1、判断题 同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应停止使用。
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2、判断题 采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。
3、问答题 简述无缝道岔的维修要求。
4、问答题 成组更换和铺设道岔有几种办法及适合在什么条件下使用？
5、问答题 简述为什么护轨工作边到心轨工作边的距离应大于或等于1391mm？
6、问答题 [计算题]已知某曲线超高120mm，最高速度为80km/h，求该曲线的缓和曲线长度。
7、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，在规定许可的轨温范围内进行时，允许起道量为（）。
A.30mm B.40mm C.50mm D.60mm
8、填空题 无缝道岔的钢轨绝缘接头采用（）接头。
9、填空题 道床纵向阻力是由轨枕与道床之间的摩擦阻力和轨枕盒内道碴（）组成的。
10、单项选择题 允许速度Vmax＞160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋2，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向（直线）为（）。
A.2mm B.4mm C.6mm D.8mm
11、判断题 全区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。
12、填空题 当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的（），将影响直向过岔速度。
13、判断题 道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时，应及时修理或更换。
14、判断题 尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离为1.5m。
15、单项选择题 桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时，应在实际锁定轨温＋10℃～－20℃范围内进行，起道量不应超过（）。
A.30mm B.45mm C.60mm D.80mm
16、单项选择题 其他站线线路，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为（），水平为5mm，高低为5mm，轨向（直线）为5mm。
A.±2mm B.＋5，－2mm C.＋6，－2mm D.＋7，－4mm
17、填空题 桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出（）及以上的缝隙。
18、填空题 在缓和曲线的终点，缓和曲线倾角和曲率分别为（）。
19、判断题 临时处理插入的短轨，不宜在线路上长时间保留，应在不超过一个月的时间内采取焊接短轨的方法进行永久处理(非提速区段)。
20、问答题 气温回升季节，发生胀轨跑道的一般规律是什么？
21、填空题 改建既有线和增建第二线时，困难条件下，可采用（）的坡段长度。
22、填空题 排水沟是用以排除（）的地面水和截排从田野方向流向路堤的地面水的地面排水设备。
23、判断题 冻害回落时，应及时撤出或调整冻害(调高)垫板，做好顺坡，保持轨道几何尺寸在经常保养容许偏差限度以内。
24、单项选择题 许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。
A.3 B.5 C.6 D.8
25、判断题 在线路大修周期内，道床严重板结或脏污，其弹性不能满足铁路运输需要时，应进行线路中修。
26、单项选择题 线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。
A.0.5～1.0mm B.1～2mm C.1.5～2mm D.2～2.5mm
27、判断题 无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。
28、填空题 轨道框架刚度是指钢轨与轨枕通过中间扣件联结而成的框架结构的整体刚度，它表示轨道（）变形的能力。
29、单项选择题 在允许速度为120km/h（不含）～160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。
A.600倍 B.900倍 C.1200倍 D.1500倍
30、填空题 在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止（）变化的摩擦阻力称为接头阻力。
31、问答题 无缝线路长钢轨折断如何进行永久处理？
32、判断题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
33、判断题 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行永久性处理，并尽快恢复原结构。
34、判断题 道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。
35、填空题 无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫（）。
36、判断题 普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换，换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，需要时再用。
37、填空题 铁路轨道必须坚固稳定，并具有正确的（）。
38、填空题 轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线（）的距离。
39、填空题 两相邻曲线的顺坡坡段之间应有50～75m的平直段，这主要是为了避免在两个顺坡坡段引起车体（）。
40、填空题 无缝线路的纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架（）的阻力。
41、问答题 进行应力放散时要求做到什么？
42、问答题 铺设无缝线路时，对锁定轨温有哪些规定？
43、问答题 画出在进站道岔外方线路上施工，使用移动停车信号的防护图，并加注说明。
44、填空题 无缝线路锁定轨温规定左右股相对轨温差（）。
45、填空题 进行线路大修时，曲线半径（）时，曲线不进行轨距加宽。
46、填空题 观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min，则行车速度是（）km/h。
