1、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。
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2、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
3、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
4、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
5、判断题 菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。
6、判断题 轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
7、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
8、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
9、问答题 提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？
10、判断题 冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。
11、问答题 无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？
12、判断题 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
13、判断题 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
14、单项选择题 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
15、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
16、填空题 高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。
17、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
18、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
19、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。
20、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
21、填空题 对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。
22、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
23、判断题 翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
24、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
25、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
26、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
27、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
28、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
29、问答题 液压捣固机的工作原理是什么？
30、问答题 普通道岔基本轨横移的原因是什么？
31、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
32、填空题 轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
33、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
34、判断题 无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。
35、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
36、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。
37、问答题 高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？
38、单项选择题 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
39、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
40、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
41、单项选择题 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
A.10 B.13 C.15 D.18
42、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。
43、问答题 曲线养护维修工作应遵循什么原则？
44、问答题
试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。
45、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
46、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
47、判断题 菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
48、填空题 无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。
49、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。
50、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
51、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
52、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
53、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
54、判断题 道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
55、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
56、单项选择题 厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。
A.30mm、70mm及110mm B.40mm、80mm及120mm C.20mm、40mm及80mm D.40mm、80mm及160mm
57、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
58、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95％以上。
59、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？
60、问答题 钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？
61、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
62、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。
63、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
64、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。
A.10分 B.100分 C.300分 D.301分
65、判断题 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
66、问答题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？
67、单项选择题 每天最高轨温出现的时间为（）。
A.11～12时 B.12～13时 C.13～14时 D.14～15时
68、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。
69、问答题 分析快速线路岔区晃车产生的原因。
70、判断题 高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。
71、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
72、判断题 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
73、判断题 我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。
74、填空题 9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
75、判断题 60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
76、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
77、问答题 请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
78、判断题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。
79、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
80、填空题 为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。
81、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
82、单项选择题 当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。
A.可以正常行车 B.应加强巡查或派专人监视 C.应设置慢行信号防护 D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理
83、判断题 高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。
84、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
85、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
86、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
87、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
88、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
89、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。
90、判断题 工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
91、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。
92、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
93、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
94、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
95、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
96、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
97、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
98、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
99、单项选择题 在线路上焊接时，气温不应低于（）。
A.－2℃ B.－1℃ C.0℃ D.2℃
100、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
101、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。
A.一次锁定 B.二次锁定 C.三次锁定 D.四次锁定
102、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
103、填空题 扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。
104、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
105、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
106、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
107、判断题 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
108、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。
109、填空题 目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。
110、判断题 对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。
111、问答题 什么是扣件阻力？
112、判断题 大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。
113、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
114、问答题 道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？
115、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
116、判断题 菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
117、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12m
118、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
119、单项选择题 狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。
A.6号 B.7号 C.9号 D.12号
120、判断题 道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
121、问答题 曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？
122、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
123、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
124、判断题 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
125、问答题 无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？
126、填空题 钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。
127、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？
128、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
129、问答题 为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？
130、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
131、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
132、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？
133、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
134、单项选择题 发现胀轨跑道时，（）。
A.可以慢行放行列车 B.必须立即拦停列车 C.应设置停车信号防护，并通知车站 D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理
135、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。
136、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
137、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。
138、问答题 什么是钢轨接头阻力？
139、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
140、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。
141、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。
142、判断题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
143、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
144、填空题 为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。
145、判断题 菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
146、填空题 钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。
147、单项选择题 TQI数值每（）范围进行一次统计计算。
A.50m B.100m C.200m D.400m
148、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
149、问答题 胀轨跑道是如何发生的？
150、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
151、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
152、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？
153、填空题 高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。
154、判断题 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
155、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。
156、判断题 钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
157、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
158、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
159、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？
160、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
161、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
162、判断题 在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。
163、填空题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。
164、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
165、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
166、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。
A.未被平衡向心加速度 B.未被平衡离心加速度 C.向心力 D.离心力
167、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。
168、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
169、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。
170、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
171、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
172、问答题 现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？
173、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
174、问答题 XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？
175、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
176、判断题 个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。
177、判断题 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。
178、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
179、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。
180、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
181、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
182、填空题 道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。
183、填空题 胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
184、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
185、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。
186、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
187、问答题 试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。
188、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。
189、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。
190、填空题 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。
191、判断题 《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
192、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些？
193、填空题 辙叉伤损分（）两类。
194、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
195、判断题 锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。
196、判断题 整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
197、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
198、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
199、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
200、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
201、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。
202、单项选择题 在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。
A.相等 B.略高 C.高2℃～3℃ D.低2℃～3℃
203、问答题 什么是无缝线路的温度力？
204、单项选择题 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃ B.5℃ C.6℃ D.7℃
205、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
206、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
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207、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。
208、判断题 道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。
209、填空题 在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。
210、单项选择题 轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12mm
211、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
212、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
213、填空题 木枕线路的轨底坡由（）提供。
214、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
215、问答题 线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？
216、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
217、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。
218、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
219、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
220、判断题 TQI的全称是轨道质量指数。
221、单项选择题 在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。
A.一倍 B.二倍 C.三倍 D.四倍
222、判断题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
223、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。
224、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
225、填空题 混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。
226、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
227、问答题 普通无缝线路如何设置位移观测桩？
228、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
229、判断题 《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
230、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
231、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
232、问答题 接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？
233、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
234、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
235、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。
236、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
237、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
238、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
239、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
240、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。
241、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
242、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
243、判断题 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
244、问答题 接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？
245、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
246、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
247、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
248、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
249、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
250、判断题 平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。
251、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
252、判断题 从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。
253、问答题 线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？
254、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
255、问答题 基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）
256、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
257、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
258、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
259、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
260、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
261、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
262、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
263、问答题 道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
264、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
265、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
266、判断题 PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。
267、判断题 按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
268、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
269、问答题 普通道岔扳动不良的整修措施是什么？
270、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
271、问答题 轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？
272、填空题 更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。
273、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
274、判断题 钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。
275、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？
276、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
277、判断题 大号码道岔的尖轨一般较长。
278、问答题 某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
279、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
280、填空题 为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
281、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
282、问答题 长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？
283、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
284、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
285、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
286、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
287、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
288、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
289、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
290、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
291、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
292、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
293、单项选择题 “裸机”是指没有（）的计算机。
A.软件 B.存储系统 C.机壳 D.外部设备
294、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
295、单项选择题 铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
296、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？
297、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
298、判断题 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
299、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。
A.40mm B.50mm C.60mm D.70mm
300、单项选择题 在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。
A.35mm B.20mm C.40mm D.50mm
