1、单项选择题 FSW型手制动机快速缓解功能试验：将快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位，能够（）为合格。
A、逐渐缓解制动力 B、紧急制动试验 C、急制动试验 D、完全缓解且手轮不动者
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2、单项选择题 液压夹具的自动化可能通过（）。
A、减压阀来实现 B、换向阀来实现 C、节流阀来实现 D、液压泵来实现
3、单项选择题 车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（）。
A、活塞行程调整不当 B、三通阀故障 C、手制动机拧死 D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
4、判断题 组装后，SZ-1-TM型缓冲器自由高为568+5-3mm。
5、判断题 液夹夹紧装置和气压夹紧装置的共同缺点是能源浪费大。
6、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：L－A、L－B、L－C型制动梁无裂损、铸造缺陷不超限不失效，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、6年 C、9年 D、10年
7、填空题 冲压模具必须采用（）钢来制作。
8、单项选择题 新制货车之ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。
A、530～570mm B、490～530mm C、450～490mm D、410～450mm
9、判断题 车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
10、判断题 厂修RD2型车轴轴颈尺寸仍按φ130mm控制。
11、判断题 吊运加工后的精密零件，应使用三角带作吊具，以防损坏加工表面。
12、判断题 下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。
13、单项选择题 敞车、煤车在括号内仅涂打车体内长、（）标记。
A、车体内侧面高 B、车体内宽 C、车体外长 D、容积
14、单项选择题 钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致（）。
A、闭锁位置不良 B、开锁位置不良 C、全开位置不良 D、行车时自动脱钩
15、判断题 MT－2型、MT－3型缓冲器超过质量保证期时，送指定厂家大修。
16、判断题 无论欠定位或是过定位，均属于不稳定定位。
17、单项选择题 60Si2CrVA弹簧钢的屈服强度极限为（）MPa。
A、1200 B、1400 C、1600 D、1700
18、填空题 用绞刀绞孔的表面粗糙度一般可达到（）。
19、判断题 低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，须符合焊接技术条件，使用相A应母材强度的低合金钢焊条。
20、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的车轴发现横裂纹时必须报废。
21、单项选择题 常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于（）时更换。
A、5mm B、10mm C、12mm D、15mm
22、填空题 车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是（）轴。
23、判断题 实行产品工时统计有利于提高工时利用率。
24、单项选择题 6、17号车钩钩锁上装有（），可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。
A、摆动块 B、止动块 C、制定块 D、活动块
25、判断题 新产品试制现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。
26、判断题 C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。
27、判断题 转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最易变形的部位。
28、判断题 不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。
29、判断题 传动螺纹的表面粗糙度Ra应不高于3.2μm。
30、判断题 装配部件划分的原则之一是：被划分的装配部件是一个不完整的装配实体。
31、判断题 车辆采用旁承承载不利于提高车辆抗脱轨安全性。
32、判断题 配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间满7年（或70万km）必须报废。
33、判断题 车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的偏心载荷而切断。
34、单项选择题 车辆（）受闸瓦单位面积允许压力值制约。
A、制动 B、制动力 C、制动率 D、牵引
35、判断题 采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
36、单项选择题 中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于（）时补平形补强板。
A、20mm B、30mm C、50mm D、60mm
