1、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
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2、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
3、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
4、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
5、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
6、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
7、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
8、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
9、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
10、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
11、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
12、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
13、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
14、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
15、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
16、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
17、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
18、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
19、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
20、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
21、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
22、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
23、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
24、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
25、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
26、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
27、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
28、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
29、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
30、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
31、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
32、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
33、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
34、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
35、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
36、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
37、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
38、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
39、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
40、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
41、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
42、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
43、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
44、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
45、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
46、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
47、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
48、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
49、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
50、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
51、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
52、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
53、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
54、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
55、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
56、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
57、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
58、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
59、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
60、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
61、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
62、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
63、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
64、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
65、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
66、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
67、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
68、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
69、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
70、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
71、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
72、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
73、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
74、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
75、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
76、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
77、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
78、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
79、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
80、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
81、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
82、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
83、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
84、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
85、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
86、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
87、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
88、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.5 B.10 C.15 D.20
89、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
90、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
91、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
92、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
93、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
94、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
95、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
96、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
97、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
98、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
99、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
100、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
101、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
102、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
103、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
104、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
105、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
106、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
107、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
108、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
109、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
110、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
111、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
112、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
113、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
114、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
115、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
116、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
117、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
118、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
119、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
120、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
121、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
122、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
123、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
124、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
125、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
126、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
127、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
128、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
129、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
130、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
131、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
132、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
133、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
134、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
135、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
136、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
137、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
138、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
139、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
140、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
141、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
142、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
143、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
144、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
145、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
146、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
147、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
148、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
149、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
150、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
151、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
152、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
153、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
154、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
155、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
156、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
157、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
158、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
159、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
160、问答题 如何如效地控制沉降？
161、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
162、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
163、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
164、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
165、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
166、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
167、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
168、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
169、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
170、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
171、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
172、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
173、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
174、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
175、问答题 论述无缝线路设计原则？
176、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
177、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
178、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
179、问答题 什么是周期检修？
180、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条直径为（）mm。
181、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
182、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
183、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
184、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
185、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
186、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
187、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
188、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
189、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
190、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
191、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
192、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
193、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
194、问答题 什么是经常保养？
195、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
196、填空题 现场焊应优先采用（）。
197、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
198、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
199、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
200、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
201、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
202、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
203、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
204、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
205、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
206、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
207、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
208、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
209、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
210、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
211、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
212、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
213、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
214、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
215、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
216、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
217、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
218、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
219、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
220、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
221、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
222、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
223、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
224、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
225、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
226、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
227、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
228、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
229、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
230、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
231、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
232、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
233、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
234、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
235、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
236、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
237、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
238、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
239、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
240、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
241、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
242、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
243、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
244、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
245、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
246、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
247、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
248、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
249、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
250、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
251、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
252、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
253、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
254、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
255、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
256、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
257、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
258、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
259、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
260、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
261、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
262、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
263、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
264、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
265、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
266、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
267、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
268、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
269、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
270、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
271、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
272、名词解释 闭合环导线
273、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
274、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
275、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
276、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
277、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
278、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
279、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
280、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
281、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
282、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
283、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
284、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
285、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
286、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
287、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
288、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
289、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
290、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
291、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
292、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
293、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
294、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
295、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
296、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
297、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
298、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
299、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
300、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
