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海上货物运输：船舶结构与货运题库考点（最新版）
2020-07-16 01:55:15 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  船舶航次最大装货量与船员行李重量的关系是（）。

A．最大装货量随船员行李重量的增大而增大
B．最大装货量随船员行李重量的增大而减少
C．最大装货量受船员行李重量变化的影响不大
D．B、C均对


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2、单项选择题  船舶存在的初始横倾角（），则表明船舶重心距中线面距离（）。

A.小，大
B.小，小
C.大，小
D.以上均可能


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3、单项选择题  其它条件相同，船宽较大而干舷较小的船舶（）。

A.复原力臂在原点处的增加速度较小
B.干舷甲板不容易入水
C.适宜在风浪较大的水域如海洋中航行
D.适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行


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4、单项选择题  某船在海水中的排水量Δ=10000吨，吃水为8米，TPC=25吨/厘米，现该轮从标准海水区域驶入标准淡水区域中，则船舶吃水变为（）米。

A.8.10
B.8.13
C.8.15
D.8.18


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5、单项选择题  某船Δ=6237t，船内一长12.4m、宽7.8m的矩形油舱存在自由液面，舱内ρ=0.87g/cm3，则该液舱使船舶GM降低（）m。

A.0.07
B.0.04
C.0.06
D.0.08


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6、单项选择题  在GZ～θ曲线上，当船舶重心位于船舶纵中剖面上时，稳性范围是指（）。

A.0°～30°
B.0°～稳性消失角
C.0°～甲板浸水角
D.甲板浸水角与稳性消失角间的横倾角范围


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7、单项选择题  某船在标准海水中dm=5.82m，为保持平均吃水相同，驶入ρ=1.011g/cm3的水域时需卸下货物87t，则该船在该吃水时从标准海水驶往ρ=1.003g/cm3的水域时需驳卸（）吨才能保证船舶平均吃水相同。

A.128
B.137
C.132
D.145


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8、单项选择题  某船吃水5.25m时排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，从ρ=1.020t/m3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.005t/m3的目的港，途中油水消耗共117t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为（）m。

A.5.42
B.5.22
C.5.24
D.5.36


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9、单项选择题  船舶重心距基线高度KG随船舶排水量的减小而（）。

A.增大
B.减小
C.不变
D.变化趋势不定


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10、单项选择题  某船TPC=12.4t/cm，在标准海水中dm=5.74m，为保持平均吃水相同，驶入ρ=1.012g/cm3的水域时需驳卸货物85t，则若该轮未经驳卸即驶入ρ=1.012g/cm3的水域吃水变为（）cm。

A.5.74
B.5.81
C.5.78
D.5.83


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11、单项选择题  某船排水量为7689t，正浮时受到382×9.81kN-m的静横倾力矩作用，初稳性高度为0.75m，则该轮的横倾角为（）度。

A.3.8
B.3.2
C.4.1
D.4.5


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12、单项选择题  某船宽23.4m，途中测得横摇周期Tθ=15.7s，船舶重心高度KG=7.21m，船舶横摇周期系数f取1.0，则其初稳性高度GM为（）m。

A.1.03
B.0.92
C.0.81
D.0.87


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13、单项选择题  某船一矩形液面的液舱未满，该舱长25m，宽16m，舱内液体的密度为0.85g/cm3，船舶排水量为22653t，则该液舱液面对GM的减小值为（）m。

A.0.22
B.0.25
C.0.28
D.0.32


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14、单项选择题  在货源充足且吃水不受限制的条件下，当船舶的舱容系数大于货物的平均积载因数时，则船舶（）。

A.满舱满载
B.满舱不满载
C.既不满舱又不满载
D.满载不满舱


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15、单项选择题  当船舶航次一定时，船舶航次净载重量是（），航次最大装货重量是（）。

A.变值，变值
B.定值，变值
C.变值，定值
D.定值，定值


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16、单项选择题  某船Δ=6987t，KG=5.83m，舱内有总计重量为150t的货物悬挂在距基线8.2m处，悬索长3m，则该批货物卸出后船舶初稳性高度改变（）m。

A.0.12
B.-0.12
C.0.08
D.-0.08


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17、单项选择题  船舶缴纳吨税通常以（）为基准。

A.总吨
B.净吨
C.运河总吨
D.运河净吨


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18、单项选择题  初稳心到浮力作用线的垂直距离为（）。

A.船舶形状稳性力臂KN
B.船舶形状稳性力臂MS
C.船舶形状稳性力臂GAZA
D.船舶静稳性力臂GZ


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19、单项选择题  船舶的总载重量确定后，航次装货量通常会受航次中的（）因素限制。

A.船舶常数
B.油水消耗
C.过大的货物积载因数
D.以上都是


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20、单项选择题  船舶的形状稳性力臂与（）有关。

A.船舶总吨
B.船舶排水体积
C.船舶横倾角
D.B、C都是


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21、单项选择题  关于船舶的横摇周期，以下说法正确的是（）。

A.自由液面的存在会增大船舶的横摇周期
B.随船舶排水量的增加而增大
C.随排水量的增大而减小
D.以上都是


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22、单项选择题  某船Δ=6987t，GM=0.83m，舱内悬挂货物重75t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索长4m，则船舶初稳性高度变为（）m。

A.0.80
B.0.74
C.0.65
D.0.77


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23、单项选择题  由装货体积可以在（）上查取相应的重心距中距离。

A.静水力参数表
B.货舱舱容曲线
C.货舱舱容表
D.B或C


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24、单项选择题  某船△＝6873t，GM=0.87m，舱内悬挂重为43t货物，悬挂点距货物原重心点距离8.6m，悬索长度为5m，则经货物悬挂影响修正后的船舶初稳性高度GM为（）。

A.0.87m
B.0.84m
C.0.82m
D.0.77m


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25、单项选择题  船舶在某一个航次中，出港时稳性满足要求，则到港时（）。

A.稳性也满足要求
B.稳性不能满足要求
C.稳性不一定能满足要求
D.稳性将变得更好


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26、单项选择题  在计算最小倾覆力矩值时应进行（）的修正。

A.船舶稳性消失角
B.自由液面和甲板浸水角
C.船舶横摇角和进水角
D.船舶横倾角和甲板浸水角


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27、单项选择题  按我国《法定规则》要求，在求取船舶最小倾覆力矩Mhmin时，应进行（）修正。

A.初始横摇角
B.极限静倾角
C.船舶进水角
D.A和C


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28、单项选择题  某船排水量Δ=6000t，现若在船舶重心之上6m处加载货物300t，则此项加载对初稳性高度的影响值是（）m。

A.0.25
B.0.29
C.-0.29
D.-0.25


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29、单项选择题  某船排水量为6143t，船舶重心高度5.48m，船舶横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.46m，自由液面对GZ的影响值为0.13m，则该轮横倾12°时静稳性力臂为（）m。

A.0.22
B.0.33
C.0.26
D.0.19


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30、单项选择题  某一等腰梯形液面压载舱，舱长14.6m，舱前宽9m，舱后宽12m，中间设一道横向舱壁。已知船舶排水量Δ=6417t，压载舱内压有标准海水，则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为（）m。

A.0.18
B.0.23
C.0.25
D.0.13


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31、单项选择题  船舶进水角曲线中所指的进水角开口一般并不指（）。

A.上层建筑或甲板室的非风雨密的开口
B.通风筒
C.船侧或上层连续甲板非风雨密的开口
D.锚孔、流水孔、泄水管、卫生管和空气管等


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32、单项选择题  船舶的形状稳性力臂KN为从（）作用线的垂直距离。

A.基线到倾斜后的浮力
B.基点到倾斜后的浮力
C.基点到倾斜后的重力
D.基线到倾斜后的重力


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33、单项选择题  基点法稳性横交曲线的横坐标是（）。

A.排水量
B.复原力臂
C.排水体积
D.A或C


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34、单项选择题  排水量相同时，船舶静稳性的大小取决于（）的大小。

A.船舶横倾角
B.船舶吨位
C.静稳性力臂GZ
D.初稳性高度GM


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35、单项选择题  为保持平均吃水相同，某船从ρ=1.022g/cm3的水域驶入ρ=1.013g/cm3的水域时需驳卸货物86t，设该轮在该吃水时，从ρ=1.022g/cm3的水域驶入ρ=1.010g/cm3的水域，需卸货（）t才能保持平均吃水相同。

