1、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，每个张拉台座的混凝土抗压强度试件制作要求（）。
A、第一块板浇筑过程中； B、整个台座板浇筑过程中； C、最后一块板浇筑过程中。
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2、单项选择题 无砟轨道道床板施工时，精调工作中，使用（）个控制点自由设站。
A、6 B、8 C、10
3、单项选择题 CRTSⅡ型轨道板毛坯板在车间内堆放层数最多为（）层
A、2 B、3 C、4 D、5
4、单项选择题 客运专线双块式混凝土轨枕检验细则中，规定预埋套管抗拔力检验项目是（）类项。
A、A； B、B； C、C。
5、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，疲劳破坏强度不低于（）的设计破坏强度。
A、100%； B、90%； C、80%。
6、填空题 无砟轨道精调全站仪采用（）的方法进行设站至少应使用6个控制点。
7、单项选择题 客运专线无砟轨道支承层，水泥比表面积不应大于（）。
A、300m/kg； B、350m/kg； C、350cm/g。
8、单项选择题 混凝土支承层采用立模现浇施工时，模板每（）m检查一处。
A、30m B、25m C、20m
9、单项选择题 细骨料按照要求含泥量按重量计不大于（），含氯量不大于0.02%。
A、0.5％ B、1.0％ C、1.5％
10、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道充填层应灌注饱满，灌注袋U型边切线应（）
A、超出轨道板边1cm B、缩进轨道板边1cm C、与轨道板边平齐
11、问答题 无砟轨道静态调试前要检查哪些事项？
12、单项选择题 接地端子在轨道（）完成后进行。
A、粗调 B、精调 C、立模
13、填空题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋张拉时，混凝土抗压强度不得低于设计强度的（），且不应低于48MPa。
14、填空题 动态调整前的主要检查的问题有：（）。
15、单项选择题 L>50m时，无砟轨道铺设后的徐变上拱度不应大于L/5000，且不得大于（）。
A、10mm B、20mm C、30mm
16、单项选择题 下列（）不属于板式无砟轨道的组成部分。
A、弹性扣件 B、底座 C、道床板 D、凸台
17、单项选择题 施工道床板时，不能在混凝土内部温度很高时拆除（）
A、扣件 B、螺杆调节器 C、轨头夹板 D、模板
18、填空题 双块式轨枕预埋套管抗拔力从外形外观质量抽检的轨枕中抽取（）根，各抽取一个套管进行试验。
19、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台周围填充树脂宜低于轨道板顶面（）。
A、1~5mm B、5~10mm C、10~20mm
20、单项选择题 无砟轨道结构设计动轮载为（）。
A、250kN B、300kN C、350kN
21、填空题 CPⅢ平面控制网采用（）测量，高程控制网采用（）施测。
22、单项选择题 CA砂浆配合比主要组成正确的是（）
A、乳化沥青、水泥、河砂、膨胀剂 B、乳化沥青、水泥、河砂、消泡剂 C、乳化沥青、水泥、河砂、膨胀剂、消泡剂
23、问答题 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统组成部分？
24、单项选择题 双块式轨枕码垛不宜超过12层。当四根下弦钢筋不位于一个平面时，不宜超过（）层。
25、单项选择题 轨道板纵向连接的张拉顺序为（）
A、第一步张拉中间两根钢筋，第二步由外向内张拉剩下的钢筋 B、第一步张拉两端的钢筋，第二步有外向内张拉剩下的钢筋 C、第一步张拉中间两根钢筋，第二步由内向外张拉剩下的钢筋
26、单项选择题 基准网的测量观测顺序为：（）
A、先观测所有的CPⅢ点，再由远及近观测所有GRP点，每组GRP点至少要观测3测回，CPⅢ点不应少于4测回。 B、先观测所有的CPⅢ点，再由近及远观测所有GRP点，每组GRP点至少要观测3测回，CPⅢ点不应少于4测回。 C、先观测所有的CPⅢ点，再由远及近观测所有GRP点，每组GRP点至少要观测3测回，CPⅢ点不应少于3测回。
27、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土中总氯离子含量不应超过胶凝材料总量的（）%。
A、0.1； B、0，02； C、0.06。
28、填空题 基准点三维坐标的测量，采用（）和高程分开分别实测的方法。
29、填空题 客运专线铁路无砟轨道支承层采用（）混合料时，应采用滑模摊铺或摊铺碾压工艺；采用（）水泥混凝土时宜采用立模浇注工艺。
30、填空题 双块式轨枕混凝土28天抗压强度，每组试件的平均值不低于（），最小值不低于（）。
31、问答题 轨道检测资料分析的内容？
32、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土，脱模强度应不低于（）。
A、40MPa； B、45MPa； C、设计强度。
33、单项选择题 无砟轨道在路基上由（）组成。
A、支承层、底座和轨道板 B、底座、CA砂浆垫层和轨道板 C、支承层、CA砂浆垫层和轨道板
34、单项选择题 CPⅢ控制点高程测量工作应在CPⅢ平面测量完成后进行，并起闭于（）。
A、一等水准点 B、二等水准点 C、三等水准点
35、填空题 无砟轨道线间排水应根据线路、气候条件及对轨道电路的影响等综合考虑，可采用（）等方式。
36、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土中氯离子总含量不大于胶凝材料总量的（）。
A、0.1%； B、0.2%； C、0.06%。
37、单项选择题 轨排采用现场散枕方式组装时，轨枕面标高宜低于设计高程（）mm左右，轨排起升应两侧同时进行。
A、20 B、50 C、5
