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1、单项选择题 有自动观测系统的机场,当能见度小于1500米时,管制员应当通知本机场的()。
A.能见度
B.云高、云量
C.天气实况
D.跑道视程
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2、单项选择题 航线飞行中,航空器飞越国境前()分钟应与该国管制部门建立通信联络。
A.15
B.10
C.5
D.3
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3、单项选择题 离散二次雷达代码是指()的二次雷达代码。
A.中间两位不为零
B.前两位不为零
C.四位不为零
D.后两位不为零
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4、单项选择题 在飞行计划(FPL)电报中的其它情报编组中出现“EET/”时,其后所接的内容应当为()。
A.重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间
B.主要点和情报区/管制区边界及预计到达时刻
C.航空器所具有的续航能力
D.预计到达目的地机场的时刻
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5、单项选择题 目视飞行的航空器在区域管制空域内,改变高度或者穿越航线时,必须征得()同意。
A.区域管制室管制员
B.机场塔台管制员
C.进近管制室管制员
D.签派员
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6、单项选择题 雷达失效时,雷达管制员应当采取()措施。
A.首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔,紧急时可采用半数高度层,但应尽早配备规定的高度层。
B.继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务
C.通知航空器雷达失效,恢复自主领航、位置报告
D.A和C
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7、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时,()飞行的航空器应当避让()飞行的航空器。
A.两机,单机
B.单机,编队
C.编队,即将起飞
D.编队,单机
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8、单项选择题 要求航空器驾驶员全部复述的指令有()。
A.飞行高度、航向、速度指令
B.空中交通管制放行许可和其它管制许可
C.起飞和着陆许可,飞机进入、穿越和使用跑道的许可
D.A、B和C
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9、单项选择题 DLA电报正确的是()。
A.(DLA-CCA1301-ZBAA0330)
B.(DLA-CCA1301-ZBAA-ZGGG)
C.(DLA-CCA1301-ZGGG)
D.(DLA-CCA1301-ZBAA0330-ZGGG)
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10、单项选择题 引导航空器切入最后进近航径时,指定的航空器航向与最后进近航径的夹角不得大于()度。
A.30
B.40
C.50
D.60
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11、单项选择题 航线飞行的安全高度,在山岳地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高()米。
A.400
B.600
C.800
D.1000
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12、单项选择题 对于刚完成专机飞行任务,在()小时内未执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器无故障可不进行试飞,但应做相当于试飞后的检查工作。
A.6
B.12
C.48
D.72
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13、单项选择题 空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服务和()。
A.告警服务
B.流量管理服务
C.气象情报服务
D.搜寻救援服务
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14、单项选择题 报告室管制员应当预先听取()关于保障飞行准备情况的报告。
A.航空公司签派室
B.通信导航部门、机场管理机构
C.气象部门
D.其它管制室
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15、单项选择题 西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时,管制员应()。
A.采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的位置
B.采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
C.采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
D.采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音报告模拟显示方式显示航空器的位置
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16、单项选择题 当航空器在到达某一高度层暂时保持时,雷达管制员应当在飞行进程单中该高度层下划()表示。
A.两横线
B.一虚线
C.一三角符号
D.一横线
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17、单项选择题 在空中交通服务电报中,如果没有航空器的型别代号,应当填写()。
A.航空器的型别
B.“ZZZZ”并应其它情报中注明型别并于前冠以“TYP/”
C.性能相近的航空器的型别代号,并在补充资料/其它资料中注明差别
D.只填写架数,不填写型别
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18、单项选择题 飞行预报(PLN)是指飞行计划实施前一天的()时前,根据规定要求由相关的空中交通服务单位拍发的非重复性飞行计划电报。临时飞行预报应在FPL报拍发前()分钟发出。
A.15,45
B.16,60
C.15,60
D.17,45
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19、单项选择题 空域通常划分为()。
A、机场飞行空域
B、航路、航线空域
C、空中禁区、空中限制区和空中危险区
D、已上全是
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20、单项选择题 雷达引导终止时,应当通知航空器的()。
A.磁航向
B.速度
C.所在位置
D.高度
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21、单项选择题 目视飞行时,()对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。
A.航空器驾驶员
B.签派员
C.管制员
D.空军管制员和民航管制员
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22、单项选择题 按照我国民航总局的规定,FPL电报的有效时限是预计起飞时间后()分钟。
A.30
B.45
C.60
D.90
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23、单项选择题 离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制或塔台管制室应当在()后通知航空器。
A.航空器请求开车
B.航空器滑行
C.发出放行许可或离场情报
D.航空器离地
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24、单项选择题 观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时,雷达管制员应当()。
A.向不明航空器通报周围有影响的航空器
B.雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
C.向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
D.相关飞行活动不存在时,不必通知航空器
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25、单项选择题 航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方(最大起飞重量57000千克以下的航空器除外)称为()。
A.特别重大飞行事故
B.重大飞行事故
C.一般飞行事故
D.飞行事故征候
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26、单项选择题 航空器调整速度是以()为基准。
A.地速
B.指示空速
C.真空速
D.真空速和表速
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27、单项选择题 空中交通管制员的岗位培训可分为()。
A.设备培训、复习培训
B.资格培训、正常业务培训
C.设备培训、正常业务培训
D.设备培训、熟练培训、复习培训、附加培训、补习培训、追加培训
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28、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处的条件,管制员应当()。(1)指令航空器上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测(2)当航空器山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行(3)指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显着地标后,采取复航措施
A.(1)(2)
B.(2)(3)
C.(1)(3)
D.(1)(2)(3)
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29、单项选择题 湿租外国民用航空器,必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作,但飞行安全责任由()负责。
A.中方翻译人员
B.出租人
C.承租人
D.民航总局
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30、单项选择题 供空中交通管制部门使用的航空器所有人/经营人的代码由()个字符组成,由()或民航总局指定。
A.2,国际航空运输者协会(IATA.
B.3,国际航空运输者协会(IATA.