37、单项选择题 B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为（）。
A、100mm错50mm错10mm B、250mm错80mm错10mm C、200mm错80mm错10mm D、250mm错50mm错10mm
38、单项选择题 转向架组装时转8型转向架同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于（）。
A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm
39、填空题 在基孔制中轴的基本偏差从a～h用于（）配合。
40、单项选择题 上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（），不符时移动钩提杆座调整。
A、20～40mm B、20～50mm C、30～40mm D、30～50mm
41、判断题 加工、检修夹具和组装胎膜的夹紧机构形式应与生产纲领相适应。
42、判断题 新《段规》规定：除另有规定者外，测量装配间隙时须贯通。
43、单项选择题 短车轴无（），其限制滑动轴承向外移动的作用靠车轮的轮毂内侧端面来完成。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴领 D、轮座
44、填空题 制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是（）。
45、单项选择题 齿轮传动优点是（）。
A、每一级传动速度比很高 B、遇到突然阻力时安全可靠 C、无论高速或低速，传递功率不受限制 D、传动非常平稳
46、单项选择题 装用活动车钩托梁的冲击座，侧框上、下内侧距离大于（）时修理。
A、5mm B、8mm C、10mm D、20mm
47、判断题 厂修、段修原周期分别为9年、1.5年的不常用专用车，段修周期改为2年。
48、单项选择题 转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于（）时须更换新品。
A、2mm B、3mm C、5.4mm D、6.4mm
49、单项选择题 上心盘座两隔板焊缝开裂时，须清除原焊缝，补焊成（）的焊角。
A、5mm错5mm B、8mm错8mm C、10mm错10mm D、15mm错15mm
50、判断题 油压减振器的组装程序和分解程序基本相同。
51、判断题 制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是拉应力。
52、单项选择题 车轮压装在（），使车轴和车轮组成一体。
53、问答题 标准公差有什么特点？
54、判断题 配件实行寿命管理，MT－2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以箱体标记为准）。
55、判断题 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。
56、单项选择题 减振器的减振阻力是（）。
A、愈大愈好 B、愈小愈好 C、适度为宜
57、单项选择题 板料厚度（）时，可以在常温下冷弯曲。
A、≤5mm B、≤8mm C、≤10mm D、≤4mm
58、判断题 蜗杆轴线与蜗轮轴线垂直度超差则不能正确啮合。
59、单项选择题 转8AG、转8G型转向架摇枕外圈弹簧检修时圆钢的直径为（）。
A、Φ25mm B、Φ26mm C、Φ27mm D、Φ28mm
60、判断题 编制班组计划的主要依据是车间下达给班的各项指标，其中最主要指标是产量、质量、节约和工时定额。
61、单项选择题 新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级（）。
A、合金钢 B、工具钢 C、铸铁 D、铸钢
62、判断题 机械设备或工装装用径向滚珠轴承时，轴承内圈与轴的配合通过采用基孔制的间隙配合。
63、单项选择题 铸钢摇枕底面横裂纹长度不大于底面宽度的（）时焊修。
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5
64、判断题 车辆车轴轴身采用滚压加工可以提高疲劳强度。
65、单项选择题 车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板厚度应不小于原板厚度的（）。
A、0.5 B、0.7 C、0.9 D、1
66、判断题 配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年（或45万km）必须报废。
67、填空题 用螺纹连接之各制动管路及管接头在装车连接前，必须对（）进行检查，有缺损者不允许装车使用。
68、判断题 钳工在使用机床加工或检修零部件前，必须检查机床各部技术状态并按保养规程加注润滑油。
69、判断题 转K2型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（126～135）mmB（126～135）mmB（4～6）mm。
70、单项选择题 滚动轴箱组装不良，轴承内圈、楔套和（）三者之间发生相对运动时，楔套内、外表面会发生擦伤，应及时进行更换。
A、轴肩 B、轴颈 C、防尘环座 D、轮座
71、单项选择题 197726型轴承压装在RD2型轮对轴颈及防尘座上之前，只允许在车轴配合表面上均匀涂抹一层（）。
A、3号钙基脂 B、二硫化钼成膜剂 C、1号锂基脂 D、3号锂基脂
72、单项选择题 车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗，这种磨耗称为（）。
A、踏面磨耗 B、擦伤 C、剥离 D、轮缘磨耗
