1、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
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2、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
3、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
4、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
5、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
6、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
7、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
8、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
9、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
10、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
11、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
12、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
13、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
14、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
15、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
16、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
17、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
18、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
19、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
20、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
21、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
22、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
23、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
24、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
25、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
26、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
27、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
28、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
29、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
30、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
31、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
32、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
33、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
34、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
35、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
36、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
37、问答题 如何如效地控制沉降？
38、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
39、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
40、问答题 论述无缝线路设计原则？
41、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
42、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
43、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
44、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
45、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
46、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
47、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
48、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
49、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
50、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
51、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
52、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
53、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
54、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
55、名词解释 闭合环导线
56、问答题 什么是经常保养？
57、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
58、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
59、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
60、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
61、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
62、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
63、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
64、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
65、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
66、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
67、填空题 桥梁地段应在（）设置。
68、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
69、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
70、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
71、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
72、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
73、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
74、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
75、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
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76、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
77、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
78、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
79、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
80、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
81、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
82、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
83、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
84、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
85、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
86、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
87、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
88、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
89、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
90、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
91、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
92、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
93、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
94、问答题 龙门吊的功能有哪些？
95、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
96、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
97、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
98、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
99、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
100、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
101、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
102、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
103、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
104、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
105、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
106、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
107、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
108、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
109、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
110、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
111、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
112、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
113、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
114、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
115、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
116、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
117、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
118、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
119、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
120、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
121、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
122、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
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123、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
124、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
125、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
126、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
127、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
128、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
129、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
130、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
131、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
132、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
133、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
134、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
135、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
136、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
137、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
138、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
139、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
140、问答题 调节器应满足那些技术要求？
141、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
142、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
143、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
144、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
145、问答题 什么是周期检修？
146、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
147、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
148、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
149、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
150、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
151、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
152、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
153、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
154、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
155、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
156、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
157、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
158、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
159、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
160、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
161、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
162、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
163、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
164、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
165、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
166、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
167、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
168、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
169、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
170、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
171、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
172、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
173、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
174、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
175、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
176、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
177、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
178、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
179、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
180、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
181、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
182、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
183、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
184、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
185、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
186、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
187、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
188、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
189、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
190、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
191、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
192、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
193、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
194、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
195、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
196、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
197、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
198、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
199、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
200、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
201、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
202、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
203、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
204、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
205、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
206、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
207、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
208、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
209、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
210、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
211、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
212、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
213、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
214、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
215、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
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216、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
217、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
218、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
219、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
220、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
221、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
222、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
223、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
224、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
225、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
226、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
227、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
228、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
229、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
230、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
231、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
232、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
233、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
234、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
235、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
236、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
237、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
238、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
239、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
240、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
241、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
242、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
243、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
244、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
245、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
246、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
247、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
248、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
249、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
250、填空题 板式轨道分（）和（）。
251、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
252、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
253、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
254、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
255、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
256、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
257、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
258、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
259、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
260、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
261、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
262、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
263、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
264、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
265、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
266、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
267、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
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268、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
269、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
270、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
271、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
272、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
273、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
274、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
275、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
276、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
277、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
278、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
279、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
280、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
281、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
282、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
283、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
284、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
285、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
286、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
287、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
288、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
289、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
290、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
291、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
292、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
293、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
294、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
295、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
296、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
297、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
298、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
299、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
300、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
