1、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
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2、问答题 如何如效地控制沉降？
3、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
4、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
5、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
6、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
7、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
8、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
9、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
10、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
11、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
12、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
13、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
14、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
15、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
16、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
17、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
18、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
19、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
20、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
21、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
22、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
23、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
24、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
25、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
26、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
27、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
28、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
29、填空题 板式轨道分（）和（）。
30、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
31、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
32、问答题 龙门吊的功能有哪些？
33、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
34、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
35、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
36、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
37、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
38、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
39、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
40、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
41、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
42、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
43、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
44、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
45、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
46、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
47、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
48、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
49、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
50、问答题 什么是周期检修？
51、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
52、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
53、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
54、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
55、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
56、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
57、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
58、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
59、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
60、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
61、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
62、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
63、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
64、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
65、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
66、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
67、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
68、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
69、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
70、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
71、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
72、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
73、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
74、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
75、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
76、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
77、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
78、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
79、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
80、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
81、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
82、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
83、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
84、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
85、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
86、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
87、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
88、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
89、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
90、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
91、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
92、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
93、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
94、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
95、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
96、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
97、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
98、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
99、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
100、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
101、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
102、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
103、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
104、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
105、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
106、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
107、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
108、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
109、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
110、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
111、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
112、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
113、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
114、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
115、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
116、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
117、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
118、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
119、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
120、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
121、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
122、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
123、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
124、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
125、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
126、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
127、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
128、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
129、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
130、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
131、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
132、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
133、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
134、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
135、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
136、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
137、填空题 现场焊应优先采用（）。
138、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
139、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
140、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
141、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
142、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
143、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
144、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
145、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
146、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
147、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
148、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
149、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
150、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
151、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
152、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
153、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
154、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
155、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
156、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
157、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
158、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
159、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
160、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
161、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
162、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
163、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
164、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
165、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
166、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
167、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
168、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
169、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
170、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
171、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
172、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
173、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
174、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
175、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
176、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
177、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
178、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
179、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
180、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
181、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
182、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
183、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
184、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
185、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
186、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
187、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
188、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
189、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
190、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
191、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
192、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
193、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
194、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
195、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
196、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
197、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
198、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
199、问答题 什么是经常保养？
200、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
201、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
202、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
203、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
204、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
205、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
206、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
207、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
208、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
209、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
210、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
211、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
212、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
213、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
214、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
215、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
216、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
217、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
218、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
219、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
220、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
221、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
222、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
223、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
224、问答题 调节器应满足那些技术要求？
225、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
226、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
227、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
228、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
229、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
230、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
231、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
232、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
233、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
234、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
235、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
236、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
237、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
238、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
239、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
240、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
241、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
242、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
243、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
244、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
245、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
246、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
247、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
248、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
249、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
250、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
251、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
252、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
253、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
254、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
255、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
256、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
257、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
258、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
259、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
260、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
261、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
262、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
263、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
264、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
265、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
266、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
267、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
268、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
269、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
270、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
271、名词解释 闭合环导线
272、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
273、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
274、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
275、填空题 CRTSⅡ型板 式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
276、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
277、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
278、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
279、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
280、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
281、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
282、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
283、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
284、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
285、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
286、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
287、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
288、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
289、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
290、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
291、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
292、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
293、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
294、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
295、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条直径为（）mm。
296、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
297、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
298、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
299、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
300、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
