海船船员考试:船舶操纵与避碰知识必看考点(考试必看)
2021-04-02 01:32:40 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、单项选择题  风动力角与风舷角比较,下列哪项正确?()

A.船舶正横前来风,风动力角与风舷角相等
B.船舶正横前来风,风动力角大于风舷角
C.船舶正横后来风,风动力角大于风舷角
D.船舶正横后来风,风动力角与风舷角相等


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2、单项选择题  

某轮大风浪中顶浪航行,船舶处在激烈的纵摇和垂荡中,为了减轻拍底,下列措施哪项正确?()
Ⅰ保持首吃水>1/2满载吃水
Ⅱ减速,使傅汝德数Fr=0.1左右
Ⅲ避免纵摇和垂荡的谐振

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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3、单项选择题  船舶在冰区航行,如需下锚,应选择薄冰或碎冰区,其锚链长度不超过:()

A.1倍水深
B.2倍水深
C.3倍水深
D.4倍水深


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4、单项选择题  船舶系泊时,能防止船舶后移的缆绳包括:()

A.尾缆和尾倒缆
B.尾缆和首倒缆
C.头缆和尾倒缆
D.头缆和首倒缆


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5、单项选择题  冰量达()时,船舶行动比较困难,应争取破冰船引航。

A.3/10以上
B.4/10以上
C.5/10以上
D.6/10以上


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6、单项选择题  有关船舶盲区的概念,下列说法中错误的是()。

A.从驾驶台向前观察,因艏柱遮挡了视线,而不能看到的艏柱前一段距离内的水面,称为盲区
B.盲区就是指驾驶员看不到的水面
C.驾驶员有必要掌握目测盲区的方法,保证船舶安全
D.掌握船首盲区距离可以判断船头前面水上物标与船首间的距离


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7、单项选择题  抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。一般小型船选()

A.1:15
B.1:17
C.1:19~1:24
D.1:5


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8、单项选择题  一般情况下,船舶的横摇周期TR与纵横周期TP、重荡周期Tn之间的关系近似可认为是()

A.TP≈Tn≈1/2TR
B.TR≈TP≈1/2Tn
C.TR≈Tn≈1/2TP
D.TR≈TP≈Tn


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9、单项选择题  船舶在海上遇大风浪,航行有困难时,采取滞航措施,可:()

A.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越长,效果越明显
B.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越短,效果越明显
C.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越长,效果越明显
D.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越短,效果越明显


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10、单项选择题  

锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括()。
①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时;
②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时;
③锚地处的风浪较大时。

A.①
B.②
C.③
D.①②③


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11、单项选择题  

在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。
Ⅰ大风浪常造成浮标移位,漂失或灯光失常、熄灭。故航行中对浮标不应盲目信赖
Ⅱ通过每一浮标时均要进行核对、记下其名称与正横时刻、以防错认或遗漏
Ⅲ应选视线良好、平流、交通较疏时刻通过涨落流较强的区域

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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12、单项选择题  全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是:()

A.风动力矩与水动力矩方向相反,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
B.风动力矩与水动力矩方向相同,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
C.风动力矩与水动力矩方向相反,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
D.风动力矩与水动力矩方向相同,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转


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13、单项选择题  船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头,为了减小漂移,宜让拖船:()

A.顶推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首


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14、单项选择题  船在风中航行,决定船舶偏转方向的是:()

A.风动力矩和舵力转船力矩
B.风动力矩和拖力矩
C.风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩
D.水动力矩和舵力矩


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15、单项选择题  船舶系靠单浮筒时,应:()

A.先带单头缆,后带回头缆
B.先带回头缆,后带单头缆
C.回头缆应绞紧且均匀受力
D.单头缆应不受力


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16、单项选择题  

下列各船中,哪一种是操纵能力受到限制的船舶?()
Ⅰ、正在进行清除水雷作业的扫雷船;
Ⅱ、从事拖带作业的船舶;
Ⅲ、从事拖带作业的船舶锚泊后;
Ⅳ、锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ


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17、单项选择题  DW某船在顺流中掉头,流速为1m/s,掉头所需时间为3.5分钟,其漂移距离为:()

A.168m
B.126m
C.189m
D.210m


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18、单项选择题  除另有规定外,船长≥50m的在航机动船应显示的号灯为()。

A.桅灯、舷灯、尾灯
B.前、后桅灯、舷灯、尾灯
C.前、后桅灯、尾灯
D.桅灯、舷灯


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19、单项选择题  航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力,应采取()措施。

A.滞航
B.顺浪
C.漂滞
D.减速


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20、单项选择题  

超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确?()
Ⅰ停船性能差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回速降小Ⅳ浅水效应不明显Ⅴ岸壁效应显著

A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅳ


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21、单项选择题  系靠偏荡中的锚泊船应在()进行。

A.涌浪较大时的偏荡平衡位置
B.涌浪较大时的偏荡极限位置
C.涌浪较小时的偏荡极限位置
D.涌浪较小时的偏 荡平衡位置


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22、单项选择题  《规则》条款中承担有不应妨碍义务的船舶有哪些()。

A.《规则》第九条2款规定的帆船和长度小于20m的船舶
B.《规则》第十条10款规定的帆船和长度小于20m的船舶
C.《规则》第九条3款规定的从事捕鱼的船舶
D.以上均是


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23、单项选择题  在海面平静的情况下应尽快释放救生艇或救助艇抢救落水人员,放艇时大船的余速不应超过()。

A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn


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24、单项选择题  船首抢滩时,应保持船身与等深线:()

A.平行
B.垂直
C.成尽可能小的角度
D.任何角度皆可


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25、单项选择题  根据船模试验,水深/吃水=()时,船体阻力受浅水的影响应引起重视。

A.7~10
B.6~8
C.4~5
D.2~3


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26、单项选择题  冰情通报中,称为“冰山”的其直径约为()

A.30米以上
B.6~30米
C.2~6米
D.2米以下


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27、单项选择题  处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。

A.右尾受风,左首受风
B.右尾受风,右首受风
C.左尾受风,左首受风
D.左尾受风,右首受风


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28、单项选择题  船舶离泊前进行单绑,顺流情况下,一般留下哪些缆绳?()

A.船首留一头缆和一倒缆,船尾留一倒缆
B.船首留一头缆和一倒缆,船尾留一尾缆
C.船首留一头缆,船尾留一尾缆和一倒缆
D.船首留一倒缆,船尾留一尾缆和一倒缆


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29、单项选择题  两船对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在()。

A.相距4倍船长以外
B.相距两船长度之和以外
C.相距三船横距之和以外
D.相距两船纵距之和以外


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30、单项选择题  船舶由深水进入浅水,引起船速下降的原因包括:()

A.船体下沉加剧、兴波增强
B.船体下沉加剧、兴波减弱
C.船体下沉减弱、兴波增强
D.船体下沉减弱、兴波减弱


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31、单项选择题  对于给定的船舶,螺旋桨转数和吃水不变时,随着船速的增加:()

A.推力增大,阻力减小
B.推力减小,阻力减小
C.推力减小,阻力增大
D.推力增大,阻力增大


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32、单项选择题  在许多船锚泊的锚地上抛锚时,宜选择在他船的那一侧抛锚?()

A.船尾
B.下风舷一侧
C.下流一侧
D.视具体情况而定


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33、单项选择题  露出水面3米的冰山,雷达探测到该冰山的距离大约为()海里。

A.4.0
B.3.0
C.2.0
D.1.0


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34、单项选择题  IMO船舶操纵性能基准指标包括下列哪些性能?()

A.旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、摇摆性能
B.旋回性能、初始回转性能、航向稳定性能、保向性能
C.旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、保向性能
D.旋回性能、追随性能、初始回转性能、偏转抑制性能


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35、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》?()
Ⅰ、失去控制的船舶
Ⅱ、执行任务中的缉私艇
Ⅲ、搁浅的船舶

A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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36、单项选择题  

船舶系浮筒的主要特点是()。
①安全稳定;②船位准确;③离浮筒方便;④操作费时。

A.①~③
B.②~④
C.①、②、④
D.①~④


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37、单项选择题  

吹开风较强时的带缆顺序是:()
Ⅰ.一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住
Ⅱ.若无条件先带着横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧
Ⅲ.必要时可用拖轮制动,辅以车舵助操,协助靠泊

