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海船船员考试：船舶操纵与避碰知识微信做题（考试必看）
2020-10-23 05:01:59 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，如有可能，当火源在船中，应（）。

A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.提高船速
D.降低船速


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2、单项选择题  长度为30m以上机动船或船队在掉头前（）显示掉头的号灯、号型。

A.3min
B.5min
C.30min
D.10min


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3、单项选择题  机动船掉头与过往船舶相遇时，履行不应妨碍的避让责任，应采取下列哪些行动？（）。①密切注意过往船舶的动态；②尽可能采取避免发生碰撞危险的方法航行，留出足够的水域供过往船舶安全通过；③掉头前，应准确把握与过往船舶的距离、航速，该等则等，该停则停，该稳则稳。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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4、单项选择题  

在静水港靠泊应注意：（）
Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜
Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大
Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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5、单项选择题  大风浪中采取漂滞法的船舶，下列说法哪项不正确：（）

A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2－3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


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6、单项选择题  船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ＝8s，τ＝10s时，则：（）

A.船舶横摇快，甲板上浪多
B.船舶横摇慢，甲板上浪少
C.船舶横摇慢，甲板上浪多
D.船舶横摇快，甲板上浪少


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7、单项选择题  船舶顺流抛锚掉头时，当首向转向前看70°左右时，船身易出现（）现象。

A．前冲
B．后缩
C．无前后运动
D．前后运动不定


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8、单项选择题  

有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）
Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多
Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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9、单项选择题  万吨船空载在风浪中航行时，为了减轻螺旋桨打空车：（）

A.应保持螺旋桨浆叶没入水中10～20％螺旋桨直径
B.应保持螺旋桨浆叶没入水中20～30％螺旋桨直径
C.应保持螺旋桨浆叶没入水中50～60％螺旋桨直径
D.应保持螺旋桨浆叶没入水中70～80％螺旋桨直径


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10、单项选择题  

船舶在进行Z形试验时，应准确记录：（）
Ⅰ所操舵角的大小
Ⅱ各舵角到位的时间
Ⅲ惯性超越角的大小
Ⅳ各特征转头角的时间

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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11、单项选择题  岛礁水域操船，应注意保持连续雷达观测和测深：（）

A.并减速、备锚航行
B.并减速、不备锚航行
C.并加速、备锚航行
D.并加速、不备锚航行


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12、单项选择题  船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机：（）

A.超功率负荷
B.超热负荷
C.超机械负荷
D.超机械负荷和功率负荷


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13、单项选择题  据统计，5万吨级和10万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）

A.4～6L，6～8L
B.6～8L，8～10L
C.8～10L，10～13L
D.10～13L，13～16L


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14、单项选择题  根据经验，为避免或减少船舶因流影响而回转所产生的双链绞缠，最好选择船舶在受台风影响，风力达到（）以上时改抛一点锚。

A.4级
B.6级
C.8级
D.10级


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15、单项选择题  上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段，遇有下行船时，下列哪种说法正确？（）。

A.必须在该航段的下方等候下行船驶过。
B.必要时在该航段的下方等候下行船驶过。
C.尽可能在该航段的下方等候下行船驶过。
D.下行船避让上行船。


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16、单项选择题  船舶重载时吃水增加，则（）。

A．航向稳定性好，旋回性能变差
B．航向稳定性差，旋回性能变差
C．航向稳定性好，旋回性能变好
D．航向稳定性差，旋回性能变好


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17、单项选择题  计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值？（）

A.30°～40°或80°～100°
B.30°～40°或140°～160°
C.10°～20°或140°～160°
D.10°～20°或80°～100°


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18、单项选择题  失去控制的机动船、非自航船锚泊前，夜间除显示舷灯和尾灯外，还应当显示下列哪些号灯？（）。

A.红光环照灯一盏。
B.红光环照灯两盏。
C.红光环照灯三盏。
D.红、绿光环照灯各一盏。


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19、单项选择题  

以下说法中正确的是（）。
①当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用；
②当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用。

A．①
B．②
C．①②都对
D．①②都不对


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20、单项选择题  

防止缆绳绞缠螺旋桨桨叶的方法下列正确的是（）。
Ⅰ．用车前，解船尾系缆必须与驾驶台保持联系；
Ⅱ．靠泊作业前，一定要将从导缆孔导出的缆绳头放在船尾甲板上；
Ⅲ．离泊时迅速收起落于水中的缆绳，待全部缆绳从导缆孔收进后，才能用车。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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21、单项选择题  不论何种原因，在下列哪些情况下，两船应采取最有助于避碰的行动？（）。①两船已逼近时；②两船已处于紧迫局面时。

A.①
B.②
C.①或②
D.①②都不对


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22、单项选择题  船舶的推进效率是指：（）

A.有效功率与机器功率之比
B.机器功率与有效功率之比
C.有效功率与收到功率之比
D.收到功率有效功率与之比


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23、单项选择题  横风时用前进法抛八字锚时，所抛出的第一锚应为（）。

A．上风舷锚
B．下风舷锚
C．左舷锚
D．右舷锚


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24、单项选择题  在能见度不良时，船舶使用安全航速的目的是（）。

A.有利于瞭望
B.能够采取有效的避让行动，防止碰撞
C.判明来船动态
D.了解周围情况


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25、单项选择题  在河床不对称的运河中航行，应保持船位在：（）

A.水面的中线上
B.航道的中线上
C.航道的中线右侧
D.水面的中线右侧


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26、单项选择题  对于给定的螺旋桨，哪种情况下进车推力最大？（）

A.高速前进时
B.低速前进时
C.低速后退时
D.静止中


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27、单项选择题  货船压载情况下航行，其横摇周期一般为：（）

A.6～9s
B.7～10s
C.9～14s
D.13～15s


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28、单项选择题  拖带中横拖现象的危害是：（）

A.可能使拖轮倾覆
B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮和大船倾覆
D.可能使拖轮与大船碰撞


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29、单项选择题  失去控制的机动船、非自航船锚泊前，白天应悬挂下列哪些号型？（）

A.圆球一个
B.圆球两个
C.圆锥形一个
D.圆锥形两个


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30、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型，这些额外的队形灯、信号灯或号型应（）．

A、尽可能与规则规定的信号，号灯或号型一致
B、在结构和设置方面应符合《国际海上避碰规则》附录有关要求
C、可以任意设置
D、尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文所规定的任何的号灯，号型或信号


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31、单项选择题  相对水流对船舶作用力的方向：（）

A.与相对水流一致
B.较相对水流方向更偏于船舶正横方向
C.较相对水流方向更偏于船舶首尾方向
D.取决于相对水流流速的大小


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32、单项选择题  船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动情况为：（）

A.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵一侧转动
B.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动
C.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵一侧转动
D.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动


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33、单项选择题  

根据有关规定，航道宽度的构成要素主要有：（）
Ⅰ航迹带宽度Ⅱ船舶间富裕宽度Ⅲ船舶与航道底边间的富裕宽度

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ


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34、单项选择题  机动船横越前，应当采取下列哪些行动，方可以横越？（）。①注意航道情况和周围环境；②确认无碍他船行驶；③按规定鸣放声号。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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35、单项选择题  所谓滞航是指以保持舵效的最小速度：（）

A.将风浪放船首1～2个罗经点的方位上迎浪前进的方法
B.将风浪放船首2～3个罗经点的方位上迎浪前进的方法
C.将风浪放船首3～4个罗经点的方位上迎浪前进的方法
D.将风浪放船首4～5个罗经点的方位上迎浪前进的方法


