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海船船员考试：船舶操纵与避碰知识考点巩固（题库版）
2020-12-24 03:42:56 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  在追越过程中，两船横距过近，为避免船吸现象发生，可采取下列哪些行动？（）。①拉大横距；②及时减速。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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2、单项选择题  

下列情况可使用招引他船注意的信号的是（）。
Ⅰ.本船发现他船走锚；Ⅱ.本船发现落水者；Ⅲ.本船正在进行舷外作业。

A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ


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3、单项选择题  转心P是指：（）

A.旋回中船体所受水动力的作用中心
B.旋回轨迹的曲率中心至船舶首尾线的垂足
C.旋回轨迹的中心
D.旋回中船体上漂角最大的一点


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4、单项选择题  

关于系离双浮的注意事项，下列正确是：（）
Ⅰ系双浮时，若前后泊位已有他船系泊，前后系缆应缩短；
Ⅱ系双浮时，若前后泊位的他船离泊后，前后系缆应收紧；
Ⅲ系双浮后，回头缆应松长不受力

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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5、单项选择题  清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过后，再从（）孔引回甲板上。

A.相同/力链
B.相同/惰链
C.相反/力链
D.相反/惰链


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6、单项选择题  船舶的总长度是（）至（）的水平间距。

A.船头／船尾
B.船首的外缘／船尾的后缘
C.船首／船尾的最后端
D.船首的最前缘／船尾的最后端


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7、单项选择题  

锚的抓力大小决定于（）。
Ⅰ．锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法；
Ⅱ．底质、水底地形、出链长度、水深；
Ⅲ．船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小。．

A．Ⅰ和Ⅱ
B．Ⅱ和Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ和Ⅲ


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8、单项选择题  双机双桨推进的船舶转弯时，为防止超负荷，值班驾驶员在操作时应当：（）

A.降低内桨主机油门
B.降低外桨主机油门
C.先降低内浆后降低外浆油门
D.同时降低内、外浆油门


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9、单项选择题  一机动船当处于另一机动船的下列哪个方位，并赶上和超过前船，可能构成碰撞危险时，追越关系即可认定？（）。①在尾灯的水平照射范围内；②在正横后大于22.5。范围内。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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10、单项选择题  失去控制的机动船、非自航船锚泊前，夜间除显示舷灯和尾灯外，还应当显示下列哪些号灯？（）。

A.红光环照灯一盏。
B.红光环照灯两盏。
C.红光环照灯三盏。
D.红、绿光环照灯各一盏。


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11、单项选择题  在实际操纵中，一般万吨船能保持舵效的最低船速约为：（）

A．1节
B．2节
C．3节
D．4节


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12、单项选择题  船舶采用进、倒车掉头法，下列说法正确的是（）。

A．在航道宽度大于回转初径的条件下采用
B．采用此法掉头时，应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用，以及船舶的后退惯性
C．单螺旋桨船采用此法掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，右旋单桨船应
选择向左掉头
D．单螺旋桨船采用进、倒车掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，左旋单桨船应选择向右掉头


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13、单项选择题  高速船在深水中航行中，在低速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（）

A.船体下沉且尾倾
B.船体下沉且首倾
C.船体上浮且首倾
D.船体上浮且尾倾


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14、单项选择题  船舶离泊时，泊位之前余地不大，且有吹拢风时，多采用（）方法。

A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离


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15、单项选择题  梭形顶推船队因队形在推船首尾线两侧的不对称，操舵者应采取（）的方法，使船队保持在预定航向上航行。

A．稳舵
B．回舵
C．正舵
D．压舵


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16、单项选择题  拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）

A.拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整
B.拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整
C.拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整
D.拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整


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17、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为（L为船长）：（）

A.＜16L
B.＜15L
C.＜14L
D.＜13L


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18、单项选择题  风动力角与风舷角比较，下列哪项正确？（）

A.船舶正横前来风，风动力角与风舷角相等
B.船舶正横前来风，风动力角大于风舷角
C.船舶正横后来风，风动力角大于风舷角
D.船舶正横后来风，风动力角与风舷角相等


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19、单项选择题  

作为系泊船，为防止出现浪损，应：（）
Ⅰ加强值班Ⅱ收起舷梯Ⅲ收紧系缆，备好碰垫Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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20、单项选择题  船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，应：（）

A.向顶流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位
B.向顶流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位
C.向顺流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位
D.向顺流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位


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21、单项选择题  两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时，应先使（）避开，再向来船一侧操舵，以避开（）。

A．船首／船首
B．船首／船尾
C．船尾／船首
D．船尾／船尾


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22、单项选择题  发现本船走锚时，值班驾驶员应：（）

A.松链增加出链长度，通知机舱备车，报告船长
B.报告船长，通知机舱备车，松链增加出链长度
C.立刻抛另一锚使之受力，通知机舱备车，报告船长
D.报告船长，通知机舱备车，立刻抛另一锚使之受力


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23、单项选择题  两船并行会产生船吸现象，其转头力矩的大小约与：（）

A.船速的2次方成反比
B.船速的4次方成正比
C.船速的2次方成正比
D.船速的4次方成反比


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24、单项选择题  船舶在（）时的出链长度，应尽可能松长一些。

A．搁浅用锚
B．抛锚驶靠
C．抛锚掉头
D．抛锚制动


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25、单项选择题  船舶作舵旋回时，漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）

A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处


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26、单项选择题  单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（）

A.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力为定常值
B.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力呈周期性变化
C.风力、水动力为定常值，锚链张力为定常值
D.风力、水动力为定常值，锚链张力呈周期性变化


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27、单项选择题  对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力致偏作用为：（）

A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转，倒车使船首右转
D.进车使船首右转，倒车使船首左转


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28、单项选择题  一般来说上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响，驾驶台居（）则有抑制偏荡的作用。

A.首
B.中前
C.中
D.尾


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29、单项选择题  靠泊仪可指示船首尾距码头距离和入泊速度，其量程和精度分别为：（）

A．0～100米（±2%）；0～20厘米/秒（±1%）
B．0～120米（±1%）；0～25厘米/秒（±2%）
C．0～150米（±1%）；0～20厘米/秒（±1%）
D．0～200米（±2%）；0～25厘米/秒（±1%）


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30、单项选择题  在排液压力高、排量低、能自吸的场合下泵水，通常采用：（）

A.往复泵
B.离心泵
C.齿轮泵
D.螺杆泵


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31、单项选择题  

关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）
Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小
Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大
Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大
Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ


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32、单项选择题  两机动船对驶相遇，一船要求另一船从一船左舷会船时，应鸣放（）。

A.一长一短声
B.一长两短声
C.一短声
D.两短声


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33、单项选择题  

若用缆绳系双浮，系浮前缆绳的准备下列正确的是：（）
Ⅰ前、后回头缆Ⅱ前、后单头缆Ⅲ前、后倒缆

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅲ


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34、单项选择题  两艘顺航道行驶的机动船，在下列哪种情况下构成对遇或接近对遇局面？（）。①在相反航向上的同一直线上对驶时；②在接近相反航向上船首向交角小于5。以内对驶时；③互从左舷或者右舷相遇。

A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③


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35、单项选择题  在晴朗的白天，大冰山视距可达：（）

A．10海里
B．15海里
C．20海里
D．25海里


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36、单项选择题  保向性与航向稳定性有关：（）

A.航向稳定性越好，保向越容易
B.航向稳定性越差，保向越容易
C.航向稳定性越好，保向越困难
D.保向性与航向稳定性无关


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37、单项选择题  船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）

A.顶推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首


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38、单项选择题  船舶采用横移驶靠法，若减小流舷角和车速，则横移速度（）。

A．减慢
B．增大
C．不变
D．有时减慢，有时增加


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39、单项选择题  下列有关《国际海上避碰规则》哪种说法是正确的？（）