A.107
B.115
C.123
D.139


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36、单项选择题  少量装卸货物后，假定KM不变，则船舶的GM值将（）。

A.增加
B.减小
C.不变
D.变化趋势不定


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37、单项选择题  某船某港测得船首两舷吃水为5.47、5.43m，船尾两舷吃水为6.41m、6.37m，船中吃水为5.99m、5.91m，则该船的平均吃水为（）m（设Xf=0）。

A.5.91
B.5.93
C.5.95
D.5.94


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38、单项选择题  为保持吃水相同，某船从ρ=1.023g/cm3的水域中驶入ρ=1.006g/cm3的水域时需卸下货物121t，则该船在该吃水和标准海水中的排水量为（）t。

A.7118
B.7296
C.7282
D.7269


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39、单项选择题  某船△＝6792t，KG=5.83m，现在重心高度为11.2m处的上甲板卸253t货物，则船舶初稳性高度（）。

A.增大0.17m
B.增大0.21m
C.减小0.21m
D.减小0.17m


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40、单项选择题  某船排水量为6681t，有一梯形液舱长为13.2m，舱前宽12m，舱后宽9m，并有两道横向隔舱，舱内液体密度0.93g/cm3，则该液舱的液面对稳性的减小值为（）m。

A.0.16
B.0.18
C.0.20
D.0.22


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41、单项选择题  已知船舶装载后△＝6631t，有一液舱未满，其自由液面倾侧力矩和液体密度为：796×9.81kN.m、0.92g/cm3，则自由液面面对GM的修正值为（）。

A.0.11m
B.0.12m
C.0.13m
D.0.14m


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42、单项选择题  假定重心法的形状稳性力臂GAZA是指船舶横倾θ角后（）。

A.重心距浮力作用线的垂直距离
B.浮心距重力作用线的垂直距离
C.假定重心距浮力作用线的垂直距离
D.初稳心距浮力作用线的垂直距离


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43、单项选择题  由液体体积可以在（）上查取相应的重心高度。

A.静水力参数表
B.液舱舱容曲线
C.液舱舱容表
D.B或C


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44、单项选择题  某船根据平均吃水dm=5.84m查得排水量Δ=6871t，当时舷外ρ=1.020g/cm3，TPC=12.8t/cm，现该船驶往ρ=1.005g/cm3的目的港，途中油水消耗共219t，抵港时船舶平均吃水为（）m。

A.5.79
B.5.87
C.5.75
D.5.89


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45、单项选择题  某船排水量Δ=6524t，TPC=12.64t/cm，从ρ=1.002g/cm3的港口装货驶往最大吃水为6m且ρ=1.023g/cm3的目的港，途中油水消耗共121t，该轮出发时最大平均吃水为（）m。

A.6.20
B.5.99
C.5.89
D.5.97


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46、单项选择题  油轮载货能力中的容量能力是指（）。

A.液舱舱容
B.包装舱容
C.散装舱容
D.舱柜容积


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47、单项选择题  对具体船舶而言，风压倾侧力矩（臂）随吃水的增大而（）。

A.增大
B.不变
C.减小
D.变化趋势不定


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48、单项选择题  一般地，货物尽量装满整个货舱时，按货物实际重心求得的GM比按舱容中心求得的GM（）。

A.大
B.小
C.相等
D.以上均有可能


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49、单项选择题  其它条件相同，改变（）对船舶初稳性无影响。

A.船宽
B.干舷
C.重心高度
D.吃水


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50、单项选择题  我国《法定规则》对船舶完整稳性的基本要求共有（）项，其中（）项是对船舶静稳性的要求。

A.4；1
B.4；2
C.4；3
D.5；4


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51、单项选择题  为保证船舶不超载，船舶装载排水量应不超过（）。

A.冬季排水量
B.夏季排水量
C.热带排水量
D.允许使用的载重线所对应的排水量


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52、单项选择题  某船从水密度1.023g/cm3的水域驶入水密度1.007g/cm3的水域，吃水约增加（）%。

A.1.0
B.1.6
C.2.1
D.1.3


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53、单项选择题  某船排水量Δ=4653t，有一矩形液面液舱未满，该舱长14m，宽7.8m，液体密度为0.97g/cm3，则该液舱液面对稳性减小（）m。

A.0.05
B.0.07
C.0.09
D.0.12


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54、单项选择题  过原点做动稳性力臂曲线的切线，该切线的切点为（）。

A.最小倾覆力臂
B.最大静稳性力臂
C.最大外力臂
D.以上都不是


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55、单项选择题  面积相同的长方形液面比正方形液面的自由液面惯性矩（）。

A.大
B.小
C.相同
D.A、B均有可能


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56、单项选择题  在动稳性曲线图上可以求得以下数据（）。

A.极限动倾角
B.稳性消失角
C.已知外力矩求动倾角
D.以上都是


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57、单项选择题  静稳性力臂与横倾角的关系曲线称为（）。

A.静稳性力矩曲线
B.静稳性力臂曲线
C.重量稳性力臂曲线
D.形状稳性力臂曲线


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58、单项选择题  船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域，吃水约减小（）。

A.1.5%
B.3.0%
C.4.5%
D.6.0%


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59、单项选择题  某轮重心高度KG=7.80m，极限重心高度KGmax=7.80m，则该轮满足《船舶与海上设施法定检验规则》对（）的要求。

A.初稳性
B.动稳性
C.大倾角稳性
D.以上都是


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60、单项选择题  当船舶重心高度增加时，在其GZ曲线上（）不变。

A．曲线在原点切线的斜率
B．最大复原力臂对应有角度
C．曲线上反曲点对应角
D．曲线与横轴的第二交点


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61、单项选择题  某轮原平均吃水为6.10m，加载100t货物后平均吃水变为6.18m，此时的TPC为（）t/cm。

A.8.0
B.10.0
C.12.0
D.12.5


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62、单项选择题  某船从水密度1.024t/m3的水域驶入标准淡水时，吃水约增加（）%。

A.2.9
B.1.6
C.2.4
D.2.2


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63、单项选择题  船舶纵倾时，其倾斜轴为（）。

A.Z垂向轴
B.X纵向轴
C.Y横向轴
D.以上都不对


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64、单项选择题  若船舶排水量一定，则初稳性高度GM的大小取决于（）。

A.船舶浮心高度
B.船舶横稳心距基线高度
C.船舶载荷在垂向上的具体分布
D.船舶吃水


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65、单项选择题  在研究初稳性时，船舶KM随船舶吃水的增大而（）。

A.增大
B.减小
C.不变
D.变化趋势不定


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66、单项选择题  某船吃水5.34m时排水量Δ=6726t，TPC=11.34t/cm，从ρ=1.009g/cm3的港口装货驶往最大吃水5.33m且ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共231t，则该轮出发时允许最大平均吃水为（）m。

A.5.45
B.5.53
C.5.60
D.5.58


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67、单项选择题  已知某轮的六面吃水为：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，则由此判断船舶浮态仅存在（）。

A.横倾
B.纵倾
C.横倾且纵倾
D.横倾、纵倾且纵向变形


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68、单项选择题  极限重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（）。

A.平均值
B.不定值
C.最大允许值
D.最小允许值


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69、单项选择题  船舶处于不稳定平衡范畴的条件是（）。

A.GM=0
B.GM＜0
C.GM＞0
D.A+B


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70、单项选择题  某船实际重心高度为6.63m，假定重心高度6.4m，横倾角30°时的形状稳性力臂0.51m，则相应的静稳性力臂为（）m。

A.0.36
B.0.27
C.0.40
D.0.33


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71、单项选择题  对于具体船舶，半淡水水尺超额量是（），而船舶的淡水水尺超额量是（）。

A.定值，定值
B.定值，变值
C.变值，定值
D.变值，变值


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72、单项选择题  某船装载排水量为6143t，重心高度6.48m，自由液面对初稳性的影响值为0.13m，船舶横倾角25°时形状稳性力臂KN为3.07m，则该轮横倾25°时静稳性力臂为（）m。