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36、单项选择题  航行中的船舶在风浪大的海面上放艇，应将航速减至能维持舵效的速度，使放艇舷侧处于下风舷，为避免遭受横浪，应保持风舷角为（）。

A.5°～10°
B.20°～30°
C.80°～90°
D.140°～160°


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37、单项选择题  船舶旋回圈中的旋回初径是指：（）

A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离


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38、单项选择题  船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ／τ＞1时，则：（）

A.船舶横摇快，甲板上浪多
B.船舶横摇慢，甲板上浪少
C.船舶横摇慢，甲板上浪多
D.船舶横摇快，甲板上浪少


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39、单项选择题  海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确？（）

A.缩短拖缆长度
B.提高拖航速度
C.使被拖船尾倾
D.拖缆加抑制索


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40、单项选择题  某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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41、单项选择题  

在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列操船行动，哪项正确？（）
Ⅰ必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧
Ⅱ必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧
Ⅲ引航员上下船时，船舶适当改变航向和（或）航速
Ⅳ引航员上下船时，船舶应保持航向和（或）航速

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅳ


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42、单项选择题  船舶在减速过程中，船速由V0递减到V1时，各瞬时速度的变化情况为：（）

A.开始递减快，随后呈非线性递减
B.开始递减慢，随后呈非线性递减
C.开始递减快，随后呈线性递减
D.开始递减慢，随后呈线性递减


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43、单项选择题  锚泊船，当外力增大时，该锚的受力将：（）

A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零


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44、单项选择题  保证船舶安全航行的首要做法是（）。

A.保持正规的瞭望
C.判明碰撞危险
B.应用安全航速
D.采取避碰行动


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45、单项选择题  尾系泊是一种（）的停泊方式。

A.用锚固定船首；船身与码头垂直
B.用锚固定船尾；船身与码头垂直
C.用锚固定船首；船身与码头平行
D.用锚固定船尾；船身与码头平行


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46、单项选择题  

另一缔约国（全面执行规则）国籍的非机动船进入我国某海港水域时： （）
Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船海上安全航行暂行规则》
Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》
Ⅲ、应执行有关的地方规则

A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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47、单项选择题  

（）驶靠的船舶，离泊时采用绞锚驶离。
Ⅰ．抛开锚；Ⅱ．抛拎水锚；Ⅲ．抛倒锚。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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48、单项选择题  船舶靠泊时，位于码头或趸船上游方向抛下的外挡艏锚，称为（）。

A．拎水锚
B．开锚
C．倒锚
D．拖锚


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49、单项选择题  船舶漂移速度，下述哪项正确？（）

A.船速越高，漂移速度越大
B.船速越低，漂移速度越大
C.船速为零，漂移速度越小
D.船速越低，漂移速度越小


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50、单项选择题  

顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（）
Ⅰ波长与船长之比Ⅱ船速的大小Ⅲ自摇荡周期与遭遇周期之比

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅲ


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51、单项选择题  到达港口附近浅水域的VLCC船，为了平吃水进港：（）

A.须预先调整其纵倾情况，使之适当尾倾
B.须预先调整其纵倾情况，使之适当首倾
C.须预先调整其纵倾情况，使之平吃水
D.不须预先调整其纵倾情况


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52、单项选择题  狭水道是指（），因而给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的水域。

A.相对水深较小，或相对宽度较小
B.相对水深较大，或相对宽度较小
C.相对水深较小，或相对宽度较大
D.相对水深较大，或相对宽度较大


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53、单项选择题  超大型船单点系泊过程中，波浪较小时，出缆长度多为水面至缆孔高度的（）倍；波浪明显时，则（）。

A.3.5，收进些为好
B.3.0，收进些为好
C.2.5，松长些为好
D.1.5，松长些为好


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54、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶不包括（）

A．在海面航行的潜水艇
B．在水下潜行的潜水艇
C．抬离水面的气垫船
D．贴进水面飞行的地效船


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55、单项选择题  单锚舶的满载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）

A.正面所受风力的2倍
B.正面所受风力的4倍
C.正面所受风力的6倍
D.正面所受风力的8倍


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56、单项选择题  在虑及锚机起重能力的前提下，深水抛锚的水深极限一般可取：（）

A.100m
B.85m
C.50m
D.25m


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57、单项选择题  船舶进闸门口，有侧风影响时应将船首领直，并尽可能靠拢（）。

A.上风侧
B.下风侧
C.横风侧
D.顺风侧


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58、单项选择题  船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应注意船舶（）。

A．浮力、稳性和横倾
B．浮力、稳性和惯性
C．浮力、横倾和纵倾
D．稳性、横倾和惯性


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59、单项选择题  水流对船舶的影响，下列说法正确的是（）。

A．船舶逆流和顺流航行时，在舵角相同的条件下，其舵压力的大小不同
B．在流速、流舷角相同的条件下，船速越快，流压差角越大
C．船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行
D．船舶顺流航行的航速小于逆流航行


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60、单项选择题  纵向受浪航行的船舶，关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响，下列哪项正确？（）

A.Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力大
B.Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力小
C.Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力大
D.Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力小


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61、单项选择题  关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响，哪种说法正确？（）

A.伴流使舵力上升，排出流使舵力下降
B.伴流使舵力下降，排出流使舵力下降
C.伴流使舵力上升，排出流使舵力上升
D.伴流使舵力下降，排出流使舵力上升


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62、单项选择题  请问限于吃水的船舶是指：（）

A．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
B．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶
C．由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
D．由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船


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63、单项选择题  甲船是一艘下行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示三盏红光环照灯的机动船，乙船是一艘上行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示红、白、红光环照灯各一盏的机动船，两船相遇存在碰撞危险时，则（）

A.甲船应避让乙船
B.乙船应避让甲船
C.两船协商避让
D.两船无避让关系


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64、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向左回转时，若右舷水域受限，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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65、单项选择题  靠泊操纵中，超大型船舶进靠海上泊位的速度一般应低于：（）

A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s


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66、单项选择题  《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：（）

A．用机器推进的任何船舶
B．除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何装有推进器的船舶
C．除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何使用推进器的船舶
D．除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外用机器推进的任何船舶


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67、单项选择题  “紧迫危险”的含义是指（）。

A.两船距离已近，避让行动不协调
B.两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞
C.两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞
D.两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过


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68、单项选择题  船舶自由横摇周期为10s，为了避免谐摇，则遭遇周期应为（）。

A.大于7.7s或小于14.3s
B.小于7.7s或大于14.3s
C.大于5.7s或小于16.3s
D.小于5.7s或大于16.3s


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69、单项选择题  根据试验结果，23万吨油轮满载时在16节的船速下紧急停船，其油程约为（）米，冲时约为（）分钟

A.4000；20
B.6000；30
C.8000；40
D.2000；10


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70、单项选择题  船舶采用小角度驶离码头时，要求最初的（）。

A．车速不宜太小
B．舵角不宣太小
C．车速和舵角均不宜太大
D．车速和舵角均不宜太小


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71、单项选择题  海上拖带中，拖带距离较短，海面平静时，拖缆的安全系数取为：（）

A.4
B.5
C.6
D.8


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72、单项选择题  空调装置中的加湿器一般在摄氏气温低于（）度时投入工作。

A.-5
B.+5
C.+10
D.0


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73、单项选择题  在风流影响下，一字锚承受系留力作用较大者为：（）

A.主锚
B.力锚
C.惰锚
D.附锚


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74、单项选择题  

在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：（）
Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离

A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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75、单项选择题  船舶离泊时，船首余地不大，且风流较强、顺流吹拢风时，多采用（）方法。

