1、单项选择题 航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。
A.5 B.10 C.15 D.20
点击查看答案
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★空中交通管制员考试》或《空中交通管制员考试：空中交通管制员考试》题库
2、单项选择题 作起落航线飞行的航空器与最低安全高度上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。
A.100 B.200 C.300 D.500
3、单项选择题 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。
A.立即指挥航空器改航或返航 B.立即指挥航空器去备降场 C.提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料 D.只提供航线的天气情况
4、单项选择题 航空器类型按起飞全重分为重型、中型和轻型三类。起飞全重（）千克为中型机。
A.150000 B.136000 C.135000 D.7000
5、单项选择题 在空中交通服务电报中，航空器的型号代码不得超过（）个字符。
A.2 B.3 C.4 D.5
6、单项选择题 航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。
A.在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位 B.向该航空器提供雷达管制服务 C.在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局 D.如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报
7、单项选择题 经国务院批准通航我国的航空公司和与我国有通航协议国家的航空公司，申请使用我国境内现行国际航线，一般通过（）途径申请。
A.外交途径 B.民航业务电报 C.私人信函 D.A、B和C
8、单项选择题 告警优先等级最低的是（）。
A.失速警告 B.风切变警告 C.近地警告 D.RA告警
9、单项选择题 航空器遭劫持时，对航空器的处置，（）有最后决定权。
A.空中交通管制员 B.民航总局领导 C.航空公司领导 D.航空器驾驶员
10、单项选择题 使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志 B.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况 C.通过使用应答机的识别功能 D.观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
11、单项选择题 在C、D类空域内顺向仪表飞行，同速航空器在同一空中走廊内同高度飞行，其最低间隔为（）分钟。
12、单项选择题 ADS报告的形式分为（）。
A.危急/紧急模式ADS报告，事件模式报告，交接点位置报告 B.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，改变飞行状态报告 C.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，固定时间间隔ADS报告 D.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，天气报告
13、单项选择题 雷达管制移交时，接受方在（）立即完成识别。
A.航空器过交接点前 B.航空器过交接点时 C.与航空器建立无线电联系时 D.雷达发现该航空器时
14、单项选择题 实施监视雷达进近时，雷达显示器上应当标有（），并有相对接地点的距离标示。
A.距离圈 B.跑道 C.跑道延长线 D.航线或走廊
15、单项选择题 按照飞行任务的性质划分，民航飞行可为：运输飞行，（），训练飞行，检查试验飞行。
A.专业飞行，专机飞行 B.急救飞行，特殊飞行 C.通用航空飞行，公务飞行 D.农化飞行，包机飞行
16、单项选择题 塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。
A.航空器即将进入跑道前或在航空器离地后 B.航空器进入跑道后和航空器加入航线时 C.与航空器脱波后 D.航空器推出时
17、单项选择题 指挥航空器进行等待时，应当在该航空器到达（）5分钟之前，向该航空器发出有关的指示。
A.机场上空 B.VOR上空 C.管制许可界限点或进近定位点 D.近台上空
18、单项选择题 当飞行机组配备2名驾驶员，驾驶员在执勤期内的飞行时间不得超过（）小时，但对于不多于两个航段的飞行，飞行时间可延长至（）小时。
A.7，8 B.8，9 C.9，10 D.12，14
19、单项选择题 航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的纵，侧向及垂直间隔的标准为（）。
A.纵向小于3千米，侧向小于2千米，垂直小于200米 B.纵向小于4千米或侧向小于3千米或垂直小于300米 C.纵向小于2千米；侧向小于1千米；垂直小于100米 D.纵向小于2千米或侧向小于1千米或垂直小于100米
20、单项选择题 机场的四字地名代码是由（）审核分配。
A.机场所在国家的民航当局 B.机场所在国家的民航当局提出报IATA C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO D.机场所在国家的机场管理机构
21、单项选择题 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于（）米高度飞行时采用。
A.1000 B.500 C.600 D.300
22、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，后起飞的直升机（）。
A.不可以开车 B.不得进入起飞着陆区 C.可以开始起飞 D.不得开始起飞
23、单项选择题 目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，其最低间隔标准应当符合如下规定：在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前，或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前，后面航空器（）。
A.应当在跑道外等待 B.不得进入跑道等待 C.可以开始起飞滑跑 D.不得开始起飞滑跑
24、单项选择题 机场无夜航设备，飞行时的着陆时限为：平原不超过日落前（）分钟，丘陵、山区不超过日落前（）分钟。
A.20分钟，10分钟 B.10分钟，20分钟 C.30分钟，20分钟 D.20分钟，30分钟
25、单项选择题 当先前指定的调速不再需要时，（）通知航空器驾驶员。
A.不 B.应当 C.没有必要 D.立即
26、单项选择题 离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，地面管制或塔台管制室应当在（）后通知航空器。
A.航空器请求开车 B.航空器滑行 C.发出放行许可或离场情报 D.航空器离地
27、单项选择题 区域管制室值班交通管制员连续值勤不得超过（）小时。
A.2 B.2.5 C.5 D.6
28、单项选择题 航空器在塔台管制区飞行时危险接近的标准为（）。
A.纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于100米 B.纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于500米，垂直间隔小于200米 C.纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米 D.纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米
29、单项选择题 在C、D类空域内，符合规定的条件，顺向仪表飞行航空器之间的最低纵向间隔（）。
A.10千米 B.5分钟 C.3分钟 D.15千米
30、单项选择题 空中交通管制单位使用的话音通信设施应当有自动记录功能，通常情况下，自动记录应当保存（）天。
A.30 B.60 C.90 D.120
31、单项选择题 起飞机场报告室值班管制员应在航空器预计起飞前1小时（）。
A.向气象部门了解天气 B.决定是否接收航空器 C.决定是否放行航空器 D.取得有关军航管制室对飞行计划的批复
32、单项选择题 航空器按仪表飞行规则飞行时，（）应当在规定的频率上守听，并向有关的管制单位报告。
A.管制员 B.航空器驾驶员 C.签派员 D.情报员
33、单项选择题 前机为中型机，后机为重型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
A.12 B.10 C.8 D.6
34、单项选择题 航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前（）分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划。
A.30 B.45 C.50 D.60
35、单项选择题 在AFTN电报中，RCF是指（）。
A.飞行预报 B.警报 C.修订飞行预报告 D.无线电通信失效报
36、单项选择题 湿租外国民用航空器是指（）。
A.中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的民用航空器 B.中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的民用航空器 C.中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的带机组的航空器 D.中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的带机组的民用航空器
37、单项选择题 民航工作中，反劫持和反破坏航空器的预案属（）级事项。
A.机密 B.秘密 C.绝密 D.保密
38、单项选择题 按照飞行高度区分，超低空飞行是指（）的飞行。
A.距地面或水面50M以下 B.距地面或水面100M以下（含） C.距地面或水面80M以下 D.距地面或水面100M以下