A.0.22
B.0.28
C.0.26
D.0.36


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73、单项选择题  静水力曲线图中包括（）。

A.重量沿船长方向的分布曲线
B.甲板浸水角和初稳性高度曲线
C.横摇角及进水角曲线
D.漂心距船中距离曲线和横稳心距基线高度曲线


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74、单项选择题  船舶作小角度横向摇摆时，浮心的运动轨迹是（）。

A.弧线
B.直线
C.不规则
D.波浪线


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75、单项选择题  某轮排水量为10000t，计算求得GM=0.46m。现要求初稳性高度达到0.68m。假如在上、下层舱间移动货物，垂向距离为8m，则至少应移货（）t。

A.250
B.265
C.275
D.285


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76、单项选择题  其它条件相同，干舷较大船舶的极限静倾角（）。

A.大
B.小
C.相等
D.以上都有可能


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77、单项选择题  船舶排水量增加时，其所受到的风压倾侧力矩将（）。

A.减小
B.保持不变
C.增大
D.变化趋势不定


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78、单项选择题  某船始发港开航时平均吃水dm=5.9m，TPC=9.7t/cm，航行及停泊中油水消耗140t，并计划在中途港卸下635t后又加装416t货物，则该船驶离中途港时的船舶平均吃水为（）。

A.5.82m
B.5.39m
C.5.53m
D.5.41m


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79、单项选择题  其它条件相同，船舶的横稳心半径BM与排水量成（）。

A.正比
B.反比
C.等比
D.以上均有可能


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80、单项选择题  船舶压载后舱内存在自由液面，则压载后的稳性将（）。

A.增大
B.减小
C.不变
D.以上均有可能


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81、单项选择题  基点法稳性横交曲线的纵坐标是（）。

A.复原力臂
B.重量稳性力臂
C.形状稳性力臂
D.初稳性高度


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82、单项选择题  其它条件相同，干舷较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。

A.大
B.小
C.相等
D.以上都有可能


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83、单项选择题  若船舶卸载后KG增大，则意味着（）。

A.GM减小
B.GM增大
C.GM不变
D.无法确定


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84、单项选择题  在船舶重心处装载货物则（）将不变。

A.KM
B.KG
C.Xf
D.A和C


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85、单项选择题  通常用重量来表示船舶大小时，所指的都是（）。

A.总载重量
B.总吨
C.满载排水量
D.总载货量


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86、单项选择题  某船宽18m，右倾2.1°时，则船舶最大吃水增加（）m。

A.0.66
B.0.29
C.0.33
D.0.37


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87、单项选择题  利用舱容曲线求取（）较为方便。

A.装载单一货物时的重心高度
B.装载多种货物时的重心高度
C.液体舱柜中液体的重心高度
D.A和C


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88、单项选择题  同一船舶在相同装载状态下，仅设定的船舶航区不同，则其（）计算值也将不同。

A.稳性衡准数
B.初稳性高度
C.甲板边缘入水角
D.稳性消失角


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89、单项选择题  在静水力曲线图中，（）查出的数据相互成正比。

A.淡水排水量曲线和海水排水量曲线
B.水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线
C.海水排水量曲线和海水型排水体积曲线
D.A、B和C


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90、单项选择题  船宽适中而干舷较大的船舶（）。

A.复原力臂在原点处的增加速度较大
B.具有一固定的永倾角
C.适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行
D.适宜在风浪较大的水域如海洋中航行


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91、单项选择题  对于具体船舶，在进水角较大时对应的船舶吃水（）。

A.较大
B.较小
C.A、B均可能
D.不能确定


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92、单项选择题  排水量不同时，船舶静稳性的大小取决于（）的大小。

A.静稳性力矩MS
B.船舶吨位大小
C.静稳性力臂GZ
D.初稳性高度GM


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93、单项选择题  某船△=5604t，KG=5.50m，现在KP=13.30m处加载81t货物，则加载后船舶重心高度为（）。

A.5.48m
B.6.34m
C.5.61m
D.6.33m


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94、单项选择题  某船排水量Δ=6348t，KG=6.2m，现在重心高度为11.7m处的上甲板卸载206t货物，则船舶的初稳性高度（）。

A.增大0.21m
B.增大0.18m
C.减少0.18m
D.减小0.21m


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95、单项选择题  某轮吃水dm=5.13m，水线面面积AW=1137m2，在某港（ρ=1.005g/cm3）卸货至吃水dm=5.01m，则船舶的卸货量为（）t。

A.136
B.137
C.139
D.132


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96、单项选择题  下列关于倾斜试验的说法中（）是错误的。

A.倾斜试验的目的是求空船重心高度
B.倾斜试验的原理是根据船内重物作垂直移动的关系式求出的
C.倾斜试验在新造船舶交船前进行
D.做倾斜试验时要求船内无其它重物移动


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97、单项选择题  其它条件相同，船舶的横稳心半径BM与（）成正比。

A.排水量
B.水线面面积中心
C.水线面面积惯性矩
D.重心距基线高度


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98、单项选择题  某船排水量为6594t，重心高度为6.25m，在距基线2.27m处加载重为203t的货物后船舶重心高度的变化量为（）m。

A.增加0.15
B.增加0.12
C.减少0.15
D.减少0.12


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99、单项选择题  其它条件相同，重心较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。

A.大
B.小
C.相等
D.以上都有可能


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100、单项选择题  船舶的横稳心距基线高度KM可由（）公式确定.

A.KM=KB-BM
B.KM=KB+BM
C.KM=GM-KC
D.KM=GM+KB


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101、单项选择题  某船正浮且排水量Δ=6905t，航行途中在右舷距船中8m处的油舱消耗油水33t后，测得船舶横倾2.4°，则此时船舶GM约为（）m。

A.0.85
B.0.97
C.0.69
D.0.92


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102、单项选择题  在自由液面对大倾角稳性修正计算中，可利用（）。

A.船舶重心提高法
B.自由液面力矩法
C.重量增加法
D.A或B


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103、单项选择题  某船从水密度1.005g/cm3的水域驶入水密度1.023g/cm3的水域，吃水约（）%。

A.增加1.0
B.减少1.8
C.减少2.2
D.减少1.3


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104、单项选择题  某船Δ=6809t，有一梯形油舱（长14m，前后宽分别为12m和8m）装有密度为0.841g/cm3的液体存在自由液面，则自由液面对稳性高度的减小值为（）m。

A.0.15
B.0.08
C.0.10
D.以上都不对


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105、单项选择题  人们不研究纵向大倾角倾斜问题，其原因是（）。

A.船员对这一问题不感兴趣
B.国际上对这方面没有明确的规定
C.目前尚无研究这一问题的技术手段
D.船舶通常纵稳性很大而不会因纵稳性不足而纵向倾覆


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106、单项选择题  某矩形压载舱（ρ＝1.021g/cm3）存在自由液面，其液面长度、宽度分别为11.5m和9.6m，若当时的排水量为6824t，则自由液面修正量δGMf=（）m。

A.0.13
B.0.09
C.0.16
D.0.07


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107、单项选择题  其它条件相同，船宽较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。

A.大
B.小
C.相等
D.以上都有可能


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108、单项选择题  船舶无初始横倾角，则表明船舶重心距中线面距离（）。

A.大于0
B.小于0
C.等于0
D.以上均可能


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109、单项选择题  在查取我国静水力曲线图中的（）曲线时，其计量长度应自船中处量起。

A.重心距船中距离Xg
B.漂心距船中距离Xf
C.漂心距基线高度
D.水线面面积系数CW曲线


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110、单项选择题  为保持平均吃水相同，某船从ρ=1.023g/cm3的水域中驶入ρ=1.006g/cm3的水域时需卸下货物121t，则该吃水时在ρ=1.006g/cm3中的排水量为（）t。

A.7118
B.7146
C.7282
D.7269


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111、单项选择题  等间距设置一道纵向水密隔壁的矩形液体舱，其自由液面对稳性的影响值降至（）。

A.1/4
B.1/9
C.1/16
D.3/4


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112、单项选择题  船舶装载排水量是指（）。

A.冬季排水量
B.夏季排水量
C.热带排水量
D.装载后实际排水量


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113、单项选择题  船舶Δ=10550t,GM=1.27m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°，则船舶横倾角为10°时复原力矩减小（） t.m。

