1、单项选择题 转K2型调整下旁承垫板时，下旁承调整垫板总厚度为（）。
A、2～20mm B、2～25mm C、2～30mm D、2～35mm
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2、单项选择题 货车设置中间旁承垫能抑制（）。
A、横向运动 B、蛇行运动 C、点头振动 D、垂向振动
3、填空题 车体组焊的基准部件是（）。
4、问答题 液压传动系统由哪几部分组成？
5、判断题 机械设备安装落成后必须要按使用说明书的规定作几何精度和运动精度检查。
6、单项选择题 将电气制动时产生的电能重新返馈到电网加以利用的车辆制动机为（）。
A、空气制动机 B、真空制动机 C、电控制动机 D、再生制动机
7、单项选择题 装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同转向架最大与最小车轮直径差不大于（）。
A、15mm B、20mm C、30mm D、40mm
8、单项选择题 轮辋原型厚度均为（）mm。
A、45 B、55 C、65 D、75
9、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板厚度为（）。
A、1～3mm B、3～5mm C、4～7mm D、6～8mm
10、单项选择题 STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。
A.二位上拉杆 B.一位上拉杆 C.制动杠杆连接拉杆处 D.两上拉杆之间处
11、判断题 ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
12、单项选择题 （）是构成工艺过程的基本单元。
A、工艺过程 B、工序 C、工位 D、工步
13、问答题 转8A型转向架三角孔有什么作用？
14、单项选择题 16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。
A、支撑弹簧 B、磨耗板 C、磨耗托板 D、弹簧
15、填空题 车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度（）所致。
16、判断题 重要承载零件的钢材料必须有冲击韧性的技术指标。
17、判断题 焊缝开裂是指焊材与母材分离或焊波本身的金属组织分离。
18、单项选择题 分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换，更换时不得伤及侧架母材。
A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm
19、单项选择题 用外观检查法判定车轴的裂纹时，将车轴沿纵方向分为三部分、进行（）面检查。
A、一 B、二 C、三 D、四
20、单项选择题 铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5
21、判断题 液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最大工作压力。
22、判断题 下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙过小而失去防跳作用所致。
23、单项选择题 检修时圆弹簧支承圈小于（）时更换。
A、0.5圈 B、0.3圈 C、5／8圈 D、6／8圈
24、单项选择题 修理转8A型转向架在车辆落成后要求楔块承簧面应比摇枕承簧面（）。
A、高0～2mm B、高2～6mm C、低2～6mm D、低0～2mm
25、判断题 转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最易变形的部位。
26、判断题 橡胶材料在光、热作用下产生的主要缺陷是老化。
27、判断题 夹具夹紧力的作用点应尽可能与支反力的支承点在不同作用线上。
28、判断题 交叉杆支撑装置中在双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板。
29、判断题 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min。其压力降应不大于10kPa。
30、单项选择题 双作用气压缸与单作用气压缸相比，具有的优点是（）。
A、耗气量小 B、具有保压作用 C、传动效率较高 D、推力大
31、判断题 13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用"锁铁托具"，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。
32、单项选择题 车辆在运行中产生共振（）。
A、对车辆危害极大 B、对车辆无大碍 C、对车辆无危害 D、对车辆有一定的危害性
33、判断题 货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后也能复原到位。
34、填空题 货车空气制动装置在全制动位时的主管减压量分别为（）和（）kPa。
35、判断题 钩舌内侧面磨耗时，须采用埋弧焊等先进工艺堆焊，并使用具有仿形功能的设备加工，恢复原型。
36、单项选择题 新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。
A.先按设计尺寸制作上拉杆，待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正 B.完全按设计长度尺寸制作长接杆，不用修正 C.通过调整转向架拉杆孔位来保证 D.通过调整上拉杆孔位来保证
37、单项选择题 铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
