回时,船舶重心处所经过的轨迹。
A.360°
B.270°
C.180°
D.90°
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47、单项选择题 给定的船舶当船速一定时,螺旋浆给出推力的大小与螺旋浆转速关系是:()
A.螺旋浆转速越低推力越小
B.螺旋浆转速越高推力越小
C.螺旋浆转速越低推力越大
D.螺旋浆转速为零时推力最大
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48、单项选择题 船舶接送引航员时,关于引航梯的放置,应:()
A.根据引航员的要求,通常应放在上风舷侧
B.根据船长的决定,通常应放在上风舷侧
C.根据引航员的要求,通常应放在下风舷侧
D.根据船长的决定,通常应放在下风舷侧
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49、单项选择题 定性说明船舶在风中偏转规律时,船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置:()
A.无关,与船舶重心和水动力中心相对位置无关
B.无关,与船舶重心和水动力中心相对位置有关
C.有关,与船舶重心和水动力中心相对位置有关
D.有关,与船舶重心和水动力中心相对位置无关
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50、单项选择题 船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机:()
A.超功率负荷
B.超热负荷
C.超机械负荷
D.超机械负荷和功率负荷
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51、单项选择题 重载万吨船顺流抛锚向右掉头,关于船位,下列哪项正确?()
A.抵落锚点1~2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏右处
B.抵落锚点1~2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏左处
C.抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏右处
D.抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏左处
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52、单项选择题 处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。
A.右尾受风,左首受风
B.右尾受风,右首受风
C.左尾受风,左首受风
D.左尾受风,右首受风
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53、单项选择题 船舶主机的传送效率的通常值为:()
A.0.95~0.98
B.0.80~0.95
C.0.60~0.75
D.0.50~0.70
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54、单项选择题 船舶在静水港内靠泊时,在控制余速方面比有流港:()
A.控速、倒车及拖锚时机一般均较早
B.控速、倒车较早,但拖锚时机较晚
C.控速、倒车较晚,但拖锚时机较早
D.控速、倒车及拖锚时机一般均较晚
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55、单项选择题 船舶前进中受正横后来风,船舶偏转情况是()。
A.船首顺风偏转
B.船首逆风偏转、
C.不偏转
D.只有漂移,不偏转
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56、单项选择题 抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。一般小型船选()
A.1:15
B.1:17
C.1:19~1:24
D.1:5
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57、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用的船舶是指()
A.用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机
B.能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机
C.用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机
D.在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机
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58、单项选择题 一般来说上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响,驾驶台居()则有抑制偏荡的作用。
A.首
B.中前
C.中
D.尾
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59、单项选择题 船舶的有效功率是指:()
A.主机发出的功率
B.主机功率传递至主轴尾端,通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
C.船舶克服阻力以一定船速行进所必需的功率
D.制动功率
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60、单项选择题 船舶顺浪航行时,为避免淹尾现象的发生,应()。
A.改变航速
B.改变航向
C.改变船位
D.调整吃水差
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61、单项选择题 南半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:()
A.使船首右舷受风航行
B.使船首左舷受风航行
C.使船尾右舷受风航行
D.使船尾左舷受风航行
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62、单项选择题 岛礁水域呈现带白的蓝色,则水深H()。
A.H≈45米
B.H≈30米
C.H≈15米
D.H≈10米
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63、单项选择题 在能见度不良时,船舶使用安全航速的目的是()。
A.有利于瞭望
B.能够采取有效的避让行动,防止碰撞
C.判明来船动态
D.了解周围情况
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64、单项选择题 对于右旋螺旋桨,沉深横向力方向为:()
A.正车时推尾向左;倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左;倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右;倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右;倒车时推尾向左
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65、单项选择题 试验表明,船吸作用明显加剧的两船间距约为:()
A.小于两船船长之和的一半
B.小于两船船宽之和的一半
C.小于两船船长之和
D.小于两船船宽之和
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66、单项选择题
船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障,而另一舷的锚和锚机均处于正常状态;
Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵;
Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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67、单项选择题 大风浪中采取漂滞法的船舶,下列说法哪项不正确:()
A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
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68、单项选择题 岛礁水域航行时一般应注意:()
A.航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料多而复杂
B.航路图志的精度不高;航标系统非常完备;海流潮流资料严重缺乏
C.航路图志的精度很高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏
D.航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏
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69、单项选择题 机动船驶往汊河口前,应采取下列哪些行动?()。①加强瞭望,谨慎驾驶,注意来船动态;②鸣放声号一长声以引起注意,夜间可用探照灯向上空照射以引起注意。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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70、单项选择题 船舶前进中受正横以前来风,出现船首上风偏转的条件包括:()
A.尾倾、船尾受风面积大
B.尾倾、船首受风面积大
C.首倾、船首受风面积大
D.首倾、船尾受风面积大
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71、单项选择题 船舶驶靠码头前,船长应掌握本船情况,关于本船情况的描述,下列说法错误的是()。
A.掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况
B.尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效
C.全面了解本船船员的技术业务能力
D.掌握驶经泊位附近的船舶动态,以便安全避让,并为安全顺利靠泊创造条件
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72、单项选择题
在航行中发现主机突然停车,应立即采取的措施是()。
Ⅰ.利用余速和舵效操纵;
Ⅱ.游移到缓流区进行锚泊修理;
Ⅲ.显示失控信号。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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73、单项选择题 港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算:()
A.2倍船长+60~90m
B.1倍船长+60~90m
C.2倍船长+45m
D.1倍船长+45m
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74、单项选择题 船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确?()
A.风速与船速之比越大越易于保向
B.正横后来风比正横前来风易于保向
C.正横附近来风比正横前来风易于保向
D.正横前来风比正横后来风易于保向
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75、单项选择题 具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩()。
A.有助于掉头
B.阻碍掉头
C.对掉头无影响
D.对掉头的影响无法确定
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76、单项选择题 船舶接送引航员时,通常引航梯应放在:()
A.上风舷侧,或风浪较小的一舷
B.下风舷侧,或风浪较小的一舷
C.上风舷侧,或风浪较大的一舷
