1、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
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2、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
3、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
4、单项选择题 轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。
A.波磨 B.侧磨 C.吊板 D.接头低塌
5、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
6、填空题 钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。
7、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
8、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。
9、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
10、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
11、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
12、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
13、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
14、问答题 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？
15、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。
16、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
17、问答题 最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？
18、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。
19、判断题 在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
20、判断题 TQI的全称是轨道质量指数。
21、填空题 胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
22、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
23、判断题 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。
24、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
25、单项选择题 在线路上焊接时，气温不应低于（）。
A.－2℃ B.－1℃ C.0℃ D.2℃
26、判断题 为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
27、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
28、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
29、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。
30、单项选择题 在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。
A.一倍 B.二倍 C.三倍 D.四倍
31、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
32、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
33、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
34、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
35、单项选择题 无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。
A.25～50m B.50～100m C.100～150m D.150～200m
36、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
37、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
38、问答题 试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
39、问答题 使用轨道质量指数（TQI）有何意义？
40、问答题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？
41、判断题 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
42、单项选择题 我国复式交分道岔采用（）尖轨。
A.直线型或曲线型 B.曲线型 C.直线型 D.切线型曲线
43、问答题 试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。
44、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
45、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
46、判断题 “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
47、判断题 高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。
48、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
49、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
50、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
51、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
52、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
53、问答题 无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？
54、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
55、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
56、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
57、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
58、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
59、判断题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
60、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
61、问答题 无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？
62、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
63、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？
64、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
65、填空题 为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。
66、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
67、填空题 道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。
68、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。
69、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
70、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
71、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
72、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
73、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。
74、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A.无缝道岔 B.道岔 C.曲线 D.提速道岔
75、填空题 无缝线路固定区的特点就是（）。
76、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
77、填空题 曲线地段外股应使用（）的钢轨。
78、填空题 道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。
79、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
80、问答题 胶接绝缘接头的有点是什么？
81、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。
82、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
83、问答题 接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？
84、单项选择题 “裸机”是指没有（）的计算机。
A.软件 B.存储系统 C.机壳 D.外部设备
85、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
86、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。
A.40mm B.50mm C.60mm D.70mm
87、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
88、填空题 轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
89、问答题 长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？
90、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？
91、问答题 高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？
92、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
93、判断题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
94、问答题 什么是复式交分道岔？
95、问答题 提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
96、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
97、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
98、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
99、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
100、单项选择题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。
A.密切监视 B.采取有效的监控措施 C.做好放散或调整锁定轨温的工作 D.做好调整锁定轨温的工作
101、单项选择题 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。
A.40～60N•m B.50～70N•m C.60～80N•m D.70～90N•m
102、问答题 加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？
103、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
104、单项选择题 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
105、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
106、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
107、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
108、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
109、单项选择题 TQI数值每（）范围进行一次统计计算。
A.50m B.100m C.200m D.400m
110、填空题 在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。
111、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
112、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。
113、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
114、判断题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
115、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。
116、判断题 高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。
117、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。
118、问答题 道床横向阻力是由什么力组合而成的？
119、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
120、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
121、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
122、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么？
123、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
124、问答题 基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）
125、单项选择题 在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。
A.相等 B.略高 C.高2℃～3℃ D.低2℃～3℃
126、判断题 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
127、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
128、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些？
129、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
130、填空题 对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。
131、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
132、判断题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
133、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？
134、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
135、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
136、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
137、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？
138、填空题 目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。
139、判断题 轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
140、判断题 钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。
141、单项选择题 扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。
A.体积 B.幅面大小 C.处理速度 D.重量
142、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。
143、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
144、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
145、问答题 普通道岔扳动不良的整修措施是什么？
146、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。
147、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
148、判断题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。
149、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
150、判断题 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
151、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
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152、填空题 道床经常保持（）、整齐、排水良好。
153、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
154、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
155、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。
156、填空题 9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
157、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
158、填空题 为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。
159、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
160、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
161、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
162、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。
163、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
164、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
165、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
166、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。
A.10分 B.100分 C.300分 D.301分
167、单项选择题 铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
168、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
169、判断题 轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。
170、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
171、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。
172、问答题 曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？
173、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
174、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
175、判断题 无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。
176、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
177、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
178、判断题 轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
179、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
180、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
181、填空题 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。
182、判断题 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
183、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。
A.BCD码 B.ASCII码 C.8进制码 D.16进制码
184、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
185、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
186、判断题 钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。
187、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
188、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
189、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。
190、判断题 规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。
191、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
192、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
193、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
194、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
195、判断题 大号码道岔的尖轨一般较长。
196、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
197、填空题 钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。
198、判断题 个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。
199、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
200、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
201、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
202、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。
203、判断题 《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
204、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
205、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★铁路线路工技能考试》或《铁路线路工技能考试：线路工技师》题库 来源:91考试网 91EXAm.org7853.png" align="center" style="font-size: 9pt;">
206、填空题 高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。
207、单项选择题 计算机中的数据（）。
A.都是能够比较大小的数值 B.都是用英文表示的 C.都是用ASCII码表示的 D.包括数字、文字、图象、声音等
208、问答题 无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？
209、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
210、判断题 当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
211、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？
212、单项选择题 在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。
A.35mm B.20mm C.40mm D.50mm
213、填空题 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。
214、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。
215、判断题 按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
216、判断题 检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。
217、问答题 线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？
218、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
219、填空题 （）是产生车体振动加速度的主要场所。
220、问答题 [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？
221、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
222、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
223、判断题 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
224、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
225、判断题 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
226、问答题 在线路上为何要设置竖曲线？
227、判断题 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
228、判断题 接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。
229、问答题 为什么要对无缝线路进行巡查？
230、问答题 曲线养护维修工作应遵循什么原则？
231、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
232、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？
233、判断题 翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
234、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
235、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
236、问答题 无缝线路维修作业前应做好哪些工作？
237、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。
238、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
239、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
240、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。
241、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
242、单项选择题 用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。
A.自动控制 B.人工智能 C.数值计算 D.办公自动化
243、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
244、问答题 现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？
245、单项选择题 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃ B.5℃ C.6℃ D.7℃
246、判断题 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
247、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
248、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
249、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。
250、判断题 从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。
251、单项选择题 全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。
A.50kg/m B.60kg/m C.75kg/m D.43kg/m
252、问答题 轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？
253、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？
254、单项选择题 剪贴板是一个（）的地方。
A.中转信息 B.存储信息 C.输入信息 D.输出信息
255、判断题 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
256、判断题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
257、单项选择题 轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。
A.2m B.2.4m C.10m D.18m
258、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
259、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。
260、问答题 XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？
261、填空题 普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。
262、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
263、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
264、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95％以上。
265、填空题 钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
266、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
267、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
268、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
269、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。
270、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
271、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
272、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
273、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。
274、问答题 钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？
275、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
276、单项选择题 每天最高轨温出现的时间为（）。
A.11～12时 B.12～13时 C.13～14时 D.14～15时
277、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
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278、判断题 菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
279、判断题 PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。
280、问答题 线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？
281、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
282、填空题 无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。
283、判断题 一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。
284、问答题 道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
285、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
286、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
287、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
288、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。
289、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。
290、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
291、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
292、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
293、判断题 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。
294、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
295、判断题 “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
296、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
297、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
298、判断题 整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
299、问答题 胀轨跑道是如何发生的？
300、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
