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1、单项选择题
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵,将引起:()
Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振:
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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2、单项选择题 请问船舶离泊操纵时,符合首离法的条件包括:()
A.风流较弱、顶流吹拢风
B.风流较弱、顶流吹开风
C.风流较强、顶流吹拢风
D.风流较强、顶流吹开风
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3、单项选择题 在按TP=CP估算船舶纵摇周期时,系数CP下列哪类船取值大()
A.客货船
B.一般货船
C.油船
D.应取一样大
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4、单项选择题 在相同舵角下,方型系数CB对相对旋回初经DT/L的影响是:()
A.CB越小,DT/L越大
B.CB越小,DT/L越小
C.CB越大,DT/L越大
D.CB中等,DT/L最小
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5、单项选择题 《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指:()
A.型宽
B.最大宽度
C.水线面最大宽度
D.夏季载重水线面最大宽度
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6、单项选择题 船舶顺流航行时,船舶对岸速度(航速)约等于()。
A.船速加流速
B.船速减流速
C.船速
D.流速
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7、单项选择题 北半球处于台风进路上的船舶其航法是:()
A.左尾受风驶向可航半园
B.右首受风驶向可航半园
C.左首受风驶向可航半园
D.右尾受风驶向可航半园
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8、单项选择题 船舶水动力系数Cw与漂角的关系为:()
A.在0°~90°之间,漂角越大,水动力系数越大
B.在0°~90°之间,漂角越大,水动力系数越小
C.在90°~180°之间,漂角越大,水动力系数越大
D.漂角为零时水动力系数最小
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9、单项选择题 一般情况下,船舶的横摇周期TR与纵横周期TP、重荡周期Tn之间的关系近似可认为是()
A.TP≈Tn≈1/2TR
B.TR≈TP≈1/2Tn
C.TR≈Tn≈1/2TP
D.TR≈TP≈Tn
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10、单项选择题 在追越过程中,被追越船具有下列哪些避让责任和义务?()。①听到追越船要求追越的声号后,应当按规定鸣放回答声号,表示是否同意追越;②在航道情况和周围环境允许时,应当同意追越船追越;③一旦同意追越,尽可能采取让出一部分航道和减速等协助避让的行动。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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11、单项选择题 超大型船舶靠海上系船墩时所用全部缆绳多达()条以上。
A.10
B.15
C.20
D.25
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12、单项选择题 船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括(L为船长;d为吃水;λ为波长):()
A.L>λ;d/L<10%
B.L>λ;d/L<5%
C.L≈λ;d/L<10%
D.L≈λ;d/L<5%
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13、单项选择题 侧推器的效率与船速有关,(),侧推器的效率不明显。
A.当船速大于2kn时
B.当船速大于4kn时
C.当船速大于6kn时
D.当船速大于8kn时
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14、单项选择题 大型船采用斯恰诺(Scharnov)旋回和威廉逊(Williamson)旋回方法寻找失踪人员时,回到与原航向相反方向的距离两者比较:()
A.斯恰诺(Scharnov)旋回和威廉逊(Williamson)旋回距离一样
B.斯恰诺(Scharnov)旋回比威廉逊(Williamson)旋回距离大
C.斯恰诺(Scharnov)旋回比威廉逊(Williamson)旋回距离小
D.两者无法比较
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15、单项选择题 过船闸前应事先向船闸当局申请并悬持国际信号旗()
A.A旗
B.B旗
C.G旗
D.K旗
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16、单项选择题 在有流的河港靠泊时,自航道躺航至泊位也应估计到:()
A. 余速往往减慢
B. 余速往往不会变化
C. 余速往往变大
D. 余速往往需要加大
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17、单项选择题 船舶在静水港内靠泊时,在控制余速方面比有流港:()
A.控速、倒车及拖锚时机一般均较早
B.控速、倒车较早,但拖锚时机较晚
C.控速、倒车较晚,但拖锚时机较早
D.控速、倒车及拖锚时机一般均较晚
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18、单项选择题
船舶以极近距离驶过系泊船时,受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会发生:()
Ⅰ首摇、纵荡Ⅱ横摇、垂荡Ⅲ横荡、纵摇
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
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19、单项选择题 在感潮河段界限以上水域,两艘船队在汊河口相遇,不同流向行驶时,则()。
A.上行船应避让下行船
B.逆流船应避让顺流船
C.有他船在本船右舷者,应给他船让路
D.单船应避让船队
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20、单项选择题
超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确?()
Ⅰ停船性能差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回速降小Ⅳ浅水效应不明显Ⅴ岸壁效应显著
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅳ
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21、单项选择题 船舶进船闸首带缆时,通常应()。
A.先带左侧后带右侧缆,以抵御进车时的不利偏转
B.先带左侧后带右侧缆,以抵御倒车时的不利偏转
C.先带右侧后带左侧缆,以抵御进车时的不利偏转
D.先带右侧后带左侧缆,以抵御倒车时的不利偏转
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22、单项选择题 某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
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23、单项选择题 当风速为30m/s时,根据经验,单锚泊出链长度与水深h关系为:()
A.3h+125m
B.3h+145m
C.4h+125m
D.4h+145m
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24、单项选择题 加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应:()
A.等于所受到的推力
B.大于所受到的推力
C.小于所受到的推力
D.等于或小于所受到的推力
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25、单项选择题 船上着火,大副现场组织扑救时,应首先采取的措施是:()
A.控制通风
B.控制火势
C.隔离火源
D.探明火情
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26、单项选择题 船舶在锚泊期间,采取保持锚和锚链处于良好的抓着状态的一种措施,称为()。
A.活锚
B.守锚
C.走锚
D.锚的系留力
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27、单项选择题 船舶离泊时,船首余地不大,且风流较强、顺流吹拢风时,多采用()方法。
A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离
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28、单项选择题 拖锚制动法和拖轮协助制动法分别适用于:()
A.船舶高速和低速情况
B.船舶低速和低速情况
C.船舶低速和高速情况
D.船舶高速和高速情况
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29、单项选择题 字母旗“F”的含义是()。
A.请让开我,我操纵困难
B.我操纵失灵,请与我通信
C.我需要立即援助
D.我需要援助
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30、单项选择题 前进中的双车船,采取下列何种操纵方法,才能使船舶向右旋回圈最小?()
A. 右满舵,左车全速,右车全速进车
B. 右满舵,右车停车,左车全速进车
C. 右满舵,左车全速倒车,右车全速进车
D. 右满舵,右车全速倒车,左车全速进车
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31、单项选择题 船舶作舵旋回时,横移速度在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为:()
A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处
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32、单项选择题 船舶纵倾、横倾对舵效有影响,下面说法正确的是:()
A.纵倾时,首倾比尾倾舵效好;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
B.纵倾时,首倾比尾倾舵效好;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差
C.纵倾时,首倾比尾倾舵效差;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差
D.纵倾时,首倾比尾倾舵效差;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
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33、单项选择题 某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
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34、单项选择题 在船速一定的情况下,船舶基本阻力与吃水之间的关系为:()
A.吃水越大,基本阻力越小,且呈线性变化
B.吃水越大,基本阻力越大,且呈非线性变化
C.吃水越大,基本阻力越大,且呈线性变化
D.吃水越大,基本阻力越小,且呈非线性变化
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35、单项选择题 船首抢滩时,应保持船身与等深线:()
A.平行
B.垂直
C.成尽可能小的角度
D.任何角度皆可
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36、单项选择题 有关主管机关为与公海相连的,并可供海船航行的一切港口,江河,湖泊或内陆水域制定特殊规则,应()
A.与《国际海上避碰规则》相符
B.不受《国际海上避碰规则》的限制
C.尽可能与《国际海上避碰规则》相符
D.根据实际需要来制定
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37、单项选择题 船舶旋回过程中,转心位置:()
A.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变
B.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化
C.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变
D.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化
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38、单项选择题 在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是:()
A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离
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39、单项选择题 根据国际石油开发公司(IMODOC)浮筒的设计要求,在负速为(),流速为()时船舶仍可进行单点系舶安全作业。
A.30m/s,5km
B.35m/s,4km
C.20m/s,3km
D.15m/s,2km
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40、单项选择题 船舶前进中,正横前来风:()
A.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之前
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41、单项选择题 所谓滞航是指以保持舵效的最小速度:()
A.将风浪放船首1~2个罗经点的方位上迎浪前进的方法
B.将风浪放船首2~3个罗经点的方位上迎浪前进的方法
C.将风浪放船首3~4个罗经点的方位上迎浪前进的方法
D.将风浪放船首4~5个罗经点的方位上迎浪前进的方法
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42、单项选择题
船舶在浅水区航行时,通常会出现()。
①船速下降;②船体下沉和纵倾变化;③舵效变差;④艏向深水一侧偏转。
A.①~③
B.①~④
C.①、③
D.①、②和④
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43、单项选择题 船舶的附加阻力包括()。
A.空气阻力、波浪阻力、涡流阻力和浅水阻力
B.空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力
C.空气阻力、波浪阻力、污底阻力和浅水阻力
D.空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力
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44、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为()制定额外的队形灯、信号灯或号型.
