1、判断题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
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2、判断题 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
3、判断题 工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
4、问答题 长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？
5、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
6、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95％以上。
7、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
8、判断题 无缝线路在高温季节可以安排综合维修。
9、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
10、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
11、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
12、填空题 道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。
13、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
14、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
15、单项选择题 铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
16、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
17、问答题 为什么要对无缝线路进行巡查？
18、填空题 对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。
19、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
20、判断题 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
21、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
22、判断题 道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
23、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。
24、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
25、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
26、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
27、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。
28、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
29、判断题 在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
30、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
31、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
32、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
33、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。
A.未被平衡向心加速度 B.未被平衡离心加速度 C.向心力 D.离心力
34、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
35、判断题 规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。
36、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12m
37、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
38、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
39、判断题 对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。
40、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
41、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
42、判断题 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
43、判断题 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
44、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
45、填空题 曲线地段外股应使用（）的钢轨。
46、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。
47、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
48、问答题 曲线养护维修工作应遵循什么原则？
49、问答题 接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？
50、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
51、判断题 轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。
52、填空题 为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。
53、填空题 为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
54、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。
55、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
56、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
57、判断题 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。
58、问答题 高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？
59、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
60、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
61、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
62、问答题 无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？
63、判断题 钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。
64、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
65、填空题 不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。
66、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
67、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
68、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。
69、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。
70、问答题 提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
71、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
72、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。
73、单项选择题 我国复式交分道岔采用（）尖轨。
A.直线型或曲线型 B.曲线型 C.直线型 D.切线型曲线
74、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
75、填空题 胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
76、问答题 在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？
77、问答题 为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？
78、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
79、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
80、问答题 普通无缝线路如何设置位移观测桩？
81、单项选择题 胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。
A.气温高时适当提高 B.气温低时适当降低 C.可以在±2℃范围内调整 D.不变
82、问答题 液压捣固机的工作原理是什么？
83、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。
84、问答题 某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
85、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
86、判断题 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。
87、判断题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
88、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
89、问答题 普通道岔扳动不良的整修措施是什么？
90、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
91、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
92、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。
93、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
94、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
95、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
96、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
97、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
98、填空题 无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。
99、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
100、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。
101、判断题 在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。
102、填空题 为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。
103、问答题 接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？
104、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
105、判断题 轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。
106、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
107、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
108、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
109、判断题 冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。
110、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
111、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12mm
112、问答题 最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？
113、单项选择题 在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。
A.35mm B.20mm C.40mm D.50mm
114、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
115、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
116、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。
117、问答题 线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？
118、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
119、问答题 普通道岔基本轨横移的原因是什么？
120、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
121、填空题 道床经常保持（）、整齐、排水良好。
122、判断题 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
123、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
124、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
125、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
126、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
127、填空题 跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。
128、填空题 普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。
129、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
130、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
131、单项选择题 计算机中的数据（）。
A.都是能够比较大小的数值 B.都是用英文表示的 C.都是用ASCII码表示的 D.包括数字、文字、图象、声音等
132、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？
133、判断题 当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
134、判断题 在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。
135、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
136、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
137、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
138、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
139、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。
140、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
141、填空题 应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。
142、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
143、填空题 无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。
144、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
145、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？
146、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。
147、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
148、填空题 应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。
149、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
150、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
151、填空题 辙叉伤损分（）两类。
152、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
153、判断题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
154、判断题 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
155、单项选择题 将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。
A.网管软件 B.调制解调器 C.HUB D.通信软件
156、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。
A.BCD码 B.ASCII码 C.8进制码 D.16进制码
157、判断题 个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。
158、判断题 大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。
159、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。
160、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
161、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
162、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
163、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。
164、判断题 高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。
165、判断题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
166、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。
167、填空题 目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。
168、单项选择题 剪贴板是一个（）的地方。
A.中转信息 B.存储信息 C.输入信息 D.输出信息
169、判断题 轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
170、问答题 使用轨道质量指数（TQI）有何意义？
171、判断题 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
172、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。
A.1分 B.5分 C.10分 D.100分
173、判断题 钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。
174、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。
A.10分 B.100分 C.300分 D.301分
175、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
176、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
177、单项选择题 在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。
A.相等 B.略高 C.高2℃～3℃ D.低2℃～3℃
178、判断题 PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。
179、判断题 道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
180、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理 值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
181、单项选择题 全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。
A.50kg/m B.60kg/m C.75kg/m D.43kg/m
182、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
183、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？
184、判断题 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
185、判断题 无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。
186、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
187、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
188、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
189、问答题 曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？
190、填空题 .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。
191、判断题 菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
192、单项选择题 狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。
A.6号 B.7号 C.9号 D.12号
193、问答题 无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？
194、判断题 大号码道岔的尖轨一般较长。
195、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
196、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
197、判断题 轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。
198、判断题 对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。
199、单项选择题 轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。
A.波磨 B.侧磨 C.吊板 D.接头低塌
200、判断题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
201、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
202、问答题 什么是扣件阻力？
203、填空题 在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。
204、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
205、问答题 [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？
206、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
207、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
208、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
209、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
210、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
211、填空题 木枕线路的轨底坡由（）提供。
212、问答题 设置超高的基本要求是什么？
213、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
214、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
215、填空题 （）是产生车体振动加速度的主要场所。
216、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
217、判断题 《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
218、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
219、判断题 为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
220、判断题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
221、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。
222、问答题 分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
223、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
224、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
225、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
226、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
227、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
228、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
229、问答题 基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）
230、判断题 轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。
231、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
232、判断题 我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。
233、判断题 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
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234、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
235、填空题 9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
236、问答题 线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？
237、填空题 为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。
238、填空题 GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。
239、单项选择题 在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。
A.一倍 B.二倍 C.三倍 D.四倍
240、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
241、问答题 什么是无缝线路的温度力？
242、判断题 60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
243、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
244、问答题 道床横向阻力是由什么力组合而成的？
245、单项选择题 轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。
A.2m B.2.4m C.10m D.18m
246、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
247、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些？
248、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
249、判断题 钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
250、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
251、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
252、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
253、单项选择题 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。
A.40～60N•m B.50～70N•m C.60～80N•m D.70～90N•m
254、填空题 缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
255、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
256、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？
257、判断题 TQI的全称是轨道质量指数。
258、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
259、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
260、判断题 无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。
261、判断题 轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。
262、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
263、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
264、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
265、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
266、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
267、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
268、问答题 无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？
269、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
270、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。
271、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
272、判断题 无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。
273、单项选择题 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
274、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
275、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
276、判断题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。
277、问答题 胶接绝缘接头的有点是什么？
278、判断题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
279、问答题 钢轨折断的标准是什么？
280、单项选择题 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
A.10 B.13 C.15 D.18
281、填空题 更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。
282、判断题 使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。
283、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
284、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。
285、问答题 什么是复式交分道岔？
286、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
287、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
288、问答题 XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？
289、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
290、单项选择题 用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。
A.自动控制 B.人工智能 C.数值计算 D.办公自动化
291、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
292、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
293、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A.无缝道岔 B.道岔 C.曲线 D.提速道岔
294、单项选择题 50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.85km/h D.120km/h
295、判断题 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
296、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
297、填空题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。
298、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。
299、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
300、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