A、lmm B、1.5mm C、2mm D、3mm
38、判断题 配件实行寿命管理，大修后的普通197726型轴承使用时间满5年（或50万km）必须报废。
39、单项选择题 转8G型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）。
A、10mm B、12mm C、16mm D、18mm
40、判断题 部件装配必须遵守由基准零件装起的原则。
41、单项选择题 棚车的车顶椽子裂纹、腐蚀严重时（）。
A、焊补 B、截换 C、加装补强板 D、焊补或截换
42、判断题 转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。
43、单项选择题 钩体的损伤有（）。
A、裂纹 B、裂纹、磨耗、变形 C、变形 D、裂纹、变形
44、单项选择题 197726型滚动轴承采用G20CrNi2MoA轴承钢的主要原因是（）。
A、强度比GCr15钢高 B、硬度和耐磨性比GCr15钢好 C、承受冲击的韧性比GCr15钢要好 D、价格比GCr15钢低
45、问答题 ST型缓冲器由哪些零件构成？
46、填空题 转8A型转向架斜楔采用AD1号贝氏体球墨铸铁件时，热处理后要表面硬度为HRC（）。
47、单项选择题 某轮对使用的轴承型号为42726QT，T表示零件的回火温度为（）。
A、150℃ B、200℃ C、250℃ D、300℃
48、单项选择题 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除。
A、1扣 B、1.5扣 C、2扣 D、3扣
49、判断题 SW-160型和CW-2C型转向架不但具有优良的垂直平稳性，而且具有优良的横向平稳性。
50、单项选择题 车号自动识别系统采用微波反射调制技术，受（）的影响。
A、脏物 B、化学腐蚀 C、外力敲打 D、杂物
51、判断题 转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。
52、单项选择题 转Kl型转向架的摇枕挡位置下移，侧滚中心明显（）。
A、升高 B、降低 C、不降低不升高 D、特别升高
53、单项选择题 钩尾框的损伤有（）。
A、裂纹、磨耗 B、裂纹、磨耗、变形 C、变形 D、裂纹
54、单项选择题 板料厚度（）时，可以在常温下冷弯曲。
A、≤5mm B、≤8mm C、≤10mm D、≤4mm
55、判断题 现场处理行车事故所带的顶车工具是千斤顶。
56、判断题 球面上心盘平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须钻止裂孔，焊修后须热处理并磨平。
57、单项选择题 空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链吊座孔磨耗大于（）时须更换。
58、判断题 P64G型棚车段修周期为1.5年。
59、判断题 锥形分配切削量的丝锥叫等径丝锥。
60、判断题 凡需分解修理的改进型铸钢上心盘，斜面须加工恢复原型。
61、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件磨耗超限修理时，须修理至原型尺寸。
62、判断题 厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于5mm时不须调整修。
63、单项选择题 转K2型承载鞍支承面至弹簧承台面的距离为（）。
A、386.9±2mm B、386.9+2-3mm C、（307±2）mm D、307+2-3mm
64、单项选择题 我国常用机械零件推荐优先选用的表面粗糙度Ra为（）。
A、微观不平度10点高度平均值 B、轮廓最大高度值 C、微观不平度均方值 D、轮廓算术平均偏差值
65、单项选择题 制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
A.等于粘着力 B.小于粘着力 C.超过粘着力 D.即将超过粘着力
66、判断题 列车在铁路上运行时，机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。
67、填空题 较之（）阀，120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。
68、单项选择题 决定装配组织形式三大主要依据是（）。
A、产品的结构、功能及技术要求 B、产品功能结构技术要求、企业的生产性质及生产批量大小 C、产品功能结构技术要求、企业人员状态及设备状态 D、产品功能结构技术要求、企管理水平及技术素质
69、判断题 车钩在牵引中发生断裂与缓冲器性能关系不大。
70、单项选择题 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（）。
A、±2mm B、±3mm C、±5mm D、±10mm
71、判断题 固定检修作业的工时定额一般采用单项定额。
72、单项选择题 各梁上、下盖板补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧（）及以上。
A、50mm B、100mm C、150mm D、300mm
73、单项选择题 各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（）以上。
A、20mm B、50mm C、200mm D、300mm
74、判断题 在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。
75、判断题 197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在轴颈上松转而烧轴。