A．《国际海上避碰规则》优先于“地方规则”
B．《国际海上避碰规则》不适用于港口，江河，湖泊或内陆水域，因为这些水域受地方规则的约束
C．《国际海上避碰规则》适用于与公海连接的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制
D．当你驾驶一艘船舶进入制定有地方规则的水域，不必考虑《国际海上避碰规则》的任何规定


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40、单项选择题  船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。

A．船首顺风偏转
B．船首逆风偏转、
C．不偏转
D．只有漂移，不偏转


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41、单项选择题  有关海事机构制定的特别规定，应报（）批准后生效。

A.交通部
B.省政府
C.自治区政府
D.市政府


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42、单项选择题  超大型船舶在锚泊时，抛锚时多采用（），余速控制在（）。

A.普通退抛法，1.0kn以下
B.普通退抛法，0.5kn以下
C.深水退抛法，1.0kn以下
D.深水退抛法，0.5kn以下


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43、单项选择题  顶风时，采用后退法抛八字锚时，应先抛出（）。

A. 左舷锚
B.右舷锚
C.上风舷锚
D.下风舷锚


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44、单项选择题  

1在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象？（）
Ⅰ.使用大舵角时Ⅱ.船舶高速前进时Ⅲ.舵的前端曲率大时Ⅳ.舵的背面吸入空气时

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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45、单项选择题  空船横风靠码头比满载横风靠码头：（）

A.风致漂移较小，余速应降低
B.风致漂移较大，余速应降低
C.风致漂移较小，余速应提高
D.风致漂移较大，余速应提高


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46、单项选择题  互见存在于；（）

A．能见度良好的情况
B．能见度不良的情况
C．任何能见度情况
D．良好的天气条件中


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47、单项选择题  某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面的规定，而需要遵守其他的另行规定，应经哪个部门确定？（）

A．IMO
B．有关政府
C．有关主管机关
D．有关船级社


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48、单项选择题  

在静水港靠泊应注意：（）
Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜
Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大
Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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49、单项选择题  

短时间内不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是：（）
Ⅰ避免在风流作用下向岸漂移
Ⅱ避免在风流作用而造成打横
Ⅲ避免在涌浪作用而造成墩底
Ⅳ避免在风流作用下造成尾淹

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ


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50、单项选择题  

在航道中有沙包，为防止搁浅，应采取的措施是（）。
Ⅰ．减速；Ⅱ．加车；Ⅲ．转向。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ均可


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51、单项选择题  

为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（）
Ⅰ为减少通过时间，需加速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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52、单项选择题  在不规则波中顶浪前进说明船舶摇摆性可：（）

A.用谐摇的概念
B.用临界状态的概念
C.用不规则波的概念
D.用摇摆周期的概念


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53、单项选择题  机动船驶往汊河口前，应采取下列哪些行动？（）。①加强瞭望，谨慎驾驶，注意来船动态；②鸣放声号一长声以引起注意，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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54、单项选择题  海上拖带，要求拖缆在水中有一定的下沉量，当海面比较平静时该下沉量应不少于：（）

A.8m
B.10m
C.13m
D.16m


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55、单项选择题  船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）

A.0.1kn
B.1.1kn
C.1.5kn
D.1.9kn


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56、单项选择题  冰情通报中，称为“冰岩”的其直径约为（）

A.30米以上
B.6～30米
C.2～6米
D.2米以下


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57、单项选择题  

单锚泊船的悬垂链长不直接产生抓力，其作用是（）。
①使锚杆仰角为零；
②拉力呈水平方向；
③保证锚能充分发挥最大抓力；
④缓冲阵发性地作用在船体上的外力。

A．①、②和③
B．②、③和④
C．①、③和④
D．①、②、③和④


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58、单项选择题  船舶旋回试验的目的在于：（）

A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小
B.评价船舶的航向稳定性的优劣
C.测定船舶旋回性及追随性
D.测定船舶旋回性及保向性


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59、单项选择题  已知船舶的旋回初径的大小，就可知道船舶在狭窄水域只用满舵使船作：（）

A.90°转向所需范围的大小
B.120°转向所需范围的大小
C.180°转向所需范围的大小
D.360°转向所需范围的大小


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60、单项选择题  限定最大舵角的原因主要是（）。

A.避免舵机过载
B.避免工作油压大高
C.避免舵机尺度太大
D.转船力矩随舵角变化存在最大值


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61、单项选择题  前进中的双车船，采取（）操纵方法，才能使船舶向右旋回圈最小。

A．右满舵，左车和右车全速进车
B．右满舵，右车停车，左车全速进车
C．右满舵，左车全速倒车，右车全速进车
D．右满舵，右车全速倒车，左车全速进车


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62、单项选择题  

当船首撞入他船腹部时，该船应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．快倒车；Ⅱ．停车；Ⅲ．微进车。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都不正确


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63、单项选择题  船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）

A.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显
B.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显
C.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显
D.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显


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64、单项选择题  在横距较近的追越中，追越船首驶达被追越船船尾时：（）

A.追越船和被追越船将向外偏转，且相互排斥
B.追越船和被追越船将向内偏转，且相互排斥
C.追越船和被追越船将向内偏转，且相互吸引
D.追越船和被追越船将向外偏转，且相互吸引


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65、单项选择题  有关“船舶在任何能见度情况下的行动规则”的适用范围，下列说法正确的是（）。

A．总体而言，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”适用于任何能见度情况
B．然而，根据《规则》条文的含义以及与其他条文的联系，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”中的某些条款，有着不同的适用条件。
C．A和B均正确
D．A和B均不正确


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66、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向左回转时，为尽量减少大船左移距离，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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67、单项选择题  拖轮以垂直方向拖大船船尾时，大船将绕其（）转动。

A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船尾最后端
D.船舶转心处


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68、单项选择题  船舶接送引航员时，通常引航梯应放在：（）

A.上风舷侧，或风浪较小的一舷
B.下风舷侧，或风浪较小的一舷
C.上风舷侧，或风浪较大的一舷
D.下风舷侧，或风浪较大的一舷


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69、单项选择题  当单锚抓力不够时，可采用（）抛锚方法。

A．抛八字锚
B．抛一字锚
C．抛艏艉锚
D．抛拎水锚


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70、单项选择题  在能见度不良的情况下，下列哪种船舶应鸣放两短一长声？（）。

A.船队
B.客渡船
C.车渡船
D.失控船


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71、单项选择题  船舶宽度受到限制的狭窄水道航行时，由于岸侧影响发生岸吸、推岸现象，使船产生：（）

A.先直航运动，然后变为回转运动
B.先直航运动，然后变为横漂运动
C.先直航运动，然后变为回转运动，再变为横漂运动
D.先直航运动，然后横移运动，再变为回转运动


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72、单项选择题  满载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于（）的作用。

A.伴流横向力
B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力
D.沉深横向力和伴流横向力


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73、单项选择题  评定柴油机运转速度的指标是：（）

A.活塞的平均转速
B.增压压力大小
C.曲轴转速高低
D.活塞的平均转速和曲轴转速高低


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74、单项选择题  按近似公式估算重荡周期Tn，下列正确的是：（）

A.Tn与风浪大小有关，与吃水无关
B.Tn与风浪大小无关，与吃水无关
C.Tn与风浪大小无关，与吃水有关
D.Tn与风浪大小有关，与吃水有关


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75、单项选择题  当船长大于1.5倍波长时，则船舶在游泳中的相对比值摇摆幅¬（）

A.＞1.4
B.＞0.6
C.＜0.6
D.＜0.4


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76、单项选择题  在海上，拖船接近被拖船时，当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近，当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时，则拖船应从（）接近。

A.上风、上风
B.下风、下风
C.上风、下风
D.下风、上风


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77、单项选择题  船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）