73、判断题 定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均应采用过渡配合。
74、填空题 錾削一般钢料和中等硬度的材料时，錾子楔角取（）。
75、单项选择题 13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在（）范围内，须进行湿法磁粉探伤。
A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm
76、单项选择题 按车辆强度设计及试验鉴定规范的要求，货车车钩的破坏牵引力应不小于（）。
A、1800kN B、2000kN C、3000kN D、4000kN
77、单项选择题 转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于（）时更换新品。
78、单项选择题 转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙（缓解位时）不小于（）。
A、10mm B、12mm C、16mm D、18mm
79、填空题 研磨可以提高工件的尺寸精度、形位精度、表面光滑度以及（）。
80、判断题 C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用经烘干处理的j606焊条。
81、判断题 不用专门夹具或胎膜进行定位、支承和夹经的装配方法，称固定装配。
82、判断题 天然橡胶具有很高的耐油性。
83、单项选择题 质量改进工作成功的关键是（）。
A、质量调查 B、改进操作技术 C、强化质量检查与监督 D、正确地使用有关的质量管理工具和制定质量改进的决策
84、判断题 新产品试制的工艺技术准备中最重要的一环是提出试制工艺方案。
85、单项选择题 车辆制动管系安装，其管道长度（）。
A、完全按设计尺寸制作 B、除主要管道按设计尺寸外还应配制调整管道 C、按现车配制 D、要求主要管道现车配制
86、单项选择题 牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗深度：厚度为10mm者大于（）时更换。
A、2mm B、3mm C、5mm D、10mm
87、判断题 SZ-1-TM型缓冲器与ST缓冲器的配件不得互换。
88、填空题 大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）。
89、判断题 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣应报废。
90、单项选择题 在车辆容易存水的焊缝处易发生（）。
A、裂纹 B、弯曲变形 C、腐蚀 D、磨耗
91、判断题 197726型滚动轴承压装到轴颈时，要求压装速度缓慢。
92、单项选择题 手动铰刀（）。
A、顶角比机铰刀小 B、刀刃齿距在圆周上等距分布 C、刀刃齿距在圆周上不等距分布 D、校准部分制成锥度
93、判断题 车钩在牵引中发生断裂与缓冲器性能关系不大。
94、单项选择题 铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）堆焊后加工。
A、lmm B、1.5mm C、2mm D、3mm
95、单项选择题 涡轮蜗杆传动的传动效率比齿轮传动效率（）。
A、高 B、低 C、相等
96、单项选择题 影响车钩钩高最主要的三大因素是（）、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。
A、转向架 B、车钩位置 C、车轮半径 D、车轮直径
97、判断题 轴类零件常用车削方法进行精加工
98、填空题 下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之（）而失去防跳作用所致。
99、问答题 为什么滚动轴承各滚动面会产生表面剥离？
100、判断题 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车论直径和闸瓦厚度公差密切相关。
101、单项选择题 中梁、侧梁补角形补强板时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。
A、Φ（5～8）mm B、Φ（8～10）mm C、Φ5mm D、Φ10mm
102、判断题 弯曲件的内层最小弯曲半径一般应不小于板的厚度。
103、单项选择题 轮辐宽度在（）mm范围内者称为窄辐车轮。
A、127~135 B、127~140 C、127~150 D、127~160
104、判断题 货车摇枕在高度方向的划线基准或加工定位基准是摇枕弹簧承载面。
105、单项选择题 转K2型分离式斜楔插板材质为（）。
A.T10钢 B.20钢 C.27SiMn钢 D.0Crl8Ni9钢
106、判断题 在吊运组装工作中，多人一起操作，一定要指派专人指挥吊车。
107、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型。
A、0.5mm B、1mm C、1.5mm D、2mm
108、单项选择题 车辆在运行中产生共振（）。
A、对车辆危害极大 B、对车辆无大碍 C、对车辆无危害 D、对车辆有一定的危害性
109、填空题 优质碳素结构钢既要控制化学成分又要控制（）性能。
110、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。
111、填空题 车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动（）事故。
