1、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
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2、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
3、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
4、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
5、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
6、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
7、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
8、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
9、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
10、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
11、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
12、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
13、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
14、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
15、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
16、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
17、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
18、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
19、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
20、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
21、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
22、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
23、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
24、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
25、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
26、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
27、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
28、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
29、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
30、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
31、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
32、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
33、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
34、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
35、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
36、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
37、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
38、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
39、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
40、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
41、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
42、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
43、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
44、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
45、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
46、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
47、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
48、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
49、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
50、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
51、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
52、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
53、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
54、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
55、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
56、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
57、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
58、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
59、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
60、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
61、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
62、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
63、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
64、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
65、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
66、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
67、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
68、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
69、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
70、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
71、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
72、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
73、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
74、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
75、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
76、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
77、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
78、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
79、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
80、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
81、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
82、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
83、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
84、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
85、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
86、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
87、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
88、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
89、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
90、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
91、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
92、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
93、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
94、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
95、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
96、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
97、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
98、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
99、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
100、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
101、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
102、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
103、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
104、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
105、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
106、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
107、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
108、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
109、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
110、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
111、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
112、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
113、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
114、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
115、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
116、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
117、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
118、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
119、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
120、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
121、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
122、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
123、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
124、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
125、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
126、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
127、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
128、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
129、问答题 什么是周期检修？
130、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
131、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
132、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
133、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
134、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
135、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
136、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
137、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
138、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
139、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
140、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
141、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
142、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
143、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
144、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
145、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
146、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
147、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
148、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
149、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
150、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
151、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
152、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
153、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
154、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
155、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
156、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
157、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
158、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
159、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
160、问答题 调节器应满足那些技术要求？
161、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
162、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
163、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
164、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
165、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
166、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
167、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
168、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
169、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
170、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
171、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
172、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
173、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
174、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
175、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
176、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
177、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
178、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
179、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条直径为（）mm。
180、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
181、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
182、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
183、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
184、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
185、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
186、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
187、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
188、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
189、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
190、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
191、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
192、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
193、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
194、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
195、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
196、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
197、填空题 桥梁地段应在（）设置。
198、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
199、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
200、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
201、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
202、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
203、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
204、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
205、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
206、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
207、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
208、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
209、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
210、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
211、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
212、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
213、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
214、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
215、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
216、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
217、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
218、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
219、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
220、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
221、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
222、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
223、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
224、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
225、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
226、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
227、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
228、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
229、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
230、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
231、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
232、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
233、问答题 龙门吊的功能有哪些？
234、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
235、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
236、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
237、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
238、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
239、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
240、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
241、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
242、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
243、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
244、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
245、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
246、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
247、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
248、问答题 什么是经常保养？
249、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
250、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
251、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
252、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
253、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
254、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
255、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
256、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
257、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
258、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
259、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
260、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
261、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
262、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
263、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
264、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
265、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
266、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
267、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
268、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
269、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
270、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
271、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
272、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
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273、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
274、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
275、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
276、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
277、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
278、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
279、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
280、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
281、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
282、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
283、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
284、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
285、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
286、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
287、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
288、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
289、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
290、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
291、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
292、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
293、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
294、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
295、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
296、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
297、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
298、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
299、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
300、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
