1、判断题 整体吊弦压接管压接一次成型，压接后凸面对向载流环，载流环线鼻子连接线预留300mm长度，线鼻子应压接二道。
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2、填空题 作业车不升平台巡视时，作业车巡视速度不大于（）公里/小时，人员身体不得探出（）。
3、填空题 接触网作业车200km/h及以上线路列车交会时，必须（）相邻线路侧车窗
4、单项选择题 武广高铁承力索和接触线在悬挂点处的拉出值：一般情况（）mm。
A、±200 B、±300 C、±350 D、±400
5、单项选择题 武广高铁接触线定位线夹适用与符合中国标准的截面为（）mm²的接触线。
A、140 B、120 C、150 D、110
6、填空题 严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于（）mm以上区段停车（）。作业车连挂时，应选择在直线区段进行连挂，严禁在外轨超高大于（）mm的处所连挂。
7、填空题 检修单位必须具备（）的检修、检测及仪表、制动装置的校验和车轴探伤能力，确保接触网作业车辆技术（）。
8、填空题 作业车在天窗内升平台进行巡视的周期为（）个月。
9、填空题 新制、大修后的接触网作业车应进行（）。
10、单项选择题
以下符号说明正确的是：（）
A.A B.B C.C D.D
11、填空题 随着速度的增加，“（）”对弓网接触力的影响越来越大，为了保持受电弓滑板沿着接触线不间断地接触，接触力必须保持在一定范围，即“（）”。
12、单项选择题 距接触网（）m以内的金属结构均应接地。
A.1 B.2 C.3 D.5
13、单项选择题 武广高铁接触线和承力索为全补偿，在（）气候条件下，温度变化不会对接触网产生影响。
A、-30C至+50C B、-20C至+60C C、-10C至+70C D、-20C至+80C
14、单项选择题 T型螺栓距槽道端部最小距离为（）mm。
A、20 B、25 C、30
15、单项选择题 间接带电作业工作领导人（）直接参加操作，必须在现场不间断地进行监护。
A、必须 B、不得 C、可以
16、判断题 受电弓是接触网方案与参数选取的重要依据。
17、单项选择题 牵引网存在容性、感性和阻性三大耦合，这三大耦合的干扰源分别是：（）
A.电压、电流、走行轨 B.走行轨、电流、电压 C.电流、电压、走行轨
18、单项选择题 接触网作业车编组运行时，不超过（）辆，前进方第一位接触网作业车为本务机，整列车须按规定进行制动机试验，确认制动性能良好。
A.12 B.10 C.15
19、填空题 接触网作业车消防管理工作应贯彻“（），（）”的方针，避免火灾事故的发生。
20、判断题 接触网静态验收的依据是设计文件。
21、单项选择题 隧道内下锚补偿装置的整体传动效率（直型坠砣限制架时）：≥（）%。
A、95 B、96 C、97 D、98
22、单项选择题 载流吊弦的材质为软铜线，由（）股组成，其断面为10mm。
A、7 B、19 C、35 D、49
23、填空题 检查总风缸、油水分离器、均衡风缸，对放水阀进行（）、（）。
24、单项选择题 接触网作业车（）不关机时用油棉丝布擦拭发动机
A.严禁 B.禁止 C.可以
25、单项选择题 向有车线摘、挂车辆时，从进入该线起为（）。
A.20km/h B.25km/h C.15km/h
26、问答题 为保证运行维护工作顺利开展，开通前，施工单位应向设备接管单位提供哪些技术资料？
27、单项选择题 五跨绝缘锚段关节两悬挂间及两悬挂其他各带电部分间的有效绝缘距离须大于（）允许偏差（）。
A、150mm；±50mm B、250mm；±50mm C、450mm；+50mm D、450mm；±50mm
28、单项选择题 车棚的立柱骨架发生变形且无法校正，或半数骨架锈蚀深度已超过骨架板材厚度的（）。
A.30% B.25% C.40%
29、填空题 软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上下部定位索应布置在（）。
30、单项选择题 为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理，在列车运行图中须预留接触网垂直检修“天窗”，每次时间不少于（）分钟。
A、120 B、180 C、240
31、填空题 京哈高铁接触网作业要执行（）的原则。
32、单项选择题 中锚绳的长度约为承力索接触线高度距离的（）倍。
A、6 B、5 C、4 D、3
33、单项选择题 高空作业要使用专门的用具传递工具、材料和零部件等，不得（），高空作业人员要（）。（）
A.抛掷传递、系好安全带 B.抛掷传递、系好安全绳
34、问答题 接触网作业车项修指什么？
35、填空题 新购接触网作业车必须选购具有型号合格证和（）或进口许可证的，并经铁道部验收部门验收合格的产品。
36、填空题 接触网作业车司机在调车作业时，遇天气不良等非正常情况，应适当（）。