47、判断题 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。
48、问答题 试述提高侧向过岔速度的途径。
49、填空题 路基内埋设电缆后，必须及时将电缆沟填满、夯实、整平，恢复路基完好状态，并设置（），竣工资料应交工务段备案。
50、判断题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过车载添乘仪进行检测。
51、填空题 钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于（）mm。
52、填空题 列车通过前，起道、拨道作业应做好顺坡、（）工作。
53、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，使用扣板式扣件，站线半径在（）及以下的曲线地段，在钢轨外侧应使用加宽铁座。
A.450m B.600m C.700m D.800m
54、单项选择题 18号道岔侧向过渡枕不得少于38根，30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于（）。
A.45根 B.53根 C.60根 D.65根
55、单项选择题 整铸式辙又是用含锰（）的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。
A.8%～12% B.10%～14% C.12%～16% D.14%～18%
56、判断题 曲线半径越大，正矢越小；半径越小，正矢越大。
57、判断题 跨区间无缝线路明桥面使用K型分开式扣件。
58、填空题 在木枕线路区段之间铺设混凝土枕，其地段长度不得小于（）。
59、问答题 试述普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造。
60、问答题 简述道岔后连接曲线维修规定内容。
61、判断题 不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。
62、判断题 线路设备大修施工必须编制年度、季度和月度施工计划。
63、问答题 画出在单线区间线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
64、填空题 国家助学贷款还本付息采取多种方式，借款人可在到期前或到期时（）偿还贷款本息，具体还贷方式由借款学生和经办银行商定并载入合同。
65、填空题 尖轨理论尖端一般指尖轨工作边的（）与基本轨工作边的交点。
66、填空题 巡道工在当班巡回时，应打紧浮起道钉，拧紧松动的螺栓，清扫无人看守道口的（）。
67、问答题 护背距离为什么要保持在1346～1348mm之间？
68、判断题 线路设备大修施工单位应向有关单位提报月度施工计划。经批准的施工计划，各单位均应严格执行。
69、判断题 钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱项等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
70、问答题 试述道岔铺设位臵和轨型有何规定？
71、问答题 试述道岔号数的选择应符合哪些规定？
72、填空题 半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装（）和轨撑。
73、填空题 大型养路机械在无缝线路地段高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即（）。
74、问答题 锁定轨温在什么情况下会发生变化？
75、填空题 钢轨顶面擦伤，容许速度在120～160km/h的线路，深度超过（）时，为重伤钢轨。
76、判断题 铝热焊缝距轨枕边不得小于40mm。
77、填空题 60kg/m无缝线路，混凝土枕，碎石道床，大修周期为（）Mt〃km/km
78、判断题 平交道口铺面范围内，不准设置钢轨接头。
79、问答题 简述曲基本轨为什么要进行弯折？
80、单项选择题 警冲标应设在会合线路两线间距为（）的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
A.1m B.2m C.3m D.4m
81、问答题 为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高？
82、判断题 线路大修分为普通线路换轨大修和其他线路换轨大修。
83、判断题 辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。
84、填空题 扣件类型应与轨枕、钢轨及（）类型相匹配。
85、问答题 画出在站内正线道岔上施工，使用移动减速信号的防护图。
86、填空题 （）负责钢轨、道岔焊补，养路机械的维修保养，工具制作、修理及线路配件修理等工作。
87、单项选择题 12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为（），道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。
A.1350mm B.1437mm C.1450mm D.1505mm
88、判断题 在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，区间或专用线道岔两端80m范围内，不应设置道口。
89、填空题 道岔是使机车车辆由一条线路（）另一条线路的设备。
90、判断题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。
91、判断题 对投资大、技术复杂的大修工程设计，应先提出方案比较，经铁路局工务处组织有关部门共同审定后编制。
92、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过（）时，属重伤。
A.80mm B.100mm C.120mm D.140mm
93、问答题 对提速道岔的轨枕有哪些要求？
94、问答题 论述无缝线路涨轨跑道的原因。
95、填空题 60AT-12号单开道岔尖轨尖端为（）式。
96、判断题 钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。
97、填空题 铺轨机自行还机车推送在最后5～6m时，速度应控制在（），车前应有专人放风，掌握刹车。
98、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于5‰，应设置竖曲线。
99、填空题 特别笨重，巨大的物体和可能破坏铁路设备，干扰行车的物体通过道口时应采取安全和防护措施，并经（）许可（站内由站长同意）。
100、问答题 成段铺设混凝土宽枕主要工作内容有哪些？
101、填空题 道岔尖轨与基本轨的高差，降低了（）。