39、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，着陆的直升机（）。
A.可以进入起飞、着陆区 B.不得进入起飞、着陆区 C.可以开始下降高度 D.不得开始下降高度
40、单项选择题 起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
A.90，签派室，飞行预报，航空器注册号 B.45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间 C.150，气象预报室，载重电报，预计到达时间 D.60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻
41、单项选择题 航空器按仪表飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当在规定的频率上守听，并向空中交通管制单位至少报告以下事项（）。
A.与飞行安全有关的其它信息；报告航路的代号 B.其它飞机的位置报告；导航设备工作情况 C.飞越每一个指定报告点的时间和高度；飞行情报，包括预计到达时间和续航力 D.遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件；通信设备正常工作情况
42、单项选择题 我国的十个飞行情报区是（）。
我国的十个飞行情报区是（）。 A.沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，香港，台北， B.哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，香港，台北， C.沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，海口，台北， D.哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，海口，台北，
43、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
A.距离机场5分钟 B.距离走廊口3分钟 C.加入航线5分钟后 D.加入航线10分钟后
44、单项选择题 管制的接受单位需要在管辖空域外接受移交，应当（）。
A.尽早与航空器进行联络 B.得到移交单位的同意 C.不得在管辖空域外接受 D.根据本管制区的情况给航空器发出合适的管制指令
45、单项选择题 湿租外国民用航空器，必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作，但飞行安全责任由（）负责。
A.中方翻译人员 B.出租人 C.承租人 D.民航总局
46、单项选择题 在FPL报第10编组栏内，表示航空器的机载通信、导航设备名称的有D、H、I、M、T等字母，其含义分别为（）。
A.D－多普勒，H－HF，I未指定，M－VOR，T－塔康 B.D－DME，H－ILS，I－VOR，M－UHF，T－塔康 C.D－DME，H－HF，I－惯导，M－奥米伽，T－塔康 D.D－DME，H－UHF，I－VOR，M－奥米伽，T－塔康
47、单项选择题 航空器驾驶员或其代理人在提交飞行计划（FPL）时，（）应当签字。
A.受理人 B.飞行队首长 C.驾驶员或其代理人 D.驾驶员或其代理人和受理人
48、单项选择题 下列航空器呼号形式不正确的（）。
A.AIRCHINA2101 B.N-ESPN C.BOEING897 D.TWAN-APIC
49、单项选择题 补班飞行的简字简语是（）。
A.Z/P B.N/M C.B/W D.L/W
50、单项选择题 一切飞行都应当（）后方能执行。
A.预先申请 B.预先计划 C.提交申请 D.预先申请并获得批准
51、单项选择题 除非在协议和指令中已包括，否则应当将标牌或进程单上没有包括的（）信息通知接受方。
A.指定的航向 B.应答机编码 C.机型 D.A、B和C
52、单项选择题 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯的高度低空小航线不得低于（）米。
A.50 B.100 C.150 D.200
53、单项选择题 巡航速度250公里/小时以下的航空器的目视气象条件规定：飞行能见度不小于（）公里，航空器距云的水平距离不少于（）米。距云的垂直距离不少于（）米，低空（低空最低高度层）目视飞行时，航空器与云底的垂直距离不少于（）米。
A.5，500，150，50 B.8，800，500，150 C.3，500，150，50 D.5，800，500，150
54、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后，管制员采取的措施不恰当的是（）。
A.了解失效原因和处理结果 B.了解其续航时间 C.按照航空器驾驶员的决定，及时提供飞行情报 D.开放沿线有关导航台
55、单项选择题 管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。
A.3000 B.4000 C.3600 D.6000
56、单项选择题 机场区域内目视飞行，巡航表速250千米/小时（含）以上的航空器，按照（）内仪表飞行最低安全高度的规定执行。
A.机场区域 B.A类空域 C.B类空域 D.等待空域
57、单项选择题 使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。
A.向其管制下的航空器通报不明航空器情况 B.指挥其管制下的航空器立即采取避让措施 C.向当地军方询问不明航空器的飞行动态 D.向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态
58、单项选择题 （）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。
A.C，6600 B.D，5700 C.A，7200 D.B，6600
59、单项选择题 时性的关闭机场，由（）批准，报民航地区管理部门备案，关闭机场超过二十四小时，应报（）批准确性，同时报（）备案。
A.航务管理机构，中国民航局，民航地区管理局 B.航务管理机构，民航地区管理局，中国民航局 C.航务管理机构，中国民航局，空军 D.航务管理机构，民航地区管理局，空军
60、单项选择题 根据在航路执行飞行任务的性质和条件，空中交通管制航路划分为（）航路和（）航路。
A.主用，备用 B.军用，民用 C.管制，非管制 D.国内，国际
61、单项选择题 通用航空机场的最低天气标准由（）批准。
A.地区管理局空管局 B.民航总局 C.地区管理局 D.省、市、区局
62、单项选择题 下列ACP电报中正确的是（）。
A.（ACP—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA. B.（ACP—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA—YIJ/0100S1020） C.（ACP—CNW2101/A4582—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020） D.（ACP—CNW2101—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020）
63、单项选择题 雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。
A.10，0.02 B.20，0.01 C.10，0.01 D.20，0.02
64、单项选择题 航线上目视飞行，不同高度飞行的航空器之间的垂直间隔不得少于（）米。
A.300 B.400 C.500 D.600
65、单项选择题 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。
A.指导性的滑行 B.指导性的进近 C.气象 D.A、B和C
66、单项选择题 如果因为天气或机械故障等原因不能按规定或者协议的条件进行移交时，移交单位应当（）。
A.按规定进行移交 B.按接受单位要求进行移交 C.重新协调移交 D.按机长要求进行移交
67、单项选择题 空中遇到非法干扰时，应当使用（）特殊编码。
A.7500 B.7600 C.7700 D.2000
68、单项选择题 标准等待航线的等待时间应为（）。
A.14000ft以上4分钟 B.14000ft以下4分钟 C.14000ft以下5分钟 D.14000ft以下3分钟
69、单项选择题 民航工作中，党和国家领导人所乘专机的准备情况报告属于（）级事项。
A.绝密 B.机密 C.秘密 D.保密
70、单项选择题 其它航空器与放油航空器之间的间隔应当符合最低间隔标准是（）。
A.在放油航空器飞行高度900米以上通过 B.在放油完毕10分钟后通过 C.距放油区10千米以上通过 D.在放油航空器飞行高度600米以上通过
71、单项选择题 在（）条件下，必须按照仪表飞行。
A.仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行 B.仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行 C.仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行 D.仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行
72、单项选择题 地区管理局是负责本地区专机的组织、实施、保障工作，通过所在地区（）组织、实施。
A.空中交通服务报告室 B.管理局调度室 C.区域管制室 D.机场公安部门
73、单项选择题 湿租航空器在飞行中如因天气或者机上设施发生故障，必须偏离规定的航路时，应当事先取得（）的同意。
A.空中交通管制部门 B.空军飞行管制部门 C.民航总局 D.承运人签派部门或其代理人
74、单项选择题 民用航空电台专用频率是由（）管理。
A、国务院民用航空主管部门 B、空管局 C、广电总局 D、省级无线电管理委员会
75、单项选择题 五架航空器使用同一跑道同时进近，按落地顺序机型依次为：MD11、B737、MD90、B767、和运-12，其雷达间隔的尾流间隔最低标准依次为（）千米、（）千米、（）千米和（）千米。