37、单项选择题 下列关于交叉吊弦更换原则完全正确的选项是（）
A、对于线岔处采用的整体吊弦，承力索、接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦，且承力索线夹采用滑动线夹； B、对于线岔处采用的整体吊弦，承力索侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦； C、对于线岔处采用的整体吊弦，接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦。
38、问答题 某支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为300m，设计拉出值为400mm，外轨超高为30mm，两轨条中心距为1500mm。试确定该定位点接触线距线路中心线的距离，并绘图说明。
39、单项选择题 武广高铁接触线和承力索为全补偿，以便保持（）。
A、结构美观 B、导线拉伸 C、机车取流 D、恒定高度
40、填空题 定位器在平均温度时应（）线路中心线，温度变化时沿接触线（）偏移，偏移量与接触线在该点的（）应一致。
41、判断题 硬横梁吊柱安装位置用接触网多功能激光测量仪和钢卷尺测量确定，允许偏差为±20mm。同一组硬横跨两支柱中心连线与横梁纵向中心线应重合。
42、填空题 接触网作业车在车站停留时，司乘人员除负责本车组防溜措施以及按规定登记外，还须向（）汇报。
43、填空题 使用单位应建立接触网作业车小修（），并设立专人负责检查监督检修质量情况。
44、判断题 在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中，中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素。
45、单项选择题 绝缘转换柱的装配代号ZJS1中，Z表示（）J表示（）S表示（）1表示（）。（）
A.转换、绝缘、双绝缘、1表示非工作支靠近支柱侧安装、工作支远离支柱侧安装 B.直线、绝缘、双绝缘、1表示工作支靠近支柱侧安装、非工作支远离支柱侧安装
46、判断题 检查腕臂上底座时，与支柱连接M20螺栓紧固力矩为120Nm。
47、问答题 发现接触网异状时的处理办法是什么？
48、填空题 接触网作业车进行调车作业时，连挂车辆，必须由担当调车指挥或连接人员负责连接，并执行“（）、（）、三试风、四松手制动（或取铁鞋）”的作业程序。
49、判断题 接触网安装施工用力矩扳手连接螺栓时应逐个循环拧紧。
50、填空题 接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高为（）mm。
51、判断题 电连接线穿入电连接线夹上部的圆孔内，在另一端露头大约10mm～15mm，并用细铜丝绑扎。
52、判断题 开口销销钉安装时垂直放置的钉帽在上。
53、问答题 包检是指什么？
54、单项选择题 对行车安全装备的记录文件须及时转储分析、考核，运行监控记录数据须保留不少于（）
A.六个月 B.七个月 C.五个月
55、填空题 运行中要注意观察各仪表及制动系统和发动机、传动、走行部等（）。
56、单项选择题 分段绝缘器滑轨下缘应低于绝缘棒终端金具下缘（）mm，以保证接触线到滑轨和从滑轨到绝缘棒的平稳过渡，受电弓不应与滑轨端部发生撞击。
A、1 B、2 C、4
57、单项选择题 动车前须按规定进行制动机试验，均衡风缸、列车管压力为（），总风缸压力为（）
A.500kPa700～800kPa B.600kpa600~700kpa C.600kpa700～800kPa
58、问答题 简述弓网接触点发热引起接触线断线的机理。
59、问答题 接触网作业车小修指什么？
60、单项选择题 触网作业车大修周期为（）？
A.5~6年 B.4~5年 C.6~7年
61、单项选择题 调车作业中，遇被挂车组末端距警冲标不足（）时，在距停留车（）处必须一度停车后方准连挂。
A.50m25m B.40m20m C.50m30m
62、问答题 瞬时接地故障可能是什么原因造成的？
63、填空题 接触网作业车运行中，严禁关闭行车（）。
64、问答题 采用AT供电方式的优缺点？
65、填空题 接触网作业车（）、接触网专用平板车载重、集重，应严格执行产品技术说明书规定。
66、判断题 腕臂安装完毕后，平腕臂端部余长为150mm，上腕臂绝缘子端头距套管单耳100mm，承力索座距双套筒连接器除特殊标明外一般为300mm，接触线悬挂点距吊钩定位环一般为400mm，任何带电部分不得侵入动态包络线。
67、问答题 接触网作业车的随车资料都有哪些？
68、填空题 冬季使用起动机时间不宜过长，如发动机连续起动4至5次仍不能工作，应排除故障后再起动；发动机起动初始应避免（）。
69、问答题 夜间作业对于防护备品及照明有何要求？
70、填空题 每车配备不少于4个（），并进行编号、加链、加锁管理，接触网专用平板车配备的防溜铁鞋，要放在车辆的指定位置区.
