1、判断题 当选挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动，当外因消失后该物体在簧上仍然振动，我们把这种振动叫自振。
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2、判断题 根据产品制造、检修工艺的特点，把工艺要素和有关条件结合具体情况加以统一、简化而形成的标准，称为工艺标准。
3、判断题 转向架主要承载的铸钢件(如侧架、构架、摇枕)无须作疲劳破坏试验。
4、判断题 油压千斤顶为确保起重物体不回落，避免发生安全事故，在进油路中必须装有单向阀。
5、单项选择题 短车轴无（），其限制滑动轴承向外移动的作用靠车轮的轮毂内侧端面来完成。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴领 D、轮座
6、单项选择题 新产品试制的具体工艺实施方案包括（）。
A、图纸分析 B、工艺质量标准 C、关键工艺的攻关计划 D、工艺分析
7、判断题 构架须在翻转机上进行翻转检查（包括交叉支撑装置、弹簧托板等全面外观检查）。
8、单项选择题 客车心盘在厂修时，心盘裂损或圆周裂纹长度超过1/3周长时（）。
A、焊修 B、调修 C、更换 D、焊修或调修
9、判断题 空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的输送系统。
10、判断题 锉削形位公差要求较高的多平直面工件时，首先要锉削好基准面。
11、单项选择题 钩尾框的裂纹主要发生在（）。
A、钩尾销孔处 B、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处 C、钩尾销孔处、前端直角处 D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处、前端直角处
12、判断题 生产过程的质量控制只须A关键工序和关键部位进行有效的质量控制，即可保证产品的制造质量。
13、判断题 组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有3／4密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5rnrn塞尺检测，不得贯通。
14、判断题 车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的偏心载荷而切断。
15、填空题 引起车辆垂直振动最基本的激振源是（）的不平顺。
16、单项选择题 盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、（）和丝杆回程机构组成。
A、制动杠杆 B、间隙调整器 C、闸片 D、橡胶膜片
17、单项选择题 质量管理工作的四大支柱是（）。
A、计划、实施、检查和总结 B、设计过程，制造过程、辅助过程及使用过程的质量管理 C、质量策划、质量控制、质量保证和质量改进 D、质量教育，PDCA工作方法、标准化及QC小组活动
18、单项选择题 经焊接的客车手制动链条，须做（）。
A、lOkN的拉力试验 B、14.7kN的拉力试验 C、大于10kN的拉力试验 D、小于14.7kN的拉力试验
19、判断题 车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。
20、判断题 C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度大于30mm时更换。
21、判断题 班组实行劳动定额管理就是按车间下达定额组织生产。
22、填空题 冲压模具必须采用（）钢来制作。
23、判断题 带轮表面太粗糙，会加剧带的磨损，降低带的使用寿命。
24、单项选择题 枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。
A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm
25、判断题 手制动拉杆链应作不小于26.47kN的拉力试验。
26、填空题 车辆的方向位是制动缸活塞杆的（）为第一位。
27、填空题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作（）性的左右运动。
28、判断题 13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有护销突缘。
29、判断题 全面质量管理的基本工作方法是PDCA循环。
30、单项选择题 转K6型承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于（）时须更换。
A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
31、单项选择题 等于或大于M12的丝锥一般开（）槽。
A、6条 B、5条 C、4条 D、3条
32、判断题 压装轴套时，压装力随压装速度增加而增大。
33、单项选择题 对于装配精度要求高且组成件较少的成批生产装配部件，最经济的装配法是（）。
A、选择装配法 B、完全互换法 C、调整装配法 D、修配法
34、单项选择题 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为（）min，其压力降应不大于10kPa。
A、0.5 B、1 C、3 D、5
35、单项选择题 厂、段修客车车钩组装后，要求钩舌与钩腕内侧距离分别不大于（）。
A、127mm及130mm B、112mm及124mm C、124mm及127mm D、130mm
36、填空题 风压机装设储气缸的目的在于保证有（）的工作风压。