38、单项选择题 用于双块式无砟轨道轨枕施工的水泥，应采用强度不低于（）的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
A、32.5 B、42.5 C、52.5
39、单项选择题 一套扣件由（）部分组成。
A、6部分 B、8部分 C、10部分
40、单项选择题 减震型无砟轨道没有（）无砟轨道类型。
A、减震型板式 B、弹性支承块式 C、减震型支承块式
41、单项选择题 支撑层的湿润养护时间应持续不小于（）天。
A、5天 B、7天 C、10天 D、14天
42、问答题 无砟轨道施工测量中，平面测量控制网按哪三级布设，其作用是什么？
43、单项选择题 水泥沥青砂浆层的厚度不应小于2cm，最大不宜超过（）。
A、6 B、5 C、4
44、问答题 何谓轨道板精调？
45、填空题 沿线路两侧布设的（），平面控制起闭于基础平面控制网（GPI）或线路控制网（GPII），高程控制起闭于沿线路布设的（）。
46、多项选择题 客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准Ev2为（），Evd为（）。
A、≥50MPa B、≥70MPa C、≥100MPa D、≥120MPa
47、单项选择题 在灌注混凝土（）后，取出Ⅱ型板之间的挡板。
A、1h~1.5h B、1.5h~2h C、2h~3h D、1h~2h
48、问答题 无砟轨道精确调整的分类？
49、单项选择题 客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土胶凝材料用量应不超过（）kg/m3。
A、500； B、490； C、480。
50、问答题 双块式轨枕养护分哪几个阶段，各阶段时间约为多少？
51、填空题 CRTSⅠ型轨道板的调整，以基准器为基础，使用三向千斤顶、支撑螺栓、螺纹丝杆顶托等，调整轨道板的（）、方向及（）。
52、填空题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土的电通量应不小于（）。
53、单项选择题 无砟轨道支承层混凝土强度达到（）Mpa以上，方可拆模，拆模时不得碰掉混凝土的棱角。
A、2.5 B、5 C、10
54、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于（）。
A、25℃； B、15℃； C、20℃。
55、单项选择题 轨排组装时，相邻轨排两根轨枕端部的间距不宜大于（），并通过安装夹板进行连接加固。
A、30mm B、40mm C、50mm
56、单项选择题 凸形挡台周围填充树脂宜（）轨道板顶面（）。
A、低于；5～10mm B、高于；5～10mm C、低于；10～15mm
57、单项选择题 轨枕的质保期自出厂起（）年。
A、5 B、10 C、20
58、单项选择题 客运专线双块式轨枕，混凝土用粗骨料中含泥量按重量计不大于（）。
A、0.50%； B、1.00%； C、2.00%。
59、单项选择题 当采用Ⅱ型板式无砟轨道时，路基、桥梁、隧道的结构高度为（）。
A、756mm B、766mm C、774mm
60、单项选择题 板连接时混凝土强度必须达到20MPa，连接操作是围绕并确保板内（）℃时零应力状态而进行的连接筋张拉施工。
A、10 B、20 C、25
61、单项选择题 支承层沿线路方向一般情况每隔（）切一横向缝。
A、4米 B、5米 C、8米
62、单项选择题 底座混凝土厚度是（）mm
A、10 B、20 C、30
63、填空题 对精扎螺纹钢筋外观进行检查，不得有（）及（）。
64、单项选择题 处于岩石地基等良好地质的桥涵，当墩台沉降值趋于稳定且设计及实测沉降总量不大于（）mm时，可判定沉降满足无碴轨道铺设条件。
65、单项选择题 道床板砼设计时其粘聚性，坍落度设计宜为（）。
A、100~120mm B、120~150mm C、140~180mm
66、单项选择题 对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为300Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为（）。
A、4500m B、5500m C、7000m
67、单项选择题 混凝土强度值（）时，方可撤掉帆布，进行放张，开始Ⅱ型板脱模作业。
A、≥48Mpa B、≤48Mpa C、≥38Mpa D、≤46Mpa
68、填空题 基准器是CRTSⅠ型轨道板铺设的重要量测依据，设在（）。
69、单项选择题 混凝土浇注前检测模板温度在（）时才能进行。
A、10℃~15℃ B、20℃~40℃ C、10℃~30℃ D、25℃~40℃
70、填空题 板式轨道的钢轨高低、水平调整采用特制的调整块进行。垫块分（）和（），调整时放在钢轨与板体顶面之间。
71、多项选择题 无砟轨道路基基床表层填料为级配碎石时压实标准采用（）指标控制。
A、K30 B、Evd C、n D、Ev2 E、K
72、单项选择题 基准点在一站内测定GRP点时（即基准点）时，各次重复观测值与其均值之最大横向偏差规定为（）mm，即限差0.3mm，中误差取为1/2限差，即为0.15mm。
A、0.1mm B、0.2mm C、0.3mm
73、单项选择题 在地基处理施工前进行（），以确定施工工艺参数。
A、工艺性试验 B、室内试验 C、地质核查
74、填空题 轨板钢筋绝缘采用专用加热设备对热缩套管进行热缩加工，直至（）为止，但要注意加热的程度，不得使热缩管发生（），导致绝缘性能降低。
75、填空题 双块式轨枕出厂检验项目为（）、（）和（）。
76、单项选择题 轨道板存放时间不小于一个月，存放每哆垛不超过（）层。
A、10 B、12 C、14
77、填空题 CPⅢ测量采用（）或（）进行测量。
78、单项选择题 在曲线段精调小车的双轮部分靠近（）
A、高轨 B、低轨 C、任意轨 D、无法判定
79、问答题 双块式无砟轨道轨枕铺设精调作业不适合在什么环境下作业？
80、填空题 弹性支承式无碴轨道由弹性扣件、（）、块下弹性垫板、套靴、（）、隔离层及混凝土底座等部分组成。