A.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆
B.船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆
C.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆
D.船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆


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78、单项选择题  船舶在波浪中的垂荡周期Th：（）

A.与船舶的平均吃水d成正比
B.与船舶的平均吃水d成反比
C.与船舶的平均吃水d的平方根成正比
D.与船舶的平均吃水d的平方根成反比


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79、单项选择题  单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝0°时，被拖船移动的漂角β为：（）

A.β＝90°
B.β＝0°
C.β＜θ
D.β＞θ


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80、单项选择题  双箭头号型的箭头为（）。

A.三角形
B.直角三角形
C.等边三角形
D.等腰三角形


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81、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、帆船处于无风遇急流；
Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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82、单项选择题  

关于“水上飞机”，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、在空中飞行的“水上飞机”仍属于规则定义的水上飞机；
Ⅱ、气垫船属于水上飞机；
Ⅲ、地效船属于水上飞机。

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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83、单项选择题  超大型油轮主机停用的情况下，在港内掉头时，使用六艘拖船协助操作，较大功率的二艘拖船：（）

A.以吊拖形式配置于大船首尾
B.以顶推形式配置于大船首尾
C.以吊拖形式配置于大船两舷
D.以顶推形式配置于大船两舷


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84、单项选择题  在北半球，船舶处于右半圆，观测到风向呈顺时针变化时抛抗台八字锚，应：（）

A.先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短
B.先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短
C.先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短
D.先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短


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85、单项选择题  在有尾吹拢风，码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头，可用（）。

A．小角度驶离法
B．坐艄下移驶离法
C．开尾倒车驶离法
D．拖船协助驶离法


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86、单项选择题  满载万吨轮2kn余速拖双锚，淌航距离约为：（）

A.1.0倍船长
B.0.5倍船长
C.1.5倍船长
D.2.5倍船长


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87、单项选择题  单车船后退时，其伴流横向力：（）

A.正车时大，倒车时小
B.正车时小，倒车时大
C.正车或倒车时均小
D.正车或倒车时均大


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88、单项选择题  船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度：（）

A.与航道水深有关，与船型无关
B.与航道水深无关，与船型无关
C.与航道水深有关，与船型有关
D.与航道水深无关，与船型有关


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89、单项选择题  

船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括：（）
Ⅰ墩底Ⅱ向岸漂移Ⅲ打横Ⅳ尾淹

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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90、单项选择题  某轮吃水10米，航行于日本濑户内海，其保留水深应为：（）

A.0.5米
B.0.8米
C.1.0米
D.1.5米


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91、单项选择题  船速对旋回初径的影响为：（）

A.船速提高，旋回初径将稍微变小
B.船速提高，旋回初径将稍微变大
C.船速提高，旋回初径将明显变小
D.船速提高，旋回初径将明显变大


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92、单项选择题  

下列哪项措施对改善舵效不利？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ


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93、单项选择题  请问《国际海上避碰规则》适用于：（）

A．船舶能够到达的一切水域
B．除内陆水域的一切水域
C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域
D．可供海船航行的一切水域


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94、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先吊起舷梯，后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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95、单项选择题  船舶驶靠码头前，船长应掌握本船情况，关于本船情况的描述，下列说法错误的是（）。

A．掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况
B．尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效
C．全面了解本船船员的技术业务能力
D．掌握驶经泊位附近的船舶动态，以便安全避让，并为安全顺利靠泊创造条件


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96、单项选择题  泵的输出功率是指：（）

A.原动机传给泵的功率
B.单位时间内传给液体的能量
C.轴功率
D.单位重量的液体所增加的能量


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97、单项选择题  

在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：（）
Ⅰ、政府公务船；Ⅱ、军舰；Ⅲ、非排水船舶；Ⅳ、地效船

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ


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98、单项选择题  在平流区域的干、支流交汇水域，一艘在干流上顺航道下驶船队，与一艘显示桅灯、舷灯、尾灯从干流右岸侧支流驶出的机动单船交叉相遇时，则（）。

A.船队应当避让单船
B.单船应避让船队
C.两船协调避让
D.单船无避让责任


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99、单项选择题  请问直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的：（）

A.横移速度为变量，横移加速度为常量
B.横移速度为常量，横移加速度为变量
C.横移速度为变量，横移加速度为变量
D.横移速度为变量，横移加速度为常量


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100、单项选择题  艏纵倾的船舶，在水域宽敞的深水中，其（）。

A．旋回性变好，追随性变好
B．旋回性变好，追随性变差
C．旋回性变差，追随性变差
D．旋回性变差，追随性变好


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101、单项选择题  船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）

A.顶推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首


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102、单项选择题  在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应：（）

A.调大螺距
B.调小油门
C.调小螺距
D.调大油门


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103、单项选择题  IAMSAR Manual规定的扇形搜寻方式适用于：（）

A.海空协同搜寻
B.多船搜寻
C.单船搜寻
D.A、B、C都可以


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104、单项选择题  船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的主要条件是：（）

A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高


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105、单项选择题  港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算：（）

A.2倍船长＋60～90m
B.1倍船长＋60～90m
C.2倍船长＋45m
D.1倍船长＋45m


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106、单项选择题  滑失比是螺旋桨（）与（）之比。

A.滑失速度，理论上前进的速度
B.滑失速度，船对地的速度
C.滑失速度，船对水的速度
D.滑失速度，螺旋桨进速


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107、单项选择题  柴油机的下止点是指：（）

A.气缸的最低位置
B.工作空间的最低位置
C.曲柄处于最低位置
D.活塞离曲轴中心线的最近位置


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108、单项选择题  船舶常速前进中受风时：（）

A.风来自正横前易于保向
B.风来自正横后易于保向
C.风来自正横易于保向
D.上层建筑面积越大越易于保向


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109、单项选择题  单拖轮拖带时，拖缆方向船尾线成一定角度时，被拖船的运动方向：（）

A.与拖缆方向一致
B.与拖缆方向垂直
C.较拖缆方向更接近向正横方向
D.较拖缆方向更接近首尾线方向


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110、单项选择题  直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的转心：（）

A.约在重心稍前处，并开始向前移动
B.约在重心稍后处，并开始向前移动
C.约在重心稍前处，并开始向后移动
D.约在重心稍后处，并开始向后移动


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111、单项选择题  船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）

A.控速、倒车及拖锚时机一般均较早
B.控速、倒车较早，但拖锚时机较晚
C.控速、倒车较晚，但拖锚时机较早
D.控速、倒车及拖锚时机一般均较晚


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112、单项选择题  重载船舶顶急流靠泊时靠拢角应：（）

A.尽可能低于20°
B.尽可能高于20°
C.尽可能取大角度
D.尽可能取小角度


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113、单项选择题  

关于靠泊布署，下列正确的是：（）
Ⅰ做好人员分工Ⅱ做好应急准备Ⅲ做好装货准备Ⅳ做好用缆准备

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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114、单项选择题  国际海事组织全球搜救计划中将全世界海区划为：（）

A.10个区
B.13个区
C.18个区
D.23个区


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115、单项选择题  船舶绞收首横缆，可使船首向码头（），而船尾（）。

A．转出／转进
8．转出／转出
C．转进／转进
D．转进／转出


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116、单项选择题  船舶在潮流河段掉头时，选择适当掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时（）。

A．处于急涨潮
B．处于急落潮
C．潮流已趋缓和
D．处于涨、落潮任意时刻


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117、单项选择题  航标艇在航时，夜间应显示下列哪些号灯？（）。

A.桅灯、舷灯、尾灯和绿光环照灯一盏。
B.桅灯、舷灯、尾灯和绿光环照灯两盏。
C.舷灯、尾灯和绿光环照灯一盏。
D.舷灯、尾灯和绿光环照灯两盏。


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118、单项选择题  均匀底质中锚抓底后，若出链长度足够，则抓力随拖动距离将发生变化：（）