C.2,国际民航组织(ICAO)
D.3,国际民航组织(1CAO)
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31、单项选择题 我国(包括台湾省在内)共划分()个飞行情报区。
A.6
B.7
C.8
D.10
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32、单项选择题 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS/”时,后接内容应当为()。
A.驾驶员天气标准
B.航空器驾驶员在目的地机场的代理人
C.航空器驾驶员在起飞机场的代理人
D.要求管制单位予以特殊处置的原因
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33、单项选择题 飞行计划(FPL)电报中的其它情报编组中出现下列项目,含义为REG();SEL();COM();NAV()。
A.目的地机场,航空器型别,选择呼叫代号,注册号
B.注册号,选择呼叫代号,机载通信设备,机载导航设备
C.导航设备,注册号,通信设备,航空器型别
D.选择呼叫代号,注册号,导航设备,通信设备
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34、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时,应当按如下规定避让并调整间隔:两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时,航空器驾驶员从座舱右侧看到另一架航空器时,应当()高度。
A.上升
B.下降
C.保持
D.B和C
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35、单项选择题 完整的航路放行许可的内容应当包括()。
A.管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层
B.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报
C.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等
D.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码
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36、单项选择题 通常所说的湿跑道是指()。
A.跑道上积水13毫米(含)以下或积雪90毫米(含)以下的跑道
B.跑道上积水13毫米(不含)以下或积雪90毫米(不含)以下的跑道
C.跑道上积水15毫米(不含)以下或积雪80毫米(不含)以下的跑道
D.跑道上积水15毫米(含)以下或积雪80毫米(含)以下的跑道
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37、单项选择题 最低安全高度告警系统向管制员提供()告警。
A.声音
B.指示灯光
C.声光
D.没有确定
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38、单项选择题 仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行,每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间,通常不应当超过()分钟。
A.20
B.30
C.40
D.60
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39、单项选择题 起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权。区域管制室如果对申请的高度层有异议,应当在航空器预计起飞时间前()分钟通知塔台管制室。
A.30
B.20
C.10
D.45
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40、单项选择题 航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行,通常()。
A.不得进行调速飞行
B.调速不得超过30%
C.调速不得超过5%
D.调速不得超过10%
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41、单项选择题 D类空域内,仪表飞行,放行同速度的航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔的最低间隔标准为()分钟。
A.2
B.3
C.4
D.5
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42、单项选择题 民航调整航线结构由()提出建议,由民航总局空中交通管理局协调有关单位实施。
A.有关管制室
B.地区空管局空管处
C.地区管理局
D.军航管制室
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43、单项选择题 下列管制区中,都是高空管制区的是()。
A.拉萨,呼和浩特,厦门,南京
B.南昌,乌鲁木齐,长沙,杭州
C.西安,合肥,湛江,珠海
D.贵阳,武汉,青岛,大连
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44、单项选择题 AFTN电报的结束符号与SITA电报的结束符号的区别在于()。
A.没有不同之处
B.AFTN为“NNNN”,SITA为一个等号“=”
C.AFTN为“NNNN”,SITA为“NNNN”,换行,一个等号“=”
D.AFTN为“NNNN”,SITA为一个等号“=”,换行“ NNNN”
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45、单项选择题 塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段,发布着陆许可,必要时通知航空器驾驶员()或复飞程序。
A.最低等待高度
B.最低下降高度(或者决断高)
C.最低航路高度
D.过渡高度
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46、单项选择题 当地空无线电通信失效时,塔台管制员使用灯光信号指向地面上的航空器发出一连串绿色闪光,其指令为()。
A.可以起飞
B.滑回机场起点
C.可以滑行
D.滑离使用着陆区
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47、单项选择题 从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时,管制员()。
A.应当通知航空器
B.应当加强对该航空器的监视
C.在必要时,应当协助航空器回到原空域内飞行
D.A、B和C
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48、单项选择题 在飞行计划(FPL)电报中,如起飞机场填写的是“AFIL”表示()。
A.起飞机场的代号为“AFIL”
B.该计划来自于飞行中的航空器
C.不可能出现,无此机场
D.特指起飞机场与目的地机场为同一机场
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49、单项选择题 民航地区管理局调度室的职责是:负责监督和检查本地区管理局管辖范围内的飞行,组织协调本地区管理局管辖范围内各管制室之间和管制室与()之间飞行工作的实施;控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量,协调处理()情况下的飞行;承办()飞行的有关工作,掌握有重要客人、在()地区和执行特殊任务的飞行。
A.航空器经营人航务部门,特殊,专机,边境
B.军方,航班延误,特殊,管理局管辖
C.机场,紧急,首航,边境
D.航空器经营人航务部门,特殊,专机,特殊
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50、单项选择题 塔台管制空域为()类空域。
A.A
B.B
C.C
D.D
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51、单项选择题 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。
A.最低安全高度,调配其它航空器避让
B.距最低安全高度300米以上的高度
C.距最低安全高度600米以上的高度
D距最低安全高度500米以上的高度
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52、单项选择题 空中交通流量管理的主要任务是()。
A.在空中交通流量接近或达到空中交通管制可用能力时,适时进行调整,保证空中交通量最佳地流入或通过相应区域,尽可能提高机场、空域可用容量的利用率
B.先期流量管理、飞行前流量管理、实时流量管理
C.设置流量管理席位,控制进入本管制区的飞行量,在管制员的工作能力范围内工作
D.控制进入本管制区的飞行量,必要时限制航空器的起飞、着陆时刻,指示航空器等待和调速,但不能改变航段,增开扇区
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53、单项选择题 航空器在3000--8500米之间,通常最低调整速度标准为()千米/小时。
A.450
B.470
C.400
D.310
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54、单项选择题 航空器的着陆顺序按()的原则予以安排。
A.先快速后慢速
B.先大型后小型
C.先到达先着陆
D.先训练后航班
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55、单项选择题 使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当()。
A.立即通知塔台
B.指挥复飞航空器立即避让
C.立即插入塔台通话,指挥航空器避让
D.报告值班领导
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56、单项选择题 民航总局飞行流量管理单位的职责是()。
A.掌握全国的飞行计划和飞行动态,提出实施流量控制的措施并组织实施
B.控制民航定期、不定期飞行的起降时刻
C.协调各地区管理局飞行流量管理单位之间,飞行流量管理单位与航空公司之间以及军、民航之间有关流量管理的矛盾
D.A,B和C
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57、单项选择题 航空器水上运行的气象情报,除按照陆上起飞、着陆航空器的要求提供外,还应当提供()。
A.涌浪情报
B.鸟群情报
C.船舶情报
D.水流方向
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58、单项选择题 直升机在停机坪上起飞和着陆时,在机场上空飞越障碍物的高度不得低于()米。
A.10
B.15
C.20
D.25
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59、单项选择题 航空器在塔台管制区内,危险接近的标准为()。
A.纵向小于2千米,侧向小于1千米,垂直小于50米
B.纵向小于1千米,侧向小于500米,垂直小于200米
C.纵向小于500米或侧向小于200米或垂直小于50米
D.纵向小于500米;侧向小于200米;垂直小于50米
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60、单项选择题 民航总局专机工作领导小组负责哪个范围内的专机任务领导工作()。
A.全国民航专机任务的领导工作
B.地区管理局地区范围内的专机任务
C.每个具体部门的专机任务
D.A、B和C
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61、单项选择题 低空小航线的高度不得低于()米。
A.100
B.120
C.150
D.200
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62、单项选择题 飞行计划(FPL)电报中巡航速度一项以“N”开始,表明速度的单位是()。
A.公里/小时
B.1%马赫数
C.海里/小时
D.米/秒
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63、单项选择题 在机场管制服务中,监视雷达系统可以用于提供()。
A.雷达监视最后进近中的航空器
B.雷达监视在机场附近的其它航空器
C.建立航空器间的间隔并对目视飞行规则飞行提供导航帮助
D.A、B和C
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64、单项选择题 如果降落机场的天气实况或预报,在航空器预计到达降落机场时,有一项低于驾驶员的天气标准时,除非有(),否则不得放行航空器。
A.公司值班首长的同意
B.降落站管制部门的同意
C.紧急飞行任务
D.可靠的备降机场和足够的航行备用油量
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65、单项选择题 进近雷达管制的最低水平间隔标准不得小于()千米。
A.6
B.10
C.15
D.20
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66、单项选择题 直升机可以在距离障碍物10米以外,()空中滑行。
A.1-10米的高度上
B.20千米/小时的速度
C.10-20米高度上
D.15-20千米/小时的速度
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67、单项选择题 失去通信联络的航空器已经着陆,或者在航空器预计飞越机场导航台上空()分钟内未发现该航空器,可恢复其它航空器的活动。
A.10
B.15
C.20
D.30
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68、单项选择题 塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟了解天气情况,检查通信导航设备,校对时钟,检查风向风速仪,校正高度表。
A.20
B.30
C.45
D.60
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69、单项选择题 在组织与实施飞行过程中,由()负责协调民航各地区管理局管制部门之间,管制部门与航空公司之间以及军、民航管制部门之间的矛盾。
A.民航地区管理局调度室
B.民航地区管理局区域管制室
C.民航总局空管局空管处
D.民航总局空管局总调度室
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70、单项选择题 管制单位使用的直通电话通信设施,应当有自动记录功能,自动记录一般应当保存()天。
A.15
B.20
C.28
D.30
