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空中交通管制员考试：空中交通管制员考试考点巩固（每日一练）
2021-01-14 02:38:49 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  （）类空域为高空管制空域，（）米（含）以上的空间划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。

A.D，6600
B.C，5700
C.B，7200
D.A，6600


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2、单项选择题  CPDLC支持（）功能。

A.管制员发布管制许可和指令；飞行员进行报告和申请管制许可；数据链责任的移交（管制移交）；使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充
B.管制员和机长之间进行陆空通话；数据链责任移交（管制移交）；使用VHF或卫星话音与航空器交换信息；使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充
C.在现有视距雷达监视和VHF话音通话无法实现的情况下，为航空器提供监视和管制员-飞行员通信服务；通过卫星传递数据，实现数字通信
D.A、B和C


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3、单项选择题  在雷达引导时，当指示航空器做大于180度（含）转弯时，管制员应当（）。

A.重复航向
B.重复转弯方向
C.重复转弯坡度
D.A、B和C


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4、单项选择题  下述对机场灯光的使用方法正确的是（）。

A.灯光只在夜间使用，昼间不使用
B.昼间，机场水平能见度小于2千米时，要开灯
C.昼间，机场水平能见度小于4千米时，要开灯
D.按管制员意图


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5、单项选择题  机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。

A.最低下降高，决断高
B.云高，决断高
C.决断高，最低下降高
D.云高，最低下降高


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6、单项选择题  在（）情况下，应当通知航空器雷达管制服务终止。

A.航空器改为目视飞行
B.航空器飞越交接点，进入非雷达管制区
C.航空器已经着陆，或已经按指令转换到其他频率上
D.航空器已经结束精密雷达进近


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7、单项选择题  对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。A.改航去备降机场

B.依照FPL电报，继续飞向着陆机场
C.按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场
D.A、B和C


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8、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。

A.2
B.3
C.4
D.5


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9、单项选择题  民航开辟地方航线，应由（）办理报批手续。

A.民航地区管理局向所在军区空军司令部
B.民航总局向空军司令部
C.航空公司向所在军区空军司令部
D.当地省，市，自治区人民政府向所在军区空军司令部


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10、单项选择题  预计飞越、管制移交、管制接收电报的等级为（）。

A.GG
B.FF
C.SS
D.DD


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11、单项选择题  进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。

A.及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度
B.通报有关空中交通情报
C.进行管制移交，并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室
D.A、B和C


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12、单项选择题  在雷达全标牌显示格式规定中，VS为（）位数字，以（）为单位。

A.3，英尺/秒
B.3，英尺/分钟
C.4，米/分钟
D.4，米/秒


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13、单项选择题  全国民用航空导航资料属于国家秘密的（）级事项。

A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密


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14、单项选择题  机场的三字地名代码是由（）审核分配。

A.机场所在国家的民航当局
B.机场所在国家的民航当局提出报IATA
C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO
D.机场所在国家的机场管理机构


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15、单项选择题  最低安全高度告警系统是以机场为中心，半径为（）海里范围内的终端区进行监视。

A.30
B.40
C.50
D.60


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16、单项选择题  TCAS告警过程中，不应当由管制员负责的是（）。

A.航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔
B.航空器按照RA机动飞行后，而管制员发出避让指令
C.管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后，发出更改的许可并被驾驶员确认
D.按照RA机动后，回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔


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17、单项选择题  在FPL电报中，ETA指（）。

A.飞机预计落地时间
B.对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间
C.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间
D.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机实际落地时间


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18、单项选择题  机场管制塔台装设的，如果是指示出几个地点的风向、风速值的多通道指示器时，管制员发出起飞许可时，原则上通知靠近（）的风向、风速值；发落地许可时，原则上通知（）附近的风向、风速值。

A.起飞滑跑开始，接地点
B.升空区，接地点
C.升空区，滑离段
D.起飞滑跑开始，滑离段


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19、单项选择题  ADS是一种（）手段。

A.管制
B.通信
C.导航
D.监视


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20、单项选择题  如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）千米。

A.4
B.6
C.8
D.10


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21、单项选择题  在PLN电报中，日期用（）表示。

A.四位数字，前两位为日，后两位为月
B.四位数字，前两位为月，后两位为日
C.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日
D.四位数字，前两位为日，后两位为时


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22、单项选择题  航空公司执行通用航空飞行任务，应当在飞行开始前（）日向有关管制室提交飞行申请。

A.1
B.2
C.3
D.7


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23、单项选择题  新航路和主要航线的开辟是由（）商量后，报（）批准。

A.民航负责与空军，国务院和中央军委
B.民航负责与总参，人民代表大会和中国人民解放军
C.空军负责与总参，国务院和中央军委
D.总参负责与民航，人民代表大会和中国人民解放军


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24、单项选择题  关于TCAS使用错误的是（）。

A.除特殊情况之外，航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS系统，包括大洋、国内和外国空域飞行
B.航空器通常应在起飞前接通TCAS系统
C.航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF”
D.飞行过程中，驾驶员只能使用RA方式监视空中活动


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25、单项选择题  专机在非固定航线上飞行及军用非民航机场（不含军民合用）时，在地区管理局范围内的航线和机场，由航空公司执行任务前三天报该地区管理局审核办理，报民航总局备案，超出地区管理局范围以外的航线和机场，由航空公司报（）（抄报地区管理局）审核办理。

A.空军
B.国务院
C.国际民航组织
D.民航总局


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26、单项选择题  在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS／”时，后接内容应当为（）。

A.驾驶员天气标准
B.航空器驾驶员在目的地机场的代理人
C.航空器驾驶员在起飞机场的代理人
D.要求管制单位予以特殊处置的原因


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27、单项选择题  顺向飞行时，被穿越航空器是用推测定位的，改变高度的航空器在其前后穿越的间隔为（）分钟。

A.10
B.15
C.20
D.25


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28、单项选择题  如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）。

A.4公里
B.6公里
C.8公里
D.10公里


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29、单项选择题  管制许可的界限是（）。

A.经过协调，管制员许可航空器飞到的最远点
B.目的地机场或是航路上的某一报告点
C.管制空域的边界或国家领空的边界
D.A、B和C


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30、单项选择题  区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。

A.了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交
B.了解最新航行通告
C.准备飞行进程单
D.为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等


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31、单项选择题  航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前（）分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划。

A.30
B.45
C.50
D.60


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32、单项选择题  雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的（），同时移交方还应将指定给航空器的高度及有关指令通知接受方。

A.最低间隔
B.垂直间隔
C.程序间隔
D.雷达监控间隔


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33、单项选择题  仪表飞行时，空中交通管制员对航空器之间的间隔、距离、（）配备是否正确负责。

A.高度层
B.时间
C.方位
D.角度


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34、单项选择题  下列（）不是航路放行许可内容。

A.航空器呼号
B.放行航路
C.风向风速
D.管制许可界限


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35、单项选择题  管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时，可建议该航空器（）。

A.返航着陆
B.继续飞往着陆机场
C.飞往备降机场
D.飞往就近机场


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36、单项选择题  飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。

A.平均海平面气压
B.场面气压
C.标准海平面气压
D.修正海平面气压


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37、单项选择题  提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。

A.应答机编码设定
B.无线电检查
C.雷达识别
D.证实应答机编码


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38、单项选择题  MD-82上海—成都航线飞行时间2小时，双流到备降场重庆的飞行时间25分钟，平均每小时耗油量3000KG，地面滑行10分钟，耗油率75KG/Min，该机的最少起飞油量为（）。