A.从事单拖网捕鱼的船舶
B.从事非拖网捕鱼的渔船
C.军舰及护航下的船舶
D.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
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45、单项选择题 在长江干线感潮河段界限以上的水域,一艘下行横越的客渡船,与一艘上行横越的船队构成交叉相遇时,则()。
A.客渡轮应当避让船队
B.船队应当避让客渡船
C.有他船在本船右舷者,应给他船让路
D.船队无避让责任
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46、单项选择题 单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,下列何者正确:()
A.该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出
B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出
C.出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内
D.A、C正确
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47、单项选择题 系靠偏荡中的锚泊船应在()进行。
A.涌浪较大时的偏荡平衡位置
B.涌浪较大时的偏荡极限位置
C.涌浪较小时的偏荡极限位置
D.涌浪较小时的偏荡平衡位置
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48、单项选择题 船舶由深水进入浅水水域航行时,其周围水压变化及沿船长的分布情况与下列哪项因素有密切关系:()
A.纵倾
B.船型
C.吃水
D.横倾
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49、单项选择题 船舶在海上全速航行中,遇强横风时为保向通常:()
A.应压上风舵
B.应压下风舵
C.应操正舵
D.不必操舵
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50、单项选择题
下列哪项措施对改善舵效有利?()
Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
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51、单项选择题 船舶在航道中航行,岸吸力的大小:()
A.与水深和船速无关,与船长和船宽有关
B.与水深和船速有关,与船长和船宽有关
C.与水深和船速无关,与船长和船宽无关
D.与水深和船速有关,与船长和船宽无关
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52、单项选择题 DW某船在顺流中掉头,流速为1m/s,掉头所需时间为3.5分钟,其漂移距离为:()
A.168m
B.126m
C.189m
D.210m
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53、单项选择题 根据有关规定,载重量DWT大于5万吨的船舶,所需的港作拖船总功率为:()
A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT
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54、单项选择题 拖船拖尾掉头离港时,假如无风流的情况下,船尾离出至少30°时,才可解掉船首各缆绳,则在有较强的吹拢风时,船尾离出角度应:()
A.小于30°
B.大于30°
C.大于20°
D.小于20°
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55、单项选择题 某船队掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇,致有构成碰撞危险时,则()。①快速船应当避让船队;②船队应当避让快速船;③双方协商避让。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
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56、单项选择题 船舶重载时吃水增加,则()。
A.航向稳定性好,旋回性能变差
B.航向稳定性差,旋回性能变差
C.航向稳定性好,旋回性能变好
D.航向稳定性差,旋回性能变好
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57、单项选择题 单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,锚链张力最大时刻的特征为:()
A.锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻
B.锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻
C.锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻
D.锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻
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58、单项选择题 通过吃水与水深的比较,可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水大于搁浅前吃水,说明此处船体()
A.搁浅
B.未搁浅
C.陷入海底
D.情况不明
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59、单项选择题 互见的定义是:()
A.两船以视觉相互看到时,应认为两船在互见中
B.两船能以视觉相互看到时,应认为两船在互见中
C.两船中一船能自他船以视觉看到时,应认为两船在互见中
D.两船中一船自他船以视觉看到时,应认为两船在互见中
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60、单项选择题 吊拖船舶、排筏的拖船,为便于被吊拖船舶或者排筏操舵,也可在下列哪个位置显示一盏白光灯?()。
A.在烟囱或者桅的后面,高于尾灯的位置。
B.在烟囱或者桅的后面,低于尾灯的位置。
C.在烟囱或者桅的前面,高于桅灯的位置。
D.在烟囱或者桅的前面,低于桅灯的位置.
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61、单项选择题 肥大型浅吃水船操纵特点包括:()
A.抗风能力差,易产生较大的漂航
B.抗风能力强,易产生较大的漂航
C.抗风能力强,不易产生较大的漂航
D.抗风能力差,不易产生较大的漂航
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62、单项选择题 甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船,乙船是一艘下行的船队,两船对驶相遇,存在碰撞危险时,则()。①甲船应避让乙船;②乙船应避让甲船;③甲、乙两船互让。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
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63、单项选择题 正常积载的一般船舶,其横摇周期TR与纵横周期TP、重荡周期Tn之间的关系()
A.TP>TR>Tn
B.TR>Tn>TP
C.Tn>TP>TR
D.TR>TP>Tn
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64、单项选择题 对于给定的船舶,转数相同时,船速越低,推力();船速相同时,转数越低,推力()。
A.越小,越大
B.越小,越小
C.越大,越小
D.越大,越大
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65、单项选择题 从远海区袭来的大浪与本海区()方向的波浪相遇,其波速变得(),波高可能增加一倍,这种波浪俗称“三角浪”。
A.相反,很小
B.相反,很大
C.相同,很小
D.相同,很大
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66、单项选择题 舷灯遮板面向灯面,应当涂以()。
A.有光黑漆
B.无光黑漆
C.左红右绿
D.左绿右红
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67、单项选择题 在狭水道中航行的船舶,顶流过湾时,应使船保持在水道的();顺流过弯时,应使船保持在水道的()。
A.中央;中央略偏凹岸一侧
B.中央;中央略偏凸岸一侧
C.中央略偏凹岸一侧;中央
D.中央略偏凸岸一侧;中央
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68、单项选择题 某船用帆行驶,同时用机器推进,并使用曳绳钓捕鱼,该船是《国际海上避碰规则》中的:()
A.在航帆船
B.在航机帆船
C.在航机动船
D.从事捕鱼的船舶
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69、单项选择题 船舶在航道中航行,岸吸岸推(岸壁效应)的剧烈程度:()
A.与航道水深有关,与船型无关
B.与航道水深无关,与船型无关
C.与航道水深有关,与船型有关
D.与航道水深无关,与船型有关
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70、单项选择题 用雷达探测高大的冰山时,有时可在()海里的距离以上显示回波。
A.40
B.30
C.20
D.10
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71、单项选择题 肥大型浅吃水船行驶中,应慎用(),否则会产生()。
A.大舵角/横倾
B.大舵角/纵倾
C.小舵角/横倾
D.大舵角/纵倾
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72、单项选择题 超大型油轮舷靠海上泊位,其入泊速度一般应小于:()
A.10~15cm/s
B.5~10cm/s
C.2~5cm/s
D.2~3cm/s
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73、单项选择题 航速、载况和舵角相同情况下,浅水中的船舶转向惯性较深水中:()
A.为大
B.为小
C.没什么变化
D.为大,水越浅越大
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74、单项选择题 舷灯是安置在船舶最高甲板左右两侧或左、右舷的()。
A.红光灯、黄光灯
B.绿光灯、黄光灯
C.红光灯、绿光灯
D.绿光灯、红光灯
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75、单项选择题 空调装置中的加湿器一般在摄氏气温低于()度时投入工作。
A.-5
B.+5
C.+10
D.0
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76、单项选择题 试验表明,会产生船吸作用的两船间距约为:()
A.两船船宽之和的1倍
B.两船船长之和的1倍
C.两船船宽之和的2倍
D.两船船长之和的2倍
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77、单项选择题 海上不规则波的最大能量波长约为:()
A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍
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78、单项选择题
滞航是指()。
①以保持舵效的最小速度航行,根据风浪调整船速;
②船首2~3个罗经点上迎浪;
③航行中要选择最佳风舷角。
A.①和②
B.②和③
C.①和③
D.①、②和③
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79、单项选择题 船舶顶风较强系单浮时,应在:()
A.浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮
B.浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮
C.浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮
D.浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮
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80、单项选择题 直航高速前进中的船舶,当存在横倾时:()
A.在首波峰压力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转
B.在阻力和推力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转
C.在阻力和推力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转
D.在首波峰压力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转
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81、单项选择题 船舶航行中,在船首前方发现障碍物,为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物,应如何操纵船舶?()
A.当制动纵距大于旋回纵距时,用舵让
B.当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让
C.当制动横距大于旋回横距时,用舵让