A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离


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76、单项选择题  艏纵倾的船舶，在水域宽敞的深水中，其（）。

A．旋回性变好，追随性变好
B．旋回性变好，追随性变差
C．旋回性变差，追随性变差
D．旋回性变差，追随性变好


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77、单项选择题  一般船舶采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确？（）

A.流速较大时，船尾摆出角度应减小
B.流速较小时，船尾摆出角度应减小
C.吹开风时，船尾摆出角度应增大
D.吹拢风时，船尾摆出角度应减小


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78、单项选择题  前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又顶推的混合队形的船队在航时，在下列哪艘拖船应显示吊拖号灯？（）。

A.最前面一艘拖船。
B.中间一艘拖船。
C.最后面一艘拖船。
D.-艘拖船上。


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79、单项选择题  双车船在运河中航行时发生向左偏转较小时，制止偏转的措施下列哪项正确？（）

A.将左车停车，并操左舵
B.将右车停车，并操左舵
C.将左车停车，并操右舵
D.将右车停车，并操右舵


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80、单项选择题  大风中辨别走锚的最有效方法是（）。

A．锚链始终处于吃力状态
B．感到船体受到异常冲击
C．从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断
D．船体周期性的偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷


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81、单项选择题  高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势及保向性为：（）

A.船尾转向下风，使船首转向上风，容易保向
B.船尾转向上风，使船首转向下风，容易保向
C.船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向
D.船尾转向上风，使船首转向下风，不易保向


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82、单项选择题  有关主管机关可以在下列（）水域制定特殊规定

A．沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B．领海及毗连区
C．有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D．港口，江河，湖泊，港外锚和地内陆水道


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83、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中，在冲车之前，驾驶员应确保：（）
Ⅰ所有缆绳受力均匀
Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍
Ⅲ与机舱保持联系
Ⅳ按规定做好记录

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ


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84、单项选择题  地效船是指（）

A．所有贴近水面航行的所有船舶
B．所有贴近水面航行的所有非排水船舶
C．其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇
D．利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇


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85、单项选择题  开展平行航线搜寻，搜寻速度的确定以（）为准。

A.参加搜寻的最慢船的最高速度
B.参加搜寻的最快船的最高速度
C.搜救协调中心的指示
D.A或C


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86、单项选择题  狭水道协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时：（）

A.船尾偏向左舷较大，适合于右舷水域受限的情况
B.船尾偏向左舷较大，适合于左舷水域受限的情况
C.船尾偏向左舷较小，适合于右舷水域受限的情况
D.船尾偏向左舷较小，适合于左舷水域受限的情况


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87、单项选择题  正常积载的一般船舶，其横摇周期TR与纵横周期TP、重荡周期Tn之间的关系（）

A.TP＞TR＞Tn
B.TR＞Tn＞TP
C.Tn＞TP＞TR
D.TR＞TP＞Tn


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88、单项选择题  一机动船当处于另一机动船的下列哪个方位，并赶上和超过前船，可能构成碰撞危险时，追越关系即可认定？（）。①在尾灯的水平照射范围内；②在正横后大于22.5。范围内。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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89、单项选择题  船舶作舵旋回时，纵向移动速度在船舶首尾线上分布为：（）

A.船尾处＞重心处＞转心处
B.重心处＜船尾处＜转心处
C.转心处=船尾处=重心处
D.船尾处≥转心处≥重心处


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90、单项选择题  在有浪，涌侵入的开敞锚地抛锚时，其低潮时的锚地水深至少应为：（）

A.1.2倍吃水＋1／3最大波高
B.1.2倍吃水＋2／3最大波高
C.1.5倍吃水＋1／3最大波高
D.1.5倍吃水＋2／3最大波高


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91、单项选择题  单锚泊船偏荡激烈时，可加抛止荡锚，其出链长以（）倍水深为宜。

A.1.5～2.5
B.2.5～3.5
C.3.5～4.5
D.4.5～5.5


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92、单项选择题  超大型船舶与一般万吨级货船比较，下列哪项特点是正确的？（）

A.单位排水量所分配的主机功率较大，冲程较大
B.单位排水量所分配的主机功率较大，冲程较小
C.单位排水量所分配的主机功率较小，冲程较小
D.单位排水量所分配的主机功率较小，冲程较大


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93、单项选择题  有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域制定特殊规则，应（）

A．与《国际海上避碰规则》相符
B．不受《国际海上避碰规则》的限制
C．尽可能与《国际海上避碰规则》相符
D．根据实际需要来制定


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94、单项选择题  船舶在旋回运动中的渐变阶段，回转角速度（）。

A．最大
B．最小
C．逐渐增大
D．逐渐减小


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95、单项选择题  

下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶？（）
Ⅰ、正在进行清除水雷作业的扫雷船；
Ⅱ、从事拖带作业的船舶；
Ⅲ、从事拖带作业的船舶锚泊后；
Ⅳ、锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ


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96、单项选择题  系浮筒的准备工作主要有（）的准备和必要时进行的（）的准备工作。

A．系浮缆、带锚链
B．系浮缆、回头缆
C．单头缆、带锚链
D．回头缆、带锚链


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97、单项选择题  船舶采用尾靠泊方法时，抛锚点距码头边应有（）的距离

A.出链长与1.5倍船长之和
B.出链长与1.3倍船长之和
C.出链长与1.1倍船长之和
D.出链长与1.0倍船长之和


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98、单项选择题  给定的船舶当船速一定时，螺旋浆给出推力的大小与螺旋浆转速关系是：（）

A.螺旋浆转速越低推力越小
B.螺旋浆转速越高推力越小
C.螺旋浆转速越低推力越大
D.螺旋浆转速为零时推力最大


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99、单项选择题  

航向稳定性好的船舶是指船舶在（）。
Ⅰ．航进中即使很少操舵也能较好地保向；
Ⅱ．操舵改向时，能较快地应舵；
Ⅲ．回转中正舵，能较快地使航向稳定下来。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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100、单项选择题  

离码头前，必须掌握本船的情况，包括（）。
①操纵性能；②载重情况；③船舶吃水；④船舶长度；⑤盲区。

A．①②③④⑤
B．①②③④
C．①②③
D．①③④⑤


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101、单项选择题  “从事捕鱼的船舶”是指使用网具、绳钓、拖网或其它（）的渔具从事捕鱼的船舶。 91Exam.org

A．使其操纵性能受到限制；
B．使其操纵性能受到限制，因而不能给它船让路；
C．按照本规则的要求进行操纵的能力收到限制；
D．按照本规则的要求进行操纵的能力收到限制，因而不能给它船让路。


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102、单项选择题  海上拖航起拖时，应先微速进车，当观察到拖缆刚有张力时即：（）

A.停车，拖缆下垂后再微速进车，如此反复直到有前进速度，方可逐步加速
B.停车，拖缆下垂后再慢速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
C.停车，拖缆下垂后再半速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
D.加速，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速


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103、单项选择题  同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最小？（）

A.常速下满舵旋回
B.全速前进中停车后满舵旋回
C.静止中加车满舵旋回
D.半速前进中加车满舵旋回


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104、单项选择题  拖轮以垂直方向顶推大船船首时，大船的转心位于（）。

A. 船首最前端
B. 船舶重心处
C. 船舶重心之后
D. 船尾最后端


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105、单项选择题  船舶离单浮筒时，应先将（）收起，仅留（）。

A．单头缆／回头缆
B．回头缆／单头缆
C．前单头缆／后单头缆
D．前回头缆／后回头缆


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106、单项选择题  全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（）