A.8000KG
B.10000KG
C.10250KG
D.7750KG


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39、单项选择题  管制员接到航空器报告恶劣气象情报时，应当及时通报（）和（）。

A.值班领导，气象部门
B.值班领导，本区域内运行的航空器
C.气象部门，本区域内运行的航空器
D.气象部门，飞行签派室


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40、单项选择题  使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。

A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
C.通过使用应答机的识别功能
D.观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致


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41、单项选择题  航空器水上运行的气象情报，除按照陆上起飞、着陆航空器的要求提供外，还应当提供（）。

A.涌浪情报
B.鸟群情报
C.船舶情报
D.水流方向


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42、单项选择题  航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，管制员应当采取的措施中不恰当的是（）。

A.如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让
B.指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让
C.了解航空器驾驶员的意图
D.航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作


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43、单项选择题  协调世界时的表示顺序为（）。

A.月，日，年，时，分，秒
B.日，月，年，时，分，秒
C.年，月，日，时，分，秒
D.日，月，年，秒，分，时


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44、单项选择题  外国民用航空器的驾驶员或其代理人向报告室提出改变飞行航线的申请时，报告室应先征得（）的同意。

A.地区管理局
B.航管中心／站
C.当地空军
D.民航总局


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45、单项选择题  B类空域内，目视飞行时，同航迹，同巡航高度，巡航表速小于250千米/小时（含）航空器之间最小纵向间隔为（）千米。

A.1
B.2
C.6
D.10


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46、单项选择题  飞行分类按飞行高度划分，可分为（）。

A.超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，平流层飞行
B.超低空飞行，中空飞行，高空飞行
C.低空飞行，高空飞行，平流层飞行
D.超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，同温层飞行


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47、单项选择题  提供给航空器位置情报，可采用（）的方式。

A.相对于一个显著的地理位置
B.相对于某导航台的方位和距离
C.作最后进近的航空器距接地点的距离
D.A、B和C


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48、单项选择题  在实施雷达管制速度限制时，雷达管制员所指定的速度，（）经航空器驾驶员认可。

A.应当
B.不需要
C.不一定
D.6000米以上时不需要


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49、单项选择题  管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（），将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止其他航空器穿越。

A.20分钟
B.15分钟
C.30分钟
D.10分钟


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50、单项选择题  驾驶员或其代理人在航空公司放行单上签字表示驾驶员（）该次飞行，并确认该次飞行（）和（）以及其他各项保障条件符合公司的有关规定和安全标准。

A.同意，机组成员，配餐
B.胜任，天气，航空器
C.适合，机场，道面
D.愿意，通信，气象


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51、单项选择题  自动相关监视（ADS）支持的功能是（）。

A.管制员发布管制许可和指令，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
B.航空器自动报告位置及有关信息，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
C.管制员发布管制许可和指令，管制移交，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
D.航空器自动报告位置及有关信息，管制移交，可用于减小飞行间隔


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52、单项选择题  根据航空器使用升限并参照国际民航组织的有关文件，《飞行管制一号规定》将民用航空器划分为（）类。

A.A，B，C
B.A，B，C，D
C.A，B，C，D，E
D.A，B，C，D，E，F


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53、单项选择题  （）负责统一指导全国范围内搜寻援救民用航空器的工作。

A.总参
B.民航总局
C.空军
D.当地政府


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54、单项选择题  航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。

A.下滑，方位
B.方位，坡度
C.方位，下滑
D.下滑，速度


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55、单项选择题  急救飞行主要有医救飞行、（）飞行等。

A.护林防火
B.物理探矿
C.抢险救灾
D.灭虫


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56、单项选择题  航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.提供就近机场的资料和有关的飞行情报
B.如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让
C.立即指挥航空器返航
D.航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作


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57、单项选择题  直升机的航行备用油量通常不得少于（）分钟的油量。

A.15
B.30
C.45
D.60


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58、单项选择题  国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址，有航空器所飞经（）。

A.区域的区域管制室和目的地及备降机场的报告室
B.的各主权国家的民航局
C.情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的报告室
D.情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的塔台


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59、单项选择题  航空器在3000--8500米之间，通常最低调整速度标准为（）千米/小时。

A.450
B.470
C.400
D.310


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60、单项选择题  在军民合用机场，军航指挥员对民用航空器实施指挥或民航管制员对军航运输机实施指挥，都（）责任。

A.要承担指挥
B.不承担技术指挥
C.要承担技术指挥
D.要承担部分指挥


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61、单项选择题  塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。

A.航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B.航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C.与航空器脱波后
D.航空器推出时


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62、单项选择题  航空器夜间着陆通常在（）米，直升机70-40米的高度上打开着陆灯。

A.100-50
B.150-30
C.100-70
D.100-60


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63、单项选择题  空中交通流量控制的原则是：以（）采取措施为主，（）采取措施为辅，航空器（）等待为主，（）等待为辅。

A.飞行过程中，飞行前，在空中，在地面
B.飞行前，飞行过程中，在空中，在地面
C.飞行过程中，飞行前，在地面，在空中
D.飞行前，飞行过程中，在地面，在空中


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64、单项选择题  在C、D类空域内顺向仪表飞行，在同一空中走廊或夹角小于45度的两个空中走廊内，一架航空器穿越顺向飞行的其它航空器的高度层，其最低间隔为（）分钟。

A.2
B.3
C.4
D.5


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65、单项选择题  在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“E／”时，后接内容应当为（）。

A.航空器的搭载人员数量
B.航空器救生设备配置情况
C.航空器所具有的续航能力
D.航空器前往备降机场的最后决断时间


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66、单项选择题  区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。

A.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动
B.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
C.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动
D.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务


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67、单项选择题  进近、塔台、区域管制室之间进行协调时，有关的协调指示（）。

A.对于进、出港航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
B.对于出港航空器，塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示
C.对于出港的航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
D.塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示，区域管制室不必遵守相邻区域管制室的指示和空军的指示


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68、单项选择题  西部航路的管制间隔采用（）。

A.雷达管制间隔
B.自动相关监视下缩小的间隔
C.程序管制间隔
D.雷达监控下缩小的间隔


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69、单项选择题  航路的划设由（）提出，报经国务院、中央军委批准。

A.民航总局
B.外交部
C.国防部
D.空军


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70、单项选择题  在FPL电报中，如果航空器具有数据链通信设备，则在计划编组10中用英文字母（）表示。

A.S
B.D
C.L
D.J


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71、单项选择题  在空中交通服务电报中，航空器的型号代码不得超过（）个字符。

A.2
B.3
C.4
D.5


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72、单项选择题  在一个国家陆地和领海上空，禁止航空器飞行而划定的空域为（）。

A.限制区
B.禁区
C.危险区
D.保护区


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73、单项选择题  航速度250千米/小时（不含）以上的航空器，航线和机场目视飞行的最低安全高度分别按航线和机场的（）的规定执行。

A.决断高度
B.最低下降高度
C.仪表飞行最低安全高度
D.超障高度


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74、单项选择题  “专机任务准备情况”表，由（）填写。

A.民航总局
B.承担专机任务的航空公司
C.总局空管局
D.有关机场或航站


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75、单项选择题  取消领航计划报类别代号为（）。

A.FPL
B.CHG
C.ABS
D.CNL


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76、单项选择题  主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。

A.800
B.1500
C.2000
D.4000


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77、单项选择题  航空器紧急和遇险时，所使用的特殊编码是（）。

A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A1577


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78、单项选择题  雷达管制移交时，接受方在（）立即完成识别。

A.航空器过交接点前
B.航空器过交接点时
C.与航空器建立无线电联系时
D.雷达发现该航空器时


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79、单项选择题  外国民用航空器在我国境内机场停留时，如果不能按批准的日期和时间继续飞行时，应当（）。