76、判断题 MT－2型、MT－3型缓冲器超过质量保证期时，送指定厂家大修。
77、判断题 全面质量管理的基本工作方法是PDCA循环。
78、单项选择题 铸钢侧架弯角处以外部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
79、判断题 车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是冷切轴。
80、单项选择题 大型矩形构件平面控制四角位置度偏差的要素为（）。
A、两长度尺寸之差 B、两宽度尺寸之差 C、两对角线长度之差 D、两长度、宽度尺寸及对角线长度之差
81、单项选择题 车钩装置所谓第二次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
A、中心销 B、钩锁铁 C、钩推铁 D、钩提杆
82、判断题 缓冲器箱体口部未消除裂纹的，焊补一般不会产生箱体破损。
83、单项选择题 车钩销套必须采用（）。
A、Q235-A钢套 B、45号钢套并作淬火处理 C、烧结铜钢套 D、粉末冶金套
84、填空题 转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在（）℃。
85、单项选择题 中梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时补角形补强板。
86、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、5年 C、6年 D、9年
87、单项选择题 无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照（）确定的。
A、重车紧急制动，且车速在5～10km/h条件下 B、空车紧急制动，且车速减到5～10km/h条件下 C、空车常用制动，且车速减到5～10km/h条件下 D、空车紧急制动，且车速在最高时速条件下
88、判断题 配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年（或45万km）必须报废。
89、单项选择题 等于或大于M12的丝锥一般开（）槽。
A、6条 B、5条 C、4条 D、3条
90、判断题 罐体裂纹或焊缝开裂时，须开坡口，裂纹末端钻止裂孔，两面焊。
91、单项选择题 转8A型转向架承载鞍顶面接触不良（）。
A、不影响使用性能 B、会增大垂直振动 C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗 D、易引起燃轴
92、判断题 自制样板或检测器具无需经计量鉴定单位鉴定。
93、判断题 组装后，SZ-1-TM型缓冲器自由高为568+5-3mm。
94、判断题 当选挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动，当外因消失后该物体在簧上仍然振动，我们把这种振动叫自振。
95、单项选择题 厂、段修客车车钩组装后，要求钩舌与钩腕内侧距离分别不大于（）。
A、127mm及130mm B、112mm及124mm C、124mm及127mm D、130mm
96、填空题 划钻孔线除划中心线和加工线外，还应划（）。
97、单项选择题 客车转向架制动装置组装后，要求同一制动梁两端水平高差：新造、厂修和段修车分别不大于（）。
A、2mm，4mm，7mm B、3mm，5mm，8mm C、4mm，8mm，10mm D、5mm，8mm，12mm
98、单项选择题 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为（）min，其压力降应不大于10kPa。
A、0.5 B、1 C、3 D、5
99、判断题 往轴上装配滚动轴承时，必须把压力加在轴承外圈端面上。
100、单项选择题 圆柱滚动轴承与车轴（）组装后，其径向间隙应不小于0.06mm。
A、轴肩 B、轴领 C、轴颈 D、轮座
101、填空题 錾削一般钢料和中等硬度的材料时，錾子楔角取（）。
102、判断题 电控制动可以大大提高列车的制动波速。
103、填空题 冲压模具必须采用（）钢来制作。
104、判断题 构架须在翻转机上进行翻转检查（包括交叉支撑装置、弹簧托板等全面外观检查）。
105、判断题 C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。
106、填空题 轮重减载率是评定车辆（）的重要指标之一。
107、判断题 液压机采用节流阀是用来控制液压缸活塞行程的快慢。
108、判断题 长钢轨车段修周期为1。5年。
109、单项选择题 104阀系（）方式的分配阀。
A、二压力直接作用 B、二压力间接作用 C、三压力直接作用 D、三压力间接作用
110、判断题 A装载易燃、易爆货物的罐车在施修前按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行明火试验。
111、判断题 我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高的，且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。
112、单项选择题 软性制动机在制动时，制动管风压稍低于副风缸风压（）时，就能起制动作用。
A、10～20kPa B、20～30kPa C、30～40kPa D、40～50kPa
113、单项选择题 刀把梁的两端横断面高度（）中间部位横断面高度。
A、小于 B、等于 C、大于 D、不等于
114、单项选择题 交叉杆安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于（）时更换卡子。