A.风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
B.风动力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
C.风动力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
D.风动力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转


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107、单项选择题  有关“船舶在任何能见度情况下的行动规则”的适用范围，下列说法正确的是（）。

A．总体而言，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”适用于任何能见度情况
B．然而，根据《规则》条文的含义以及与其他条文的联系，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”中的某些条款，有着不同的适用条件。
C．A和B均正确
D．A和B均不正确


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108、单项选择题  

关于进船闸前的准备，下列正确的是（）
Ⅰ查阅大洋航路
Ⅱ查阅船闸当局的规定
Ⅲ核对本船吃水是否超出当时闸口水深
Ⅳ收妥双锚

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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109、单项选择题  

水上飞机不包括：（）
Ⅰ、水面上迫降的遇险飞机；
Ⅱ、非排水状态的气垫船；
Ⅲ、非排水状态的地效船。

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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110、单项选择题  某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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111、单项选择题  船舶采用八字锚泊方法时，从减轻偏荡、缓解冲击张力和增加稳定度出发两锚链张角：（）

A.以15°～30°为宜
B.以30°～45°为宜
C.以45°～60°为宜
D.以60°～90°为宜


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112、单项选择题  珊瑚岛礁多见于平均水温为（）海流较强的热带水域

A.15℃～25℃
B.25℃～35℃
C.35℃～45℃
D.45℃～55℃


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113、单项选择题  若把有效波波高定为1，则平均波高为（）

A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81


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114、单项选择题  

在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定
Ⅱ近岸航行应减速，防止浪损
Ⅲ确认船位，走规定的通航分道。尤其在横流地段，更应经常观察前后方物标

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ


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115、单项选择题  对于通过礁盘区的时间最好于（）通过。

A.夜间高潮时
B.夜间低潮时；
C.白天高潮时；
D.白天低潮时


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116、单项选择题  在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最大？（）

A.L远小于λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ


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117、单项选择题  某船队掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让船队；②船队应当避让快速船；③双方协商避让。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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118、单项选择题  船舶在航中遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）

A．主机损坏，失去动力
B．舵机损坏，无法保持航向
C．船舶遇到大风浪
D．帆船处于无风遇急流


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119、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、搁在礁石上的船舶；Ⅱ、正在走锚的船舶；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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120、单项选择题  肥大型单车船在有较高余速时，舵效变得很差，其原因是：（）

A.该类船舶的伴流较一般船强，使舵力减小
B.该类船舶的伴流较一般船强，使舵力增大
C.该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力减小
D.该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力增大


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121、单项选择题  失去控制的船舶是指由于某种异常情况（）的船舶

A．不能按规则要求进行操纵，因而不能给他船让路
B．驶离其航向的能力严重受到限制
C．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路
D．不能按照本规则条款的要求进行操纵


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122、单项选择题  在长江干线航行的一艘客渡船与一艘限于吃水的海船相遇，存在碰撞危险时，谁是让路船？（）。

A.客渡船
B.限于吃水的海船
C.根据两船会遇态势决定谁是让路船
D.双方难以确定避让关系


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123、单项选择题  一大船从小船左舷追越，当大船船首平小船船尾时，小船易发生：（）

A.船首向左偏转
B.船首向右偏转
C.船体平行吸引
D.船体平行排斥


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124、单项选择题  船舶排水量为D＝75000t，水中锚重＝7.35t，水深15m，出链长度1.5节入水时，抓力/水中锚重＝1.6，船舶在港内余速为1.5kn时拖单锚的拖锚淌航距离约为多少？（）

A.230m
B.210m
C.190m
D.170m


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125、单项选择题  

下列哪项措施对改善舵效不利？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ


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126、单项选择题  

在航道中有沙包，为防止搁浅，应采取的措施是（）。
Ⅰ．减速；Ⅱ．加车；Ⅲ．转向。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ均可


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127、单项选择题  单拖轮协助低速前进的大船回转时，助转效果从差至好的顺序为：（）

A.顶推大船首部；吊拖大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船尾部
B.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部
C.吊拖大船首部；顶推大船首部；吊拖大船尾部；顶推大船尾部
D.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；顶推大船首部；吊拖大船首部


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128、单项选择题  船舶在浅水中航行时，其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H／d有关，较深水中的值有所：（）

A.增加，当H／d＜2时，增加趋势比较明显
B.增加，当H／d＜4时，增加趋势比较明显
C.减小，当H／d＜2时，减小趋势比较明显
D.减小，当H／d＜4时，减小趋势比较明显


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129、单项选择题  进坞修理前若要等待坞期，临时并靠它船，并靠时不得有：（）

A．尾倾
B．右倾
C．左倾
D．相向横倾


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130、单项选择题  

大风浪中航行甲板上浪将：（）
Ⅰ影响船舶稳定性，危及甲板货Ⅱ损坏甲板设备或上层建筑Ⅲ恶化工作环境，严寒时会造成冰害

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ


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131、单项选择题  

船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障，而另一舷的锚和锚机均处于正常状态；
Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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132、单项选择题  

下列有关侧推器的叙述哪些是错误的？（）
Ⅰ一般由机舱直接控制侧推器的动作
Ⅱ在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳
Ⅲ侧推器的功率一般为主机额定功率的10%
Ⅳ在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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133、单项选择题  

吹开风较强时的带缆顺序是：（）
Ⅰ.一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住
Ⅱ.若无条件先带着横缆，则可将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧
Ⅲ.必要时可用拖轮制动，辅以车舵助操，协助靠泊

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅲ


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134、单项选择题  快速船在航时，应当给下列哪些船舶让路？（）。①掉头的船舶；②从事捕鱼的船舶；③靠泊或离泊的船舶；④顺航道行驶的船舶。

A.①②④
B.①
C.②③
D.①②③④


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135、单项选择题  

为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（）
Ⅰ为减少通过时间，需加速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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136、单项选择题  船舶倒车冲程与水深、船舶污底程度有关，在其他情况相同的条件下：（）

A.水深越大、船舶污底越严重，倒车冲程越大
B.水深越大、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
C.水深越小、船舶污底越严重，倒车冲程越大
D.水深越小、船舶污底越轻微，倒车冲程越大


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137、单项选择题  北半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）

A.左尾受风驶向可航半园
B.右首受风驶向可航半园
C.左首受风驶向可航半园
D.右尾受风驶向可航半园


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138、单项选择题  船舶在受到外力的瞬时干扰作用后，船首发生偏转，当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下，船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为：（）

A.航向稳定性
B.追随性
C.偏转抑制性
D.保向性


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139、单项选择题  在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守（）

A、国际海上避碰规则
B、该港的港章和港规
C、遵守该港的港章和港规外，还应遵守国际上避碰规则
D、船员根据需要选择遵守国际上避碰规则或港章、港规


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140、单项选择题  对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等另行规定，应：（）

A．尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定
B．尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定
C．不受《国际海上避碰规则》的限制
D．根据实际需要自行确定


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141、单项选择题  处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）

A.应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B.应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D.应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离


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142、单项选择题  红色、白色号旗的宽和高为（）。

A.0.6m/0.4m
B.0.5m/0.5m
C.0.5m/0.3m
D.0.4m/0.4m


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143、单项选择题  在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船保持在水道的：（）

A.中央
B.中央略偏凸岸一侧
C.中央略偏凹岸一侧
D.以上均可


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144、单项选择题  

关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？（）
Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”；
Ⅱ、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”；
Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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145、单项选择题  船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）

A.0.1kn
B.1.1kn
C.1.5kn
D.1.9kn


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146、单项选择题  船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其围绕着通过重心的x、y、z轴作线运动和回转运动，对y轴的运动称为：（）