81、单项选择题 双块式轨枕预埋套管下沉量允许值为（）
A、＜5mm B、＜3mm C、＜2mm
82、多项选择题 精调测量时下列哪些因素会对测量精度产生影响（）
A、阳光 B、温度 C、风 D、震动
83、填空题 轨枕埋入式无碴轨道道床板与底座之间应设置（）。底座混凝土设计强度应与道床轨道板混凝土一致。
84、单项选择题 当客运专线无砟轨道基床底层填料为改良细粒土时，下列哪个压实标准不用考虑。（）
A、K30 B、Ev2 C、Evd D、K E、n
85、单项选择题 客运专线铁路无砟轨道支承层对水泥要求，不应使用（）。
A、早强水泥； B、硅酸盐水泥； C、普通硅酸盐水泥。
86、填空题 所谓CRTSI型双块式无砟轨道，就是以（），将预制的双块式轨枕，通过（）嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内，并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。
87、问答题 无砟轨道铺设竣工测量的项目应齐全，主要包括哪些项目？
88、问答题 简述双块式轨枕堆放要求？
89、单项选择题 无砟轨道支承层的湿润养护时间应持续不少于（）。
A、3 B、7 C、14
90、单项选择题 客专线无砟轨道施工需要增设中线维护基桩时，应复测（）控制点，并根据此控制点进行线路中线、维护基桩测量。
A、CPⅢ B、CPⅡ C、CPⅠ
91、单项选择题 双块式轨枕顶面边缘崩落（）返修或打磨
A、允许 B、不允许
92、单项选择题 水泥沥青砂浆灌注，每块轨道板下的水泥沥青砂浆应（）灌注完成。
A、一次 B、分次 C、分层
93、单项选择题 道床板砼未达到设计强度（）之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。
A、50% B、75% C、100%
94、填空题 无砟轨道是指用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的（）和（）的轨道结构。
95、单项选择题 双块式轨枕铺设精调时，通过竖向螺杆进行（）调整
A、垂直方向 B、左右方向 C、前后方向
96、单项选择题 客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土支承层检验，单个芯样的强度（）。
A、≥6MPa； B、≥8MPa； C、≥10MPa。
97、填空题 板式无碴轨道凸形挡台周围应采用（）充填，扣件铁垫板上部应设置充填式垫板。
98、填空题 双块式轨枕层与层之间应用（）的垫木隔离，垫木长度和使用的专用吊具长度相同。垫木应放置在承轨区域内位于上排轨枕桁架钢筋焊接点的下方，隔层间的垫木上下对齐。
99、问答题 叙述桥上无砟轨道主要的施工工序？
100、单项选择题 客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求，包括（）检验。
A、试验室、现场、支承层； B、试验室、现场； C、现场、支承层。
101、单项选择题 预应力筋放张时，混凝土抗压强度不得低于设计强度的（），且不低于48MPa。
A、60% B、80% C、100%
102、单项选择题 CRTSⅡ型无砟轨道道床在桥上按由下到上的顺序，由（）组成。
A、滑动层、底座、CA砂浆垫层和轨道板 B、支承层、底座、CA砂浆垫层和轨道板 C、支承层、滑动层、CA砂浆垫层和轨道板 D、支承层、CA砂浆垫层、底座和轨道板
103、单项选择题 混凝土道床板外形尺寸顶面宽度的允许偏差为：（）mm.。
A、±7 B、±2 C、±5 D、±10
104、单项选择题 对轨距为1436且左股基准股无病害对右股进行更换内侧、外侧为（）的挡板。
A、+1、-1 B、-1、+1 C、+2、-2 D、-2、+2
105、单项选择题 客运专线双块式轨枕，细骨料细度模数范围（）。
A、2.3～3.0； B、2.6～3.0； C、2.6～3.1。
106、单项选择题 观测期内，路基沉降实测值超过设计值（）及以上时，应及时会同建设、勘察设计等单位查明原因，必要时进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。
A、10% B、15% C、20%
107、单项选择题 CRTSⅡ型轨道板预制时，锚具安装后，相对于预应力丝端头的外露量应一致，预应力丝端头外露量为（）mm，允许偏差（）mm。
A、30；20 B、20；10 C、30；10
108、单项选择题 双块式轨枕生产每个工序约需要（）min。
A、10 B、8 C、4
109、问答题 每工作班灌注第一盘水泥沥青砂浆时，应制定试件检查水泥沥青砂浆抗压强度及弹性模量，试件制作应符合哪些规定？
110、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层（二布一膜）铺设必须平整密贴，第一层土工布与下部结构应粘接牢固、（）。
A、可以对接 B、不得对接
111、单项选择题 简支梁上的后浇带一般设在梁跨中间，后浇带缝与轨道板缝不能重合，连续梁上的底座板两固定连接区间必须设置1个后浇带，后浇带与任一固定连接处的距离不大于（）m。
A、65 C、75 C、85
112、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道底座模板安装平面位置定位限差应为（），高程定位限差应为（-5，0）mm。
A、±0.5mm B、±1mm C、±3mm
113、问答题 双块式轨枕预制的工艺方法是什么？
114、单项选择题 客运专线CRTSⅡ型轨道板铺设与其它无砟道床系统的重要区别之一是多一级加密控制网，即基准网，基准网每（）m布设一个基准点。
A、6.5 B、7 C、7.5
115、填空题 轨枕埋入式无碴轨道由弹性扣件、（）、隔离层及混凝土底座等部分组成。路基和隧道地段可不设底座及隔离层。
116、填空题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土拌和物入模温度应控制在（）。