A.708
B.692
C.613
D.507


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114、单项选择题  其他条件相同而干舷大的船，下述（）说法是错误的。

A.横稳心半径大
B.初稳性高度大
C.极限静倾角大
D.A和B


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115、单项选择题  船舶吃水一定的条件下，半淡水水尺超额量是（），而船舶的淡水超额量是（）。

A.定值，定值
B.变值，定值
C.变值，定值
D.变值，变值


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116、单项选择题  某船开航时因货物装载左右不均，船舶重心向右偏离中线面0.14m，则当船舶横倾5°时，该轮的复原力臂减少（）m。

A.0.28
B.0.14
C.0.06
D.0.03


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117、单项选择题  某船吃水5.48m时排水量Δ=6729t，TPC=11.4t/cm，从ρ=1.004t/m3的港口装货驶往最大吃水5.49m且ρ=1.018t/m3的目的港，途中油水消耗共125t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为（）m。

A.5.56
B.5.65
C.5.68
D.5.73


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118、单项选择题  某集装箱船排水量6317t，初稳性高度为1.12m，风压倾侧力矩为3797kN.m，则风压静倾角为（）。

A.4.0°
B.3.1°
C.5.9°
D.2.6°


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119、单项选择题  对于某一普通货船，装载吃水越大，对应的最小倾覆力矩（）。

A.越大
B.越小
C.A、B均可能
D.与船舶装载重心高度无关


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120、单项选择题  某船拟将57.8t的机器装于上甲板，该甲板允许负荷24.23kPa，机器上原有底面积为3m2的支墩2只，则还需这种支墩（）只。

A.5
B.6
C.7
D.8


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121、单项选择题  其它条件相同，而船宽B较大的船舶，其（）。

A.横稳心半径BM相同
B.横稳心半径BM较大
C.初稳心距基线高KM较小
D.B、C均对


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122、单项选择题  某船排水量Δ=6000t，现如果在其重心之上3m处加载货物300t，则此项加载对初稳性高度的影响值是（）m。

A.+0.14
B.-0.14
C.+0.30
D.-0.30


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123、单项选择题  船舶两舷均衡装载，开航后无风浪但船舶却向一侧倾斜，说明该船（）。

A.稳性过大
B.稳性过小
C.与稳性无关
D.以上均不对


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124、单项选择题  某船为8000吨远洋货船，8000吨是指（）。

A.总载重量
B.净载重量
C.总吨
D.满载排水量


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125、单项选择题  某船排水量为6594t，重心高度为6.25m，则在距基线2.27m处卸出重为203t的货物后船舶重心高度的变化量为（）m。

A.增加0.15
B.增加0.12
C.减少0.15
D.减少0.12


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126、单项选择题  稳性衡准数是（）的重要指标。

A.初稳性
B.大倾角静稳性
C.动稳性
D.以上全是


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127、单项选择题  包装舱容主要作为衡量（）容积性能的指标。

A.液体散货船
B.固体散货船
C.杂货船
D.集装箱船


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128、单项选择题  某轮按标准海水密度计算出的排水量为17861t，但测得周围海水密度为1.009g/cm3，则该轮经水密度修正后的排水量为（）t。

A.18144
B.17582
C.17931
D.17353


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129、单项选择题  某船从ρ=1.020g/cm3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.005g/cm3的目的港，途中共耗油水117t，则该轮出发时最大平均吃水约为（）m。（由平均吃水查得：TPC=11.74t/cm）

A.5.42
B.5.36
C.5.25
D.5.16


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130、单项选择题  某箱形驳箱L=67.6m，B=15.7m，dm=5.2m，舷外水密度ρ=1.020g/cm3，则TPC值为（）t/cm。

A.9.33
B.10.8
C.10.4
D.无法计算


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131、单项选择题  某船Δ=5357t，KG=4.42m，KM=5.50m，现将岸上总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处，悬索长2m，则装货后船舶初稳性高度为（）m。

A.1.00
B.1.16
C.1.11
D.1.18


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132、单项选择题  在横倾角一定的前提下，船舶的形状稳性力臂随船舶排水量的增大而（）。

A.增大
B.减小
C.不变
D.变化趋势不定


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133、单项选择题  船舶动稳性曲线是表示（）的关系曲线。

A.复原力矩与横倾角
B.船舶的主要特性与横倾角
C.船舶主要特性与吃水
D.动稳性力臂与横倾角


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134、单项选择题  某轮初稳性高度GM=1.30m，临界稳性高度GMC=1.18m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。

A.初稳性
B.动稳性
C.大倾角稳性
D.以上都是


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135、单项选择题  船长可从（）了解本船的稳性状况。

A.航海手册
B.总布置图
C.装载手册
D.以上均可


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136、单项选择题  与具体航次总载重量无关的是（）。

A.航次所使用的载重线
B.船舶常数
C.航线最浅水深
D.以上都不是


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137、单项选择题  船舶在随浪航行中，当（）居于船中时，其稳性将小于静水中的稳性。

A.波峰
B.波谷
C.波峰与波谷之间
D.不确定


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138、单项选择题  船舶满载时由淡水驶入海水时（）。

A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾
B.排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾
C.排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾
D.排水量不变，吃水减少，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定


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139、单项选择题  在平静海面当船舱内货物向一侧移位使船舶发生10°横倾后（）。

A.不计及角加速度和惯性矩
B.计及角加速度和惯性矩
C.只计及角加速度，不计惯性矩
D.只计及惯性矩，不计角加速度


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140、单项选择题  某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品10t，船舶常数180t，装载后全船垂向总力矩136600.0t.m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）m。

A.1.20
B.1.00
C.0.85
D.0.76


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141、单项选择题  船舶横倾角在通常范围内增加时，其重量稳性力臂（）。

A.增大
B.不变
C.减小
D.以上均有可能


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142、单项选择题  下列（）不是稳性过小的征状。

A.风浪较小，横倾较大且恢复较慢
B.在装卸时出现异常横倾
C.货舱进水或甲板上浪时出现永倾角
D.A、B、C都不对


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143、单项选择题  设船舶受一固定不变的横倾力矩Mh（t.m）作用，当横倾角为30°时，该横倾力矩所作的功为（）。

A.0°至30°复原力矩曲线下的面积
B.30°时复原力臂值
C.5.24Mh（KN.m）
D.0.524Mh（t.m.raD.）


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144、单项选择题  某轮排水量Δ=10000t，d=9.0m，TPC=20t/cm，此时若由淡水区域进入海水区域，则吃水（）。

A.增加0.125m
B.减少0.125m
C.变为8.875m
D.B、C均对


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145、单项选择题  当船舶的干舷增大而其它条件不变时，在静稳性曲线图上（）。

A.GZmax增大
B.θsm增大
C.θV减小
D.A、B均对


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146、单项选择题  某船装运自重64t的圆柱形重件一件，重件上有3个2.5×1.5m2的木墩，拟将此重件装在上甲板（单位面积允许负荷量为19.62kPa），则要使上甲板强度满足要求，至少应再加相同的木墩（）个。

A.4
B.5
C.6
D.7


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147、单项选择题  某轮吃水dm=5.59m，水线面面积AW=1200m2，在某港（ρ=1.018g/cm3）装货至吃水dm=5.70m则船舶的装货量为（）t。

A.132
B.138
C.129
D.134


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148、单项选择题  某集装箱船排水量△=14353t，船舶重心横坐标0.14m，则船舶向重心偏离一侧横倾20°时使静稳性力矩减少（）t.m。

A.1888
B.3326
C.5360
D.7414


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149、单项选择题  某船夏季满载时FWA=0.2m，本航次在水密度ρ=1.010g/cm3的港口装货，则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上（）。

A.0.08m
B.0.10m
C.0.12m
D.0.14m


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150、单项选择题  经自由液面修正后的船舶重心高度（）极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。

A.小于
B.等于
C.大于
D.A+B


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151、单项选择题  已知船舶形状稳性力臂KN
θ=30°=5.25m，船舶重心高度KG=8.20m，自由液面对初稳性的修正值为0.20m，则静稳性力臂GZ为（）m。