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅲ


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38、单项选择题  

水上飞机不包括:()
Ⅰ、水面上迫降的遇险飞机;
Ⅱ、非排水状态的气垫船;
Ⅲ、非排水状态的地效船。

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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39、单项选择题  

船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:()
Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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40、单项选择题  机动船尾随行驶时,前船如突然发生意外情况,应当及时()。①通知后船;②鸣放规定声号;③显示规定信号。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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41、单项选择题  万吨空船在风力3~4级时并靠超大型锚泊船,一般应靠锚泊船的:()

A.上风舷
B.下风舷
C.任意舷
D.横风并靠


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42、单项选择题  船舶离双浮筒前进行单绑,下列哪项正确?()

A.船首解除回头缆,留单头缆;船尾解除单头缆,留回头缆
B.船首解除回头缆,留单头缆;船尾解除回头缆,留单头缆
C.船首解除单头缆,留回头缆;船尾解除单头缆,留回头缆
D.船首解除单头缆,留回头缆;船尾解除回头缆,留单头缆


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43、单项选择题  海上拖带大角度改向应分数次完成,每次最好改向约:()

A.5°~10°
B.10°~15°
C.15°~20°
D.20°~25°


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44、单项选择题  机动船、人力船、排筏停?白时,白天应显示()。

A.一个圆球
B.船首、尾各显示一个圆球
C.垂直两个圆球
D.垂直三个圆球


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45、单项选择题  通过Z形试验可判断:()

A.船舶的变速性能和旋回性能的优劣
B.船舶的变速性能和航向稳定性的优劣
C.船舶旋回性能和航向稳定性的优劣
D.船舶转头惯性和船舶的变速性能


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46、单项选择题  通过那种标准试验方法来求取船舶的旋回圈?()

A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验


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47、单项选择题  

被他船撞入的船舶应()。
①尽可能停船以减小进水量;
②关闭水密门检查破损并报告船长;
③使破损处于下风。

A.①和②
B.②和③
C.①和③
D.①、②和③


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48、单项选择题  水动力系数Cw在漂角为多少时达最大值?()

A.30°左右
B.50°左右
C.90°左右
D.140°左右


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49、单项选择题  

被他船撞入的船舶应()。
①尽可能使本船停住,使破损处处于下风以减少进水量;
②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗;
③进行排水及堵漏工作。

A.①~③
B.①、②
C.①、③
D.②、③


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50、单项选择题  为使被拖船横移过程中尽量减小转动,单拖船的作用点和拖力方向应该怎样设置?()

A.作用点远离被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面平行
B.作用点远离被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面垂直
C.作用点接近被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面平行
D.作用点接近被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面垂直


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51、单项选择题  船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为:()

A.首波增大,尾波减小
B.首波减小,尾波减小
C.首波减小,尾波增大
D.首波增大,尾波增大


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52、单项选择题  船舶旋回过程中,转心位置:()

A.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变
B.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化
C.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变
D.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化


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53、单项选择题  液压起货机的安全保护装置是指:()

A.刹车装置
B.失压保护装置
C.油压过载保护装置
D.以上均是


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54、单项选择题  船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较:()

A.漂角增大,旋回初径增大
B.漂角增大,旋回初径减小
C.漂角减小,旋回初径增大
D.漂角减小,旋回初径减小


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55、单项选择题  在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守()

A、国际海上避碰规则
B、该港的港章和港规
C、遵守该港的港章和港规外,还应遵守国际上避碰规则
D、船员根据需要选择遵守国际上避碰规则或港章、港规


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56、单项选择题  根据经验,在港内掉头中,若可有两艘以上的拖船可用进行掉头,应至少需要直径()的圆形掉头水域。

A.1.0倍船长
B.1.5倍船长
C.2.0倍船长
D.2.5倍船长


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57、单项选择题  

两船并行航行接近时会出现:()
Ⅰ波荡Ⅱ转头Ⅲ吸引Ⅳ排斥

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ


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58、单项选择题  船舶在旋回运动中的渐变阶段,回转角速度()。

A.最大
B.最小
C.逐渐增大
D.逐渐减小


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59、单项选择题  能见度不良时,在航的机动船应当()。

A.每隔约1min鸣放一长声
B.每隔约2min鸣放一长声
C.每隔约1min鸣放两长声
D.每隔约2min鸣放两长声


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60、单项选择题  系浮筒的准备工作主要有()的准备和必要时进行的()的准备工作。

A.系浮缆、带锚链
B.系浮缆、回头缆
C.单头缆、带锚链
D.回头缆、带锚链


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61、单项选择题  进坞修理前若要等待坞期,临时并靠它船,并靠时不得有:()

A.尾倾
B.右倾
C.左倾
D.相向横倾


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62、单项选择题  下列情况下,那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大?()

A.船速为零,螺旋桨进车时
B.船速为零,螺旋桨倒车时
C.船速为较大的正值,螺旋桨倒车时
D.船速为较小的负值,螺旋桨进车时


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63、单项选择题  港内吊拖时,被拖船拖缆出口至水面距离为10m,拖缆长度:()

A.应大于30m
B.应大于40m
C.应大于45m
D.应大于60m


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64、单项选择题  某船横摇周期12秒、由正舵至右舵15°需10秒,则大风浪中向右转向掉头的施舵时机应为:()

A.右倾最大时
B.左倾最大时
C.右倾回复至平衡位置时
D.左倾回复至平衡位置时


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65、单项选择题  单锚泊船大幅度偏荡时,小型船锚链受冲击张力大约为:()

A.正面风压力的1~3倍
B.正面风压力的2~3倍
C.正面风压力的3~5倍
D.正面风压力的4~6倍


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66、单项选择题  船舶采取抛锚掉头,一般抛出()。

A.掉头方向相反一舷艏锚
B.掉头方向一舷艏锚
C.左右舷艏锚
D.艉锚


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67、单项选择题  失去控制的机动船、非自航船锚泊前,夜间除显示舷灯和尾灯外,还应当显示下列哪些号灯?()。

A.红光环照灯一盏。
B.红光环照灯两盏。
C.红光环照灯三盏。
D.红、绿光环照灯各一盏。


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68、单项选择题  在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:()

A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离


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69、单项选择题  长度为30m以上的机动船或者船队,在掉头前夜间应显示()光环照灯各一盏。

A.白、红
B.红、白
C.白、黄
D.黄、白


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70、单项选择题  锚机的过载拉力应不小于额定拉力的:()

A.1.5倍
B.2倍
C.1.1倍
D.3倍


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71、单项选择题  失去控制的机动船、非自航船锚泊前,白天应悬挂下列哪些号型?()

A.圆球一个
B.圆球两个
C.圆锥形一个
D.圆锥形两个


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72、单项选择题  靠泊操纵中,一般船舶接触直壁式码头的速度应低于:()

A.5cm/s
B.10cm/s
C.15cm/s
D.20cm/s


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73、单项选择题  当风速为20m/s,水深h=20m时,根据经验,单锚泊出链长度约为:()

A.180m
B.150m
C.120m
D.100m


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74、单项选择题  

下列各船中,哪一种是操纵能力受到限制的船舶?()
Ⅰ、从事维修助航标志的船舶;
Ⅱ、在航中正在接送引水的船舶;
Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶;
Ⅳ、锚泊中从事货物转运的船舶

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 
C.Ⅰ、Ⅱ 
D.Ⅰ


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75、单项选择题  稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇,一般来说若()横摇过于剧烈。

A.GM>B/10
B.GM<B/10
C.GM>B/30
D.GM<B/30


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76、单项选择题  在晴朗的白天,大冰山视距可达:()

A.10海里
B.15海里
C.20海里
D.25海里


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77、单项选择题  船舶顶流系双浮筒时,应顶流缓速驶往泊位,将近()处停车,借余速淌航前进。

A.首浮筒
B.尾浮筒
C.首、尾浮筒中间
D.任意地方


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78、单项选择题  当我船首撞入他船船体时,我船应:()