117、单项选择题 扣件安装时，每个套管内注入油脂数量约（）。
A、30g B、5g C、20g D、14g
118、填空题 轨道板铺设前，应在混凝土支承层活底座表面测出轨道（）和圆锥（）。
119、单项选择题 基准网的测量工作包含以下工作内容，其中错误的一个是（）
A、基准点埋设 B、基准点编号 C、基准点维护 D、基准点测量
120、问答题 Volssh扣件系统由几部分组成？
121、填空题 客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）；路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）；过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。
122、单项选择题 路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由（）起。
A.路基填土的压密下沉 B.行车引起的基床累计变形 C.地基产生沉降
123、填空题 为了减少气温的影响，道床板应在双块式轨枕精调后（）内进行混凝土浇注。
124、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道路基上轨道结构包括（）和（）。
125、单项选择题 预应力钢筋张拉采取双向双控方案，张拉完成后，实际张拉力、伸长量读数与理论计算值的误差不得超过（），否则应停止使用该张拉设备，必须重新经过标定后，方可使用。
A、3% B、4% C、5% D、7%
126、单项选择题 浇筑完的无砟轨道支承层在（）内不得受冻。
127、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，疲劳性能试验，经（）次荷载循环。
A、2×106； B、2×105； C、3×105。
128、单项选择题 板式无砟轨道水泥沥青试件为（）
A、100×100×100mm的立方体 B、150×150×150mm的立方体 C、高50mm、直径50mm的圆柱体
129、填空题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板配制的混凝土胶凝材料总量不宜超过（）kg/m2，用水量不应超过150kg/m2。
130、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土内总碱含量不应超过（）kg/m3。
A、2.0； B、3.0； C、3.5。
131、填空题 必须熟练掌握张拉工艺流程，严格按照张拉顺序进行操作，严禁出现（）、（）现象。
132、单项选择题 CPⅢ控制网采用独立自由网，点间距离为（）
A、10～20m B、50～60m C、120～130m D、180～200m
133、单项选择题 CRTSⅡ型轨道板混凝土浇筑，混凝土拌和物入模温度控制在（）℃。
A、5～20 B、5～30 C、10～20
134、填空题 双块式无砟轨道道床板混凝土初凝后应立即解开（），（）等固定装置，释放钢轨（）应力。
135、问答题 客运专线铁路无砟轨道支承层采用立模浇注工艺时的工序是什么？
136、单项选择题 模板和轨道板支承螺栓的拆卸应在水泥沥青砂浆强度达到（）后才能进行
A、0.1Mpa B、0.2Mpa C、0.25Mpa
137、单项选择题 底座混凝土初凝后立即养生，养生期不少于（）。
A、7天 B、10天 C、15天
138、单项选择题 钢筋焊接的接头同级别、同规格、同接头形式和同已焊工完成的每（）个为已批。
A、200 B、150 C、300
139、单项选择题 CPⅢ高程网复测应与原测联测相同的线路水准基点，应根据复测成果进行高程控制点的稳定性分析，按复测与原测高程成果较差不大于（）mm及相邻点高程成果差之差小于±1mm。
A、±1 B、±2 C、±4
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140、单项选择题 轨道板的表面边缘是否有损坏，如有混凝土剥落：深度不得超过5mm，面积不得大于（）平方厘米。
A、10cm2 B、20cm2 C、50cm2
141、填空题 Ⅰ型板式无砟轨道充填层灌注袋应平整地铺设在混凝土底座上，灌注袋的（）应与轨道板边缘齐平，偏差应小于（）mm，并用木楔将灌注袋的四个角固定在轨道板下方。
142、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋放张时，混凝土抗压强度不得低于设计强度的（）。
A、80%； B、90%； C、100%。
143、问答题 双块式轨枕钢筋桁架加工有哪几个工序？
144、填空题 双块式轨枕混凝土的抗渗性（56d）不小于（）。
145、单项选择题 客运专线双块式混凝土轨枕，水泥孰料中C3A含量应小于（）。
A、8%； B、10%； C、15%。
146、单项选择题 道岔区无砟轨道宜采用（）结构。
A、板式 B、双块式 C、轨枕埋入式
147、填空题 桥涵上无砟轨道铺设前，应对（）做系统评估，评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。
148、单项选择题 客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土拌和物的含气量应控制在（）。
A、1%～2%； B、≥2%； C、≥3%。
149、单项选择题 CRTSⅡ型轨道板混凝土浇筑，板体混凝土芯部最高温度不得超过（）℃。
A、50 B、55 C、60
150、填空题 正线无砟轨道与到发线有砟轨道间，应在到发线有砟轨道部分设置（）。
151、单项选择题 毛坯板在车间内堆放层数最多为（）层
152、单项选择题 砼浇筑完后0.5~1.5小时，将螺杆调节器逆时针转（），以便轨排同砼更好接触。
A、45° B、90°~180° C、360°
153、单项选择题 在运用模拟试算表确定调整量时，应遵循的基本原则是（）。
A、先轨向后轨距，先高低后水平 B、先轨距后轨向，先高低后水平 C、先轨距后轨向，先水平后高低 D、先轨向后轨距，先水平后高低