112、单项选择题 120型空气制动机的主阀作用部（主控机构）采用成熟的橡胶膜板加（）的结构，具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。
A、金属滑阀 B、塑胶滑阀 C、尼龙滑阀 D、胶木滑阀
113、判断题 普通型耐候钢矿石车段修周期为1年。
114、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、5年 C、6年 D、9年
115、判断题 车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
116、判断题 转K2、转K4型摇枕斜楔槽内、外表面距离超限时，须靠齐顶面堆焊后磨平，恢复原型。
117、单项选择题 下列选项中，（）不是中、侧梁裂纹产生的原因。
A、超载或装车方法不当，致使车辆受力超过允许限度。 B、局部受到较大的冲击。 C、车辆本身设计时强度不足或制造工艺不合理。 D、焊接时不牢固。
118、单项选择题 编制产品总机或部件装配顺序的主要依据是（）。
A、产品或部件的技术要求 B、产品或部件的结构特点和各装配件的从属关系 C、产品生产批量 D、企业的工艺水平和设备条件
119、单项选择题 MX-2缓冲器的最大作用力及行程分别为（）。
A、1800kN、76mm B、1600kN、76mm C、1800kN、75mm C、2000kN、85mm
120、判断题 齿数与啮合圆（节圆）直径之比称为齿轮模数。
121、单项选择题 铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
122、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板宽度为（）。
A、30～40mm B、50mm C、80mm D、100mm
123、单项选择题 常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转K1、转K2型转向架者为（）。
A、2～12mm B、4～16mm C、2～20mm D、2～25mm
124、问答题 钳工自用錾子应怎样进行热处理？
125、判断题 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。
126、单项选择题 （）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。
A、自重 B、载重 C、容积 D、轴重
127、单项选择题 转K2型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为（）。
A、Φ12mm B、Φ14mm C、Φ16mm D、Φ18mm
128、单项选择题 转8A型转向架之制动梁两端滚轴搭载量不足规定下限要求时，车辆在行车中（）。
A、会导致制动梁滚轴破损 B、易产生制动梁裂断 C、易发生制动梁脱落 D、一般不会发生行车事故
129、单项选择题 辗钢车轮用Ⅰ号钢制做时，含碳量为（）%。
A、0.50~0.60 B、0.55~0.60 C、0.60~0.65 D、0.55~0.65
130、单项选择题 转向架组装后，交叉杆支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）应不小于（）。
131、单项选择题 横跨梁托孔径磨耗大于（）时焊修或更换。
132、填空题 货车用滚动轴承车轴轴颈要求距防尘板座端面（）mm年以内表面应无划痕、擦伤和凹痕。
133、单项选择题 车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。
A.抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故 B.抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，但不会造成车钩脱钩或断钩事故 C.抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面 D.增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
134、判断题 铸钢摇枕底面横裂纹时更换。
135、单项选择题 经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于（）。
A、0.6mm B、Imm C、1.6mm D、2mm
136、填空题 车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的（）精度。
137、单项选择题 紧固钩尾销螺栓，穿入Φ4mm开口销并（）。
A、30°～40° B、60°～70° C、75°～80° D、卷起
138、判断题 带轮表面太粗糙，会加剧带的磨损，降低带的使用寿命。
139、判断题 质量问题产生的主要因素一般为人、机、料、法、环五大因素。
140、判断题 圆柱滚子轴承内填充润滑脂过量时亦会引起轴承发热而烧轴。
141、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时必须报废。
142、判断题 在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于5mm时调修。
143、单项选择题 高速列车采用的（）必须进行动平衡或静平衡鉴定。
A、轴颈 B、轮座结合面 C、踏面 D、轴肩
144、填空题 15号车钩与1好车钩的钩头零件可以（）使用。
145、单项选择题 间隙配合是孔的实际尺寸（）轴的实际尺寸的配合。
