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海船船员考试：航速与航程在线测试（强化练习）
2020-08-28 02:22:26 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  某轮船速15kn，顶风顺流航行，流速2kn，相对计程仪改正率ΔL＝0%，航行2h后计程仪读数差为28＇，则该轮实际航程为（）。

A．32＇
B．34＇
C．24＇
D．30＇


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2、单项选择题  顺风顺流情况下航行，船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，则（）。

A．SG＜SL＜VEt
B．SL＞VEt，且SL＞SG
C．SG＞SL＞VEt
D．SL＜VEt，且SG＞SL


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3、单项选择题  某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。

A．10nmile
B．11nmile
C．12nmile
D．13nmile


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4、单项选择题  某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响为1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。

A．127＇.8
B．131＇.5
C．135＇.2
D．138＇.9


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5、单项选择题  某船0400起始计程仪读数L1＝0＇.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL＝0%，TC＝090°，当时流向090°，流速2kn，0800时L2＝40＇.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为（）。

A．40＇，48＇
B．36＇，48＇
C．48＇，40＇
D．40＇，40＇


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6、单项选择题  某轮漂航，船上相对计程仪改正率ΔL＝0%，海区内有流，流速2kn，1h后计程仪航程为（）。

A．0＇.0
B．＋2＇.0
C．－2＇.0
D．视海区内风、流方向而定


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7、单项选择题  某轮船速17kn，航行2h后相对计程仪读数差为36＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为34nmile，则该轮航行在（）中。

A．无风无流
B．顶风顺流
C．顶流顺风
D．顶风顶流


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8、单项选择题  

相对计程仪航速是船舶在（）情况下的对水航速。
Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。

A．Ⅰ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ


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9、单项选择题  某轮在狭水道内锚泊，当时水道内恒流流速1kn，该轮计程仪改正率为“0”，则2h后相对计程仪读数差为（）。

A．0＇.0
B．1＇.0
C．2＇.0
D．无法确定


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10、单项选择题  某船顶风顶流航行，船速16kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正率ΔL=－10%，则该船实际航程为（）。

A．23＇
B．25＇
C．27＇
D．30＇


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11、单项选择题  某轮船速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为27＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为30nmile，则该轮航行在（）中。

A．顺风顺流
B．顶风顺流
C．顶流顺风
D．顶风顶流


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12、单项选择题  顶风顺流情况下航行，船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，则（）。

A．SG＜SL＜VEt
B．SL＞VEt，且SL＞SG
C．SG＞SL＞VEt
D．SL＜VEt，且SG＞SL


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13、单项选择题  某船顶风顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正率ΔL=－10%，则该船实际航程为（）。

A．27＇.0
B．30＇.0
C．30＇.6
D．31＇.0


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14、单项选择题  某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响为1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。

A．127＇.8
B．131＇.5
C．135＇.2
D．138＇.9


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15、单项选择题  某船顺风顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率ΔL=＋5%，则该船实际航程为（）。

A．33＇.6
B．36＇.0
C．37＇.6
D．37＇.8


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16、单项选择题  某轮顺流航行4h，实际航程为52nmile，0800计程仪读数：L1＝50＇.0，计程仪改正率ΔL＝－7%，船速12kn，流速1kn，则1200相对计程仪读数L2为（）。

A．105＇.9
B．94＇.8
C．101＇.6
D．103＇.2


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17、单项选择题  某轮船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。

A．12nmile
B．13nmile
C．14nmile
D．15nmile


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18、单项选择题  船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VG＞VL＞VE，则船舶航行在（）情况下。

A．顺风顺流
B．顶风顶流
C．顺风顶流
D．顶风顺流


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19、单项选择题  某轮船速14kn，顺风顺流航行 ，流速2kn，风使船增速1kn，0600计程仪读数为100＇.0，计程仪改正率ΔL＝－5%，则2h后相对计程仪读数为（）。