71、填空题 接触网绝缘部件的泄漏距离≥（）mm。
72、单项选择题 冬季不得放下防护帽耳孔；（）穿高跟鞋、钉子鞋、硬塑底鞋上岗作业，以防冬季摔伤。
A.禁止 B.严禁 C.不得
73、问答题 接触网作业车重联运行时应遵守哪些规定？
74、判断题 接触力和抬升是弓网系统动态验收的核心指标。
75、判断题 雷电流高热效应会放出几十至上千安的强大电流，并产生大量热能，在雷击点的热量会很高，可导致金属熔化，引发火灾和爆炸。
76、填空题 接触线吊弦线夹应全部卡入（）内。直线区段吊弦线夹应端正、牢固，保持（）状态；曲线区段吊弦线夹应（）于接触线工作面。
77、多项选择题 牵引供电故障分为三级响应，以下各项中属于I级响应的是：（）
A.接触网设备大面积损坏，不能满足电气列车降弓惰行条件 B.专运列车运行中接触网发生故障 C.牵引变电所全所停电造成接触网停电时间超过20min D.接触网发生断线、断杆故障；影响较大的弓网故障 E.接触网停电时间超过10min或对行车造成较大影响 F.故障跳闸 G.保护装置误动、拒动
78、问答题 简述高速铁路接触网的平面布置原则。
79、单项选择题 冰雪天气车辆起步要平稳，（）猛抬离合器踏板起步。
A.不准 B.不得 C.禁止
80、填空题 接触网作业车司乘人员须熟知行车安全装备（）的和（），严格按操作程序熟练运用行车安全装备，并应掌握运行监控数据的转储和简单分析方法。
81、填空题 行车有关规章制度和非正常情况安全行车办法的闭卷考试每半年1次，考试合格率必须达到100%，不合格不准（）。
82、填空题 接触网作业车在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业摘车时，必须停妥，做好（），方可摘开车钩；
83、判断题 定位器电气连接线采用TJR35型电连接线，电连接线不得有散股、断股。长度约为450mm。
84、填空题 作业车停车时间超过20分钟，开车前全列必须进行制动（）。
85、填空题 当用梯车作业时，作业人员要先检查梯车是否牢靠；要有（）推扶梯车，工作框内严禁超过（）作业。
86、填空题 承力索与分段绝缘器两主绝缘棒中心的连线（）轨面线路中心，允许误差为（）mm。
87、填空题 接触网作业车取暖应选用空调、电加热取暖器，并制定有效的（）。
88、判断题 接触线坡度是指两定位点间接触线的高差。
89、问答题 为什么高铁接触网的接触线必须采用恒张力架线设备和技术？
90、填空题 检修、保养工作应严格执行《接触网作业车管理规则》的规定执行，逾期未修理的车辆不能（）。
91、问答题 冬季需要对哪些走形部件进行检查？
92、单项选择题 安装好的分段绝缘器滑板应与（）平行。
A、水平面 B、承力索 C、轨面
93、填空题 添乘确认列车的确认事项包括确认接触网吊弦、电联结有无（）；中锚辅助绳受力是否（），是否存在低于（）的情况；检查（）值是否符合标准，附加导线有无（）情况，车站咽喉区各种（）是否符合要求。
94、填空题 使用单位须制定接触网作业车（）装备管理使用、管理考核办法
95、填空题 行车安全装备发生故障时，须及时向车站值班员和（）报告，严格执行调度命令。
96、填空题 各种调整螺丝的丝扣外露部分不得小于（）mm。
97、填空题 作业车司机要及时将路票或（）重点数据正确输入GYK。
98、判断题 定位装置的结构及安装状态可以不保证接触线工作面平行于轨面，定位处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。
99、填空题 接触线和滑板的磨耗、接触点的（）很大程度上取决于接触线和滑板的材料。
100、填空题 客运专线正线接触网结构高度一般为（）米。
101、问答题 区间停留时，接触网作业车司机按哪些规定采取措施？
102、判断题 在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。
103、填空题 转线、连挂车辆时，严格按（）控制的速度运行。
104、单项选择题 硬横梁锈蚀面积超过（）%时应除锈涂漆。
A、10 B、20 C、40
105、单项选择题 吊柱低端距离低轨面应不小于（）mm。
A、4900 B、4950 C、4960
106、填空题 冬季冷车起动，如果润滑不良会加大对发动机的（），须认真倾听发动机声音，注意观察（）及排烟是否正常。
107、填空题 接触网作业车运行中，如制动、走行部及与行车安全有关的总成、部件发生异常，须立即（）处理。
108、单项选择题 推进车连挂时没有显示十、五、三车距离信号，（）挂车。
A.不准 B.严禁 C.禁止
109、问答题 接触网作业车出入段（库）或站内调头作业时指挥及作业计划的编制传达？
110、填空题 接触线偏角（水平面内改变方向）标准值：≤（）。
111、填空题 京哈高铁采用“V”型天窗进行故障处理或事故抢修时，必须在邻线列车限速（）km/h以下时进行。
