1、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
点击查看答案
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★高铁岗位考试》或《高铁岗位考试：高速铁路无砟轨道线路维修规则》题库
2、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
3、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
4、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
5、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
6、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
7、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
8、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
9、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
10、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
11、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
12、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
13、问答题 什么是经常保养？
14、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
15、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
16、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
17、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
18、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
19、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
20、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
21、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
22、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
23、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
24、问答题 什么是临时补修？
25、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
26、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
27、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
28、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
29、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
30、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
31、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
32、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
33、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
34、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
35、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
36、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
37、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
38、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
39、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
40、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
41、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
42、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
43、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
44、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
45、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
46、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★高铁岗位考试》或《高铁岗位考试：高速铁路无砟轨道线路维 修规则》题库
47、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
48、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
49、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
50、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
51、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
52、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
53、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
54、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
55、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
56、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
57、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
58、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
59、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
60、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
61、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
62、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
63、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
64、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
65、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
66、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
67、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
68、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
69、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
70、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
71、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
72、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
73、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
74、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
75、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
76、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
77、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
78、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
79、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
80、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
81、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
82、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
83、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
84、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
85、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
86、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
87、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
88、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
89、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
90、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
91、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
92、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
93、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
94、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
95、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
96、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
97、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
98、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
99、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
100、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
101、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
102、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
103、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
104、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
105、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
106、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
107、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
108、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
109、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
110、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
111、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
112、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
113、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
114、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
115、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
116、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
117、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
118、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
119、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
120、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
121、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
122、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
123、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
124、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
125、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
126、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
127、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
128、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
129、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
130、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
131、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
132、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
133、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
134、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
135、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
136、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
137、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
138、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
139、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
140、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
141、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
142、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
143、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
144、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
145、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
146、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
147、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
148、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
149、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
150、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
151、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
152、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
153、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
154、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
155、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
156、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
157、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
158、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
159、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
160、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
161、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
162、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
163、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
164、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★高铁岗位考试》或《高铁岗位考试：高速铁路无砟轨道线路维修规则》题库 91eXAm.org="if(this.width>600)makesmallpic(this,600,1800);" src="http://www.91exam.org/ewebeditor/uploadfile/2019/04/02/20190402155207853.png" align="center" style="font-size: 9pt;">
165、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
166、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
167、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
168、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
169、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
170、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
171、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
172、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
173、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
174、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
175、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
176、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
177、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
178、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
179、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
180、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
181、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
182、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
183、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
184、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
185、填空题 桥梁地段应在（）设置。
186、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
187、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
188、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
189、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
190、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
191、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
192、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
193、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
194、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
195、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
196、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
197、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
198、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
199、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
200、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
201、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
202、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
203、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
204、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
205、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
206、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
207、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
208、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
209、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
210、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
211、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
212、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
213、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
214、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
215、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
216、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
217、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
218、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
219、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
220、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
221、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
222、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
223、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
224、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
225、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
226、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
227、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
228、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
229、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
230、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
231、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
232、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
233、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
234、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
235、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
236、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
237、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
238、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
239、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
240、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
241、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
242、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
243、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
244、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
245、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
246、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
247、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
248、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
249、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
250、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
251、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
252、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
253、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
254、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
255、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
256、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
257、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
258、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
259、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
260、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
261、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
262、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
263、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
264、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
265、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
266、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
267、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
268、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
269、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
270、名词解释 闭合环导线
271、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
272、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
273、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
274、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
275、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
276、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
277、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
278、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
279、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
280、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
281、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
282、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
283、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
284、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
285、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
286、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
287、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
288、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
289、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
290、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
291、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
292、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
293、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
294、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
295、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
296、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
297、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
298、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
299、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
300、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