A．129＇.5
B．131＇.6
C．133＇.7
D．135＇.8


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20、单项选择题  某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后绝对计程仪读数L2为（）。

A．132＇.6
B．137＇.0
C．141＇.3
D．145＇.7


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21、单项选择题  顺风顶流情况下航行，船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，则（）。

A．SG＜SL＜VEt
B．SL＞VEt，且SL＞SG
C．SG＞SL＞VEt
D．SL＜VEt，且SG＞SL


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22、单项选择题  某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率+10%，则该轮实际航程为（）。

A．30＇.8
B．34＇.8
C．26＇.8
D．25＇.2


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23、单项选择题  某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后绝对计程仪读数L2为（）。

A．132＇.6
B．137＇.0
C．141＇.3
D．145＇.7


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24、单项选择题  某轮顶风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。

A．132＇.6
B．137＇.0
C．141＇.3
D．145＇.7


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25、单项选择题  某轮顶风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后绝对计程仪读数L2为（）。

A．127＇.8
B．131＇.5
C．135＇.2
D．138＇.9


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26、单项选择题  某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮对水航程为（）。

A．25＇.2
B．29＇.2
C．21＇.2
D．30＇.8


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27、单项选择题  某轮船速12kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速1kn，0600计程仪读数为100＇.0，计程仪改正率ΔL＝＋10%，则1h后相对计程仪读数为（）。

A．110＇.0
B．1 10＇.9
C．111＇.8
D．112＇.7


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28、单项选择题  某轮船速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为24＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为24nmile，则该轮航行在（）中。

A．无风流
B．有风无流
C．有流无风
D．有风流


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29、单项选择题  船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VG＜VL＜VE，则船舶航行在（）情况下。

A．顺风顺流
B．顶风顶流
C．顺风顶流
D．顶风顺流


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30、单项选择题  船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，若SG＞SL＞VEt，则船舶航行在（）情况下。

A．顺风顺流
B．顶风顶流
C．顺风顶流
D．顶风顺流


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31、单项选择题  （）情况下，某船船速与实际航速（对地航速）相同？

A．无风流
B．有风无流
C．有流无风
D．有风流


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32、单项选择题  某轮顶风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后绝对计程仪读数L2为（）。

A．132＇.6
B．137＇.0
C．141＇.3
D．145＇.7


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33、单项选择题  某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮对水航程为（）。

A．30＇.8
B．34＇.8
C．26＇.8
D．25＇.2


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34、单项选择题  某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。

A．132＇.6
B．137＇.0
C．141＇.3
D．145＇.7


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35、单项选择题  某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率+10%，则该轮实际航程为（）。

A．30＇.8
B．34＇.8
C．26＇.8
D．25＇.2


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36、单项选择题  船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VL＜VE，而且VG＞VL，则船舶航行在（）情况下。

A．顺风顺流
B．顶风顶流
C．顺风顶流
D．顶风顺流


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37、单项选择题  顶风顶流情况下航行，船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，航时t，则（）。

A．VG＜VL＜VE
B．VL＞VE，且VL＞VG
C．VG＞VL＞VE
D．VL＜VE，且VG＞VL


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38、单项选择题  

对水航速是船舶在（）情况下的对水航速。
Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。

A．Ⅰ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ


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39、单项选择题  某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮实际航程为（）。

A．28＇.8
B．32＇.8
C．24＇.8
D．35＇.2


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40、单项选择题  

对地航速是船舶在（）情况下的对地航速。
Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ


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41、单项选择题  

绝对计程仪航程是船舶在（）情况下的对地航程。
Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。

A．Ⅰ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ


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42、单项选择题  船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，若SL＜VEt，且SG＞SL，则船舶航行在（）情况下。

A．顺风顺流
B．顶风顶流
C．顺风顶流
D．顶风顺流


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43、单项选择题  绝对计程仪显示的航程是（）。

A．船舶在各种风流情况下的对水航程
B．船舶在各种风流情况下的对地航程
C．船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程
D．船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程