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71、单项选择题 预计航空器的等待时间在30分钟以上,管制员应当了解(),并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。
A.航空器有利飞行高度
B.机长意图
C.航空器续航能力
D.天气情况
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72、单项选择题 外国民用航空器在中国领域内飞行除非事先经中国民用航空总局特许,不得()其他禁运物品。
A.载运军火作战物资,但可载运中国民用航空总局规定的
B.载运军火,但可载运承运人所在国家规定的
C.中国民用航空总局规定的物品,但可载运军火作战物资等
D.载运军火作战物资和中国民用航空总局规定的
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73、单项选择题 接到航空器发生特殊情况的报告时,管制员应当立即报告()。
A.飞行报告室
B.值班领导
C.签派室
D.机场
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74、单项选择题 管制单位失去ADS监视能力时,管制员应当()。
A.使用CPDLC位置报告功能,模拟显示航空器的位置
B.通知当地空军管制部门
C.通知有关人员检修设备
D.A,B和C
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75、单项选择题 昼间起落航线飞行,航空器起飞后,开始第一转弯的高度低空小航线不得低于()米。
A.50
B.100
C.150
D.200
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76、单项选择题 雷达引导航空器应当指明()、(),必要时指明()。
A.转弯方向,转弯角度,应飞磁航向
B.转弯方向,转弯坡度,应飞航向
C.转弯角度,转弯坡度,应飞磁航向
D.转弯方向,转弯率,应飞磁航向
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77、单项选择题 利用计算机、传真等传输秘密公文,应当采用加密装置,不能明、密混着传输,()公文不得利用计算机、传真机传输。
A.保密级
B.秘密级
C.绝密级
D.机密级
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78、单项选择题 航空器遇险时,应使用的二次监视雷达应达机编码为()。
A.A7600
B.A7500
C.A7700
D.A7000
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79、单项选择题 通常情况下,进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架,区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架。
A.7、8
B.6、12
C.4、8
D.8、12
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80、单项选择题 在空中交通服务电报中,航空器架数()时,航空器架数项应填写。
A.超过一架
B.由一种型别的航空器编队飞行
C.由一种以上型别的航空器编队飞行
D.超过一架或没有航空器型别代码
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81、单项选择题 在湿跑道的情况下(符合标准),管制员在安排航空器的着陆间隔时,应当()。
A.大于正常情况的间隔
B.小于正常情况的间隔
C.等于正常情况的间隔
D.按雷达间隔
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82、单项选择题 B类空域内,目视飞行航空器超越前面航空器时,应当()。
A.从其右侧,保持400米以上
B.从其左侧,保持500米以上
C.从其右侧保持500米以上
D.从其左侧保持400米以上
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83、单项选择题 进近、塔台管制空域为()类空域。
A.A、B
B.B、C
C.C、D
D.A、D
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84、单项选择题 发生飞行冲突的管制室应当在()小时内将主要情况逐级上报至总调。
A.1
B.8
C.24
D.48
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85、单项选择题 空器着陆地点的标志,昼间用(),夜间用(),都设在跑道着陆方向()侧,距离跑道边沿()米,距离跑道头()米。
A.“+”字布,“+”字灯,左侧,10-20米,100-200米
B.“+”字布,“+”字灯,右侧,5-10米,50-300米
C.“T”字布,“T”字灯,左侧,5-10米,50-300米
D.“T”字布,“T”字灯,右侧,10-20米,100-200米
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86、单项选择题 进近管制室的职责是负责()管制工作。
A.A类空域内的飞行
B.B类空域内的飞行
C.D类空域内的航空器进、离场的
D.一个或数个机场的航空器进、离场的
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87、单项选择题 对国外飞往我国境内的专机,天气报告、航站预报于预计起飞前()小时开始提供。
A.4
B.3
C.5
D.6
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88、单项选择题 等待空域的飞行高度层是:从高度600米开始,每隔300米为一个高度层,最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于(),距仪表进近程序起始高度不得小于()。
A.600,300
B.300,600
C.900,600
D.600,900
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89、单项选择题 决断高度是在()进近中规定的一个高度,决断高以()为基准。
A.仪表,平均海平面
B.仪表,跑道入口标高
C.精密,平均海平面
D.精密,跑道入口标高
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90、单项选择题 降落报应当不迟于航空器落地后()分钟内发出。
A.1
B.3
C.5
D.10
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91、单项选择题 正确使用灯光的规定是()灯光。
A.航空器预计着陆前30分钟开放
B.最后一架航空器起飞后20分钟关闭
C.最后一架航空器着陆后关闭
D.按照塔台管制室管制员要求的时间开放
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92、单项选择题 杂气象条件下的飞行是指()的飞行。
A.复杂气象条件,
B.复杂自然地理条件
C.A和B
D.复杂空域环境
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93、单项选择题 高空管制室指示航空器进入转换空间前,必须()。
A.向当地军航管制部门申请,经其同意后方可执行
B.征得有关中低空管制室的许可
C.与该航空器的机长协商
D.与相邻管制室进行移交
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94、单项选择题 塔台管制员发出着落许可,应当具备()条件。
A.在航空器进近着落的航径上,没有其它航空器活动
B.跑道上无障碍物
C.符合尾流间隔规定
D.A、B和C
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95、单项选择题 航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定,国内运输飞行有备降机场时,一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后,还有不少于()分钟的油量。
A.30
B.45
C.60
D.90
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96、单项选择题 根据仪表飞行规则的条件,航空器之间配备的间隔有()间隔。
A.雷达、程序
B.垂直、纵向、侧向
C.尾流、DME、VOR、NDB
D.雷达、程序、目视
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97、单项选择题 如航空器具有数据链通信设备,在FPL报编组10中用英文字母()表示。
A.J
B.S
C.D
D.A,B和C
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98、单项选择题 飞行流量管理有()种。
A.1
B.2
C.3
D.4
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99、单项选择题 民航工作中,党和国家领导人所乘专机的准备情况报告属于()级事项。
A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密
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100、单项选择题 时性的关闭机场,由()批准,报民航地区管理部门备案,关闭机场超过二十四小时,应报()批准确性,同时报()备案。
A.航务管理机构,中国民航局,民航地区管理局
B.航务管理机构,民航地区管理局,中国民航局
C.航务管理机构,中国民航局,空军
D.航务管理机构,民航地区管理局,空军
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101、单项选择题 SPL电报表示()。
A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充报
C.先行飞行变更报
D.领航计划补充信息报
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102、单项选择题 在空中交通服务电报中,时间数据应用()表示。
A.四位数字,前两位为分,后两位为时
B.六位数字,前两位为日,中间两位为时,后两位为分
C.六位数字,前两位为日,中间两位为分,后两位为时
D.四位数字,前两位为时,后两位为分
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103、单项选择题 无线电失效时,特殊编码使用()。
A.7500
B.7600
C.7700
D.2000
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104、单项选择题 进近雷达管制员在航 空器()的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
A.已经建立最后进近航径,距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B.报告能看到地面
C.已经着陆
D.A、B和C中较早者
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105、单项选择题 有关雷达情报服务,正确的是()。
A.雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令,最后的决定权不在航空器驾驶员
B.使用雷达提供飞行情报服务,不解除航空器驾驶员的任何责任,航空器驾驶员仍有最后的决定权
C.雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报
D.雷达管制员引导航空器绕航时,一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行
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106、单项选择题 国内运输飞行以起飞机场作为备降场时,航行备用油量不得少于()的油量。
A.45分钟
B.1小时
C.1小时30分钟
D.2小时
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107、单项选择题 复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于()。
A.50米
B.100米
C.150米
D.200米
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108、单项选择题 仪表飞行时,()对民用航空器之间的间隔和高度层配备正确与否负责。
A.航空器驾驶员
B.签派员
C.管制员
D.空军联络员
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109、单项选择题 关于零点高度,下列说法正确的是()。
A.只有高原机场才有零点高度
B.在高原机场着陆的飞机,必须使用零点高度
C.所有的机场都有零点高度
D.飞机在平原机场着陆时,不得使用零点高度
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110、单项选择题 应当进行中华人民共和国国籍登记的航空器包括()
A、小型飞机
B、大型飞机
C、国家机构的民用航空器
D、飞船
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111、单项选择题 塔台管制室对离场航空器发出的放行许可内容包括()。
A.航空器呼号;管制许可的界限(定位点或目的地)
B.批准的离场程序;飞行航路(航线);高度
C.应答机编码
D.A、B和C
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112、单项选择题 实施飞行流量管理的原则是()。
A.以实时流量管理为主,调配滑行次序为辅
B.以先期流量管理和飞行前流量管理为主,实时流量管理为辅
C.以地面等待为主,调整计划为辅
D.以飞行前流量管理为主,实时流量管理为辅
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113、单项选择题 航速度250千米/小时(不含)以上的航空器,航线和机场目视飞行的最低安全高度分别按航线和机场的()的规定执行。
A.决断高度
B.最低下降高度
C.仪表飞行最低安全高度
D.超障高度
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114、单项选择题 自动相关监视(ADS)支持的功能是()。
A.管制员发布管制许可和指令,航路/高度一致性监视,紧急情况告警,可用于减小飞行间隔
B.航空器自动报告位置及有关信息,航路/高度一致性监视,紧急情况告警,可用于减小飞行间隔