112、单项选择题 进行停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与接触网带电设备的距离不得小于：（）
A.1.5m B.lm C.0.7m
113、多项选择题 牵引变电与接触网的接口主要有：（）
A.上桥馈电电缆与接触网开关的连接 B.接触网开关控制电缆的连接以及电源的预留 C.回流电缆的连接以及柱上避雷器的型号选择和确定
114、单项选择题 电气化铁路中的钢轨具有以下作用：（）
A.牵引回流的通路 B.信号电流的通路 C.轮轨导向 D.具有A、B、C的全部作用 E.仅有轮对导向作用 F.仅有B和C的作用
115、填空题 基本运行风速的主要作用是用于“（）”的确定。
116、填空题 接触网除冰作业必须纳入（），使用专用打冰工具除冰时按照（）作业办理，使用作业车或车梯除冰时按照（）办理。
117、判断题 安设中心锚结是为了减少张力差，改善悬挂弹性，缩小事故范围。
118、单项选择题 接触网作业车（）使用违反国家铁路行业相关规定的非标、过期、老、旧、杂型设备及部件。
119、填空题 接触网作业车摘开车辆前，必须将铁鞋置于被摘车辆前后两端，（）（或拧紧人力制动机），
120、判断题 动态检测的检测周期根据铁道部确定。
121、填空题 防止制动系统减压阀冻结，必要时用布包裹，确保（）的正常使用。
122、单项选择题 客运专线接触网巡视原则上采用（）巡视方式。
A、步行 B、登机车 C、作业车上 D、以上都是
123、判断题 哈大客专全线采用绝缘旋转全腕臂支柱结构，采用孔内安装，正线腕臂间均设斜撑。
124、填空题 接触网作业车司机作为铁路主要行车工种，必须严格执行国家铁路行业的相关规定，牢固树立“（）、（）”的思想
125、判断题 不同作业组分别作业时，允许共用行车防护人员。
126、判断题 每次作业一名工作领导人只能接受一张工作票。
127、填空题 大修、返厂修须与列车挂运时，以及施工场地转移进入国铁挂运时，须办理（）。
128、问答题 请简述接触网停电作业关键环节“十卡死”的具体内容。
129、填空题 隔离（）开关应动作可靠、转动灵活，合闸时触头（），引线和连接线的截面与开关的额定电流及所连接的接触网当量截面（），引线不得有（）。
130、填空题 接触网作业车停放地点须修建（）和车库。
131、单项选择题 接触网第二种工作票用于（）作业。
A、停电 B、间接带电 C、远离
132、单项选择题 通过调整螺栓细调高度，并用水平尺测量（）平行。调整后，作业车移出，用激光测量仪检测高度，如不符合，应再调整，直至达标。
A、滑轨横向连线与轨面连线； B、滑轨横向连线与接触线连线； C、接触线连线与轨面连线
133、填空题 接触网作业车行车安全设备是保障（）的重要设备。
134、填空题 恢复送电后不进行（），接触网是否恢复正常供电由驻所联络员通过电调端SCADA系统（）确认，确认完毕后向工作领导人汇报。
135、填空题 按期完成接触网作业车（）、（）和换季保养工作，组织接触网作业车防寒过冬工作；组织实施接触网作业车小修、项修工作。
136、单项选择题 理论上，定位器应只承受接触线补偿张力的（），实际上，由于定位器存在坡度，定位器在垂直方向也会存在力的分量，该力的存在除平衡定位器附近（）重量外，不能在此处将（）提起，形成倒V结构，也不可向下，这两种情况的存在都会影响定位器坡度，对高速通过的受电弓带来安全隐患。
A.垂直分力、承力索、弹性吊索 B.水平分力、接触线、接触线
137、填空题 在未设好“（）”之前不得开始作业，在人员、机具未撤离至“（）”前不准撤除行车防护。
138、填空题 拉出值大小的确定应综合考虑“（）”、线路条件、跨距大小、“（）”、列车最高运行速度、受电弓安装位置与车辆心盘间的误差、车辆悬挂形式与弹簧刚度等多个因素。
139、单项选择题 推进车辆连挂时，调车指挥人应及时显示十、五、三车距离信号，接触网作业车司机应根据调车指挥人显示的十、五、三车信号，及时将速度分别降至（）以下。
A.18、13、8km/h B.17、12、7km/h C.16、11、6km/h
140、单项选择题 整体吊弦的拉伸破坏荷重不小于（）kN。
A、4.0 B、3.5 C、3.0 D、2.5
141、判断题 静态验收检测是对接触网单方面的测量，用于评价接触网施工质量是否达到设计要求，如果静态验收结果不满足设计要求，应对不满足要求的地方进行调整，直至静态验收测量合格。
142、填空题 行车安全装备的检测、（），按铁道部、铁路局相关规定办理。
143、单项选择题 功能检查是对（）系统的功能进行检测。
A、受电弓 B、电力 C、弓网
144、判断题 电火花就是电弧。
145、填空题 日常保养的时机应掌握在（）、（），应按照车辆技术标准要求进行。