A.一般拖动约2～3倍锚长距离时，抓力达最大值
B.一般拖动约3～4倍锚长距离时，抓力达最大值
C.一般拖动约5～6倍锚长距离时，抓力达最大值
D.一般拖动约7～8倍锚长距离时，抓力达最大值


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119、单项选择题  机动船横越前，应当采取下列哪些行动，方可以横越？（）。①注意航道情况和周围环境；②确认无碍他船行驶；③按规定鸣放声号。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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120、单项选择题  船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（）

A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高


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121、单项选择题  采用一字锚锚泊方法时，强流情况下：（）

A.迎流锚链应为3节，落流锚链应为3节
B.迎流锚链应为4节，落流锚链应为4节
C.迎流锚链应为3节，落流锚链应为4节
D.迎流锚链应为4节，落流锚链应为3节


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122、单项选择题  

在冰区航行的船舶，若船的前部被冰夹住而不能进退时，可采取下列措施：（）
Ⅰ全速前进，左右满舵使船首有所松动，当松动时，再用快倒车正舵退出
Ⅱ可交替排、灌各压载水舱，使船身左右或前后倾斜，松动船身后再退出
Ⅲ立即停车、正舵

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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123、单项选择题  

离泊前除做好一切准备工作外，还应（）。
①用VHF电话通报船舶动态；
②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只；
③若要在码头附近进行掉头操纵，应在动车前悬挂好掉头信号。

A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③


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124、单项选择题  在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凹岸太近：（）

A.船首将被吸拢，船尾将被排开，使船舶产生转头而触碰岸边
B.船首将被排开，船尾将被吸拢，使船舶产生转头而横越水道
C.船首将被吸拢，船尾也将被吸拢，使船舶产生转头而触碰岸边
D.船首将被排开，船尾也将被排开，使船舶产生转头而横越水道


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125、单项选择题  下列泵中干吸能力最好的泵是：（）

A.叶片泵
B.齿轮泵
C.往复泵
D.漩涡泵


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126、单项选择题  在弯曲水道的有流港，泊位处（凹岸）的水流情况是：（）

A.平行流
B.冲开流
C.压拢流
D.复合流


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127、单项选择题  大风浪中收艇，在横摇中挂钩，应在何时迅速前后同时挂钩？（）

A.大船由本舷最大横摇角向另一舷横摇
B.大船由本舷横摇至中间位置时
C.大船由另一舷最大横摇角向本舷横摇
D.大船由另一舷横摇至中间位置时


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128、单项选择题  船舶释放救生艇时，纵倾不应大于（），横倾不应大于（）。

A.20°，20°
B.20°，10°
C.10°，20°
D.10°，10°


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129、单项选择题  对于通过礁盘区的时间最好于（）通过。

A.夜间高潮时
B.夜间低潮时；
C.白天高潮时；
D.白天低潮时


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130、单项选择题  在我国管辖的水域内，我国的哪种船舶可免受《国际海上避碰规则》的约束：（）

A．政府公务船在执行公务时
B．从事捕鱼的船舶
C．我国的非机动船
D．自航式钻井平台


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131、单项选择题  船舶在大风浪中谐摇的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τ）：（）

A.Tθ／τ＞1
B.Tθ／τ≈1
C.Tθ／τ＜1
D.A、B、C都不对


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132、单项选择题  每100KW主机功率给出的拖力最大的拖船推进器型号是：（）

A.ZP
B.CPP
C.VSP
D.FPP


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133、单项选择题  船舶采用拖锚制动方法，可在（）下使用。

A．任意速度
B．高速
C．低速
D．后退


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134、单项选择题  工程船所伸出排泥管，应当在管头和管尾并每隔（）距离，显示白色环照灯一盏。

A.20m
B.50m
C.80m
D.100m


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135、单项选择题  通过Z形试验可判断：（）

A.船舶的变速性能和旋回性能的优劣
B.船舶的变速性能和航向稳定性的优劣
C.船舶旋回性能和航向稳定性的优劣
D.船舶转头惯性和船舶的变速性能


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136、单项选择题  上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段，遇有下行船时，下列哪种说法正确？（）。

A.必须在该航段的下方等候下行船驶过。
B.必要时在该航段的下方等候下行船驶过。
C.尽可能在该航段的下方等候下行船驶过。
D.下行船避让上行船。


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137、单项选择题  海上拖航起拖时，应先微速进车，当观察到拖缆刚有张力时即：（）

A.停车，拖缆下垂后再微速进车，如此反复直到有前进速度，方可逐步加速
B.停车，拖缆下垂后再慢速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
C.停车，拖缆下垂后再半速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
D.加速，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速


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138、单项选择题  船舶系双浮筒时，下列正确的是：（）

A.开锚的抛锚点不应超过系船浮的泊位档子；
B.系妥双浮后，开锚不一定要绞起但需绞紧；
C.AB都对
D.AB都错


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139、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向左回转时，若右舷水域受限，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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140、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、搁在礁石上的船舶；Ⅱ、正在走锚的船舶；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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141、单项选择题  船舶后退中，正横前来风：（）

A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前


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142、单项选择题  北半球台风可航半园内的特点和避航法是：（）

A.右半园、风向右转、左尾受风驶离
B.右半园、风向右转、右首受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离


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143、单项选择题  在能见度不良时，要求“加强瞭望”的含义是指（）。

A.只须保持雷达瞭望和听觉嘹望
B.保持视觉、听觉和雷达瞭望即可
C.应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望
D.应指派专人收听VHF电话联系


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144、单项选择题  右旋单车船，进车时的螺旋桨效应是（）。

A．推力中心偏位使船首右转
B．沉深横向力使船首向左转
C．伴流横向力使船首向左转
D．排出流横向力使船首左转


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145、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）

A.进距、横距和旋回初径
B.进距、横距和旋回直径
C.旋回初径、横距和旋回直径
D.旋回初径、旋回直径和反移量


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146、单项选择题  船舶单锚泊时，安全出链长度应（）。

A．大于或等于悬链长度与卧底链长之差
B．小于或等于悬链长度与卧底链长之差
C．大于或等于悬链长度与卧底链长之和
D．小于或等于悬链长度与卧底链长之和


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147、单项选择题  正常锚泊的船，当外力增大时，其卧底链长会（），悬垂链长会（）。

A.增大；减小
B.减小；减小
C.减小；增大
D.增大；增大


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148、单项选择题  直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的转心：（）

A.在重心之前，并向前移动
B.在重心之后，并向前移动
C.在重心之前，并向后移动
D.在重心之后，并向后移动


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149、单项选择题  船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（）

A.左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首右偏
B.左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首左偏
C.左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首左偏
D.左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首右偏


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150、单项选择题  搁浅的机动船、非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当垂直显示（）两盏。

A.绿光环照灯
B.红光环照灯
C.白光环照灯
D.黄光环照灯


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151、单项选择题  重载万吨轮顺流抛锚掉头时，应选择在：（）

A.流速趋缓，流向未变的时机
B.流速较急，流向未变的时机
C.流速趋缓，流向改变后的时机
D.流速较急，流向改变后的时机


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152、单项选择题  在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良中应备车航行，一般认为视距已降到（），并继续在降低时。

A．6nmile
B．5nmile
C．3nmile
D．2nmile


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153、单项选择题  同一条船舶满载时，其风动力中心位置比空船或压载要；（）

A.明显靠前
B.稍有后移
C.明显靠后
D.稍微靠后


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154、单项选择题  

另一缔约国（全面执行规则）国籍的非机动船进入我国某海港水域时： （）
Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船海上安全航行暂行规则》
Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》
Ⅲ、应执行有关的地方规则

A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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155、单项选择题 &nb sp;一般船舶采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确？（）