A.纵荡和横摇
B.横荡和纵摇
C.垂荡和首摇
D.横荡和首摇


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147、单项选择题  风速和水面以上受风面积对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（）

A.风速增大、水面以上受风面积增大，偏荡周期减小
B.风速增大、水面以上受风面积减小，偏荡周期减小
C.风速增大、水面以上受风面积增大，偏荡周期增大
D.风速增大、水面以上受风面积减小，偏荡周期增大


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148、单项选择题  在晴朗的黑夜，用望远镜可在（）海里处看到冰山。

A．0.5
B．1.0
C．1.5
D．2.0


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149、单项选择题  

船舶在吹开风时驶靠码头，驶靠横距应（）。
Ⅰ．适当增大；Ⅱ．适当缩小；Ⅲ．保持不变。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对


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150、单项选择题  船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。

A．顺流
B．顶流
C．横流
D．任意方向


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151、单项选择题  ．船舶滑行驶靠码头，艏艉线与码头外沿延长线夹角应不大于（）。

A．10°
B．15°
C．20°
D．25°


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152、单项选择题  水深、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）

A.水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
B.水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
C.水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
D.水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显


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153、单项选择题  

下列哪种说法是正确的？（）
Ⅰ、军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯、信号灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的
Ⅱ、结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
Ⅲ、军舰及护航下的船舶不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型

A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ


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154、单项选择题  船舶旋回运动中，漂角由大变小：（）

A.速降加剧，转心前移
B.速降加剧，转心后移
C.速降减轻，转心前移
D.速降减轻，转心后移


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155、单项选择题  伴流对推进器和舵效的影响是：（）

A.提高推进器效率，增加舵效
B.提高推进器效率，降低舵效
C.降低推进器效率，降低舵效
D.降低推进器效率，增加舵效


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156、单项选择题  根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.5kn，船舶总吨为5000，所需拖轮功率（kW）应约为：（）

A.450KW
B.550KW
C.650KW
D.750KW


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157、单项选择题  一般情况下，顶流或顶风靠泊时的带缆顺序是：（）

A.头缆、前倒缆、尾倒缆、尾缆
B.头缆、尾缆、前倒缆、尾倒缆
C.前倒缆、头缆、尾倒缆、尾缆
D.前倒缆、尾倒缆、尾缆、头缆


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158、单项选择题  定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向：（）

A.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态无关
B.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态有关
C.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态有关
D.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态无关


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159、单项选择题  超大型船舶靠泊时的靠拢角度多取为（）。

A.0°
B.5°
C.10°
D.15°


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160、单项选择题  船速对旋回初径的影响为：（）

A.船速提高，旋回初径将稍微变小
B.船速提高，旋回初径将稍微变大
C.船速提高，旋回初 径将明显变小
D.船速提高，旋回初径将明显变大


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161、单项选择题  机动船鸣放三短声，则表示该船（）。

A.正在向左转向
B.当和其他船舶对驶相遇时，要求他船从我右舷会船
C.不同意你的要求
D.我正在倒车或者有后退倾向


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162、单项选择题  对于给定的船舶，船速不变时，螺旋桨转数越低，则：（）

A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小


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163、单项选择题  大型油轮在风速15m／s条件下，有拖船协助掉头，需要：（）

A.直径为1.5L的掉头水域
B.直径为2.0L的掉头水域
C.直径为2.5L的掉头水域
D.直径为3L的掉头水域


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164、单项选择题  

系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（）。
①适当增加系浮缆长度；②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态；③必要时改为锚泊。

A．①
B．②
C．③
D．①②③


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165、单项选择题  大洋中最易产生的最陡的波浪的倾斜度为（）。

A.1／10
B.1／20
C.1／30
D.1／40


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166、单项选择题  

船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）。
①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致；
②选择小浪区掉头；
③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵。

A．①、②
B．②、③
C．①、③
D．①～③


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167、单项选择题  船舶的推进效率的通常值为：（）

A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70


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168、单项选择题  据统计，一般万吨级和5万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）

A.4～6L，6～8L
B.6～8L，8～10L
C.8～10L，10～13L
D.10～13L，13～16L


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169、单项选择题  根据《避碰规则》2001年修正案的规定，船舶一词系指用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括：（）

A．非排水船舶和水上飞机
B．非排水船舶、地效船和水上飞机
C．地效船和水上飞机
D．非排水船舶、水上飞机和潜艇


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170、单项选择题  只能用推进器进行操作的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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171、单项选择题  转舵速度太慢的最主要原因是：（）

A.工作油压低
B.工作油温低
C.舵叶负荷大
D.油泵排量小


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172、单项选择题  船舶在冰区航行，如需下锚，应选择薄冰或碎冰区，其锚链长度不超过：（）

A.1倍水深
B.2倍水深
C.3倍水深
D.4倍水深


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173、单项选择题  

离泊前除做好一切准备工作外，还应（）
①用VHF电话通报船舶动态；
②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只；
③若要在码头附近进行掉头操纵，应在动车前悬挂好掉头信号。

A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③


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174、单项选择题  VLCC锚泊时，考虑到锚机刹车的安全，抛锚时的船速：（）

A.应小于2.0kn
B.应小于1.5kn
C.应小于1.0kn
D.应小于0.5kn


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175、单项选择题  对于给定的船舶，船速相同时，转数越低，推力（）；转数相同时，船速越低，推力（）。

A.越小，越大
B.越小，越小
C.越大，越小
D.越大，越大


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176、单项选择题  外旋式FPP双车船采取一舷进车，另一舷倒车向右原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）

A. 排出流横向力有助于掉头
B. 沉深横向力不利于掉头
C. 沉深横向力对掉头不产生影响
D. 排出流横向力不利于掉头


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177、单项选择题  对于给定的螺旋桨，转数相同时，哪种情况下推力最大？（）

A.船速较高时
B.船速较低时
C.船速为0时
D.匀速前进时


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178、单项选择题  大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回较威廉逊（Williamson）旋回：（）

A.要延迟0.5～1nmile航程驶回落水者航迹
B.可节约1～2nmile航程驶回落水者航迹
C.要延迟1～2nmile航程驶回落水者航迹
D.可节约0.5～1nmile航程驶回落水者航迹


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179、单项选择题  《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：（）

A．用机器推进的任何船舶
B．任何装有推进器的船舶
C．任何正在用机器推进的船舶
D．任何可用机器推进的船舶


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180、单项选择题  北半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法是：（）

A.使船首右舷受风航行
B.使船首左舷受风航行
C.使船尾右舷受风航行
D.使船尾左舷受风航行


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181、单项选择题  大风浪中放艇时，艇一着水后，就要前后同时脱钩，在不能同时脱钩时，应：（）

A.先脱前吊钩，后脱后吊钩
B.先脱后吊钩，后脱前吊钩
C.先脱中间钩，后脱后吊钩
D.先脱前吊钩，后脱中间钩


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182、单项选择题  

关于“能见度不良”的说法不正确的是：（）
Ⅰ、包括在狭水道的弯头两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况
Ⅱ、包括任何原因两船不互见的情况
Ⅲ、包括任何天气条件使能见度受到限制的情况

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ


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183、单项选择题  

船舶采用顶岸掉头的条件是（）。
Ⅰ．航道狭窄且岸边有足够水深；Ⅱ．风、流影响较小；Ⅲ．无水下障碍物。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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184、单项选择题  单锚泊时，锚链悬链长度：（）