146、填空题 冬季发动机预热须遵守（）。
147、填空题 受电弓两个运行方向的平均抬升力应该相等且只随速度变化略有“（）”；平均抬升力应能防止“（）”，同时应使“（）”保持最小。
148、填空题 牵引网为典型的非对称性电气网络，接触网所产生的电磁场会对处于其影响范围内的金属体及生物体产生相应的“（）”。
149、单项选择题 接触网作业车司机按每台车（）配备，预备率（）。
A.2班15% B.3班10% C.2班10%
150、单项选择题 安装锥套式终端锚固线夹，外层绞线在锥套周围均匀散开，外层绞线在调节螺栓外约露出（）mm。
A、10 B、8 C、5 D、2
151、填空题 与一般电力输电线路相比，接触网是一种特殊的供电线路，其特殊性主要表现在“（）”等五个方面。
152、判断题 防风拉线长环侧与短环侧方向相同。防风拉线短环端穿入定位器专用孔内，长环端穿入防风拉线固定环中。
153、多项选择题 牵引负荷对电力系统有以下（）几点要求（）
A.需要较高系统供电能力 B.需要较强的越区供电能力 C.需要采用较高等级的外电系统
154、判断题 绝缘子发生闪络后即失去绝缘作用。
155、多项选择题 接触网的典型结构包括：（）
A.接触悬挂 B.锚段关节 C.中心锚结 D.线岔 E.腕臂支持结构 F.软横跨
156、填空题 表征高铁接触网动态特性的参数有“（）”。
157、单项选择题 接触网作业车在（）一度停车检查车钩状态良好后，以不超过5km/h挂车
A.3m B.2m C.5m
158、单项选择题 牵引供电设备管理单位在接触网作业中要贯彻（）的原则。
A、修养并重； B、预防为主； C、施工不行车，行车不施工
159、单项选择题 接触网作业车内（）使用明火，车内取暖应采用有安全装置的取暖设备，并固定牢固。
160、填空题 弓网动态相互作用仿真的目的是要确定受电弓作用在接触线上的（）的特性，以及（）的相互关系。
161、单项选择题 接触网作业车使用年限为（）年。
A.15 B.16 C.17
162、填空题 任何带电体在未确认无电以前，应一律认为“（）”，因此，“（）”接触电气设备。
163、问答题 弓网动态验收的核心指标。
164、填空题 定位管吊线与另一支接触悬挂线索的空间距离不得小于（）mm。
165、判断题 安装CTMH-95承力索吊弦线夹时，必须在线夹和螺栓之间装上塞钉，塞钉与载流圈在同一侧。
166、填空题 新购的接触网作业车，运用前须向铁路局主管部门申请（）。
167、单项选择题 斜腕臂棒式绝缘子力矩校验：U螺栓紧固力矩为（）。
A、5Nm B、10Nm C、15Nm D、25Nm
168、判断题 承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，允许误差100mm。
169、单项选择题 弓网匹配特性对受流起着决定性作用，高速接触网可以配用（）。
A.高速受电弓 B.普速受电弓 C.都可以
170、填空题 接触网作业车司机采用（）和日常学习相结合的培训。
171、单项选择题 武广高铁锚段关节处，跨中的接触线位置比悬挂点处高出将近（）mm。
A、50 B、40 C、30 D、20
172、问答题 防溜措施的登记方式登记方式为？
173、填空题 添乘确认列车的确认事项包括确认接触网（）有无松、脱（）等。
174、多项选择题 高速电气化铁路之所以采用超高压供电，其理由是：（）
A.考虑限制输电网送电能力的导线发热、电压损耗、功率和能量损失和稳定性破坏 B.考虑额定电压等级相适应的输送功率 C.考虑负序承受能力
175、判断题 接触线拉出值应符合设计要求，最大允许偏差为±30mm。
176、问答题 接触线标称高度。
177、判断题 弹性吊索线夹处回头外露为20mm，允许偏差为±5mm。
178、填空题 检查驾驶室地板，确保（），无漏风。
179、填空题 接触网作业车必须按规定实施（）
180、填空题 接触网作业车分为小修、（）、（）三种修程。
181、单项选择题 接触网专用平板车的偏载限度，执行铁路货车装载的规定，（）超载、偏载和超速。
A.严禁 B.禁止 C.不得
182、判断题 检修过程中，如需更换吊弦，应在预配车间先压好吊弦一端，另一端到现场压接。更换吊弦时，应在原位置上安装，以免产生弹性不均匀点。
183、判断题 动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。
184、填空题 当量跨距这一理论概念只能应用于“（）”的张力温度曲线的绘制。
185、填空题 触网作业车推进车连挂时，没有信号（），信号不清（）。
186、单项选择题 平腕臂棒式绝缘子外观检查时，要注意绝缘子无破损裂纹，表面瓷釉剥落面积不得大于（）mm²。
A、100 B、150 C、200 D、300
187、单项选择题 为消除因安装中心锚结而增加的负载（垂直负载和风负载）对受流的影响，中心锚结所在跨距应比相邻跨距缩短（）。