A.12，10，6，12 B.10，8，6，12 C.10，6，6，12 D.12，8，6，10
76、单项选择题 国内新开干线的航线试航，以及新机型加入航班飞行前的航线试航，由航空公司提出，经（）批准后，由航空公司组织实施。
A.民航总局 B.地区管理局 C.地区管理局审核报民航总局 D.民航总局审核报空军
77、单项选择题 为了确切掌握进场航空器的位置，管制单位可以要求进近中的航空器报告其（）。
A.时间和位置 B.时间和高度 C.位置和高度 D.时间和速度
78、单项选择题 管制协调电报应填写（）。
A.航空器到达的备降机场的代码及时间 B.航空器到达的目的地机场的代码及时间 C.同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间 D.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
79、单项选择题 在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，（）飞行，高度（）米以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行。
A.夜间、6600 B.日间、6600 C.夜间、6000 D.日夜、6000
80、单项选择题 外国民用航空器使用（不包括飞越）我国境内现行的国际航路（航线），从事商业运输飞行，由（）批准
A.民航总局运输司 B.民航总局空管局 C.民航地区管理局 D.民航总局国际合作司
81、单项选择题 实施雷达管制时，当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时做相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员应当采取（）种以上识别方法进行识别直至确认为止，也可终止雷达服务。
A.1 B.2 C.3 D.4
82、单项选择题 实施监视雷达进近时，进近雷达管制员应当每（）千米通知航空器一次距接地点的距离。
A.2 B.3 C.5 D.3.7
83、单项选择题 CPL电报表示（）。
A.请求飞行计划报 B.请求领航计划补充报 C.现行飞行变更报 D.领航计划补充信息报
84、单项选择题 当进港的A机高度80米还有30秒钟落地时，一出港的B机因误听口令滑进跑道请求起飞，此时管制员应该（）。
A.令B机立刻起飞，并同意A机落地 B.同意B机起飞，并令A机复飞 C.令A机立刻复飞，并令B机在跑道上等待 D.同意B机起飞，并令A机复飞后上升率大一点
85、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现下列项目，含义为REG（）；SEL（）；COM（）；NAV（）。
A.目的地机场，航空器型别，选择呼叫代号，注册号 B.注册号，选择呼叫代号，机载通信设备，机载导航设备 C.导航设备，注册号，通信设备，航空器型别 D.选择呼叫代号，注册号，导航设备，通信设备
86、单项选择题 航空器的着陆顺序按（）的原则予以安排。
A.先快速后慢速 B.先大型后小型 C.先到达先着陆 D.先训练后航班
87、单项选择题 航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）。
A.了解故障情况和航空器驾驶员意图 B.提供就近机场资料 C.因空军活动仍保持高度 D.下降高度，及时调配有关飞机避让
88、单项选择题 在空中交通服务电报中，如果没有航空器的型别代号，应当填写（）。
A.航空器的型别 B.“ZZZZ”并应其它情报中注明型别并于前冠以“TYP／” C.性能相近的航空器的型别代号，并在补充资料／其它资料中注明差别 D.只填写架数，不填写型别
89、单项选择题 区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。
A.了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交 B.了解最新航行通告 C.准备飞行进程单 D.为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等
90、单项选择题 现公布《国务院、中央军委关于修改﹤中华人民共和国飞行基本规则﹥的决定》是（）施行。
A、于1996年8月1日零时起施行 B、于1998年8月1日零时起施行 C、于2001年8月1日零时起施行 D、于2004年8月1日零时起施行
91、单项选择题 专机检查试飞汇报（动员）会，通常由（）组织。
A.机场管理机构 B.航空公司 C.地区管理局空管局 D.地区管理局
92、单项选择题 提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度为（）度。
A.10 B.20 C.只能30 D.30或以上
93、单项选择题 单位安排未取得执照的人员从事民用航空的，处以（）以下罚款。
A、1万 B、10万 C、2万 D、20万
94、单项选择题 雷达管制移交正确的是（）。
A.雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行，使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导 B.雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方 C.雷达管制移交时，移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方 D.在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交，应当在雷达有效监视范围内进行，如技术上无法实施，则应当在管制移交协议中说明，或者按规定提前进行管制移交
95、单项选择题 专机抵离机场时，各局、站、航空公司，负责专机工作的领导和值班领导（）值班。
A.至少有一半亲自到现场 B.至少三分之一亲自到现场 C.亲自到专机现场 D.保持专线联系
96、单项选择题 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。
A.20 B.30 C.45 D.60
97、单项选择题 备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。
A.修正海平面气压，终点 B.场面气压，终点 C.平均海平面气压，起点（转弯点） D.标准海平面气压，起点（转弯点）
98、单项选择题 调整速度以航空器的指示空速为基准，以（）千米/小时及其倍数为增减量。
A.20 B.15 C.5 D.10
99、单项选择题 在我国境内飞行的外国航空器，必须具有（）和（），否则禁止在我国境内飞行。
A.适航证，领航记录簿 B.飞行执照，电台执照 C.国籍标志，登记标志 D.检疫证明，海关证明
100、单项选择题 Ⅱ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。
A.30，450 B.20，450 C.30，400 D.20，400
101、单项选择题 我国对外提供的西部航路备降机场为（）。
A.南宁，成都，西安，乌鲁木齐，兰州，和田 B.昆明，成都，西昌，兰州，乌鲁木齐，喀什 C.南宁，成都，贵阳，兰州，乌鲁木齐，和田 D.昆明，成都，西安，兰州，乌鲁木齐，喀什
102、单项选择题 Ⅰ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。
A.60，900 B.60，800 C.40，900 D.40，800
103、单项选择题 实施精密雷达进近时，精密进近雷达管制员发布情报应当在（）时结束。
A.航空器下降到最低下降高度 B.航空器下降至决断高度 C.航空器飞越跑道入口 D.航空器至复飞点
104、单项选择题 （）不是航空紧急频率。
A.243MHZ B.121.75MHZ C.500KHZ D.121.5MHZ
105、单项选择题 顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
106、单项选择题 当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告（）雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。
A.值班领导 B.军航管制室 C.雷达保障部门 D.所有管制下的航空器
107、单项选择题 在（）的情况下，可以认为航空器高度已被确认。
A.高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米 B.地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米 C.标牌上的高度与其它管制单位所确认的高度一致 D.A、B和C
108、单项选择题 地区管理局，航空公司，省（市、区）局专机工作领导小组组长由（）兼任。
A.各单位的领导、专家 B.各单位分管专机工作的领导和有关业务部门的领导同志 C.各单位分管专机工作的领导和业务专家 D.管理局或省（市、区）领导同志
109、单项选择题 中华人民共和国境内及其附近的海域上空划分的十个搜寻援救区，其援救协调中心的工作，目前暂由（）兼任。
A.海上安全指挥所 B.民航空中交通管制部门 C.空军飞行管制部门 D.海军航空兵司令部
110、单项选择题 实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。
A.了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告 B.校准雷达显示器，检查通信、导航设备工作情况 C.准备飞行进程单及做好其它有关准备 D.A、B和C
111、单项选择题 航空器通信移交中正确的是（）。
A.当航空器在收到中止CPDLC通信指令后，立即与接收单位进行音频联络 B.当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通 C.确认航空器与接收单位登录后，无须通知接受单位的话音频率 D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录