A、大于 B、等于 C、小于 D、等于或小于
146、判断题 货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，不会导致制动缸内壁产生偏磨。
147、判断题 货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的承簧面。
148、单项选择题 H7/g6表示该配合为基孔制间隙配合中的（）。
A、间隙较大的转动配合 B、间隙不大的转动配合 C、间隙很小的滑动配合 D、间隙较大的滑动配合
149、判断题 控制型摇枕原设计无磨耗板者，须焊装磨耗板。
150、单项选择题 已知某轴受到扭转力矩Mk作用，该轴的横截面的面积为F，抗扭截面模数为Wk，则该轴横截面的扭转剪切应力等于（）。
A、Mk/F B、Mk错F C、Mk/Wk D、Mk错Wk
151、单项选择题 齿轮齿顶高等于（）。
A、2.25m B、1.25m C、1m D、1.2m
152、单项选择题 钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩（）。
A.闭锁位置不良 B.开锁位置不良 C.全开位置不良 D.防跳作用不良
153、判断题 新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。
154、判断题 液压或气压夹具最常用的传力机构是杠杆式组装台架。
155、判断题 弹簧剪切应力的大小与弹簧的圈数有密切的关系。
156、判断题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的左右运动。
157、单项选择题 制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
A.等于粘着力 B.小于粘着力 C.超过粘着力 D.即将超过粘着力
158、单项选择题 车辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。
A、脱轨 B、上下振动 C、纵向冲动 D、横向振动
159、判断题 机械设备或工装装用径向滚珠轴承时，轴承内圈与轴的配合通常采用基孔制的间隙配合。
160、单项选择题 空气弹簧装置的中的高度阀由（）部分组成。
A、本体 B、连杆 C、本体和连杆、套筒 D、本体和连杆、套筒、充气部
161、判断题 机械加工的机动工时可以用计算方法确定。
162、单项选择题 客车转向架制动装置组装后，要求同一制动梁两端水平高差：新造、厂修和段修车分别不大于（）。
A、2mm，4mm，7mm B、3mm，5mm，8mm C、4mm，8mm，10mm D、5mm，8mm，12mm
163、单项选择题 转8A型转向架承载鞍顶面接触不良（）。
A、不影响使用性能 B、会增大垂直振动 C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗 D、易引起燃轴
164、判断题 控制型摇枕旋转止挡两内挡外表面之间的距离小于474mm时，须A中焊修后磨平，恢复原型。
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165、单项选择题 特种车型防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（）。
A、100mm B、150mm C、180mm D、200mm
166、单项选择题 在很高速度运转时，滑动轴承比滚动轴承的平稳性（）。
A、要好 B、差 C、相当
167、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中，验收员责任钢印用（）表示。
A、○ B、△ C、◇ D、Y
168、单项选择题 评定车辆轮重减载率的第一安全限度指标（）。
A、≤0.65 B、≤0.6 C、1 D、≤1.2
169、判断题 新《段规》中"更换"是指用相同名称、型号、规格、材质的合格配件替换不合格配件。替换者须为新制品。
170、判断题 197726型滚动轴承压装吨位与燃轴无关。
171、填空题 按我国设计规范要求，车辆缓冲器的能量吸收率应不小于（）%。
172、判断题 罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同。
173、单项选择题 交叉杆安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于（）时更换卡子。
A、lmm B、2mm C、3mm D、5mm
174、判断题 新《段规》A检修要求中车型尾部编码未加注T、K或H的表示包括该车型系列的所有车型。
175、填空题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲（）。
176、单项选择题 货车各种检修中涉及到中间限度的为（）等。
A、段修 B、临修 C、运用检查 D、厂修
177、判断题 用检验刃口平尺检验工作表面的直线度一般采用透光法。
178、判断题 车辆在空车状态下比在重车状态下容易脱轨。
179、单项选择题 新制15号车钩闭锁位置时，钩舌至钩腕内侧距离为（）。
A、≤114mm B、114～124mm C、120～127mm D、≥124mm
180、单项选择题 车辆制动倍率（）。
A.大于车辆制动杠杆倍率 B.等于车辆制动杠杆倍率 C.等于制动杠杆倍率乘传动效率 D.小于车辆制动杠杆倍率
181、判断题 一般来讲，切削脆性材料时，易产生带状切屑。
182、填空题 用检验刃口平尺检验工作表面的直线度一般采用（）法。
183、判断题 13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有护销突缘。