A.及时通过外交途径向我国政府报告
B.及时向机场管理机构报告
C.及时向所在机场报告室报告
D.在预计再次开始飞行前不少于1小时30分钟，提交飞行计划（FPL）


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80、单项选择题  航空器开车前，航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度，塔台管制室在（），应当明确批准的飞行高度层。

A.请求开车前
B.发布放行许可时
C.推出滑行时
D.进入跑道起飞前


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81、单项选择题  我国二次雷达编码的使用和管理工作由（）分配。

A.国家空管委
B.空军
C.民航
D.A、B和C


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82、单项选择题  实施雷达管制服务时，关于调速的描述，正确的是（）。

A.在高度层9000米以上不能调速
B.在等待航线上飞行可以调速
C.调速范围一般为指示空速20千米/小时的倍数
D.调速是指调整航空器的真空速或地速


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83、单项选择题  雷达显示屏上显示的C模式高度的精度容差值为（）米。

A.100
B.90
C.50
D.10


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84、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。

A.2
B.3
C.4
D.5


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85、单项选择题  当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。

A.可以继续
B.应当继续
C.应当停止
D.A、B和C


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86、单项选择题  我国民用航空（）部门主要使用SITA格式电报。

A.航空公司
B.气象
C.空中交通管制
D.适航


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87、单项选择题  当要求航空器在航线上等待时，管制员应发布等待指令及下一个许可的（），必要时说明原因。

A.位置
B.预计时间
C.具体要求
D.范围


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88、单项选择题  体育系统或其他单位和部门在我国境内组织有外籍航空器和人员参加的航空运动项目（如比赛、表演等）时，由（）批准。

A.外交部
B.总参
C.民航总局
D.空军


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89、单项选择题  空中交通管制中，最优先的通信是（）。

A.空中交通管制通信
B.紧急通信
C.遇险通信
D.航空器运行的通信


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90、单项选择题  在我国划分了十个飞行情报区，但没有设置提供飞行情报服务的专门机构，飞行情报区内的飞行情报服务通常由（）提供。

A.航行情报室
B.气象台
C.空中交通服务报告室
D.有关的空中交通管制单位


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91、单项选择题  同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器，前方航空器比后方航空器快80千米/小时以上，两架航空器飞越同一位置报告点后必须有（）分钟的时间间隔。

A.3
B.5
C.6
D.10


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92、单项选择题  SITA电报中的标注等级为QA或QB，相当于AFTN电报中的（）等级。

A.SS
B.DD
C.FF
D.JJ


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93、单项选择题  在（）的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。

A.航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许
B.管制员建议引导而经该航空器同意
C.规定有引导VFR航空器的程序
D.A、B和C


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94、单项选择题  航空器起飞应当使用全跑道，但是根据（）等条件另有明文规定的，可以不受此限。

A.机场、机型、航空器重量
B.场压、风向、温度
C.机场、风速、气压
D.机场、机型、气象


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95、单项选择题  雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合（）的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令通知接受方。

A.雷达管制
B.尾流
C.接受方认可
D.移交方认可


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96、单项选择题  实施雷达引导的航空器应在规定的（）以上飞行。

A.巡航高度
B.最低扇区引导高度
C.速度
D.移交高度


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97、单项选择题  当（）时，原管制协调的内容应当进行更正。

A.航空器飞越移交点的时间区域和进近管制室之间相差2分钟，区域和区域管制室之间相差2分钟
B.航空器突然遇到颠簸上升高度或遇到雷雨需要绕航
C.航空器按照协调的航线和高度飞行
D.管制员按原计划进行移交


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98、单项选择题  完成管制移交后，雷达管制员在进程单标牌区划一（）代表管制服务结束。

A.短直线
B.长直线
C.长斜线
D.短斜线


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99、单项选择题  飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为（）。

A.昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯
B.昼间飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯
C.昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹
D.昼间飞行员挥动手臂画圆，夜间打开着陆灯


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100、单项选择题  流量管理的原则（）。

A.飞行前采取措施为主，飞行过程中采取措施为辅；空中盘旋等待为主，调配滑行次序为辅
B.飞行前采取措施为主，飞行过程中采取措施为辅；地面等待为主，空中等待为辅
C.调速为主，地面等待为辅；空中等待为主，调整计划为辅
D.飞行前措施为辅，飞行过程中措施为主


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101、单项选择题  Ⅱ类运行时，跟紧进近着陆在航空器间，应当保持应有的安全间隔，以保证前机着陆脱离跑道时，后机距接地点的距离不少于（）千米。

A.5
B.10
C.15
D.20


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102、单项选择题  管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。

A.立即指挥航空器改航或返航
B.立即指挥航空器去备降场
C.提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D.只提供航线的天气情况


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103、单项选择题  在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的（）申请该航空器的二次雷达编码。

A.报告室
B.区域管制室
C.军航
D.地区管理局空管处


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104、单项选择题  备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。

A.修正海平面气压，终点
B.场面气压，终点
C.平均海平面气压，起点（转弯点）
D.标准海平面气压，起点（转弯点）


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105、单项选择题  管制接收电报的收电单位为（）。

A.航空器所在的区域管制室
B.航空器将要飞入的管制区的区域管制室
C.管调
D.空中交通服务报告室


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106、单项选择题  全国共划分为（）香港和台北10个飞行情报区。

A.北京、沈阳、上海、广州、武汉、成都、乌鲁木齐、西安
B.沈阳、济南、北京、上海、广州、武汉、昆明、乌鲁木齐
C.沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、乌鲁木齐、兰州
D.成都、沈阳、北京、上海、乌鲁木齐、广州、西安、武汉


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107、单项选择题  进近、塔台管制空域为（）类空域。

A.A、B
B.B、C
C.C、D
D.A、D


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108、单项选择题  民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。

A.空中交通管制单位
B.气象部门
C.承运人情报部门
D.承运人签派部门


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109、单项选择题  在特殊情况下，无飞行计划的外国民用航空器入境时，必须经空军批准，而且要按指定航线、机场、区域飞行。特殊情况是指（）。

A.确属气象原因，要求进入我国境内绕航
B.确属机械故障原因，要求在我国境内降落
C.确属航空器遭劫持并已危及到航空器和旅客的安全，要求在我国境内降落
D.A，B和C


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110、单项选择题  雷达人工标牌数据应当包括（）内容。

A.管制员权限指示、地速和垂直运动指示符、各类告警
B.管制员权限指示、人工指定高度和速度、自由文本
C.人工目标呼号、人工指定高度和速度、自由文本
D.人工目标呼号、人工指定高度和速度、各类告警


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111、单项选择题  除航路飞行外，航空器在距雷达天线50千米以外与显示器上标出的障碍物标志的距离，最小间隔为（）千米。

A.3
B.5
C.6
D.10


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112、单项选择题  除非（）时，航空器高度不得低于精密进近的下滑道。

A.气象条件适于作目视进近
B.航空器驾驶员有要求
C.雷达故障
D.A或B


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113、单项选择题  逆向飞行，改变高度的航空器，在与被穿越的航空器预计相遇点前（）分钟，上升或下降至被穿越航空器的上或下一个高度层。

A.5
B.10
C.15
D.20


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114、单项选择题  报告室管制员应当参与（）流量管理。

A.先期
B.飞行前
C.实时
D.开车前


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115、单项选择题  民航工作中，反劫持和反破坏航空器的预案属（）级事项。

A.机密
B.秘密
C.绝密
D.保密


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116、单项选择题  应当进行中华人民共和国国籍登记的航空器包括（）