A.与锚重有关，与船舶受到的外力有关
B.与锚重无关，与船舶受到的外力有关
C.与锚重有关，与船舶受到的外力无关
D.与锚重无关，与船舶受到的外力无关


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185、单项选择题  清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过力链后，再从（）孔引回甲板上。

A．相同／力链
B．相同／惰链
C．相反／力链
D．相反／惰链


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186、单项选择题  起锚作业时判断锚离底的方法为（）。

A．锚链标志露出水面
B．锚链在水中受力
C．锚机负荷突然增加
D．锚机负荷突然降低


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187、单项选择题  单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻的特征为：（）

A.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻
B.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
C.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
D.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻


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188、单项选择题  北半球，船舶处于台风危险半园，欲尽快脱离台风中心应采取：（）

A.偏顶浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂航


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189、单项选择题  地效船一词是指（）利用表面效应贴近水面飞行

A．多式船艇．其主要操作方式是
B．机动艇筏可以
C．水上飞机，其操作方式是
D．各种船艇可以


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190、单项选择题  稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇，一般来说若（）横摇过于剧烈。

A.GM＞B/10
B.GM＜B/10
C.GM＞B/30
D.GM＜B/30


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191、单项选择题  船舶横风掉头时，应从（）的方向掉头回转。

A．下风岸向上风岸
B．上风岸向下风岸
C．顺水流流向
D．逆水流流向


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192、单项选择题  后船要求从前船右舷追越，如前船同意后船追越时，则前船应鸣放（）。

A.一短声
B.两短声
C.四短声
D.一长一短一长一短声


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193、单项选择题  在舵角和螺旋桨转速不变的情况下，水流对舵压力、舵效的影响是（）。

A．逆流或顺流航行时，舵压力一样大
B．逆流舵压力大
C.顺流舵压力大
D．顺流时的舵效比逆流时好


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194、单项选择题  根据试验结果，超大型船舶在水深与吃水之比为1.25倍时，进行旋回试验，其旋回圈比深水中增大约为（）

A.50%
B.60%
C.70%
D.80%


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195、单项选择题  拖轮以垂直方向拖大船船尾时，大船将绕其（）转动。

A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船尾最后端
D.船舶转心处


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196、单项选择题  

锚的抓力大小决定于（）。
Ⅰ．锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法；
Ⅱ．底质、水底地形、出链长度、水深；
Ⅲ．船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小。．

A．Ⅰ和Ⅱ
B．Ⅱ和Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ和Ⅲ


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197、单项选择题  能见度不良时，锚泊的人力船、帆船在听到来船声号后，应当（）。

A.每隔约1min急敲号钟或其他有效响器约5s
B.每隔约2min急敲号钟或其他有效响器约5s
C.不间断急敲号钟或其他有效响器，直到判断来船已对本船无碍为止
D.每隔约1min鸣放声号一长声


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198、单项选择题  

选择航道宽度时应考虑哪些因素？（）
Ⅰ船舶的尺度Ⅱ通行速度Ⅲ交通流量Ⅳ他船的动态

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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199、单项选择题  港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算：（）

A.2倍船长＋60～90m
B.1倍船长＋60～90m
C.2倍船长＋45m
D.1倍船长＋45m


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200、单项选择题  船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于：（）（L：船长；λ：波长 ；Vs：船速）

A. λ/L、Vs
B. 自由纵摇周期Tp与波浪视周期TE相互接近的程度
C. 波面角的大小
D. 船宽与吃水


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201、单项选择题  

根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，关于A部分规定的最少休息时间，下列说法正确的是（）。
Ⅰ.最少休息时间意味着所有其他时间可用于值班；
Ⅱ.最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班，但可用于履行其他职责；
Ⅲ.最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班或履行其他职责。

A．Ⅰ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅲ


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202、单项选择题  操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要：（）

A.降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
B.降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
C.提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
D.提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速


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203、单项选择题  “黄闪光灯”是指安置在（）桅杆上的黄闪光环照灯。

A.航标艇
B.监督艇
C.快速船
D.渔船


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204、单项选择题  《内河避碰规则》适用于（）

A.船舶能够到达的一切水域
B.中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口
C.可供内河船舶航行的一切水域
D.除感潮河段以外的一切水域


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205、单项选择题  各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外队形灯信号灯或号型的任何规定，应：（）

A．尽可能符合《国际海上避碰规则》各条
B．尽可能不至被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的任何号灯、号型或信号规定
C．根据实际需要而定
D．不受《国际海上避碰规则》的限制


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206、单项选择题  

船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶；
Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到恶劣天气，主机降速顶风滞航的船舶

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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207、单项选择题  船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为：（）

A.旋回半径减小，转心前移
B.旋回半径减小，转心后移
C.旋回半径增大，转心前移
D.旋回半径增大，转心后移


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208、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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209、单项选择题  船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于此时：（）

A.伴流速度较大和舵速减小的结果
B.伴流速度较低和舵速增大的结果
C.伴流速度较大和舵速增大的结果
D.伴流速度较低和舵速减小的结果


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210、单项选择题  对船舶动力装置的造价影响最大的是：（）

A、船舶的用途
B、船舶的形式
C、船舶的尺度
D、船速


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211、单项选择题  可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa和侧面受风面积Ｂa，其：（）

A.侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成正比
B.侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成正比
C.侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成反比
D.侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成反比


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212、单项选择题  船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，手动操舵保持舵效的最低航速约为：（）

A.5～6kn
B.4～5kn
C.3～4kn
D.2～3kn


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213、单项选择题  单锚泊船大幅度偏荡时，小型船锚链受冲击张力大约为：（）

A.正面风压力的1～3倍
B.正面风压力的2～3倍
C.正面风压力的3～5倍
D.正面风压力的4～6倍


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214、单项选择题  船舶的附加阻力是指（）。

A．船体表面粗糙度、海况、风、流引起的船舶阻力增量
B．空气阻力引起的船舶阻力增量
C．涡流阻力引起的船舶阻力增量
D．兴波阻力和涡流阻力引起的船舶阻力增量


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215、单项选择题  船舶在有水流的水域航行，在相对水的运动速度不变时，舵角相同的条件下，则：（）

A.顺流舵效比顶流舵效差
B.顺流舵力比顶流舵力小
C.顺流舵力比顶流舵力大
D.顺流舵效比顶流舵效好


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216、单项选择题  船舶接送引航员时，通常引航梯应放在：（）

A.上风舷侧，或风浪较小的一舷
B.下风舷侧，或风浪较小的一舷
C.上风舷侧，或风浪较大的一舷
D.下风舷侧，或风浪较大的一舷


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217、单项选择题  海船柴油机主机和发电副机分别用（）、（）启动。

A.压缩空气、电动机
B.压缩空气、压缩空气
C.电动机、电动机
D.电动机、压缩空气


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218、单项选择题  定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（）

A.无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
B.无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
C.有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
D.有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关


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219、单项选择题  船舶旋回初径随水深变浅而：（）

A.渐渐变大，且当H／d＜2之后，将急剧变大
B.渐渐变大，且当H／d＜7之后，将急剧变大
C.渐渐变小，且当H／d＜7之后，将急剧变小
D.渐渐变小，且当H／d＜2之后，将急剧变小


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220、单项选择题  

下列哪项措施对改善舵效有利？（）
Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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221、单项选择题  船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。

A．主流向缓流
B．缓流向主流
C．主流向主流
D．缓流向缓流


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222、单项选择题  

在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ及时收听和改正航海通告，研究、查核最新海图，特别注意水深、浮标的变动情况
Ⅱ备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派了头
Ⅲ检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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223、单项选择题  适合DW一万吨级货轮抛锚的锚地水深一般为：（）