D.当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让
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82、单项选择题 搁浅的机动船、非自航船在白天应悬挂下列哪些号型?()。
A.圆球一个
B.圆球两个
C.圆球三个
D.圆球四个
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83、单项选择题
关于进船闸前的准备,下列正确的是()
Ⅰ查阅大洋航路
Ⅱ查阅船闸当局的规定
Ⅲ核对本船吃水是否超出当时闸口水深
Ⅳ收妥双锚
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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84、单项选择题 在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是()。
A.对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
B.对本船左正横前的船舶,本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
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85、单项选择题 船舶靠码头绞()可使船舶向前移动,绞()可使船舶向后移动。
A.后倒缆/首倒缆
B.首缆/后倒缆
C.尾缆/首倒缆
D.首倒缆/后倒缆
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86、单项选择题 满载右旋单车船静止中倒车使船首右偏,主要是由于()的作用。
A.伴流横向力
B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力
D.沉深横向力和伴流横向力
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87、单项选择题 某机动船掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇,致有构成碰撞危险时,则()。①快速船应当避让机动船;②机动船掉头应履行无碍快速船行驶的避让责任。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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88、单项选择题 吊拖时拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水面距离的:()
A.8倍
B.6倍
C.4倍
D.2倍
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89、单项选择题
关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的?()
Ⅰ、由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;
Ⅱ、由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;
Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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90、单项选择题 判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是()
A.吃水和水深的关系
B.吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的宽度而不是水深
C.吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的水深而不是宽度.
D.吃水和可航水域的宽度的关系
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91、单项选择题 VLCC锚泊时,考虑到锚机刹车的安全,抛锚时的船速:()
A.应小于2.0kn
B.应小于1.5kn
C.应小于1.0kn
D.应小于0.5kn
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92、单项选择题 失去控制的船舶是指由于()而不能按本规则要求进行操纵,因而不能给他船让路的船舶.
A.工作性质
B.操纵性能受限
C.某种异常情况
D.不论任何原因
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93、单项选择题 船舶旋回运动的三个阶段是()。
A.机动阶段、渐变阶段和稳定阶段
B.机动阶段、转舵阶段和定常旋回阶段
C.机动阶段、变化阶段或过渡阶段
D.机动阶段、圆航阶段或定常旋回阶段
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94、单项选择题 舵效与转舵时间和舵机性能有关:()
A.转舵时间越短,舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
B.转舵时间越短,舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好
C.转舵时间越长,舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
D.转舵时间越长,舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好
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95、单项选择题 在大转弯的狭窄航道上顶流过弯,若用舵太迟,受流压的作用产生的情况:()
A.压首转向凸岸
B.压首转向凹岸
C.使船右转
D.使船左转
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96、单项选择题
在我国,下列哪些水道属于给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的“狭水道”?()
Ⅰ长江口航道Ⅱ渤海海峡Ⅲ台湾海峡Ⅳ珠江口航道
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
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97、单项选择题 船舶系泊时,能防止船首向外舷移动的缆包括:()
A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆
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98、单项选择题 在确定港内顺流抛锚掉头方向时,右旋单桨船在空船左正横来风时,应:()
A.向左掉头,抛左锚
B.向右掉头,抛右锚
C.向左掉头,抛右锚
D.向右掉头,抛左锚
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99、单项选择题
船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障,而另一舷的锚和锚机均处于正常状态;
Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵;
Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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100、单项选择题 船舶在海上遇大风浪,航行有困难时,采取滞航措施,可:()
A.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越长,效果越明显
B.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越短,效果越明显
C.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越长,效果越明显
D.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越短,效果越明显
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101、单项选择题 船舶降低船速Vs后,突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于此时:()
A.伴流速度较大和舵速减小的结果
B.伴流速度较低和舵速增大的结果
C.伴流速度较大和舵速增大的结果
D.伴流速度较低和舵速减小的结果
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102、单项选择题 对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
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103、单项选择题 对于航向稳定性较好的船舶,其追随性和螺旋实验滞后环的特点为:()
A.追随性较好,螺旋实验滞后环的宽度较窄
B.追随性较差,螺旋实验滞后环的宽度较窄
C.追随性较差,螺旋实验滞后环的宽度较宽
D.追随性较好,螺旋实验滞后环的宽度较宽
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104、单项选择题 在第三条“一般定义”中,“船舶”一词是指:()
A.具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏
B.用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏
C.用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏
D.用作或能够用作水上运输工具的各类水上、水下船筏
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105、单项选择题 据经验,万吨级船舶倒车制速中,在顶流较大水域:()
A.当倒车排出流水花达到船首时,船舶对地漂移速度约等于流速
B.当倒车排出流水花达到船首时,船舶对地速度约为0
C.当倒车排出流水花达到船舯时,船舶对地漂移速度约等于流速
D.当倒车排出流水花达到船舯时,船舶对地速度约为0
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106、单项选择题 船舶后退中,正横后来风:()
A.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之前
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107、单项选择题 在狭水道中航行的船舶,顺流过弯曲水道时,如果靠近凹岸太近:()
A.船首将被吸拢,船尾将被排开,使船舶产生转头而触碰岸边
B.船首将被排开,船尾将被吸拢,使船舶产生转头而横越水道
C.船首将被吸拢,船尾也将被吸拢,使船舶产生转头而触碰岸边
D.船首将被排开,船尾也将被排开,使船舶产生转头而横越水道
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108、单项选择题 拖轮的作业方式一般不包括下列哪种?()
A.倒拖
B.顶推
C.傍拖
D.组合拖曳
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109、单项选择题 “在航“一词,指船舶:()
A.不在系泊中或锚泊中
B.正常航行中
C.不在锚泊,系岸或搁浅
D.对水移动
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110、单项选择题 在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守:()
A.《国际海上避碰规则》
B.该国有关主管机关制定的地方规则
C.《国际海上避碰规则》或地方规则
D.《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方规则
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111、单项选择题
船舶定线制包括下列()等几种形式。
①分道通航制;②双向航路;③十字路口航路;④推荐航线;⑤推荐航路。
A.①~⑤
B.②~⑤
C.①②④⑤
D.①②③④
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112、单项选择题 字母旗组“CB2”的含义是()。
A.本船搁浅,需要立即援助
B.本船操舵装置损坏,需要立即援助
C.本船失火,需要立即援助
D.本船漏水,需要立即援助
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113、单项选择题 前、后桅灯的垂向距离至少为()。
A.2m
B.3m
C.5m
D.6m
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114、单项选择题 船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,旋回半径和转心的变化情况为:()
A.旋回半径减小,转心前移
B.旋回半径减小,转心后移
C.旋回半径增大,转心前移
D.旋回半径增大,转心后移
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115、单项选择题 船舶在静水港内靠泊,在控制余速方面比有流港()。
A.控制余速较早,倒车及抛锚时机较晚
B.控制余速及倒车时机较早,抛锚时机较晚
C.控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早
D.控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