A、lmm B、2mm C、3mm D、5mm
115、单项选择题 减振器的减振阻力是（）。
A、愈大愈好 B、愈小愈好 C、适度为宜
116、判断题 制动拉杆在紧急制动时拉断的唯一原因是杆身磨耗过限。
117、单项选择题 钩体磨耗的主要部位有（）。
A、钩耳孔 B、钩耳孔、钩尾销孔 C、钩耳孔、钩尾销孔、钩尾端部、钩身与前托梁接触面 D、钩尾销孔
118、判断题 钩舌锁面磨耗大于3mm时，须焊装垫板。
119、单项选择题 新《段规》中未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型尺寸减少（）及以上。
120、判断题 裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，按规定开坡口焊修。
121、单项选择题 棚车车门口处上部须有雨檐，并盖过门边（）以上。
A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm
122、单项选择题 13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于（）时更换。
A、68mm B、69mm C、72mm D、73mm
123、单项选择题 车辆枕弹簧挠度不足，可以引起车辆（）。
A、车体外胀 B、车体倾斜 C、车体破损 D、车体裂损
124、单项选择题 中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心夹角不大于（）。
A、30° B、45° C、60° D、90°
125、判断题 普通型耐候钢矿石车段修周期为1年。
126、判断题 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。
127、判断题 客、货车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。
128、单项选择题 转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是（）。
A、侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击 B、减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击 C、减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击 D、垂直振动加剧引起热切轴所致
129、单项选择题 车钩中的（）部分是接触缓冲器部位，其上带有圆孔或扁孔，用螺栓或车钩扁销及其扁销螺栓组装连接车钩和缓冲器。
A、钩头 B、钩身 C、钩尾 D、钩口
130、单项选择题 车辆摇枕底面的鱼腹倾斜部分的裂纹属（）裂纹。
A、A区 B、B区 C、C区 D、D区
131、判断题 齿轮传动比一般应控制在4～8以内较为理想。
132、填空题 同一转向架两侧固定轴距之差，新造车应不大于（）mm。
133、单项选择题 转8A型转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度应（）。
A、≤O.5mm B、≤1mm C、≤1.5mm D、≤2mm
134、单项选择题 冷弯钢管的弯曲半径应不小于管径的（）。
A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍
135、判断题 与刚性定位结构相比较，轴箱定位采用弹性定位结构不利于提高车辆运行抗倾覆或抗脱轨性能。
136、判断题 配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。
137、填空题 车轴用40号或50号优质碳素结构钢锻制后必须作（）处理。
138、判断题 制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是拉应力。
139、判断题 转8A、转8AG型承载按支承面焊装的磨耗板规格为φ（196～205）mmB（4～6）mm。
140、填空题 用绞刀绞孔的表面粗糙度一般可达到（）。
141、判断题 铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于1mm时，堆焊后加工。
142、单项选择题 所谓（）处理，就是将焊后的钩体钩舌装入正火炉中，然后加热到850~900℃、保持1~1.5小时，最后取出放在室内空气冷却。
A、淬火 B、回火 C、退火 D、正火
143、单项选择题 常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹水平投影长度大于该边长的（）时更换。
144、判断题 车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
145、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中，检验员责任钢印用（）表示。
A、○ B、△ C、◇ D、Y
146、判断题 火车制动缸划安装平面加工线的划线基准是缸体毛坯孔轴心线及安装平面的毛坯面。
147、判断题 车钩主要受力件检修时对裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
148、单项选择题 手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是（）。
A、压应力 B、拉应力 C、扭转剪切应力 D、剪切应力
149、单项选择题 滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大，会发生滚动轴承（）。