A.流速较大时，船尾摆出角度应减小
B.流速较小时，船尾摆出角度应减小
C.吹开风时，船尾摆出角度应增大
D.吹拢风时，船尾摆出角度应减小


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156、单项选择题  直升机需要降落在船上救助人员时，船舶应以（）标示其起落场所。

A.白色D字样
B.黄色A字样
C.白色或桔红色H字样
D.红色或桔红色H字样


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157、单项选择题  “互见”的定义是（）。①一船能以视觉看到他船时；②两船能以视觉相互看到时；③一船能自他船以视觉看到时。

A.①②
B.①
C.②
D.①③


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158、单项选择题  

水上飞机包括：（）
Ⅰ、为能在水面操纵而设计的任何航空器；
Ⅱ、气垫船；
Ⅲ、地效船。

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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159、单项选择题  船舶在风浪中的横摇摆幅主要取决于（）

A.最大波面角
B.海浪遭遇周期
C.稳性高度
D.A+B


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160、单项选择题  船舶自由横摇周期为10s，为了避免谐摇，则遭遇周期应为（）。

A.大于7.7s或小于14.3s
B.小于7.7s或大于14.3s
C.大于5.7s或小于16.3s
D.小于5.7s或大于16.3s


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161、单项选择题  直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）

A.开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小


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162、单项选择题  冰量一般以（）法度量，分为（）级

A.10；8
B.8；10
C.8；8
D.9；9


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163、单项选择题  单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是：（）

A.周期缩短，锚链受力减小
B.周期缩短，锚链受力增大
C.周期变长，锚链受力减小
D.周期变长，锚链受力增大


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164、单项选择题  岛礁水域呈现带白的蓝色，则水深H（）。

A.H≈45米
B.H≈30米
C.H≈15米
D.H≈10米


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165、单项选择题  航行船舶发现有人从本船左舷落水，应立即（），再采取相应措施。

A．停车稳舵
B．停车，向左舷转舵
C．停车，向右舷转舵
D．转向


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166、单项选择题  DW一万吨级商船抛锚时，考虑到锚机负荷，对地船速一般应控在：（）

A.6kn以下
B.4kn以下
C.2kn以下
D.1kn以下


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167、单项选择题  甲船是一艘下行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示三盏红光环照灯的机动船，乙船是一艘上行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示红、白、红光环照灯各一盏的机动船，两船相遇存在碰撞危险时，则（）

A.甲船应避让乙船
B.乙船应避让甲船
C.两船协商避让
D.两船无避让关系


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168、单项选择题  关于船舶进港的控制速度情况，下述哪项正确？（）

A.横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过高
B.横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过低
C.横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过高
D.横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过低


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169、单项选择题  单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚（止荡锚）抑制偏荡，该锚应在其舷侧的：（）

A.平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内
B.平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内
C.极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内
D.极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内


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170、单项选择题  船舶进坞校正船首的偏转主要依靠：（）

A.拖轮
B.缆绳
C.AB都对
D.AB都错


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171、单项选择题  

船舶发生钢缆绞螺旋桨桨叶时，应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．停车；Ⅱ．抛锚；Ⅲ．设法加以清除。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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172、单项选择题  请问《国际海上避碰规则》适用的船舶（）

A．在公海上的一切船舶
B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船
C．除内河船舶之外的任何船舶
D．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶


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173、单项选择题  一般来说，船舶满载时所受7～8级风的影响约相当于：（）

A.半载时受5～6级风的影响，空载时受2～3级风的影响
B.半载时受6～7级风的影响，空载时受5～6级风的影响
C.半载时受5～6级风的影响，空载时受3～4级风的影响
D.半载时受4～5级风的影响，空载时受2～3级风的影响


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174、单项选择题  船舶脱浅时所需拉力与什么有关？（）

A.损失的排水量
B.船舶搁浅部位
C.主机马力大小
D.搁浅时的船位


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175、单项选择题  

从事捕鱼的船舶包括：（）
Ⅰ、正在从事围网作业的渔船；
Ⅱ、正在从事拖网作业的渔船；
Ⅲ、正在使用绳钓捕鱼的渔船。

A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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176、单项选择题  下列有关军舰哪些说法正确？（）

A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定其无法按照规则要求配置号灯、号型，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定
B．军舰如果无法设置后桅灯，只要其政府确定，可以不设置后桅灯
C．对于任何特殊构造或用途的船舶，有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号
D．军舰不可设置后桅灯


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177、单项选择题  一字锚锚泊法适合于在（）的水域。

A.通航密集的外海水道，且又无碍航行
B.通航密集的外海水道，且又有碍航行
C.通航密集的内陆水道，且又有碍航行
D.通航密集的内陆水道，且又无碍航行


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178、单项选择题  在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施？（）

A.全速进车右满舵
B.全速倒车刹减船速
C.全速进车左满舵
D.立即停车并维持航向


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179、单项选择题  甲船是一艘下行显示黄闪光灯的机动船，乙船是一艘上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船，两船在感潮河段遇落潮时形成接近对遇局面，则（）。①乙船应当宽裕地让清甲船；②甲船应当宽裕地让清乙船；③除特殊情况外，两船互以左舷会船。

A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③


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180、单项选择题  在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守：（）

A．《国际海上避碰规则》
B．该国有关主管机关制定的地方规则
C．《国际海上避碰规则》或地方规则
D．《国际海上避碰规则》，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时，应遵守地方规则


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181、单项选择题  船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪周期τ的比值，当Tθ＝10s，τ＝8s时，则：（）

A.船舶横摇快，甲板上浪多
B.船舶横摇慢，甲板上浪少
C.船舶横摇慢，甲板上浪多
D.船舶横摇快，甲板上浪少


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182、单项选择题  停泊的船舶、排筏向外伸出有碍其他船舶行驶的缆索、锚、锚链或者其他类似的物体时，应当在伸出的方向，夜间显示（）一盏。

A.白闪光灯
B.白光环照灯
C.红光环照灯
D.黄光环照灯


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183、单项选择题  漂角越大，则：（）

A.船首向转舵一侧方向偏转幅度越小
B.旋回直径越大
C.船尾向转舵相反一侧方向偏转幅度越小
D.旋回性能越好


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184、单项选择题  船舶在冰中航行，见到的冰色中，冰的硬度最大的是：（）

A．青绿色或灰绿色
B．灰或铅灰色
C．纯白色
D．青白色


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185、单项选择题  双车船在运河中航行时发生向右偏转较小时，制止偏转的措施下列哪项正确？（）

A.将左车停车，并操左舵
B.将右车停车，并操左舵
C.将左车停车，并操右舵
D.将右车停车，并操右舵


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186、单项选择题  Z形操纵制动法适用于：（）

A.船舶高速及较宽敞水域
B.船舶低速及较宽敞水域
C.船舶高速及较狭小水域
D.船舶低速及较狭小水域


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187、单项选择题  ．船舶滑行驶靠码头，艏艉线与码头外沿延长线夹角应不大于（）。

A．10°
B．15°
C．20°
D．25°


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188、单项选择题  你船是在被IMO采纳的分道通航制区域内沿通航分道行驶的机动船，在互见中，看到右舷有一机动船直角穿越分道通航制区域，构成交叉局面则：（）

A.他船违反分道通航制规则，他船应采取避让行动
B.他船未违反分道通航制规则，你船应采取避让行动
C.他船违反分道通航制规则，你船应采取避让行动
D.他船未违反分道通航制规则，他船应采取避让行动


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189、单项选择题  重载万吨级船顺流抛锚掉头时，流速：（）

A.以1～1.5kn为宜
B.以1.5～2kn为宜
C.以2～2.5kn为宜
D.以2.5～3kn为宜


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190、单项选择题 & nbsp;船舶在规则波中作小角度横摇时，船舶的横摇周期与什么有关？（）