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116、单项选择题 船舶的推进效率的通常值为:()
A.0.95~0.98
B.0.80~0.95
C.0.60~0.75
D.0.50~0.70
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117、单项选择题 一般情况下,万吨以下重载船拖锚制动时:()
A.出链长度应控在2.0倍水深左右
B.出链长度应控在2.5倍水深左右
C.出链长度应控在3.5倍水深左右
D.出链长度应控在4.0倍水深左右
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118、单项选择题 CPP船比FPP船换向时间短,一般:()
A.紧急停船距离将减为50~60%
B.紧急停船距离将减为60~80%
C.紧急停船距离将减为70~80%
D.紧急停船距离将减为70~90%
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119、单项选择题
大风浪中放艇时,为减少救生艇摇摆而与大船相碰撞,可用:()
Ⅰ止荡索Ⅱ碰垫Ⅲ艇篙
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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120、单项选择题 有流港船舶进出干船坞的时机一般选择:()
A.高潮后的涨末时段
B.初涨时段
C.高潮初涨时段
D.任何时段
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121、单项选择题 在有浪,涌侵入的开敞锚地抛锚时,其低潮时的锚地水深至少应为:()
A.1.2倍吃水+1/3最大波高
B.1.2倍吃水+2/3最大波高
C.1.5倍吃水+1/3最大波高
D.1.5倍吃水+2/3最大波高
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122、单项选择题 IMO船舶操纵性能基准指标包括下列哪些性能?()
A.旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、摇摆性能
B.旋回性能、初始回转性能、航向稳定性能、保向性能
C.旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、保向性能
D.旋回性能、追随性能、初始回转性能、偏转抑制性能
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123、单项选择题
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的?()
Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
Ⅲ.船速越快,反移量越大
Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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124、单项选择题 互见存在于;()
A.能见度良好的情况
B.能见度不良的情况
C.任何能见度情况
D.良好的天气条件中
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125、单项选择题 一般来说,船舶顶浪航行,会产生剧烈的纵摇和垂荡,为了保证安全,下述措施哪项措施最有效?()
A.调整吃水差
B.调整压载水
C.调整稳性高度
D.减速和改向
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126、单项选择题 双螺旋桨船进行回转掉头操纵时,当船首向转过()时,应将两部主机开到相同转速,并直舵提尾,调顺船身。
A.20°~30°
B.35°~40°
C.90°
D.160°~l70
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127、单项选择题 关于绞锚驶离法,下列说法中正确的是()。
A.对于抛锚驶靠的船舶,离泊时均采用绞锚驶离
B.在逆流、吹拢风、困档水或码头前方有他船系泊时,常系用绞锚驶离
C.系靠码头的前方水域,宽敞无碍,水流平稳,常采用绞锚驶离
D.任何情况下都可以使用绞锚驶离
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128、单项选择题 在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取:()
A.偏顶浪驶离
B.偏顺浪驶离
C.滞航
D.漂航
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129、单项选择题 当拖船需要经常变换顶推或拖带船舶不同部位时,宜选用:()
A.CPP型拖船
B.FPP型拖船
C.ZP型拖船
D.FPP加导流管型拖船
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130、单项选择题 船舶航行中,突然发现有人落水,为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即怎样操纵船舶?()
A.向落水者相反一舷操满舵,并停车
B.向落水者相反一舷操满舵,并加速
C.向落水者一舷操满舵,并停车
D.向落水者一舷操满舵,并加速
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131、单项选择题
()驶靠的船舶,离泊时采用绞锚驶离。
Ⅰ.抛开锚;Ⅱ.抛拎水锚;Ⅲ.抛倒锚。
A.Ⅰ、Ⅱ
8.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
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132、单项选择题
关于靠泊布署,下列正确的是:()
Ⅰ做好人员分工Ⅱ做好应急准备Ⅲ做好装货准备Ⅳ做好用缆准备
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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133、单项选择题 船舶采用横移驶靠法,若减小流舷角和车速,则横移速度()。
A.减慢
B.增大
C.不变
D.有时减慢,有时增加
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134、单项选择题 强风中单锚泊船偏荡过程中,兼用主机时:()
A. 进车可减小锚链张力,微倒车可减轻偏荡
B. 进车可增大锚链张力,微倒车可减轻偏荡
C. 进车可减小锚链张力,微倒车可增大偏荡
D. 进车可增大锚链张力,微倒车可增大偏荡
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135、单项选择题 靠泊操纵中,超大型船舶接近码头的速度应低于:()
A.5cm/s
B.10cm/s
C.15cm/s
D.20cm/s
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136、单项选择题 在其他条件不变时,水流对船舶舵效的影响是()。
A.逆流或顺流航行时,舵效相同
B.逆流航行舵效优于顺流航行
C.顺流航行舵效优于逆流航行
D.无法比较
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137、单项选择题 两艘渡船横越或交叉相遇时,应适用下列哪些条款?()。
A.机动船对驶相遇条款。
B.机动船追越条款。
C.机动船横越和交叉相遇条款。
D.机动船尾随行驶条款。
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138、单项选择题 一般情况下,船舶靠泊操纵中,在风流不大时,船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量,若靠拢角度取10°,泊位长度为200m,则船首抵达泊位后端的横距约为:()
A.25m
B.35M
C.45m
D.55m
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139、单项选择题
下列情况中()不能视作失去控制的船舶.
Ⅰ、帆船处于无风遇急流;
Ⅱ、船舶发生火灾,但火灾已经得以控制,船舶可正常转向和变速;
Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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140、单项选择题 大型油轮在风速15m/s条件下,有拖船协助掉头,需要:()
A.直径为1.5L的掉头水域
B.直径为2.0L的掉头水域
C.直径为2.5L的掉头水域
D.直径为3L的掉头水域
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141、单项选择题 船舶碰撞后的损害程度与两船相对运动速度和碰撞角度有关,两船相对运动速度(),碰撞角度越接近(),碰撞损失越大。
A.越小,平行
B.越小,垂直
C.越大,垂直
D.越大,平行
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142、单项选择题 在按S=k(L1+L2)估海上拖带用缆长度时,拖速高的情况下k取为:()
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0
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143、单项选择题 海上拖带转向时:()
A.无风浪条件下可大幅度一次完成
B.应每次转5°~10°地分段完成
C.应每次转10°~15°地分段完成
D.应每次转20°以上以便较快地完成
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144、单项选择题 一般大型船舶在尾系泊时,船首应用交角约为()的八字锚形式固定。
A.10°
B.20°
C.30°
D.40°
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145、单项选择题 舵的正压力是指:()
A.平行于舵叶纵剖面所受到的力
B.垂直于舵叶纵剖面所受到的力
C.平行于水流方向所受到的力
D.垂直于水流方向所受到的力
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146、单项选择题 船舶在海上遇到大风浪,发现偏顶浪航行不利,虽然采取过措施,仍然不能免除危险的出现时,应果断采取()措施。
A.滞航
B.顺浪航行
C.漂滞
D.迎浪减速
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147、单项选择题 对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越高,则:()
A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小
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148、单项选择题
分道通航区内根据需要设立有交叉警戒区,当航经这些区域时,应()。
Ⅰ特别谨慎和小心,除应弄清他船的动态和意图外,并采用安全航速行驶
Ⅱ当本船处于追越时切不可盲目穿越两船中间,要充分考虑到可能出现的意外情况
Ⅲ切忌机械地按海图标示点转向,或在刚追越过他船船头后即改向
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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149、单项选择题
船舶进入浅水区,其船速下降的原因下列正确的是()。
Ⅰ.船体下沉,纵倾增大;Ⅱ.兴波增强;Ⅲ.推进器效率降低。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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150、单项选择题
操纵性能优良,可以横向移动的拖轮种类有:()
Ⅰ.VSP型Ⅱ.CPP型Ⅲ.ZP型Ⅳ.FPP型
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
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151、单项选择题 正常锚泊的船,当外力增大时,其卧底链长会(),悬垂链长会()。
A.增大;减小
B.减小;减小
C.减小;增大
D.增大;增大
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152、单项选择题 船舶的垂荡周期与什么有关?()
A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形
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153、单项选择题 船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头,为了减小漂移,宜让拖船:()
A.顶推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首
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154、单项选择题 船舶在锚泊时出现偏荡现象,当锚链角(锚链与风向之间的夹角)和风舷角为多少时,锚链所受张力达最大值?()
A.锚链角最小,风舷角最大
B.锚链角最小,风舷角最小
C.锚链角最大,风舷角最小
D.锚链角最大,风舷角最大
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155、单项选择题 船舶倒车冲程与主机换向所需时间及倒车功率有关,在其他情况相同的条件下:()