A.立即停车
B.倒车退出
C.微速进车顶住
D.半速进车顶住


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79、单项选择题  

船舶离泊计划通常应包括:()
Ⅰ开航前的准备
Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节
Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策
Ⅳ港内及港外航道航行操纵

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ


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80、单项选择题  根据经验,风速低于15m/s,流速低于0.4kn,万吨级船舶所需拖轮功率(kW)应约为船舶载重吨位的:()

A.6.4%
B.7.4%
C.8.4%
D.9.4%


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81、单项选择题  船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机:()

A.超功率负荷
B.超热负荷
C.超机械负荷
D.超机械负荷和功率负荷


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82、单项选择题  船舶漂移速度,下述哪项正确?()

A.船速越高,漂移速度越大
B.船速越低,漂移速度越大
C.船速为零,漂移速度越小
D.船速越低,漂移速度越小


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83、单项选择题  两机动船对驶相遇,一船要求另一船从一船左舷会船时,应鸣放()。

A.一长一短声
B.一长两短声
C.一短声
D.两短声


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84、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准推荐的试验条件为?()

A.平静浅水中,满载尾倾1%船长,以试验速度稳定直航
B.平静深水中,满载平吃水,以试验速度稳定直航
C.平静深水中,满载尾倾1%船长,以试验速度稳定直航
D.平静深水中,满载平吃水,以半速稳定直航


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85、单项选择题  双车船在运河中高速行驶时发生向左偏转,可采取哪些制止偏转的措施?()

A.将右车停车,左车倒车
B.将右车停车,左车停车
C.将右车倒车,左车倒车
D.将右车倒车,左车停车


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86、单项选择题  给定船舶的基本阻力取决于:()

A.该船舶的方型系数CB和实际吃水
B.该船舶的实际吃水和航速
C.该船舶的长宽比L/B和航速
D.该船舶的方型系数CB和长宽比L/B


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87、单项选择题  船舶进入冰区时,为安全起见:()

A.应保持船首与冰缘垂直,并将冲力降到最小
B.应保持船首与冰缘垂直,并将冲力增到最大
C.应保持船首与冰缘平行,并将冲力降到最小
D.应保持船首与冰缘平行,并将冲力增到最大


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88、单项选择题  螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。

A.受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同
B.受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响
C.表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D.螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小


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89、单项选择题  船舶前进中受正横后来风,船舶偏转情况是()。

A.船首顺风偏转
B.船首逆风偏转、
C.不偏转
D.只有漂移,不偏转


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90、单项选择题  船舶系浮筒时的注意事项哪项不正确?()

A.系泊单浮筒系妥后应将系泊时所抛开锚绞紧
B.回头缆挽桩时应做八字型挽牢
C.系离浮筒前应掌握潮流的涨落时间
D.系泊浮筒前应做好系泊计划


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91、单项选择题  

当船首撞入他船腹部时,该船应采取的正确措施是()。
Ⅰ.快倒车;Ⅱ.停车;Ⅲ.微进车。

A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都不正确


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92、单项选择题  船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较,下述哪项正确?()

A.减轻纵摇摆幅,减弱波浪对船体的冲击
B.加重纵摇摆幅,减弱波浪对船体的冲击
C.减轻纵摇摆幅,增大波浪对船体的冲击
D.加重纵摇摆幅,增大波浪对船体的冲击


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93、单项选择题  

下列说法何者正确:()
Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响
Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响
Ⅲ斜顺浪航行时,首要明显易导致船体打横

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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94、单项选择题  

关于靠泊准备工作,下列说法正确的是()。
Ⅰ.充分了解并掌握港口与码头情况;Ⅱ.掌握预计靠泊时码头边的风、流情况;Ⅲ.制订周密靠泊计划。

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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95、单项选择题  在港内操纵大型船时,随着船速的降低:()

A.舵效变差,为保向压舵角应增大
B.舵效变好,为保向压舵角应增大
C.舵效变差,为保向压舵角应增小
D.舵效变好,为保向压舵角应增小


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96、单项选择题  船舶航行中,突然发现有人落水,为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即怎样操纵船舶?()

A.向落水者相反一舷操满舵,并停车
B.向落水者相反一舷操满舵,并加速
C.向落水者一舷操满舵,并停车
D.向落水者一舷操满舵,并加速


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97、单项选择题  前、后桅灯的垂向距离至少为()。

A.2m
B.3m
C.5m
D.6m


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98、单项选择题  

下列情况中的船舶,不属于在航的是:()
Ⅰ、用锚掉头中的船舶
Ⅱ、与另一锚泊船并靠中的船舶
Ⅲ、船底部分坐浅海底,但在主机推动狭可以移动的船舶

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ


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99、单项选择题  船舶在有流强风锚泊,抛锚时应()。

A.迎风抛锚
B.顶流抛锚
C.空载顶流,重载迎风
D.空载迎风,重载顶流


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100、单项选择题  下列哪些信号属于人力船、帆船遇险信号?()。

A.夜间摇红光灯或红光手电筒。
B.夜间摇白光灯或白光手电筒。
C.每隔1闵急敲号钟或有效响器约5s。
D.白天摇白色号旗。


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101、单项选择题  前进中的双车船,采取下列何种操纵方法,才能使船舶向左旋回圈最小?()

A.左满舵,左车全速进车,右车全速进车
B.右满舵,右车停车,左车全速进车
C.左满舵,左车全速倒车,右车全速进车
D.右满舵,右车全速倒车,左车全速进车


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102、单项选择题  当9m≤d<12m时,日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为:()

A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%


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103、单项选择题  若船舶不在海洋的寒流中,则当海水温度为若船舶不在海洋的寒流中,则当海水温度为0.5℃时,海水的冰缘已在()海里之内

A.50
B.60
C.70
D.80


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104、单项选择题  海上拖带时,被拖船发生偏荡,为了减轻偏荡,下述措施哪项不正确?()

A.缩短拖缆长度
B.提高拖航速度
C.使被拖船尾倾
D.拖缆加抑制索


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105、单项选择题  当吃水d<9m时,日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为:()

A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%


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106、单项选择题  

船舶在进行Z形试验时,应准确记录:()
Ⅰ所操舵角的大小
Ⅱ各舵角到位的时间
Ⅲ惯性超越角的大小
Ⅳ各特征转头角的时间

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ


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107、单项选择题  下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪项是错误的?()

A.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后
B.随着旋回的加剧,转心向船首方向移动
C.转心处漂角为零
D.漂角大的船,转心更靠前


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108、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:()
Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先单绑,后备车

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ


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109、单项选择题  

船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障,而另一舷的锚和锚机均处于正常状态;
Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵;
Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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110、单项选择题  单锚泊船在强风的作用下,在偏荡过程中,作用于船体上的:()

A.风力、水动力呈周期性变化,锚链张力为定常值
B.风力、水动力呈周期性变化,锚链张力呈周期性变化
C.风力、水动力为定常值,锚链张力为定常值
D.风力、水动力为定常值,锚链张力呈周期性变化


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111、单项选择题  船舶的总长度是()至()的水平间距。

A.船头/船尾
B.船首的外缘/船尾的后缘
C.船首/船尾的最后端
D.船首的最前缘/船尾的最后端


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112、单项选择题  海上拖带,为缓解拖缆的冲击张力和被拖船的偏荡,拖缆长度一般应为拖船与被拖船船长之和的:()

A.0.4~0.8倍
B.0.8~1.2倍
C.1.2~1.5倍
D.1.5~2.0倍


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113、单项选择题  

1在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象?()
Ⅰ.使用大舵角时Ⅱ.船舶高速前进时Ⅲ.舵的前端曲率大时Ⅳ.舵的背面吸入空气时

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ


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114、单项选择题  用缆注意事项中,下述哪项正确?()

A.吹开风时,缆绳与码头交角宜大一些;顶流较强时,缆绳与码头交角也宜大一些
B.吹开风时,缆绳与码头交角宜小一些;顶流较强时,缆绳与码头交角宜大一些
C.吹开风时,缆绳与码头交角宜大一些;顶流较强时,缆绳与码头交角宜小一些
D.吹开风时,缆绳与码头交角宜小一些;顶流较强时,缆绳与码头交角也宜小一些