102、填空题 道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应（）。
103、判断题 道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。
104、填空题 无缝线路钢轨被锁定之后，只钢轨两端能部分伸缩，其两端相当固定钢轨的支座，因此其中部在（）时就产生温度力。
105、单项选择题 为保证捣固作业质量，步进式捣固车捣固频率每分钟不得超过18次，连续式捣固车捣固频率每分钟不得超过（）。
A.18次 B.22次 C.25次 D.29次
106、单项选择题 起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于（）。
A.0.6‰ B.0.8‰ C.1.0‰ D.1.2‰
107、判断题 提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。
108、判断题 正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨。
109、判断题 线路修理补充的道砟应采用一级道砟，既有线二级道砟应结合线路大、中修迅速更换为一级道砟。
110、判断题 道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应及时修理或更换。
111、单项选择题 我国定型道岔辙叉咽喉宽度为（）。
A.65mm B.66mm C.67mm D.68mm
112、判断题 在复曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
113、判断题 温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4mm。
114、问答题 在什么样的情况下，木枕每千米增加160根，钢筋混凝土枕增加80根？
115、问答题 什么是扣件阻力？
116、填空题 为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置（），以引导车轮顺利通过辙叉。
117、问答题 道床纵向阻力受哪些因素影响？
118、判断题 在轨条就位或轨条拉伸到位前，应立即对位移观测桩进行标记。标记应明显、耐久、可靠。
119、填空题 道口铺面宽度，城市道路和一至四级应与道路路面（）。
120、填空题 可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（）保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
121、问答题 提速道岔连接部分的结构特点有哪些？
122、问答题 成段更换再用轨应包括哪些主要工作内容？
123、填空题 道口宜设置在（）的地点。
124、填空题 整正复式交分道岔导曲线支距计算公式正确的为（）。
125、填空题 辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹超过30mm的叉心达到（）。
126、判断题 道床竖向阻力由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间摩擦阻力组成。
127、问答题 尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”，尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的？
128、单项选择题 桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
A.＋3℃～－7℃ B.＋5℃～－10℃ C.＋5℃～－15℃ D.＋10℃～－20℃
129、问答题 我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么？
130、填空题 （）指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。
131、问答题 道口设臵原则有哪些？
132、单项选择题 允许速度Vmax＞160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为（），水平为8mm，高低为8mm，轨向（直线）为7mm。
A.＋2，－2mm B.＋4，－4mm C.＋6，－2mm D.＋6，－4mm
133、填空题 弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持（）。
134、判断题 无缝道岔养护维修时，要有计划地安排扣件及各种联结零件的养护工作，要求每月至少检查、整修一次，做好涂油、复紧工作，有损坏、丢失的要及时更换、补充。
135、问答题 运营中哪些情况下会导致锁定轨温发生变化？
136、判断题 成段破底清筛前，应根据既有线路情况和清筛施工要求预卸足够的道砟。
137、填空题 道岔辙叉 号数是以（）的大小来衡量的。
138、判断题 辙叉部分轨距，直、侧向均为1440mm。
139、问答题 胶接绝缘接头发生故障如何处理？
140、填空题 无缝线路运营管理的关键环节在于同（）作斗争。
141、填空题 轨面上的错牙会导致（）对接头的冲击。
142、填空题 复曲线困难条件下可直接连接，但两曲线曲率差不大于（）。
143、问答题 画出在不需要以停车信号或移动减速信号防护的双线（单线）区间线路上作业的作业防护图。
144、问答题 线路坑洼产生的原因是什么？
145、判断题 无缝线路钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过60mm时，亦可进行原位焊复。
146、判断题 两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽；如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递。
147、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，尖轨尖端轨距加宽，按不大于（）递减至基本轨接头。
A.3‰ B.4‰ C.6‰ D.8‰
148、判断题 线路标志及信号标志的式样应符合标准图的规定，并保持完整、位置正确、标志鲜明。
149、问答题 [计算题]测得某处钢轨头部的垂直磨耗为6mm，侧面磨耗为8mm，问其总磨耗是多少？
150、填空题 叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过30mm叉心达到（）。
151、问答题 提速道岔工电结合部常见故障有哪些？
152、填空题 无缝线路应力调整是指不改变长钢轨原来的长度，在部分地段钢轨有伸有缩，将应力（）。