A.主机换向所需时间越长、倒车功率越小,倒车冲程越大
B.主机换向所需时间越长、倒车功率越大,倒车冲程越大
C.主机换向所需时间越短、倒车功率越小,倒车冲程越大
D.主机换向所需时间越短、倒车功率越大,倒车冲程越大
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156、单项选择题 单拖船船首与大船紧靠并带缆的拖带方式称为:()
A.吊拖
B.顶推
C.傍拖
D.横拖
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157、单项选择题 拖船可给出的拖力或推力:()
A.与拖船的运动速度无关,与拖船的主机功率及推进器种类有关
B.与拖船的运动速度有关,与拖船的主机功率及推进器种类有关
C.与拖船的运动速度有关,与拖船的主机功率及推进器种类无关
D.与拖船的运动速度无关,与拖船的主机功率及推进器种类无关
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158、单项选择题 船舶离泊操纵时,符合首离法的条件包括:()
A.风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方无障
B.风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方有障
C.风流较弱、顶流吹开风、泊位前方无障
D.风流较弱、顶流吹开风、泊位前方有障
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159、单项选择题 根据试验结果,超大型船舶在水深与吃水之比为1.25倍时,进行旋回试验,其旋回圈比深水中增大约为()
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
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160、单项选择题 在下列哪些情况下,机动船应鸣放“一长声”?()。①机动船将要离泊;②机动船将要横越;③机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段;④机动船驶经支流河口或者汊河口;⑤机动船与在航施工的工程船对驶相遇;⑥机动船与正挡航路的人力船、帆船相遇;⑦要求来船或者附近船舶注意。
A.①~①
B.①~⑤
C.①~⑥
D.①~⑦
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161、单项选择题
船舶靠泊计划通常应包括:()
Ⅰ进港航道详情
Ⅱ航道附近障碍物及避离方法
Ⅲ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策
Ⅳ港内及港外航道航行操纵
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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162、单项选择题
被他船撞入的船舶应()。
①尽可能使本船停住,使破损处处于下风以减少进水量;
②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗;
③进行排水及堵漏工作。
A.①~③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
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163、单项选择题 空船偏荡幅度较大,加大吃水是减少偏荡幅度的有效措施,至少应加至:()
A.满载吃水的55%
B.满载吃水的65%
C.满载吃水的75%
D.满载吃水的85%
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164、单项选择题 下列哪些船舶应保持正规瞭望?()。①人力船;②帆船;③机动船。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
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165、单项选择题 一般情况下,超大型船舶当离锚地的锚泊点1海里时,其速度应控制在()左右
A.2节
B.1.5节
C.1节
D.0.5节
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166、单项选择题 超大型船舶系海上系船墩,在波浪影响大时,应选用:()
A.钢丝缆
B.纤维绳
C.白棕绳
D.任意缆绳
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167、单项选择题
下列哪种说法是正确的()。
Ⅰ.无论IMO是否采纳某一分道通航制,除《规则》第十条外,《规则》其他条款仍然适用于该分道通航制水域;
Ⅱ.IMO可以采纳各国制定的分道通航制;
Ⅲ.无论IMO是否已经采纳某一分道通航制,船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。
A.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅲ
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168、单项选择题 锚机的过载拉力应不小于额定拉力的:()
A.1.5倍
B.2倍
C.1.1倍
D.3倍
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169、单项选择题 可变螺旋桨是通过以下那种方法改变推力的大小?()
A.改变主机转动方向
B.改变桨叶的螺距角
C.改变桨叶数目
D.改变桨叶的长度
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170、单项选择题 关于船舶进坞操纵,下列哪个说法不正确。()
A.进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键
B.在静水港主要考虑风的影响
C.在潮流港一般浮船坞与流向平行
D.在潮流港一般干船坞与流向平行
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171、单项选择题 在一般商船的船速范围内,静止中为平吃水的船舶航行中大多出现:()
A.船体下沉和首倾现象
B.船体下沉和尾倾现象
C.船体上浮和首倾现象
D.船体上浮和尾倾现象
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172、单项选择题 在风浪中航行的船舶,在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下,纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关,其值为多少时,纵摇摆幅最小?()
A.L<λ
B.L≈λ
C.L>1.5λ
D.L<1.5λ
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173、单项选择题 能用推进器进行原地掉头的拖船种类为:()
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
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174、单项选择题 不同机器种类,从前进三至后退三的主机换向所需时间不同,一般:()
A.内燃机为90~120秒,汽轮机为60~90秒
B.内燃机为90~120秒,汽轮机为90~120秒
C.内燃机为60~90秒,汽轮机为120~180秒
D.内燃机为90~120秒,汽轮机为120~180秒
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175、单项选择题 甲船螺旋桨的转数为100转/分钟,乙船转数为80转/分钟,当两船船速相同时,试比较两船的推力?()
A.甲船推力一定大于乙船推力
B.甲船推力一定小于乙船推力
C.甲船推力一定等于乙船推力
D.甲船推力不一定大于乙船推力
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176、单项选择题 排筏流放时,夜间应当在()高出排面至少1m处显示白光环照灯各一盏。
A.四角
B.排首两角
C.前后
D.首、中、尾
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177、单项选择题 海船柴油机气缸盖、气缸套等高温受热部件用()冷却。
A.淡水
B.海水
C.柴油
D.风
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178、单项选择题
以下船舶属于《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》所指非机动船的是:()
Ⅰ、不在捕鱼的非机动渔船
Ⅱ、正在从事捕鱼的非机动渔船
Ⅲ、在航不对水移动中从事捕鱼的机动渔船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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179、单项选择题
船舶坞操纵的特点为:()
Ⅰ大船自身有动力;Ⅱ依靠拖轮操纵;Ⅲ依靠缆绳操纵
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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180、单项选择题 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:()
A.应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B.应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D.应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
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181、单项选择题
船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、机帆并用船处于无风遇急流;
Ⅱ、舵机损坏抛锚抢修的船舶;
Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向;
Ⅳ、碰撞后船体破损抢滩的船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
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182、单项选择题 船舶驶靠陡岸时,距泊位纵距一般为2~3倍船长,横距约1倍船长处停车,以与岸保持()度角左右的方向驶近泊位。
A.180
B.90
C.60
D.30
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183、单项选择题 相对水流对船舶作用力的方向:()
A.与相对水流一致
B.较相对水流方向更偏于船舶正横方向
C.较相对水流方向更偏于船舶首尾方向
D.取决于相对水流流速的大小
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184、单项选择题 在流速和静水船速不变时,相同舵角下的舵力和舵效的情况如下:()
A.顶流时,舵力比顺流时大,舵效好
B.顶流时,舵力比顺流时大,舵效差
C.顶流时,舵力与顺流时相同,舵效好
D.顶流时,舵力与顺流时相同,舵效差
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185、单项选择题 重载万吨船顺流抛锚向右掉头,关于船位,下列哪项正确?()
A.抵落锚点1~2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏右处
B.抵落锚点1~2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏左处
C.抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏右处
D.抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏左处
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186、单项选择题 对于给定的船舶,螺旋桨转数和吃水不变时,随着船速的增加:()
A.推力增大,阻力减小
B.推力减小,阻力减小
C.推力减小,阻力增大
D.推力增大,阻力增大
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187、单项选择题
关于弃锚,下列说法正确的是()
Ⅰ.同一锚地水域的他船发生火灾,危及本船安全,而本船来不及起锚时;
Ⅱ.锚及锚链被泥沙深埋,无法绞起时;
Ⅲ.锚钩住水底电缆时。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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188、单项选择题 旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作()旋回时,船舶重心处所经过的轨迹。
A.360°
B.270°
C.180°
D.90°
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189、单项选择题 操纵中用锚时,锚的抓力取决于:()
A.锚型、锚重、抛锚方法等和风力、水流、海浪
B.出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流
C.锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流
D.锚型、锚重、出链长度、水深、底质