A.0.95
B.1.05
C.1.15
D.1.20


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152、单项选择题  某船经计算，货物A的重量为1798t，重心高为6.30m，货物B的重量为2205t，重心高为8.93m，空船重量为4767t，重心高为9.46m，油水的重量为1057t，重心高为2.99m，不计船舶常数，则船舶重心高为（）m。

A.8.67
B.8.45
C.8.07
D.8.26


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153、单项选择题  静水力曲线图中的垂向坐标为（），坐标原点在船中的有（）。

A.实际吃水，漂心、浮心纵坐标
B.型吃水，漂心、浮心纵坐标
C.型吃水，浮心、稳心纵坐标
D.实际吃水，漂心、稳心纵坐标


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154、单项选择题  其它条件相同，船宽较小船舶的最大静稳性力臂（）。

A.大
B.小
C.相等
D.以上都有可能


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155、单项选择题  船舶的临界稳性高度是指保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求的（）。

A.GM允许最大值
B.GM允许最小值
C.GZ允许最大值
D.GZ允许最小值


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156、单项选择题  某船Δ＝6873t，GM=0.87m，舱内悬挂重为43t货物，悬挂点距货物原重心点距离8.6m，悬索长度为5m，则经货物悬挂影响修正后的船舶初稳性高度GM为（）。

A.0.87m
B.0.84m
C.0.82m
D.0.77m


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157、单项选择题  某船装载后△=18000t，油舱（ρ＝0.96g/cm3）自由液面惯性矩（横倾20°时）为1125m4，则横倾20°时对复原力矩的影响值为（）t.m。

A.307
B.343
C.369
D.385


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158、单项选择题  在估算各类货物的重心高度时，对于中部货舱，货物的重心可取为货堆高度的（）。

A.40%
B.50%
C.54%-58%
D.75%-80%


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159、单项选择题  某船经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18m，查得风压倾侧力臂为0.12m，则该船（）。

A.稳性衡准数符合要求
B.稳性衡准数不符合要求
C.稳性符合要求
D.稳性不符合要求


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160、单项选择题  某轮排水量Δ=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油（ρ=0.880g/cm3）200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，容积为328m3，则加油后船舶初稳性高度值为（）m。

A.1.03
B.0.93
C.0.85
D.0.67


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161、单项选择题  为保持平均吃水dm=7.28m不变，某船从ρ=1.024g/cm3的水域驶入ρ=1.015g/cm3的水域时需卸下货物82t，则当其又驶入ρ=1.001g/cm3的水域时，应再驳卸货（）t才能保持平均吃水相同。

A.70
B.87
C.96
D.128


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162、单项选择题  船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由（）时，其平均吃水的增加量。（r单位：g/cm3）

A.1.025＞r＞1.000的水域进入r=1.000的水域
B.r=1.000的水域进入1.025＞r＞1.000的水域
C.r=1.025的水域进入1.025＞r＞1.000的水域
D.1.025＞r＞1.000的水域进入r=1.025的水域


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163、单项选择题  船舶的空船重心高度，可以从（）查到。

A.静水力曲线图
B.载重量表尺
C.静稳性曲线图
D.稳性报告书


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164、单项选择题  某货舱舱容3127m3，货舱高6.01m，上层装载S.F=1.25m3/t的货物1430t，下层装载S.F=0.81m3/t的货物1500t，则该舱局部强度（）。

A.满足要求
B.不满足要求
C.经衬垫后满足要求
D.B、C对


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165、单项选择题  船舶在甲港（ρ=1.025g/cm3）装载后，排水量Δ=10200t，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m，TPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，问：船舶由甲港出发抵达乙港时的平均吃水改变量为（）m。

A.+0.025
B.-0.025
C.+0.225
D.-0.225


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166、单项选择题  在船舶重心处装载部分货物，则（）将不变。

A．KM
B．KG
C．Xf
D．A和C


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167、单项选择题  某船利用基点法求取静稳性力臂，已知装载排水量为6678t，船舶重心高度5.68m，横倾角为10°时形状稳性力臂1.23m，则相应的静稳性力臂为（）m。

A.0.28
B.0.31
C.0.24
D.0.36


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168、单项选择题  已知船舶排水量Δ＝25000t，θ=30°形状稳性力臂KN=5.25m，船舶重心高度KG=8.20m，θ=30°时的自由液面力矩为2500t.m，则船舶的稳性力臂GZ为（）m。

A.1.05
B.1.10
C.1.20
D.1.35


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169、单项选择题  某船从水密度ρ=1.006g/cm3水域驶入水密度ρ=1.022g/cm3水域，吃水约减少（）%。

A.1.9
B.1.8
C.1.4
D.1.6


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170、单项选择题  对一般船舶而言，排水量较大时初稳心半径随吃水的增加而逐渐（）。

A.减小
B.增大
C.无关
D.不确定


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171、单项选择题  静稳性力矩与横倾角的关系曲线称为（）。

A.静稳性力矩曲线
B.静稳性力臂曲线
C.重量稳性力臂曲线
D.形状稳性力臂曲线


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172、单项选择题  某船利用基点法求取静稳性力臂，船舶重心高度6.08m，横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.65m，则相应的的静稳性力臂为（）m。

A.0.36
B.0.26
C.0.39
D.0.42


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173、单项选择题  用以表征船舶容积能力的指标包括（）。

A.货舱容积
B.总载重量
C.空船重量
D.船舶装载排水量


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174、单项选择题  若船舶装载后GM减小，则意味着（）。

A.KG减小
B.KG增大
C.KG不变
D.以上均有可能


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175、单项选择题  从底舱卸货，则通常船舶的初稳性值（）。

A.提高
B.下降
C.不会变化
D.A、B、C均可能


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176、单项选择题  某船排水量为29079t，船舶重心高度为6.18m，航行中耗油525t，其重心高度为1.5m，则该轮初稳性高度改变（）m。

A.-0.09
B.+0.12
C.-0.12
D.+0.09


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177、单项选择题  某一箱形驳船，L＝48.8m，B=9.6m，dm=4.8m，其浮心垂向坐标和漂心纵向坐标分别为（）。

A.4.8m，58.8m
B.2.4m，0m
C.9.6m，4.8m
D.4.8m，2.4


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178、单项选择题  某船排水量Δ=8000t，现如果在其重心之下3m处加载货物400t，则此项加载对初稳性高度的影响是（）m。

A.-0.20
B.+0.20
C.-0.14
D.+0.14


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179、单项选择题  一般地，货物尽量装满整个货舱时，货物实际重心距基线高度比舱容中心距基线高度（）。

A.大
B.小
C.相等
D.以上均有可能


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180、单项选择题  船舶重心距基线高度KG随船舶排水量的减小而（）。

A.增大
B.减小
C.不变
D.变化趋势不定


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181、单项选择题  已知FWA=0.15m，则船舶由标准海水水域进入水密度ρ=1.009g/cm3的水域时，船舶吃水增加约（）m。

A.0.08m
B.0.10m
C.0.12m
D.0.14m


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182、单项选择题  已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=31392kN.m，所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m，则该船的稳性衡准数（）。

A.0.34
B.1.25
C.2.91
D.0.81


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183、单项选择题  某船△＝7352t，KG=7.4m，现在船舶重心之下6.5m处加载211t压载水，则船舶初稳性高度（）。

A.增大0.20m
B.增大0.18m
C.增大0.22m
D.增大0.24m


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184、单项选择题  静稳性曲线的纵坐标是（）。

A.复原力臂
B.形状稳性力臂
C.复原力矩
D.A或C


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185、单项选择题  某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m，临界稳性高度GMC=0.75m，则该轮的（）不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。

A.初稳性
B.动稳性
C.大倾角稳性
D.B、C均有可能


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186、单项选择题  对于某箱形驳船而言，其横稳心距基线高与船舶的（）无关。

A.船长
B.船宽
C.舷外水密度
D.船舶吃水


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187、单项选择题  当假定重心高度为0时，基点法的形状稳性力臂KN（）假定重心法的形状稳性力臂GAZA。

A.大于
B.等于
C.小于
D.以上均可能


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188、单项选择题  影响船舶静稳性曲线形状的因素有（）。