37、单项选择题 配件实行寿命管理，配件无制造单位、时间标记时，应按（）处理。
A.按厂修时间 B.报废 C.按制造时间 D.按装车时间
38、单项选择题 车辆枕弹簧挠度不足，可以引起车辆（）。
A、车体外胀 B、车体倾斜 C、车体破损 D、车体裂损
39、单项选择题 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm
40、单项选择题 车钩连接要求（）在折断时不影响车钩的闭锁状态。
A、钩锁铁 B、钩推铁 C、钩舌 D、钩舌销
41、判断题 转8A型转向架落成后要求同一转向架之车轮直径差：新造车和厂修车分别不大于6和15mm。
42、问答题 简述手动攻丝应掌握的技术要领。
43、单项选择题 经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于（）。
A、0.6mm B、Imm C、1.6mm D、2mm
44、判断题 车辆偏倚量与曲线半径成反比。
45、单项选择题 轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，主要会使（）。
A、轴承内圈在运用中易发生裂断 B、轴颈压伤 C、轴承增大磨损 D、轴承组装困难
46、填空题 用螺纹连接之各制动管路及管接头在装车连接前，必须对（）进行检查，有缺损者不允许装车使用。
47、判断题 影响车钩钩高最主要的三大因素是车论直径、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。
48、填空题 圆柱螺旋弹簧在载荷作用下，簧条主要承受的是（）应力。
49、判断题 MT－2型、MT－3型缓冲器超过质量保证期时，送指定厂家大修。
50、单项选择题 劳动定额制定的水平应是（）。
A、每个操作工人都能达到的水平 B、最先进操作工人能达到的水平 C、大多数操作工人经努力能达到的水平 D、操作工人半数能达到的水平
51、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中，轮对组装及修理单位的责任钢印用（）表示。
A、○ B、△ C、◇ D、Y
52、单项选择题 防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（）（特种车偏移量须小于200mm）。
A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm
53、单项选择题 车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆（）。
54、判断题 加工、检修夹具和组装胎模的夹紧机构形式应与生产纲领相适应。
55、判断题 转8A型转向架的主要优点之一是横向动力性能较好。
56、单项选择题 转K2型承载鞍支承面至支撑座安装孔中心距离为（）。
A、386.9±2mm B、386.9+2-3mm C、（307±2）mm D、307+2-3mm
57、单项选择题 造成车辆脱轨的主要线路因素是（）。
A、曲线超高和曲线扭曲 B、曲线扭曲和S形曲线 C、曲线扭曲和线路不平顺 D、曲线超高、扭曲、S形以及线路不平顺
58、单项选择题 车钩缓冲器为确保列车人起动与制动时有良好的缓冲性能，要求其初始（）力不应太大。
A、缓冲 B、阻抗 C、弹性 D、阻
59、单项选择题 踏面由2种斜度组成：一种斜度为1：20，另一种斜度为（）。
A、1：10 B、1：15 C、1：17 D、1：19
60、单项选择题 液压夹具的自动化可能通过（）。
A、减压阀来实现 B、换向阀来实现 C、节流阀来实现 D、液压泵来实现
61、单项选择题 B、C、D、E型车轴的承载能力（）。
A、依次增大 B、依次减小 C、不变
62、单项选择题 ST型缓冲器箱体六方口部裂纹、内六方面磨耗时应从顶面深人（）测量
A、10mm处 B、20mm处 C、1／2处 D、1／3处
63、单项选择题 转8A型转向架之楔块减振器在上、下移动时，其楔块（）。
A、与摇枕斜面间无相对运动 B、与摇枕斜面间有相对运动 C、无横向位移 D、支承弹簧之垂直位移大于摇枕支承弹簧的垂直位移
64、单项选择题 滚动轴承油脂内含有金属杂质会造成滚动轴承（）。
A.轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 B.套圈和滚子滚动表面划痕 C.套圈和滚子工作表面擦伤 D.内圈破裂
65、单项选择题 13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于（）时更换。
A、68mm B、69mm C、72mm D、73mm
66、问答题 何谓尺寸公差？公差带包含哪几方面的基本内容？
67、判断题 钩舌钩锁铁坐入量小于45mm时更换。
68、单项选择题 现行车钩缓冲装置中，需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件，（）。
A、可直接施焊 B、施焊前必须进行预热 C、施焊前必须进行冷却 D、施焊时必须在真空环境下进行
69、单项选择题 车辆制动倍率（）。
A.大于车辆制动杠杆倍率 B.等于车辆制动杠杆倍率 C.等于制动杠杆倍率乘传动效率 D.小于车辆制动杠杆倍率
70、单项选择题 车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。
A、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故 B、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 D、一般不会产生冲击力
71、单项选择题 STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。