A、小型飞机
B、大型飞机
C、国家机构的民用航空器
D、飞船


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117、单项选择题  位置报告通常应包括航空器（），下一位置点和过该点预计时间。

A.呼号，位置点
B.呼号，方位，时间，高度
C.呼号，时间，高度
D.呼号，位置，时间，高度


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118、单项选择题  雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。

A.雷达
B.雷达监控
C.程序
D.目视


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119、单项选择题  我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事定期航班飞行；机场使用申请由（）办理，航线申请由（）办理。

A.民航总局机场司，民航总局空管局
B.民航总局运输司，民航总局空管局
C.民航总局空管局，民航总局运输司
D.民航总局空管局，民航总局机场司


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120、单项选择题  管制单位可以使用CPDLC的地址传递功能激发航空器的机载设备自动向下一管制单位进行登录，乌鲁木齐地址IATA代码为（）。

A.KMGEIYA
B.CTOEIYA
C.LHWEIYA
D.URCEIYA


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121、单项选择题  关于雷达交接方法中的陈述正确是（）。

A.雷达指明必须在本管制区或扇区内进行
B.雷达交接包括雷达移交和雷达识别
C.雷达指明是指通信移交的雷达交接
D.雷达移交是指通信和雷达识别的移交一并进行


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122、单项选择题  接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。

A.最低安全高度，调配其它航空器避让
B.距最低安全高度300米以上的高度
C.距最低安全高度600米以上的高度
D距最低安全高度500米以上的高度


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123、单项选择题  因违反有关规定而被强迫降落的外国民用航空器，只有得到（）的许可，才能继续飞行。

A.民航总局
B.外交部
C.当地空军
D.民航地区管理局


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124、单项选择题  在安全高度以上．云外统飞雷雨云时，距离积雨云（浓积云）夜间不少于（）千米。

A.5
B.10
C.20
D.30


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125、单项选择题  本场训练飞行的简字简语（）。

A.B/W
B.L/W
C.K/L
D.W/Z


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126、单项选择题  起飞电报正确的是（）。

A.（DEP—CA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG）
B.（DEP—CCA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG）
C.DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG
D.（DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG）


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127、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）后。

A.加入航线3分钟
B.飞出走廊
C.一转弯
D.高度600米


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128、单项选择题  COR电报正确的是（）。

A.（COR-0401-CCA1301-ZBAA0330-18/REG/B2538）
B.（COR-0401-CCA1301-ZBAA-ZGGG-18/REG/B2538）
C.（COR-0401-CCA1301-ZBAA0330ZGGG-REG/B2538）
D.（COR-0401-CCA1301-ZBAAZGGG-B2538）


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129、单项选择题  从事空中交通管制工作的人员应当接受养成训练和岗位训练，通过相应的考试，取得执照，方可 91ExaM.org从事与其执照相适应的空中交通管制工作。养成训练由（）承担。

A.国外的空中交通管制单位
B.空管局所属的培训中心
C.具备条件的院校
D.管制中心技术室


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130、单项选择题  在飞行进程单填写简语中，LA、P、W、LCL各分别表示（）。

A.低高度进近、加入起落航线、西、本场飞行
B.低高度告警、加入起落航线、西、可以LOCALIZER进近
C.低高度进近、可以通过、天气、可以LOCALIZER进近
D.低高度告警、可以通过、天气、本场飞行


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131、单项选择题  航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。

A.二次雷达编码，预计降落时间，航空器注册号
B.种类，预计经过总时间，航路
C.飞行高度，预计降落时间，特殊要求
D.驾驶员天气标准，预计经过总时间，航空器注册号


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132、单项选择题  与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络
B.调配空中有关航空器避让
C.使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报
D.开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施


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133、单项选择题  AFTN电报中，加急报的等级代码为（）。

A.SS
B.DD
C.FF
D.GG


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134、单项选择题  外国航空器必须通过（）申请，取得允许后，方可进入中华人民共和国境内包括领海从事搜寻援救工作。

A.电话
B.外交途径
C.民航业务电报
D.私人信函


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135、单项选择题  航路图中应当包括航路，航线走向，距离，（），导航设备资料，等磁差线，高度层配备的规定，有关的机场，禁区，危险区，限制区，空中交通服务系统，通信导航和其它航行资料，以及经纬网络，主要河流，湖泊和（）等地理资料。

A.最低安全高度，海岸线
B.最低安全高度，目视标志
C.过渡高度层，山脉
D.高度层，过渡高度层


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136、单项选择题  关于机载应答机及应答机编码的描述，正确的是（）。

A.管制员可以任意改变应答机编码
B.通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码
C.在任何情况下，航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码
D.管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定，指定用于该航空器的应答机编码


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137、单项选择题  雷达管制员（）要求航空器省去在强制报告点的位置报告。

A.不可以
B.可以
C.不一定
D.A或C


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138、单项选择题  实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。

A.塔台频率
B.监视雷达进近服务在何点终止
C.机场能见度
D.RVR值


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139、单项选择题  在航路和已交由民航管制指挥的空中走廊、机场进离场航线运行的民用航空器和军航运输机、直升机由（）实施统一管制指挥。

A.陆航
B.民航
C.空军
D.海军


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140、单项选择题  各区域管制室在收到西部航路FPL电报后，应确认计划编组18“REG/”项是否注明该航空器的注册号，我们了解注册号主要用于（）。

A.了解航空器机型，提供间隔服务
B.可以知道航空器的性能和配备的设备
C.可以对照航空公司提供的卫星电话号码表，知道航空器的卫星电话号码
D.可以知道是哪国的航空器，从而知道起飞机场和目的地机场


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141、单项选择题  雷达管制员实施雷达管制的连续工作时间，通常不超过（）小时，两次工作的时间间隔不得少于（）小时。

A.2，1
B.2，1/2
C.4，1/2
D.4，1


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142、单项选择题  专机飞行时，（）要随时掌握专机的飞行动态，负责专机的全程守听。

A.民航总局
B.相关地区管理局
C.航空公司签派室
D.相关机场


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143、单项选择题  D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，慢速航空器起飞后（）分钟，再放行快速的航空器。

A.1
B.2
C.5
D.3


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144、单项选择题  在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。

A.在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请
B.在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以
C.必须通过PLN电报申请
D.A和B


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145、单项选择题  D类空域内，放行同速度的航空器，同航迹不同高度仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。

A.3
B.4
C.5
D.10


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146、单项选择题  在飞行进程单填写使用符号中，（）、○各分别表示（）。

A.删除、修改
B.备降指令、修改指令
C.备降指令、已完成
D.修改指令、已完成


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147、单项选择题  当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时，应当（）。

A.及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门
B.向航空器提供及时的气象情报，开放有关的导航设备
C.协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场
D.A、B和C


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148、单项选择题  昼间，从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。

A.3
B.4
C.5
D.2


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149、单项选择题  报告室拟定次日飞行计划的依据是（）和签派室提交的次日飞行预报申请，航空器驾驶员或其（）提交的次日飞行预报申请，当日飞行取消后决定的次日补班计划，在本场执行通用航空任务的机组或其代理人提交的（）飞行预报申请，其他（）发来的飞行预报电报。

A.商务部门提交的次日计划，飞行队调度室，SITA格式，单位
B.民航总局下发的班期时刻表，所属公司生产调度室，当日，部门
C.民航总局下发的班期时刻表，代理人，长期，管制室
D.商务售票结果，乘务长，长期，机场


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150、单项选择题  通常情况下，航空器的上升率随高度的增加而（）。