A.船宽和干舷
B.干舷和重心高度
C.船宽和重心高度
D.船宽、干舷、重心高度和排水量


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189、单项选择题  某船排水量为22025t，重心高度为7.84m，现卸载重量为673t的货物，其重心距基线高9.6m，则该轮初稳性高度改变（）m。

A.-0.06
B.0.30
C.-0.30
D.0.06


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190、单项选择题  某船观测得船首吃水为6.32m、6.34m，船尾吃水为6.97m、7.03m，船中吃水为6.53m、6.57m，则该轮平均吃水为（）m（设Xf=0）。

A.6.58
B.6.97
C.6.65
D.6.59


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191、单项选择题  其它条件不变时，船舶干舷的大小对（）不产生影响。

A.稳性消失角
B.初稳性高度
C.复原力臂
D.甲板浸水角


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192、单项选择题  某船从密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.003g/cm3的水域，船舶排水量Δ=64582t，每厘米吃水吨数TPC=54.41t/cm，则船舶平均吃水改变量δdρ=（）cm。

A.20.6
B.19.9
C.22.1
D.21.4


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193、单项选择题  船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。

A.漂心与稳心重合
B.浮心与重心重合
C.稳心和重心重合
D.漂心在船中


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194、单项选择题  某船一矩形液面的液货舱存有自由液面，该舱长为25m，宽为15m，舱内液体的密度为0.78g/cm3，船舶排水量为26439t，则该液舱的自由液面对稳性的减小值为（）m。

A.0.29
B.0.25
C.0.21
D.0.16


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195、单项选择题  经证明可知，船舶等容微倾时的倾斜轴通过（）。

A.船舶重心
B.初始漂心
C.船舶浮心
D.船舶稳心


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196、单项选择题  某货舱下层、上层分别装有货高为3.28m和3.14m的两种货物，它们的重量分别是2241t和827t，且双层底高1.7m，则该舱重心高度为（）。

A.4.21m
B.4.04m
C.4.57m
D.4.49m


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197、单项选择题  船舶小角度横倾时，浮心（）。

A.固定不动
B.移动幅度很小而可以忽略
C.移动幅度不能忽略不计
D.是否会发生移动不明确


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198、单项选择题  某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时，求得正横方向的稳定风压力臂为lw1，按IMO的规定，船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂lw1的（）倍。

A.1.2
B.1.3
C.1.4
D.1.5


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199、单项选择题  某船排水量为29079t，船舶重心高度为6.18m，为调整船舶稳性，现在重心高度为0.75m的压载舱注满压载水625t，则初稳性高度改变（）m。

A.-0.08
B.+0.11
C.-0.11
D.+0.08


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200、单项选择题  某船正浮时受到侧风作用，单位风压力为0.56Kpa，受风面积为2934m2，风力作用力臂为14.40m，则风压倾侧力矩为（）kN.m。

A.23660
B.28564
C.29451
D.30251


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201、单项选择题  某船重心高度为8.08m，横倾30°时形状稳性力臂KN为4.62m，则该横倾角下静稳性力臂为（）m。

A.0.39
B.2.31
C.0.58
D.4.04


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202、单项选择题  

某船开航时平均吃水dm=5.12m（ρ=1.021g/cm3），TPC=12.2t/cm，途中耗油水137t，中途停靠A港卸货256t后又装货185t，则该轮从A港（ρ=1.014g/cm3）开出时平均吃水约为（）m。

A.5.02
B.4.98
C.4.95
D.4.90


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203、单项选择题  某船卸货前测得排水量和油水储备量分别为9531t和431t；卸货后测得排水量和油水储备量分别为4193t和147t，则其卸货量为（）t。

A.4678
B.5028
C.5054
D.5042


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204、单项选择题  船舶压载后GM值增大，表明（）。

A.船舶KG减小，KM增大
B.船舶KM增大量较KG增大量大
C.船舶KM减小量较KG减小量大
D.A、B均可能


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205、单项选择题  某轮夏季吃水为9.23m，夏季淡水吃水为9.42m。该轮夏季满载时的淡水水尺超额量FWA为（）cm。

A.0.19
B.19
C.0.09
D.以上都错


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206、单项选择题  舱容系数较大的船舶，装运密度（）的货物易达到满舱满载。

A.大
B.小
C.中等
D.无法确定


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207、单项选择题  某船排水量为6184t，有边长为9.4m的正方形液舱存有自由液面，舱内液体的密度为0.92g/cm3，则该液舱的液面对稳性的减小值为（）m。

A.0.12
B.0.10
C.0.15
D.0.06


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208、单项选择题  按《船舶与海上设施法定检验规则》，船舶最小倾覆力矩与（）无关。

A.船舶横摇角
B.船舶进水角
C.船舶30°横倾角
D.船舶重心高度


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209、单项选择题  固体散货船的舱容系数是指（）。

A.散装舱容与净载重量之比
B.散装舱容与总吨位之比
C.包装舱容与总载重量之比
D.货舱舱容与船舶净载重量之比


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210、单项选择题  在吃水和重心位置相同的条件下，船宽较大的船其静稳性曲线（），而较小船宽的船其曲线（）。

A.陡峭，平缓
B.平缓，陡峭
C.陡峭，陡峭
D.平缓，平缓


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211、单项选择题  假定重心到浮力作用线的垂直距离为（）。

A.船舶形状稳性力臂KN
B.船舶形状稳性力臂MS
C.船舶形状稳性力臂GAZA
D.船舶静稳性力臂GZ


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212、单项选择题  某船拟将80t重件装于上甲板，该甲板允许负荷28.13kpa，现有底面积为3.2m2的支柱3个，则至少应增加衬垫面积（）m2。

A.9.5
B.13.7
C.15.8
D.18.3


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213、单项选择题  当船舶小角度横倾且排水量一定时，稳心点M可设定为（）；稳心半径BM的大小取决于（）。

A.定点；船体形状
B.定点；重心位置
C.动点；船体形状
D.动点；重心位置


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214、单项选择题  某船装载后△=18000t，未经自由液面修正的KG0=7.3m，查得30°时的形状稳性力臂KN=4.5m和自由液面倾侧力矩为1080×9.81KN.m，则此时复原力臂为（）m。

A.0.79
B.0.82
C.0.85
D.0.88


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215、单项选择题  船舶Δ=8559t，GM=1.07m，因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°，则船舶重心横坐标为（）m。

A.0.02m
B.0.04m
C.0.06m
D.0.08m


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216、单项选择题  船舶横倾时，其倾斜轴为（）。

A.Z垂向轴
B.Y横向轴
C.X纵向轴
D.以上都不对


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217、单项选择题  某船排水量为27000t，正浮时受到侧风作用，单位风压力为0.56Kpa，受风面积为2934m2，风力作用力臂为14.40m，则风压倾侧力臂为（）m。

A.0.05
B.0.09
C.0.88
D.1.20


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218、单项选择题  某船标准海水中吃水为5.51m时排水量Δ=5484t，TPC=12.4t/cm，现该轮从标准海水区域驶入标准淡水区域中，则船舶吃水变为（）m。

A.5.51
B.5.62
C.5.57
D.5.64


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219、单项选择题  某船原平均吃水为5.18m，加载79t货物后平均吃水变为5.24m，此时的TPC为（）t/cm．。

A.14.1
B.12.7
C.13.2
D.13.5


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220、单项选择题  一般而言，当船舶半载时由海水驶入淡水时（）。

A.浮心后移，漂心前移
B.浮心前移，漂心前移
C.浮心前移，漂心后移
D.浮心后移，漂心后移


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221、单项选择题  某船从水密度1.002g/cm3的水域驶入水密度1.023g/cm3的水域，吃水约减少（）%。

A.1.0
B.1.6
C.2.1
D.1.3


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222、单项选择题  为增大船舶稳性，宜采取（）。

A.双层底压载
B.加满压载水
C.对称压载
D.以上均是


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223、单项选择题  船舶形状稳性力臂随（）不同而变化。

A.船舶重心的垂向高度
B.船舶横倾角
C.自由液面对稳性的影响值
D.船舶航区


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224、单项选择题  在进行少量载荷变动对初稳性高度影响值的近似计算时，常假定（）。