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190、单项选择题 有关主管机关可以在下列()水域制定特殊规定
A.沿海水域,包括毗连区和专属经济区
B.领海及毗连区
C.有关主管机关确定的水域,包括毗连区和专属经济区
D.港口,江河,湖泊,港外锚和地内陆水道
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191、单项选择题 请问直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的船体:()
A.向操舵一侧横移,向操舵一侧横倾
B.向操舵相反一侧横移,向操舵相反一侧横倾
C.向操舵一侧横移,向操舵相反一侧横倾
D.向操舵相反一侧横移,向操舵一侧横倾
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192、单项选择题 紧急避让时,在()情况下应操满舵避让。
A.纵距大于最短停船距离
B.纵距小于最短停船距离
C.纵距大于停船距离
D.纵距小于停船距离
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193、单项选择题 大型船靠码头,以余速向泊位淌航中,一般应取:()
A.与码头线呈较大角度接近,并备外舷锚
B.与码头线呈较小角度接近,并备外舷锚
C.与码头线呈尽可能平行地接近,然后拖船助操
D.与码头线平行,停船后用拖船或绞缆入泊
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194、单项选择题 重载万吨级船顺流抛锚掉头时,流速:()
A.以1~1.5kn为宜
B.以1.5~2kn为宜
C.以2~2.5kn为宜
D.以2.5~3kn为宜
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195、单项选择题 船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时,一般情况下()为宜,并保持风舷角。
A.横风靠泊/较大
B.顶风靠泊/较小
C.顺风靠泊/较大
D.开风靠泊/较小
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196、单项选择题
关于“地效船”的说法,下列正确的是:()
Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行
Ⅱ、在起飞,降落过程中,部分时间仍然在水面上航行
Ⅲ、如果其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞.降落过程中.则不属于地效船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
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197、单项选择题 单拖船协助低速前进中的大船向左回转时,为尽量减少大船左移距离,应:()
A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾
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198、单项选择题 当发现本船搁浅已难以避免时,如明了浅滩仅仅是航道中新生成的小沙滩,应()
A.立即停车
B.全速前进
C.左右交替满舵
D.B+C
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199、单项选择题 有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:()
A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
D.相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多
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200、单项选择题 对船体衰老的船,为减小波浪对船体的冲击力,应主动采取()方法。
A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.滞航
D.漂航
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201、单项选择题
船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、船舶碰撞后,干舷消失,无法正常航行的船舶;
Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵;
Ⅲ、船舶遇到恶劣 天气,主机降速顶风滞航的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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202、单项选择题 两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时,应先使()避开,再向来船一侧操舵,以避开()。
A.船首/船首
B.船首/船尾
C.船尾/船首
D.船尾/船尾
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203、单项选择题
以下说法中正确的是()。
①当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线,“对遇局面”规则开始适用;
②当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时,“对遇局面”规则开始适用。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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204、单项选择题
在流水港风、流相反时靠泊应注意:()
Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小
Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊
Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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205、单项选择题 船舶进坞一般需要三艘拖轮配合,其中一艘功率最大的应用作:()
A.拎首
B.提尾
C.顶推
D.以上均可
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206、单项选择题 船舶前进中受正横以前来风,出现船首下风偏转的主要条件是:()
A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高
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207、单项选择题 机动船横越前,应当采取下列哪些行动,方可以横越?()。①注意航道情况和周围环境;②确认无碍他船行驶;③按规定鸣放声号。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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208、单项选择题 请问船舶旋回运动中,漂角越大:()
A.速降系数越小,速度下降越小,转心前移
B.速降系数越小,速度下降越大,转心前移
C.速降系数越大,速度下降越大,转心前移
D.速降系数越小,速度下降越大,转心后移
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209、单项选择题 直航船操一定舵角后,其旋回初始阶段的转心:()
A.约在重心稍前处,并开始向前移动
B.约在重心稍后处,并开始向前移动
C.约在重心稍前处,并开始向后移动
D.约在重心稍后处,并开始向后移动
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210、单项选择题 两机动船对驶相遇,不包括()。
A.对遇或接近对遇
B.互从左舷或右舷相遇
C.在弯曲航道相遇
D.横越船相遇
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211、单项选择题 螺旋桨的“沉深比”是指:()
A.螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比
B.螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比
C.螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比
D.螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比
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212、单项选择题 在碰撞不可避免的情况下,为了减小碰撞损失,在操船方面应采取哪些措施?()
A.全速进车右满舵
B.全速倒车刹减船速
C.全速进车左满舵
D.立即停车并维持航向
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213、单项选择题 对船舶动力装置的造价影响最大的是:()
A、船舶的用途
B、船舶的形式
C、船舶的尺度
D、船速
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214、单项选择题 柴油机的下止点是指:()
A.气缸的最低位置
B.工作空间的最低位置
C.曲柄处于最低位置
D.活塞离曲轴中心线的最近位置
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215、单项选择题 根据《客渡船专用信号管理规定》的规定,船舶长度为12米以上的客渡船表面专用色度为()。
A.白色
B.橘黄色与白色相间
C.蓝色
D.橘黄色
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216、单项选择题 《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指:()
A.用机器推进的任何船舶
B.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何装有推进器的船舶
C.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何使用推进器的船舶
D.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外用机器推进的任何船舶
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217、单项选择题 “黄闪光灯”是指安置在()桅杆上的黄闪光环照灯。
A.航标艇
B.监督艇
C.快速船
D.渔船
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218、单项选择题 在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住()。
A.当发现他船动态不清、会遇态势不明,难以断定是否存在碰撞危险时
B.存在雨雪干扰、海浪干扰等因素影响雷达观测时
C.驶近有居间障碍物遮蔽他船的航道弯头或地段和有背景亮光等严重妨碍正规瞭望的水域时
D.以上均是
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219、单项选择题 船上有人落水后,下列那些操纵方法适用于立即行动,并能以最短时间返回落水者位置?()
A.威廉逊(Williamson)旋回
B.单旋回
C.双旋回
D.斯恰诺(Scharnov)旋回
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220、单项选择题
船舶在非均匀性水流中,由于流速、流向的变化,下列说法正确的是()。
Ⅰ.可以增加或减少船舶的前进阻力;
Ⅱ.可以使螺旋桨的推力变大或变小;
Ⅲ.可以使舵压力增加或减小。
A.Ⅰ、Ⅱ
8.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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221、单项选择题 船舶所受风动力的大小:()
A.与风舷角有关,与船体水上面积无关
B.与风舷角无关,与船体水上面积无关
C.与风舷角有关,与船体水上面积有关
D.与风舷角无关,与船体水上面积有关
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222、单项选择题
船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括:()
Ⅰ墩底Ⅱ向岸漂移Ⅲ打横Ⅳ尾淹
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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223、单项选择题 欧洲引水协会(EMPA)建议的港内水道富余水深为:()
A.吃水的20%
B.吃水的15%
C.吃水的10%
D.吃水的5%
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224、单项选择题 在船舶与水的相对运动速度不变的情况下,流对航速的影响是:()
A.顺流航速比顶流航速大一倍流速
B.顺流航速比顶流航速大二倍流速
C.顶流航速比顺流航速大一倍流速
D.顶流航速比顺流航速大二倍流速
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225、单项选择题
漂滞适用于:()
Ⅰ顺浪中保向性差的船Ⅱ滞航中不能顶浪的船Ⅲ船体衰老的船Ⅳ稳定性差的船Ⅴ水密性差的船