A、增加 B、缩短 C、不变 D、增大
72、判断题 常用于车下零部件检修，且精度要求不高的自制检测器具是样板。
73、单项选择题 货车刚做完段修后，其上、下心盘间的接触状态为（）。
A、液体摩擦 B、半液体摩擦 C、半干摩擦 D、干摩擦
74、问答题 圆柱滚动轴承内圈、防尘板（挡）组装前采用何种加热方法？
75、单项选择题 车辆一般由（）大部分组成。
A、二 B、四 C、五 D、六
76、单项选择题 铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。
A、lmm B、1.5mm C、2mm D、3mm
77、单项选择题 车辆车钩破损时，新痕属（）。
A、机务责任 B、车站责任 C、列检责任 D、定检责任
78、判断题 制动拉杆在紧急制动时拉断的唯一原因是杆身磨耗过限。
79、判断题 车钩连接要求钩舌的强度比钩体强度高。
80、单项选择题 棚车的车顶椽子裂纹、腐蚀严重时（）。
A、焊补 B、截换 C、加装补强板 D、焊补或截换
81、单项选择题 水压试验时软管须在大气中以1000kPa的水压保持2min进行强度试验，软管径向膨胀不大于（），长度伸缩不大于1.5%（585总成为9mm，850总成为13mm），超过规定者报废。
A、6% B、8% C、10% D、12%
82、填空题 转8A型转向架斜楔采用AD1号贝氏体球墨铸铁件时，热处理后要表面硬度为HRC（）。
83、判断题 91eXaM.org;120型制动机和GK型制动机一样，是间接作用式空气制动机。
84、判断题 单件或小批量生产的产品组装(装配)通常应采用集中固定作业的组织形式。
85、单项选择题 为使压装时车轴的轮座部不被碰伤，在轮毂孔的内侧边缘加工半径为（）mm的圆角。
A、2 B、3 C、4 D、5
86、单项选择题 制动梁支柱孔裂至边缘或支柱裂纹长度大于（）时更换。
A、5mm B、10mm C、20mm D、30mm
87、单项选择题 圆弹簧的荷重高等于其（）。
A、自由高一静挠度 B、自由高一（静挠度十动挠度） C、自由高一（动挠度一静挠度） D、自由高一（动挠度十动挠度）
88、单项选择题 装配夹具按用途可分为四大类型，即（）。
A、夹紧夹具，压紧夹具，顶紧夹具和拉紧夹具 B、组装夹具，吊装夹具，拆装夹具和支撑夹具 C、专用夹具，通常夹具，组合夹具和联动夹具 D、夹紧夹具，安装夹具，工作夹具和检验夹具
89、单项选择题 车轴的损伤有（）。
A、裂纹、折损、弯曲变形 B、裂纹、折损、磨伤、弯曲变形 C、裂纹、折损 D、裂纹、磨伤
90、单项选择题 新组装的钢轮相差不得超过1mm，旧钢轮相差不得超过（）mm。
91、单项选择题 转8AG、转8G型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为（）。
A、Φ12mm B、Φ14mm C、Φ16mm D、Φ18mm
92、判断题 刀具两次刃磨之间的纯切削时间称为刀具的耐用度。
93、问答题 标准公差有什么特点？
94、单项选择题 转K2型分离式斜楔插板材质为（）。
A.T10钢 B.20钢 C.27SiMn钢 D.0Crl8Ni9钢
95、判断题 构架部分：凡螺栓、圆销、开口销组装的配件均须分解检查。
96、单项选择题 转8AG、转8G型同一转向架4个承载鞍上平面距轨面高度差不大于（）。
97、单项选择题 货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是（）。
A、改善车辆垂直动力性能 B、改善车辆纵向动力性能 C、改善车辆垂直和纵向动力性能 D、改善横向动力性能
98、判断题 夹具设计的基本原则是"三好"，即：好用、好修、好制造。
99、单项选择题 ST型缓冲器摩擦楔块11°支承面局部凹坑深度大于（）时更换。
100、填空题 轮重减载率是评定车辆（）的重要指标之一。
101、判断题 传动螺纹的表面粗糙度Ra应不高于3.2μm。
102、判断题 轮对轮座结合面夹锈对车辆行车不构成脱轨问题。
103、判断题 立体划线在划线前，不须对划线基准进行找正
104、填空题 货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后（）到位。
105、单项选择题 中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于l00mm），或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5
106、单项选择题 按规范规定，货车缓冲器在行程达到全压缩时的容量应不小于（）。
A、15000N•m B、2400N•m C、30000N•m D、35000N•m
107、判断题 粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，试验压力均为150kP。
108、问答题 液压传动系统由哪几部分组成？
109、判断题 厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验。
110、判断题 转8A型转向架用楔块式摩擦减振器的关键问题是提高其稳定性。
111、单项选择题 新制15号车钩闭锁位置时，钩舌至钩腕内侧距离为（）。
A、≤114mm B、114～124mm C、120～127mm D、≥124mm
112、单项选择题 车轮踏面上如有损伤，踏面圆周磨耗深度不得超过（）mm。
A、3 B、6 C、9 D、12
113、单项选择题 用位置度控制平面多孔的位置偏差与用尺寸公差控制相比，其优点是（）。
A、可避免误差积累 B、有利于大型零件提高精度 C、无需用常规直尺和卡尺检测 D、适用各种类型的批量生产