154、单项选择题 气温低于（）℃时或雨雪天气时，不宜进行支承层施工。
A、0 B、2 C、5 D、7
155、填空题 无碴轨道与有碴轨道分界处应设置（）过渡段。
156、单项选择题 底座板施工单元划分，每个单元施工段长度以（）km为宜。
A、2~3 B、3~4 C、4~5
157、单项选择题 保证加工热缩管的（），提高制作速度。
A、强度 B、硬度 C、精度
158、单项选择题 水泥沥青砂浆灌注完成并达到（）MPa后，即可进行窄接缝施工。
A、5 B、7 C、9
159、填空题 接地扁钢和接地端子与螺纹钢筋的交叉点和连接处应采用（）焊接。
160、问答题 客运专线铁路无砟轨道支承层采用滑模摊铺工艺时的工序是什么？
161、填空题 吊运板时，（）施工人员在所吊重物之下的范围内。
162、单项选择题 道床板砼强度达到（）后，方准拆除轨道调整器。
A、2.5MPa B、5MPa C、7.5MPa
163、单项选择题 双块式无碴轨枕一共有（）类型。
A、3种 B、4种 C、5种
164、单项选择题 轨道板铺设高程及中线偏差不得超过以下指标：高程（），中线。
A、±0.5mm，0.5mm B、±1mm，1mm C、±0.1，0.1mm
165、单项选择题 基准点之间的相对精度应满足（）。
A、平面为0.2mm，高程为0.1mm B、平面为0.1mm，高程为0.2mm C、平面为0.2mm，高程为0.2mm
166、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，型式检验中，预埋套管抗拔力从外形外观质量抽验的轨道板中抽（）块，每块中抽取（）个套管进行试验。（）
A、1，3； B、3，1； C、1，1。
167、单项选择题 CRTSⅡ型板式无碴轨道相邻加密基桩相对精度应满足平面位置（）mm，高程（）mm的要求。
A、±0.5；±0.3 B、±0.7；±0.5 C、±0.2；±0.1
168、问答题 双块式轨枕型式检验项目包括什么？
169、填空题 双块式轨枕骨料含泥量按规定不得大于（）%，含氯量不大于（）%。
170、单项选择题 实施性施工组织设计主要依据施工合同、设计文件、（）、企业资源配置及施工水平资料编制。
A、编制依据及原则 B、施工调查资料 C、工程概况
171、单项选择题 无砟轨道道床板施工时，精调工作中，精调小车距离全站仪不超过（）米。
A、30 B、60 C、90
172、填空题 双块式轨枕中预埋套管抗拔力不小于（）。
173、单项选择题 低塑性砼支承层，应尽量少用或不用（）。
A、减水剂 B、缓凝剂 C、早强剂
174、单项选择题 为了方便轨排同砼更好接触，双块式无砟轨道板砼浇筑完后（）小时，应将螺杆调节器逆时针转90°~180°。
A、2~3 B、2.5~5 C、0.5~1.5
175、填空题 客运专线相关工程包括（）、（）、声屏障基础、预埋管线、综合接地等与路基相关的工程。
176、问答题 为满足施工及使用要求，凸形挡台填充树脂材料应具有哪些性能？
177、填空题 客运专线铁路的主要噪声源是（）、弓网噪声和空气动力学噪声等。
178、单项选择题 双块式轨枕铺设精调时，通过螺旋调整器进行（）调整。
179、单项选择题 无砟轨道支撑层应在12h内进行横向切缝，缝深不小于支承层厚度的（）。
A、1/2 B、1/3 C、1/4
180、填空题 轨道板粗铺前，测量确定各编号轨道板的位置，并在底座板上用墨线标示，同时标注（）。
181、问答题 线间及两侧堆砟应符合哪些规定？
182、单项选择题 无砟轨道精调完成后超过（）小时需重新复测。
A、8 B、12 C、16
183、单项选择题 混凝土采取两次灌注，在第一次从一端至另一端，均匀注入（）的混凝土。第二次返回布料时，将（）混凝土注入模中。
A、65%；全部 B、全部；75% C、55%；65% D、75%；全部
184、单项选择题 采用风动安装扣件螺栓时，要求顺时针扭紧力矩为约为（）。
A、20-30Nm B、30-40Nm C、30-50Nm
185、单项选择题 热缩管加工不得使热缩管发生（）导致绝缘性能降低。
A、爆炸现象 B、开裂现象 C、冒烟现象
186、填空题 混凝土支承层是指现场摊铺或浇筑的用于在（）、（）支承道床板或轨道板的素砼层。
187、单项选择题 有砟轨道工后沉降的定义是（）。
A.轨道基础设施竣工铺轨工程包括铺砟开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差。 B.在铺轨工程完成后基础设施产生的沉降量 C.路基工程竣工后产生的沉降量
188、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，型式检验中，绝缘性能试验抽取数量为（）块。
A、1； B、2； C、3。
189、单项选择题 CRTSⅠ型双块式无碴轨道底座混凝土强度达到设计强度（）%后，清扫干净混凝土表面，按要求铺贴隔离层、安放橡胶板。
A、50 B、80 C、90
190、单项选择题 双块式轨枕细骨料采用硬质洁净的天然中粗河砂，细度模数范围为（）。
A、2.0~3.0 B、1.6～2.6 C、2.6～3.0
191、单项选择题 喷火热缩时，枪口与热缩管保持（）距离，防止热力过于集中，使绝缘性能降低或者消失。
A、5~10cm B、10~15cm C、15~20cm D、20~25cm
192、单项选择题 客运专线铁路建筑限界的最大宽度为（）。 来源:91考试网
A、4480mm B、4880mm C、5000mm
193、单项选择题 双块式轨枕混凝土入模温度控制在（）℃。
A、5~30 B、10~35 C、15~25
194、单项选择题 无砟轨道桥梁梁缝两侧钢轨支承点间的相对竖向位移不应大于（）。
A、1mm B、2mm C、3mm
195、填空题 双块式轨枕混凝土7天抗折强度，每组试件的平均值不低于（），最小值不低于（）。
196、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土28天抗压强度，每组试件的平均值不低于，最小值不低于（）.