A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 B、内圈破裂 C、套圈和滚子工作表面擦伤 D、套圈和滚子滚动表面划痕
150、判断题 无论有无特殊情况，当段修、辅修、轴检在1个月内同时到期时，须做高级修程。
151、单项选择题 整体车轮沿踏面圆周的厚度部分称为（）。
A、辐板 B、踏面 C、轮缘 D、轮辋
152、单项选择题 生产班组计划（）。
A、由班组长主持，全组工人共同讨论制定 B、由班组负责制定 C、就是车间下达到班组的作业计划 D、不包括班组制定的各项消耗定额计划
153、判断题 钳工在使用机床加工或检修零部件前，必须检查机床各部技术状态并按保养规程加注润滑油。
154、判断题 圆柱螺旋弹簧在载荷作用下，簧条主要承受的是压应力。
155、判断题 总机装配(组装)精度应包括配合精度、相互位置精度和接触精度三个方面的内容。
156、单项选择题 车钩缓冲器为确保列车人起动与制动时有良好的缓冲性能，要求其初始（）力不应太大。
A、缓冲 B、阻抗 C、弹性 D、阻
157、判断题 啮合圆（节圆）直径与齿数之比称为齿轮模数。
158、单项选择题 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于（）。
A、15mm B、20mm C、25mm D、30mm
159、单项选择题 转8AG、转8G型同一转向架4个承载鞍上平面距轨面高度差不大于（）。
160、判断题 车辆缓冲器为确保列车起动与制动时有良好的缓冲性能，要求其初始阻抗力不应太小。
161、单项选择题 钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。
A.无需做任何处理即可装用 B.须打磨后装用 C.须做高温回火处理 D.须做保温退火处理
162、填空题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲（）。
163、判断题 新《段规》中所规定的限度、数据均按名义尺寸计算（包括公差）。
164、单项选择题 轮辋宽度为（）者，轮对内侧距离为1357～1359mm时可使用，凡入段修理时不得出段。
A、127～135mm B、126mm C、127mm D、126～127mm
165、单项选择题 各梁腹板补强板（平形、角形）：焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度90%，高度须大于腹板高度的（）。
A、0.3 B、0.5 C、0.9 D、100‰
166、判断题 P65、P65s型行包快运车段修周期为1.5年。
167、单项选择题 牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时，须堆焊或挖补。
A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
168、单项选择题 制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，进行拉力试验时须保压（）。
A、1min B、2min C、3min D、4min
169、判断题 圆柱螺旋弹簧只能缓和振动而不能吸收振动能量。
170、单项选择题 CW-2C型转向架落车后要求同一转向架四角高度之差不大于（）。
A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm
171、单项选择题 转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：减振弹簧为（）。
A、10～20mm B、20～30mm C、33～39mm D、41～47mm
172、单项选择题 轴承进行清洗时，洗涤液可用90~95℃的（）。
A、柴油 B、汽油 C、热水 D、碱
173、填空题 两平行平面的平面度公差应等于或小于平行度公差的（）%。
174、判断题 压力弹簧轴向刚度等于轴向压缩量与轴向载荷之比。
175、判断题 采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。
176、单项选择题 金属材料抵抗冲击载荷作用而不致破坏的能力叫金属材料的（）。
A、强度 B、硬度 C、塑性 D、韧性
177、填空题 在基孔制中轴的基本偏差从a～h用于（）配合。
178、判断题 按我国设计规范要求，车辆缓冲器的能量吸收率应不小于50%。
179、判断题 新《段规》中"更换"是指用相同名称、型号、规格、材质的合格配件替换不合格配件。替换者须为新制品。
180、判断题 ST型缓冲器是我国新造货车唯一采用的主型缓冲器。
181、判断题 油压减振器缸筒与活塞胀圈之间有泄漏时不会造成减振阻力的降低。
182、单项选择题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）大于（）时更换。
A、3mm B、5mm C、7mm D、10
183、单项选择题 转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后，要求铆钉沉头（）。
A、一定要圆 B、应高于磨耗板工作面 C、应低于磨耗板工作面 D、应作探伤检查
184、判断题 检测量具和随手工具不属于工艺设备。
185、判断题 钩身长度是指闭锁位时钩舌外侧面到钩尾的长度。
186、单项选择题 鉴别钢和铸铁方法：听敲打的声音，铸铁的声音（）。
A、脆 B、哑 C、多数是哑 D、比较清脆
187、判断题 新《铁路货车段修规程》自2003年4月1日起执行。
188、填空题 油压千斤顶为确保起重物体不回落，避免发生安全事故，在进油路中必须装有（）阀。