114、单项选择题 防尘挡圈可用电感应加热炉或电炉加热，然后迅速地安装在（）上。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴颈 D、轮座
115、单项选择题 钩舌销、钩尾扁销主要损伤有（）。
A、磨耗 B、弯曲 C、磨耗、弯曲 D、裂纹、磨耗
116、单项选择题 钩舌的主要损伤有（）。
A、裂纹 B、裂纹、磨耗、变形 C、变形 D、裂纹、磨耗
117、单项选择题 采用轮毂端面的堆焊时，堆焊金属应距轮毂（）mm以上。
A、4 B、5 C、6 D、7
118、单项选择题 车辆制动管系安装，其管道长度（）。
A、完全按设计尺寸制作 B、除主要管道按设计尺寸外还应配制调整管道 C、按现车配制 D、要求主要管道现车配制
119、判断题 光坯件上和精度要求较高的加工线时应采用高度游标尺划针盘。
120、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品，必须A不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
121、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、6年 C、9年 D、10年
122、填空题 车辆车轴轴身采用滚压加工可以提高（）强度。
123、填空题 车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动（）事故。
124、判断题 新装设备使用前的首要任务是熟悉使用说明书。
125、单项选择题 ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于（）、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。
A、10mm B、20mm C、30mm D、40mm
126、单项选择题 精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后，在机加工前还必须作（）处理。
A、淬火 B、正火 C、回火 D、时效
127、判断题 单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能试验。
128、判断题 C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用J606焊条，焊条可不经烘干处理。
129、单项选择题 197726型滚动轴承采用的20CrNi2MoA号钢（）。
A、属于合金工具钢 B、具有良好的冲击韧性 C、可直接淬火并回火 D、含Cr量大于1%
130、单项选择题 新焊装上拉杆头的搭接量不小于（）。
A、50mm B、65mm C、80mm D、85mm
131、判断题 新《段规》中限度表内，段修无数据而辅修有数据者，须修理至图样原型（包括公差）。
132、填空题 制动杠杆在制动时由于力矩作用，杠杆中部外侧承受拉应力，内侧承受（）力。
133、判断题 配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。
134、单项选择题 整体车轮沿踏面圆周的厚度部分称为（）。
A、辐板 B、踏面 C、轮缘 D、轮辋
135、单项选择题 班组计划应（）。
A、由班组长负责掌握和落实 B、落实到每个工人 C、固定不变 D、每月检查2次
136、单项选择题 转8A型转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度应（）。
A、≤O.5mm B、≤1mm C、≤1.5mm D、≤2mm
137、单项选择题 用锥铰刀铰莫氏锥孔前，应（）。
A、先用直铰刀粗铰孔量 B、在毛坯件上按小头直径钻直孔 C、在毛坯件上先钻成阶梯孔后用精锥铰刀铰孔 D、在毛坯件上先钻成阶梯孔后用粗铰刀和精铰刀分阶段铰孔
138、单项选择题 制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，进行拉力试验时须保压（）。
A、1min B、2min C、3min D、4min
139、判断题 动力性能好的转向架无论配置何种车辆，其动力性能一定好。
140、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板。
141、单项选择题 滚动轴承组装时套圈相互歪斜，会造成滚动轴承（）。
A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 B、内圈破裂 C、套圈和滚子工作表面擦伤 D、套圈和滚子滚动表面划痕
142、判断题 新《段规》中限度表内，段修有数据、辅修元数据者，辅修可不掌握。
143、单项选择题 配件实行寿命管理，无轴箱滚动轴承经大修后，对1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间按（）规定报废。
A、5年 B、4.5年 C、5年（或50万km） D、7年（或70万km）
144、判断题 转8A型转向架闸瓦托与闸瓦结合面间隙不符合规定要求是导致制动梁脱落的原因之一。
145、判断题 具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力大。
146、单项选择题 轴承在组装后产生电蚀的主要原因是（）
A.轴承径向工作间隙太小 B.电焊时，电流通过轴承 C.轴承加热后未退磁 D.包括A、B、C三项原因
147、填空题 转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或（）的重要原因之一。
148、判断题 车钩钩腕外涨变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