153、问答题 试述影响道岔直向过岔速度的因素。
154、填空题 跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在（）。
155、问答题 影响钢轨温度的因素有哪些？
156、判断题 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。
157、填空题 25m标准轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（）的地区应个别设计。
158、判断题 经常保养的目的是经常保持线路质量处于均衡状态。
159、填空题 如某点的高程需要根据已知高程去求算，则称此高程为（）。
160、单项选择题 允许速度不大于120m/h的线路，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于（）的相等超高段。
A.10mm B.15mm C.20mm D.25mm
161、填空题 货物列车在运行中脱轨，中断单线行车（）并影响其他列车，构成列车大事故。
162、问答题 简述龙门铺轨机走行电机烧坏的故障原因及排除方法。
163、填空题 可动心轨第一拉杆中心处的动程，12号提速道岔为（）mm。
164、填空题 曲线某点现场正矢为50mm，该点的半拨量为4mm，n-1点拨量为2mm，n+1点拨量为4mm，n点的拨后正矢为（）。
165、问答题 提速道岔固定型辙叉的结构特点有哪些？
166、判断题 竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。
167、判断题 道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。
168、问答题 [计算题]在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业，己知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），求标准股与对面股的垫砂量。
169、问答题 [计算题]在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66.7km/h，该线路容许速度 为90km/h，货物列车的平均速度为45km/h，问该曲线应设超高是多少？并进行检算。
170、问答题 画出在站内线路上施工，如施工地点距离道岔少于50m时，使用移动停车信号的防护图。
171、问答题 跨区间无缝线路的结构特点是什么？
172、判断题 线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块，其长度超过2mm，应及时进行修理或更换。
173、单项选择题 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（），并及时采取防胀措施。
A.派人监视线路 B.复紧线路立螺栓 C.临时处理 D.停止作业
174、判断题 普通无缝线路每段应设位移观测桩5～7对，固定区较长时，可适当增加对数(其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区)。
175、填空题 车站必须设在曲线时，Ⅲ级铁路不得小于（）。
176、填空题 导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与（）工作边之间测量。
177、判断题 可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。
178、判断题 设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用支距法来进行的。
179、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。
A.50mm B.60mm C.75mm D.90mm
180、填空题 工务段可在不同季节根据线路具体情况，对经常保养的（）和重点要求以及检查办法，临时做出规定。
181、填空题 从基本轨前端轨缝中心到辙叉尾端轨缝中心的距离，称为（）。
182、填空题 60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。
183、判断题 回填道床时，Ⅱ、Ⅲ型混凝土轨枕枕盒内中间400mm必须掏空，应低于枕底25mm。
184、问答题 [计算题]在铺设50kg/m钢轨的直线地段，轨距要求为1435mm时，试求扣板号码。
185、判断题 跨区间无缝线路木枕使用Ⅱ、Ⅲ型扣件。
186、判断题 正线夹板裂纹3mm为轻伤，不需更换。
187、判断题 铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。
188、单项选择题 复曲线每个圆曲线的长度不得短于（），其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。
A.50mm B.60mm C.70mm D.80mm
189、问答题 提速道岔的可动心轨辙叉应加强哪些部位的检修、维修？
190、填空题 铁路线路大、中修周期由（）决定。
191、判断题 整铸式辙叉坚固耐用，稳定性好，强度高，维修工作量少，零件少，安装方便。
192、填空题 缓和曲线和夹直线的长度要满足（）的要求。
193、填空题 道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成（）。
194、判断题 接头阻止钢轨横向伸缩的阻力称为接头阻力。
195、问答题 无缝线路起、拨道作业有何要求？
196、问答题 铺设无缝线路大修主要工作内容有哪些？
197、问答题 导曲线不圆顺产生的原因有哪些？
198、单项选择题 根据需要，在通向道口、距道口最外股钢轨（）处的道路右侧，应设置道口自动信号机。
A.2m B.3m C.4m D.5m
199、填空题 线路巡守人员应经常向工长汇报行车安全及人身安全情况、（）变化情况。
200、填空题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨（）时，应及时修理或更换。
201、填空题 为了防止钢轨爬行，要求中间扣件阻力要（）轨枕底面的道床纵向阻力。
202、填空题 道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏变形或（）时，应及时修理或更换。
203、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块时，应判为（）。
A.重伤 B.轻伤 C.折断 D.核伤
204、问答题 辙叉轨距不合标准产生的原因有哪些？
205、填空题 侧向轨距为1441时，则侧向轮缘槽标准宽度为（）.