184、判断题 P64G型棚车段修周期为1.5年。
185、单项选择题 耐油性能最好的橡胶制品是（）。
A.天然橡胶件 B.氮丁橡胶件 C.--J一苯橡胶件 D.丁腈橡胶件
186、判断题 用绞刀绞孔的表面粗糙度一般可达到Ra3.2～Ra1.6
187、单项选择题 油压减振器阻力（）。
A、与它的压缩量成正比 B、是固定不变的 C、与它上下移动速度正比 D、与它上下移动速度的平方成正比
188、填空题 油压千斤顶为确保起重物体不回落，避免发生安全事故，在进油路中必须装有（）阀。
189、判断题 根据铸铁中石墨的存在形式，常用铸铁可分为灰口铸铁、可锻铸铁和球墨铸铁等三种。
190、单项选择题 当选挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动，当外因消失后该物体在簧上仍然振动，我们把这种振动叫（）。
A、自振 B、共振
191、单项选择题 车辆空气制动机的基本作用是（）。
A、充气、制动、保压和缓解 B、制动和缓解 C、制动安全、可靠和灵活 D、充气缓解和减压制动
192、单项选择题 装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同转向架最大与最小车轮直径差不大于（）。
A、15mm B、20mm C、30mm D、40mm
193、单项选择题 车轴形似一根（），沿全长各部分由于用途和受力情况不同，而又不同的直径。
A、圆钢 B、槽钢 C、钢管 D、扁钢
194、单项选择题 交叉杆杆体纵裂纹长度大于（）或深度大于0.6mm时应报废。
A、20mm B、50mm C、80mm D、100mm
195、判断题 班组建立质量保证子体系时，必须要制定班组的质量计划、质量方针和质量目标。
196、单项选择题 使轮毂和轮辋连结成为一个整体的板状物称为（）。
A、辐板 B、轮毂 C、轮缘 D、轮辋
197、单项选择题 车轮与钢轨接触的圆锥面称为（）。
A、辐板 B、踏面 C、轮缘 D、轮辋
198、填空题 两平行平面的平面度公差应等于或小于平行度公差的（）%。
199、单项选择题 车辆摇枕下平面中心排水孔处附近的裂纹属（）裂纹。
A、A区 B、B区 C、C区 D、D区
200、判断题 传动带的张紧力过大，会使带急剧磨损，影响传动效率。
201、判断题 Cl6、C16a、C62A型车（车号为44字头）段修周期为1、5年。
202、判断题 酸碱类罐车段修周期为1年。
203、单项选择题 交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂，表面园周方向裂纹长度大于周长的（）时更换。
204、判断题 啮合圆（节圆）直径与齿数之比称为齿轮模数。
205、单项选择题 钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为（）的新品四方头螺栓。
A、30号钢 B、35号钢 C、45号钢 D、合金钢
206、判断题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器组装时，应在橡胶片之钢板上涂抹Ⅲ号钙基润滑脂。
207、单项选择题 13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于（）时更换。
A、68mm B、69mm C、72mm D、73mm
208、判断题 新《段规》中所规定的限度、数据均按名义尺寸计算（包括公差）。
209、单项选择题 平面下心盘垫板组装时，螺栓组装的下心盘垫板总厚度应不大于（）。
A、20mm B、40mm C、50mm D、60mm
210、单项选择题 车钩连接要求（）在折断时不影响车钩的闭锁状态。
A、钩锁铁 B、钩推铁 C、钩舌 D、钩舌销
211、单项选择题 表示进入机械化驼峰的车辆须涂打（）标记。
A、 B、 C、 D、
212、单项选择题 转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（）。
A、1～2块 B、2～4块 C、2块 D、3块
213、单项选择题 交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8G、转8G、转K2型紧固力矩为（），并须全部用手动扭力扳手校核。
A、140～160N•m B、150～170N•m C、675～700N•m D、690～700N•m
214、单项选择题 转K5型转向架弹簧有承载内外弹簧（）。
A、8组 B、10组 C、12组 D、14组
215、单项选择题 横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于（）时更换。
A、5mm B、6mm C、8mm D、10mm
216、单项选择题 空气弹簧装置的高度阀的本体由（）部分组成。
A、上部分、下部分 B、上、中间、下三部分 C、中间部分 D、中间、下部分
217、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，铁、木垫板混装时不超过（）层。
A、一 B、两 C、三 D、四
218、判断题 对于精度和耐磨性要求高而形状简单的检测工具，应采用T10A-12A号碳素工具钢制作。
219、单项选择题 ZG230-450号铸钢退火或正火的目的之一是（）。
A、提高强度 B、降低韧性 C、消除铸造缺陷 D、细化晶粒组织
220、单项选择题 轴颈在轮座外侧的车轴，其轮座内侧的部分称为（）。
A、轴身 B、防尘环座 C、轴颈 D、轮座
221、单项选择题 燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧（）及以上。