A、60MPa，50MPa； B、64MPa，50MPa； C、64MPa，56MPa。
197、单项选择题 当路堤填筑硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，填料的最大粒径在基床底层内不得大于（）。
A、8cm B、10cm C、15cm
198、单项选择题 无砟轨道混凝土养护，当环境温度低于（）℃时，禁止洒水养护，可在混凝土表面喷涂养护液养护，并采取适当的保温措施。
A、5℃ B、3℃ C、1℃
199、单项选择题 工后沉降是指在铺轨工程完成以后，（）产生的沉降量。
A、基础设施 B、桥隧 C、路基
200、问答题 双块式轨枕浇筑砼前模具做哪几项隐查？
201、单项选择题 客运专线路基填料应按（）来控制，有条件时宜集中供应，确保填料质量。
A.A、B组填料 B.土石方 C.建筑材料
202、单项选择题 安装完固定网片后，应系统地测试钢筋的电气绝缘性能，其电阻值不小于（）。
A、4兆欧 B、3兆欧 C、2.5兆欧 D、2兆欧
203、问答题 路基上道岔区轨枕埋入式无碴轨道由哪些组成？
204、问答题 叙述CRTSⅡ型轨道板粗调要点？
205、单项选择题 CPⅢ控制点埋设在桥梁固定支座端上方防护墙顶端，布置间距为（）m左右一对，且不大于80m。
A、60 B、70 C、80
206、单项选择题 武广客运专线采用（）kg/m型新轨。
A、43 B、50 C、60
207、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，当骨料具有潜在碱活性时，混凝土内总碱含量不应超过（）kg/m3。
208、单项选择题 双块式轨枕混凝土抗弯试件尺寸为（）。
A、700mm×150mm×150mm B、100mm×150mm×150mm C、150mm×150mm×150mm
209、单项选择题 用轨道尺对轨距、高程测量后应用弦线对左股及右股复核，复核时弦线一般使用（）
A、50m B、30m C、40m D、10m
210、单项选择题 一个双块式轨枕模具共可制枕（）根。
A、4 B、5 C、6
211、单项选择题 道床板任意两根钢筋的电阻值不小于（）。
A、1MΩ B、2MΩ C、10MΩ
212、单项选择题 无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mm
A、5；3 B、4；2 C、3；1
213、单项选择题 水泥沥青砂浆的灌注节奏（）
A、慢-快-慢 B、快-慢-快 C、慢-慢-快
214、填空题 轨枕应按批检验，（）、（）制成的轨枕为一批。
215、单项选择题 以下各项绝对不能用于混凝土施工用水的是（）
A、纯净水 B、海水 C、井水
216、单项选择题 采用无砟轨道时，横向建筑物顶至轨底高度小于（），横向建筑物顶面以上路堤以及两侧20m范围内基床表层填筑级配碎石，并掺入适量水泥。
A、1m B、1.5m C、2m D、3m
217、单项选择题 侧向挡块施工施工前，应对桥上预埋套筒位置进行检查，靠近底座一侧预埋套筒中心轴线距底座板边缘距离为（）cm
A、8～10 B、8～12 C、8～14
218、问答题 叙述CPⅢ轨道控制网平面的测设？
219、单项选择题 对于无砟轨道来说，无缝线路计算温度力时，轨道框架刚度系数一般取（）。
A、1.0 B、1.2 C、1.5
220、填空题 轨底坡度的允许误差是（）。
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221、填空题 CRTSⅠ型轨道板的脱模要在确认随轨道板进行同条件养护的试件的混凝土抗压强度达到（）MPa后方可进行，以防止轨道板发生变形和（）。
222、单项选择题 客运专线双块式轨枕，路基段道床板混凝土28天强度设计要求（）。
A、≥40MPa； B、35～40MPa； C、≥35MPa。
223、单项选择题 采用单面面亚弧焊接，焊缝尺寸为（）饱焊。
A、100*4mm B、44*3mm C、46*6mm
224、填空题 CRTSⅠ型双块式轨排的调整分（）和（）两个阶段进行。
225、填空题 无砟轨道支撑层正式前，施工单位应进行（）工艺性试验。
226、单项选择题 不同地段无砟轨道范围线路纵向阻力应根据无缝线路设计确定。无缝线路断缝检算时，钢轨允许断缝值可取（）。
A、6cm B、7cm C、8cm
227、单项选择题 客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土28天抗折强度（）。
A、≥2MPa； B、≥2.5MPa； C、≥3MPa。
228、问答题 客运专线铁路路基规范采用的技术指南有哪些？
229、填空题 由于在短时间内出台如此多的规范，当在客运专线铁路路基施工中遇到不同规范之间存在矛盾时，原则应执行（）。
230、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道防水层、隔离层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工，施工环境温度冷作时不低于5℃，热粘时不低于（）℃
A、-10 B、-5 C、0 D、5
231、问答题 简单叙述轨道板粗铺的工艺流程？
232、单项选择题 客运专线铁路无砟轨道支承层，现场湿润养护时间应持续不少于（）。
A、3d； B、7d； C、10d。
233、单项选择题 水泥沥青砂浆的最小抗压强度达到（）Mpa以后方可拆除轨道板下面的精调校正装置。
A、1 B、2 C、2.5
234、单项选择题 相邻梁端高差不大于（）mm。
A、10 B、15 C、20
235、单项选择题 轨枕蒸汽养生时允许温差为（）。
A、±1度 B、±2度 C、±3度
236、单项选择题 固定圆锥体的锚杆钻孔孔径为20mm，钻孔深度在直线上为15cm，在有超高的线路上为（）cm。
237、单项选择题 在混凝土灌注后（）h，同条件试件强度达到（）Mpa以上时，即可撤掉帆布，进行放张，开始脱模作业。