C.管制员发布管制许可和指令,管制移交,紧急情况告警,可用于减小飞行间隔
D.航空器自动报告位置及有关信息,管制移交,可用于减小飞行间隔
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115、单项选择题 在雷达引导时,当指示航空器做大于180度(含)转弯时,管制员应当()。
A.重复航向
B.重复转弯方向
C.重复转弯坡度
D.A、B和C
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116、单项选择题 夜间或昼间能见度小于()千米时,在机场活动区内活动的一切航空器必须显示对航空器注意的防撞灯、航空器相对航径的航行灯、航空器结构外端的灯光及航空器发动机已经开车的灯光。
A.1
B.2
C.3
D.4
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117、单项选择题 昼间机场能见度小于()或航空器驾驶员有要求时,应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需的灯光。
A.5千米
B.4千米
C.3千米
D.2千米
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118、单项选择题 真航线角在180度至359度范围内,关于飞行高度层配备,下列说法正确的是()。
A.高度由600米至6000米,每隔600米为一个高度层;高度在7200米至12000米,每隔1200米为一个高度层;高度在12000米以上,每隔2000米一个高度层。
B.高度由900米至5700米,每隔600米为一个高度层;高度在7200米至12000米,每隔1200米为一个高度层;高度在12000米以上,每隔2000米一个高度层。
C.高度由900米至6000米,每隔600米为一个高度层;高度在7200米至12000米,每隔1200米为一个高度层;高度在12000米以上,每隔2000米一个高度层。
D.高度由600米至5700米,每隔600米为一个高度层;高度在7200米至12000米,每隔1200米为一个高度层;高度在12000米以上,每隔2000米一个高度层。
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119、单项选择题 D类空域内,仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器,航迹相同,慢速航空器在前,快速航空器在后时:如在同高度飞行,应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时,为()分钟以上的间隔。
A.3
B.5
C.10
D.15
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120、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,提供飞行情报和()。
A.高度
B.速度
C.应飞航向
D.当时时间
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121、单项选择题 逆向飞行,航空器在预计相遇点()分钟后,可相互穿越或者占用同一高度层。
A.5
B.10
C.15
D.20
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122、单项选择题 我国民用航空()部门主要使用SITA格式电报。
A.航空公司
B.气象
C.空中交通管制
D.适航
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123、单项选择题 使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况
C.通过使用应答机的识别功能
D.观察到仅有一个雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致
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124、单项选择题 飞行种类的表示方法正确的是()。
A.N表示调机,W表示定期运输飞行,C表示加班飞行,K表示训练飞行
B.L表示旅客包机飞行,Z表示补班飞行,U表示公务飞行,H表示货包飞行
C.J表示加班飞行,N表示非定期运输飞行(包括客货包机飞行),B表示专机飞行,Q表示补班飞行
D.E表示军用运输飞行,M表示急救飞行,Q表示通用航空飞行,S表示非定期运输飞行
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125、单项选择题 在安全高度以上.云外统飞雷雨云时,距离积雨云(浓积云)夜间不少于()千米。
A.5
B.10
C.20
D.30
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126、单项选择题 CCA1302已在大王庄盘旋等待。管制员给出如下指令:CCA1302,保持高度层9600米,在大王庄继续等待,调速到260海里/小时,预计进一步许可在12﹕00UTC。指令中不正确的是()。
A.保持高度层9600米
B.在大王庄盘旋等待
C.调速到260海里/小时
D.预计进近时间为12﹕00UTC
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127、单项选择题 飞机停在跑道上,气压值调到标准气压时,高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A.零高度,零高度加座舱高度,
B.场面高度,场面高度加座舱高度,
C.机场标高,机场标高加座舱高度,
D.零点高度,零点高度加座舱高度。
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128、单项选择题 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,目视飞行,可在()改航去备降场;仪表飞行,应当在()改航去备降场。
A.航线上任一点,着陆机场的导航设备上空
B.航线上任一点,航线上任一点
C.固定地标上空,航线上任一点
D.比较明显的地标上空,航线上任一点
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129、单项选择题 利用雷达引导进场航空器迅速地由()过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。
A.起始进近
B.直接进近
C.航路阶段
D.进港程序
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130、单项选择题 在实施雷达间隔标准时,雷达管制员不必考虑()。
A.通信拥挤造成的干扰
B.航空器的重量
C.雷达管制的能力
D.雷达技术性能
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131、单项选择题 取消飞行预报正确的是()。
A.飞行任务取消
B.飞行计划(FPL)取消
C.电报中所指日期的飞行任务取消
D.发报日当天的飞行任务取消
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132、单项选择题 D类空域内,同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时,目视飞行与仪表飞行的航空器之间的间隔按照()飞行规定执行。
A.仪表
B.目视
C.训练
D.熟练
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133、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。
A.位置
B.高度
C.航向
D.速度
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134、单项选择题 当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时,如果情况紧急,管制员()。
A.应立即通知气象部门更改气象情报
B.应立即通知航空器
C.可以先通知气象部门再通知航空器
D.可以先通知航空器,但应当说明是塔台观测到的
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135、单项选择题 现阶段我国空中交通管制单位分为:塔台管制室,()以及民航总局和地区管理局调度室。
A.飞行签派室,进近管制室(终端管制室),区域管制室(区域管制中心)
B.空中交通服务报告室,信息服务报告室,区域管制室(区域管制中心)
C.空中交通服务报告室,进近管制室(终端管制室),情报室
D.空中交通服务报告室,进近管制室(终端管制室),区域管制室(区域管制中心)
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136、单项选择题 雷达显示器上出现“7500”编码时,雷达管制员应当()。
A.利用一切通信手段用明语与该航空器驾驶员确认航空器是否处于与该编码含义一致的情况
B.正常指挥航空器下降到较低高度层飞行,了解其续航时间
C.根据当时的情况,迅速提供天气情况
D.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施,迅速调配其他航空器避让
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137、单项选择题 自专机起飞前()起,起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告,当机场达到特选天气时,及时发布特选天气报告。
A.2小时
B.3小时
C.4小时
D.6小时
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138、单项选择题 CHG报的拍发时间最迟在航空器预计撤轮档前()分钟发出。
A.15
B.30
C.45
D.60
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139、单项选择题 在飞机进港着陆的过程中,当穿越()时,应将气压式高度表的气压值定到QNH上。
A.过渡高度
B.过渡气压层
C.过渡高
D.过渡高度层
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140、单项选择题 区域管制室的职责是()。
A.提供空中交通管制服务,受理本管制区内执行通用航空任务的航空器和其它航空器的飞行申请,负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态等
B.提供空中交通管制服务,负责受理本管制区内执行通用航空任务的航空器的飞行申请,负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态,监督检查本地区管理局范围内的飞行
C.仅提供管制服务
D.提供空中交通管制服务,控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量,协调特殊情况下的飞行
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141、单项选择题 进近管制空域为()类空域。
A.A
B.B
C.C
D.D
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142、单项选择题 机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序,并应当(),使航空器不致飞出复飞区。
A.包括爬升时应当到达的高度
B.提供机场能见度
C.提供空中交通情况
D.提醒机组及时转弯
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143、单项选择题 在D类空域内,目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔,B、C、D类航空器不得小于()米。
A.700
B.400
C.500
D.300
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144、单项选择题 在()的情况下应当对航空器实施雷达引导。
A.需配备管制间隔
B.对航空器的飞行有益
C.航空器驾驶员有要求
D.A、B和C
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145、单项选择题 外国民用航空器的驾驶员或其代理人向报告室提出改变飞行航线的申请时,报告室应先征得()的同意。
A.地区管理局
B.航管中心/站
C.当地空军
D.民航总局
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146、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时,只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员,应当()。
A.继续作目视飞行
B.返航或者就近机场着陆
C.野外着陆
D.紧急迫降
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147、单项选择题 一般情况下,航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置,管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求(Connection/LoginRequest),()。
A.待得到航空器发回的连通确认(Connection/LoginConfirm)后,管制单位与航空器的CPDLC连通建立
B.在得到航空器驾驶员的话音回答后(Connection/LoginConfirm),管制单位与航空器的CPDLC连通建立
C.在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音(InitialAFNLOGON)后,管制单位与航空器的CPDLC连通建立
D.B和C都对
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148、单项选择题 管制许可的界限是()。
A.经过协调,管制员许可航空器飞到的最远点
B.目的地机场或是航路上的某一报告点
C.管制空域的边界或国家领空的边界
D.A、B和C
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149、单项选择题 航空器无线电失效时,应使用的二次监视雷达应答机编码是()。
A.6600
B.7500
C.7700
D.7600
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150、单项选择题 供航空公司内部或航空公司之间在航空公司经营活动中使用的航空公司代码由()个字符组成,由()或民航总局指定。
A.2,国际航空运输者协会(IATA.
B.3,国际航空运输者协会(IATA.