D.下风舷侧,或风浪较大的一舷
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77、单项选择题 锚抓底后,锚环处锚链与锚杆之间夹角θ:()
A.为零时,锚的抓力系数最大
B.越大时,锚的抓力系数越大
C.为某一正值时,锚的抓力系数最大
D.为零时,各种类型船用锚抓力系数均接近
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78、单项选择题
一般中小型右旋单车船靠泊时:()
Ⅰ左舷靠泊,靠泊角度可大些
Ⅱ右舷靠泊,靠泊角度可大些
Ⅲ左舷靠泊,靠泊角度可小些
Ⅳ右舷靠泊,靠泊角度可小些
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
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79、单项选择题 根据试验结果,4万吨油轮在停车后余速约()时无舵效
A.2.2节
B.3.2节
C.4.2节
D.5.2节
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80、单项选择题 船舶在波浪中的横摇摆幅决定于:()
A.船舶的航速
B.波长与船长的关系
C.船舶自由横摇周期的大小
D.船舶自由横摇周期与波浪视周期的接近程度
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81、单项选择题 船舶单锚泊时,安全出链长度应()。
A.大于或等于悬链长度与卧底链长之差
B.小于或等于悬链长度与卧底链长之差
C.大于或等于悬链长度与卧底链长之和
D.小于或等于悬链长度与卧底链长之和
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82、单项选择题 船舶前进中受正横后来风的偏转规律是:()
A.左舷来风,船首右偏;右舷来风,船首右偏
B.左舷来风,船首左偏;右舷来风,船首左偏
C.左舷来风,船首右偏;右舷来风,船首左偏
D.左舷来风,船首左偏;右舷来风,船首右偏
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83、单项选择题 万吨、8~9万吨、20~30万吨船靠栈桥时入泊速度应控制于:()
A.<25cm/s;<15cm/s;10~15cm/s的范围
B.<10cm/s;2~8cm/s;1~5cm/s的范围
C.<5cm/s;<3cm/s;<2cm/s的范围
D.<20cm/s;<15cm/s;<10cm/s的范围
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84、单项选择题 一般情况下,船舶靠泊操纵中,在风流不大时,船首抵达泊位前端的横距应有()的安全余量。
A.60m
B.40M
C.20m
D.10m
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85、单项选择题 船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时,均应:()
A.向顶流方向拖,与船舶首尾线交角30°~50°起拖
B.向顶流方向拖,与船舶首尾线交角70°~80°起拖
C.向顺流方向拖,与船舶首尾线交角30°~50°起拖
D.向顺流方向拖,与船舶首尾线交角70°~80°起拖
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86、单项选择题 转舵时间反映了船舶操纵的灵活性,一般转舵时间(),船舶舵效()。
A.越短,/越差
B.越短/越好
C.越长/越好
D.转舵时间不能反映舵效的好坏
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87、单项选择题 请问直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的:()
A.横移速度为变量,横移加速度为常量
B.横移速度为常量,横移加速度为变量
C.横移速度为变量,横移加速度为变量
D.横移速度为变量,横移加速度为常量
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88、单项选择题 船舶离码头采用尾离法时,前倒缆应尽可能:()
A.带至船首附近码头边的缆桩上
B.带至船尾附近码头边的缆桩上
C.带至船中附近码头边的缆桩上
D.带至船中之后码头边的缆桩上
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89、单项选择题 船舶前进中,正横前来风:()
A.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之前
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90、单项选择题
()驶靠的船舶,离泊时采用绞锚驶离。
Ⅰ.抛开锚;Ⅱ.抛拎水锚;Ⅲ.抛倒锚。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
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91、单项选择题
锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括()。
①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时;
②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时;
③锚地处的风浪较大时。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
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92、单项选择题 操舵者在操舵后,估计已能使船舶达到预定航向时,提前适度回舵的操舵方法称为()。
A.让舵
B.忍舵
C.腾舵
D.抽舵
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93、单项选择题
船舶搁浅后可能发生的危险情况有()。
①墩底;②向岸漂移;③发生横倾,严重的可能翻船。
A.①和②
B.②和③
C.①和③
D.①、②和③都正确
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94、单项选择题 船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头,为了减小漂移,宜让拖船:()
A.顶推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首
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95、单项选择题 船舶在大风浪中,舵机发生故障,应采取:()
A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂滞
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96、单项选择题 白天某船悬挂一个圆球,并在其右舷伸出一红色信号旗,这表明该船()。
A.右舷搁浅
B.失去控制,无法向右转向
C.正在停泊,且其右舷有碍航的锚链或缆索
D.正在捕鱼
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97、单项选择题 船舶靠码头绞()可使船舶向前移动,绞()可使船舶向后移动。
A.后倒缆/首倒缆
B.首缆/后倒缆
C.尾缆/首倒缆
D.首倒缆/后倒缆
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98、单项选择题 重载船舶顶急流靠泊时靠拢角应:()
A.尽可能低于20°
B.尽可能高于20°
C.尽可能取大角度
D.尽可能取小角度
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99、单项选择题 船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的前进距离:()
A.与船舶排水量成正比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
B.与船舶排水量成正比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
C.与船舶排水量成反比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
D.与船舶排水量成反比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
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100、单项选择题
关于船舶进坞操纵,下列哪个说法正确。()
Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键
Ⅱ在静水港主要考虑风的影响
Ⅲ在潮流港一般浮船坞与流向垂直
Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向垂直
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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101、单项选择题 能见度不良时,在航的机动船应当()。
A.每隔约1min鸣放一长声
B.每隔约2min鸣放一长声
C.每隔约1min鸣放两长声
D.每隔约2min鸣放两长声
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102、单项选择题 横风时用前进法抛八字锚时,所抛出的第一锚应为()。
A.上风舷锚
B.下风舷锚
C.左舷锚
D.右舷锚
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103、单项选择题 下列有关侧推器的叙述哪项是正确的?()
A.一般由机舱直接控制侧推器的动作
B.在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳
C.侧推器的功率一般为主机额定功率的10%
D.在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显
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104、单项选择题 对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越低,则:()
A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小
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105、单项选择题 听到他船鸣放一短声,则表示他船()。
A.正在向左转向
B.正在向右转向
C.将要向左转向
D.将要向右转向
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106、单项选择题 处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:()
A.应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B.应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D.应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
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107、单项选择题 吊拖时拖缆的俯角一般应低于:()
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
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108、单项选择题 船舶首倾时,在水域宽敞和深水中,其:()
A.旋回圈变小,舵效变好
B.旋回圈变小,舵效变差