189、单项选择题 钩尾框的裂纹主要发生在（）。
A、钩尾销孔处 B、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处 C、钩尾销孔处、前端直角处 D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处、前端直角处
190、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：转8G、转K2、转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。
A、1个段修期 B、1个厂修期 C、5年 D、9年
191、判断题 钻深孔时，为提高效率应选较大的切削速度。
192、单项选择题 车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗，这种磨耗称为（）。
A、踏面磨耗 B、擦伤 C、剥离 D、轮缘磨耗
193、判断题 圆柱管螺纹的公称直径是指管子的内径。
194、问答题 货车落车后对转8A型转向架与车体垂直距离有何技术要求？
195、单项选择题 车辆（）受闸瓦单位面积允许压力值制约。
A、制动 B、制动力 C、制动率 D、牵引
196、判断题 控制型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（158～L67）mmB（136～145）mmB（4～6）mm。
197、单项选择题 当强迫振动频率（）物体自振频率时会产生强烈的共振现象。
A、大于 B、等于 C、小于 D、不等于
198、单项选择题 轮对由（）个车轮和一根车轴组成。
A、一 B、两 C、三 D、四
199、判断题 197726型滚动轴承压装吨位与燃轴无关。
200、问答题 写出钩缓装置在列车牵引时，作用力的传递过程。
201、单项选择题 装设滚动轴承的标准车轴，在轴颈外侧设有（），轴领的直径比轴颈大，其用途是限制滑动轴承向外移动。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴领 D、轮座
202、问答题 段修的基本内容是什么？
203、判断题 车辆的方向位是制动缸活塞杆的缩回方向为第一位。
204、单项选择题 敞车压型侧柱钢板厚度应为（）。
A、3～5mm B、25～7mm C、7～8mm D、8～10mm
205、单项选择题 爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为200mm的（）色带，并在色带中部涂打“危险”字样。
A、黄色 B、白色 C、绿色 D、红色
206、判断题 油压减振器的组装程序和分解程序基本相同。
207、判断题 转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。
208、判断题 转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透等缺陷未予消除会导致制动时发生制动梁脱落事故。
209、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品，必须对不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
210、单项选择题 客车闸调器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到（）。
A、与调整器接触的起始位置 B、调整螺杆中间位置 C、靠近缸后盖一端之调整螺杆起始端 D、任意位置
211、单项选择题 “三阀一缸”指的是高度阀、差压阀、空重车阀和（）。
A、缓解风缸 B、工作风缸 C、单元制动缸 D、制动缸
212、填空题 车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的（）振动。
213、判断题 Cl6、C16a、C62A型车（车号为44字头）段修周期为1、5年。
214、判断题 铁道车辆由车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装置及车内设备等五大部分组成。
215、判断题 用螺纹连接的各制动管路及管接头在装车连接前，必须对螺纹表面进行检查，有缺损者不允许装车使用。
216、单项选择题 滚动轴承组装时套圈相互歪斜，会造成滚动轴承（）。
217、单项选择题 斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。
218、单项选择题 装用活动车钩托梁的冲击座，侧框上、下内侧距离大于（）时修理。
A、5mm B、8mm C、10mm D、20mm
219、单项选择题 197726型轴承压装后要做转动灵活性及轴向间隙检查，轴向间隙采用（）检查。
A、磁力百分表 B、钢卷尺 C、钢直尺 D、游标卡尺
220、判断题 班组产品加工、检修或组装综合定额的制定应以劳动组成形式为基础。
221、单项选择题 SW-160型转向架落车后四角高度之差，应满足左右不大于（）。
A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm
222、判断题 实行班组管理的必要手段之一是建立小组工人的岗位责任制。
223、单项选择题 检修时圆弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗大于（）时更换。
A、0.05 B、0.08 C、0.1 D、0.2
224、单项选择题 造成车辆脱轨的主要使用因素是（）。
A、装载偏载，大小车连挂 B、小半径曲线车速不当 C、机车反向推车运行 D、装载偏载，大小车连挂，小弯道车速不当及机车反向推车运行