A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形


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191、单项选择题  

下列那些情况可视为在航？（）
Ⅰ、离泊时，最后一根缆绳解脱
Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸，但尚未系妥所有其他缆绳
Ⅲ、锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ


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192、单项选择题  虽然自封油枪有加满容器后自动停止供油的功能，但是工作人员使用时（）。

A、可以远离现场
B、不得离开现场
C、可以离开现场，但应在视线范围之内，以免发生意外
D、可根据现场情况灵活掌握


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193、单项选择题  船舶的推进器效率的通常值为：（）

A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70


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194、单项选择题  

船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）
Ⅰ拍底情况；
Ⅱ甲板大量上浪；
Ⅲ螺旋桨发生空转；
Ⅳ大幅度横摇

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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195、单项选择题  船舶在减速过程中，船速由V0递减到V1时，各瞬时速度的变化情况为：（）

A.开始递减快，随后呈非线性递减
B.开始递减慢，随后呈非线性递减
C.开始递减快，随后呈线性递减
D.开始递减慢，随后呈线性递减


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196、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，若左舷水域受限，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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197、单项选择题  在湖泊、水库、平流区域，两机动船对驶相遇时，除另有规定外，则（）。①两船同为单船或船队时，则上行船应当避让下行船；②两船中一船为单船，另一船为船队时，则单船应当避让船队。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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198、单项选择题  当我船首撞入他船船体时，我船应：（）

A.立即停车
B.倒车退出
C.微速进车顶住
D.半速进车顶住


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199、单项选择题  四冲程柴油机工作过程中压缩冲程活塞的动态为：（）

A.活塞由上止点向下止点运动
B.活塞由下止点向上止点运动
C.活塞由上止点至气缸中部
D.活塞由下止点至气缸中部


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200、单项选择题  对于给定的船舶，船速不变时，螺旋桨转数越低，则：（）

A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小


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201、单项选择题  直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：（）

A.开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小


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202、单项选择题  

防止缆绳绞缠螺旋桨桨叶的方法下列正确的是（）。
Ⅰ．用车前，解船尾系缆必须与驾驶台保持联系；
Ⅱ．靠泊作业前，一定要将从导缆孔导出的缆绳头放在船尾甲板上；
Ⅲ．离泊时迅速收起落于水中的缆绳，待全部缆绳从导缆孔收进后，才能用车。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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203、单项选择题  一般情况下，超大型船舶当离锚地的锚泊点1海里时，其速度应控制在（）左右

A.2节
B.1.5节
C.1节
D.0.5节


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204、单项选择题  船舶作舵旋回时，横移速度在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）

A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处


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205、单项选择题  柴油机在下列哪种情况下，可能出现蓝色排烟？（）

A.超负荷运转
B.正常负荷运转
C.扫气压力太低
D.大量滑油在气缸内燃烧


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206、单项选择题  外旋式FPP双车船采取一舷进车，另一舷倒车向右原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）

A. 排出流横向力有助于掉头
B. 沉深横向力不利于掉头
C. 沉深横向力对掉头不产生影响
D. 排出流横向力不利于掉头


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207、单项选择题  《规则》第二十三条（船舶在能见度不良时的行动）规定适用的船舶是指（）。①航行中任何船舶；②锚泊的船舶；③搁浅的船舶。

A.①
B.②
C.③
D.①②③


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208、单项选择题  船舶发生舵失灵时，首先应（）。

A．抛锚
B．备车
C．启用应急舵操舵系统
D．悬挂舵机失灵信号


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209、单项选择题  在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）

A.偏顶浪驶离
B.偏顺浪驶离
C.滞航
D.漂航


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210、单项选择题  船舶、排筏可在下列哪些地段锚泊、系靠？（）。

A.狭窄地段
B.弯曲地段
C.其他有碍船舶航行的水域
D.锚地


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211、单项选择题  船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于此时：（）

A.伴流速度较大和舵速减小的结果
B.伴流速度较低和舵速增大的结果
C.伴流速度较大和舵速增大的结果
D.伴流速度较低和舵速减小的结果


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212、单项选择题  海上拖带时，被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括：（）

A.加长拖缆，加快拖航速度
B.加长拖缆，降低拖航速度
C.缩短拖缆，加快拖航速度
D.缩短拖缆，降低拖航速度


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213、单项选择题  直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的：（）

A.转向角速度最大，角加速度最大
B.转向角速度最小，角加速度为零
C.转向角速度最小，角加速度最大
D.转向角速度最大，角加速度为零


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214、单项选择题  航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（）

A.向左偏转，航向变化可能超过90°
B.向右偏转，航向变化可能超过90°
C.向左偏转，航向变化一般不超过90°
D.向右偏转，航向变化一般不超过90°


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215、单项选择题  在船速一定的情况下，船舶基本阻力与吃水之间的关系为：（）

A.吃水越大，基本阻力越小，且呈线性变化
B.吃水越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
C.吃水越大，基本阻力越大，且呈线性变化
D.吃水越大，基本阻力越小，且呈非线性变化


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216、单项选择题  试验表明，船吸作用明显加剧的两船间距约为：（）

A.小于两船船长之和的一半
B.小于两船船宽之和的一半
C.小于两船船长之和
D.小于两船船宽之和


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217、单项选择题  船舶驶入某海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时：（）

A.需向海底较高一舷压舵才能保向
B.需向海底较低一舷压舵才能保向
C.与海底平坦水域操纵方法相同即可保向
D.航向偏摆不定，无论怎样操舵，都无法保向


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218、单项选择题  船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶？（）

A．自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶
B．罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶
C．船上发生火灾，正在按灭火要求进行操纵时
D．船舶正在从事疏浚航道


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219、单项选择题  两艘船队在干、支流交汇水域（非平流区域）相遇，干流船与从支流驶出的船同一流向航向交叉时，则（）。①从支流驶出的船应避让干流船；②干流船应当避让从支流驶出船；③有他船在本船右舷者，应给他船让路。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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220、单项选择题  船舶的附加阻力包括（）。

A．空气阻力、波浪阻力、涡流阻力和浅水阻力
B．空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力
C．空气阻力、波浪阻力、污底阻力和浅水阻力
D．空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力


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221、单项选择题  在能见度不良时，船舶使用安全航速的目的是（）。

A.有利于瞭望
B.能够采取有效的避让行动，防止碰撞
C.判明来船动态
D.了解周围情况


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222、单项选择题  单锚舶的满载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）

A.正面所受风力的2倍
B.正面所受风力的4倍
C.正面所受风力的6倍
D.正面所受风力的8倍


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223、单项选择题  船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期：（）

A.船舶自由纵摇周期越大，纵摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大，纵摇摆幅越大
C.船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，纵摇摆幅越大
D.船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，纵摇摆幅越大


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224、单项选择题  吊拖船舶、排筏的拖船，为便于被吊拖船舶或者排筏操舵，也可在烟囱或者桅的后面显示一盏白光灯，但灯光不得在（）暴露。

A.正横处
B.正横以前
C.正横以后
D.船尾


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225、单项选择题  

在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位余速往往变大是因为：（）
Ⅰ船速不变
Ⅱ流连不变
Ⅲ航速增加
Ⅳ流速降低

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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226、单项选择题  锚在操纵中的运用包括下列哪项？（）

A.控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊
B.控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚
C.控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚
D.控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头


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227、单项选择题  关于拖轮推进器的种类，下列哪项正确？（）

A.CPP、FPP、ZP、VPP
B.CSP、FPP、ZP、VSP
C.CPP、FSP、ZP、VSP
D.CPP、FPP、ZP、VSP


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228、单项选择题  风很小或无风时尾系泊，平行进泊横距约为（）。