C.旋回圈变大,舵效变好
D.旋回圈变大,舵效变差
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109、单项选择题 测定船舶停车冲程时,一般以()船舶的惯性距离作为停车冲程。
A.船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时
B.船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时
C.船舶对水速度降到0时
D.船舶对地速度降到0时
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110、单项选择题
靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括()。
①加强系缆;②保护好船体;③抛锚并缓和船体摇荡。
A.①②③
B.③
C.②
D.③
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111、单项选择题 港内吊拖时,被拖船拖缆出口至水面距离为10m,拖缆长度:()
A.应大于30m
B.应大于40m
C.应大于45m
D.应大于60m
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112、单项选择题 空载船舶在正横风较强时抛锚掉头,宜采取:()
A.迎风掉头
B.顺风掉头
C.只能向右掉头
D.只能向左掉头
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113、单项选择题 超大型船舶在锚泊时,通常采用(),抛锚时多用()。
A.单锚泊法,退抛法
B.单锚泊法,进抛法
C.双锚泊法,进抛法
D.双锚泊法,退抛法
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114、单项选择题 根据经验,海上拖带中拖缆在水中的下沉量:()
A.海面较平静时应不少于13m,风浪较大时应不少于8m
B.海面较平静时应不少于10m,风浪较大时应不少于6m
C.海面较平静时应不少于8m,风浪较大时应不少于13m
D.海面较平静时应不少于6m,风浪较大时应不少于10m
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115、单项选择题 在下列哪些情况下,机动船应鸣放“一长声”?()。①机动船将要离泊;②机动船将要横越;③机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段;④机动船驶经支流河口或者汊河口;⑤机动船与在航施工的工程船对驶相遇;⑥机动船与正挡航路的人力船、帆船相遇;⑦要求来船或者附近船舶注意。
A.①~①
B.①~⑤
C.①~⑥
D.①~⑦
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116、单项选择题
船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、船舶碰撞后,干舷消失,无法正常航行的船舶;
Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵;
Ⅲ、船舶遇到恶劣天气,主机降速顶风滞航的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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117、单项选择题 八字锚泊之所以整体上安全效果较好,主要是由于:()
A.从不发生偏荡,锚泊所需水域较大
B.有助于减轻偏荡,锚泊所需水域较小
C.从不发生偏荡,锚泊所需水域较小
D.有助于减轻偏荡,锚泊所需水域较大
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118、单项选择题
下列哪种情况属于互见?()
Ⅰ、能见度不良时,两船接近到相互以视觉看见时
Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯
Ⅲ、用望远镜看到他船时
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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119、单项选择题 船舶旋回直径的大小与舵面积系数有关,但舵面积系数不宜过大,否则()。
A.旋回直径可能增大
B.旋回直径减小
C.旋回直径不变
D.旋回直径无穷大
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120、单项选择题 当单船进行扇形搜寻时,每一航向所搜寻的里程为(),这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能区域较()时。
A.2nmile/小
B.6nmile/小
C.根据被搜寻目标大小确定/大
D.根据被搜寻目标大小确定/小
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121、单项选择题 一般情况下,船舶靠泊操纵中,在风流不大时,船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量,若靠拢角度取10°,泊位长度为200m,则船首抵达泊位后端的横距约为:()
A.25m
B.35M
C.45m
D.55m
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122、单项选择题 在航道中,一船看见另一船在桅杆上悬挂“圆球、菱形、圆球”各一个的号型,经判断另一船是下列哪种船舶?()
A.在航的船队
B.在航施工的自航工程船
C.正从事捕鱼的机动船
D.在航的快速船
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123、单项选择题 通过岛礁区时的航线拟定,若水域允许,一般至少要离礁盘()海里以外
A.2
B.4
C.6
D.8
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124、单项选择题 某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
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125、单项选择题
在海上遇险和救助中,搜寻基点可由()确定。
Ⅰ岸上当局Ⅱ海面搜寻协调船Ⅲ救助船的推算
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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126、单项选择题 单拖船协助低速前进中的大船向右回转时,若左舷水域受限,应:()
A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾
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127、单项选择题 在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:()
A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离
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128、单项选择题 船舶在大风浪中顺浪航行的措施:()
A.能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速
B.能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速
C.能增强波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速
D.能增强波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速
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129、单项选择题 狭水道是指(),因而给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的水域。
A.相对水深较小,或相对宽度较小
B.相对水深较大,或相对宽度较小
C.相对水深较小,或相对宽度较大
D.相对水深较大,或相对宽度较大
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130、单项选择题 大型船采用斯恰诺(Scharnov)旋回较威廉逊(Williamson)旋回:()
A.要延迟0.5~1nmile航程驶回落水者航迹
B.可节约1~2nmile航程驶回落水者航迹
C.要延迟1~2nmile航程驶回落水者航迹
D.可节约0.5~1nmile航程驶回落水者航迹
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131、单项选择题 在规则波中,船舶横摇强度主要决定于:()
A.船宽B
B.GM的大小
C.自由横摇周期与波浪周期之比
D.B+C
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132、单项选择题 船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关:()
A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍
B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍
C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍
D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍
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133、单项选择题 超大型船舶在锚泊时,抛锚时多采用(),余速控制在()。
A.普通退抛法,1.0kn以下
B.普通退抛法,0.5kn以下
C.深水退抛法,1.0kn以下
D.深水退抛法,0.5kn以下
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134、单项选择题 渔船有外伸渔具时,应当在渔具伸出方向,白天应悬挂()一面。
A.白色号旗
B.红色号旗
C.三角红旗
D.三角白旗
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135、单项选择题 柴油机的下止点是指:()
A.气缸的最低位置
B.工作空间的最低位置
C.曲柄处于最低位置
D.活塞离曲轴中心线的最近位置
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136、单项选择题 冰中下锚时,应选择:()
A.薄冰或碎冰的深水区,锚出链长度应不超过2倍水深
B.薄冰或碎冰的深水区,锚出链长度应不超过4倍水深
C.薄冰或碎冰的浅水区,锚出链长度应不超过2倍水深
D.薄冰或碎冰的浅水区,锚出链长度应不超过4倍水深
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137、单项选择题
在冰区航行的船舶,若船的前部被冰夹住而不能进退时,可采取下列措施:()
Ⅰ全速前进,左右满舵使船首有所松动,当松动时,再用快倒车正舵退出
Ⅱ可交替排、灌各压载水舱,使船身左右或前后倾斜,松动船身后再退出
Ⅲ立即停车、正舵
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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138、单项选择题 锚泊中,船舶发生严重偏荡会引起:()
A.走锚或断链
B.货物移动
C.船舶倾斜
D.船体破损
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139、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为()制定额外的队形灯、信号灯或号型.