C.2,国际民航组织(ICAO)
D.3,国际民航组织(ICAO)
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151、单项选择题 3000米以下的螺旋桨飞机,距接地点的距离在35千米以内,最低调整表速为()千米/小时。
A.470
B.400
C.310
D.280
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152、单项选择题 陆空通话规定中不正确的是()。
A.在中华人民共和国境内飞行的中国航空器,陆空通话使用英语或汉语普通话
B.在中华人民共和国境内飞行的外国航空器,不论其国籍,陆空通话应当使用英语
C.中外航空器在中国境内飞行,陆空通话均使用协调世界时
D.所有航空器在我国境内执行飞行任务时,在任何情况下都应当使用公制计量单位
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153、单项选择题 湿租航空器发生事故时,依照()有关规定组织调查,()可派人作为观察员参加。
A.航空器登记国的,中国民航总局
B.中国民航总局,承租人
C.中国,航空器登记国
D.中国,国际民航组织
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154、单项选择题 绕飞雷雨时,只准有雷达的航空器或根据气象雷达探测的资料能够确切判明雷雨位置,方可在云中绕飞,但距离积雨云(浓积云)不得少于()千米。
A.20
B.10
C.5
D.30
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155、单项选择题 使用雷达提供飞行情报服务,()有最后的决定权。
A.进近雷达管制员
B.飞行情报员
C.程序管制员
D.航空器驾驶员
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156、单项选择题 最低安全高度告警的英文缩写为()。
A.MSAW
B.MSAA
C.MSHW
D.MAAW
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157、单项选择题 空中交通管制员应当根据仪表飞行规则的条件,配备()间隔。
A.垂直
B.纵向
C.侧向
D.A、B和C
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158、单项选择题 航空器遭劫持时,为了保证旅客和航空器的安全,航空器可在()着陆,包括劫机者要去的目的地,不必层层请示,可先行处置,然后报告。
A.我国境内任何地方
B.我国境内任何机场
C.境内外任何机场
D.境外任何机场
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159、单项选择题 专机行动应当严格保密,参加专机的工作人员要严格执行()规定,遵守()纪律。
A.保密,保密
B.保密,组织
C.安全,安全
D.上级,组织
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160、单项选择题 驾驶员或其代理人在航空公司放行单上签字表示驾驶员()该次飞行,并确认该次飞行()和()以及其他各项保障条件符合公司的有关规定和安全标准。
A.同意,机组成员,配餐
B.胜任,天气,航空器
C.适合,机场,道面
D.愿意,通信,气象
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161、单项选择题 在安全高度以上.云外统飞雷雨云时,两个云体之间不少于()千米.方可从中间通过。
A.5
B.10
C.20
D.30
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162、单项选择题 航空器夜间着陆通常在()米,直升机70-40米的高度上打开着陆灯。
A.100-50
B.150-30
C.100-70
D.100-60
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163、单项选择题 告警优先等级最低的是()。
A.失速警告
B.风切变警告
C.近地警告
D.RA告警
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164、单项选择题 雷达最低水平间隔标准,进近管制不得小于()千米,区域管制不得小于()千米。
A.6、6
B.10、20
C.6、10
D.10、30
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165、单项选择题 专机乘务组的乘务长由()以上干部担任。
A.机长
B.副机长
C.副主任乘务长
D.主任乘务长
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166、单项选择题 最低等待高度层,距离地面最高障碍物的真实高不得少于()米。
A.300
B.400
C.600
D.800
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167、单项选择题 单位或个人使用的无线电台与民用航空电台的关系是()。
A、前者不得干扰后者
B、后者不得干扰前者
C、双方绝对不能同频
D、都接受国务院民用航空主管门的管理
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168、单项选择题 航空公司执行通用航空飞行任务,应当在飞行开始前()日向有关管制室提交飞行申请。
A.1
B.2
C.3
D.7
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169、单项选择题 ()时,进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
A.本场能见度低于最低运行标准
B.RVR低于最低运行标准
C.侧风超过标准
D.当航空器在最后进近中,处于危险的位置
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170、单项选择题 区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是()。
A.防止航空器相撞,维护和加快空中交通的有序流动
B.防止航空器相撞,维护和加快空中交通的有序流动,提供飞行情报服务和告警服务
C.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞,维护和加快空中交通的有序流动
D.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞,维护和加快空中交通的有序流动,提供飞行情报服务和告警服务
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171、单项选择题 专机飞行时,()要随时掌握专机的飞行动态,负责专机的全程守听。
A.民航总局
B.相关地区管理局
C.航空公司签派室
D.相关机场
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172、单项选择题 外国民用航空器只有根据中国政府同该国政府签订的航空运输协定或者其他有关文件,或通过(),在得到批复后,才准飞入或飞出中国国境和在中国境内飞行。
A.外交途径向民航总局申请
B.外交途径向中国政府申请
C.民航业务途径向民航总局申请
D.民航业务途径向中国政府申请
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173、单项选择题 在实施雷达管制速度限制时,雷达管制员所指定的速度,()经航空器驾驶员认可。
A.应当
B.不需要
C.不一定
来源:www.91exam.org
D.6000米以上时不需要
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174、单项选择题 实施监视雷达进近时,航空器开始作最后进近前,进近雷达管制员应当通知航空器()。
A.塔台频率
B.监视雷达进近服务在何点终止
C.机场能见度
D.RVR值
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175、单项选择题 当先前指定的调速不再需要时,()通知航空器驾驶员。
A.不
B.应当
C.没有必要
D.立即
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176、单项选择题 机场区域仪表飞行最低扇区安全高度,以机场导航台为中心,半径55公里扇区范围内,距离障碍物的最高点平原不得少于()米,丘陵、山区不少于()米。
A.300,500
B.400,600
C.300,600
D.400,1000
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177、单项选择题 实施进近雷达管制,当航空器处于()阶段时,雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
A.上升
B.下降
C.平飞
D.最后进近
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178、单项选择题 在机场区域内,仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔,平原不得小于()米。丘陵和山区不得小于600米。
A.300
B.400
C.500
D.600
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179、单项选择题 没有规定过渡高度和过渡高度层的机场,或者规定了过渡高度和过渡高度层的机场,但在过渡高度以下,其高度是指()气压的高度。
A.修正海平面
B.标准海平面
C.平均海平面
D.机场场面
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180、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时,航迹差在46度至90度范围内,不论进场航空器在何位置,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器()。
A.加入航线3分钟后
B.加入航线5分钟后
C.距离机场3分钟
D.距离走廊口3分钟
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181、单项选择题 专机领队由()提名报()审定。
A.机场,民航局
B.航空公司,民航局
C.机场,空军
D.航空公司,空军
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182、单项选择题 我国航路的宽度规定为()千米。
A.8
B.10
C.15
D.20
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183、单项选择题 ADS是一种()手段。
A.管制
B.通信
C.导航
D.监视
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184、单项选择题 实施雷达管制时,进近雷达管制员应当()。
A.了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告
B.校准雷达显示器,检查通信、导航设备工作情况
C.准备飞行进程单及做好其它有关准备
D.A、B和C
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185、单项选择题 飞行中遇到严重威胁航空器和航空器上人员生命安全的情况时,机长应当立即发出规定的遇险信号,话呼用()。
A.PAN;PAN;PAN
B.MADAY;MADAY;MADAY
C.SOS;SOS;SOS
D.HELP;HELP;HELP
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186、单项选择题 在复杂气象条件下,管制员应当了解()的天气情况和演变趋势。
A.相邻管制区
B.本管制区
C.A类空域
D.B类空域
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187、单项选择题 航路由()划设,经国务院,中央军委批准。
A.民航总局
B.外交部
C.国防部
D.中国人民解放军空军
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188、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警(MSAW)系统的监视功能,以机场为中心,半径()海里范围内的终端区进行监视。
A.30
B.40
C.50
D.60
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189、单项选择题 作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航空器,其垂直间隔不得小于()米。
A.150
B.300
C.450
D.600
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190、单项选择题 根据航空器使用升限并参照国际民航组织的有关文件,《飞行管制一号规定》将民用航空器划分为()类。
A.A,B,C
B.A,B,C,D
C.A,B,C,D,E
D.A,B,C,D,E,F
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191、单项选择题 ()时,精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
A.航空器在五边出现危险情况
B.在有其它飞行冲突
C.在没有及时收到塔台管制员的着陆许可
D.A、B和C
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192、单项选择题 在D类空域内,目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔A类航空器不得小于()千米。
A.5
B.2
C.2.5
D.1.5
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193、单项选择题 航空器无线电失效时,所使用的特殊编码是()。
A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A1577