A.船长＋尾缆长＋首出链长
B.船长＋尾缆长＋尾出链长
C.船长＋首缆长＋首出链长
D.船长＋首缆长＋尾出链长


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229、单项选择题  在航海实践中，下列那种观点是正确的：（）

A．互见是指在能见度良好的条件下，两船以视觉看到时
B．只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中
C．只要一船能发现另一船的存在，则应认为两船处于互见之中
D．不管当时能见度如何，只要能用视觉看到他船时，即可认为两船业已处于互见之中


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230、单项选择题  若把有效波波高定为1，则平均波高为（）

A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81


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231、单项选择题  关于船舶保向性，下述哪项正确？（）

A.保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能无关
B.保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能有关
C.保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能无关
D.保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能有关


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232、单项选择题  在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最小？（）

A.L＜λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ


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233、单项选择题  单锚泊时，系留力包括锚的抓力和链的抓力，其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关：（）

A.卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越大
B.卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越大
C.卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越小
D.卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越小


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234、单项选择题  

下列哪种情况属于互见？（）
Ⅰ、能见度不良时，两船接近到相互以视觉看见时
Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯
Ⅲ、用望远镜看到他船时

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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235、单项选择题  

船舶正横受浪时，减轻横摇的有效措施是（）。
Ⅰ．改变航速；Ⅱ．改变航向；Ⅲ．调整吃水差。

A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅱ
C．Ⅰ或Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均无效


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236、单项选择题  海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确？（）

A.缩短拖缆长度
B.降低拖航速度
C.使被拖船首倾
D.拖缆加抑制索


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237、单项选择题  全船失电时，应立即采取的措施是（）。

A．通知驾驶台并接上应急电源，检查应急电源是否正常
B．报告船长
C．停止主机
D．报告轮机长


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238、单项选择题  

搁浅船舶需要固定船体的情况 91EXAM.org是（）。
Ⅰ．短时间内不能安全脱浅；Ⅱ．因风浪影响而再次搁浅或墩底；Ⅲ．因风、流影响而打横或翻沉。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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239、单项选择题  在第三条“一般定义”中，“船舶”一词是指：（）

A．具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏
B．用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏
C．用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏
D．用作或能够用作水上运输工具的各类水上、水下船筏


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240、单项选择题  当船长大于1.3倍波长时，则船舶在游泳中的相对比值摇摆幅（）

A.＞1.4
B.＞0.6
C.＜0.6
D.＜0.4


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241、单项选择题  用推进器不能进行原地掉头的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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242、单项选择题  右旋单车船顶风系单浮风力较弱时，应与浮筒保持（）倍船宽横距置于（）舷以维持舵效最低航速驶近，距浮筒约（）船长左右，采用倒车停船。

A.0.5～1/右/0.5～1
B.1～1.5/右/0.5～1
C.1.5～2/左/0.5～1
D.2～2.5/左/0.5～1


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243、单项选择题  当一船听到他船雾号时，除已判定不存在碰撞危险外，则该船应当（）。①将航速减到能维持航向操纵的最低速度；②立即停车或者倒车。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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244、单项选择题  伴流对推进器和舵效的影响是：（）

A.提高推进器效率，增加舵效
B.提高推进器效率，降低舵效
C.降低推进器效率，降低舵效
D.降低推进器效率，增加舵效


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245、单项选择题  根据有关规定，载重量DWT大于5万吨的船舶，所需的港作拖船总功率为：（）

A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT


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246、单项选择题  《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指：（）

A．船舶重心处的横向宽度
B．最大宽度
C．登记宽度
D．船中处水线面宽度


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247、单项选择题  船舶漂移速度，下述哪项正确？（）

A.船速越高，漂移速度越大
B.船速越低，漂移速度越大
C.船速为零，漂移速度越小
D.船速越低，漂移速度越小


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248、单项选择题  静止中为平吃水的一般货船，航行中多为：（）

A.尾倾，平均吃水增大
B.首倾，平均吃水增大
C.首倾，平均吃水减小
D.尾倾，平均吃水减小


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249、单项选择题  

尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）
Ⅰ.船舶重载，顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆
Ⅱ.若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥
Ⅲ.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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250、单项选择题  关于船间驶靠前的准备，下列说法错误的是（）。

A．收进两船内舷所有突出的活动部件，准备好防撞垫和手提碰垫
B．了解被靠船有无开锚在外，锚链方向和出链长度
C．允许向内舷倾斜，但不得向外舷倾斜
D．尽可能采取平行驶靠，防止船首冲击他船，使船体受损


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251、单项选择题  

大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（）
Ⅰ大船船速越高，小船波荡越激烈
Ⅱ大船兴波越激烈，小船波荡越激烈
Ⅲ小船吃水越浅，波荡越激烈
Ⅳ小船吃水越深，波荡越激烈

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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252、单项选择题  为了提高操舵技能，操舵者应了解的“船性”，其“船性”的含义是（）。

A．本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员操纵船舶的技术等
B．本船的舵效、舵性、操纵性，以及水流对船舶航行的影响等
C．本船的舵效、舵性、操纵性，以及船舶的航行性能等
D．本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员的性格、心理素质等


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253、单项选择题  当罗经盆上的艏艉指向线偏在航向的右面时，必须操（）使船首（即指向线）返回到所给的航线上。

A．左舵
B．右舵
C．正舵
D．稳舵


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254、单项选择题  航行中的船舶遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难，应采取（）措施。

A.滞航
B.顺浪
C.漂滞
D.转向


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255、单项选择题  根据实际经验，在视线良好时，对岛礁的辨认，从视距和清晰度方面下列正确的是：（）

A.雷达更有效且辨认清楚
B.雷达更有效但辨认不清楚
C.目力更有效且辨认清楚
D.目力更有效但辨认不清楚


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256、单项选择题  两机动船对驶相遇，下行船（感潮河段的顺流船）应当在相距（）以上处谨慎考虑航道情况和周围环境，及早鸣放会船声号。

A．1km
B．2km
C．3km
D．4km


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257、单项选择题  水深、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）

A.水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
B.水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
C.水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
D.水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显


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258、单项选择题  船舶顶浪航行时，波浪冲击力大、纵摇剧烈，首先应考虑调整（）再考虑调整。

A．航速／航向
B．航向／航速
C．航速／车速
D．车速／航速


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259、单项选择题  快速船在航时除显示在航机动船规定号灯外，还应当显示（）一盏。

A.白闪光灯
B.黄闪光灯
C.黄光环照灯
D.紫闪光灯


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260、单项选择题  

使舵力增大的因素包括：（）
Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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261、单项选择题  在风浪较大的水域，船舶在航中接送引航员时，应怎样操纵船舶？（）

A.必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧
B.引航员上下船时，船舶应保持航向但可适当改变航速
C.必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧
D.引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向


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262、单项选择题  可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa和侧面受风面积Ｂa，其：（）

A.侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成正比
B.侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成正比
C.侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成反比
D.侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成反比


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263、单项选择题  船舶在困档水水域内驶靠码头或趸船时，艏艉线与流向间的夹角应（）。

A．减小
B．增加
C．有时减小，有时增大
D．接近垂直


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264、单项选择题  后船要求从前船右舷追越，如前船同意后船追越时，则前船应鸣放（）。

A.一短声
B.两短声
C.四短声
D.一长一短一长一短声


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265、单项选择题  普通满载万吨货船，锚的抓力系数λa=3.5，链的抓力系数λc=0.75，则：（）

A.可抗御的临界风速为15m／s
B.可抗御的临界风速为20m／s
C.可抗御的临界风速为30m／s
D.可抗御的临界风速为35m／s


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266、单项选择题  前进中的船舶正横前来风，对船舶运动产生的作用包括：（）

A.船速提高，不产生横移速度
B.船速降低，不产生横移速度
C.船速提高，产生横移速度明显
D.船速降低，产生横移速度明显


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267、单项选择题  拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力（即动抓力）来刹减船速。在出连长度一定时，该力的大小与锚重、水深有关，下述正确的是：（）