A.10% B.5m C.10m
188、判断题 正定位承力索加铜铝过渡套后放入靠近支柱侧的槽内，反定位承力索加铜铝过渡套后放入远离支柱侧的槽内，另一槽内放入180mm带铜铝过渡套的本线辅助绳。
189、填空题 冬季须及时排出各风缸油水分离器和远心集尘器中的（）、（），防止油水（），影响各部件的机械性能。
190、填空题 交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向“（）”导线的方向；线夹倾斜角最大不能超过“（）”°。
191、填空题 京哈高铁接触网上线作业应在（）同时封锁的条件下，采用（）进行。
192、问答题 对于定位管的安装有何规定？
193、单项选择题 停电作业时，每个监护人的监护范围不超过（）个跨距，在同一组硬横跨上作业时不超过（）条股道。
A.1、2 B.2、4 C.2、5 D.3、6
194、单项选择题 接触线终端锚固线夹锥套处导线外露，150型外漏为15mm；120型外漏为（）允许偏差（）
A.5mm；±1mm B.10mm；±3mm C.10mm；±1mm D.5mm；±3mm
195、问答题 定位装置松脱如何进行临时修复？
196、填空题 接触网作业车辆的（）、（）资质由铁路局接触网作业车管理办公室组织相关部门进行认定，每年进行审验。
197、单项选择题 接触网的机械特性是指接触悬挂的（）以及稳定性等。（）
A.静态弹性 B.固有特性 C.动力响应 D.A、B、C
198、单项选择题 接触网状态方程是根据线索的长度变化推导出的表示（）和（）之间的关系式。
A.弛度、温度 B.张力、温度 C.拉出值、温度
199、判断题 客专铁路不采用手信号降弓方式。
200、问答题 担当夜间出乘工作的接触网作业车司机，班前待乘休息制度是什么？
201、问答题 接触网交接验收的依据有哪些？
202、单项选择题 电连接线与接触线电连接线夹压接孔内不允许存在塑料胶皮等影响（）的夹杂物。
A、机械性能 B、绝缘性能 C、电气性能
203、单项选择题 中心锚结线夹螺栓的紧固力矩应严格符合要求，力矩值（），否则易出现裂纹。
A、允许略小 B、允许略大 C、不能小同时也绝不能大
204、问答题 行车防护员必须做到哪些规定？
205、填空题 作业车司乘人员每天（）向本单位生产调度汇报当天接触网作业车的运行情况。
206、填空题 对于300~350km/h的高速铁路接触网，其导线标称高度为“（）”mm，允许偏差（）；两相邻定位点的高差不能超过“（）”和“（）”mm；两相邻吊弦处的高差不超过（）。
207、填空题 接触网作业车司机应认真执行“（）作业标准”，使用单位须结合实际情况制定具体的实施细则。
208、单项选择题 线夹本体的拉伸破坏负荷不小于（）kN。
A、15.0 B、14.0 C、12.0 D、11.5
209、问答题 接触网的状态修。
210、填空题 高铁接触网设计气象参数是指依据“（）”和线路所在区域的多年实际气象资料，利用统计学原理确定的、用于确定接触网技术参数的气象数据。
211、问答题 施工测量的目的是什么？它需提供哪些技术资料？
212、填空题 出乘的接触网作业车必须配齐（）设备、安全防护用品、主要工具和备件等备品，有关备品必须按期鉴定，保证（）。
213、填空题 由于事故造成车辆报废的，应另附有关明确（）的资料上报。
214、填空题 作业车巡视时工区按照天窗作业要求开（）工作票，并必须带齐（）的所有检修材料及（）。
215、问答题 接触网作业车运行中应遵守哪些规定？
216、单项选择题 中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出（）mm。
A、0-10 B、0-20 C、±10
217、单项选择题 武广高铁的接触网系统接触线的张力为（）kN。
A、15 B、21 C、28 D、30
218、填空题 承力索、接触线间的距离小于等于“（）”mm时采用C形电连接方式；承力索、接触线间的距离大于“（）”mm时采用S形电连接方式。
219、问答题 接触网作业车防溜措施有哪些规定？
220、填空题 高速铁路接触网的标称电压为“（）”，长期最高电压为“（）”，短时（5min）最高电压为“（）”。
221、判断题 接触线在水平面内改变方向时，160Km/h及以上区段接触线在水平面内改变方向时，其偏角一般不应大于6°，困难情况不超过10°。
222、填空题 作业车升平台巡视应在天窗时间内（）进行；速度应不大于（）公里/小时，不得急剧起、停车，作业平台不得超过（）人。
223、单项选择题 高速铁路是指运行速度达到（）km/h及以上的铁路线路。
A.200 B.250 C.300 D.350
224、填空题 新购接触网作业车必须选购具有型号合格证和（）或进口许可证，并经铁道部验收部门验收合格的产品。