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ、Ⅴ
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226、单项选择题 露出水面3米的冰山,雷达探测到该冰山的距离大约为()海里。
A.4.0
B.3.0
C.2.0
D.1.0
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227、单项选择题 请问直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的:()
A.横移速度为变量,横移加速度为常量
B.横移速度为常量,横移加速度为变量
C.横移速度为变量,横移加速度为变量
D.横移速度为变量,横移加速度为常量
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228、单项选择题
船舶坐礁时的船体保护措施包括:()
Ⅰ在适当方向上抛锚固定船位
Ⅱ将各压载水舱注满水
Ⅲ立即抛货让船起浮
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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229、单项选择题 船舶在侧风中掉头,从风致偏转角度来看,无论逆风掉头还是顺风掉头,风动力转船力矩都存在()的作用。
A.助转
B.碍转
C.助转和碍转
D.无偏转
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230、单项选择题 船舶旋回中,首尾线上漂角为零的点在:()
A.转心处
B.重心处
C.转心处
D.船尾处
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231、单项选择题 海上拖航起拖时,应先微速进车,当观察到拖缆刚有张力时即:()
A.停车,拖缆下垂后再微速进车,如此反复直到有前进速度,方可逐步加速
B.停车,拖缆下垂后再慢速进车,待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
C.停车,拖缆下垂后再半速进车,待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
D.加速,待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
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232、单项选择题 匀速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应:()
A.等于所受到的推力
B.大于所受到的推力
C.小于所受到的推力
D.等于或小于所受到的推力
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233、单项选择题 白天某船悬挂一个圆球,并在其右舷伸出一红色信号旗,这表明该船()。
A.右舷搁浅
B.失去控制,无法向右转向
C.正在停泊,且其右舷有碍航的锚链或缆索
D.正在捕鱼
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234、单项选择题 计算船舶所受风动力时,风舷角θ为何范围时,风动力系数Ca为最大值?()
A.30°~40°或80°~100°
B.30°~40°或140°~160°
C.10°~20°或140°~160°
D.10°~20°或80°~100°
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235、单项选择题 船舶旋回圈中的旋回初径是指:()
A.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
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236、单项选择题 根据“直航船规则”规定“不应对在本船左舷的船采取向左转向”适用于()。
A.直航船
B.交叉相遇局面中的直航船
C.被追越船
D.以上都适用
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237、单项选择题 船舶顺浪航行时,为避免淹尾现象的发生,应()。
A.改变航速
B.改变航向
C.改变船位
D.调整吃水差
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238、单项选择题 单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,当θ=90°,且作用点在重心处时,被拖船移动的漂角β为:()
A.β=90°
B.β=0°
C.β<θ
D.β>θ
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239、单项选择题
锚泊中的船舶在风向与流向相反时,其锚链的方向取决于:()
Ⅰ风力Ⅱ流速Ⅲ船水线以上受风面积Ⅳ锚地底质
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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240、单项选择题 尾机型右旋单桨船倒车时,满载状态较压载状态:()
A.向右转头,且右偏角小
B.向右转头,且右偏角大
C.向左转头,且左偏角小
D.向左转头,且左偏角大
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241、单项选择题 船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时,转向应在较平静海面到来()开始。
A.之时
B.之前
C.之后
D.任何时候
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242、单项选择题 请问《国际海上避碰规则》适用于:()
A.船舶能够到达的一切水域
B.除内陆水域的一切水域
C.公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域
D.可供海船航行的一切水域
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243、单项选择题
水上飞机包括:()
Ⅰ、为能在水面操纵而设计的任何航空器;
Ⅱ、气垫船;
Ⅲ、地效船。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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244、单项选择题 装运易爆、易燃、剧毒、放射性危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中,除显示一般船舶规定的信号外,夜间还应当在桅杆的横桁上显示()一盏。
A.红闪光灯
B.白光环照灯
C.红光环照灯
D.黄光环照灯
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245、单项选择题 关于减速常数C,下列说法正确的是:()
A.减速常数是指船舶停车后船速每递减一半所需的时间
B.减速常数随船舶排水量的不同而不同,排水量为1万吨的船舶,其减速常数为5分钟
C.A、B都对
D.A、B都不对
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246、单项选择题 航标艇在航时,夜间应显示下列哪些号灯?()。
A.桅灯、舷灯、尾灯和绿光环照灯一盏。
B.桅灯、舷灯、尾灯和绿光环照灯两盏。
C.舷灯、尾灯和绿光环照灯一盏。
D.舷灯、尾灯和绿光环照灯两盏。
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247、单项选择题
在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶无需执行《国际海上避碰规则》?()
Ⅰ、在海面以下潜航的潜水艇
Ⅱ、战争发生时的军舰
Ⅲ、搁浅的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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248、单项选择题
关于浅水效应,下列哪些说法正确:()
Ⅰ船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小
Ⅱ在浅水区进行Z型试验时,其惯性超越角较深水区大
Ⅲ在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度大
Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
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249、单项选择题 船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,着火源在船尾,应()。
A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.旁风行驶
D.任何时候都应抛锚灭火
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250、单项选择题 每100KW主机功率给出的拖力最大的拖船推进器型号是:()
A.ZP
B.CPP
C.VSP
D.FPP
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251、单项选择题 人力船、帆船不应妨碍机动船的行驶,应包括下列哪些行动?()。①听到机动船的声号或者见到机动船驶来时,应当迅速离开机动船航路或者尽量靠边行驶;②除按当地主管部门规定的航线航行外,不得占用机动船航道或航路;⑧不得抢越机动船船头,不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船安全行驶。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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252、单项选择题 船舶顶浪航行时,波浪冲击力大、纵摇剧烈,首先应考虑调整()再考虑调整。
A.航速/航向
B.航向/航速
C.航速/车速
D.车速/航速
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253、单项选择题 在船舶吃水一定的情况下,船舶基本阻力随船速的增大而增加,且:()
A.在低速时基本呈线性关系,高速时呈非线性关系
B.在低速时呈非线性关系,高速时基本呈线性关系
C.在低速和高速时都基本呈非线性关系
D.在低速和高速时都基本呈线性关系
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254、单项选择题 冰情通报中,称为“冰山”的其直径约为()
A.30米以上
B.6~30米
C.2~6米
D.2米以下
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255、单项选择题 船舶在冰区航行,如需下锚,应选择薄冰或碎冰区,其锚链长度不超过:()
A.1倍水深
B.2倍水深
C.3倍水深
D.4倍水深
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256、单项选择题 港内吊拖的拖缆长度:()
A.不应少于25m
B.不应少于35m
C.不应少于45m
D.不应少于55m
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257、单项选择题 船舶系泊时,能防止船舶前移的缆绳包括:()
A.尾缆和尾倒缆
B.尾缆和首倒缆
C.头缆和尾倒缆
D.头缆和首倒缆
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258、单项选择题 根据对海上不规则波进行统计,(),称为三一平均波高。
A.有1/3波的高度是平均波高的1.6倍
B.有1/3波的高度是平均波高的2.0倍
C.有1/10波的高度是平均波高的1.6倍
D.有1/10波的高度是平均波高的2.0倍
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259、单项选择题
船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:()
Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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260、单项选择题 单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,当θ=0°时,且作用点在船首处时,被拖船的运动情况为:()
A.既有平动,又有绕转心的转动
B.只有平动,没有绕转心的转动
C.只有绕转心的转动,没有平动
D.既没有平动,又没有绕转心的转动
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261、单项选择题 船舶在旋回运动中的渐变阶段,回转角速度()。
A.最大
B.最小
C.逐渐增大
D.逐渐减小
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262、单项选择题 船舶前进中受正横后来风,船舶偏转情况是()。
A.船首顺风偏转
B.船首逆风偏转、
C.不偏转
D.只有漂移,不偏转
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263、单项选择题 海上拖带中,拖带距离较长,海面有风浪时,拖缆的安全系数取为:()
A.4~6
B.6~8
C.8~10
D.10~12
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264、单项选择题 测定船舶停车冲程时,一般以()船舶的惯性距离作为停车冲程。