A.增加
B.减少
C.不变
D.不能确定


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151、单项选择题  进行航线或机场试航或首航的航空器，驾驶员或代理人应于飞行前（）日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。

A.1
B.2
C.3
D.7


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152、单项选择题  组织与实施飞行通常分为（）阶段。

A.飞行预先准备阶段，飞行实施阶段
B.飞行预先准备阶段，飞行实施阶段，飞行直接准备阶段
C.飞行准备阶段，飞行实施阶段
D.飞行预先准备阶段，飞行直接准备阶段，飞行实施阶段，飞行讲评阶段


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153、单项选择题  提供雷达管制服务的单位应当在（）资料中发布有关运行方法及影响空中交通管制实施的有关设备要求的资料。

A.航行情报
B.气象情报
C.机场细则
D.管理规则


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154、单项选择题  接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（）。

A.飞行报告室
B.值班领导
C.签派室
D.机场


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155、单项选择题  进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。

A.已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B.报告能看到地面
C.已经着陆
D.A、B和C中较早者


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156、单项选择题  飞行事故的时间界限是（）。

A.航空器起飞至降落止
B.航空器启动动力装置准备起飞至关闭动力装置止
C.任何人登上航空器准备起飞至所有这类人员下了航空器止
D.航空器起飞至关闭动力装置止


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157、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46度至90度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。

A.2
B.3
C.4
D.5


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158、单项选择题  未经接受管制单位的同意，不得将管制航空器的责任从一个空中交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是（）。

A.FPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容
B.CPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容
C.EST电报中的有关部分和管制移交需要的内容
D.CDN电报中的有关部分和管制移交需要的内容


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159、单项选择题  ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录（InitialAFNLOGON）申请（FN-CON），然后（）。

A.管制员可以和航空器驾驶员进行陆空通话
B.航空器驾驶员才可以ADS和CPDLC同管制员之间传递位置信息
C.地面系统收到并发出确认信息（FN-AK）后方可进行ADS或CPDLC数据的交换
D.管制员通过话音通知该航空器，可以进行ADS或CPDLC数据的交换


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160、单项选择题  航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。

A.第一个预定降落、起飞、就近
B.备降、就近、起飞
C.第一个预定降落、就近、备降
D.就近、起飞、备降


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161、单项选择题  最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于（）米，距仪表进近程序起始高度不得小于（）米。

A.600，300
B.900，300
C.600，600
D.900，600


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162、单项选择题  空中交通管制使用的二次雷达编码分为（）。

A.一般代码和专用代码
B.特殊代码和一般代码
C.离散代码和非离散代码
D.连续性代码和非连续性代码


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163、单项选择题  在夜间起落航线飞行中，各航空器之间的纵向间隔不得少于（）千米。

A.2
B.3
C.4
D.5


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164、单项选择题  西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时，管制员应（）。

A.采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的位置
B.采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
C.采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
D.采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音报告模拟显示方式显示航空器的位置


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165、单项选择题  一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。

A.结合或单独
B.单独
C.结合
D.按管制员的意图


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166、单项选择题  观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。

A.向不明航空器通报周围有影响的航空器
B.雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
C.向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
D.相关飞行活动不存在时，不必通知航空器


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167、单项选择题  真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。

A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。
B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。
C.高度由900米至6000米，每隔300米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。
D.高度由600米至5700米，每隔300米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔600米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔1000米一个高度层。


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168、单项选择题  D类空域内，放行同速度的航空器，同航迹同高度跨海洋仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。

A.5
B.10
C.15
D.20


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169、单项选择题  塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。

A.2名
B.3名
C.2名（含）
D.4名


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170、单项选择题  进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点（）千米前发布着落许可。

A.2
B.4
C.8
D.15


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171、单项选择题  起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。

A.90，签派室，飞行预报，航空器注册号
B.45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间
C.150，气象预报室，载重电报，预计到达时间
D.60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻


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172、单项选择题  相邻区域管制区之间的管制移交可以通过（）进行。

A.卫星电话、对空话台、管制单位内部通话设备、SITA电报
B.直通管制电话、卫星电话、对空话台、民航寻呼台
C.电话、电报、雷达、飞机、SITA电报
D.直通管制电话、卫星电话、对空话台、业务电话、AFTN电报


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173、单项选择题  在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米。

A.3
B.4
C.5
D.10


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174、单项选择题  如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。

A.30分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门
B.20分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门
C.40分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
D.50分钟，飞行签派员，沿航路有关部门


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175、单项选择题  雷达管制服务中提到的“雷达目标”是指（）目标。

A.一次雷达
B.二次雷达
C.一次和二次雷达
D.A、B和C均错


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176、单项选择题  雷达显示器上出现“7500”编码时，雷达管制员应当（）。

A.利用一切通信手段用明语与该航空器驾驶员确认航空器是否处于与该编码含义一致的情况
B.正常指挥航空器下降到较低高度层飞行，了解其续航时间
C.根据当时的情况，迅速提供天气情况
D.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让


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177、单项选择题  当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。

A.继续作目视飞行
B.返航或者就近机场着陆
C.野外着陆
D.紧急迫降


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178、单项选择题  飞行计划报第15编组中，巡航速度和马赫数的表示为（）。

A.K后四位表真空速，米/秒，N后四位表地速，千米/小时，M后三位表马赫数
B.K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数
C.K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，千米/小时，M后三位表马赫数
D.K后四位表指示空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数


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179、单项选择题  民航专机在非民航机场起降时，空勤组所需飞行资料由（）负责收集提供。

A.总局航行情报部门
B.地区管理局航行情报部门
C.降落站航行情报部门
D.航空公司航行情报部门


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180、单项选择题  目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向（）避让，相互间保持（）米以上间隔。

A.左，300
B.左，500
C.右，500
D.右，300


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181、单项选择题  国内新开干线的航线试航，以及新机型加入航班飞行前的航线试航，由航空公司提出，经（）批准后，由航空公司组织实施。

A.民航总局
B.地区管理局
C.地区管理局审核报民航总局
D.民航总局审核报空军


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182、单项选择题  按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器的（）位置保持（）米以上的间隔进行避让。

A.左侧，500
B.右侧，500
C.左侧，300
D.右侧，300


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183、单项选择题  逆向飞行，航空器在预计相遇点（）分钟后，可相互穿越或者占用同一高度层。

A.5
B.10
C.15
D.20


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184、单项选择题  在一份AFTN格式电报中，每一行收电地址最多只能编发（）组。

A.6
B.7
C.8
D.9


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185、单项选择题  昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。

A.50
B.100
C.150
D.200


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186、单项选择题  塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。

A.最低等待高度
B.最低下降高度（或者决断高）
C.最低航路高度
D.过渡高度


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187、单项选择题  在（）的情况下应当对航空器实施雷达引导。

A.需配备管制间隔
B.对航空器的飞行有益
C.航空器驾驶员有要求
D.A、B和C


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188、单项选择题  湿租民用航空器由（）批准。

A.民航总局
B.承运人所在地方省、市、自治区政府
C.外交部
D.空军


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189、单项选择题  区域雷达管制员应当将根据雷达位置判断的航空器到达某一点的时间，至少在飞行进程单上记录（）次。

A.1
B.2
C.3
D.4


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190、单项选择题  （）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。

A.本场能见度低于最低运行标准
B.RVR低于最低运行标准
C.侧风超过标准
D.当航空器在最后进近中，处于危险的位置


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191、单项选择题  TCAS告警过程中，在第一个RA信息出现时，驾驶员应当在（）秒钟之内作出初始垂直速度响应。对增加或“反向”应在2.5秒钟之内作出垂直速度响应。