A.从事单拖网捕鱼的船舶
B.从事非拖网捕鱼的渔船
C.军舰及护航下的船舶
D.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
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140、单项选择题 据统计,一般万吨级和5万吨级船舶的全速倒车冲程分别为:()
A.4~6L,6~8L
B.6~8L,8~10L
C.8~10L,10~13L
D.10~13L,13~16L
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141、单项选择题
大小两船近距离并行航行,下述正确的是:()
Ⅰ大船船速越低,小船转头越激烈
Ⅱ大船兴波越激烈,小船转头越激烈
Ⅲ小船吃水越深,转头越激烈
Ⅳ小船吃水越浅,转头越激烈
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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142、单项选择题
关于横距较近的两船并行航行发生船吸现象,下述哪项正确?()
Ⅰ两船船速越高,影响越大Ⅱ相对速度越小,影响越大Ⅲ相对横距越小,影响越大
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
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143、单项选择题 两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时,应先使()避开,再向来船一侧操舵,以避开()。
A.船首/船首
B.船首/船尾
C.船尾/船首
D.船尾/船尾
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144、单项选择题 只能用推进器进行操作的拖船种类为:()
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
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145、单项选择题 有关旋回圈要素的说法,下述不正确的是()。
A.漂角越大,旋回直径越小
B.纵距小的船,航向稳定性好
C.旋回直径越小,旋回性能越好
D.纵距是船舶掉头所需水域的依据
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146、单项选择题 珊瑚岛礁多见于平均水温为()海流较强的热带水域
A.15℃~25℃
B.25℃~35℃
C.35℃~45℃
D.45℃~55℃
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147、单项选择题 船舶系泊时,前倒缆或首倒缆的作用是:()
A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
C.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
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148、单项选择题 《内河避碰规则》的解释权属于()
A.海事法院或有关人民法院
B.中华人民共和国交通运输部
C.海事管理机构
D.中华人民共和国国务院
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149、单项选择题 港内锚地的八字锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算:()
A.2倍船长+60~90m
B.1倍船长+60~90m
C.2倍船长+45m
D.1倍船长+45m
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150、单项选择题 根据经验,在港内掉头中,对于单车右旋螺旋桨船舶,若先降速,而后提高主机转速,操满舵向右掉头,应至少需要直径()的圆形掉头水域。
A.2.0倍船长
B.2.5倍船长
C.3.0倍船长
D.3.5倍船长
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151、单项选择题 舵的正压力的大小与舵面积、舵速有关:()
A.舵面积越大、舵速越低,舵的正压力越大
B.舵面积越大、舵速越高,舵的正压力越大
C.舵面积越小、舵速越低,舵的正压力越大
D.舵面积越小、舵速越高,舵的正压力越大
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152、单项选择题 满载万吨轮2kn余速拖单锚,淌航距离约为:()
A.1.0倍船长
B.1.5倍船长
C.2.0倍船长
D.2.5倍船长
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153、单项选择题
大风浪来临前保证船舶水密的措施,应包括()。
①检查各水密门是否良好,不使用的一律关闭拴紧;
②天窗和舷窗都要盖好,并旋紧铁盖;
③检查排水管系、抽水泵、分路阀等,保证处于良好工作状态;
④检查甲板开口封闭的水密性,必要时进行加固。
A.①、③和④
B.①、②和③
C.①、②和④
D.②、③和④
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154、单项选择题 超大型船舶靠泊时的靠拢角度多取为()。
A.0°
B.5°
C.10°
D.15°
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155、单项选择题 给定船舶的推力取决于该船的:()
A.螺旋浆直径和转数的大小
B.螺旋浆直径和船速的大小
C.螺旋浆转数和吃水的大小
D.螺旋桨转数和船速的大小
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156、单项选择题 单车船在运河中航行,严重偏转时,可用()纠正。
A.在减速的同时抛下偏转相反一舷的锚
B.在加速的同时抛下偏转相反一舷的锚
C.在减速的同时抛下偏转一舷的锚
D.在加速的同时抛下偏转一舷的锚
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157、单项选择题 船舶倒车冲程(对地)与受风、流的方向有关,在其他情况相同的条件下:()
A.顺风、顶流,倒车冲程大
B.顺风、顺流,倒车冲程大
C.顶风、顺流,倒车冲程大
D.顶风、顶流,倒车冲程大
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158、单项选择题 试验表明,会产生船吸作用的两船间距约为:()
A.两船船宽之和的1倍
B.两船船长之和的1倍
C.两船船宽之和的2倍
D.两船船长之和的2倍
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159、单项选择题 空船遇到正横来风顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时,关于掉头方向下列哪项正确?()
A.弯曲水道向凸岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向上风掉头
B.弯曲水道向凹岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向上风掉头
C.弯曲水道向凸岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向下风掉头
D.弯曲水道向凹岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向下风掉头
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160、单项选择题 船舶漂移速度,下述哪项正确?()
A.船速越高,漂移速度越大
B.船速越低,漂移速度越大
C.船速为零,漂移速度越小
D.船速越低,漂移速度越小
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161、单项选择题 船舶后退中,正横后来风:()
A.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之前
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162、单项选择题 DW一万吨级商船抛锚时,考虑到锚机负荷,对地船速一般应控在:()
A.6kn以下
B.4kn以下
C.2kn以下
D.1kn以下
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163、单项选择题 船舶的附加阻力是指()。
A.船体表面粗糙度、海况、风、流引起的船舶阻力增量
B.空气阻力引起的船舶阻力增量
C.涡流阻力引起的船舶阻力增量
D.兴波阻力和涡流阻力引起的船舶阻力增量
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164、单项选择题 衡量柴油机工作粗暴性的主要参数是:()
A.最高排烟温度
B.最大爆发压力
C.最大喷油量
D.平均压力升高速度
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165、单项选择题 一般船舶驶于浅水域时,低速时,其纵倾变化情况如下:()
A.首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速高
B.首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速低
C.尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速高
D.尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速低
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166、单项选择题
关于靠泊布署,下列正确的是:()
Ⅰ做好人员分工Ⅱ做好应急准备Ⅲ做好装货准备Ⅳ做好用缆准备
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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167、单项选择题 某轮吃水15米,航行于日本濑户内海,其保留水深应为:()
B.0.8米
C.1.0米
D.1.5米
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168、单项选择题
船舶在风中航行,决定船舶作偏转运动的是()。
Ⅰ.风动力转船力矩;
Ⅱ.水动力转船力矩。
A.I
B.Ⅱ
C.I和Ⅱ共同作用
D.与Ⅰ和Ⅱ都无关
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169、单项选择题 相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是:()
A.顶流舵力大、舵力转船力矩也大
B.顺流舵力大、舵力转船力矩也大
C.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大
D.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩不一样大
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170、单项选择题 下列情况下,那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大?()
A.船速为零,螺旋桨进车时
B.船速为零,螺旋桨倒车时
C.船速为较大的正值,螺旋桨倒车时
D.船速为较小的负值,螺旋桨进车时
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171、单项选择题
《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船不包括:()
Ⅰ、装有机器而不在使用的船舶
Ⅱ、主机故障的船舶
Ⅲ、舵机故障的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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172、单项选择题 追越船应当避让被追越船的理由是().①追越船无论是转向或者减速,在避让上都占有优势和主动;②在追越中追越船比被迫越船速度快,更具有避让能力;③追越是主动的行为,在心理上做好了避让的准备。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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173、单项选择题 水流对船舶的影响,下列说法正确的是()。
A.船舶逆流和顺流航行时,在舵角相同的条件下,其舵压力的大小不同
B.在流速、流舷角相同的条件下,船速越快,流压差角越大
C.船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行
D.船舶顺流航行的航速小于逆流航行
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174、单项选择题 船舶作舵旋回运动时,最大横倾角出现在:()