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115、单项选择题  某船用帆行驶,同时用机器推进,并使用曳绳钓捕鱼,该船是《国际海上避碰规则》中的:()

A.在航帆船
B.在航机帆船
C.在航机动船
D.从事捕鱼的船舶


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116、单项选择题  水深大于多少米时,不可直接由锚孔或水面吊锚状态下抛锚,应用锚机将锚送到海底,而后使船微退中用刹车将锚抛出。()

A.50米
B.40米
C.25米
D.15米


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117、单项选择题  下列哪项是正确的?()。①两艘快速船构成同流向交叉相遇时,则有他船在本船右舷者,应给他船让路;②两艘快速船构成不同流向交叉相遇时,则上行船应避让下行船,在感潮河段,逆流船应避让顺流船;③两艘快速船构成交叉相遇时,其中一艘横越的快速船应避让另一艘顺航道行驶的快速船。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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118、单项选择题  你船在浓雾中航行,听到他船的雾号显似在本船的正前方附近,而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时,你船应()。

A.把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向
B.保速保向继续航行,并鸣放相应的雾号
C.鸣放五短声警告他船
D.立即停车、倒车把船停住


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119、单项选择题  内旋式CPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时:()

A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


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120、单项选择题  帆船是指:()

A.所有驶帆的船舶;
B.任何驶帆的船舶,包括正在用机器推进的船舶;
C.任何驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用;
D.任何可以驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用。


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121、单项选择题  

在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。
Ⅰ航线标绘要顺着船舶的总流向,并取分道的中线为宜
Ⅱ认真了望观测,注意连续定位,及时用VHF沟通联系、协同避让
Ⅲ在转向、交叉警戒区内要小心谨慎,并采用安全航速

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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122、单项选择题  冰量在()时,只要冰厚不超过(),就可以通航。

A.5/10,30cm
B.7/10,30cm
C.5/10,50cm
D.7/10,50cm


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123、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶是指()

A.用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机
B.能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机
C.用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机
D.在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机


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124、单项选择题  港内吊拖时,被拖船拖缆出口至水面距离为12m,一般情况下拖缆长度:()

A.应大于48m
B.应大于58m
C.应大于68m
D.应大于78m


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125、单项选择题  直航高速前进中的船舶,当存在横倾时:()

A.在首波峰压力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转
B.在阻力和推力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转
C.在阻力和推力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转
D.在首波峰压力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转


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126、单项选择题  重载船舶顶急流靠泊时靠拢角应:()

A.尽可能低于20°
B.尽可能高于20°
C.尽可能取大角度
D.尽可能取小角度


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127、单项选择题  船舶水动力系数Cw与漂角的关系为:()

A.在0°~90°之间,漂角越大,水动力系数越大 
B.在0°~90°之间,漂角越大,水动力系数越小 
C.在90°~180°之间,漂角越大,水动力系数越大 
D.漂角为零时水动力系数最小


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128、单项选择题  船舶顶浪航行,纵摇和垂荡厉害,而且发生拍底,采取减速措施对减轻拍底()。

A.无效
B.效果不明显
C.有效
D.有时有效,有时无效


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129、单项选择题  海上拖带转向时:()

A.无风浪条件下可大幅度一次完成
B.应每次转5°~10°地分段完成
C.应每次转10°~15°地分段完成
D.应每次转20°以上以便较快地完成


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130、单项选择题  

船舶在浅水区航行时,通常会出现()。
①船速下降;②船体下沉和纵倾变化;③舵效变差;④艏向深水一侧偏转。

A.①~③
B.①~④
C.①、③
D.①、②和④


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131、单项选择题  发现落水人较早,并在海上可见时,可采用:()

A.单旋回
B.威廉逊(Williamson)旋回
C.单旋回或斯恰诺(Scharnov)旋回
D.威廉逊(Williamson)旋回或斯恰诺(Scharnov)旋回


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132、单项选择题  起锚作业时判断锚离底的方法为()。

A.锚链标志露出水面
B.锚链在水中受力
C.锚机负荷突然增加
D.锚机负荷突然降低


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133、单项选择题  船舶进港时,船速应从()转换为();船舶出港时,一般船速由()转换为()。

A.港内船速,海上船速;海上船速,港内船速
B.海上船速,港内船速;海上船速,港内船速
C.港内船速,海上船速;港内船速,海上船速
D.海上船速,港内船速;港内船速,海上船速


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134、单项选择题  停船后的船舶受风时,最终将转向:()

A.船首顶风
B.船尾迎风
C.正横附近对风
D.右舷30°附近对风


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135、单项选择题  “水上飞机”一词:()

A.包括在水面上操纵的飞机
B.是指在水面上操纵的任何航空器
C.包括为能在水面操纵而设计的任何航空器
D.是指在水面上的为能在水面操纵而设计的任何航空器


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136、单项选择题  海上拖带时,被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括:()

A.加长拖缆,加快拖航速度
B.加长拖缆,降低拖航速度
C.缩短拖缆,加快拖航速度
D.缩短拖缆,降低拖航速度


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137、单项选择题  船舶作定常旋回运动时,其角加速度()。

A.逐渐增大
B.逐渐减小
C.不变
D.为零


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138、单项选择题  下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪项是错误的?()

A.船尾处漂角最大
B.转心处漂角为零
C.漂角越大,速降系数越大
D.船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小


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139、单项选择题  

在我国,下列哪些水道属于给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的“狭水道”?()
Ⅰ长江口航道Ⅱ渤海海峡Ⅲ台湾海峡Ⅳ珠江口航道

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ


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140、单项选择题  

大风浪中放艇时,为减少救生艇摇摆而与大船相碰撞,可用:()
Ⅰ止荡索Ⅱ碰垫Ⅲ艇篙

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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141、单项选择题  当拖船需要经常变换顶推或拖带船舶不同部位时,宜选用:()

A.CPP型拖船
B.FPP型拖船
C.ZP型拖船
D.FPP加导流管型拖船


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142、单项选择题  关于船舶的机器功率描述下列哪项正确?()

A.主机发出的功率
B.蒸汽机的机器功率常用轴功率表示
C.柴油机的机器功率常用轴功率表示
D.推船前进的功率


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143、单项选择题  欧洲引水协会(EMPA)建议的港内水道富余水深为:()

A.吃水的20%
B.吃水的15%
C.吃水的10%
D.吃水的5%


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144、单项选择题  右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下:()

A.沉深横向力使船首左传,排出流横向力使船首右转
B.沉深横向力使船首右传,排出流横向力使船首右转
C.沉深横向力使船首左传,排出流横向力使船首左转
D.沉深横向力使船首右传,排出流横向力使船首左转


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145、单项选择题  船舶在波浪中的遭遇周期为10s,船舶自由横摇周期为()时产生谐摇。

A.6~12s
B.7~13s
C.8~14s
D.9~15s


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146、单项选择题  

超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确?()
Ⅰ航向稳定性差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回中航速下降大Ⅳ旋回性差

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ


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147、单项选择题  空载船舶在正横风较强时抛锚掉头,宜采取:()

A.迎风掉头
B.顺风掉头
C.只能向右掉头
D.只能向左掉头


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148、单项选择题  

在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。
Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达,避让时仍需再次确认水面环境和情况
Ⅱ驶于浅水区域应连续测深,应选高潮通过,应减速航行,应向浅水侧施舵
Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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149、单项选择题  下列有关不妨碍各国政府为军舰及护航下的船哪种说法是正确的?()

A.规则《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的号灯或号型
B.规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号
C.规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号
D.规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号


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150、单项选择题  下列有关《国际海上避碰规则》哪种说法是正确的?()

A.《国际海上避碰规则》优先于“地方规则”
B.《国际海上避碰规则》不适用于港口,江河,湖泊或内陆水域,因为这些水域受地方规则的约束
C.《国际海上避碰规则》适用于与公海连接的,并可供海船航行的一切港口,江河,湖泊或内陆水域,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制
D.当你驾驶一艘船舶进入制定有地方规则的水域,不必考虑《国际海上避碰规则》的任何规定