A、50mm B、100mm C、150mm D、300mm
222、单项选择题 转8A型转向架侧架在划线中最常见的毛坯铸件变形部位是（）。
A、承簧面 B、轴箱导框 C、中部方框立柱 D、纵梁三角孔部
223、单项选择题 ST型缓冲器在质量保证期内自由高须大于（），外观检查状态良好时可不分解。
A、558mm B、568mm C、570mm D、578mm
224、单项选择题 齿轮油泵与叶片泵和活塞泵相比，其（）。
A、传动效率高 B、传动效率低 C、传递功率高 D、制造比较复杂
225、判断题 空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的接收系统。
226、单项选择题 车辆制动装置的杠杆传动属（）传动。
A、气压 B、摩擦 C、啮合 D、交叉
227、问答题 何谓滚动轴承的游隙？
228、判断题 列车在铁路上运行时，机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。
229、单项选择题 车辆制动倍率（）指制动杠杆倍率。
A、就是 B、不完全是 C、不是
230、判断题 冲裁原理与金属切削原理不相同。
231、单项选择题 钩体磨耗的主要部位有（）。
A、钩耳孔 B、钩耳孔、钩尾销孔 C、钩耳孔、钩尾销孔、钩尾端部、钩身与前托梁接触面 D、钩尾销孔
232、判断题 我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高，且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。
233、判断题 当车长一定，车辆在过曲线时，其外倚量随车辆定距增大而增大。
234、判断题 具有较精密的轴、孔间隙配合时，其配合表面的精粗糙度Ra应不高于1.6μm。
235、判断题 C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修后加工恢复原型。
236、判断题 转向架组装后，装用滚动轴承的转向架进行电焊时，禁止电流通过轴承。
237、填空题 只标明直径尺寸公差的圆柱体，实际上包含着（）公差。
238、单项选择题 基轴制中轴的基本偏差符号为（）。
A、字母H B、字母h C、字母G D、字母g
239、单项选择题 防尘挡圈可用电感应加热炉或电炉加热，然后迅速地安装在（）上。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴颈 D、轮座
240、判断题 油压千斤顶为确保起重物体不回落，避免发生安全事故，在进油路中必须装有单向阀。
241、单项选择题 各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作为腐蚀深度的测量依据，但须（）。
A、焊修 B、截换 C、补强 D、挖补
242、单项选择题 钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件，段修发现有裂纹是要（）。
A、更换 B、焊修 C、堆焊 D、调修
243、单项选择题 60Si2Mn为（）。
A.工具钢 B.弹簧钢 C.结构钢 D.碳素钢
244、单项选择题 车轮踏面上如有损伤，踏面圆周磨耗深度不得超过（）mm。
A、3 B、6 C、9 D、12
245、单项选择题 班组实施质量管理的任务是（）。
A、控制工序，确保产品质量 B、质量缺陷预防、质量保持、质量改进及质量评定 C、提高工作质量、确保制造质量 D、从投料到成品交验进行有效控制
246、单项选择题 整体车轮沿踏面圆周的厚度部分称为（）。
247、判断题 转向架承载弹簧高度未选配而装车，不会产生弹簧断裂。
248、单项选择题 ST型缓冲器推力锥裂纹、破损或磨耗深度大于（）时更换。
A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
249、判断题 制动圆销在紧急制动时被切断的主要原因之一是磨耗过限。
250、判断题 机械设备安装落成后必须要按使用说明书的规定作几何精度和运动精度检查。
251、判断题 197726型滚动轴承用20CrNi2MoA号合金结构钢加工制作时，淬火前必须作表面渗碳处理。
252、填空题 对毛坯件进行借划线时，要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整（）基准的位置。
253、单项选择题 平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为（）。
A、55mm B、58mm C、55～58mm D、56～58mm
254、判断题 轮A轮座结合面夹锈A车辆行车不构成脱轨问题。
255、单项选择题 圆弹簧的荷重高等于其（）。
A、自由高一静挠度 B、自由高一（静挠度十动挠度） C、自由高一（动挠度一静挠度） D、自由高一（动挠度十动挠度）
256、判断题 气动夹具的主要优点是对工件夹紧的可靠性较好。
257、判断题 车钩组装后，三态作用须良好，开闭灵活。
258、单项选择题 各梁上、下盖板补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧（）及以上。
259、判断题 出现质量事故的"三不放过"是指原因未查清不放过，责任未明确不放过，措施未落实不放过。
260、判断题 选择滚动轴承配合时，一般是固定套圈比转动套圈配合得紧一些。
261、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。
262、判断题 按我国设计规范要求，车辆缓冲器的能量吸收率应不小于50%。