A.3
B.4
C.5
D.6


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192、单项选择题  湿租的航空器发生事故时，依照（）有关规定组织调查，（）可派人作为观察员参加。

A.航空器登记国的，中国民用航空总局
B.中国民用航空总局，承租人
C.中国，航空器登记国
D.中国，国际民航组织


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193、单项选择题  在雷达全标牌显示格式规定中，CFL为（）位数字，以（）米为单位。

A.3，100
B.3，10
C.4，10
D.4，100


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194、单项选择题  外国专机在我国飞行时，由（）负责提供专机飞行需要的航行情报资料。

A.民航总局情报处
B.管理局航行情报室
C.降落站航行情报室
D.航空公司航行情报室


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195、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。

A.5
B.8
C.10
D.15


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196、单项选择题  如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时，雷达管制员应当立即（）与程序管制员共同采取措施，在航空器之间建立程序管制间隔。

A.标出所有航空器的位置
B.标出所有已识别航空器的位置
C.通知相邻区域管制室
D.通知各有关飞行保障部门


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197、单项选择题  航空器高度读数无法确认时，其显示不能用于提供航空器的（）。

A.位置报
B.间隔服务
C.冲突通报
D.情报服务


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198、单项选择题  机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250千米/小时（不含）以上的航空器，按照机场区域内（）飞行最低安全高度的规定执行。

A.仪表
B.目视
C.进场
D.离场


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199、单项选择题  目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于（）。

A.300M
B.500M
C.800M
D.1000M


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200、单项选择题  飞行预报申请通常由航空器的经营人，所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日（）前，向（）提出申请。

A.16时，当地机场空中交通服务报告室
B.15时，当地机场空中交通服务报告室
C.16时，航空公司飞行签派室
D.15时，航空公司飞行签派室


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201、单项选择题  仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。

A.20
B.30
C.40
D.60


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202、单项选择题  管制员向航空器发布着陆许可，一般应在航空器距离跑道入口处（）千米之前发出。

A.6-12
B.7-11
C.12-20
D.15-25


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203、单项选择题  D类空域内，仪表飞行，放行同速度的航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔的最低间隔标准为（）分钟。

A.2
B.3
C.4
D.5


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204、单项选择题  如航空器具有数据链通信设备，在FPL报编组10中用英文字母（）表示。

A.J
B.S
C.D
D.A，B和C


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205、单项选择题  校验飞行的简字简语（）。

A.R/Z
B.F/J
C.K/L
D.D/Z


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206、单项选择题  进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有（）。（1）在等待定位点上空正在使用的高度（2）要求航空器到达管制移交点的时间（3）与区域管制室有关的航空器复飞的情报（4）通信中断航空器的情报（5）飞机的进近方式和使用跑道

A.（1）（2）（4）
B.（1）（3）（4）（5）
C.（1）（2）（3）（4）
D.（3）（4）（5）


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207、单项选择题  西部航路适用于装有FANS－1或FANS－A设备的航空器，包括（）。

A.B747系列，B777系列，B767系列
B.A340系列
C.A300系列
D.A，B和C


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208、单项选择题  B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器之间的纵向间隔为（）的航空器，不得小于2千米。

A.巡航表速250千米/小时（不含）以上
B.巡航表速250千米/小时（含）以下
C.B类航空器以下
D.C类航空器以上


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209、单项选择题  空中交通服务报告室的工作职责是：负责（）航空器的（）及飞行计划，向有关管制室和（）通报飞行预报和（）。

A.批复，领航计划，总调，不正常情况
B.申请，前期飞行预报，签派室，起飞时间
C.审查，飞行预报，飞行保障单位，动态
D.拍发，起飞报，军方管制室，动态


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210、单项选择题  临时机场和作业区的飞行，如果作业范围和飞行高度与其它飞行有冲突时，由（）统一管制。

A.飞行员
B.临时机场
C.作业区负责人
D.管制室


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211、单项选择题  如系民航批准的外国航空器入出中国领空，需向空军备案，一般应提前（）小时备案。

A.24
B.48
C.12
D.6


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212、单项选择题  国务院民用航空主管部门对（）实施统一监督管理。

A、全国民用航空活动
B、全国军航活动
C、全国军、民航活动
D、全国交通活动


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213、单项选择题  供空中交通管制部门使用的航空器所有人／经营人的代码由（）个字符组成，由（）或民航总局指定。

A.2，国际航空运输者协会（IATA.
B.3，国际航空运输者协会（IATA.
C.2，国际民航组织（ICAO）
D.3，国际民航组织（1CAO）


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214、单项选择题  道面等级序号（PCN）是用来表示道面不受限制运行的承载强度。北京/首都机场36号右跑道PCN值为108/F/C/W/T，表明该道面为非刚性道面，道基强度等级为（），没有轮胎压力限制，其PCN值是经技术评估确定的。

A.高
B.中
C.低
D.超低


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215、单项选择题  实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。

A.天气实况情报
B.最新位置报
C.有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
D.最后进近航道上航空器的数量


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216、单项选择题  （）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。

A.航空器在五边出现危险情况
B.在有其它飞行冲突
C.在没有及时收到塔台管制员的着陆许可
D.A、B和C


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217、单项选择题  飞行上使用的基本航图分为（）。

A.航线图，标准仪表进离场图，机场图，机场地面活动图和停机位图
B.航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物A型图
C.航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物B型图
D.航空地图，航路图，空中走廊图，机场图和停机位图


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218、单项选择题  空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。

A.8
B.6
C.5
D.2


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219、单项选择题  航线飞行中，航空器飞越国境前（）分钟应与该国管制部门建立通信联络。

A.15
B.10
C.5
D.3


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220、单项选择题  专机飞行时，在其航线附近飞行的战斗机与其前后距离至少为（）。

A.前100KM，后50KM
B.前200KM，后100KM
C.前50KM，后20KM
D.前75KM，后30KM


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221、单项选择题  航空器航线飞行由暖区进入冷区时实际高度（）。

A.降低
B.升高
C.不变
D.不能确定


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222、单项选择题  塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前（）分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。

A.20
B.30
C.45
D.60


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223、单项选择题  接到航空器驾驶员报告迷航时，管制员应当开放沿线有关（），使用雷达搜索，引导航空器尽快复航。

A.雷达
B.导航设施
C.通信设施
D.卫星设施


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224、单项选择题  起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权。区域管制室如果对申请的高度层有异议，应当在航空器预计起飞时间前（）分钟通知塔台管制室。

A.30
B.20
C.10
D.45


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225、单项选择题  由于空中交通管制工作上的失误，构成空中交通管制严重差错的情况有（）。

A.飞行取消、返航、备降
B.值班过程中脱离岗位
C.指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定
D.A、B、和D


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226、单项选择题  当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。

A.管制员
B.签派员
C.情报员
D.航空器驾驶员


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227、单项选择题  如果因为天气或机械故障等原因不能按规定或者协议的条件进行移交时，移交单位应当（）。

A.按规定进行移交
B.按接受单位要求进行移交
C.重新协调移交
D.按机长要求进行移交


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228、单项选择题  航路飞行，航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。

A.型别
B.巡航速度的大小
C.飞行高度
D.航程的远近


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229、单项选择题  航空器预计起飞前（本区域内）和预计进入管制区域边界前（）分钟，区域管制员开始工作。

A.10
B.40
C.30
D.20


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230、单项选择题  在尾流间隔标准中，中型机是指（）。

A.最大允许起飞全重大于或等于7000千克，小于或等于136000千克的航空器
B.最大允许起飞全重大于7000千克，小于或等于136000千克的航空器
C.最大允许起飞全重大于或等于7000千克，小于136000千克的航空器
D.最大允许起飞全重大于7000千克，小于136000千克的航空器