225、判断题 转K2型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（126～135）mmB（126～135）mmB（4～6）mm。
226、填空题 转8A型转向架组装中要求对两侧架（）进行选配，以确保其两尺寸之差不大于2mm。
227、单项选择题 车钩（）往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
A、钩舌 B、钩锁铁 C、缓冲装置 D、缓冲弹簧
228、单项选择题 新组装的钢轮相差不得超过1mm，旧钢轮相差不得超过（）mm。
A、2 B、3 C、4 D、5
229、判断题 新装设备的试车必须是重负荷试车。
230、单项选择题 交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂，表面园周方向裂纹长度大于周长的（）时更换。
231、单项选择题 侧柱下端补强时，上端较底面缩进量不大于（）。
232、判断题 我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高，且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。
233、判断题 质量方针一般地讲就是质量目标。
234、单项选择题 各梁上、下盖板腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘（）以上。
235、单项选择题 车体结构型式为整体承载结构的为（）。
A、棚车 B、平车 C、油罐车 D、敞车
236、填空题 转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或（）的重要原因之一。
237、判断题 低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，须符合焊接技术条件，使用相A应母材强度的低合金钢焊条。
238、单项选择题 为了便于吊挂车轮，在车轮的辐板处均设有2个直径为（）mm的辐板孔。
A、12 B、22 C、32 D、42
239、判断题 吊装大型零部件用的吊具要考虑的共同关键问题是平衡。
240、判断题 毒品车施修前须洗刷消毒，罐车施修前须洗刷干净后方可作业。
241、单项选择题 L－A、L－B、L－C型制动梁端头横裂纹长度不大于（）时焊修后磨平。
A、5mm B、10mm C、20mm D、30mm
242、单项选择题 车号自动识别系统采用微波反射调制技术，其识别精度达到（）以上。
A、95~6 B、96~6 C、9926 D、99.9999%
243、判断题 车钩钩头内各组装零件无须用样板或专用检测器进行检查，只要符合规定要求后即可装用。
244、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
245、单项选择题 划分的装配部件之间的连接处要求（）。
A、不能经常拆装 B、尺寸精度高 C、不轻易调整 D、便于拆装、操作和调校尺寸精度
246、单项选择题 上心盘座隔板裂纹时焊修，上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于（）时焊修。
A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm
247、判断题 配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年必须报废。
248、单项选择题 中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的三角形补强板。
A、8～10mm B、10～12mm C、10～15mm D、15～20mm
249、单项选择题 ST型缓冲器摩擦楔块11°支承面局部凹坑深度大于（）时更换。
250、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧、旁承弹簧、橡胶扭簧无裂损、不失效，质量保证期限应为（）。
251、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板长度不小于（）。
A、300mm B、400mm C、500mm D、600mm
252、单项选择题 车辆侧架导框的内弯角处的裂纹属（）裂纹。
253、填空题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作（）性的左右运动。
254、单项选择题 转8AG、转8G、转K2型旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（）。
255、判断题 金属切削过程是被切削金属层在切削刀刃的作用下产生挤压、剪切变形和切离的过程。
256、问答题 13号上作用车钩全开作用的基本动作原理是什么？
257、判断题 新产品试验现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。
258、判断题 当强迫振动频率与物体自振频率相等时会产生强烈的共振现象。
259、填空题 当材料厚度不变时，其弯曲半径越大，材料变形（）。
260、单项选择题 转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（）时焊修。
A、10mm B、30mm C、50mm D、60mm
261、单项选择题 轮对组装时轮位差超限易引起车辆（）。
A、燃轴 B、脱轨 C、燃轴及脱轨 D、偏磨
262、判断题 机械加工的机动工时可以用计算方法确定。
263、单项选择题 各梁腹板腐蚀测量部位：以（）为准。
A、15%处 B、30%处 C、50%处 D、腐蚀最深处