A.内侧横倾期间
B.外侧横倾期间
C.内侧横倾期向外侧横倾期过渡时
D.速降最大时
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175、单项选择题 发现本船走锚时,值班驾驶员应:()
A.松链增加出链长度,通知机舱备车,报告船长
B.报告船长,通知机舱备车,松链增加出链长度
C.立刻抛另一锚使之受力,通知机舱备车,报告船长
D.报告船长,通知机舱备车,立刻抛另一锚使之受力
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176、单项选择题 大风浪中采取滞航的船舶,下列说法哪项正确?()
A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
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177、单项选择题 当发现本船搁浅已难以避免时,如明了浅滩仅仅是航道中新生成的小沙滩,应()
A.立即停车
B.全速前进
C.左右交替满舵
D.B+C
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178、单项选择题 国际海事组织全球搜救计划中将全世界海区划为:()
A.10个区
B.13个区
C.18个区
D.23个区
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179、单项选择题 海上拖带时,被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括:()
A.加长拖缆,加快拖航速度
B.加长拖缆,降低拖航速度
C.缩短拖缆,加快拖航速度
D.缩短拖缆,降低拖航速度
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180、单项选择题 拖船拖大船船首顶流掉头时,为了便于控制船位、缩短掉头所需水域:()
A.最好应在平流时抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头
B.最好应在平流时抵达掉头区,等待流速较急时掉头
C.最好应在平流后抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头
D.最好应在平流前抵达掉头区,等待流速较急时掉头
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181、单项选择题 通过那种标准试验方法来求取船舶的旋回圈?()
A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验
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182、单项选择题 船舶离泊前进行单绑,一般船首留下哪些缆绳?()
A.一根内舷头缆和一根倒缆
B.一根内舷头缆和两根倒缆
C.一根外舷头缆和一根倒缆
D.一根外舷头缆和两根倒缆
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183、单项选择题 船舶顶风较强系单浮时,应在:()
A.浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮
B.浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮
C.浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮
D.浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮
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184、单项选择题 当出链长度与水深之比为2.5时,拖锚制动:()
A.锚的抓力约为锚重的1.2倍
B.锚的抓力约为锚重的1.4倍
C.锚的抓力约为锚重的1.6倍
D.锚的抓力约为锚重的1.8倍
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185、单项选择题 船舶顶浪航行中,纵摇、垂荡和拍底严重时,为了减轻其造成的危害:()
A.减速措施无效,转向措施有效
B.减速措施无效,转向措施无效
C.减速措施有效,转向措施有效
D.减速措施有效,转向措施无效
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186、单项选择题 对船舶动力装置的造价影响最大的是:()
A、船舶的用途
B、船舶的形式
C、船舶的尺度
D、船速
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187、单项选择题 船舶旋回中,首尾线上漂角为零的点在:()
A.转心处
B.重心处
C.转心处
D.船尾处
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188、单项选择题 船舶在静水港内靠泊,在控制余速方面比有流港()。
A.控制余速较早,倒车及抛锚时机较晚
B.控制余速及倒车时机较早,抛锚时机较晚
C.控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早
D.控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
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189、单项选择题 船舶在强风或强流水域单锚泊时:()
A.易发生偏荡,易走锚
B.易发生偏荡,不易走锚
C.不易发生偏荡,易走锚
D.不易发生偏荡,不易走锚
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190、单项选择题 船舶排水量为D=75000t,水中锚重=7.35t,水深15m,出链长度1.5节入水时,抓力/水中锚重=1.6,船舶在港内余速为1.5kn时拖单锚的拖锚淌航距离约为多少?()
A.230m
B.210m
C.190m
D.170m
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191、单项选择题 当拖船主要承担顶推或兼有拖带作业时,宜选用:()
A.CPP型拖船
B.FPP型拖船
C.ZP型拖船
D.FPP加导流管型拖船
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192、单项选择题 单锚泊船在大风中剧烈偏荡时,可以动车用舵使船首尽量对着风向,以缓和锚链张力和船首摆动,但当偏荡运动处在()态势时,若动车过多,反而会加大锚链的负荷,增加走锚或造成断链的危险。
A.向左(或向右)偏荡到最大端(回折处)
B.由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处
C.由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处
D.平衡位置处
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193、单项选择题 单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,锚链张力最大时刻的特征为:()
A.锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻
B.锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻
C.锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻
D.锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻
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194、单项选择题 长度为30m以上的机动船或船队,在掉头前,白天应悬挂下列哪些信号?()。
A.上为回答旗、下为圆球
B.上为圆球,下为回答旗
C.圆球
D.回答旗
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195、单项选择题
使舵力减小的因素包括:()
Ⅰ空气吸入现象Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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196、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用的船舶包括()
A、在水面航行的水上飞机
B、超低空飞行的水上飞机
C、拖航中的钻井平台
D、A+C
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197、单项选择题 在北半球,船舶处于右半圆,观测到风向呈顺时针变化时抛抗台八字锚,应:()
A.先抛左锚,后抛右锚,出链左长右短
B.先抛右锚,后抛左锚,出链左长右短
C.先抛左锚,后抛右锚,出链右长左短
D.先抛右锚,后抛左锚,出链右长左短
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198、单项选择题 机动船横越前,应当采取下列哪些行动,方可以横越?()。①注意航道情况和周围环境;②确认无碍他船行驶;③按规定鸣放声号。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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199、单项选择题 船舶离码头操纵中,在微风且码头前方无障碍物的情况下,船首摆开距离一般为()船宽。
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
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200、单项选择题 在外界条件相同的情况下,同一船舶满载和轻载在旋回运动中比较:()
A.满载时进距大,反移量小
B.满载时进距小,反移量大
C.轻载时进距和反移量都大
D.轻载时进距和反移量都小
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201、单项选择题
在航行中发现舵机突然失灵,可采取的措施是()。
Ⅰ.减速或停车;Ⅱ.使用应急舵;Ⅲ.抛锚、显示信号。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.I、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都采用
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202、单项选择题 我国的非机动船在()应遵守《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》
A.海上航行
B.海上从事运输
C.海上从事运输、捕鱼
D.海上从事运输、捕鱼或者其他工作
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203、单项选择题 下列锚泊方法中哪一种方法系留力最大?()
A.一字锚泊法
B.八字锚泊法
C.一点锚泊法
D.单锚泊法加止荡锚
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204、单项选择题 两船并行横距较近,下列那种情况容易发生船吸现象?()
A.两船的船速较高,相对速度较小
B.两船的船速较高,相对速度较大
C.两船的船速较低,相对速度较小
D.两船的船速较低,相对速度较大
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205、单项选择题 在有流港口,双拖船拖大船首尾进行平行离泊时,较大功率拖船应配于大船的:()
A.迎流一端
B.背流一端
C.船中或船首
D.船中或船尾
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206、单项选择题
船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素:()
Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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207、单项选择题
在船舶倒车冲程与()。
Ⅰ.主机换向所需时间及倒车功率的大小有关;
Ⅱ.与排水量、船速、船型系数的大小有关;
Ⅲ.风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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208、单项选择题 直航船操一定舵角后,其旋回初始阶段的转心:()
A.约在重心稍前处,并开始向前移动
B.约在重心稍后处,并开始向前移动
C.约在重心稍前处,并开始向后移动
D.约在重心稍后处,并开始向后移动
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209、单项选择题 船舶舵效随航速降低而变差,一般情况下,手动操舵保持舵效的最低航速约为:()
A.5~6kn
B.4~5kn