149、判断题 固定检修作业的工时定额一般采用综合定额。
150、单项选择题 一般认为每运行15000公里轮对踏面磨耗（）mm。
A、1 B、2 C、3 D、4
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151、判断题 钩腔内销轴磨耗大于3mm时更换。
152、判断题 新装设备试车前首先应按使用说明书的规定检查各操纵机构和手柄的技术状态。
153、判断题 交叉杆支撑装置双耳防松垫圈裂纹时更换新品。
154、判断题 班组经济核算与安全生产无关。
155、判断题 液化石油气罐车段修周期为1、5年。
156、判断题 更换保持环时，须使用专用组装定位胎具。
157、判断题 与刚性定位结构相比较，轴箱定位采用弹性定位结构不利于提高车辆运行抗倾覆或抗脱轨性能。
158、填空题 车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的（）振动。
159、判断题 转向架构架、侧架、摇枕加热调修变形时严禁用水急冷。
160、单项选择题 燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧（）及以上。
A、50mm B、100mm C、150mm D、300mm
161、单项选择题 某轮对使用的轴承型号为42726QT，T表示零件的回火温度为（）。
A、150℃ B、200℃ C、250℃ D、300℃
162、判断题 车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是冷切轴。
163、判断题 确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。
164、判断题 冲压模具必须采用工具钢来制作。
165、单项选择题 交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（）。
A、lmm B、2mm C、3mm D、5mm
166、单项选择题 转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于（）时更换新品。
A、2mm B、3mm C、5.4mm D、6.4mm
167、判断题 转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透等缺陷未予消除会导致制动时发生制动梁脱落事故。
168、判断题 出现质量事故的"三不放过"是指原因未查清不放过，责任未明确不放过，措施未落实不放过。
169、判断题 同一轴套的过盈连接，压装力比退压力要小。
170、单项选择题 新型旅客列车设计成流线型并采用密封式车窗，是由于空气阻力与（）成正比。
A.速度 B.速度的2次方 C.速度的3次方 D.速度的4次方
171、单项选择题 起复车辆连接转向架与车体从中梁中部回兜住摇枕的连接工具是（）。
A、钢丝绳链条 B、钢丝绳 C、转向架挂钩 D、转向架加固器
172、单项选择题 空气弹簧转向架用差压阀在试验台上做动作试验时，要求动作压差（）。
A、400+20kPa B、300+20kPa C、200+20kPa D、150+20kPa
173、填空题 车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
174、单项选择题 齿轮油泵与叶片泵和活塞泵相比，其（）。
A、传动效率高 B、传动效率低 C、传递功率高 D、制造比较复杂
175、判断题 往轴上装配滚动轴承时，必须把压力加在轴承外圈端面上。
176、单项选择题 客车落车后，应对落成交验项目（）。
A、重点检查 B、随机抽查 C、逐项检查 D、部分检查
177、判断题 MT－2型、MT－3型缓冲器超过质量保证期，自由高小于572mm时，送指定厂家大修。
178、单项选择题 转K2型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（）。
A、Φ18mm B、Φ20mm C、Φ23mm D、Φ25mm
179、判断题 新产品试制必须严格按设计图纸、技术条件和工艺文件施工。
180、单项选择题 班组实施质量管理应体现的基本思想是（）。
A、以预防为主，为下工序服务 B、质量第一 C、质量管理是班组管理的核心 D、以工序质量保证产品质量
181、判断题 当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
182、填空题 厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作（）kN拉力试验。
183、单项选择题 铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）堆焊后加工。
184、判断题 实行班组管理的必要手段之一是建立小组工人的岗位责任制。
185、判断题 天然橡胶具有很高的耐油性。
186、单项选择题 各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（）为准。
A、15%处 B、30%处 C、50%处 D、腐蚀最深处
187、单项选择题 车号自动识别系统采用微波反射调制技术，其识别精度达到（）以上。
A、95~6 B、96~6 C、9926 D、99.9999%
188、判断题 P60、P61型普碳钢棚车段修周期为1.5年。
189、判断题 吊钩、吊环必须经过负荷试验和探伤检查合格后方可使用。
190、判断题 自由组装(装配)一般不用专门的胎模(夹具)进行定位、支承和夹紧。
191、判断题 拧紧长方形布置的成组螺钉、螺母时，应从一端开始，按顺序进行。