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231、单项选择题  测算航空器间隔的依据是（）。

A.雷达记录的数据和陆空通话录音记录的数据
B.驾驶员的报告和管制员的报告和记录的数据
C.记载仪表，记录仪器，指示（显示）数据和领航诸元计算的数据
D.A，B和C


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232、单项选择题  国际民航组织在规定拍发飞行计划（FPL）电报时，预计起飞时间应当使用（）时间。

A.关机门
B.撤轮档
C.开始滑行
D.离地时间


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233、单项选择题  RQP电报表示（）。

A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充报
C.现行飞行变更报
D.领航计划补充信息报


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234、单项选择题  我国的十个飞行情报区是（）。

我国的十个飞行情报区是（）。
A.沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，香港，台北，
B.哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，香港，台北，
C.沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，海口，台北，
D.哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，海口，台北，


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235、单项选择题  在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。

A.国际航班
B.后面，右侧，高度较高的航空器
C.机长要求
D.前面，左侧，高度较低的航空器


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236、单项选择题  飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现下列项目，含义为REG（）；SEL（）；COM（）；NAV（）。

A.目的地机场，航空器型别，选择呼叫代号，注册号
B.注册号，选择呼叫代号，机载通信设备，机载导航设备
C.导航设备，注册号，通信设备，航空器型别
D.选择呼叫代号，注册号，导航设备，通信设备


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237、单项选择题  管制单位使用的直通电话通信设施，应当有自动记录功能，自动记录一般应当保存（）天。

A.15
B.20
C.28
D.30


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238、单项选择题  DLA电报正确的是（）。

A.（DLA-CCA1301-ZBAA0330）
B.（DLA-CCA1301-ZBAA-ZGGG）
C.（DLA-CCA1301-ZGGG）
D.（DLA-CCA1301-ZBAA0330-ZGGG）


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239、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，航迹差在136度至180度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为（）。

A.证实航空器已彼此飞越后
B.距离机场5分钟
C.距离走廊口6分钟
D.加入航线5分钟后


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240、单项选择题  AFTN电报的结束符号与SITA电报的结束符号的区别在于（）。

A.没有不同之处
B.AFTN为“NNNN”，SITA为一个等号“＝”
C.AFTN为“NNNN”，SITA为“NNNN”，换行，一个等号“＝”
D.AFTN为“NNNN”，SITA为一个等号“＝”，换行“NNNN”


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241、单项选择题  （）等紧急飞行任务，应当在得到批准后方可执行。

A.公务调机
B.抢险救灾
C.视察灾情
D.空投


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242、单项选择题  利用精密进近雷达实施监控服务时，遇（）即终止雷达监控进近。

A.航空器报告看到进近灯光、跑道
B.航空器报告目视地面
C.航空器不需要雷达监控进近
D.A、B和C


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243、单项选择题  西部航路往返可使用的高度层有（）。

A.9000米、9600米、10200米、10800米、11400米
B.9600米、10200米、10800米、11400米、12000米
C.9600米、10200米、10800米、11400米
D.10200米、10800米、11400米、12000米


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244、单项选择题  航路飞行，危险接近标准指相近两航空器纵向间隔小于3千米，（）。

A.侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（不含）以上小于300米，6000米（含）以下小于200米
B.侧向间隔小于3千米，垂直间隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度在6000米（含）以下小于100米
C.侧向间隔小于5千米，垂直6000米（不含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米
D.侧向间隔小于3千米或垂直间隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度在6000米（含）以下小于100米


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245、单项选择题  机场机动区内有航空器运行时，按（）管理灯光。

A.夜间应当开放机场保障飞行所需要的灯光
B.昼间应当开放进近坡度指示系统的灯光
C.昼间机场能见度小于2千米或航空器驾驶员有要求时，应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需要的灯光
D.A、B和C


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246、单项选择题  专机收费标准由（）制定。

A.民航总局空管局
B.民航总局
C.国务院
D.中央军委


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247、单项选择题  ADS报告的形式分为（）。

A.危急/紧急模式ADS报告，事件模式报告，交接点位置报告
B.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，改变飞行状态报告
C.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，固定时间间隔ADS报告
D.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，天气报告


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248、单项选择题  雷达识别移交的方法是（）。

A.使用同一显示器，用手指指明
B.双方雷达都标有同一地理位置，利用电话说明航空器距上述位置的相对方位和距离
C.移交方雷达管制员指示航空器变换编码，接收方雷达管制员予以证实
D.A、B和C


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249、单项选择题  对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。

A.对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
B.指挥该航空器进行避让
C.在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹
D.向该航空器提供空中活动通报


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250、单项选择题  高原机场，或规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡过高度层以上，其高度指的（）高度。

A.标准海平面气压
B.修正海平面气压
C.平均海平面气压
D.机场场面气压


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251、单项选择题  直升机可以在距离障碍物（）米以外飞移，速度不得超过（）千米/小时。

A.5，5
B.8，10
C.10，15
D.20，20


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252、单项选择题  外国民用航空器在中华人民共和国境内飞行时的航路宽度最大（）千米。

A.8
B.10
C.15
D.20


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253、单项选择题  报告室编发飞行预报应不迟于飞行前一日（）时。

A.15
B.16
C.17
D.18


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254、单项选择题  作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。

A.150
B.300
C.450
D.600


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255、单项选择题  飞机起飞着陆通常应在（）风条件下进行，但若因各种条件限制或机场细则有规定时，可以（）风起降，但风速不得大于（）米/秒。

A.逆，顺，3
B.顺，逆，3
C.逆，顺，4
D.顺，逆，4


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256、单项选择题  飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。

A.场面高度，座舱高度
B.零高度，座舱高度
C.标准海压高度，修正高度
D.零高度，零点高度


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257、单项选择题  在FPL报第15编组栏内，巡航高度/高度层用F，S，A，M四个字母表示，它们分别代表的单位是（）。

A.F－100英尺，S－10米，A－100英尺，M－10米
B.F－10米，S－100英尺，A－10米，M－100英尺
C.F－10米，S－10米，A－100英尺，M－100英尺
D.F－100英尺，S－100英尺，A－10米，M－10米


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258、单项选择题  提供雷达进近管制服务时，（）改变机场的最低着陆天气标准。

A.可以
B.不可以
C.视实际情况由当地机场当局决定是否
D.由航空器驾驶员决定是否


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259、单项选择题  中华人民共和国搜寻援救区内，陆上搜寻援救工作由（）负责；海上搜寻援救工作由（）负责。

A.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，海军航空兵司令部
B.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，民航当地有关局站
C.民航当地有关局站，全国海上安全指挥部
D.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，全国海上安全指挥部


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260、单项选择题  在A、B类空域内，仪表飞行的航空器在穿越航路中心线时，穿越处无导航设备，航空器的最低侧向间隔为（）分钟。

A.15
B.10
C.5
D.20


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261、单项选择题  对于刚完成专机飞行任务，在（）内没有执行其它飞行任务而又再次安排专机任务的飞机，无故障可不进行试飞，但应做相当于试飞后的检查工作。

A.6小时
B.12小时
C.48小时
D.72小时


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262、单项选择题  实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施（）移交。

A.雷达管制
B.目视管制
C.程序管制
D.雷达监控


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263、单项选择题  在实施雷达间隔标准时，雷达管制员不必考虑（）。