C.3~4kn
D.2~3kn
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210、单项选择题 超大型船舶与一般万吨级货船比较,下列哪项特点是正确的?()
A.单位排水量所分配的主机功率较大,冲程较大
B.单位排水量所分配的主机功率较大,冲程较小
C.单位排水量所分配的主机功率较小,冲程较小
D.单位排水量所分配的主机功率较小,冲程较大
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211、单项选择题 前、后桅灯的垂向距离至少为()。
A.2m
B.3m
C.5m
D.6m
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212、单项选择题 绞锚时,如锚链太紧绞不动且方向朝前时,若要尽早把锚绞起,可以:()
A.慢速倒车
B.慢速进车
C.快速倒车
D.快速进车
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213、单项选择题 某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
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214、单项选择题
《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括:()
Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶;
Ⅱ、限于吃水的船舶;
Ⅲ、用推进器推进的从事捕鱼的船舶;
Ⅳ、正在从事拖带作业的船舶;
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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215、单项选择题 船舶系泊时,首缆或头缆的作用是:()
A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
C.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
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216、单项选择题 伴流对推进器和舵效的影响是:()
A.提高推进器效率,增加舵效
B.提高推进器效率,降低舵效
C.降低推进器效率,降低舵效
D.降低推进器效率,增加舵效
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217、单项选择题 下列有关舵的背流面容易出现空泡现象的条件哪项有误?()
A.使用大舵角时
B.船舶高速前进时
C.舵的前端曲率大时
D.舵的背面吸入空气时
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218、单项选择题
船舶靠码头操纵之前,应掌握的港口信息包括:()
Ⅰ航道信息Ⅱ泊位信息Ⅲ交通信息Ⅳ气象信息
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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219、单项选择题 关于船舶的附加质量的大小,下述正确的是:()
A.横向附加质量约为船舶质量的0.07倍;纵向附加质量约为船舶质量的0.75倍
B.横向附加质量约为船舶质量的0.75倍;纵向附加质量约为船舶质量的0.07倍
C.横向附加质量约为船舶质量的1.07倍;纵向附加质量约为船舶质量的1.75倍
D.横向附加质量约为船舶质量的1.75倍;纵向附加质量约为船舶质量的1.07倍
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220、单项选择题
某轮大风浪中顶浪航行,船舶处在激烈的纵摇和垂荡中,为了减轻拍底,下列措施哪项正确?()
Ⅰ保持首吃水>1/2满载吃水
Ⅱ减速,使傅汝德数Fr=0.1左右
Ⅲ避免纵摇和垂荡的谐振
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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221、单项选择题 抛出一定链长的单锚泊船,当外力增大时,该船的卧底链长度将:()
A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零
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222、单项选择题 停船后的船舶受风时,最终将转向:()
A.船首顶风
B.船尾迎风
C.正横附近对风
D.右舷30°附近对风
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223、单项选择题 船舶系双浮筒时,如抛开锚,一般下锚点距浮筒连线的横距约需:()
A.10~20米
B.20~30米
C.30~40米
D.40~50米
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224、单项选择题 单锚泊船大幅度偏荡时,小型船锚链受冲击张力大约为:()
A.正面风压力的1~3倍
B.正面风压力的2~3倍
C.正面风压力的3~5倍
D.正面风压力的4~6倍
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225、单项选择题
船舶离双浮筒时,应先解()。
Ⅰ.回头缆;Ⅱ.前单头缆;Ⅲ.后单头缆。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ和Ⅲ
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226、单项选择题 狭水道协助前进中的船舶向右回转,当单拖船在大船右舷尾部顶推时:()
A.船尾偏向左舷较大,适合于右舷水域受限的情况
B.船尾偏向左舷较大,适合于左舷水域受限的情况
C.船尾偏向左舷较小,适合于右舷水域受限的情况
D.船尾偏向左舷较小,适合于左舷水域受限的情况
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227、单项选择题
下列那些情况可视为在航?()
Ⅰ、离泊时,最后一根缆绳解脱
Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸,但尚未系妥所有其他缆绳
Ⅲ、锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ
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228、单项选择题 根据有关规定,载重量DWT≤2万吨的船舶,所需的港作拖船总功率为:()
A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT
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229、单项选择题 从航海的观点看,海水可分为()
A.冰山和冰群
B.冰山和流
C.冰群和流冰
D.密冰和稀冰
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230、单项选择题 锚在港内操纵船舶时的应用,不包括()。
A.控制船速,减小冲程
B.控制船身横向移动
C.利用拖锚或拖链漂泊滞航
D.船舶后退时起稳艏作用
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231、单项选择题
为保护破损部位并且便于进行防水堵漏作业,应操纵船舶使破损位置处于()
Ⅰ.上风侧;Ⅱ.横风侧;Ⅲ.下风侧。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都可以
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232、单项选择题 舷灯遮板面向灯面,应当涂以()。
A.有光黑漆
B.无光黑漆
C.左红右绿
D.左绿右红
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233、单项选择题
在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》?()
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、军舰
Ⅲ、渔船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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234、单项选择题
超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确?()
Ⅰ停船性能差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回速降小Ⅳ浅水效应不明显Ⅴ岸壁效应显著
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅳ
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235、单项选择题 旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关:()
A.DT/L越小旋回性能越好,漂角越大
B.DT/L越小旋回性能越差,漂角越小
C.DT/L越小旋回性能越好,漂角越小
D.DT/L越小旋回性能越差,漂角越大
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236、单项选择题 下列有关《规则》说法正确的是()。
A.《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义适用于《规则》所有条款,无论规则条款上下文如何规定
B.《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第一章
C.《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第二章“驾驶和航行规则”
D.以上说法均不正确
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237、单项选择题 在大海上两机动船交叉相遇,位于你船左舷的他船鸣一短声,你船应()。
A.保向保速
B.保向保速,鸣一短声
C.右转,鸣一短声
D.鸣五短声,减速
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238、单项选择题 船舶初稳性高度越高,排水量越(),旋回半径越()时,则旋回运动的倾角越大。
A.小/大
B.大/小
C.小/小
D.大/大
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239、单项选择题 船舶在侧风中掉头,从风致偏转角度来看,无论逆风掉头还是顺风掉头,风动力转船力矩都存在()的作用。
A.助转
B.碍转
C.助转和碍转
D.无偏转
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240、单项选择题
关于进船闸前的准备,下列正确的是()
Ⅰ查阅大洋航路
Ⅱ查阅船闸当局的规定
Ⅲ核对本船吃水是否超出当时闸口水深
Ⅳ收妥双锚
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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241、单项选择题 在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,下列操船行动,哪项正确?()
A.必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧
B.引航员上下船时,船舶应保持航向和航速
C.必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧
D.B+C
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242、单项选择题 拖锚制动法和拖轮协助制动法分别适用于:()
A.船舶高速和低速情况
B.船舶低速和低速情况
C.船舶低速和高速情况
D.船舶高速和高速情况
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243、单项选择题 用雷达探测高大的冰山时,有时可在()海里的距离以上显示回波。
A.40
B.30
C.20
D.10
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244、单项选择题 岸推岸吸现象,下列说法正确的是()。
A.距岸壁越近越不明显
B.船舶吃水越大越明显
C.航速越快越不明显
D.船舶长度越长越不明显
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245、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍()为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型.