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194、单项选择题 雷达人工标牌数据应当包括()内容。
A.管制员权限指示、地速和垂直运动指示符、各类告警
B.管制员权限指示、人工指定高度和速度、自由文本
C.人工目标呼号、人工指定高度和速度、自由文本
D.人工目标呼号、人工指定高度和速度、各类告警
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195、单项选择题 飞行预报的收电地址有()。
A.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室;申请飞行预报的航空公司总签派室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发)
B.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;备降机场的空中交通服务报告室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发);申请飞行预报的航空公司基地签派室;申请飞行预报的航空公司总签派室
C.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室;上述单位所从属的地区管理局调度室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发);第一备降机场空中交通服务报告室;第二备降机场空中交通服务报告室
D.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;上述单位所从属的地区管理局调度室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发)
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196、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上(小于对称面夹角70度)超越时,应当从前面航空器的()位置保持()米以上的间隔进行避让。
A.左侧,500
B.右侧,500
C.左侧,300
D.右侧,300
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197、单项选择题 我国二次雷达编码的使用和管理工作由()分配。
A.国家空管委
B.空军
C.民航
D.A、B和C
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198、单项选择题 利用一次雷达测定两架航空器之间的距离标准是()。
A.两个雷达目标的最近边缘
B.两个雷达目标的最远边缘
C.两个雷达目标的中心点
D.一个雷达目标的边缘与另一个雷达目标的中心点
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199、单项选择题 TCAS告警,在RA的处置中,驾驶员应当()。
A.可以向RA指令相反的方向做机动飞行
B.航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器,可以按照目视避让的规则进行机动飞行
C.在开始按RA指示操纵飞机时,没必要向管制员通报机动情况
D.在出现冲突解除的信息之后,应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可
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200、单项选择题 西部航路适用于装有FANS-1或FANS-A设备的航空器,包括()。
A.B747系列,B777系列,B767系列
B.A340系列
C.A300系列
D.A,B和C
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201、单项选择题 塔台管制室应当将进场航空器()情报通知进近管制室。
A.看到了将要着陆的航空器,或该航空器已着陆,着陆时间
B.撤消仪表飞行程序的,其撤消时间
C.复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D.A、B和C
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202、单项选择题 在FPL电报中,ETA指()。
A.飞机预计落地时间
B.对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间
C.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间
D.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机实际落地时间
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203、单项选择题 航空器的非精密进近是指使用全向信标台(VOR)、无方向性导航台(NDB)等地面设施,只提供()引导,不提供()引导的仪表进近。
A.下滑,方位
B.方位,坡度
C.方位,下滑
D.下滑,速度
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204、单项选择题 当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时,进近雷达服务()。
A.应当终止
B.应当继续进行,直至航空器目视地面
C.可以终止
D.应当继续进行,直至将航空器移交给塔台
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205、单项选择题 通常情况下,一次和二次雷达数据记录应当保存()天。
A.60
B.45
C.30
D.15
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206、单项选择题 备航线飞行高度层,是指()高度,量取航线角时,以航线()为准。
A.修正海平面气压,终点
B.场面气压,终点
C.平均海平面气压,起点(转弯点)
D.标准海平面气压,起点(转弯点)
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207、单项选择题 航线飞行中,航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行,管制员采取的措施不正确的是()。
A.了解故障情况和航空器驾驶员意图
B.提供就近机场资料
C.因空军活动仍保持高度
D.下降高度,及时调配有关飞机避让
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208、单项选择题 在空中交通服务电报中,日期应用()表示。
A.四位数字,前两位为月,后两位为日
B.六位数字,前两位为年,中间两位为月,后两位为日
C.四位数字,前两位为日,后两位为月
D.前两位数字表示日,后按月份的英文简写
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209、单项选择题 中华人民共和国境内(包括台湾省)及其附近的海域上空划了()个搜寻援救区。
A.6
B.7
C.8
D.10
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210、单项选择题 通用航空必须按照有关部门指定的飞行航线、飞行高度和()飞行。
A.执行日期
B.飞行速度
C.协调方案
D.作业区范围
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211、单项选择题 航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距,一架航空器穿越另一架航空器的高度层时,航空器之间的距离间隔不少于()千米。
A.40
B.30
C.60
D.20
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212、单项选择题 下列CDN电报中正确的是()。
A.(CDN—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020)
B.(CDN—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA—YIJ/0100S1020)
C.(CDN—CNW2101/A4582—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020)
D.(CDN—CNW2101—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020)
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213、单项选择题 除经过特殊()的航空器外,航空器在我国境内执行飞行任务时,应当使用()计量单位。
A.处理,公制
B.要求,英制
C.训练,英制
D.批准,公制
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214、单项选择题 进近入口是:在最后进近航迹上,离跑道入口()千米的一点或离最后进近点(向远离机场方向)()千米的一点,此两点中离跑道较远的一点。
A.6,1
B.9,2
C.12,3
D.15,4
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215、单项选择题 只有在航空器()时,进近雷达管制员才能发布目视进近许可,终止雷达引导。
A.驾驶员已经看到地面
B.在云下飞行
C.驾驶员已经看到机场
D.切入五边
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216、单项选择题 D类空域内,仪表飞行,放行同速度的航空器,在同一走廊飞出,最低间隔标准为()分钟。
A.2
B.3
C.5
D.4
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217、单项选择题 雷达管制最低间隔适用于()的航空器之间。
A.一架正在起飞并在跑道端2千米内将被识别的航空器与另一架被识别
B.等待航线上
C.仪表飞行
D.装备有应答机
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218、单项选择题 航空器在预计起飞时刻()分钟还未起飞,该航班属于延误。
A.10
B.15
C.16
D.30
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219、单项选择题 引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时,管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于()米的超障余度。
A.400
B.600
C.300
D.平原300、山区600
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220、单项选择题 无预报,有起飞报的航空器入境时,当判明为外国航空器时,原则上()。
A.不允许入境
B.允许入境
C.允许按计划飞行
D.空中申请后允许入境
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221、单项选择题 总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当()。
A.了解劫机者的情况,劫机目的,使用的武器及手段,劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机
B.了解飞机所属公司,飞行性质,航班号,航线,起飞时间,目的地机场,机上旅客情况,飞机的剩余油量,机组意图
C.接到飞机被劫持的报告后,及时向领导报告并传达领导的指示和决定,通知有关局直单位;当飞机被劫持出国时,应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构(使、领馆,航空公司驻外办事处)
D.A,B和C
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222、单项选择题 仪表飞行时,空中交通管制员对航空器之间的间隔、距离、()配备是否正确负责。
A.高度层
B.时间
C.方位
D.角度
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223、单项选择题 中国欧亚新航行系统航路代号为()。
A.A599
B.B330
C.UA888
D.L888
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224、单项选择题 湿租民用航空器由()批准。
A.民航总局
B.承运人所在地方省、市、自治区政府
C.外交部
D.空军
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225、单项选择题 对于航空器使用平行跑道进行独立仪表进近时,两条跑道复飞航迹至少相差()度,跑道两侧应当有至少()米宽的非侵入地带。
A.30,610
B.45,610
C.30,730
D.45,730
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226、单项选择题 在雷达全标牌显示格式规定中,CFL为()位数字,以()米为单位。
A.3,100
B.3,10
C.4,10
D.4,100
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227、单项选择题 实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后,我国民用航空器在组织跨军区空军范围的飞行时,还应当向空军报批的计划有()。
A.航线飞行的包机和加班等临时飞行计划
B.航路飞行使用军民合用机场的包机和加班等临时飞行计划
C.无现行规定的航线或飞行高度层的飞行计划
D.A,B和C
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228、单项选择题 在指示航空器做不少于30度的识别转弯时,为确保雷达识别,还应当满足()的条件。
A.观察到仅有一个目标在转弯
B.向雷达覆盖区边缘转弯
C.转弯后脱离本管制区域
D.观察到有两个雷达目标在转弯
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229、单项选择题 当要求排队进近时,区域管制室应当将到达航空器放行至等待点,该项放行许可应当包括()。