A.通信拥挤造成的干扰
B.航空器的重量
C.雷达管制的能力
D.雷达技术性能


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264、单项选择题  湿租外国民用航空器是指（）。

A.中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的民用航空器
B.中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的民用航空器
C.中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的带机组的航空器
D.中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的带机组的民用航空器


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265、单项选择题  监视雷达进近管制员实施管制时，所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为（）架。

A.1
B.2
C.5
D.7


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266、单项选择题  通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为（）架。

A.10
B.8
C.6
D.4


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267、单项选择题  当接到专机来本场备降的通知后，空中交通管制人员立即（），保证专机安全落地。

A.通知各有关单位的保障人员进入岗位
B.通知机务人员
C.通知上级领导
D.通知其他航空器避让专机


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268、单项选择题  如果在规定的时间内未收到飞行预报批复，该计划即视为（）。

A.不同意
B.需再申请
C.待批复
D.已被批准


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269、单项选择题  当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时，且已被识别，该区域（）间隔。

A.应当采用程序
B.可以采用雷达
C.应当采用雷达
D.应当采用雷达监控下的程序


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270、单项选择题  管制协调电报的类别标志为（）。

A.ALR
B.CHG
C.CDN
D.RTN


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271、单项选择题  专机工作专责制是指（）。

A.专机任务从计划到实施，领导必须在场
B.专机任务的组织、实施，有专人负责
C.专机任务的起飞，着陆各项工作有专人监督负责
D.专机任务的每一项工作、每一项环节都要有专人负责


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272、单项选择题  区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知进近管制室。

A.25
B.10
C.5
D.15


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273、单项选择题  外国民用航空器使用（不包括飞越）我国境内现行的国际航路（航线），从事商业运输飞行，由（）批准

A.民航总局运输司
B.民航总局空管局
C.民航地区管理局
D.民航总局国际合作司


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274、单项选择题  CCA1302已在大王庄盘旋等待。管制员给出如下指令：CCA1302，保持高度层9600米，在大王庄继续等待，调速到260海里/小时，预计进一步许可在12﹕00UTC。指令中不正确的是（）。

A.保持高度层9600米
B.在大王庄盘旋等待
C.调速到260海里/小时
D.预计进近时间为12﹕00UTC


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275、单项选择题  在C、D类空域内，逆向仪表飞行航空器之间必须保持规定的高度差，只有证实航空器已（）后，方可准许相互占用或穿越高度层。

A.彼此联络
B.彼此看到
C.彼此飞越
D.彼此听到


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276、单项选择题  现阶段我国空中交通管制单位分为：塔台管制室，（）以及民航总局和地区管理局调度室。

A.飞行签派室，进近管制室（终端管制室），区域管制室（区域管制中心）
B.空中交通服务报告室，信息服务报告室，区域管制室（区域管制中心）
C.空中交通服务报告室，进近管制室（终端管制室），情报室
D.空中交通服务报告室，进近管制室（终端管制室），区域管制室（区域管制中心）


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277、单项选择题  在航空器起飞后立即实施雷达引导的，起飞前，应当指定（）。

A.应飞的起始高度
B.应飞的起始航向
C.标准离场航线
D.航空器起飞后保持跑道方向


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278、单项选择题  FPL报拍发时间为（）。

A.在航空器预计起飞前45分钟
B.在航空器预计撤轮档时间前30分钟
C.在航空器预计撤轮档时间前45分钟，但不得早于预计撤轮档前1小时30分钟
D.在航空器预计撤轮档时间前45分钟，但不得早于预计撤轮档前6小时


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279、单项选择题  当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。

A.将此提前通知航空器驾驶员并说明理由
B.将此提前1分钟通知航空器驾驶员并说明原因
C.将此提前3分钟通知航空器驾驶员
D.在航空器驾驶员有疑问时，再作此通知


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280、单项选择题  TCAS告警，在RA的处置中，驾驶员应当（）。

A.可以向RA指令相反的方向做机动飞行
B.航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行
C.在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况
D.在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可


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281、单项选择题  做巡航飞行的航空器，应当保持在空中交通管制单位指定的（）飞行。

A.航向
B.巡航高度
C.时间
D.速度


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282、单项选择题  完整的航路放行许可的内容应当包括（）。

A.管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层
B.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报
C.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等
D.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码


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283、单项选择题  航空器无线电失效时，所使用的特殊编码是（）。

A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A1577


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284、单项选择题  （）是专机保障工作的核心。

A.专机安全工作
B.专机准时工作
C.专机效益工作
D.A、B和C


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285、单项选择题  航空器通信移交中正确的是（）。

A.当航空器在收到中止CPDLC通信指令后，立即与接收单位进行音频联络
B.当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通
C.确认航空器与接收单位登录后，无须通知接受单位的话音频率
D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录


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286、单项选择题  目视飞行时，（）对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。

A.航空器驾驶员
B.签派员
C.管制员
D.空军管制员和民航管制员


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287、单项选择题  塔台管制空域为（）类空域。

A.A
B.B
C.C
D.D


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288、单项选择题  在飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现“EET／”时，其后所接的内容应当为（）。

A.重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间
B.主要点和情报区／管制区边界及预计到达时刻
C.航空器所具有的续航能力
D.预计到达目的地机场的时刻


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289、单项选择题  机场的四字地名代码是由（）审核分配。

A.机场所在国家的民航当局
B.机场所在国家的民航当局提出报IATA
C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO
D.机场所在国家的机场管理机构


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290、单项选择题  按照飞行任务的性质，民用航空飞行可划分为：运输飞行，（），训练飞行，检查试验飞行和（）。

A.不定期飞行，专机飞行
B.急救飞行，特殊飞行
C.通用航空飞行，公务飞行
D.农化飞行，包机飞行


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291、单项选择题  AFTN格式电报中的遇险电报等级代码是（）。

A.SS
B.DD
C.FF
D.GG


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292、单项选择题  机场区域仪表飞行最低扇区安全高度，以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点平原不得少于（）米，丘陵、山区不少于（）米。

A.300，500
B.400，600
C.300，600
D.400，1000


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293、单项选择题  国家对境内所有飞行实行（）管制。

A、按仪表的飞行
B、统一的飞行
C、按目视和仪表飞行
D、自由飞行


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294、单项选择题  空器起飞应当使用（）跑道，只有根据（），（）和（）等条件，另有明文规定，才可以不使用（）。

A.半，机组，机务，气象，半跑道
B.全，机组，机务，气象，全跑道
C.半，机场，机型，气象，半跑道
D.全，机场，机型，气象，全跑道


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295、单项选择题  各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。

A.10
B.30
C.15
D.20


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296、单项选择题  请求领航计划补充信息报正确的是（）。

A.（RQP-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）
B.（RQS-CCA1501/A3031-ZBAA.
C.（RQP-0401-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）
D.（RQS-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）


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297、单项选择题  湿租外国民用航空器，必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作，但飞行安全责任由（）负责。

A.中方翻译人员
B.出租人
C.承租人
D.民航总局


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298、单项选择题  进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前（）分钟开机守听，将离场程序通知塔台管制室。

A.5
B.10
C.15
D.20


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299、单项选择题  同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器，前方航空器比后方航空器快40千米/小时以上，两架航空器飞越同一位置报告点后必须有（）分钟的时间间隔。

A.3
B.5
C.6
D.10


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300、单项选择题  各区域管制室在收到西部航路FPL电报后，应确认计划编组18“REG/”项是否注明该航空器的注册号。对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。

A.使用卫星电话和航空器驾驶员通话
B.将卫星电话号码填写在进程单上
C.使用卫星电话和有关单位进行协调和移交
D.通过卫星电话启动CPDLC的地址传递功能，自动向下一个管制单位移交


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