192、判断题 现场处理行车事故所带的顶车工具是千斤顶。
193、单项选择题 将电气制动时产生的电能重新返馈到电网加以利用的车辆制动机为（）。
A、空气制动机 B、真空制动机 C、电控制动机 D、再生制动机
194、单项选择题 已知某轴受到扭转力矩Mk作用，该轴的横截面的面积为F，抗扭截面模数为Wk，则该轴横截面的扭转剪切应力等于（）。
A、Mk/F B、Mk错F C、Mk/Wk D、Mk错Wk
195、单项选择题 同一零件既有尺寸公差，又有形位公差时，形位公差应（）尺寸公差。
A、大于 B、等于 C、小于 D、不等于
196、填空题 只标明直径尺寸公差的圆柱体，实际上包含着（）公差。
197、填空题 H8/k7表示该配合为基孔制的（）配合。
198、判断题 对毛坯件进行借划线时，要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整划线基准的位置。
199、单项选择题 测量孔径磨耗时，零部件孔深小于（）者，深人孔内1/3处测量。
A、10mm B、15mm C、20mm D、25mm
200、判断题 C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修后加工恢复原型。
201、单项选择题 班组各项经济核算指标由（）。
A、班组各工管员分别负责掌握和监督实施 B、班组长统一负责掌握和实施 C、专人协助班组长负责贯彻实施 D、班组全体工人共同掌握并落实
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202、判断题 车辆在空车状态下比在重车状态下容易脱轨。
203、单项选择题 钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩（）。
A.闭锁位置不良 B.开锁位置不良 C.全开位置不良 D.防跳作用不良
204、单项选择题 圆柱滚动轴承与车轴（）组装后，其径向间隙应不小于0.06mm。
A、轴肩 B、轴领 C、轴颈 D、轮座
205、单项选择题 轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。
A、轮缘易偏磨 B、轮缘易爬轨 C、增加踏面斜度 D、增加车辆振动
206、判断题 新《铁路货车段修规程》自2003年4月1日起执行。
207、填空题 转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的最小搭载量应不小于（）mm。
208、填空题 货车摇枕在高度方向的划线基准或加工定位基准是（）面。
209、判断题 工艺定额由原材料、辅助材料、消耗材料定额及工人生产工时定额所构成。
210、单项选择题 轮辋原型厚度均为（）mm。
A、45 B、55 C、65 D、75
211、判断题 车辆的方向位是制动缸活塞杆的缩回方向为第一位。
212、单项选择题 常接触式上旁承磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。
A、0.5mm B、1mm C、1.5mm D、2mm
213、单项选择题 197726型轴承压装后要做转动灵活性及轴向间隙检查，轴向间隙采用（）检查。
A、磁力百分表 B、钢卷尺 C、钢直尺 D、游标卡尺
214、判断题 油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
215、判断题 钳工在使用机床加工或检修零部件前，必须检查机床各部技术状态并按保养规程加注润滑油。
216、判断题 铁道车辆由车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装置及车内设备等五大部分组成。
217、单项选择题 60Si2Mn为（）。
A.工具钢 B.弹簧钢 C.结构钢 D.碳素钢
218、判断题 新产品试制的工艺技术准备中最重要的一环是提出试制工艺方案。
219、判断题 铸钢上心盘更换新品时，须为锻钢上心盘，同一车辆可以混装。
220、单项选择题 转K2型承载鞍支承面至弹簧承台面的距离为（）。
221、判断题 批量生产的产品组装和检修工时定额，应以经验统计与技术测量相结合的方法制定。
222、单项选择题 圆柱螺旋弹簧的簧条直径为d，有效工作圈数为n，总圈数为n1时，其全压缩高度等于（）。
A、4（n+1）d B、（n+1.5）d C、（n1+1）d D、（n1+1.5）d
223、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用木垫板时只允许（）层。
A、一 B、两 C、三 D、四
224、单项选择题 交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于（）时应报废。
A、0.5mm B、0.6mm C、1mm D、2mm
225、单项选择题 质量改进工作成功的关键是（）。
A、质量调查 B、改进操作技术 C、强化质量检查与监督 D、正确地使用有关的质量管理工具和制定质量改进的决策
226、判断题 不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。
227、判断题 检测量具和随手工具不属于工艺设备。
228、单项选择题 非金属合成闸瓦的主要优点之一是（）
A.强度好 B.散热好 C.对车轮磨损小 D.在高速制动减速时摩擦系数较大
229、判断题 班组经济核算的依据是班组的生产计划。
230、单项选择题 车轴直径大小不同的各部分，其相连接的处所称为（）。
231、判断题 新《段规》规定：除另有规定者外，测量装配间隙时须贯通。
232、单项选择题 利用压力为动力，用电气来操纵控制的车辆制动机为（）。