A.关于等待的指示
B.预期进近的时间
C.关于等待的指示和预期进近的时间
D.天气条件和预期进近时间
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230、单项选择题 D类空域内,放行仪表飞行的同速航空器,同航迹同高度()分钟间隔。
A.2
B.3
C.5
D.10
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231、单项选择题 作起落航线飞行的航空器与最低安全高度上的航空器,其垂直间隔不得小于()米。
A.100
B.200
C.300
D.500
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232、单项选择题 ()是一、二次雷达相同的识别方法。
A.特殊位置识别法(SPI)
B.做不少30度转弯
C.雷达识别移交
D.雷达标牌直接识别
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233、单项选择题 进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前()分钟开机守听,将离场程序通知塔台管制室。
A.5
B.10
C.15
D.20
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234、单项选择题 在《管制一号规定》中是根据航空器()并参照国际民航组织有关文件,将航空器分为()类,按照这个分类来配备航线飞行高度层。
A.升限,A、B、C、D、E
B.升限,A、B、C1、C2、C3、C4、D、E
C.在着陆形态的失速速度的1.3倍,A、B、C、D
D.在着陆形态的失速速度的1.35倍,A、B、C、D、E
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235、单项选择题 进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。
A.及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度
B.通报有关空中交通情报
C.进行管制移交,并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室
D.A、B和C
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236、单项选择题 着陆机场(备降机场)报告室工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟()本机场天气,取得本场天气预报和实况;听取()和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告;收到起飞电报后,将航空器()通知有关单位。
A.90,了解,情报室,起飞时间
B.45,查阅,签派室,预计到达时间
C.60,研究,机场管制机构,预计到达时间
D.150,了解,气象预报室,起飞时刻
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237、单项选择题 机场管制塔台装设的,如果是指示出几个地点的风向、风速值的多通道指示器时,管制员发出起飞许可时,原则上通知靠近()的风向、风速值;发落地许可时,原则上通知()附近的风向、风速值。
A.起飞滑跑开始,接地点
B.升空区,接地点
C.升空区,滑离段
D.起飞滑跑开始,滑离段
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238、单项选择题 在FPL报第10编组栏内,表示航空器的机载通信、导航设备名称的有D、H、I、M、T等字母,其含义分别为()。
A.D-多普勒,H-HF,I未指定,M-VOR,T-塔康
B.D-DME,H-ILS,I-VOR,M-UHF,T-塔康
C.D-DME,H-HF,I-惯导,M-奥米伽,T-塔康
D.D-DME,H-UHF,I-VOR,M-奥米伽,T-塔康
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239、单项选择题 处置民用航空器被劫持事件及飞行事故,是在()的领导下和国务院有关部委及总参等单位的协助下,由()直接组织实施。
A.中共中央,国务院
B.民航总局,空中交通管制部门
C.国务院,民航总局
D.国务院,空军
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240、单项选择题 外国民用航空器使用(不包括飞越)我国境内现行的国际航路(航线),从事商业运输飞行,由()批准
A.民航总局运输司
B.民航总局空管局
C.民航地区管理局
D.民航总局国际合作司
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241、单项选择题 在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆,()应当采取必要措施予以协助,并通知有关保障部门做好应急准备。()应对其决定的后果负责。
A.管制员;飞行签派员
B.管制员;航空器驾驶员
C.飞行签派员;航空器驾驶员
D.情报员;航空器驾驶员
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242、单项选择题 补班飞行的简字简语是()。
A.Z/P
B.N/M
C.B/W
D.L/W
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243、单项选择题 失去通信联络的航空器改航去备降场,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,如果原高度层不符合新航向的高度层配备,在(),管制员应指挥其下降()米飞行,并在最低安全高度层以上飞行。
A.6600(含)-12000米,300
B.6600(不含)-12000米,600
C.6600(含)米以下,600
D.6000(含)米以下,300
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244、单项选择题 进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点()千米前发布着落许可。
A.2
B.4
C.8
D.15
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245、单项选择题 区域管制区内实施雷达管制,航空器之间的间隔由()负责。
A.机长
B.雷达管制员
C.机长和雷达管制员
D.程序管制员
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246、单项选择题 为减少多目标区的杂波并降低其他不利显示,可指定正在使用指定编码的航空器将应答机置于()状态,但应当尽快指令该航空器将应答机恢复到正常工作状态。
A.关机
B.等待
C.任何时候都应置于正常工作状态
D.识别状态
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247、单项选择题 使用二次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。
A.通过使用应答机的“开”和“关”功能
B.对于显示应答机编码的航空器,观察其是否与移交位置报中一致
C.观察到仅有一个一次雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致
D.在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
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248、单项选择题 空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核,其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于()小时。
A.20
B.30
C.40
D.50
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249、单项选择题 国际民航组织在规定拍发飞行计划(FPL)电报时,预计起飞时间应当使用()时间。
A.关机门
B.撤轮档
C.开始滑行
D.离地时间
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250、单项选择题 航空器报告已收到本场ATIS信息,雷达管制员应在进程单右上角的“M”上划()符号。
A.△
B.()
C.○
D.+
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251、单项选择题 其它航空器与放油航空器之间的间隔应当符合最低间隔标准是()。
A.在放油航空器飞行高度900米以上通过
B.在放油完毕10分钟后通过
C.距放油区10千米以上通过
D.在放油航空器飞行高度600米以上通过
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252、单项选择题 一切飞行都应当()后方能执行。
A.预先申请
B.预先计划
C.提交申请
D.预先申请并获得批准
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253、单项选择题 低空、超低空物探飞行飞越山脊时的高度,气流平稳时,进行放射性测量飞行的飞机不得低于()米。
A.30
B.40
C.50
D.60
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254、单项选择题 民航专机在非民航机场起降时,空勤组所需飞行资料由()负责收集提供。
A.总局航行情报部门
B.地区管理局航行情报部门
C.降落站航行情报部门
D.航空公司航行情报部门
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255、单项选择题 下列哪个不是航路上应当设置的设备()。
A、导航设备
B、气象设备
C、障碍灯
D、地面监视设备
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256、单项选择题 地区管理局是负责本地区专机的组织、实施、保障工作,通过所在地()组织实施。
A.报告室
B.管理局调度室
C.区域管制室
D.机场公安部门
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257、单项选择题 使用马赫数巡航的航空器如遇颠簸等情况,短时间内有必要立即改变马赫数时,应当尽快通知()。
A.签派室
B.有关空中交通管制部门
C.空军
D.空中交通服务报告室
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258、单项选择题 出现RA信息时,航空器驾驶员处置方法正确的是()。
A.以满足RA的要求所采用的正确操作,通常是按1500英尺/分的上升率或下降率
B.操作驾驶员根据RA指示的方向和量值,最大垂直速度地采用正确的操作机动
C.立即迅猛按照RA的指示操作航空器,除非这样做会直接危及飞行安全
D.在对RA的信息作出正确的响应时,偏离原来指定高度通常不超过600至1200英尺
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259、单项选择题 航空器按仪表飞行规则飞行时,()应当在规定的频率上守听,并向有关的管制单位报告。
A.管制员
B.航空器驾驶员
C.签派员
D.情报员
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260、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当根据当时情况,迅速提供()供机长选用。
A.备用机场
B.就近机场
C.飞行资料
D.目的地机场
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261、单项选择题 主导能见度或跑道视程低于()米时,空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。
A.800
B.1500
C.2000
D.4000
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262、单项选择题 航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时,引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道,且在切入前至少有()千米的平飞。
A.1
B.2
C.3
D.4
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263、单项选择题 只有在(),飞行高度()以下,()的航空器,()飞行,低云量不超过(),并且符合规定的()时,方可按照目视飞行的最低安全高度和安全间隔的规定飞行。
A.夜间,6000米,巡航表速在280公里/小时以下,云下,八分之三,目视气象条件
B.夜间,3000米,巡航表速在250公里/小时以下,云上,八分之三,仪表气象条件
C.昼间,6000米,巡航表速在250公里/小时以下,云下,八分之三,目视气象条件
D.昼间,3000米,巡航表速在280公里/小时以下,云上,八分之三,仪表气象条件
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264、单项选择题 管制员取得执照后,仍需()考核一次。
A.1年
B.2年
C.3年
D.半年
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265、单项选择题 航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括()许可。
A.区域管制
B.进近管制
C.塔台管制
D.A、B和C
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266、单项选择题 航空器飞离塔台管制室责任区时,塔台管制室应当与()按规定进行移交。
A.飞行签派室
B.飞行报告室
C.进近或区域管制室
D.军航管制室
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267、单项选择题 空中交通服务电报中,表示修订领航计划的电报标志是()。
