1、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
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2、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
3、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
4、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
5、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
6、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
7、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
8、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
9、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
10、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
11、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
12、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
13、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
14、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
15、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
16、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
17、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
18、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
19、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
20、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
21、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
22、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
23、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
24、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
25、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
26、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
27、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
28、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
29、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
30、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
31、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
32、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
33、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
34、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
35、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
36、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
37、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
38、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
39、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
40、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
41、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
42、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
43、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
44、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
45、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
46、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
47、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
48、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
49、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
50、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.5 B.10 C.15 D.20
51、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
52、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
53、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
54、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
55、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
56、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
57、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
58、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
59、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
60、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
61、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
62、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
63、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
64、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
65、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
66、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
67、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
68、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
69、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
70、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
71、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
72、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
73、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
74、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
75、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
76、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
77、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
78、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
79、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
80、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
81、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
82、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
83、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
84、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
85、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
86、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
87、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
88、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
89、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
90、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
91、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
92、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
93、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
94、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
95、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
96、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
97、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
98、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
99、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
100、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
101、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
102、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
103、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
104、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
105、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
106、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
107、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
108、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
109、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
110、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
111、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
112、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
113、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
114、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
115、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
116、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
117、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
118、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
119、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
120、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
121、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
122、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
123、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
124、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
125、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
126、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
127、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
128、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
129、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
130、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
131、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
132、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
133、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
134、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
135、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
136、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
137、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
138、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
139、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
140、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
141、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
142、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
143、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
144、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
145、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
146、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
147、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
148、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
149、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
150、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
151、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
152、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
153、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
154、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
155、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
156、填空题 现场焊应优先采用（）。
157、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
158、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
159、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
160、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
161、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
162、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
163、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
164、填空题 板式轨道分（）和（）。
165、问答题 论述无缝线路设计原则？
166、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
167、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
168、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
169、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
170、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
171、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
172、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
173、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
174、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
175、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
176、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
177、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
178、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
179、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
180、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
181、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
182、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
183、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
184、问答题 什么是临时补修？
185、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
186、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
187、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
188、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
189、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
190、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
191、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
192、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
193、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
194、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
195、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
196、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
197、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
198、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
199、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
200、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
201、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
202、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
203、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
204、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
205、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
206、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
207、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
208、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
209、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
210、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
211、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
212、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
213、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
214、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
215、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
216、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
217、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
218、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
219、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
220、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
221、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
222、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
223、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
224、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
225、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
226、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
227、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
228、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
229、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
230、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
231、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
232、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
233、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
234、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
235、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
236、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
237、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
238、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
239、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
240、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
241、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
242、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
243、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
244、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
245、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
246、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
247、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
248、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
249、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
250、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
251、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
252、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
253、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
254、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
255、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
256、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
257、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
258、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
259、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
260、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
261、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
262、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
263、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
264、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
265、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
266、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
267、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
268、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
269、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
270、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
271、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
272、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
273、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
274、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
275、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
276、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
277、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
278、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
279、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
280、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
281、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
282、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
283、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
284、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
285、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
286、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
287、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
288、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
289、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
290、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
291、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
292、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
293、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
294、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
295、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
296、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
297、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
298、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
299、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
300、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