A.有关的主管机关
B.IMO授权的组织
C.各国政府
D.船籍社
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246、单项选择题 减速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应:()
A.等于所受到的推力
B.大于所受到的推力
C.小于所受到的推力
D.等于或小于所受到的推力
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247、单项选择题 对于可调螺距双桨船,为在一进一退操纵中有利于船舶旋回,其双桨()
A.多采用外旋式
B.多采用左旋式
C.多采用右旋式
D.多采用内旋式
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248、单项选择题 一点锚(平行锚)的特点包括:()
A.强风中船舶不易偏荡,但抓力较大,不易走锚;
B.强风中船舶仍有偏荡,但抓力较大,不易走锚;
C.强风中船舶不易偏荡,但抓力较小,易于走锚;
D.强风中船舶仍有偏荡,但抓力较小,易于走锚;
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249、单项选择题 主机的传送效率是指:()
A.机器功率与收到功率之比
B.收到功率与机器功率之比
C.有效功率与收到功率之比
D.收到功率有效功率与之比
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250、单项选择题
关于漂滞,下列说法中正确的是()。
①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞;
②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞;
③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞;
④漂滞时甲板上浪较多。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
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251、单项选择题 船舶系双浮筒时,下列正确的是:()
A.开锚的抛锚点不应超过系船浮的泊位档子;
B.系妥双浮后,开锚不一定要绞起但需绞紧;
C.AB都对
D.AB都错
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252、单项选择题 艏纵倾的船舶,在水域宽敞的深水中,其()。
A.旋回性变好,追随性变好
B.旋回性变好,追随性变差
C.旋回性变差,追随性变差
D.旋回性变差,追随性变好
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253、单项选择题 船舶通过冰区航行过程中,冰量为()以下时,可常速航行。
A.4/10~5/10
B.5/10~6/10
C.6/10~7/10
D.7/10~8/10
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254、单项选择题 当罗经盆上的艏艉指向线偏在航向的左面时,必须操()使船首(即指向线)返回到所给的航线上。
A.左舵
B.右舵
C.正舵
D.稳舵
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255、单项选择题 船舶旋回过程中,转心位置:()
A.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变
B.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化
C.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变
D.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化
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256、单项选择题
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。
Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达,避让时仍需再次确认水面环境和情况
Ⅱ驶于浅水区域应连续测深,应选高潮通过,应减速航行,应向浅水侧施舵
Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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257、单项选择题 万吨空船在风力3~4级时并靠超大型锚泊船,一般应靠锚泊船的:()
A.上风舷
B.下风舷
C.任意舷
D.横风并靠
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258、单项选择题 超大型油轮主机停用的情况下,在港内掉头时,使用六艘拖船协助操作,较大功率的二艘拖船:()
A.以吊拖形式配置于大船首尾
B.以顶推形式配置于大船首尾
C.以吊拖形式配置于大船两舷
D.以顶推形式配置于大船两舷
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259、单项选择题 下列哪种船舶属于失去控制的船舶?()。①操舵系统发生故障,而正在使用“应急舵”的船舶;②罗经、雷达等导航设备均无法处于正常使用的船舶;③机动船发生火灾,正在按灭火要求进行操纵。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不是
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260、单项选择题 船舶由平吃水调为艏倾时,其舵效将()。
A.变好
B.变差
C.不变
D.不能确定变化
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261、单项选择题 人力船、帆船为确保自身安全,航行中应采取下列哪些行动?()。①不得抢越机动船的船头或在航道上停桨流放;②不得驶进机动船刚刚驶过的余浪中去;③不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船的安全行驶。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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262、单项选择题
船舶发生碰撞全面检查,符合下列哪些条件时可续航:()
Ⅰ主、辅机无损,情况良好
Ⅱ船体破损部位进水经采取措施后得以控制
Ⅲ船舶具有正稳性及一定的保留浮力
Ⅳ一舷救生设备受损
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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263、单项选择题 对于右旋固定螺距单桨船,排出流横向力致偏作用为:()
A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转,倒车使船首右转
D.进车使船首右转,倒车使船首左转
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264、单项选择题 船舶在航道中航行发生岸壁效应是指:()
A.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用
B.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用
C.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用
D.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用
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265、单项选择题 满载大型船在进行操纵转向时,一般宜:()
A.晚用舵,晚回舵,用小舵角
B.早用舵,早回舵,用大舵角
C.早用舵,晚回舵,用小舵角
D.晚用舵,早回舵,用大舵角
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266、单项选择题 右旋式单车船后退中倒车,尾迎风明显的情况是:()
A. 右舷正横后来风
B. 左舷正横后来风
C. 右舷正横来风
D. 左舷正横来风
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267、单项选择题 关于拖轮推进器的种类,下列哪项正确?()
A.CPP、FPP、ZP、VPP
B.CSP、FPP、ZP、VSP
C.CPP、FSP、ZP、VSP
D.CPP、FPP、ZP、VSP
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268、单项选择题 下列哪些原因使能见度受到限制,不属于能见度不良?()。
A.夜间漆黑
B.雾
C.下雪
D.暴风雨
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269、单项选择题 下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是()。
A.运用锚设备在船舶搁浅后固定船体及脱浅
B.抛锚掉头
C.锚泊
D.抛锚驶靠
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270、单项选择题 船舶在锚泊期间,采取保持锚和锚链处于良好的抓着状态的一种措施,称为()。
A.活锚
B.守锚
C.走锚
D.锚的系留力
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271、单项选择题 下列情况中的船舶,不属于在航的是:()
A.停车并已不对水移动
B.与另一锚泊船并靠中的船舶
C.走锚中的船舶
D.起浮后的搁浅船
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272、单项选择题
分道通航区内根据需要设立有交叉警戒区,当航经这些区域时,应()。
Ⅰ特别谨慎和小心,除应弄清他船的动态和意图外,并采用安全航速行驶
Ⅱ当本船处于追越时切不可盲目穿越两船中间,要充分考虑到可能出现的意外情况
Ⅲ切忌机械地按海图标示点转向,或在刚追越过他船船头后即改向
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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273、单项选择题 冰情通报中,称为“冰山”的其直径约为()
A.30米以上
B.6~30米
C.2~6米
D.2米以下
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274、单项选择题 操纵能力受到限制的船舶是指由于()使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制,因而不能给他船让路的船舶.