A.船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时
B.船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时
C.船舶对水速度降到0时
D.船舶对地速度降到0时
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265、单项选择题 航向稳定性好的船舶,用较小舵角即可获得较好的()。
A.旋回性
B.追随性
C.保向性
D.机动性
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266、单项选择题 在有流港口,双拖船拖大船首尾进行平行离泊时,较大功率拖船应配于大船的:()
A.迎流一端
B.背流一端
C.船中或船首
D.船中或船尾
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267、单项选择题
大风浪中航行甲板上浪将:()
Ⅰ影响船舶稳定性,危及甲板货Ⅱ损坏甲板设备或上层建筑Ⅲ恶化工作环境,严寒时会造成冰害
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
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268、单项选择题 船舶在规则波中作小角度横摇时,船舶的横摇周期与什么有关?()
A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形
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269、单项选择题 锚在操纵中的运用包括下列哪项?()
A.控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊
B.控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚
C.控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚
D.控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头
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270、单项选择题 甲船装货10000T,乙船装货8000T,同航速情况下:()
A.甲船比乙船冲程大
B.乙船比甲船冲程大
C.二船冲程一样大
D.二船冲程不可比较
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271、单项选择题 关于船舶的附加质量的大小,下述正确的是:()
A.横向附加质量约为船舶质量的0.07倍;纵向附加质量约为船舶质量的0.75倍
B.横向附加质量约为船舶质量的0.75倍;纵向附加质量约为船舶质量的0.07倍
C.横向附加质量约为船舶质量的1.07倍;纵向附加质量约为船舶质量的1.75倍
D.横向附加质量约为船舶质量的1.75倍;纵向附加质量约为船舶质量的1.07倍
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272、单项选择题 若船舶不在海洋的寒流中,则当海水温度为若船舶不在海洋的寒流中,则当海水温度为0.5℃时,海水的冰缘已在()海里之内
A.50
B.60
C.70
D.80
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273、单项选择题 大风浪中采取漂滞法的船舶,下列说法哪项不正确:()
A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
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274、单项选择题 在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,下列操船行动,哪项正确?()
A.必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧
B.引航员上下船时,船舶应保持航向和航速
C.必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧
D.B+C
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275、单项选择题 船舶做旋回运动过程中,漂角越小:()
A.速降加剧,横倾增大
B.速降加剧,横倾减小
C.速降减轻,横倾减小
D.速降减轻,横倾增大
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276、单项选择题 船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的:()
A.浮力、稳性和横倾
B.浮力、稳性和吃水差
C.浮力、横倾和吃水差
D.稳性、横倾和吃水差
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277、单项选择题 相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是:()
A.顶流舵力大、舵力转船力矩也大
B.顺流舵力大、舵力转船力矩也大
C.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大
D.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩不一样大
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278、单项选择题 高速前进中的船舶风向来自正横后,其偏转趋势及保向性为:()
A.船尾转向下风,使船首转向上风,容易保向
B.船尾转向上风,使船首转向下风,容易保向
C.船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向
D.船尾转向上风,使船首转向下风,不易保向
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279、单项选择题 当吃水d≥12m时,日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为:()
A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%
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280、单项选择题 两船并行会产生船吸现象,其吸引力的大小:()
A.与两船间横距的2次方成反比
B.与两船间横距的4次方成反比
C.与两船间横距的2次方成正比
D.与两船间横距的4次方成正比
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281、单项选择题 狭水道是指(),因而给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的水域。
A.相对水深较小,或相对宽度较小
B.相对水深较大,或相对宽度较小
C.相对水深较小,或相对宽度较大
D.相对水深较大,或相对宽度较大
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282、单项选择题 机动船尾随行驶时,前船突然发生意外情况,通常包括()。①突然减速、停车、倒车②失去控制③搁浅、触礁
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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283、单项选择题 IAMSAR Manual规定的搜寻方式中适用于单船搜寻的是:()
A.平行扫视搜寻方式或扇形搜寻方式
B.平行扫视搜寻方式或扩展方形搜寻方式
C.扩展方形搜寻方式或扇形搜寻方式
D.扇形搜寻方式、扩展方形搜寻方式或平行扫视搜寻方式
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284、单项选择题 快速船在航时,应当给下列哪些船舶让路?()。①掉头的船舶;②从事捕鱼的船舶;③靠泊或离泊的船舶;④顺航道行驶的船舶。
A.①②④
B.①
C.②③
D.①②③④
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285、单项选择题 万吨船在风浪中压载航行时,为了减轻拍底,应:()
A.保持船首大于1/4满载吃水,并减速
B.保持船首大于1/4满载吃水,并加速
C.保持船首大于1/2满载吃水,并减速
D.保持船首大于1/2满载吃水,并加速
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286、单项选择题
船舶离双浮筒时,应先解()。
Ⅰ.回头缆;Ⅱ.前单头缆;Ⅲ.后单头缆。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ和Ⅲ
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287、单项选择题
船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是:()
Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供;
Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供;
Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Ⅲ
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288、单项选择题 对于一般货船,操船环境较好时,进港备车时机应至少在:()
A.至锚地前剩余航程5海里以上
B.至锚地前剩余航程5海里以下
C.至锚地前剩余航程20海里以上
D.至锚地前剩余航程20海里以下
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289、单项选择题 后船追越前船时,两船吸拢最明显的船位是()。
A.追越船船首接近被追越船船尾时
B.两船并行时
C.追越船船尾接近被追越船船首时
D.整个追越过程
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290、单项选择题 海浪遭遇周期的估算式为()(其中λ为波长,C为波速,VS为船速,φ为浪向角)
A.λ/(C+Vssinφ)
B.λ/(Vs+Csinφ)
C.λ/(C+Vscosφ)
D.λ/(Vs+Ccosφ)
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291、单项选择题 一般货船,尾吃水较深,船首受风面积较大,当其在静止中右正横前受风时,通常最终将保持()来风的位置上。
A.右正横
B.左正横
C.右正横略前
D.右正横略后
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292、单项选择题 船舶在码头边利用前倒缆动车作舵甩尾离泊,这一方法适用于:()
A.中小船舶
B.大型船舶
C.超大型船舶
D.任何船型
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293、单项选择题 船舶旋回圈中的横距是指:()
A.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
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294、单项选择题 海洋波浪预报部门通常是用()来作海浪预报的。
A.平均波高
B.合成波高
C.有效波高
D.均方根波高
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295、单项选择题 《内河避碰规则》全文共()
A.五章48条三个附录
B.五章49条三个附录
C.五章48条四个附录
D.五章49条四个附录
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296、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用于什么:()
A.公海
B.公海与公海相连接并可供海船航行的一切水域
C.国家主权管辖以外的任何水域
D.一切水域
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297、单项选择题 定性说明船舶在风中偏转规律时,船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置:()
A.无关,与船舶重心和水动力中心相对位置无关
B.无关,与船舶重心和水动力中心相对位置有关
C.有关,与船舶重心和水动力中心相对位置有关
D.有关,与船舶重心和水动力中心相对位置无关
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298、单项选择题 大洋中最易产生的最陡的波浪的倾斜度为()。
A.1/10
B.1/20
C.1/30
D.1/40
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299、单项选择题 四冲程柴油机工作过程中进气冲程活塞的动态为:()
A.活塞由上止点向下止点运动
B.活塞由下止点向上止点运动
C.活塞由上止点至气缸中部
D.活塞由下止点至气缸中部
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300、单项选择题 南半球台风危险半园的特点及避航法是:()
A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
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