A、10；15 B、12；45 C、16；48
238、填空题 轨道板应有（），（）完整，（）齐全，纵向连接螺纹钢筋无弯曲。
239、单项选择题 张拉施工从拟连接段落中间开始，从中部向两端对称同步进行。轨道板中共设有6根张拉筋，下列张拉顺序描述正确的是（）。
A、先张拉轨道板中间2根，再由内向外对称张拉左右筋各1根，最后张拉剩余2根。 B、先张拉轨道板中间2根，再由外向内对称张拉左右筋各1根，最后张拉剩余2根。 C、先张拉轨道板两边2根，再张拉中间两根，最后张拉剩余2根。
240、单项选择题 客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土现场检验对增实因数要求，为试验室设计的增实因数的（）范围内。
A、±0.20； B、±0.15； C、±0.10。
241、单项选择题 CA砂浆主要性能指标包括（）
A、拌合物温度、流动度、扩展度 B、拌合物温度、流动度、扩展度、分离度 C、拌合物温度、流动度、分离度
242、填空题 每孔箱梁上滑动层的铺设范围为桥梁固定端的剪力齿槽边缘至（），在梁缝处配合硬泡沫塑料板的安装局部调整保护层的铺设。
243、单项选择题 客运专线铁路无砟轨道支承层，对低塑性水泥混凝土现场稠度检测项目（）。
A、坍落度； B、维勃稠度； C、增实因数。
244、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土拌和物的密实度控制在（）。
A、1.25±0.05； B、1.18～1.30； C、1.25±0.08。
245、单项选择题 铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。
A、大于 B、小于 C、小于或等于 D、大于或等于
246、单项选择题 武广客运专线在联调联试过程中，将轨道病害等级分为（）级。
A、3 B、4 C、5
247、单项选择题 初张拉时预应力钢筋张拉至约设计值的（），放入支撑垫板，用环形螺母锁紧，安装中间隔模后进行终张拉。
A、20% B、30% C、40% D、50%
248、问答题 双块式无砟轨道道床混凝土浇筑前应采用哪些东西对轨道状态进行检查？
249、填空题 轨道水平调整中，要求相邻两根轨枕水平变化率不大于（）mm，间隔三根轨枕水平变化率不大于（）mm。
250、填空题 支承层在开始摊铺的5m内，应在摊铺行进中对摊铺出的（）等参数进行复核测量。
251、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道精调作业中，靠近板两端的四个精调千斤顶是用来调整板的（）。
A、平面位置 B、高程和前后位置 C、高程 D、高程和左右位置
252、填空题 10个承轨台的承轨台拱高实际高差与标准高差的偏差允许误差是（），3个承轨台的承轨台拱高实际高差与标准高差的偏差允许误差是（）。
253、问答题 在施工双块式无砟轨道道床板时如何进行钢轨固定？
254、问答题 无砟轨道综合接地范围施工有哪些？
255、问答题 请叙述CPⅢ轨道控制网的布设？
256、单项选择题 对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的静定结构相邻墩台之间沉降量之差不应超过（）。
A、5mm B、10mm C、5mm
257、问答题 双块式轨枕混凝土蒸汽养生对温度有什么要求？
258、单项选择题 客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。
A.级配碎石掺入适量水泥 B.级配碎石 C.渗水料
259、单项选择题 毛胚板制造完成后，经过养护（）天后，经试验检测强度合格后，方可进行打磨作业。
A、7 B、14 C、28
260、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置定位限差：纵向应为±3mm，横向应为±2mm；高程定位限差应为（）。
A、±0.5mm B、±1mm C、±1.5mm
261、单项选择题 过渡段路堤应与其连接的路堤按一整体同时施工并将过渡段与路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑其级配碎石中掺入（）
A.适量的水泥 B.适量的石灰 C.适量的粉煤灰
262、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设完毕后，需用（）填充灌浆孔。
A、与垫层相同水泥沥青砂浆 B、干硬性混凝土 C、与宽接缝相同的混凝土
263、问答题 双块式轨枕脱模时应注意哪些方面？
264、单项选择题 打磨时先按承轨台一般宽度进行打磨，在到达尽头时，打磨轴会旋转（）。
A、180度 B、90度 C、45度 D、30度
265、单项选择题 轨道精调（）内必须浇筑砼。
A、6小时 B、12小时 C、24小时
266、单项选择题 无砟轨道的轨矩标准是（）。
A、1434mm B、1435mm C、1436mm
267、单项选择题 在堆载预压或路基施工完毕后，路基沉降观测的频次应满足（）
A、第1个月1次/周；第2、3个月1次/2周；3个月以后1次/月 B、第1个月1次/天；第2、3个月2次/1周；3个月以后1次/月 C、第1个月1次/2周；第2、3个月1次/2周；3个月以后1次/2月
268、单项选择题 无砟轨道在轨温大于（）度时，不宜将固定螺栓松开和精调。
A、25 B、30 C、35
269、单项选择题 轨排组装时，支撑调节器一般每隔（）轨枕间距。
A、1根 B、2~3根 C、5根
270、问答题 双块式轨枕生产工序有哪几个？
271、单项选择题 客运专线无砟轨道铁路高程控制网应按（）水准测量精度要求施测。
A、一等 B、二等 C、四等
272、单项选择题 轨枕外形尺寸检查有（）项。
A、5项 B、7项 C、9项
273、填空题 客运专线无砟轨道支承层对外加剂要求，减水率≥（），收缩率比≤110%.