112、单项选择题 与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络 B.调配空中有关航空器避让 C.使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报 D.开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施
113、单项选择题 由于空中交通管制工作上的失误，构成空中交通管制严重差错的情况有（）。
A.飞行取消、返航、备降 B.值班过程中脱离岗位 C.指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定 D.A、B、和D
114、单项选择题 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。
A.20 B.40 C.10 D.60
115、单项选择题 外国民用航空器在中华人民共和国境内飞行时，无论在任何情况下，均不得飞入中华人民共和国划定的（）空域。
A.限制区 B.禁区 C.危险区 D.炮射区
116、单项选择题 在提供雷达管制服务时，可为（）配备最低雷达间隔标准。
A.已识别的一次雷达标志的两架航空器之间 B.已识别的一次雷达标志航空器与已识别的二次雷达标志航空器之间 C.已识别的二次雷达标志的两架航空器之间 D.A、B和C
117、单项选择题 仪表进场的航空器，在等待空域内等待时，等待时间超过（）分钟以上的，管制员应当了解航空器的续航能力。
A.5 B.10 C.20 D.30
118、单项选择题 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“E／”时，后接内容应当为（）。
A.航空器的搭载人员数量 B.航空器救生设备配置情况 C.航空器所具有的续航能力 D.航空器前往备降机场的最后决断时间
119、单项选择题 使用同一跑道起飞，重型机（前）与中型机的尾流问隔为（）分钟。
120、单项选择题 外国专机在我国飞行时，由（）负责提供专机飞行需要的航行情报资料。
A.民航总局情报处 B.管理局航行情报室 C.降落站航行情报室 D.航空公司航行情报室
121、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：起飞点与着陆点的间隔在（）米以上，起飞、着陆航线又不交叉时，（）同时起飞、着陆。
A.30，不得准许 B.60，可以准许 C.30，可以开始 D.60，不得开始
122、单项选择题 雷达管制最低间隔适用于（）的航空器之间。
A.一架正在起飞并在跑道端2千米内将被识别的航空器与另一架被识别 B.等待航线上 C.仪表飞行 D.装备有应答机
123、单项选择题 在实施雷达管制中，某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备（）间隔。
A.垂直 B.目视 C.雷达 D.雷达监控间隔
124、单项选择题 提交通用航空飞行任务的预报申请时，应当同时提交（）。
A.机组人员名单 B.使用机型的性能资料 C.驾驶员的飞行安全记录 D.批准文件
125、单项选择题 昼间，从塔台能看见起落航线上全部航空器时，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
A.3 B.4 C.5 D.2
126、单项选择题 单位或个人使用的无线电台与民用航空电台的关系是（）。
A、前者不得干扰后者 B、后者不得干扰前者 C、双方绝对不能同频 D、都接受国务院民用航空主管门的管理
127、单项选择题 CHG报的拍发时间最迟在航空器预计撤轮档前（）分钟发出。
A.15 B.30 C.45 D.60
128、单项选择题 管制单位使用的直通电话通信设施，应当有自动记录功能，自动记录一般应当保存（）天。
A.15 B.20 C.28 D.30
129、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）后。
A.加入航线3分钟 B.飞出走廊 C.一转弯 D.高度600米
130、单项选择题 （），管制员禁止发出起飞许可。
A.顺风5米/秒 B.跑道上积水5毫米 C.有航空器复飞并结束第一转弯 D.有机动车正在穿越跑道
131、单项选择题 校验飞行的简字简语（）。
A.R/Z B.F/J C.K/L D.D/Z
132、单项选择题 航路飞行，危险接近标准指相近两航空器纵向间隔小于3千米，（）。
A.侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（不含）以上小于300米，6000米（含）以下小于200米 B.侧向间隔小于3千米，垂直间隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度在6000米（含）以下小于100米 C.侧向间隔小于5千米，垂直6000米（不含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米 D.侧向间隔小于3千米或垂直间隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度在6000米（含）以下小于100米
133、单项选择题 通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为（）架。
A.10 B.8 C.6 D.4
134、单项选择题 组织与实施民航空中交通管理工作应当贯彻（）的方针。
A.保证安全第一，提高飞行正常率，争取多创利润 B.保证经济第一，改善服务工作，争取飞行正常 C.保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常 D.保证经济第一，提高飞行正常率，争取安全飞行
135、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。
A.有动力装置、拖曳物体 B.编队飞行、单机飞行 C.着陆、起飞 D.即将起飞、正在滑行
136、单项选择题 凡国际航线试航由（）负责组织，（）有关部门和其他有关单位参加，报民航总局批准后实施。
A.地区管理局，航空公司 B.航空公司，地区管理局 C.民航总局，航空公司和地区管理局 D.航空公司，民航总局和地区管理局
137、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时，管制员应立即报告值班领导，并按照（）程序实施管制工作。
A.反劫机 B.不明阶段 C.告警阶段 D.遇险阶段
138、单项选择题 实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
A.上升 B.下降 C.平飞 D.最后进近
139、单项选择题 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。
A.航线上任一点，着陆机场的导航设备上空 B.航线上任一点，航线上任一点 C.固定地标上空，航线上任一点 D.比较明显的地标上空，航线上任一点
140、单项选择题 （）类空域为高空管制空域，（）米（含）以上的空间划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。
A.D，6600 B.C，5700 C.B，7200 D.A，6600
141、单项选择题 仪表飞行时，空中交通管制员对航空器之间的间隔、距离、（）配备是否正确负责。
A.高度层 B.时间 C.方位 D.角度
142、单项选择题 最低安全高度告警系统向管制员提供（）告警。
A.声音 B.指示灯光 C.声光 D.没有确定
143、单项选择题 （）情况不构成飞行事故征候。
A.航空器飞行中进入禁区 B.航空器飞行中进入危险区 C.航空器飞行中进入正在射击的炮射区域或误出国境 D.因管制原因造成飞行取消、返航、备降
144、单项选择题 空中交通管制员的岗位培训可分为（）。
A.设备培训、复习培训 B.资格培训、正常业务培训 C.设备培训、正常业务培训 D.设备培训、熟练培训、复习培训、附加培训、补习培训、追加培训
145、单项选择题 在固定格式空中交通服务电报中，紧急情况说明编组表示危险等级为遇险阶段的字符为（）。
A.INCERFA B.ALERFA C.ALERM D.DETRESFA
146、单项选择题 低空小航线的高度不得低于（）米。
A.100 B.120 C.150 D.200
147、单项选择题 对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内未执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器无故障可不进行试飞，但应做相当于试飞后的检查工作。
A.6 B.12 C.48 D.72
148、单项选择题 在AFTN电报格式中的监视设备项中，“S”表示为（）。
A.S模式应答机，没有航空器识别标志和气压高度发射信号 B.S模式应答机，具有气压高度发射信号，但没有航空器识别标志发射信号 C.S模式应答机，具有航空器识别标志和发射信号，但无气压高度发射信号 D.S模式应答机，具有航空器识别标志的发射信号和气压高度的发射信号
149、单项选择题 塔台管制员发出着落许可，应当具备（）条件。
A.在航空器进近着落的航径上，没有其它航空器活动 B.跑道上无障碍物 C.符合尾流间隔规定 D.A、B和C
150、单项选择题 自专机起飞前（）起，起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告，当机场达到特选天气时，及时发布特选天气报告。
A.2小时 B.3小时 C.4小时 D.6小时
151、单项选择题 通常情况下，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。
A.18 B.16 C.14 D.12
152、单项选择题 D类空域内，仪表飞行，放行同速度的航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔的最低间隔标准为（）分钟。
153、单项选择题 以业务电报布置飞行任务应包括（）。
A.飞行任务，性质，机型，呼号 B.经营人以及航空器所属国家 C.飞行航线以及飞行时刻 D.A，B和C
154、单项选择题 B类空域内，目视飞行航空器超越前面航空器时，应当（）。
A.从其右侧，保持400米以上 B.从其左侧，保持500米以上 C.从其右侧保持500米以上 D.从其左侧保持400米以上