263、填空题 弯曲件的内层最小弯曲半径一般应不小于板的（）。
264、判断题 液氯罐车段修周期为1、5年。
265、单项选择题 警冲标设在（）。
A、两条汇合线路中心垂直距离为4m处的中间 B、道岔附近 C、两股正线之间 D、信号机处
266、判断题 光坯件上和精度要求较高的加工线时应采用高度游标尺划针盘。
267、单项选择题 脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大，气的通路，引起列车发生紧急制动作用。
A、车体与车钩 B、侧架与轮对 C、摇枕与轮对 D、车体与轮对
268、单项选择题 分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换，更换时不得伤及侧架母材。
269、填空题 车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
270、单项选择题 双作用气压缸与单作用气压缸相比，具有的优点是（）。
A、耗气量小 B、具有保压作用 C、传动效率较高 D、推力大
271、单项选择题 转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）。
272、判断题 货车缓冲器的阻抗力应愈大愈好。
273、判断题 转8A型转向架闸瓦托与闸瓦结合面间隙不符合规定要求是导致制动梁脱落的原因之一。
274、判断题 车辆脱轨、颠覆时，交叉支撑装置应报废。
275、单项选择题 制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，进行拉力试验时须保压（）。
A、1min B、2min C、3min D、4min
276、判断题 当悬挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动，当外因消失后该物体在簧上仍然振动，我们把这种振动称为自振。
277、单项选择题 装滚动轴承的车轴称为（）。
278、单项选择题 ST型缓冲器组装后须进行不大于（）的压吨试验，压缩后须能自由恢复原位。
A.100t B.150t C.200t D.250t
279、单项选择题 同一根中梁相邻补强板内端部距离须不小于（）。
280、判断题 精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后，在机加工前还必须作时效处理。
281、判断题 更换保持环时，须使用专用组装定位胎具。
282、判断题 班组经济核算的依据是班组的生产计划。
283、单项选择题 客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时，应（）。
A、焊补加工 B、更换 C、焊补加工或更换 D、修整齿形后使用
284、单项选择题 划分的装配部件之间的连接处要求（）。
A、不能经常拆装 B、尺寸精度高 C、不轻易调整 D、便于拆装、操作和调校尺寸精度
285、单项选择题 当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。
A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体 B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体 C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体 D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
286、填空题 压力弹簧轴向刚度等于轴向载荷与（）之比。
287、填空题 厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时调整修。
288、单项选择题 104阀系（）方式的分配阀。
A、二压力直接作用 B、二压力间接作用 C、三压力直接作用 D、三压力间接作用
289、单项选择题 197726型轴承压装后要做转动灵活性及轴向间隙检查，轴向间隙采用（）检查。
A、磁力百分表 B、钢卷尺 C、钢直尺 D、游标卡尺
290、填空题 货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的（）面。
291、判断题 班组产品加工、检修或组装综合定额的制定应以劳动组织形式为基础。
292、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面磨耗大于（）时堆焊后加工，恢复原型。
293、单项选择题 螺纹的公称直径是螺纹（）的基本尺寸。
A、大径 B、中径 C、小径
294、判断题 新装设备试车前首先应按使用说明书的规定检查各操纵机构和手柄的技术状态。
295、判断题 铰孔能提高孔的尺寸精度和位置精度，但不能提高形状精度。
296、单项选择题 （）是构成工艺过程的基本单元。
A、工艺过程 B、工序 C、工位 D、工步
297、单项选择题 构成工艺过程的三要素是（）。
A、材料、设备、工艺方法 B、工艺标准、工艺文件、工艺纪律 C、工步、工位、工序 D、工艺工装、工艺方法及检测手段
298、单项选择题 新型旅客列车设计成流线型并采用密封式车窗，是由于空气阻力与（）成正比。
A.速度 B.速度的2次方 C.速度的3次方 D.速度的4次方
299、填空题 车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的（）载荷而切断。
300、判断题 构架须在翻转机上进行翻转检查（包括交叉支撑装置、弹簧托板等全面外观检查）。