274、填空题 无砟轨道混凝土浇筑前，应复测轨排（），钢筋（），检测钢筋网（），满足要求后方可浇筑砼。
275、单项选择题 下列不属于动态检测项目的是（）
A、轨道几何参数 B、车体加速度参数 C、钢轨断面参数 D、钢轨硬度
276、单项选择题 CRTSⅠ型双块式轨枕铺设采用钢轨支承架架设钢轨时，每（）m安放支撑架12～13榀。
A、25 B、40 C、50
277、单项选择题 场内轨道板的运输采用什么运输工具（）。
A、汽车 B、电动车 C、电瓶车 D、行车
278、单项选择题 在场内木质垫块的尺寸要求为（）。
A、175*175*120mm B、185*185*120mm C、175*175*100mm D、175*175*175mm
279、单项选择题 轨道板压紧装置由锚杆、L型钢架及翼形螺母组成，锚杆锚固深度应为（）mm。
A、50～100 B、50～150 C、100～150
280、单项选择题 双块式轨枕高度允许误差为（）mm。
A、1 B、3 C、5
281、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土抗冻性能应满足（）。
A、F200； B、F250； C、F300。
282、填空题 客运专线双块式轨枕混凝土对细骨料要求，细度模数范围为2.6～3.0，除含泥量按重量计不大于（），含氯量不大于0.02%外，其他技术要求应符合TB10210的规定。
283、单项选择题 双块式轨枕脱模后轨枕表面温度与环境温差大于（）℃时需要进行防护处理。
284、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生时枕芯的最高温度是根据水泥中（）含量确定的。
A、三氧化硫； B、氧化镁； C、碱。
285、单项选择题 客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土试验室检验对增实因数要求宜大于（）。
A、1.2； B、1.0； C、1.5。
286、单项选择题 轨道板铺设落板时应使轨道板距两端凸形挡台的距离差小于（）。
A、5mm B、8mm C、10mm D、15mm
287、单项选择题 在道床板施工过程中，气温迅速升高或降低（）时，应重新复测
A、5℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃
288、填空题 无砟轨道路段车站正线应采用（），困难条件下可采用（）。有条件时，到发线可采用（）。
289、单项选择题 板式无砟轨道的轨道板宽度为（）。
A、2400~2600mm B、2600~2800mm C、2800~3000mm
290、填空题 线下工程应在无砟轨道工程施工前向轨道施工单位提交线下构造物的（）、桩橛、和与轨道工程有关的变更设计、（）。
291、单项选择题 毛坯板在车间内堆放，在温差较大时，在车间内覆盖（）保温
A、彩条布 B、塑料布 C、帆布
292、单项选择题 水泥沥青砂浆灌注时表面高度至少应达到轨道板的（）。
A、底边以上 B、底边 C、底边以下
293、单项选择题 CRTSⅠ型双块式轨枕堆放时，以（）根轨枕为一层。
A、5 B、8 C、10
294、单项选择题 CPⅢ的各项精度指标应满足规范规定的测量精度：即（）
A、角度测量精度≦±2″；距离测量精度：≦±1mm+2ppm B、角度测量精度≦±0.5″；距离测量精度：≦±2mm+2ppm C、角度测量精度≦±1″；距离测量精度：≦±1mm+2ppm
295、单项选择题 对不易风化的硬质岩路堑的岩石面凹凸不平处应以强度不小于（）的混凝土填平。
A、C15 B、C20 C、C25
296、填空题 双块式轨枕钢筋桁架上弦钢筋和下弦钢筋应平行，任一截面上下弦钢筋间距误差应不大于（）mm。
297、单项选择题 贵广铁路采用哪种型号的无砟轨道（）。
A.CRTSⅠ型板式 B.CRTSⅠ型双块式 C.CRTSⅡ型板式 D.CRTSⅡ型双块式
298、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥沥青砂浆灌注后应与轨道板密贴，不应有空隙。轨道板边角悬空应小于（）mm。
A、30 B、40 C、50
299、单项选择题 双块式轨枕采用C60混凝土，在欧标中混凝土强度为（）。
A、B40 B、B50 C、B60
300、单项选择题 以下关于混凝土底座模板拆除养生不正确的是（）
A、混凝土强度达到2.5MPa以上，方可拆模 B、混凝土初凝后立即养生，养生期不少于14天 C、养生期间采用草帘或土工布等吸覆材料保持稳定层表面潮湿
