1、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
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2、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
3、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
4、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
5、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
6、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
7、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
8、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
9、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
10、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
11、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
12、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
13、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
14、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
15、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
16、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
17、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
18、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
19、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
20、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
21、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
22、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
23、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
24、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
25、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
26、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
27、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
28、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
29、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
30、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
31、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
32、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
33、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
34、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
35、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
36、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
37、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
38、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
39、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
40、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
41、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
42、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
43、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
44、问答题 调节器应满足那些技术要求？
45、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
46、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
47、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
48、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
49、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
50、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
51、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
52、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
53、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
54、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
55、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
56、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
57、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
58、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
59、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
60、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
61、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
62、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
63、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
64、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
65、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
66、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
67、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
68、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
69、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
70、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
71、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
72、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
73、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
74、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
75、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
76、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
77、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
78、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
79、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
80、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
81、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
82、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
83、问答题 什么是周期检修？
84、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
85、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
86、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
87、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
88、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
89、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
90、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
91、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
92、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
93、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
94、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
95、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
96、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
97、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
98、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
99、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
100、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
101、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
102、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
103、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
104、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
105、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
106、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
107、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
108、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
109、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
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110、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
111、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
112、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
113、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
114、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
115、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
116、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
117、问答题 什么是经常保养？
118、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
119、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
120、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
121、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
122、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
123、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
124、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
125、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
126、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
127、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
128、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
129、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
130、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
131、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
132、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
133、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
134、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
135、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
136、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
137、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
138、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
139、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
140、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
141、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
142、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
143、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
144、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
145、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
146、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
147、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
148、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
149、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
150、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
151、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
152、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
153、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
154、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
155、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
156、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
157、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
158、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
159、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
160、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
161、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
162、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
163、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
164、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
165、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
166、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
167、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
168、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
169、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
170、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
171、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
172、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
173、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
174、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
175、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
176、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
177、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
178、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
179、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
180、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★高铁岗位考试》或《高铁岗位考试：高速铁路无砟轨道线路维修规则》题库 来源:91考试网 91ExaM.org07853.png" align="center" style="font-size: 9pt;">
181、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
182、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
183、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
184、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
185、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
186、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
187、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
188、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
189、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
190、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
191、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
192、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
193、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
194、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
195、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
196、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
197、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
198、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
199、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
200、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
201、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
202、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
203、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
204、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
205、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
206、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
207、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
208、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
209、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
210、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
211、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
212、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
213、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
214、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
215、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
216、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
217、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
218、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
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219、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
220、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
221、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
222、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
223、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
224、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
225、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
226、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
227、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
228、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
229、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
230、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
231、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
232、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
233、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
234、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
235、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
236、名词解释 闭合环导线
237、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
238、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
239、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
240、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
241、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
242、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
243、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
244、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
245、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
246、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
247、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
248、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
249、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
250、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
251、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
252、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
253、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
254、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
255、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
256、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
257、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
258、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
259、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
260、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
261、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
262、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
263、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
264、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
265、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
266、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
267、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
268、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
269、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
270、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
271、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
272、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
273、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
274、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
275、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
276、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
277、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
278、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
279、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
280、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
281、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
282、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
283、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
284、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
285、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
286、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
287、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
288、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
289、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
290、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
291、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
292、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
293、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
294、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
295、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
296、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
297、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
298、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
299、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
300、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