A.货物重量不超过500t
B.船舶排水量不变
C.船舶重心高度变化忽略不计
D.横稳心距基线高度的变化忽略不计


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225、单项选择题  当船舶航次总载重量确定后，其NDW与（）无关。

A.载重线
B.航次油水储备量
C.船舶常数
D.航次储备天数


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226、单项选择题  船舶由淡水驶入半淡水时（）。

A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾
B.排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾
C.排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾
D.排水量不变，吃水减少，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定


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227、单项选择题  船舶重心距中线面距离越大，则产生的初始横倾角（）。

A.越小
B.不变
C.越大
D.以上均可能


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228、单项选择题  某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。

A.大于
B.小于
C.等于
D.二者的关系取决于船舶的纵倾状态


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229、单项选择题  船舶动稳性力臂与（）无关。

A.横倾角大小
B.货物的重心距基线高度
C.排水量
D.货物积载因数


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230、单项选择题  《法定规则》对非国际航行船舶规定，当船宽、船深之比B/D（）时，则对θsm和θv的要求可适当减小。

A.大于1.5
B.大于2
C.小于1.5
D.小于2


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231、单项选择题  某船LBP=128m，在Δ=18400t时船舶吃水差为-0.94m，纵稳心半径R=167m，则相应的每厘米纵倾力矩MTC=（）×9.81kN.m。

A.240
B.250
C.257
D.265


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232、单项选择题  当货物的积载因数大于船舶的舱容系数时，该货物为（）。

A.重货
B.轻货
C.中等货
D.危险货物


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233、单项选择题  某船实际重心高度6.2m，假定重心高度为5.8m，横倾角40°时的形状稳性力臂0.70m，则该船此条件下的静稳性力臂为（）m。

A.0.48
B.0.44
C.0.80
D.1.15


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234、单项选择题  某矩形压载舱（ρ＝1.021g/cm3）存在自由液面，其液面长、宽分别为11.5m和9.6m，若排水量为6824t，则自由液面修正量δGMf=（）m。

A.0.13
B.0.18
C.0.21
D.0.27


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235、单项选择题  某一梯形压载舱（舱内为标准淡水）存在自由液面，舱长12.3m，舱前宽10.4m，舱后宽8.5m，若当时船舶排水量Δ=6638t，则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为（）m。

A.0.118
B.0.136
C.0.152
D.0.171


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236、单项选择题  如果两艘船的排水量相同且GM也相同，则这两艘船在稳性方面的安全程度（）。

A.相同
B.不相同
C.A、B均可能
D.取决于货物的装载方案


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237、单项选择题  在临界稳性高度曲线图上，临界稳性高度GMC随船舶排水量的增大而（）。

A.增大
B.减小
C.不变
D.变化趋势不确定


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238、单项选择题  某船△＝6527t，KG=6.24m，现在船舶重心之下4.4m处排出212t压载水，则船舶初稳性高度（）。

A.减小0.18m
B.减小0.12m
C.减小0.21m
D.减小0.15m


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239、单项选择题  为方便使用，船舶资料中常以（）代替舱容曲线。

A.静水力参数表
B.静水力曲线图
C.舱容表
D.倾斜试验报告


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240、单项选择题  某船实际重心高度6.21m，假定重心高度为8m，横倾角20°时的形状稳性力臂0.54m，则静稳性力臂为（）m。

A.0.46
B.1.02
C.1.15
D.1.42


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241、单项选择题  由稳性横交曲线量得的纵坐标值是在某一排水量下的（）。

A.初稳性高度
B.静稳性力臂
C.形状稳性力臂
D.重量稳性力臂


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242、单项选择题  某船Δ＝15000t，GM=2.3m，查得横倾角θ=20°时的形状稳性力臂MS为0.64m，则静稳性力臂GZ为（）m。

A.0.15
B.1.00
C.1.43
D.2.80


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243、单项选择题  少量装载时，若船舶KM值不变，则货物装于（）将使GM增大。

A.船舶重心之上
B.船舶重心之下
C.船舶稳心之上
D.船舶漂心之下


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244、单项选择题  箱形驳船的横稳性半径随船舶吃水的增加而（）。

A.增大
B.减小
C.不变
D.以上都有可能


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245、单项选择题  某船TPC=11.2t/cm，在标准海水中dM=5.82m，为使平均吃水相同，驶入ρ=1.014g/cm3的水域时需卸下货物83t，则该状态时船舶淡水水尺超额量FWA=（）cm。

A.16.8
B.19.1
C.17.9
D.17.3


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246、单项选择题  船舶货舱舱容与船舶总载重量之比为（）。

A.舱容系数
B.载重量系数
C.积载因数
D.以上均不是


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247、单项选择题  已知某船淡水超额量FWA=0.18m，当船舶从ρ=1.021t/m3的水域驶往ρ=1.008t/m3的水域时，船舶平均吃水约（）cm。

A.增大12
B.减少10
C.增大9
D.增大7


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248、单项选择题  某船Δ=6549t，平均吃水6.03m，TPC=11.42t/cm，装载149t货物后新的平均吃水为（）m。

A.6.13
B.6.16
C.6.08
D.6.21


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249、单项选择题  当装载悬挂货物时，若悬挂长度越长，则对稳性的影响（）。

A.越大
B.越小
C.不变
D.不定


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250、单项选择题  某船宽22.4m，航行途中测得横摇周期Tθ=16.3s，船舶重心高度KG=8.3m，船舶横摇周期系数f取1.0，则其初稳性高度GM为（）m。

A.0.88
B.0.92
C.0.98
D.1.06


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251、单项选择题  因舱内大量货物横向移动而产生20°横倾角，表明此时船舶（）。

A.具有稳性
B.不具有稳性
C.处于不稳定平衡状态
D.处于随遇平衡状态


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252、单项选择题  下列不属于船舶总载重量的是（）。

A.螺旋桨
B.备件
C.固定压载
D.船员行李


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253、单项选择题  在（）处少量装载货物会使船舶重心高度减小。

A.船舶重心处
B.船舶重心之上
C.船舶重心之下
D.船舶浮心之上


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254、单项选择题  根据（）可以在货舱舱容曲线中查取装货后的重心高度。

A.货物重量
B.货物体积
C.货物积载因数
D.以上均可


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255、单项选择题  空船及船舶装载后货物、船存油水、压载水、船员行李及备品、船舶常数等重量之和称为（）。

A.装载排水量
B.夏季排水量
C.热带排水量
D.冬季排水量


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256、单项选择题  某船装货后平均吃水dm=5.47m，查得排水量Δ=6871t（海水），TPC=12.8t/cm，当时舷外ρ=1.003g/cm3，现该船驶往ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共201t，抵港时船舶平均吃水为（）m。

A.5.40
B.5.27
C.5.35
D.5.22


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257、单项选择题  若实际装载状态与装载手册中的某一典型装载状态基本一致时，（）。

A.若稳性较大，则可不必重新核算稳性状况
B.若稳性较小，则需重新核算稳性状况
C.必须重新核算稳性状况
D.A和B


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258、单项选择题  最小倾覆力矩与风压倾侧力矩之比称为（），且规定不得（）。

A.稳性指数，为负值
B.稳性加速度系数，小于1
C.稳性衡准数，为负值
D.稳性衡准数，小于1


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259、单项选择题  某船从密度为ρ1=1.024g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.005g/cm3的水域，船舶排水量Δ=7234t，每厘米吃水吨数TPC=12.4t/cm，则船舶平均吃水改变量δd=（）cm。

A.20
B.11
C.13
D.9


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260、单项选择题  经计算，船舶重心在漂心之下时的复原力臂（）。

A.为正
B.为负
C.为零
D.稳性状态不能确定


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261、单项选择题  已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=3200t.m，所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m，则该船稳性衡准数（）。

A.满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
B.满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
C.不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
D.不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求


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262、单项选择题  某船装载排水量为6143t，重心高度6.35m，横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.56m，自由液面对初稳性的影响值为0.14m，则该轮横倾12°时静稳性力臂为（）m。

A.0.26
B.0.31
C.0.21
D.0.36


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263、单项选择题  在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为（）。