A.10～13m
B.15～20m
C.20～30m
D.30～40m


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224、单项选择题  根据Hooft的研究，航道宽度与船长之比W/L为多少时，船舶操纵性会受到明显影响？（）

A.W/L≤1
B.W/L≤2
C.W/L≤3
D.W/L≤4


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225、单项选择题  通过岛礁区时的航线拟定，若水域允许，一般至少要离礁盘（）海里以外

A.2
B.4
C.6
D.8


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226、单项选择题  在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是（）。

A．对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
B．对本船左正横前的船舶，本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
C．A、B均正确
D．A、B均不正确


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227、单项选择题  港内锚地的八字锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算：（）

A.2倍船长＋60～90m
B.1倍船长＋60～90m
C.2倍船长＋45m
D.1倍船长＋45m


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228、单项选择题  船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确？（）

A.风速与船速之比越大越易于保向
B.正横后来风比正横前来风易于保向
C.正横附近来风比正横前来风易于保向
D.正横前来风比正横后来风易于保向


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229、单项选择题  

在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：（）
Ⅰ、政府公务船；Ⅱ、军舰；Ⅲ、非排水船舶；Ⅳ、地效船

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ


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230、单项选择题  

船舶搁浅后可能发生的危险情况有（）。
①墩底；②向岸漂移；③发生横倾，严重的可能翻船。

A．①和②
B．②和③
C．①和③
D．①、②和③都正确


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231、单项选择题  船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。

A．后倒缆／首倒缆
B．首缆／后倒缆
C．尾缆／首倒缆
D．首倒缆／后倒缆


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232、单项选择题  离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了解（）。

A．锚的情况
B．系缆情况
C．泊位情况
D．锚、系缆、泊位情况


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233、单项选择题  

分道通航区内船多拥挤，船速快慢不一，受风流影响明显，这就需要（）。
Ⅰ让值班驾驶员做到认真了望和观测，切忌偏重定位而疏忽避
Ⅱ值班驾驶员做到认真了望和观测，随时掌握自己的准确船位和他船动态
Ⅲ值班驾驶员做到认真了望和观测，以便及早采取对策，避免险情出现

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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234、单项选择题  两机动船对驶相遇，下行船（感潮河段的顺流船）应当在相距（）以上处谨慎考虑航道情况和周围环境，及早鸣放会船声号。

A．1km
B．2km
C．3km
D．4km


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235、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，若左舷水域受限，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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236、单项选择题  

系浮前应做哪些准备开始：（）
Ⅰ掌握潮汐情况Ⅱ风向和风力Ⅲ浮筒连线方向Ⅳ浮筒间距Ⅴ本船情况

A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ


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237、单项选择题  满载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于（）的作用。

A.伴流横向力
B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力
D.沉深横向力和伴流横向力


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238、单项选择题  吊拖时拖缆的俯角一般应低于：（）

A.10°
B.15°
C.20°
D.25°


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239、单项选择题  当我船船体被他船撞入时，我舶应关闭水密门检查破损并报告船长，并尽可能：（）

A.加速以减小进水量，操船使破损处处于下风
B.停船以减小进水量，操船使破损处处于下风
C.加速以减小进水量，操船使破损处处于上风
D.停船以减小进水量，操船使破损处处于上风


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240、单项选择题  冰中下锚时，应选择：（）

A.薄冰或碎冰的深水区，锚出链长度应不超过2倍水深
B.薄冰或碎冰的深水区，锚出链长度应不超过4倍水深
C.薄冰或碎冰的浅水区，锚出链长度应不超过2倍水深
D.薄冰或碎冰的浅水区，锚出链长度应不超过4倍水深


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241、单项选择题  船舶的附加阻力包括（）。

A．空气阻力、波浪阻力、涡流阻力和浅水阻力
B．空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力
C．空气阻力、波浪阻力、污底阻力和浅水阻力
D．空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力


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242、单项选择题  船舶离泊前应了解的环境客观条件包括（）

A．泊位情况
B．水流情况
C．风的情况
D．泊位情况、水流情况、风的情况


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243、单项选择题  字母旗“F”的含义是（）。

A.请让开我，我操纵困难
B.我操纵失灵，请与我通信
C.我需要立即援助
D.我需要援助


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244、单项选择题  下列哪种船舶属于“非自航船”？（）①趸船；②驳船。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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245、单项选择题  拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹开风时，船尾离出角度应：（）

A.小于30°
B.大于30°
C.大于40°
D.小于40°


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246、单项选择题  除另有规定外，12m<船长<50m的在航机动船应显示的号灯为（）。

A.桅灯、舷灯、尾灯
B.前、后桅灯、舷灯、尾灯
C.桅灯、舷灯
D.桅灯、尾灯


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247、单项选择题  船舶顶流过弯，水流有将船首压向哪侧的趋势：（）

A.凸岸
B.凹岸
C.浅水侧
D.航道中间


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248、单项选择题  船上着火，大副现场组织扑救时，应首先采取的措施是：（）

A.控制通风
B.控制火势
C.隔离火源
D.探明火情


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249、单项选择题  拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力（即动抓力）来刹减船速。在出连长度一定时，该力的大小与锚重、水深有关，下述正确的是：（）

A.锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越大
B.锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越大
C.锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越小
D.锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越小


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250、单项选择题  超大型油轮主机停用的情况下，在港内掉头时，使用六艘拖船协助操作，较大功率的二艘拖船：（）

A.以吊拖形式配置于大船首尾
B.以顶推形式配置于大船首尾
C.以吊拖形式配置于大船两舷
D.以顶推形式配置于大船两舷


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251、单项选择题  弯曲水道水流流向是：（）

A.涨潮与退潮时流向都是向凸处
B.涨潮与退潮时流向都是向凹处
C.涨潮流向凹处退潮流向凸处
D.退潮流向凹处，涨潮流向凸处


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252、单项选择题  

当船首撞入他船腹部时，该船应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．快倒车；Ⅱ．停车；Ⅲ．微进车。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都不正确


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253、单项选择题  紧急避让时，可用操满舵或全速倒车方法，何种情况下应操满舵避让？（）

A.进距大于最短停船距离
B.进距小于最短停船距离
C.旋回初径大于最短停船距离
D.旋回初径小于最短停船距离


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254、单项选择题  一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中：（）

A.船舶转向惯性角变大，航向稳定性变好
B.船舶转向惯性角变小，航向稳定性变好
C.船舶转向惯性角变小，航向稳定性变差
D.船舶转向惯性角变大，航向稳定性变差


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255、单项选择题  船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的：（）

A.浮力、稳性和横倾
B.浮力、稳性和吃水差
C.浮力、横倾和吃水差
D.稳性、横倾和吃水差


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256、单项选择题  靠泊仪可指示船首尾距码头距离和入泊速度，其量程和精度分别为：（）

A．0～100米（±2%）；0～20厘米/秒（±1%）
B．0～120米（±1%）；0～25厘米/秒（±2%）
C．0～150米（±1%）；0～20厘米/秒（±1%）
D．0～200米（±2%）；0～25厘米/秒（±1%）


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257、单项选择题  转心P是指：（）

A.旋回中船体所受水动力的作用中心
B.旋回轨迹的曲率中心至船舶首尾线的垂足
C.旋回轨迹的中心
D.旋回中船体上漂角最大的一点


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258、单项选择题  

驶靠停泊船，在靠泊前和驶靠中，要求两船尽量把船身调直，不得（）。
Ⅰ．向外舷横倾；Ⅱ．向内舷横倾；Ⅲ．保持正浮。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都错误