233、填空题 车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。
234、判断题 工序是构成工艺过程的基本单元。
235、单项选择题 盘形制动单元用膜板制动缸在Al级段修时，（）分解检修。
A、必须 B、先性能试验后再做 C、只做性能试验而不做 D、一般应做
236、单项选择题 矩形截面杆件弯曲时，其横截面（）。
A、外层增宽，内层减窄 B、外层减窄，内层增宽 C、横截面形状保持不变 D、内外层均增宽而中性层不变
237、单项选择题 轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。
A、腐蚀 B、疲劳过限 C、电蚀 D、材质不良
238、单项选择题 斜撑：用于增加（）刚度的构件。
A、端墙 B、侧墙 C、下端墙 D、上侧墙
239、判断题 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣应报废。
240、单项选择题 新《段规》中未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型尺寸减少（）及以上。
241、单项选择题 钩体孔磨耗可以采用（）的方法修复，平面磨耗可用堆焊磨平方法修复。
A、堆焊磨平 B、镗孔镶套 C、堆焊磨平和镗孔镶套 D、更换新配件
242、判断题 不用专门夹具或胎膜进行定位、支承和夹经的装配方法，称固定装配。
243、判断题 当车长一定，车辆在过曲线时，其外倚量随车辆定距增大而增大。
244、判断题 铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于1mm时，堆焊后加工。
245、单项选择题 在很高速度运转时，滑动轴承比滚动轴承的平稳性（）。
A、要好 B、差 C、相当
246、单项选择题 中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于（）时补平形补强板。
A、20mm B、30mm C、50mm D、60mm
247、判断题 电动机的转子起输出机械转矩的作用。
248、单项选择题 ST缓冲器安装螺母后，螺栓的螺纹露出部分须不少于（）。
A、1扣 B、1.5扣 C、2扣 D、2.5扣
249、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：钩体、钩舌、钩尾框和转8、转8G、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。
A、1个段修期 B、1个厂修期 C、5年 D、9年
250、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板厚度为（）。
A、1～3mm B、3～5mm C、4～7mm D、6～8mm
251、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：闸瓦间隙自动调整器不失效，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、5年 C、6年 D、9年
252、填空题 车钩在闭锁位置时，必须具有可靠的（）作用。
253、单项选择题 转K2型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为（）。
A.∮16mm B.∮17mm C.∮18mm D.∮19mm
254、单项选择题 交叉杆杆体纵裂纹长度大于（）或深度大于0.6mm时应报废。
A、20mm B、50mm C、80mm D、100mm
255、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：转8G、转K2、转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。
256、单项选择题 车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修，衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行（）。
A、更换 B、加修 C、堆焊 D、镗孔镶套
257、判断题 货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后不能复原到位。
258、判断题 P64G型棚车段修周期为1.5年。
259、判断题 轮A组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。
260、单项选择题 TBU150型滚动轴承每列（）滚子，采用全凸度设计。
A、20个 B、21个 C、22个 D、23个
261、单项选择题 爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为200mm的（）色带，并在色带中部涂打“危险”字样。
A、黄色 B、白色 C、绿色 D、红色
262、判断题 计算零件的刚度是考核零件抵抗外力作用下产生变形的能力。
263、判断题 机械设备或工装装用径向滚珠轴承时，轴承内圈与轴的配合通常采用基孔制的间隙配合。
264、单项选择题 货车转向架落车后的心盘高度一般为（）mm左右。
A、300 B、500 C、680 D、800
265、判断题 转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。
266、判断题 车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。
267、单项选择题 交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂，表面园周方向裂纹长度大于周长的（）时更换。