A.锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越大
B.锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越大
C.锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越小
D.锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越小


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268、单项选择题  IAMSAR Manual规定的搜寻方式中适用于单船搜寻的是：（）

A.平行扫视搜寻方式或扇形搜寻方式
B.平行扫视搜寻方式或扩展方形搜寻方式
C.扩展方形搜寻方式或扇形搜寻方式
D.扇形搜寻方式、扩展方形搜寻方式或平行扫视搜寻方式


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269、单项选择题  受水域限制，单桨船利用锚和风、流有利影响自力掉头区（L为船长）：（）

A.应需2.0L直径的水域
B.应需2.5L直径的水域
C.应需3.0L直径的水域
D.应需3.5L直径的水域


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270、单项选择题  

在狭水道中，船舶距岸较近高速行驶时，船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动，有时导致系泊船（）。
Ⅰ船体受损Ⅱ码头设施损坏Ⅲ缆绳绷断

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ


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271、单项选择题  单锚泊的空载集装箱船，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）

A.正面风压力的1倍左右
B.正面风压力的3倍左右
C.正面风压力的5倍左右
D.正面风压力的7倍左右


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272、单项选择题  

船舶离双浮筒时，应先解（）。
Ⅰ．回头缆；Ⅱ．前单头缆；Ⅲ．后单头缆。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅱ和Ⅲ


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273、单项选择题  

在航行中发现主机突然停车，应立即采取的措施是（）。
Ⅰ．利用余速和舵效操纵；
Ⅱ．游移到缓流区进行锚泊修理；
Ⅲ．显示失控信号。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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274、单项选择题  

全船失电时应（）。
①立即通知驾驶台并接上应急电源；
②检查应急电源是否正常；
③在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电；
④根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施，以免因全船失电而产生其他重大事故。

A．①②
B．①②③
C．①②④
D．①②③④


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275、单项选择题  某国在其沿海水域设立的分道通航制区域（）

A．IMO必须采纳
B．IMO可以采纳
C．如有分道通航制区域在该国的领海，则IMO必须采纳
D．如有分道通航制区域在该国的内水，则IMO不得采纳


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276、单项选择题  肥大型浅吃水船操纵特点包括：（）

A．抗风能力差，易产生较大的漂航
B．抗风能力强，易产生较大的漂航
C．抗风能力强，不易产生较大的漂航
D．抗风能力差，不易产生较大的漂航


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277、单项选择题  大风浪中采取滞航的船舶，下列说法不正确的是（）。

A．用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行
B．船舶停止主机随风浪漂流
C．适合保向性差或衰老的船使用
D．可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


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278、单项选择题  直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（）

A.船舶保向性能
B.船舶旋回性能
C.初始回转性能
D.航向稳定性能


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279、单项选择题  白天某船悬挂一个圆球，并在其右舷伸出一红色信号旗，这表明该船（）。

A.右舷搁浅
B.失去控制，无法向右转向
C.正在停泊，且其右舷有碍航的锚链或缆索
D.正在捕鱼


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280、单项选择题  斯恰诺旋回，当船舶转向（）度时操另一舷满舵。

A.60
B.120
C.180
D.240


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281、单项选择题  吊拖时拖缆的俯角一般应低于：（）

A.10°
B.15°
C.20°
D.25°


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282、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶包括（）

A、在水面航行的水上飞机
B、超低空飞行的水上飞机
C、拖航中的钻井平台
D、A+C


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283、单项选择题  船舶离双浮筒前进行单绑，下列哪项正确？（）

A.船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除单头缆，留回头缆
B.船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除回头缆，留单头缆
C.船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除单头缆，留回头缆
D.船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除回头缆，留单头缆


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284、单项选择题  

系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（）。
①适当增加系浮缆长度；②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态；③必要时改为锚泊。

A．①
B．②
C．③
D．①②③


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285、单项选择题  重载万吨船顺流抛锚向右掉头，关于抛锚时机，下列哪项正确？（）

A.船首尾线与流向平行时下锚
B.船首尾线与流向垂直时下锚
C.船首尾线与流向成30度角时下锚
D.船首尾线与流向成60度角时下锚


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286、单项选择题  船舶在水深分布相等的运河中航行，若船位偏离河道中央线靠近右岸太近时：（）

A.船首将受到岸推作用，船尾将受到岸吸作用，使船首转向航道中央
B.船首将受到岸推作用，船尾将受到岸推作用，使船舶横移向航道中央
C.船首将受到岸吸作用，船尾将受到岸吸作用，使船舶横移向航道右侧
D.船首将受到岸吸作用，船尾将受到岸推作用，使船尾转向航道中央


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287、单项选择题  万吨船全速满舵旋回一周所用时间（）

A.约需2分钟
B.约需4分钟
C.约需6分钟
D.约需8分钟


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288、单项选择题  

下列情况中的船舶，不属于在航的是：（）
Ⅰ、用锚掉头中的船舶
Ⅱ、与另一锚泊船并靠中的船舶
Ⅲ、船底部分坐浅海底，但在主机推动狭可以移动的船舶

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅲ


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289、单项选择题  船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）

A.风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方无障
B.风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方有障
C.风流较弱、顶流吹开风、泊位前方无障
D.风流较弱、顶流吹开风、泊位前方有障


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290、单项选择题  从事海上拖带的船由深水区进入浅水区时，应将拖缆适当：（）

A.缩短
B.放长
C.不用调整
D.放长或缩短


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291、单项选择题  

根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，防止疲劳的关键因素包括（）。
Ⅰ.下岗时段的次数；Ⅱ.下岗时段的长短；Ⅲ.准予的补休。

A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅲ


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292、单项选择题  一般情况下右旋单桨船顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？（）

A.一般情况下向左掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头
B.一般情况下向左掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头
C.一般情况下向右掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头
D.一般情况下向右掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头


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293、单项选择题  下列有关不妨碍各国政府为军舰及护航下的船哪种说法是正确的？（）

A．规则《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的号灯或号型
B．规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号
C．规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号
D．规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号


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294、单项选择题  转舵速度太慢的最主要原因是：（）

A.工作油压低
B.工作油温低
C.舵叶负荷大
D.油泵排量小


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295、单项选择题  Z型试验的目的在于：（）

A.判定船舶旋回性，追随性与航向稳定性的优劣
B.求船舶转舵后的应舵速度
C.判定船舶蛇航运动的降速性能
D.判定船舶的舵


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296、单项选择题  对船舶动力装置的造价影响最大的是：（）

A、船舶的用途
B、船舶的形式
C、船舶的尺度
D、船速


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297、单项选择题  下列情况下，那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大？（）

A.船速为零，螺旋桨进车时
B.船速为零，螺旋桨倒车时
C.船速为较大的正值，螺旋桨倒车时
D.船速为较小的负值，螺旋桨进车时


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298、单项选择题  下列哪项措施可提高船舶舵效？（）

A.提高船速的同时提高螺旋桨转速
B.提高船速的同时降低螺旋桨转速
C.降低船速的同时提高螺旋桨转速
D.降低船速的同时降低螺旋桨转速


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299、单项选择题  进出船闸操纵，下列正确的是：（）

A.大船一般本身有动力，主要依靠自身操纵；
B.大船一般本身有动力，主要依靠拖轮操纵；
C.大船一般本身没有动力，主要依靠拖轮操纵；
D.大船一般本身没有动力，主要依靠缆绳操纵。


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300、单项选择题  船舶静止中受风，艉部受风面积较大的船舶，常以（）。

A．正横前迎风并向下风漂移
B．尾迎风偏转并向下风漂移
C．正横受风并向下风漂移
D．绕船中慢速旋转并向下风漂移


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