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259、单项选择题  航行船舶发现有人从本船左舷落水，应立即（），再采取相应措施。

A．停车稳舵
B．停车，向左舷转舵
C．停车，向右舷转舵
D．转向


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260、单项选择题  Z型试验的目的在于：（）

A.判定船舶旋回性，追随性与航向稳定性的优劣
B.求船舶转舵后的应舵速度
C.判定船舶蛇航运动的降速性能
D.判定船舶的舵


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261、单项选择题  在狭水道航行，离岸壁太近会出现：（）

A.船首岸推，船尾岸吸 
B.船首岸推，船尾岸推 
C.船首岸吸，船尾岸推 
D.船首岸吸，船尾岸吸


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262、单项选择题  船舶前进时，水动力中心：（）

A.在重心附近
B.在重心之前
C.在重心之后
D.在转心附近


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263、单项选择题  海上拖带转向时：（）

A.无风浪条件下可大幅度一次完成
B.应每次转5°～10°地分段完成
C.应每次转10°～15°地分段完成
D.应每次转20°以上以便较快地完成


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264、单项选择题  伴流横向力主要是由于：（）

A.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
B.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
C.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
D.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的


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265、单项选择题  船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时，一般情况下（）为宜，并保持风舷角。

A．横风靠泊／较大
B．顶风靠泊／较小
C．顺风靠泊／较大
D．开风靠泊／较小


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266、单项选择题  海上传递拖缆，如被拖船在海上漂移且漂移速度小于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近被拖船。

A.上风
B.下风
C.顶风
D.顺风


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267、多项选择题  （）属于著作权。

A、发表权
B、姓名权
C、发现权
D、修改权


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268、单项选择题  当发现本船搁浅已难以避免时，如明了本船航向垂直于浅滩，应（）

A.立即停车
B.立即倒车
C.可行的话立即抛双锚
D.A+B+C


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269、单项选择题  

下列哪种情况不属于互见？（）
Ⅰ、一船能自他船以视觉看到时
Ⅱ、雾中两船距离很近但一船只能见到他船影子，看不清轮廓
Ⅲ、雾中两船相互以视觉看到时

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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270、单项选择题  重载万吨级船顺流抛锚掉头时，流速：（）

A.以1～1.5kn为宜
B.以1.5～2kn为宜
C.以2～2.5kn为宜
D.以2.5～3kn为宜


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271、单项选择题  船舶后退中，正横后来风：（）

A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前


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272、单项选择题  固定螺距螺旋桨拖船的牵引力与主机马力可用下式概算：（）

A.100马力＝0.8吨牵引力
B.100马力＝1.0吨牵引力
C.100马力＝1.2吨牵引力
D.100马力＝1.3吨牵引力


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273、单项选择题  有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定？（）

A.沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B.MIO所许可的水域
C.有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D.A、B、C、都不正确


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274、单项选择题  单拖船船首与大船紧靠并带缆的拖带方式称为：（）

A.吊拖
B.顶推
C.傍拖
D.横拖


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275、单项选择题  船舶离码头操纵中，在微风且码头前方无障碍物的情况下，船首摆开距离一般为（）船宽。

A．1倍
B．2倍
C．3倍
D．4倍


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276、单项选择题  船舶旋回中，首尾线上漂角为零的点在：（）

A.转心处 
B.重心处 
C.转心处 
D.船尾处


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277、单项选择题  能用推进器进行原地掉头的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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278、单项选择题  港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时，其最常用的系缆方式为：（）

A.单首缆
B.双首缆
C.单首缆和双首缆
D.紧绑


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279、单项选择题  关于船舶保向性，下列说法错误的是（）。

A．吃水小比吃水大的船舶保向性好
B．航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的保向性
C．船舶保向性的优劣与操舵者的技术水平和熟练程度无关
D．浅吃水的宽体船，航向稳定性差，保向性也较差


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280、单项选择题  对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。

A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.滞航
D.漂航


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281、单项选择题  

常用的制动方法包括：（）
Ⅰ倒车制动法
ⅡZ形操纵制动法
Ⅲ满舵旋回制动法
Ⅳ拖锚制动法
Ⅴ拖轮协助制动法

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ


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282、单项选择题  

船舶在有流航道航行时，掌握转向时机与静水时不同，顺流航行时应（）。
Ⅰ．提前转向；Ⅱ．延迟转向；Ⅲ．平物标正横时转向。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对


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283、单项选择题  船舶从深水进入浅水时，下述说法正确的是：（）

A.航向稳定性提高
B.舵力增大
C.旋回性变好
D.冲程不变


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284、单项选择题  船舶在一般情况下靠码头，其船位距泊位下方停靠船的横距宜大于几倍船宽？（）

A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.任意


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285、单项选择题  水流流向与艏艉线间的夹角称为（）。

A．水动力角
B．流压差角
C．流舷角
D．风动力、风压差和风舷角的合成角


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286、单项选择题  对于给定的船舶，螺旋桨转数和吃水不变时，随着船速的增加：（）

A.推力增大，阻力减小
B.推力减小，阻力减小
C.推力减小，阻力增大
D.推力增大，阻力增大


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287、单项选择题  按经验，出链长度S=3h+90m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）

A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s


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288、单项选择题  当风速为30m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：（）

A.3h＋125m
B.3h＋145m
C.4h＋125m
D.4h＋145m


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289、单项选择题  《内河避碰规则》所规定的号型所采用的形状包括下列哪些？（）。①圆球；②圆锥形；③圆柱形。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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290、单项选择题  双车船在运河中高速行驶时发生向右偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）

A.将右车停车，左车倒车
B.将右车停车，左车停车
C.将右车倒车，左车倒车
D.将右车倒车，左车停车


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291、单项选择题  

你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用？（）
Ⅰ航行中有人落水，为援救落水者而操舵时
Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时
Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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292、单项选择题  冰量在（）时，只要冰厚不超过（），就可以通航。

A.5／10，30cm
B.7／10，30cm
C.5／10，50cm
D.7／10，50cm


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293、单项选择题  互见存在于；（）

A．能见度良好的情况
B．能见度不良的情况
C．任何能见度情况
D．良好的天气条件中


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294、单项选择题  请问船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）

A.风流较弱、顶流吹拢风
B.风流较弱、顶流吹开风
C.风流较强、顶流吹拢风
D.风流较强、顶流吹开风


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295、单项选择题  

作为系泊船，为防止出现浪损，应：（）
Ⅰ加强值班Ⅱ收起舷梯Ⅲ收紧系缆，备好碰垫Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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296、单项选择题  船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的主要目的是获得（）。

A．舵压力转船力矩
B．推力偏心转船力矩
C．水动力转船力矩
D．风动力转船力矩


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297、单项选择题  协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船的右舷尾部顶推时，对大船运动的影响是：（）

A.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
B.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
C.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
D.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反


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298、单项选择题  在确定港内顺流抛锚掉头方向时，对于右旋单桨船一般应：（）

A.向左掉头，抛左锚
B.向右掉头，抛右锚
C.向左掉头，抛右锚
D.向右掉头，抛左锚


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299、单项选择题  对于中小型船舶而言，大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将：（）

A.随船速增高而减小
B.随船速增高而增大
C.与船速变化无关
D.仅与波长有关


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300、单项选择题  对于一般货船，操船环境较好时，进港备车时机应至少在：（）

A.至锚地前剩余航程5海里以上
B.至锚地前剩余航程5海里以下
C.至锚地前剩余航程20海里以上
D.至锚地前剩余航程20海里以下


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