268、填空题 车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的（）精度。
269、单项选择题 转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙（缓解位时）不小于（）。
A、10mm B、12mm C、16mm D、18mm
270、判断题 2001年3月以前制造的ST型缓冲器自由高，按新型打型缓冲器掌握。
271、单项选择题 影响车钩钩高最主要的三大因素是（）、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。
A、转向架 B、车钩位置 C、车轮半径 D、车轮直径
272、单项选择题 制动梁支柱新焊接时，须在距槽钢翼板边缘（）处施焊。
A、1～3mm B、3～5mm C、4～7mm D、5～8mm
273、问答题 怎样在斜面上钻垂直孔？
274、判断题 无论有无特殊情况，当段修、辅修、轴检在1个月内同时到期时，须做高级修程。
275、判断题 交叉秤端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过4扣，毛刺须清除。
276、单项选择题 《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归（）。
A、铁道部 B、铁路局 C、铁路分局 D、铁路工厂
277、填空题
ZG230-450号铸钢的抗拉强度为（）N/mm2。
278、判断题 在工装设计中，具有较精密的轴装配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。
279、填空题 车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨（）而导致车辆脱轨。
280、单项选择题 闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。
A、制动力 B、制动效率 C、制动倍率 D、制动率
281、单项选择题 在工装设计中，在满足使用要求的前提下，应尽可能选用（）。
A、高的公差等级 B、较低的公差等级 C、基轴制配合 D、轴孔同级公差等级
282、单项选择题 牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗深度：厚度为10mm者大于（）时更换。
A、2mm B、3mm C、5mm D、10mm
283、单项选择题 钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为（）的新品四方头螺栓。
A、30号钢 B、35号钢 C、45号钢 D、合金钢
284、单项选择题 当列车处在牵引和减速状态时，作用力都经过（），而缓冲器能确保作用力动能部分转化为热能，从而消减作用力对车辆造成的冲击和振动，保证实现缓冲作用。
A、缓冲器 B、前从板 C、后从板座 D、牵引梁
285、单项选择题 为了便于吊挂车轮，在车轮的辐板处均设有2个直径为（）mm的辐板孔。
A、12 B、22 C、32 D、42
286、单项选择题 手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是（）。
A、压应力 B、拉应力 C、扭转剪切应力 D、剪切应力
287、判断题 采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。
288、单项选择题 转8A型转向架摇枕两端楔块结合工作面应焊接（）。
A、耐磨钢板 B、Q235-A钢板 C、ZG230-450钢板 D、贝氏球铁板
289、判断题 从理论上讲，摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。
290、单项选择题 铰削结构钢较深孔时，应（）。
A、连续铰孔不取出铰刀 B、要经常取出铰刀除屑并修光刃口 C、要经常取出铰刀除屑 D、换铰刀轮流铰孔
291、判断题 裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，按规定开坡口焊修。
292、单项选择题 货车底架及车体结构、构件均采用等断面的为（）。
A、侧梁 B、中梁 C、小横梁 D、大横梁
293、判断题 火车制动缸划安装平面加工线的划线基准是缸体毛坯孔轴心线及安装平面的毛坯面。
294、判断题 车辆制动率受闸瓦单位面积允许压力值制约。
295、填空题 下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之（）而失去防跳作用所致。
296、填空题 制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是（）。
297、单项选择题 ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。
A.制动杠杆传动装置阻力大 B.闸调器本身质量问题 C.制动机性能不稳定 D.调试方法不正确
298、单项选择题 铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
299、单项选择题 敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）或横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修。
A、10mm B、20mm C、30mm D、50mm
300、单项选择题 敞车、煤车在括号内仅涂打车体内长、（）标记。
A、车体内侧面高 B、车体内宽 C、车体外长 D、容积