225、单项选择题 武广高铁斜拉索简单的加工把压接管从线的一端穿进去，然后把线做一个环形，再放入心形环。重叠距离约（）mm。
A、30 B、20 C、10 D、5
226、判断题 远离作业是指距带电部分2米及其以外的高空作业和较复杂的地面作业。
227、判断题 在转换柱非工作支线夹处的接触线转角应小于8°。
228、单项选择题 接触网作业车在双线区段作业时，作业人员须与邻线保持（）以上的安全距离。
A.两米 B.三米 C.一米
229、填空题 检查燃油系统，观察燃油雾化情况；检查喷油压力，必要时更换（），调整点火正时。
230、单项选择题 接触线高度为5300mm。接触线在支撑点处的可允许偏差为（）mm。
A、±20 B、±25 C、±30 D、±35
231、判断题 定位器在平均温度时应垂直线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移，偏移量与接触线在该点的伸缩量应一致。
232、多项选择题
以下符号说明错误的是：（）
A.A B.B C.C
233、判断题 车载设备过电分相需在地面安设四个地面感应器，其中1＃（4＃）地面感应器与2＃（3＃）之间的距离是根据列车最高运行速度和系统动作时间确定的。
234、单项选择题 接触网专用平板车的最高运行速度应喷涂在两端前方（）车体上。
A.右侧 B.左侧 C.正下方
235、单项选择题 AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、正馈线和（）线。
A.保护用接轨线 B.回流线 C.双绝缘跳线
236、填空题 使用单位应根据运用情况，按照有利于（）的原则，设置接触网作业车班（设工班长），每组车还须设司机长1名，负责该组车的日常管理工作
237、填空题 注意避免发动机过热时突然（），造成温度突变损坏设备。
238、问答题 高速铁路接触网设备管理单位应建立或具备哪些规章制度和技术文件？
239、单项选择题 全补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等，接触线中心锚结线夹处接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度等高，允许偏差（）。
A、+10mm-0mm B、±10mm C、±5mm D、+5mm-0mm
240、填空题 接触网作业车入库停放，人员离开时，必须关闭车上（），方可离开。
241、单项选择题 定位装置中防风拉线应与水平方向（）度。
A、30 B、45 C、60 D、90
242、问答题 观测点检查主要在哪些地点？
243、判断题 防风拉线短环端穿入定位器专用孔里，短环回头100mm；长环端穿入防风拉线固定环中，长环回头250mm，并使防风拉线固定环位于长环中间位置。向上推金属圈，并在末端作一个弯。
244、单项选择题 接触线中心锚结绳承力索侧，用两个承力索中心锚结线夹固定，间距为（）辅助绳端头预留（）。
A、100mm；40mm B、100mm；20mm C、200mm；40mm D、200mm；20mm
245、问答题 中间站停车超过5分钟时，要注意些什么？
246、填空题 冬季车辆回库后，要对车辆传动、（）、（）及作业机具进行专项检查，防止部件断裂影响行车安全。
247、判断题 接触线电连接线夹：电连接线穿入电连接线夹上部的圆孔内，在另一端露头大约10mm～20mm。
248、填空题 接触网作业车管理工作应贯彻执行国家相关方针政策、命令法规，坚持“（）、（）、修养并重、服务生产”的原则，健全管理组织，规范技术措施，实施逐级负责、专业化管理，确保行车安全。
249、填空题 上、下部定位索不得有（）、断股和补强。
250、单项选择题 吊弦是接触悬挂的重要部件，它将接触线吊挂在承力索上，将接触线的（）传递到承力索上，调节接触线的弛度和高度，改善接触悬挂弹性，提高接触网的受流质量。
A.弛度以及风负载 B.自重负载以及风负载 C.自重负载以及覆冰负载
251、填空题 定位管应与腕臂在（）内。一般情况下，正定位时定位管端头略（）抬头，反定位时定位管端头略（）低头。
252、填空题 前进方第一位接触网作业车为本务机，整列车须按规定进行制动机试验，确认（）良好。
253、判断题 水平腕臂支撑用套管单耳安装距水平腕臂绝缘子100mm，允许误差为±5mm。
254、多项选择题 接触网停电作业的“三不伤害”是：（）
A.不伤害自己 B.不伤害别人 C.不被他人伤害 D.不伤害设备 E.不伤害同事
255、判断题 接触线分段绝缘子下裙边应高于工作支接触线550mm。
256、填空题 接触网作业车车内须固定配备灭火器具，灭火器应置于（）的位置。
257、单项选择题 接触网作业车的标志应喷涂在驾驶室两端前方左侧车体的（）.