155、单项选择题 在湿跑道的情况下（符合标准），管制员在安排航空器的着陆间隔时，应当（）。
A.大于正常情况的间隔 B.小于正常情况的间隔 C.等于正常情况的间隔 D.按雷达间隔
156、单项选择题 起飞电报正确的是（）。
A.（DEP—CA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG） B.（DEP—CCA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG） C.DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG D.（DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG）
157、单项选择题 雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。
A.首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔，紧急时可采用半数高度层，但应尽早配备规定的高度层。 B.继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务 C.通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告 D.A和C
158、单项选择题 外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路（航线），从事非取酬的不定期飞行，由（）批准。
A.民航总局运输司 B.民航总局空管局 C.民航总局国际合作司 D.民航地区管理局
159、单项选择题 塔台管制室地面管制席，负责（）。
A.向航空器发布放行许可 B.对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制 C.对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务 D.借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制
160、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，（），应当避让（）。
A.有动力装置重于空气的航空器，飞艇、滑翔机或气球 B.飞艇、滑翔机或气球，有动力装置重于空气航空器 C.飞艇、滑翔机或气球，编队飞行的航空器 D.飞艇、滑翔机或气球，单机飞行的航空
161、单项选择题 （）等紧急飞行任务，应当在得到批准后方可执行。
A.公务调机 B.抢险救灾 C.视察灾情 D.空投
162、单项选择题 中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有（）。
A.西安、兰州、成都、乌鲁木齐 B.昆明、成都、拉萨、兰州、乌鲁木齐 C.昆明、成都、兰州、乌鲁木齐 D.内蒙、兰州、成都、广西、昆明
163、单项选择题 进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。
A.及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度 B.通报有关空中交通情报 C.进行管制移交，并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室 D.A、B和C
164、单项选择题 预计飞越、管制移交、管制接收电报的等级为（）。
A.GG B.FF C.SS D.DD
165、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。
A.4000米 B.最低安全高度 C.经济巡航高度 D.3000米
166、单项选择题 在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于（）米。
A.150 B.200 C.100 D.300
167、单项选择题 因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。
A.调整航空器之间的间隔 B.扩大或缩小起落航线 C.安排目视等待 D.A、B和C
168、单项选择题 当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。
A.管制员 B.签派员 C.情报员 D.航空器驾驶员
169、单项选择题 下列CDN电报中正确的是（）。
A.（CDN—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020） B.（CDN—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA—YIJ/0100S1020） C.（CDN—CNW2101/A4582—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020） D.（CDN—CNW2101—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020）
170、单项选择题 区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后，应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号，并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。
A.使用卫星电话与航空公司签派部门联系 B.使用卫星电话进行管制移交 C.使用卫星电话启动CPDLC功能 D.将卫星电话号码填写在进程单上
171、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。
A.继续作目视飞行 B.返航或者就近机场着陆 C.野外着陆 D.紧急迫降
172、单项选择题 航空器航线飞行由高压区进入低压区时实际高度（）。
A.增加 B.减少 C.不变 D.不能确定
173、单项选择题 临时机场从事通用航空飞行，由签派员担任管制工作时，必须经民航（）主管部门认可。
A.总局 B.地区管理局 C.作业基地 D.航空公司
174、单项选择题 报告室拟定次日飞行计划的依据是（）和签派室提交的次日飞行预报申请，航空器驾驶员或其（）提交的次日飞行预报申请，当日飞行取消后决定的次日补班计划，在本场执行通用航空任务的机组或其代理人提交的（）飞行预报申请，其他（）发来的飞行预报电报。
A.商务部门提交的次日计划，飞行队调度室，SITA格式，单位 B.民航总局下发的班期时刻表，所属公司生产调度室，当日，部门 C.民航总局下发的班期时刻表，代理人，长期，管制室 D.商务售票结果，乘务长，长期，机场
175、单项选择题 通常情况下，航空器的上升率随高度的增加而（）。
176、单项选择题 线飞行中，航空器在预计进入相邻管制区边界前（）分钟，机长应当报告进入该区域的时间、飞行高度和飞行条件。
A.5 B.10 C.3 D.15
177、单项选择题 利用计算机、传真等传输秘密公文，应当采用加密装置，不能明、密混着传输，（）公文不得利用计算机、传真机传输。
A.保密级 B.秘密级 C.绝密级 D.机密级
178、单项选择题 从事空中交通管制工作的人员应当接受养成训练和岗位训练，通过相应的考试，取得执照，方可从事与其执照相适应的空中交通管制工作。养成训练由（）承担。
A.国外的空中交通管制单位 B.空管局所属的培训中心 C.具备条件的院校 D.管制中心技术室
179、单项选择题 各区域管制室在收到西部航路FPL电报后，应确认计划编组18“REG/”项是否注明该航空器的注册号，我们了解注册号主要用于（）。
A.了解航空器机型，提供间隔服务 B.可以知道航空器的性能和配备的设备 C.可以对照航空公司提供的卫星电话号码表，知道航空器的卫星电话号码 D.可以知道是哪国的航空器，从而知道起飞机场和目的地机场
180、单项选择题 在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，监视设备一项填写下列字符含义是N（），C（），D（）。
A.没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码）和C模式应答机，具有自动相关监视能力 B.没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码），S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号 C.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，A模式应答机（4位数-4096个编码），具有自动相关监视能力 D.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号，具有自动相关监视能力
181、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
182、单项选择题 ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录（InitialAFNLOGON）申请（FN-CON），使用西部航路FANS航空器在进入我国境前（）分钟与昆明或乌鲁木齐管制室进行登录。
A.10 B.15 C.20 D.5
183、单项选择题 收到应转给航空器的管制许可后，从收到时间算起，如已超过（）分钟仍不能转给该航空器时，必须立即将此情况通知原管制单位。
184、单项选择题 某机场的跑道磁方向为027/207度，则该跑道的编号为（）。
A.04，20 B.02，22 C.03，21 D.05，19
185、单项选择题 引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。
A.前 B.时 C.后 D.点
186、单项选择题 机场灯光系统应当在航空器起飞后15分钟、着陆后（）分钟、或按照管制部门的通知关闭。
A.10 B.15 C.20 D.25
187、单项选择题 当降落机场或备降机场的天气（）时，应当再指定一个备降机场。