A.静倾角
B.极限静倾角
C.稳性消失角
D.甲板浸水角


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264、单项选择题  稳性报告书的基本内容有（）。

A.临界稳性高度曲线
B.TPC曲线
C.船舶主要数据及主要说明
D.A，C


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265、单项选择题  某货舱上、下装载有货高分别为4.28m和2.17m的两种货物，它们的重量分别是1316t，829t，已知双层底高1.35m，则该舱重心高度为（）m。

A.6.10m
B.5.14m
C.4.41
D.5.49m


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266、单项选择题  某船排水量为23476t，水线面面积关于纵轴的惯性距为86709m4，所在海域的水密度为1.000g/cm3，则该轮的横稳性半径为（）m。

A.3.99
B.3.69
C.3.54
D.3.16


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267、单项选择题  空船排水量不包括（）。

A.船体、机器及设备重量
B.锅炉中的燃料和水
C.冷凝器中的淡水
D.船员、行李和备品


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268、单项选择题  当船舶舷外水密度增加时（）。

A.船舶排水量减少
B.船舶排水量增加
C.船舶排水量不变
D.以上都有可能


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269、单项选择题  当船舶舷外水密度减少时，船舶所受浮力（）。

A.减少
B.增加
C.不变
D.变化不定


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270、单项选择题  有关静稳性力臂GZ的说法，正确的是（）。

A.GZ是指倾斜前后浮心间的距离
B.GZ是指船舶重心到船舶漂心的距离
C.GZ是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离
D.GZ是指船舶重心至倾斜后浮力作用线间的垂直距离


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271、单项选择题  对一般船舶吃水在满载水线附近时，横稳心半径随吃水的增加而（）。

A.减小
B.增大
C.无关
D.不确定


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272、单项选择题  某船宽21.8m，航行途中测得横摇周期Tθ=17.1s，船舶重心高度KG=6.8m，船舶横摇周期系数f取1.0，则其初稳性高度GM为（）m。

A．0.68
B．0.72
C．0.81
D．0.76


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273、单项选择题  某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是（）。

A.船舶首倾时，前者大于后者
B.船舶尾倾时，前者大于后者
C.船舶平吃水时，前者等于后者
D.此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关


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274、单项选择题  船舶Δ=18764t，GM=0.87m，现存在初始横倾角θ0=2.4°，则船舶横倾角为20°时复原力矩减小（）t.m。

A.708
B.643
C.613
D.507


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275、单项选择题  某船吃水5.25m时排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，从ρ=1.005t/m3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.021t/m3的目的港，途中油水消耗共121t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为（）m。

A.5.46
B.5.22
C.5.24
D.5.43


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276、单项选择题  船舶在水密度ρ=1.023g/cm3水域中的吃水为5.6m，则当驶入水密度ρ=1.004g/cm3水域时，船舶吃水约为（）。

A.5.50m
B.5.63m
C.5.71m
D.吃水无法确定


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277、单项选择题  某轮排水量Δ=20000t，垂向力矩MZ=9.81×155000吨.米，KM=8.62m。若要求GM=1.0m，利用第3舱二层舱的金属构件（S.F=0.75m3/t）和底舱的麻袋（S.F=2.85m3/t）互换舱位来调整，货物垂向移动的距离Z=10m，则各应移动（）t。

A.601；201
B.575；175
C.500；100
D.353；93


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278、单项选择题  船舶初稳心是指（）。

A.船舶水线面的面积中心
B.船舶排水体积的中心
C.船舶横剖面的面积中心
D.以上均错


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279、单项选择题  某船排水量Δ=20342t，TPC=25.4t/cm，从标准海水港口装货驶往ρ=1.007g/cm3的目的港，抵港时平均吃水为8.5m，途中油水消耗共304t，出发时该轮平均吃水（）m。

A.8.50
B.8.48
C.8.52
D.8.43


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280、单项选择题  其它条件相同，船舶的横稳心半径BM与舷外水密度成（）。

A.正比
B.反比
C.等比
D.以上均有可能


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281、单项选择题  当船舶从淡水水域驶入海水水域时（）。

A.吃水增大
B.吃水减小
C.吃水不变
D.变化趋势不定


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282、单项选择题  为保持吃水相同，某船从ρ=1.020t/m3的水域中驶入ρ=1.003t/m3时需卸下货物93t，则该轮在ρ=1.020t/m3水域中时的排水量为（）t。

A.5563
B.5580
C.5723
D.5621


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283、单项选择题  船舶的极限重心高度与（）无关。

A.船舶排水量
B.船舶实际重心高度
C.船舶吃水
D.以上都是


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284、单项选择题  某船Δ=12000t，若垂向移货400t，移动前后的货物重心高度分别为15.0m和7.0m，则GM的改变量为（）m。

A.0.10
B.0.12
C.0.21
D.0.27


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285、单项选择题  临界初稳性高度曲线图的横、纵坐标分别是（）。

A.排水量；吃水
B.排水量；初稳性高度
C.吃水；重心高度
D.横倾角；初稳性高度


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286、单项选择题  某船排水量Δ=5000t，吃水6m，TPC=14t/cm，现该轮从标准海水区域驶入标准淡水区域中，则船舶吃水变为（）m。

A.6.09
B.6.12
C.6.15
D.6.17


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287、单项选择题  当船舶由海水水域进入半淡水水域时（）。

A.首吃水增加，尾吃水增加
B.首吃水增加，尾吃水减少
C.首吃水减少，尾吃水增加
D.首尾吃水均减小


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288、单项选择题  某船某梯形液舱存在自由液面，该舱长为25m，舱前宽12m，舱后宽18m，舱内液体密度为0.85g/cm3，船舶排水量为18681t，则该液舱的自由液面对稳性的减小值为（）m。

A.0.33
B.0.51
C.0.45
D.0.43


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289、单项选择题  对具体船舶而言，装载重心越高，对应的最小倾覆力矩（）。

A.越大
B.越小
C.A、B均可能
D.与船舶装载重心高度无关


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290、单项选择题  某货舱下层、上层分别装有重心距基线高为2.04m和4.18m的两种货物，它们的重量分别是2630t和367t，双层底高1.1m，则该舱重心高度为（）。

A.2.06m
B.2.14m
C.2.30m
D.2.49m


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291、单项选择题  船舶由半淡水驶入淡水时（）。

A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾
B.排水量不变，吃水增加，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定
C.排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾
D.排水量不变，吃水减少，浮心后移，略有首倾


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292、单项选择题  已知船舶在某吃水时的FWA=0.18m，则该船自水密度ρ=1.009g/cm3的水域驶入海水水域时吃水减少（）m。

A.0.10m
B.0.12m
C.0.14m
D.0.16m


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293、单项选择题  面积相同的的长方形（宽度大于长度）液面比正方形液面的自由液面惯性矩（）。

A.大
B.小
C.相同
D.A、B均有可能


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294、单项选择题  当排水量一定时，船舶大倾角稳性与（）。

A.复原力臂成正比
B.复原力臂成反比
C.复原力臂值相等
D.初稳性高度成正比


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295、单项选择题  某船排水量为30000t，利用初稳心点法求取复原力臂，船舶GM=2.3m，船舶横倾角θ=20°时形状稳性力臂为0.64m，则该轮的复原力矩为（）kN.m。

A.30000
B.42900
C.294300
D.419862


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296、单项选择题  对于同一艘船舶，其静稳性曲线的形状随以下（）因素的变化而变化。

A.船舶干舷
B.船舶排水量
C.船舶重心高度
D.A、B、C均是


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297、单项选择题  一般地，杂货船载货能力中的容量能力是指（）。

A.液舱舱容
B.包装舱容
C.散装舱容
D.舱柜容积


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298、单项选择题  船舶航次总载重量不包括（）重量。

A.货物
B.航次储备
C.压载水
D.空船


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299、单项选择题  以下（）不是货物紧密堆跺的目的。

A.防止货物移动
B.减少货物亏舱
C.便于货物计数
D.A、B和C均对


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300、单项选择题  某箱形驳箱L=67.4m，B=12.1m，dm=6m，舷外水密度ρ=1.022g/cm3，则TPC值为（）t/cm。

A.8.33
B.8.61
C.8.96
D.无法计算


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