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44、单项选择题  某轮船速12kn，逆风逆流航行，流速1kn，风使船减速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。

A．9nmile
B．10nmile
C．11nmile
D．12nmile


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45、单项选择题  相对计程仪显示的航程是（）。

A．船舶在各种风流情况下的对水航程
B．船舶在各种风流情况下的对地航程
C．船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程
D．船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程


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46、单项选择题  某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。

A．10nmile
B．11nmile
C．12nmile
D．13nmile


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47、单项选择题  某轮船速15kn，航行2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为30nmile，则该轮航行在（）中。

A．无风无流
B．顶风顺流
C．顶流顺风
D．顶风顶流


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48、单项选择题  船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VL＞VE，而且VL＞VG，则船舶航行在（）情况下。

A．顺风顺流
B．顶风顶流
C．顺风顶流
D．顶风顺流


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49、单项选择题  顶风顶流情况下航行，船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，则（）。

A．SG＜SL＜VEt
B．SL＞VEt，且SL＞SG
C．SG＞SL＞VEt
D．SL＜VEt，且SG＞SL


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50、单项选择题  

对地航程是船舶在（）情况下的对地航程。
Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。

A．Ⅰ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ


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51、单项选择题  

相对计程仪航程是船舶在（）情况下的对水航程。
Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ


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52、单项选择题  船舶驾驶台中的主机转速与船速对照表，是在下列哪种情况下进行测定的（）。

A．船舶满载
B．船舶半载
C．船舶空载
D．A+C


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53、单项选择题  某轮相对计程仪改正率ΔL＝0%，L1＝110＇.5，船速16kn，顺风顺流航行，流速3kn，风使船增速1.5kn，2h后计程仪读数L2为（）。

A．145＇.5
B．151＇.5
C．148＇.5
D．142＇.5


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54、单项选择题  

绝对计程仪航速是船舶在（）情况下的对地航速。
Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。

A．Ⅰ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ


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55、单项选择题  某轮船速15kn，航行2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为30nmile，则该轮航行在（）中。

A．无风流
B．有风无流
C．有流无风
D．有风流


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56、单项选择题  某轮船速12kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。

A．11nmile
B．12nmile
C．13nmile
D．14nmile


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57、判断题  用于绑扎的钢丝绳吊索不得用插接、打结的方法加长,但可用绳卡固定法加长。


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58、单项选择题  船速是船舶在（）情况下的航行速度。

A．无风流
B．有风无流
C．有流无风
D．有风流


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59、单项选择题  某轮船速15kn，航行2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为26nmile，则该轮航行在（）中。

A．顺风顺流
B．顶风顺流
C．顶流顺风
D．顶风顶流


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60、单项选择题  某轮顶风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。

A．132＇.6
B．137＇.0
C．141＇.3
D．145＇.7


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61、单项选择题  船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，若SL＞VEt，且SL＞SG，则船舶航行在（）情况下。

A．顺风顺流
B．顶风顶流
C．顺风顶流
D．顶风顺流


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62、单项选择题  顶风顺流情况下航行，船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，航时t，则（）。

A．VG＜VL＜VE
B．VL＞VE，且VL＞VG
C．VG＞VL＞VE
D．VL＜VE，且VG＞VL


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63、单项选择题  某船电磁计程仪指示的航速为12kn，计程仪改正率ΔL＝0%，当时流速为3kn，试问顶流时该船对水速度是（）。

A．15kn
B．12kn
C．9kn
D．3kn


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64、单项选择题  某轮船速12kn，逆风逆流航行，流速2kn，风使船减速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。

A．9nmile
B．10nmile
C．11nmile
D．12nmile


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65、单项选择题  某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。