A.COR
B.CDN
C.CHG
D.CNL
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268、单项选择题 航空器()分钟关闭灯光。
A.着陆后3
B.起飞后10
C.着陆后5
D.起飞后15
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269、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准:航迹差在0度至45度范围内,不论进离场航空器在何位置,为离场航空器加入航线()分钟后。
A.2
B.3
C.4
D.5
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270、单项选择题 在()时,管制员应当向航空器通报其位置。
A.航空器第一次被识别
B.航空驾驶员要求提供服务
C.结束雷达服务前,如果观察到航空器偏离原计划航路
D.A、B和C
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271、单项选择题 提供雷达管制服务时,()是测定航空器之间间隔的方法。
A.两架航空器的一次雷达标志,以两标志最近边缘的距离测算
B.一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以一次雷达标志的边缘至二次雷达标志中心点的距离测算
C.两架航空器雷达位置符号,以两个标志最近边缘测算;一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志,以其雷达符号中心到一、二次雷达标志最近边缘之间距离测算
D.两架航空器的二次雷达标志,以两个标志最近边缘测算;如有足够的精度,亦可按两个中心点的距离测算
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272、单项选择题 紧急和遇险时,应当使用()特殊编码。
A.7500
B.7600
C.7700
D.2000
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273、单项选择题 在()情况下,管制员可以确定与该航空器失去通信联络。
A.管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟,仍未收到回答的
B.航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟,仍未收到回答的
C.管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟,仍未收到回答的
D.自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起,机长在30分钟内没有进行位置报告
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274、单项选择题 航空公司的飞行组织与实施,由()负责,在遵守民航总局有关规定的前提下,通过()机构组织实施。
A.地区管理局领导,飞行签派
B.航空公司领导,飞行签派
C.总局领导,航空公司运输
D.航空公司领导,航空公司运输
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275、单项选择题 按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准,但驾驶员只能按目视飞行规则飞行,管制员应当()
A.指挥飞机继续目视飞行,可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下,管制员不负责提供间隔服务
B.立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改
C.立即指挥飞机返航或去就近机场着陆
D.严格要求机长按照飞行计划进行位置报告
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276、单项选择题 无()设备或()的航空器,禁止在结冰区内飞行。
A.防冰设备,防冰设备有故障
B.加热设备,加热设备有故障
C.除霜设备,除霜设备有故障
D.救生设备,救生设备有故障
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277、单项选择题 航路的划设由()提出,报经国务院、中央军委批准。
A.民航总局
B.外交部
C.国防部
D.空军
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278、单项选择题 下列描述正确的是:雷达简标牌是在雷达与飞行计划()。
A.未相关时,管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌
B.未相关时,本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
C.相关时,本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌
D.相关时,本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
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279、单项选择题 在《空中交通管制雷达标牌》中规定,当一雷达同时有多种告警时,告警信息从高级到低级依次显示,其顺序为()、LOW、PCA、PLO、PAW、YAW和CST。
A.EMG、RDO、HIJ、CA
B.EMG、HIJ、RDO、CA
C.HIJ、EMG、CA、RDO
D.HIJ、EMG、RDO、CA
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280、单项选择题 雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导,可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时,速度的调整通常为()千米/小时的倍数,当使用马赫数时,为()马赫数的倍数。
A.10,0.02
B.20,0.01
C.10,0.01
D.20,0.02
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281、单项选择题 下列关于运输飞行的说法中,较准确的说法应是()。
A.运输飞行分为正班飞行和专业飞行
B.运输飞行分为国际航班和国内航班
C.运输飞行分为正班飞行和非正班飞行
D.公务飞行属于运输飞行
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282、单项选择题 重型或者中型无人驾驶气球预定放飞前,施放气球的单位或个人应当至少提前()天通知有关空中交通服务单位。
A.1
B.2
C.5
D.7
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283、单项选择题 两架目视飞行的航空器在几乎同一高度上对头相遇时,应当各自向右避让,相互间保持()米以上间隔。
A.300
B.600
C.150
D.500
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284、单项选择题 航空器遭劫持时,为了保证旅客和航空器的安全,航空器可在我国()着陆,包括劫机者要去的目的地。
A.境内任何地方
B.境内任何机场
C.境内外任何机场
D.境外任何机场
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285、单项选择题 目视飞行时,两机在同一高度上对头相遇,应当各自向右避让,相互间的间隔不少于()米。
A.300
B.500
C.800
D.1000
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286、单项选择题 没有预报和起飞报的航空器入境时,由()让其返航。
A.民航空中交通管制部门
B.空军飞行管制部门
C.民航根据空军飞行管制部门通知
D.军民航空中交通管制部门
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287、单项选择题 航空器起飞后,在强制要求使用应答机的地区应答机故障,空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到()机场降落。如在某些情况下不能继续飞行,特别是当起飞后不久查出有应答机故障,可要求航空器到()机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意,在()机场降落。
A.第一个预定降落、起飞、就近
B.备降、就近、起飞
C.第一个预定降落、就近、备降
D.就近、起飞、备降
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288、单项选择题 前机为重型机,后机为中型机,两者雷达间隔的尾流间隔为()千米。
A.12
B.10
C.8
D.6
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289、单项选择题 在FPL报第8编组栏内,用以表示定期飞行、不定期飞行、通用航空飞行以及军用运输飞行的字母顺序为()
A.S,N,G,M
B.I,V,Y,Z
C.S,I,H,B
D.X,N,M,S
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290、单项选择题 雷达标牌中的PCA、PLO、LOW、RDO各表示()信息。
A.禁区告警、预计冲突告警、低高度告警、通信故障
B.禁区告警、预计低高度告警、低速度告警、雷达故障
C.预计冲突告警、预计低高度告警、低速度告警、雷达故障
D.预计冲突告警、预计低高度告警、低高度告警、通信故障
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291、单项选择题 航空器实际起飞时间晚于预计起飞时间()以上的为延误。
A.15分钟(含)
B.20分钟(含)
C.30分钟(含)
D.30分钟(不含)
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292、单项选择题 两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行,两导航设备之间不少于()千米时,航空器可以在飞越两个导航设备前相互穿越。
A.100
B.80
C.50
D.60
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293、单项选择题 按照飞行高度区分,超低空飞行是指()的飞行。
A.距地面或水面50M以下
B.距地面或水面100M以下(含)
C.距地面或水面80M以下
D.距地面或水面100M以下
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294、单项选择题 担任专机备降任务机场的空中交通管制部门,在专机预计起飞前()做好各项准备工作。
A.40分钟
B.20分钟
C.60分钟
D.30分钟
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295、单项选择题 湿租航空器在飞行中如因天气或者机上设施发生故障,必须偏离规定的航路时,应当事先取得()的同意。
A.空中交通管制部门
B.空军飞行管制部门
C.民航总局
D.承运人签派部门或其代理人
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296、单项选择题 进近、塔台、区域管制室之间进行协调时,有关的协调指示()。
A.对于进、出港航空器,塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示,区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
B.对于出港航空器,塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示,进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示
C.对于出港的航空器,塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示,区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
D.塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示,进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示,区域管制室不必遵守相邻区域管制室的指示和空军的指示
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297、单项选择题 进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器,可以发给管制许可而不必与()联系。
A.塔台管制室
B.飞行签派室
C.区域管制室
D.飞行报告室
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298、单项选择题 B类空域内,目视飞行时,同航迹,同巡航高度,巡航表速小于250千米/小时(含)航空器之间最小纵向间隔为()千米。
A.1
B.2
C.6
D.10
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299、单项选择题 在飞行预报等电报中,如果飞行任务在一段日期内连续执行,日期编组应当()。
A.编发起始日期和结束日期,中间以一个补划“-”连接
B.编发起始日期和结束日期,中间以一个斜线“/”连接
C.编发起始日期和结束日期,中间以一个空格分格
D.每天下午编发次日飞行预报
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300、单项选择题 在飞行进程单填写简语中,I、PR、RA、VA各分别表示()。
A.利用近台进近、加入右起落航线、雷达故障、保持速度进近
B.利用近台进近、精密雷达进近、监视雷达进近、保持速度进近
C.可以盲降进近、精密雷达进近、监视雷达进近、可以目视进近
D.可以盲降进近、加入右起落航线、雷达故障、可以目视进近
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