A.某种异常情况
B.工作性质
C.操纵性能不良
D.任何原因
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275、单项选择题 拖船船尾与一定长度拖缆与大船相连的拖带方式称为:()
A.吊拖
B.顶推
C.傍拖
D.倒拖
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276、单项选择题
下列哪种说法是正确的()。
Ⅰ.无论IMO是否采纳某一分道通航制,除《规则》第十条外,《规则》其他条款仍然适用于该分道通航制水域;
Ⅱ.IMO可以采纳各国制定的分道通航制;
Ⅲ.无论IMO是否已经采纳某一分道通航制,船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。
A.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅲ
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277、单项选择题 风流反向时靠泊,根据受风影响大小来决定靠泊方向,一般空载的万吨级船舶1.5kn流速影响约与几级风相影响抵消?()
A.4级
B.5级
C.6级
D.7级
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278、单项选择题 船舶离泊时,船尾余地不大,且风流较弱、顶流吹开风时,可采用()方法。
A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离
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279、单项选择题 柴油机超热负荷的主要参数指标是:()
A.输出功率
B.爆压
C.排气温度
D.冷却水温度
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280、单项选择题 船舶长度<30m的船舶,号笛可听距离应不少于()。
A.1km
B.2km
C.3km
D.4km
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281、单项选择题 下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确?()
A.顺浪航行可减轻纵摇摆幅
B.可减弱波浪对船体的冲击
C.顺浪航行可保持相当的航速
D.可使船舶避免打横的危险
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282、单项选择题 船舶由深水进入浅水区,发生的现象下述哪项正确?()
A.船体水动力减小,船体振动加剧
B.船体水动力增大,船体振动减轻
C.船体水动力增大,船体振动加剧
D.船体水动力减小,船体振动减轻
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283、单项选择题 船舶在大风浪中谐摇的条件是(船舶横摇周期与遭遇周期之比:Tθ/τ):()
A.Tθ/τ>1
B.Tθ/τ≈1
C.Tθ/τ<1
D.A、B、C都不对
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284、单项选择题 海上拖带,拖缆应具有的悬垂量d应为拖缆长度的:()
A.2%
B.4%
C.6%
D.8%
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285、单项选择题 液压起货机的安全保护装置是指:()
A.刹车装置
B.失压保护装置
C.油压过载保护装置
D.以上均是
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286、单项选择题 船舶在各种速度情况下,停车至船舶速度为零时所滑行的距离,称为()。
A.停车冲时
B.停车冲程
C.倒车冲程
D.倒车冲时
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287、单项选择题
船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括:()
Ⅰ墩底Ⅱ向岸漂移Ⅲ打横Ⅳ尾淹
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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288、单项选择题 《国际海上避碰规则》定义的船舶“长度”是指:()
A.船舶水线处的长度
B.载重线证书中登记的长度
C.总长度
D.垂线间长
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289、单项选择题
船舶使用经济船速的目的是()。
Ⅰ.节约燃料消耗;Ⅱ.提高营运效益。
A.Ⅰ
B.Ⅰ
C.Ⅰ和Ⅱ都正确
D.Ⅰ和Ⅱ都错误
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290、单项选择题 有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确?(船速和流速不变):()
A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速
B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小
C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大
D.A和C正确
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291、单项选择题 两机动船对驶相遇,下行船(感潮河段的顺流船)应当在相距()以上处谨慎考虑航道情况和周围环境,及早鸣放会船声号。
A.1km
B.2km
C.3km
D.4km
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292、单项选择题 通过吃水与水深的比较,可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深,说明此处船体()
A.搁浅
B.未搁浅
C.陷入海底
D.情况不明
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293、单项选择题 提高柴油机功率的最有效措施:()
A.增加冲程长度
B.加强润滑,提高机械效率
C.减少每循环冲程数
D.提高平均指示压力
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294、单项选择题 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下:()
A.沉深横向力使船首左传,排出流横向力使船首右转
B.沉深横向力使船首右传,排出流横向力使船首右转
C.沉深横向力使船首左传,排出流横向力使船首左转
D.沉深横向力使船首右传,排出流横向力使船首左转
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295、单项选择题 下列有关捕鱼的渔船说法哪种是正确的?()
A.军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的
B.结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
C.军舰及护航下的船舶仅需显示其政府规定的队形灯信号灯或号型
D.结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还应该显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
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296、单项选择题 船舶在波浪中的遭遇周期为10s,船舶自由横摇周期为()时产生谐摇。
A.6~12s
B.7~13s
C.8~14s
D.9~15s
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297、单项选择题 在能见度不良时,一船听到来船的雾号,但对来船船位尚未确定时,应采取下列哪些行动?()。
A.判断是否存在碰撞危险
B.应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
C.继续鸣放雾号
D.仅须用VHF呼叫协商
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298、单项选择题 当太阳高度较高且为晴空时,如背向太阳用望远镜识别视野内水色的变化,()。
A.最好的条件是左右各约45°视野,并随太阳高度的降低而减少
B.最好的条件是左右各约45°视野,并随太阳高度的降低而增加
C.最好的条件是左右各约60°视野,并随太阳高度的降低而增加
D.最好的条件是左右各约60°视野,并随太阳高度的降低而减少
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299、单项选择题 对于航向稳定性较好的船舶,其追随性和螺旋实验滞后环的特点为:()
A.追随性较好,螺旋实验滞后环的宽度较窄
B.追随性较差,螺旋实验滞后环的宽度较窄
C.追随性较差,螺旋实验滞后环的宽度较宽
D.追随性较好,螺旋实验滞后环的宽度较宽
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300、单项选择题 若把有效波波高定为1,则平均波高为()
A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81
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