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151、单项选择题  船舶旋回初径随水深变浅而:()

A.渐渐变大,且当H/d<2之后,将急剧变大
B.渐渐变大,且当H/d<7之后,将急剧变大
C.渐渐变小,且当H/d<7之后,将急剧变小
D.渐渐变小,且当H/d<2之后,将急剧变小


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152、单项选择题  满载右旋单车船静止中倒车使船首右偏,主要是由于()的作用。

A.伴流横向力
B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力
D.沉深横向力和伴流横向力


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153、单项选择题  

下列哪种说法是不正确的?()
Ⅰ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯笛号或号型
Ⅱ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型
Ⅲ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯笛号或号型

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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154、单项选择题  

()驶靠的船舶,离泊时采用绞锚驶离。
Ⅰ.抛开锚;Ⅱ.抛拎水锚;Ⅲ.抛倒锚。

A.Ⅰ、Ⅱ
8.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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155、单项选择题  抛八字锚时,当两锚链夹角为(),则两锚间距恰好等于链长。

A.30。
B.45。
C.60。
D.90。


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156、单项选择题  船舶宽度受到限制的狭窄水道航行时,由于岸侧影响发生岸吸、推岸现象,使船产生:()

A.先直航运动,然后变为回转运动
B.先直航运动,然后变为横漂运动
C.先直航运动,然后变为回转运动,再变为横漂运动
D.先直航运动,然后横移运动,再变为回转运动


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157、单项选择题  装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较,停车淌航中:()

A.舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速
B.舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积
C.舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速
D.舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积


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158、单项选择题  船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,着火源在船尾,应()。

A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.旁风行驶
D.任何时候都应抛锚灭火


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159、单项选择题  

在流水港风、流相反时靠泊应注意:()
Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小
Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊
Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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160、单项选择题  船舶在港内拖锚淌航距离:()

A.与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成正比
B.与船舶余速的平方成反比;与锚的抓力成反比
C.与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成反比
D.与船舶余速的平方成反比;与锚的抓力成正比


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161、单项选择题  一机动船当处于另一机动船的下列哪个方位,并赶上和超过前船,可能构成碰撞危险时,追越关系即可认定?()。①在尾灯的水平照射范围内;②在正横后大于22.5。范围内。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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162、单项选择题  船舶靠泊操纵中,在有较强的吹拢风时,船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量,若靠拢角度取10°,泊位长度为200m,则船首抵达泊位后端的横距约为:()

A.65m
B.75m
C.85m
D.95m


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163、单项选择题  在能见度不良时,船舶使用安全航速的目的是()。

A.有利于瞭望
B.能够采取有效的避让行动,防止碰撞
C.判明来船动态
D.了解周围情况


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164、单项选择题  船舶绞锚时,锚链受力且位于本船正前方时,其操纵方法是()。

A.慢速进车,中舵
B.慢速进车,右舵
C.快速倒车,中舵
D.慢速倒车,左舵


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165、单项选择题  红色、白色号旗的宽和高为()。

A.0.6m/0.4m
B.0.5m/0.5m
C.0.5m/0.3m
D.0.4m/0.4m


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166、单项选择题  对于中小型船舶而言,大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将:()

A.随船速增高而减小
B.随船速增高而增大
C.与船速变化无关
D.仅与波长有关


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167、单项选择题  南半球台风危险半园的特点及避航法是:()

A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离


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168、单项选择题  满载万吨轮1.5kn余速拖单锚,淌航距离约为:()

A.1.0倍船长
B.0.5倍船长
C.1.5倍船长
D.2.5倍船长


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169、单项选择题  在航道中,夜间一船看见另一船的白光尾灯,以及在桅杆处显示的红、白光环照灯各一盏,经判断另一船是下列哪种船舶?()。

A.掉头的机动船或船队。
B.掉头的自航工程船。
C.掉头的帆船。
D.有潜水员在水下作业时。


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170、单项选择题  船舶在旋回时,操舵速度越快:()

A.旋回直径越小
B.旋回初径越小
C.进距越小
D.横距越小


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171、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为(L为船长):()

A.<16L
B.<15L
C.<14L
D.<13L


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172、单项选择题  船尾螺旋桨处的伴流分布情况为:()

A.上大下小,左右不对称
B.上小下大,左右不对称
C.上大下小,左右对称
D.上小下大,左右对称


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173、单项选择题  

下列属于固定式码头的是()。
①岸壁式码头;②系船浮;③浮码头;④基桩码头。

A.①~③
B.①、②和④
C.①、③和④
D.①~④


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174、单项选择题  船舶旋回过程中的反移量是指:()

A.自操舵起,其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起,其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
C.自操舵起,其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起,其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离


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175、单项选择题  当吃水d≥12m时,日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为:()

A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%


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176、单项选择题  艏纵倾的船舶,在水域宽敞的深水中,其()。

A.旋回性变好,追随性变好
B.旋回性变好,追随性变差
C.旋回性变差,追随性变差
D.旋回性变差,追随性变好


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177、单项选择题  有关水动力转船力矩的叙述下列哪项是正确的?()

A.水动力转船力矩随漂角的增大而增大
B.漂角为零时,水动力转船力矩最大
C.斜向航进时水动力转船力矩最大
D.斜向后退时水动力转船力矩最大


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178、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为()制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型.

A.军舰
B.军舰及护航下的船舶
C.结队从事捕鱼的渔船
D.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船


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179、单项选择题  

船舶正横受浪时,减轻横摇的有效措施是()。
Ⅰ.改变航速;Ⅱ.改变航向;Ⅲ.调整吃水差。

A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅱ
C.Ⅰ或Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均无效


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180、单项选择题  海上拖带中,拖带距离较长,海面有风浪时,拖缆的安全系数取为:()

A.4~6
B.6~8
C.8~10
D.10~12


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181、单项选择题  船长120m的甲船,海上拖带132米的乙船,由于乙船为海损船舶,故海上拖航速度较低,估算所需拖缆长度约为:()

A.252m
B.378m
C.428m
D.504m


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182、单项选择题  高速运动的船舶,不论进、退均呈现运动方向端的找风特性,这是由于:()

A.船舶所受水动力中心距重心远,水动力矩大于风动力矩
B.船舶所受水动力中心距重心近,水动力矩大于风动力矩
C.船舶所受水动力中心距重心远,水动力矩小于风动力矩
D.船舶所受水动力中心距重心近,水动力矩小于风动力矩


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183、单项选择题  判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是:()

A.船舶的长度
B.船舶的吨位
C.船舶的吃水
D.船舶驶离航向的能力


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184、单项选择题  直升机需要降落在船上救助人员时,船舶应以()标示其起落场所。

A.白色D字样
B.黄色A字样
C.白色或桔红色H字样
D.红色或桔红色H字样


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185、单项选择题  

在强风、流中单锚泊的船,发现偏荡严重,采取抑制偏荡的有效措施是:()
Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ


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186、单项选择题  关于舵叶纵横比对舵力产生影响,哪种说法正确?()

A.舵叶纵横比越大,小舵角时舵叶升力小、保向性越高
B.舵叶纵横比越小,小舵角时舵叶升力也大
C.舵叶纵横比越大,小舵角时舵叶升力大、保向性越高
D.舵叶纵横比越小,小舵角保向性越高


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187、单项选择题  过船闸前应事先向船闸当局申请并悬持国际信号旗()

A.A旗
B.B旗
C.G旗
D.K旗


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188、单项选择题  船舶在受到外力的瞬时干扰作用后,船首发生偏转,当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下,船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为:()

A.航向稳定性
B.追随性
C.偏转抑制性
D.保向性


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189、单项选择题  在其他条件不变时,水流对船舶舵效的影响是()。

A.逆流或顺流航行时,舵效相同
B.逆流航行舵效优于顺流航行
C.顺流航行舵效优于逆流航行
D.无法比较


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190、单项选择题  给定的船舶当船速一定时,螺旋浆给出推力的大小与螺旋浆转速关系是:()

A.螺旋浆转速越低推力越小
B.螺旋浆转速越高推力越小
C.螺旋浆转速越低推力越大
D.螺旋浆转速为零时推力最大


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191、单项选择题  对于右旋螺旋桨,伴流横向力方向为:()