A.低于标准 B.处于标准边缘 C.处于变化中 D.没有资料
188、单项选择题 D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。
A.2 B.3 C.5 D.10
189、单项选择题 通常情况下，目视飞行规则适用的范围是（）。
A.巡航表速小于250千米/小时的飞行 B.飞行高度6000米（不含）以上未经管制单位批准的VFR飞行 C.昼间飞行高度6000米（不含）以下 D.A和C
190、单项选择题 雷达管制员在指定二次雷达编码时（）。
A.只能使用本地区所分配的二次雷达编码 B.若航空器呼号中有8或9时，才使用本地区所分配的二次雷达编码 C.尽量与航空器的呼号相接近 D.可以随意指定
191、单项选择题 进行航线或机场试航或首航的航空器，驾驶员或代理人应于飞行前（）日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。
A.1 B.2 C.3 D.7
192、单项选择题 在L888航路上，通信的移交说法正确的是（）。
A.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟（但不早于5分钟）中断与该航空器的CPDLC连通，并通知航空器下一个管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 B.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 C.在航空器预计飞越管制移交点前10分钟，管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录，中断与该航空器的CPDLC连通，并通知下一管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
193、单项选择题 陆上航空器在距离海岸（）千米以外的海上飞行时，机上必须携带可供全部人员使用救生衣和救生艇。
194、单项选择题 急救飞行主要有医救飞行、（）飞行等。
A.护林防火 B.物理探矿 C.抢险救灾 D.灭虫
195、单项选择题 下述对机场灯光的使用方法正确的是（）。
A.灯光只在夜间使用，昼间不使用 B.昼间，机场水平能见度小于2千米时，要开灯 C.昼间，机场水平能见度小于4千米时，要开灯 D.按管制员意图
196、单项选择题 飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示（），实际上指示（）。
飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示（），实际上指示（）。 A.零高度，零高度加座舱高度， B.场面高度，场面高度加座舱高度， C.机场标高，机场标高加座舱高度， D.零点高度，零点高度加座舱高度。
197、单项选择题 签派人员或其代理人在航空公司飞行放行单上签字表示起飞机场、目的地机场和备降机场的（）符合放行条件，有关该次飞行的（）均符合公司的有关规定和（）。
A.导航设备，机组身体状况，体检标准 B.通信设备，机载设备，适航标准 C.道面灯光，配载，服务标准 D.天气，各项条件，安全标准
198、单项选择题 管制员在饮用含酒精饮料后（）小时内和处在麻醉剂或其它对执勤有影响的药物作用的情况下，不得参加执勤。
A.3 B.5 C.8 D.10
199、单项选择题 通常情况下，一次和二次雷达数据记录应当保存（）天。
A.60 B.45 C.30 D.15
200、单项选择题 湿租外国民用航空器，必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作，此种情况，飞行安全责任由（）负责。
A.中方翻译人员 B.出租人 C.承租人 D.中国民航总局
201、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的运行应当具备（）的条件。
A.在自动雷达终端系统上运行和该系统应当有三维格地图 B.被监视的航空器应当装备C模式二次雷达应答机 C.自动雷达终端系统上应当运行相应的地形监视程序 D.A、B和C
202、单项选择题 一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，管制员应当（）。
A.立即利用雷达观察空中活动，给航空器提供防止相撞的指令 B.不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报 C.根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向 D.按照航空器驾驶员的要求指挥避让
203、单项选择题 顺向飞行时，被穿越航空器是用推测定位的，改变高度的航空器在其前后穿越的间隔为（）分钟。
204、单项选择题 各区域管制室在收到西部航路FPL电报后，应确认计划编组18“REG/”项是否注明该航空器的注册号。对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。
A.使用卫星电话和航空器驾驶员通话 B.将卫星电话号码填写在进程单上 C.使用卫星电话和有关单位进行协调和移交 D.通过卫星电话启动CPDLC的地址传递功能，自动向下一个管制单位移交
205、单项选择题 航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。
A.航线 B.支线 C.区域 D.航站
206、单项选择题 空中交通服务包括（）。
A.空中交通管制服务、空域管理和告警服务 B.空中交通管制服务、飞行情报服务和空域管理 C.空中交通管制服务、空域管理和空中交通流量管理 D.空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务
207、单项选择题 承办出国专机﹑重要飞行任务时，未向有关国家申请或者申请错误属于（）。
A.飞行事故 B.事故征候 C.严重差错 D.差错
208、单项选择题 湿租航空器营运期间，其外部必须涂有（）标志。
A.航空器注册国的国籍 B.出租人公司 C.航空器注册国的国籍和出租人公司 D.承租人公司
209、单项选择题 如果对目标的雷达识别怀疑时，若不能重新识别，管制员应当（）。
A.仍继续进行雷达管制 B.调整该航空器的速度 C.终止雷达管制 D.提供航向引导
210、单项选择题 失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。
A.6600（含）-12000米，300 B.6600（不含）-12000米，600 C.6600（含）米以下，600 D.6000（含）米以下，300
211、单项选择题 SITA格式电报每份可以拍发（）组收电地址。
A.7 B.8 C.16 D.32
212、单项选择题 在（）的情况下应当对航空器实施雷达引导。
A.需配备管制间隔 B.对航空器的飞行有益 C.航空器驾驶员有要求 D.A、B和C
213、单项选择题 提供给空中交通管制单位使用的雷达，其视频地图至少需有（）等内容。
A.移交点航路中心线或航路两侧边线。 B.最低引导高度 C.紧急着陆区 D.A、B和C
214、单项选择题 一、二次监视雷达数据记录，应当保存（）天，如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关，应当按照调查单位的要求长期保存，直至不需要时为止。
A.7 B.10 C.15 D.20
215、单项选择题 取消飞行预报正确的是（）。
A.飞行任务取消 B.飞行计划（FPL）取消 C.电报中所指日期的飞行任务取消 D.发报日当天的飞行任务取消
216、单项选择题 B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器，应当从前面航空器的右侧，保持（）米以上的侧向间隔超越。
A.300 B.400 C.500 D.450
217、单项选择题 （）一、二级航行通告，均分为A，B，C三类分发系列，其分发方式为（）。
A.A类为局部地区分发，B类为国内分发，C类为国际分发 B.A类为国际分发，B类为国内分发，C类为局部地区分发 C.A类为国内分发，B类为国际分发，C类为局部地区分发 D.A类为国内分发，B类为局部地区分发，C类为国际分发
218、单项选择题 未经接受管制单位的同意，不得将管制航空器的责任从一个空中交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是（）。
A.FPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容 B.CPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容 C.EST电报中的有关部分和管制移交需要的内容 D.CDN电报中的有关部分和管制移交需要的内容
219、单项选择题 紧急和遇险时，应当使用（）特殊编码。
220、单项选择题 CNL电报的作用是（）。
A.今日的飞行任务取消 B.取消此次飞行任务 C.取消领航计划（FPL） D.取消已发出的飞行许可
221、单项选择题 在FPL电报中，如果航空器具有数据链通信设备，则在计划编组10中用英文字母（）表示。
A.S B.D C.L D.J
222、单项选择题 航路的划设由（）提出，报经国务院、中央军委批准。
A.民航总局 B.外交部 C.国防部 D.空军
223、单项选择题 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知塔台管制室。
A.8 B.2 C.5 D.3
224、单项选择题 体育系统航空运动学校的飞机，在加入或穿越航路、航线飞行前（）千米要与民航管制部门取得联系；在退出航路、航线飞行前（）千米民航管制部门要向军航管制部门进行管制移交。
A.50，30 B.30，50 C.30，30 D.50，50
225、单项选择题 专机任务通常由（）根据上级指示直接或通过地区管理局下达或布置给有关（）。
A.民航总局，机场，航空公司 B.空军，机场，航空公司 C.民航总局，局、站和航空公司 D.空军，局、站和航空公司
226、单项选择题 航空器在本管制区以外发生特殊情况时，如果相邻管制区有要求，并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器，雷达管制员（）向该管制区提供雷达情报。