206、填空题 运量是绝定（）的主要指标。
207、问答题 设置外轨超高数值大小，主要应考虑哪些问题？
208、问答题 [计算题]连接曲线半径为300m，连接曲线后股道线间距为4000mm，求警冲标距连接曲线中心线是多少？
209、问答题 [计算题]已知一组12号道岔，尖轨长度L0＝7700mm，尖轨跟距u＝144mm，尖轨后直线段长度h＝0，导曲线终端直线段长度K＝2486mm，轨距S＝1435mm，R外＝330717mm，求该道岔起点和终点支距。
210、问答题 预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施有哪些？
211、判断题 当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.0m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
212、单项选择题 应力放散时，应每隔（）设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。
A.30～70m B.50～100m C.70～120m D.90～150m
213、判断题 道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良时必须立即进行修理或更换。
214、问答题 无缝线路钢轨折断如何进行临时处理？
215、填空题 扣件应保持齐全，（），作用良好。
216、问答题 预防、整治尖轨扳动不灵活的措施有哪些？
217、单项选择题 160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为＋8，－4mm，水平为8mm，高低为（），轨向（直线）为8mm。
A.3mm B.5mm C.8mm D.9mm
218、填空题 间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端（）尺寸和连接尖轨与导轨的设备。
219、填空题 放散温度应力式无缝线路分为（）和定期放散式两种。
220、问答题 成段更换混凝土轨枕大修包括那些主要内容？
221、填空题 交叉渡线菱形交叉的钝角辙叉轨距，属固定型为（）mm。
222、填空题 轨道几何尺寸管理值中，作业验收管理值为综合维修、经常保养、临时补修作业的（）。
223、填空题 铺设无缝线路施工按流程包括焊接、装卸、（）、换轨、整修等主要作业。
224、判断题 护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。
225、判断题 连动指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。
226、单项选择题 捣固车一次拨道量不宜超过（），曲线地段上挑、下压量应尽量接近，每次作业后应进行道床动力稳定。
A.30mm B.50mm C.80mm D.100mm
227、判断题 普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。
228、判断题 使用大型养路机械在无缝线路地段作业，封锁线路应避开高温时段。
229、问答题 钢轨温度压力偏高的地段，发生胀轨跑道的一般规律是什么？
230、问答题 画出在站内正线线路上施工，使用移动减速信号的防护图。
231、问答题 影响道床横向阻力的因素主要有哪些？
232、填空题 尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为（）mm。
233、填空题 每段无缝线路应设位移观测桩5～7对，（）较长时，可适当增加对数。
234、判断题 线路大、中修时，必须清筛道床，清理排水设施，并对基床翻浆冒泥地段进行整治。
235、判断题 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部采用冻结接头。
236、判断题 使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应向施工单位提供有关线路技术资料。
237、问答题 画出在单线区间线路上施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。
238、单项选择题 允许速度Vmax＞160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋2，－2mm，水平为（），高低为3mm，轨向（直线）为3mm。
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
239、填空题 对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在（）轨温范围进行应力放散。
240、单项选择题 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为75mm。
A.165mm B.160mm C.155mm D.150mm
241、判断题 按绳正法计算曲线拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整现场正矢。
242、问答题 什么是应力放散？
243、判断题 正线上插入短轨，不得短于5m。
244、填空题 施工单位必须建立施工三检制、巡查养护制、工序交接制、隐蔽工程分阶段施工制度（）、安全检查分析制度。
245、单项选择题 尖轨顶宽（）范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨（或尖轨）上。
A.10～40mm B.20～50mm C.30～60mm D.30～50mm
246、判断题 线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。
247、单项选择题 60kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达600Mt，中修周期为300～350Mt，维修周期为（）。
A.20～55Mt B.40～65Mt C.50～75Mt D.65～90Mt
248、单项选择题 线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。
A.15mm B.18mm C.20mm D.25mm
249、问答题 [计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤。