A.正车时推尾向左;倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左;倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右;倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右;倒车时推尾向左


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192、单项选择题  尾系泊是一种()的停泊方式。

A.用锚固定船首;船身与码头垂直
B.用锚固定船尾;船身与码头垂直
C.用锚固定船首;船身与码头平行
D.用锚固定船尾;船身与码头平行


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193、单项选择题  

船长决定弃船后,船长应向各救生艇艇长说明哪些情况:()
Ⅰ本船遇难地点
Ⅱ发出的遇难求救信号是否有回答,可能获救的时间和地点
Ⅲ驶往最近的陆地或主要航线的航向和距离
Ⅳ其他有关的情况

A.Ⅰ~Ⅳ都对
B.Ⅱ~Ⅳ对
C.Ⅰ~Ⅲ对
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对


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194、单项选择题  

顺流抛锚掉头时,如拖锚淌航过快时,若未预约拖船应:()
Ⅰ请拖船助操Ⅱ加抛另一锚Ⅲ松长锚链

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ


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195、单项选择题  内河船舶驶靠码头,尾缆的主要作用是防止船舶()。

A.前移
B.后移
C.外移
D.内移


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196、单项选择题  单车船静止中倒车,螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为:()

A.伴流横向力>沉深横向力>排出流横向力
B.沉深横向力>伴流横向力>排出流横向力
C.排出流横向力>沉深横向力>伴流横向力
D.伴流横向力>排出流横向力>沉深横向力


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197、单项选择题  在风浪中航行的船舶,在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下,纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关,其值为多少时,纵摇摆幅最小?()

A.L<λ
B.L≈λ
C.L>1.5λ
D.L<1.5λ


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198、单项选择题  下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是()。

A.运用锚设备在船舶搁浅后固定船体及脱浅
B.抛锚掉头
C.锚泊
D.抛锚驶靠


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199、单项选择题  最易受波浪的影响使其拖力大大降低的拖轮种类为:()

A.CPP
B.FPP
C.VSP
D.ZP


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200、单项选择题  船舶离泊操纵时,符合首离法的条件包括:()

A.风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方无障
B.风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方有障
C.风流较弱、顶流吹开风、泊位前方无障
D.风流较弱、顶流吹开风、泊位前方有障


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201、单项选择题  

船舶在有流航道航行时,掌握转向时机与静水时不同,顺流航行时应()。
Ⅰ.提前转向;Ⅱ.延迟转向;Ⅲ.平物标正横时转向。

A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对


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202、单项选择题  船舶根据外界风流大小预配风流压差保证船舶行驶在预定航线上,此时船舶实现的是:()

A.动航向稳定性
B.位置稳定性
C.直线稳定性
D.方向稳定性


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203、单项选择题  

船舶进入浅水区,其船速下降的原因下列正确的是()。
Ⅰ.船体下沉,纵倾增大;Ⅱ.兴波增强;Ⅲ.推进器效率降低。

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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204、单项选择题  满载万吨轮2kn余速拖单锚,淌航距离约为:()

A.1.0倍船长
B.1.5倍船长
C.2.0倍船长
D.2.5倍船长


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205、单项选择题  船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时,应:()

A.向顶流方向拖,使船舶顺流一端先行出泊位
B.向顶流方向拖,使船舶顶流一端先行出泊位
C.向顺流方向拖,使船舶顺流一端先行出泊位
D.向顺流方向拖,使船舶顶流一端先行出泊位


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206、单项选择题  请问船舶水动力的大小:()

A.与漂角有关,与相对流速无关
B.与漂角有关,与相对流速有关
C.与漂角无关,与相对流速无关
D.与漂角无关,与相对流速有关


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207、单项选择题  河船在泥质陡岸触坡停靠,其停靠点最好选择在()。

A.陡岸的小凸嘴处
B.陡岸平直处
C.陡岸凹人处
D.水深足够的陡岸处


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208、单项选择题  岛礁水域航行时一般应注意:()

A.航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料多而复杂
B.航路图志的精度不高;航标系统非常完备;海流潮流资料严重缺乏
C.航路图志的精度很高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏
D.航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏


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209、单项选择题  船舶前进时,水动力中心:()

A.在重心附近
B.在重心之前
C.在重心之后
D.在转心附近


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210、单项选择题  相对水流对船舶作用力的方向:()

A.与相对水流一致
B.较相对水流方向更偏于船舶正横方向
C.较相对水流方向更偏于船舶首尾方向
D.取决于相对水流流速的大小


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211、单项选择题  《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括()。

A.正在用机器推进的任何船舶
B.限于吃水的船舶
C.用机器推进的从事捕鱼的船舶
D.A、B、C都对


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212、单项选择题  强风中单锚泊船偏荡过程中,兼用主机时:()

A. 进车可减小锚链张力,微倒车可减轻偏荡
B. 进车可增大锚链张力,微倒车可减轻偏荡
C. 进车可减小锚链张力,微倒车可增大偏荡
D. 进车可增大锚链张力,微倒车可增大偏荡


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213、单项选择题  在避让过程中,驾驶员相互交接班的做法,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》的疏忽;②对船员通常做法所要求的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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214、单项选择题  

关于“帆船”的定义,不正确的说法是: ()
Ⅰ、所有驶帆的船舶;
Ⅱ、任何可以驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用;
Ⅲ、如果一在航帆船未装有推进器,即使该船不在驶帆,也应视其为帆船。

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ


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215、单项选择题  拖带中倒拖现象的危害是:()

A.可能使拖轮倾覆
B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮与大船碰撞
D.可能使拖轮和大船倾覆


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216、单项选择题  船舶在()时的出链长度,应尽可能松长一些。

A.搁浅用锚
B.抛锚驶靠
C.抛锚掉头
D.抛锚制动


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217、单项选择题  甲船是一艘下行除显示一般机动船在航规定号灯外,还显示三盏红光环照灯的机动船,乙船是一艘上行除显示一般机动船在航规定号灯外,还显示红、白、红光环照灯各一盏的机动船,两船相遇存在碰撞危险时,则()

A.甲船应避让乙船
B.乙船应避让甲船
C.两船协商避让
D.两船无避让关系


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218、单项选择题  船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于:()(L:船长;λ:波长;Vs:船速)

A. λ/L、Vs
B. 自由纵摇周期Tp与波浪视周期TE相互接近的程度
C. 波面角的大小
D. 船宽与吃水


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219、单项选择题  船长L()海浪波长λ,船首底浪冲击压力最大:

A.大于
B.略小于
C.等于
D.略小于等于


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220、单项选择题  当船长大于1.3倍波长时,则船舶在游泳中的相对比值摇摆幅()

A.>1.4
B.>0.6
C.<0.6
D.<0.4


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221、单项选择题  关于弃船,下列说法不正确的是()。

A.船舶触礁,机舱被淹没,失去一切施救能力,随时有倾覆的危险,应考虑弃船
B.失火后殃及机舱并焚毁动力灭火系统,火势继续蔓延,危及整个船舶安全,应考虑弃船
C.发生爆炸、剧烈碰撞等造成船舶有立即沉没的危险,应考虑弃船
D.船舶舵机失灵,主动力装置瘫痪,应考虑弃船


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222、单项选择题  四冲程柴油机工作过程中压缩冲程活塞的动态为:()

A.活塞由上止点向下止点运动
B.活塞由下止点向上止点运动
C.活塞由上止点至气缸中部
D.活塞由下止点至气缸中部


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223、单项选择题  大风浪中采取漂滞法的船舶,下列说法哪项不正确:()

A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


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224、单项选择题  当船舶处于纵摇和垂荡都较严重时,为了减轻摇荡,需避开临界区域,对商船来说最有效的措施是:()

A.改变航速
B.改变航向
C.将航速降低至保持舵效的速度
D.三者都不对


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225、单项选择题  船舶阻力由那些部分组成?()

A.基本阻力和附加阻力
B.摩擦阻力和涡流阻力
C.基本阻力和空气阻力
D.摩擦阻力和兴波阻力


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226、单项选择题  关于保向性,下列说法正确的是()。