A.应当 B.拒绝 C.视情 D.应当经值班领导同意后
227、单项选择题 在（）时，管制员应当向航空器通报其位置。
A.航空器第一次被识别 B.航空驾驶员要求提供服务 C.结束雷达服务前，如果观察到航空器偏离原计划航路 D.A、B和C
228、单项选择题 发布管制许可的界限，可以是目的地机场，也可以是一个（）。
A.转弯点 B.定位点 C.备降机场 D.就近机场
229、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的监视功能，以机场为中心，半径（）海里范围内的终端区进行监视。
A.30 B.40 C.50 D.60
230、单项选择题 我国民用航空器在组织跨军区空军范围的和国际的不定期飞行时，应不迟于实施前（）天向总局空管局报批。
A.10 B.15 C.7 D.5
231、单项选择题 湿租外国民用航空器加入国内班机航线飞行和聘请外籍教员在我境内结合航班带飞，如使用对外开放的航路（航线）和机场，由（）批准；如使用非开放的航线和机场，由（）批准。
A.总参，空军 B.空军，总参 C.民航总局，空军 D.民航总局，总参
232、单项选择题 有自动观测系统的机场，当能见度小于1500米时，管制员应当通知本机场的（）。
A.能见度 B.云高、云量 C.天气实况 D.跑道视程
233、单项选择题 飞行中遇到严重威胁航空器和航空器上人员生命安全的情况时，机长应当立即发出规定的遇险信号，话呼用（）。
A.PAN；PAN；PAN B.MADAY；MADAY；MADAY C.SOS；SOS；SOS D.HELP；HELP；HELP
234、单项选择题 对航空器提供雷达管制间隔的前提是（）。
A.该航空器失去识别 B.没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示 C.在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认 D.模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
235、单项选择题 全国民航的飞行流量由（）管理。
A.空军航管部门 B.民航总局运输司 C.地区管理局 D.民航总局空管局总调度室
236、单项选择题 雷达管制员在同一时间，同一扇区内所能管制航空器的数量，无需考虑（）限制因素。
A.雷达和通信设备的可靠性 B.机场的承受能力 C.雷达管制员的能力 D.扇区空间范围，航路结构的复杂程度
237、单项选择题 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。
A.可以 B.不可以 C.不一定 D.按上级要求执行
238、单项选择题 实施雷达引导的航空器应在规定的（）以上飞行。
A.巡航高度 B.最低扇区引导高度 C.速度 D.移交高度
239、单项选择题 只有在（），飞行高度（）以下，（）的航空器，（）飞行，低云量不超过（），并且符合规定的（）时，方可按照目视飞行的最低安全高度和安全间隔的规定飞行。
A.夜间，6000米，巡航表速在280公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件 B.夜间，3000米，巡航表速在250公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件 C.昼间，6000米，巡航表速在250公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件 D.昼间，3000米，巡航表速在280公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件
240、单项选择题 如系民航批准的外国航空器入出中国领空，需向空军备案，一般应提前（）小时备案。
A.24 B.48 C.12 D.6
241、单项选择题 机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250千米/小时（不含）以上的航空器，按照机场区域内（）飞行最低安全高度的规定执行。
A.仪表 B.目视 C.进场 D.离场
242、单项选择题 飞行上使用的基本航图分为（）。
A.航线图，标准仪表进离场图，机场图，机场地面活动图和停机位图 B.航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物A型图 C.航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物B型图 D.航空地图，航路图，空中走廊图，机场图和停机位图
243、单项选择题 未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的人员，由（）责令其立即停止民用航空活动。
A、所在单位 B、空管局 C、行业办公室 D、国务院民用航空主管部门
244、单项选择题 因违反有关规定而被强迫降落的外国民用航空器，只有得到（）的许可，才能继续飞行。
A.民航总局 B.外交部 C.当地空军 D.民航地区管理局
245、单项选择题 使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为轻型机时，其非雷达管制的尾流间隔不得少于（）分钟。
A.4 B.3 C.2 D.1
246、单项选择题 在雷达视频图上某点的航空器位置与某航空器报告的位置一致的情况下，如要确保对该航空器的识别，还应当满足（）的条件。
A.观察到仅有一个雷达目标在该位置点上 B.观察在该位置点有两个雷达目标 C.观察到的航空器航迹与该航空器报告的航迹有差异 D.同时有两架航空器报告过该位置点
247、单项选择题 航空公司可根据执行专机的任务情况，派出（）随机工作，办理有关专机航务，放行，协调等工作。
A.飞行乘务员 B.飞行员 C.主任乘务员 D.飞行签派员
248、单项选择题 塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。
A.看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间 B.撤消仪表飞行程序的，其撤消时间 C.复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道 D.A、B和C
249、单项选择题 在安全高度以上．云外统飞雷雨云时，两个云体之间不少于（）千米．方可从中间通过。
250、单项选择题 区域管制区内实施雷达管制，航空器之间的间隔由（）负责。
A.机长 B.雷达管制员 C.机长和雷达管制员 D.程序管制员
251、单项选择题 在我国划分了十个飞行情报区，但没有设置提供飞行情报服务的专门机构，飞行情报区内的飞行情报服务通常由（）提供。
A.航行情报室 B.气象台 C.空中交通服务报告室 D.有关的空中交通管制单位
252、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准，不得在飞行高度（）米以上飞行，也不得作跨声速或超声速飞行。
A.4000 B.3600 C.6000 D.6600
253、单项选择题 最低安全高度告警系统是以机场为中心，半径为（）海里范围内的终端区进行监视。
254、单项选择题 乘务组应在专机起飞前（）登机，进行飞行前的直接准备工作。
A.1小时 B.2小时 C.3小时 D.4小时
255、单项选择题 空中交通服务电报中，表示修订领航计划的电报标志是（）。
A.COR B.CDN C.CHG D.CNL
256、单项选择题 （）设施只能用于非精密进近。
A.VOR/DME B.ILS只有航向台工作 C.NDB D.A、B和C
257、单项选择题 雷达管制员（）要求航空器省去在强制报告点的位置报告。
A.不可以 B.可以 C.不一定 D.A或C
258、单项选择题 每次飞行，应当指定（）备降机场。
A.一个 B.二个 C.至少一个 D.一个航线上备降机场和一个降落机场
259、单项选择题 B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器之间的纵向间隔为（）的航空器，不得小于2千米。
A.巡航表速250千米/小时（不含）以上 B.巡航表速250千米/小时（含）以下 C.B类航空器以下 D.C类航空器以上
260、单项选择题 凡（）事宜必须通过保密电话或专线电话进行通报或联系。
A.专机飞行 B.抢险救灾飞行 C.飞行表演 D.急救飞行
261、单项选择题 专机飞行任务通常由（）根据上级的指示统一下达。
A.空军 B.地区空管局 C.民航总局 D.总局空管局
262、单项选择题 走廊内有导航设备，同速航空器在同一空中走廊内同高度顺向飞行，其最低间隔为（）分钟
A.10 B.5 C.3 D.15
263、单项选择题 出现TA航空器驾驶员处置方法正确的是（）。
A.按TA信息进行水平机动飞行 B.按TA信息进行垂直范围机动飞行 C.按TA信息进行水平、垂直范围机动飞行 D.在没有目视发现该航空器之前，不应仅仅根据TA信息进行机动飞行
264、单项选择题 进近入口是：在最后进近航迹上，离跑道入口（）千米的一点或离最后进近点（向远离机场方向）（）千米的一点，此两点中离跑道较远的一点。
A.6，1 B.9，2 C.12，3 D.15，4
265、单项选择题 起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权。区域管制室如果对申请的高度层有异议，应当在航空器预计起飞时间前（）分钟通知塔台管制室。
A.30 B.20 C.10 D.45
266、单项选择题 引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于（）度，双跑道同时进近时该夹角不得大于（）度。
A.40，30 B.30，20 C.40，20 D.30，30
267、单项选择题 使用CPDLC进行管制移交，程序错误的是（）。
A.管制移交单位在移交前应保证该航空器对本单位发出的所有上行数据链应答完毕 B.管制移交单位必须向航空器发出CPDLC的第160条指令（NEXTDATEAUTHORITY/FACILITY），并指令该航空器向管制接收单位进行AFNLOGON C.管制移交单位必须通知航空器下一个需要守听的话音频率 D.管制移交单位必须在航空器距管制移交点前5分钟向航空器发出CPDLC的第160条命令：NEXTDATAAUTHORITY/FACILITY（namE.