A．132＇.6
B．137＇.0
C．141＇.3
D．145＇.7


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66、单项选择题  某轮船速18kn，航行2h后相对计程仪读数差为34＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为32nmile，则该轮航行在（）中。

A．顺风顺流
B．顶风顺流
C．顶流顺风
D．顶风顶流


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67、单项选择题  某轮船速15kn，航行2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为34nmile，则该轮航行在（）中。

A．顺风顺流
B．顶风顺流
C．顶流顺风
D．顶风顶流


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68、单项选择题  绝对计程仪显示的航速是（）。

船舶在各种风流情况下的对水航速
B．船舶在各种风流情况下的对地航速
C．船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速
D．船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速


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69、单项选择题  某轮船速15kn，航行2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为30nmile，则该轮航行在（）中。

A．无风无流
B．顶风顺流
C．顶流顺风
D．顶风顶流


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70、单项选择题  顺风顶流情况下航行，船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，航时t，则（）。

A．VG＜VL＜VE
B．VL＞VE，且VL＞VG
C．VG＞VL＞VE
D．VL＜VE，且VG＞VL


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71、单项选择题  顺风顺流情况下航行，船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，航时t，则（）。

A．VG＜VL＜VE
B．VL＞VE，且VL＞VG
C．VG＞VL＞VE
D．VL＜VE，且VG＞VL


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72、单项选择题  某轮船速16kn，航行2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程32nmile，则该轮航行在（）中。

A．无风无流
B．顶风顺流
C．顶流顺风
D．顶风顶流


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73、单项选择题  某轮船速12kn，逆风逆流航行，流速1kn，风使船减速1kn，0600计程仪读数为120＇.0，计程仪改正率ΔL＝＋3%，则1h后相对计程仪读数为（）。

A．128＇.7
B．129＇.7
C．130＇.7
D．131＇.7


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74、单项选择题  某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮实际航程为（）。

A．28＇.8
B．32＇.8
C．24＇.8
D．35＇.2


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75、单项选择题  某轮船速14kn，顺风顺流航行，流速3kn，航行1h后相对计程仪读数差为15＇.0，计程仪改正率为“0”，则该轮实际航程为（）。

A．14＇.0
B．15＇.0
C．17＇.0
D．18＇.0


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76、单项选择题  某船顶流顺风航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率ΔL=＋10%，则该船实际航程为（）。

A．30＇.0
B．30＇.8
C．31＇.2
D．35＇.2


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77、单项选择题  船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，若SG＜SL＜VEt，则船舶航行在（）情况下。

A．顺风顺流
B．顶风顶流
C．顺风顶流
D．顶风顺流


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78、单项选择题  相对计程仪显示的航速是（）。

A．船舶在各种风流情况下的对水航速
B．船舶在各种风流情况下的对地航速
C．船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速
D．船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速


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79、单项选择题  某轮船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。

A．12nmile
B．13nmile
C．14nmile
D．15nmile


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80、单项选择题  有风无流时，如计程仪改正率ΔL＝0%，则相对计程仪航程（SL）和实际航程（SG）之间的关系为（）。

A．SL＞SG
B．SL＝SG
C．SL＜SG
D．视风的顺逆而定


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81、单项选择题  

对水航程是船舶在（）情况下的对水航程。
Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。

A．Ⅰ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ


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82、单项选择题  某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，0800计程仪读数为110＇.0，计程仪改正率ΔL＝－10%，则1h后相对计程仪读数为（）。

A．121＇.1
B．122＇.2
C．123＇.3
D．124＇.4


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83、单项选择题  某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮对水航程为（）。

A．28＇.8
B．32＇.8
C．24＇.8
D．35＇.2


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84、单项选择题  某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率+10%，则该轮对水航程为（）。

A．35＇.2
B．39＇.2
C．31＇.2
D．28＇.8


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85、单项选择题  某轮船速12kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。

A．11nmile
B．12nmile
C．13nmile
D．14nmile


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