264、单项选择题 连接螺钉受径向剪切外力的螺纹板连接，要确保连接具有稳定的紧密性，其螺纹预紧力乘以两板结合面间的摩擦系数应（）。
A、小于径向剪切外力 B、大于径向剪切外力 C、小于螺杆允许剪切载荷 D、大于螺杆允许的剪切载荷
265、单项选择题 国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有（）。
A、增大承簧台横向跨度 B、采用旁承载荷 C、空气弹簧及A、B两项 D、空气弹簧
266、判断题 劳动工时定额分为单项定额和基础定额两种类别。
267、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：钩体、钩舌、钩尾框和转8、转8G、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。
268、单项选择题 铸钢车轮的滚动圆直径有两种规格：一种直径为840mm，另一种直径为（）mm。
A、450 B、550 C、650 D、750
269、填空题 转8A型转向架落成后要求同一转向架之车论直径差：新造车和厂修车分别不大于（）和（）mm。
270、单项选择题 6、17号车钩钩锁上装有（），可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。
A、摆动块 B、止动块 C、制定块 D、活动块
271、判断题 十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用低合金高强度铸钢制造。
272、单项选择题 中等旋合长度的普通内螺纹，其精度等级为中等时，应优先选用的公差带为（）。
A、5H B、6H C、7H D、6G
273、填空题 弯曲件的内层最小弯曲半径一般应不小于板的（）。
274、判断题 粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，试验压力均为150kP。
275、填空题 对毛坯件进行借划线时，要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整（）基准的位置。
276、单项选择题 客货车辆落成交验时，为确保车钩高度尺寸封闭环达到规定的精度要求，通常采用的尺寸链解法是（）
A.调整装配法 B.完全互换法 C.修配法 D.选择装配法
277、填空题 光坯件上和精度要求较高的加工线时应采用高度（）划针盘。
278、单项选择题 提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。
A、吸收振动能量 B、减小振动振幅 C、降低自振频率 D、减小自振振幅和自振频率
279、单项选择题 踏面的磨耗限度：年修时不得超过6mm、运行时不得超过（）mm。
A、8 B、9 C、10 D、11
280、单项选择题 对于轴颈在车轮内侧的车轴来说，轮座受力较小，（）处直径也比较小。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴颈 D、轮座
281、判断题 平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须三面满焊。
282、判断题 加工后，铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。
283、判断题 车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
284、判断题 气动夹具的主要优点是对工件夹紧的可靠性较好。
285、单项选择题 装滚动轴承的车轴称为（）。
286、填空题 摇枕吊销漏探裂纹缺陷，易造成吊销（）而导致车辆倾覆。
287、单项选择题 铸钢摇枕底面横裂纹长度不大于底面宽度的（）时焊修。
288、填空题 研磨可以提高工件的尺寸精度、形位精度、表面光滑度以及（）。
289、判断题 新《段规》中"加工"或"加工平整"指机械加工。
290、单项选择题 转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的（）时须更换。
A、20% B、30% C、40% D、50%
291、判断题 M10x2-6H/6g中的6H/6g表示该螺纹副的配合公差带。
292、单项选择题 用位置度控制平面多孔的位置偏差与用尺寸公差控制相比，其优点是（）。
A、可避免误差积累 B、有利于大型零件提高精度 C、无需用常规直尺和卡尺检测 D、适用各种类型的批量生产
293、单项选择题 铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。
294、填空题 车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的（）载荷而切断。
295、判断题 车辆用烧结铜钢套淬火前应进行表面渗碳处理。
296、判断题 机车牵引列车所消耗的功率等于列车重量乘以列车速度。
297、单项选择题 货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是（）。
A、改善车辆垂直动力性能 B、改善车辆纵向动力性能 C、改善车辆垂直和纵向动力性能 D、改善横向动力性能
298、判断题 裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须在翻转机上进行翻转检查。
299、判断题 在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于5mm时调修。
300、单项选择题 客车落车后，应对落成交验项目（）。
A、重点检查 B、随机抽查 C、逐项检查 D、部分检查