268、单项选择题 下列EST电报中正确的是（）。
A.（EST—CNW2102/A2512—ZLXY—JIY/0100S1020—ZBAA. B.（EST—CNW2102/A4568—ZLXY—YIJ/0100S1020—ZBAA. C.（EST—CCA1523/A3013—ZBAA—VYK/0450—ZSSS） D.（EST—CBF6402—ZUUU—SUBUL/0520S0780—ZLXY）
269、单项选择题 昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器飞行的真实高度距最高障碍物的最低垂直间隔（）。
A.平原、丘陵地区不得低于300米，山区不得低于600米 B.平原、丘陵地区不得低于400米，山区不得低于600米 C.平原、丘陵地区不得低于600米，山区不得低于1000米 D.平原、丘陵地区不得低于500米，山区不得低于600米
270、单项选择题 中华人民共和国境内及其附近的海域上空划设的十个搜寻援救区，其援救协调中心的工作，目前暂由（）兼任。
A.海上安全指挥部 B.民航空中交通管制部门 C.空军飞行管制部门 D.海军航空兵司令部
271、单项选择题 航空器起飞时间是指航空器开始（）轮子移动的瞬间。
A.起飞滑跑时 B.离地时 C.进入跑道时 D.对正跑道时
272、单项选择题 自动相关监视（ADS）目前适用于（）。
A.区域导航航路上 B.应用海洋区域和其他实施目前系统有困难、不经济甚至不可能的地区 C.目前系统，是目前系统的备份手段 D.向新的CNS/ATM过渡阶段
273、单项选择题 直升机可以在距离障碍物（）米以外飞移，速度不得超过（）千米/小时。
A.5，5 B.8，10 C.10，15 D.20，20
274、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施 B.允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让 C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作 D.立即指挥飞机前往就近机场着陆
275、单项选择题 导航设备由设备所在地区的（）负责通知开放和关闭。
A.管理局调度室 B.管制室 C.军航 D.签派室
276、单项选择题 在AFTN电报中，ALR是指（）。
A.领航计划报 B.飞行预报 C.警报 D.修订飞行预报告
277、单项选择题 管制单位可以使用CPDLC的地址传递功能激发航空器的机载设备自动向下一管制单位进行登录，乌鲁木齐地址IATA代码为（）。
A.KMGEIYA B.CTOEIYA C.LHWEIYA D.URCEIYA
278、单项选择题 航空器滑行时，当翼尖距离障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。
279、单项选择题 航空器在飞行中，若需改变高度层时，机长应（）。
A.决定后立即改变 B.主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变 C.经有关空管部门许可后方可改变 D.经签派部门同意
280、单项选择题 外国民用航空器的不定期飞行，应当在预计飞行前（）天，向民航总局提出申请，在获得批准后，方可飞行。
A.5 B.7 C.15 D.10
281、单项选择题 3000米以下的涡轮喷气航空器，距接地点的距离在35千米以内，最低调整表速为（）千米/小时。
A.470 B.400 C.310 D.280
282、单项选择题 专机行动应当严格保密，参加专机的工作人员要严格执行（）规定，遵守（）纪律。
A.保密，保密 B.保密，组织 C.安全，安全 D.上级，组织
283、单项选择题 仪表飞行时，对航空器之间的间隔安全负主要责任的是（）。
A.机长 B.管制员 C.签派员 D.值班员
284、单项选择题 引导航空器应当指明转弯方向，转弯角度，必要时指明应飞（）。
A.磁航向 B.真航向 C.航向 D.高度
285、单项选择题 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“OPR／”时，其后所接的内容应当为（）。
A.对飞行任务特性的进一步说明 B.航空器所有人／经营人的名称 C.航空器此次飞行中对运行的特殊要求 D.航空器在操纵上的缺陷，以求得有关支持、协助
286、单项选择题 陆空通信是通过无线电话的方式在（）和（）之间进行的通信。
A.航空器，航空公司 B.航空器，地面管制部门 C.航空器，气象服务部门 D.航空器，机场
287、单项选择题 某机场标高520米，当天平均场压918.2Hpa，本场有两架飞机作穿云训练飞行，起始高度900米，另有一架转场飞机飞越该机场，当计划飞行高度定为（）米时，飞越飞机与本场飞行没有冲突。
A.1200米 B.1800米 C.1500米 D.无法确定
288、单项选择题 通常所说的湿跑道是指（）。
A.跑道上积水13毫米（含）以下或积雪90毫米（含）以下的跑道 B.跑道上积水13毫米（不含）以下或积雪90毫米（不含）以下的跑道 C.跑道上积水15毫米（不含）以下或积雪80毫米（不含）以下的跑道 D.跑道上积水15毫米（含）以下或积雪80毫米（含）以下的跑道
289、单项选择题 夜间起落航线飞行，不得超越前面航空器，各航空器之间的（）间隔不得小于（）千米。
A.侧向；4 B.纵向；4 C.侧向；3 D.纵向；5
290、单项选择题 当航空器上升到某高度，其上升率已降低到0.5米/秒（或100英尺/分），该高度应为（）。
A.绝对升限 B.理论升限 C.实用升限 D.相对升限
291、单项选择题 CHG电报的作用是（）。
A.修订领航计划（FPL） B.修订飞行申请 C.修订飞行预报 D.修订班期时刻表
292、单项选择题 进近管制区域内，提供雷达管制的空域范围，其边缘距雷达显示器的边缘不得少于（）千米。
293、单项选择题 对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内没有执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器，无故障，可不进行试飞。
A.24 B.48 C.60 D.72
294、单项选择题 飞行预报（PLN）是指飞行计划实施前一天的（）时前，根据规定要求由相关的空中交通服务单位拍发的非重复性飞行计划电报。临时飞行预报应在FPL报拍发前（）分钟发出。
A.15，45 B.16，60 C.15，60 D.17，45
295、单项选择题 区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。
A.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间 B.航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化 C.航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预定高度，管制业务移交 D.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度，管制业务移交，其它相关情报
296、单项选择题 空管自动系统应及时对所识别的（）二次雷达代码予以警示。
A.A7500 B.A7600 C.A7700 D.A、B和C
297、单项选择题 机场区域的范围是指（）。
A.机场周围50公里内的空间 B.机场周围100公里内的空间 C.机场使用细则规定的空间 D.机场内供飞机进离场、起降等飞行的空间
298、单项选择题 除非另有协议，在仪表飞行条件下，进近管制室（）到达的航空器移交给塔台管制室。
A.每次只能把一架 B.每次只能把二架 C.可以同时把二架 D.可以同时把二架以上
299、单项选择题 一等飞行事故调查报告属于（）级事项。
300、单项选择题 飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号，装有应答机的航空器，应将其置于（）。
A.A7400 B.A7500 C.A7600 D.A7700