A.保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能无关
B.保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能也有关
C.保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能无关
D.保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能有关


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227、单项选择题  船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期:()

A.船舶自由横摇周期越大,横摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大,横摇摆幅越大
C.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大,横摇摆幅越大
D.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小,横摇摆幅越大


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228、单项选择题  

船舶靠码头操纵之前,应作哪些准备工作?()
Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路

A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、¬Ⅳ
C.Ⅰ~¬Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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229、单项选择题  破冰船开路护航,其后船舶与破冰船的间距约为破冰船船长的:()

A.1~2倍
B.2~3倍
C.3~4倍
D.5倍左右


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230、单项选择题  船舶在风浪中的横摇摆幅取决于()的大小。

A.船速与波速关系
B.波长与船长关系
C.自由摇摆周期与波浪视周期的接近程度
D.A、B、C都对


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231、单项选择题  从远海区袭来的大浪与本海区()方向的波浪相遇,其波速变得(),波高可能增加一倍,这种波浪俗称“三角浪”。

A.相反,很小
B.相反,很大
C.相同,很小
D.相同,很大


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232、单项选择题  测定船舶停车冲程时,一般以()船舶的惯性距离作为停车冲程。

A.船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时
B.船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时
C.船舶对水速度降到0时
D.船舶对地速度降到0时


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233、单项选择题  

顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于:()
Ⅰ波长与船长之比Ⅱ船速的大小Ⅲ自摇荡周期与遭遇周期之比

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅲ


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234、单项选择题  

作为系泊船,为防止出现浪损,应:()
Ⅰ加强值班Ⅱ收起舷梯Ⅲ收紧系缆,备好碰垫Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ


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235、单项选择题  一点锚(平行锚)的特点包括:()

A.强风中船舶不易偏荡,但抓力较大,不易走锚;
B.强风中船舶仍有偏荡,但抓力较大,不易走锚;
C.强风中船舶不易偏荡,但抓力较小,易于走锚;
D.强风中船舶仍有偏荡,但抓力较小,易于走锚;


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236、单项选择题  船舶离泊时,船尾余地不大,且风流较弱、顶流吹开风时,可采用()方法。

A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离


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237、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、帆船处于无风遇急流;
Ⅱ、船舶机舱发生大火灾,正在按灭火要求进行操纵;
Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向;
Ⅳ、主机损坏抛锚抢修的船舶

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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238、单项选择题  八字锚泊之所以整体上安全效果较好,主要是由于:()

A.从不发生偏荡,锚泊所需水域较大
B.有助于减轻偏荡,锚泊所需水域较小
C.从不发生偏荡,锚泊所需水域较小
D.有助于减轻偏荡,锚泊所需水域较大


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239、单项选择题  双箭头号型的箭头为()。

A.三角形
B.直角三角形
C.等边三角形
D.等腰三角形


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240、单项选择题  IAMSARManual规定的扩展方形搜寻方式适用于:()

A.单船搜寻
B.多船搜寻
C.海空协同搜寻
D.A、B、C都可以


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241、单项选择题  船舶旋回运动中,船尾处的运动参数具有那些特点?()

A.漂角为零,横移速度最小
B.漂角为零,横移速度最大
C.漂角最大,横移速度最小
D.漂角最大,横移速度最大


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242、单项选择题  有关使用拖轮助操时的注意事项的叙述下列哪项有误?()

A.大船应消除过大的前冲或退势
B.大船应保持与拖轮有效的通信联络
C.拖轮必须在船舷设有专用标志的地方顶推
D.严格防止横拖与倒拖现象的出现


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243、单项选择题  船舶系泊时,后倒缆或尾倒缆的作用是:()

A.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
C.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
D.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动


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244、单项选择题  在《规则》第五条(定义)中,“横越”一词应包括船舶()。①由航道一侧横向驶向另一侧;②由航道一侧接近横向驶向另一侧;③横向驶过顺航道行驶船舶的船首方向。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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245、单项选择题  

关于“水上飞机”,下列说法正确的是:()
Ⅰ、在空中飞行的“水上飞机”仍属于规则定义的水上飞机;
Ⅱ、气垫船属于水上飞机;
Ⅲ、地效船属于水上飞机。

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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246、单项选择题  下列()情况不属于互见。

A.一船能用望远镜看到他船时
B.在低层雾中一船只能看到另一船的轮廓,而看不见他船的驾驶台
C.能见度不良时,两船接近到相互看见时
D.B+C


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247、单项选择题  某轮吃水14m,在某开敞锚地锚泊,若该处最大波高为3m,则应选择的锚地应能保证在低潮时具有:()

A.3m以上的富余水深
B.5m以上的富余水深
C.7m以上的富余水深
D.9m以上的富余水深


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248、单项选择题  一般中小型右旋单车船靠泊时:()

A.左舷靠泊,靠泊角度可大些;右舷靠泊,靠泊角度应小些
B.右舷靠泊,靠泊角度可大些;左舷靠泊,靠泊角度应小些
C.左舷靠泊,靠泊角度可小些;右舷靠泊,靠泊角度也应小些
D.左舷靠泊,靠泊角度可大些;右舷靠泊,靠泊角度也应大些


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249、单项选择题  船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应注意船舶()。

A.浮力、稳性和横倾
B.浮力、稳性和惯性
C.浮力、横倾和纵倾
D.稳性、横倾和惯性


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250、单项选择题  

船舶发生碰撞后,那些情况下应采取抛弃货物的措施:()
Ⅰ因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀
Ⅱ为了保持一定的剩余稳性
Ⅲ为了保持一定的吃水差
Ⅳ为保留储备浮力或减少进水量

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ


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251、单项选择题  大风浪中采取滞航的船舶,下列说法不正确的是()。

A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


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252、单项选择题  以船速Vx航于深水的船舶受横风的作用,其横向漂移速度Vy与Vx和相对风速Va的关系为:()

A.船速Vx越高、相对风速Va越大,横向漂移速度Vy越大
B.船速Vx越高、相对风速Va越小,横向漂移速度Vy越大
C.船速Vx越低、相对风速Va越大,横向漂移速度Vy越大
D.船速Vx越低、相对风速Va越小,横向漂移速度Vy越大


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253、单项选择题  

一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()
Ⅰ能保证舵效的情况下,速度尽量慢
Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键
Ⅲ空载而横风较大时,余速应提高
Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ


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254、单项选择题  万吨级船舶顶流离泊时,用拖船拖首协助大船进行首离时,船舶应留那些缆?()

A.尾倒缆、内舷尾缆各一
B.尾倒缆、外舷尾缆各一
C.前倒缆、内舷尾缆各一
D.前倒缆、外舷尾缆各一


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255、单项选择题  双螺旋桨船进行回转掉头操纵时,当船首向转过()时,应将两部主机开到相同转速,并直舵提尾,调顺船身。

A.20°~30°
B.35°~40°
C.90°
D.160°~l70


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256、单项选择题  船舶在冰中航行,见到的冰色中,冰的硬度最大的是:()

A.青绿色或灰绿色
B.灰或铅灰色
C.纯白色
D.青白色


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257、单项选择题  根据经验,海上拖带中拖缆在水中的下沉量:()

A.海面较平静时应不少于13m,风浪较大时应不少于8m
B.海面较平静时应不少于10m,风浪较大时应不少于6m
C.海面较平静时应不少于8m,风浪较大时应不少于13m
D.海面较平静时应不少于6m,风浪较大时应不少于10m


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258、单项选择题  机动船鸣放三短声,则表示该船()。

A.正在向左转向
B.当和其他船舶对驶相遇时,要求他船从我右舷会船
C.不同意你的要求
D.我正在倒车或者有后退倾向


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259、单项选择题  船舶旋回圈中的进距是指:()

A.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离


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260、单项选择题  

在海上实践中,下列情况那些可理解为互见:()
Ⅰ、两船以视觉相互看到时
Ⅱ、一船能发现另一船时
Ⅲ、一船能以视觉看到他船时

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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261、单项选择题  靠泊操纵中,在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在(),拖单锚制动是适当的。