A.正下方 B.正上方 C.右侧
258、填空题 接触网作业车动车前，学习司机按规定撤除（）。经司机确认，并将铁鞋放于指定位置后方可动车。
259、填空题 新制或大修完成后的接触网作业车交接前，（）须安装、调整到位，并按规定写入（）的监控数据。
260、填空题 武广客专正线接触网采用的是（）方式，跨距小于等于（）米。
261、填空题 步行巡视及作业车升平台巡视时应不少于（）人，至少一人的安全等级不低于（）；巡视人员应戴（），穿（），并携带望远镜、对讲机、GSM-R电话，夜间巡视还应携带（）。
262、问答题 弹性吊索松脱如何进行临时修复？
263、填空题 接触网作业车防寒检查车门把手及车梯焊接状态；车梯应用麻绳缠绕捆绑，（）。
264、单项选择题 武广高铁接触网中导体规格如下格：承力索（）。
A、JTMH150 B、JTMH120 C、JTMH127 D、JTMH95
265、问答题 接触网作业车出车前，应遵守哪些规定？
266、单项选择题 中心锚结的设置位置应根据中心锚结所在锚段的两半锚段的张力差确定，其根本原则是（）
A.使中心锚结两侧半锚段产生的张力差相等 B.曲线上，中心锚结应靠近曲线一侧 C.直线上应使两侧锚段长度相同 D.大致相同
267、填空题 接触网作业车施工（检修）作业完毕后，原则上应按照施工检修计划放回到（）的网工区。
268、填空题 接触网作业车多台车编组运行时，调度命令应由（）车司机接受并传达到每位司机。
269、问答题 接触网作业车停车时，应遵守哪些规定？
270、填空题 《接触网作业车行车日志》司机应（）。
271、单项选择题 接触网作业车在运行中，不得关闭发动机，（）空档溜放。
272、填空题 站场内各股道同类悬挂的吊弦宜在（）内；复线区段上、下行平行时吊弦应在（）内。
273、单项选择题 受电弓在动态情况下与吊柱的瞬间间隙不小于（）mm。
A、50 B、100 C、200
274、填空题 接触网作业车开车时，按规定鸣笛并观察后部车辆情况，做到起动平稳，均匀加速，防止接触网作业车（）和（）。
275、填空题 接触网作业车在车站停放时，须有人留守，同时在列车前、后两端进行（）和（）处理。
276、填空题 为确保支持及定位零部件的短路稳定性，防止非正常电流烧损定位钩、定位环及其它零件，在支持与定位装置的几个主要机械连接部位上应设“（）”。
277、填空题 武广高速铁路的绝缘和非绝缘锚段关节一般都采用（）关节。
278、填空题 作业车升平台巡视（）的巡视周期是（）1次。
279、填空题 受电弓的静态接触力应该满足“（）”要求。
280、判断题 锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求，满足双弓运行（即不大于190m），允许误差+500mm。地面应答器的纵向距离应符合设计要求，允许误差±1m。
281、判断题 在接触网运营支柱上均要标注“红线”，其主要作用是为了限制线路抬高和观测支柱的沉降情况，它是轨面高程与支柱基础沉降关系的标志线。
282、判断题 弹性吊索长度应符合设计要求，安装时从悬挂点平分，允许偏差为±30mm。
283、填空题 使用单位必须确定一名主管领导负责（）的管理工作；并确定一名专业技术干部负责接触网作业车日常管理工作，同时在安全科设置一名专（兼）职安全管理人员。
284、填空题 接触网设备管理单位应建立接触网的“（）”制度。
285、单项选择题 在软横跨的节点中，含有绝缘子的节点是：（）号节点。
A.12348913 B.12345913 C.123481013
286、单项选择题 中断工作连续（）个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员应在上岗前进行安全等级考试。
A、3 B、6 C、9 D、12
287、问答题 进行接触网停电作业时如何防止作业人员误登误入有电设备？
288、填空题 接触线及承力索下锚坠砣串顶面应处于相同高度。桥梁区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于（）mm；路基地段板式无砟轨道区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于（）mm。
289、填空题 集中区到非集中区往返运行及在非集中区作业时，要认真执行“（）”制度，认真确认手信号及道岔开通位置。
290、填空题 关节式分相检修时，除在作业区两端工作支接挂地线外，还应在中性区加挂（），将断口进行（）。
291、单项选择题 铝合金套管座：力矩校验M12顶紧螺栓（M2）力矩（），M12背帽（M3）力矩为（），M20连接螺栓（M1）力矩为（）。
A、50Nm；75Nm；100Nm B、75Nm；50Nm；50Nm C、75Nm；75Nm；100Nm D、75Nm；50Nm；100Nm
292、单项选择题 接触网作业车与平板车联挂推进运行时，速度不得超过（），并不得跨区间推进运行。
A.20km/h B.30km/h C.25km/h
293、填空题 作业车司机、副司机要（）、（），共同确认后通知重联值乘人员重点内容，如发现疑点及时向车站提出。
294、填空题 夜间停放车辆制动机手柄上须挂好（），并派人留守；担当抢修值班任务的接触网作业车，须（），确保及时出动。
295、填空题 防风拉线环的U形螺栓穿向“（）”方向（以中心锚结为界），防风拉线长环在“（）”端。
296、问答题 简述弓网电弧的产生原因与影响。
297、填空题 未安装行车安全装备或行车安全装备状态不良的接触网作业车禁止（）。
298、填空题 销钉垂直安装时（）在上，水平设置的两销钉头应相互（）安装。
299、单项选择题 受电弓中心距相邻一支接触线的距离（）范围为无线夹区（始触区），无线夹区不得安装任何线夹。
A、200～400mm B、600～1050mm C、500～2050mm
300、问答题 简述弹性吊索的设计。