250、判断题 道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他线上10mm时，应及时进行修理或更换。
251、填空题 年通过总重密度为30～60Mt〃km/km，采用轨道结构为（）kg/m钢轨。
252、判断题 在路基内埋设电缆前，施工单位必须与工务段联系，明确安全措施和责任，并签订协议后方可施工。
253、单项选择题 液压捣固机是由动力、（）系统、液压系统、震捣机械、支架、走行和下道装置等六部分组成。
A.液压传动 B.机械传动 C.液力传动 D.气压传动
254、判断题 跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。
255、判断题 位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于3.1m。
256、问答题 提速道岔尖轨在结构上有哪些主要特征？
257、判断题 辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。
258、填空题 路基顶面（）的部分称为路肩。
259、判断题 曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。
260、填空题 摩擦阻力的大小主要取决于接头螺栓（）和钢轨与夹板接触面之间的摩擦系数。
261、问答题 曲线整正的基本原理中四条基本原理的内容是什么？
262、填空题 线路设备大修设计文件是指导施工和进行技术经济考核的主要依据，应严格执行有关技术标准和（）。
263、问答题 [计算题]已知甲线路曲线半径为1000m，超高度为50mm，乙线曲线半径为1000m，超高度为40mm，两线的直线间距为4000mm，求在曲线地段甲、乙两线的线间距。
264、填空题 在路基内埋设电缆横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶应低于路基面（）。
265、判断题 分动指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。
266、填空题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度不大于1200m时，设置（）位移观测桩。
267、问答题 如何处理无缝线路长钢轨重伤？
268、问答题 线路上为什么要设臵竖曲线？
269、判断题 轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外)。
270、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（）递减。
A.1‰ B.1.5‰ C.2‰ D.2.5‰
271、问答题 竖曲线的长短对行车有何影响？
272、单项选择题 液压起拨道器应每（）进行一次检修。（针对允许速度不超过160km/h的线路）
A.一个月 B.二个月 C.三个月 D.四个月
273、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加，长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。
A.40mm B.50mm C.60mm D.65mm
274、判断题 无缝线路综合维修计划，宜以单元轨条为单位安排作业。
275、判断题 无缝线路固定区累计位移量大于15mm时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。
276、填空题 线路大修时，应尽可能改善原有坡度，且不应超过原线路的（）和最大坡度。
277、判断题 跨区间无缝线路Ⅱ型轨枕及既有轨枕配置为1667根/km。
278、判断题 辙叉分为钢轨组合式、整体铸造式和可动心轨式三种。
279、判断题 垫砟作业时除混凝土宽枕外，一律采用横向垫砟。
280、填空题 从线路上更换下来的旧轨枕，应及时回收，分类堆码，集中存放，（）。
281、问答题 辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些？
282、填空题 使用大型养路机械进行大、中修作业时，工务段与大修段共同随机检查，发现失格处所立即组织返工。返工后仍有仍有（）处及以上达不到作业验收标准，判该千米线路为失格。
283、判断题 导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。
284、问答题 无缝线路（不改变长钢轨长度），如何进行应力调整？
285、判断题 60kg/m普通线路正线中修周期为250～350Mt。
286、问答题 导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因有哪些？
287、填空题 从辙叉咽喉到心轨的（）的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做有害空间。
288、填空题 当R≥300m时，新建、改建及线路大修时，轨距加宽（）.
289、填空题 安排线路大修计划和施工顺序时必须整区段配套进行，并尽可能采用（）。
290、填空题 在护轨平直段安装（）垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔”。
291、填空题 在铺设无缝线路时，要严格遵照（）轨温。
292、判断题 钢轨温度是指钢轨的实际温度。
293、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头（）。
294、问答题 什么是无缝线路的固定区？
295、单项选择题 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。
A.1345mm B.1435mm C.1448mm D.1456mm
296、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（）。
A.2‰ B.2.5‰ C.3‰ D.3.5‰
297、填空题 混凝土岔枕的铺设采用普通道碴道床，岔枕系（）形式。
298、单项选择题 在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装（）顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。
A.2～3个 B.4～5个 C.5～6个 D.6～7个
299、判断题 轨向偏差和高低偏差为20m弦测量的最大矢度值。
300、填空题 大型养路机械作业之外的综合维修项目由（）负责完成。