A.3节以下
B.2节以下
C.3节以上
D.2节以上


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262、单项选择题  船舶靠泊时,位于码头或趸船上游方向抛下的外挡艏锚,称为()。

A.拎水锚
B.开锚
C.倒锚
D.拖锚


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263、单项选择题  

下列哪项措施对改善舵效有利?()
Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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264、单项选择题  

下列哪种情况不属于互见?()
Ⅰ、一船能自他船以视觉看到时
Ⅱ、雾中两船距离很近但一船只能见到他船影子,看不清轮廓
Ⅲ、雾中两船相互以视觉看到时

A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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265、单项选择题  船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时,掉头的方向应向:()

A.凸岸一侧
B.凹岸一侧
C.只能向右
D.只能向左


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266、单项选择题  船舶进坞校正船首的偏转主要依靠:()

A.拖轮
B.缆绳
C.AB都对
D.AB都错


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267、单项选择题  

航行船舶,如遇主机损坏及发生故障,应()。
①立即设法借助惯性用舵控制航向;
②尽可能操纵船舶于航道边缘较浅的水域或缓流区航行;
③通知水手长备锚,测量水深;
④立即悬挂主机失灵信号;
⑤锚泊后,组织机舱人员尽力抢修。

A.①②③
B.④⑤
C.①③④
D.①②③④⑤


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268、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:()
Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ


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269、单项选择题  船舶绞收首横缆,可使船首向码头(),而船尾()。

A.转出/转进
8.转出/转出
C.转进/转进
D.转进/转出


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270、单项选择题  当柴油机以正常负荷运转时,可能出现排烟的颜色是:()

A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色


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271、单项选择题  肥大型单车船在有较高余速时,舵效变得很差,其原因是:()

A.该类船舶的伴流较一般船强,使舵力减小
B.该类船舶的伴流较一般船强,使舵力增大
C.该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力减小
D.该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力增大


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272、单项选择题  

在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,下列操船行动,哪项正确?()
Ⅰ必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧
Ⅱ必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧
Ⅲ引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速
Ⅳ引航员上下船时,船舶应保持航向和(或)航速

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ


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273、单项选择题  《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指:()

A.用机器推进的任何船舶
B.任何装有推进器的船舶
C.任何正在用机器推进的船舶
D.任何可用机器推进的船舶


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274、单项选择题  字母旗“F”的含义是()。

A.请让开我,我操纵困难
B.我操纵失灵,请与我通信
C.我需要立即援助
D.我需要援助


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275、单项选择题  船舶在海上航行,值班驾驶员突然接到有人在右舷落水的报告,应怎样紧急操船?()

A.立即操右舷满舵
B.立即操左舷满舵
C.立即正舵停车
D.立即正舵倒车


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276、单项选择题  船舶的纵摇周期与什么有关?()

A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形


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277、单项选择题  深海中波速与波浪周期关系是:()

A.反比关系,比例系数为1.25
B.正比关系,比例系数为1.56
C.反比关系,比例系数为1.56
D.正比关系,比例系数为1.25


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278、单项选择题  在船速一定的情况下,船舶基本阻力与吃水之间的关系为:()

A.吃水越大,基本阻力越小,且呈线性变化
B.吃水越大,基本阻力越大,且呈非线性变化
C.吃水越大,基本阻力越大,且呈线性变化
D.吃水越大,基本阻力越小,且呈非线性变化


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279、单项选择题  船舶航行中,在船首前方发现障碍物,为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物,应如何操纵船舶?()

A.当制动纵距大于旋回纵距时,用舵让
B.当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让
C.当制动横距大于旋回横距时,用舵让
D.当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让


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280、单项选择题  船舶进坞应调整艏艉吃水至合适的吃水差,一般纵倾不大于船长的()。

A.1/100
B.1/50
C.1/20
D.1/10


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281、单项选择题  船舶顶浪时,当谐摇波长小于3/4船长时,船舶处于()区域,纵摇与垂荡()。

A.超临界,比较剧烈
B.超临界,比较缓和
C.亚临界,比较剧烈
D.亚临界,比较缓和


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282、单项选择题  限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系,致使其驶离航向的能力严重地受到限制的()。

A.船舶
B.机动船
C.深吃水船
D.在航船舶


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283、单项选择题  吊拖时拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水面距离的:()

A.8倍
B.6倍
C.4倍
D.2倍


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284、单项选择题  在风浪较大的水域,船舶在航中接送引航员时,应怎样操纵船舶?()

A.必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧
B.引航员上下船时,船舶应保持航向但可适当改变航速
C.必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧
D.引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向


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285、单项选择题  对于可调螺距双桨船,为在一进一退操纵中有利于船舶旋回,其双桨()

A.多采用外旋式
B.多采用左旋式
C.多采用右旋式
D.多采用内旋式


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286、单项选择题  《规则》第二十三条(船舶在能见度不良时的行动)规定适用的船舶是指()。①航行中任何船舶;②锚泊的船舶;③搁浅的船舶。

A.①
B.②
C.③
D.①②③


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287、单项选择题  一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确?()

A.能保证舵效的情况下,速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.空载而横风较大时,余速应降低


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288、单项选择题  船舶顶浪航行中,纵摇、垂荡和拍底严重时,为了减轻其造成的危害:()

A.减速措施无效,转向措施有效
B.减速措施无效,转向措施无效
C.减速措施有效,转向措施有效
D.减速措施有效,转向措施无效


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289、单项选择题  单锚泊船的值班人员发现走锚时,情况危急,务必立即采取的首要措施是:()

A.松长锚链
B.缩短锚链
C.通知机舱备车移泊
D.抛下另一锚并使之受力


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290、单项选择题  船舶在江河中锚泊时,为了减小锚泊船的旋回水域:()

A.多抛八字锚
B.多抛一字锚
C.多抛平行锚
D.多抛短链单锚


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291、单项选择题  抛出一定链长的单锚泊船,当外力增大时,该船的卧底链长度将:()

A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零


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292、单项选择题  船舶横风掉头时,应从()的方向掉头回转。

A.下风岸向上风岸
B.上风岸向下风岸
C.顺水流流向
D.逆水流流向


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293、单项选择题  关于船舶进港的控制速度情况,下述哪项正确?()

A.横风较大时,船速不宜过高;顺风较大时,船速不宜过高
B.横风较大时,船速不宜过高;顺风较大时,船速不宜过低
C.横风较大时,船速不宜过低;顺风较大时,船速不宜过高
D.横风较大时,船速不宜过低;顺风较大时,船速不宜过低


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294、单项选择题  限定最大舵角的原因主要是()。

A.避免舵机过载
B.避免工作油压大高
C.避免舵机尺度太大
D.转船力矩随舵角变化存在最大值


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295、单项选择题  吊拖船舶、排筏的拖船,为便于被吊拖船舶或者排筏操舵,也可在下列哪个位置显示一盏白光灯?()。

A.在烟囱或者桅的后面,高于尾灯的位置。
B.在烟囱或者桅的后面,低于尾灯的位置。
C.在烟囱或者桅的前面,高于桅灯的位置。
D.在烟囱或者桅的前面,低于桅灯的位置.


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296、单项选择题  单车船在运河中航行,严重偏转时,可用()纠正。

A.在减速的同时抛下偏转相反一舷的锚
B.在加速的同时抛下偏转相反一舷的锚
C.在减速的同时抛下偏转一舷的锚
D.在加速的同时抛下偏转一舷的锚


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297、单项选择题  实际操作中,了解和掌握船舶冲程就能较准确掌握()。

A.抛锚时机
B.操舵时机
C.用车时机
D.转向时机


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298、单项选择题  不能根据雾号来确定来船的方位和距离的原因是()。①声波在雾中传播会发生异常的折射;②声波受风向、风力和环境的影响。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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299、单项选择题  船舶系泊时,能防止船首向外舷移动的缆包括:()

A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆


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300、单项选择题  在感潮河段界限以上水域,顺航道行驶的吊拖船队上驶,与下行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动单船构成对驶相遇时,则()。

A.单船应当避让船队
B.吊拖船队避让单船
C.互从左舷会过
D.互从右舷会过


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