1、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
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2、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
3、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
4、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
5、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
6、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
7、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
8、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
9、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
10、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
11、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
12、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
13、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
14、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
15、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
16、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
17、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
18、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
19、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
20、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
21、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
22、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
23、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
24、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
25、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
26、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
27、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
28、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
29、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
30、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
31、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
32、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
33、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
34、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
35、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
36、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
37、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
38、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
39、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
40、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
41、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
42、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
43、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
44、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
45、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
46、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
47、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
48、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
49、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
50、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
51、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
52、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
53、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
54、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
55、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
56、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
57、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
58、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
59、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
60、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
61、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
62、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
63、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
64、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
65、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
66、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
67、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
68、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
69、问答题 什么是周期检修？
70、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
71、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
72、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
73、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
74、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
75、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
76、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
77、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
78、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
79、问答题 论述无缝线路设计原则？
80、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
81、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
82、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
83、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
84、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
85、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
86、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
87、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
88、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
89、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
90、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
91、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
92、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
93、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
94、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
95、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
96、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
97、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
98、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
99、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
100、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
101、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
102、填空题 桥梁地段应在（）设置。
103、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
104、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
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105、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
106、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
107、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
108、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
109、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
110、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
111、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
112、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
113、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
114、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
115、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
116、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
117、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
118、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
119、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
120、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
121、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
122、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
123、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
124、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
125、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
126、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
127、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
128、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
129、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
130、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
131、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
132、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
133、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
134、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
135、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
136、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
137、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
138、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
139、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
140、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
141、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
142、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
143、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
144、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
145、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
146、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
147、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
148、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
149、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
150、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
151、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
152、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
153、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
154、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
155、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
156、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
157、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
158、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
159、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
160、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
161、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
162、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
163、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
164、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
165、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
166、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
167、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
168、名词解释 闭合环导线
169、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
170、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
171、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
172、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
173、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
174、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
175、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
176、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
177、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
178、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
179、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
180、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
181、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
182、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
183、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条直径为（）mm。
184、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
185、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
186、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
187、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
188、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
189、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
190、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
191、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
192、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
193、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
194、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
195、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
196、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
197、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
198、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
199、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
200、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
201、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
202、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
203、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
204、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
205、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
206、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
207、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
208、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
209、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
210、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
211、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
212、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
213、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
214、问答题 如何如效地控制沉降？
215、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
216、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
217、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
218、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
219、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
220、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
221、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
222、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
223、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
224、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
225、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
226、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
227、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
228、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
229、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
230、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
231、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
232、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
233、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
234、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
235、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
236、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
237、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
238、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
239、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
240、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
241、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
242、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
243、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
244、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
245、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
246、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
247、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
248、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
249、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
250、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
251、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
252、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
253、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
254、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
255、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
256、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
257、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
258、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
259、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
260、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
261、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
262、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
263、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
264、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
265、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
266、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
267、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
268、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
269、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
270、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
271、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
272、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
273、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
274、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
275、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
276、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
277、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
278、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
279、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
280、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
281、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
282、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
283、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
284、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
285、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
286、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
287、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
288、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
289、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
290、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
291、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
292、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
293、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
294、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
295、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
296、问答题 调节器应满足那些技术要求？
297、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
298、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
299、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
300、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
