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海船船员考试：船舶操纵与避碰知识考试题库（每日一练）
2021-04-03 01:57:29 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回较威廉逊（Williamson）旋回：（）

A.要延迟0.5～1nmile航程驶回落水者航迹
B.可节约1～2nmile航程驶回落水者航迹
C.要延迟1～2nmile航程驶回落水者航迹
D.可节约0.5～1nmile航程驶回落水者航迹


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2、单项选择题  在气缸尺寸和转速等相同的条件下，二冲程柴油机的功率是四冲程柴油机的（）倍左右。

A.0.6
B.0.7
C.1.7
D.2.6


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3、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，为尽量减少大船右移距离，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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4、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、帆船处于无风遇急流；
Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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5、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、机帆并用船处于无风遇急流；
Ⅱ、舵机损坏抛锚抢修的船舶；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；
Ⅳ、碰撞后船体破损抢滩的船舶

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ


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6、单项选择题  受水域限制，单桨船利用锚和风、流有利影响自力掉头区（L为船长）：（）

A.应需2.0L直径的水域
B.应需2.5L直径的水域
C.应需3.0L直径的水域
D.应需3.5L直径的水域


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7、单项选择题  在能见度不良时，每一船舶都应当极其谨慎地驾驶的做法，应包括（）。①加强瞭望，以安全航速行驶，按规定鸣放雾号；②当听到他船雾号不能避免紧迫局面时不盲目转向；③当对航行安全无把握时，及早选择安全地点锚泊，切忌盲目航行。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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8、单项选择题  外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）

A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


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9、单项选择题  船舶的附加阻力包括（）。

A．空气阻力、波浪阻力、涡流阻力和浅水阻力
B．空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力
C．空气阻力、波浪阻力、污底阻力和浅水阻力
D．空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力


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10、单项选择题  船舶在航中遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）

A．主机损坏，失去动力
B．舵机损坏，无法保持航向
C．船舶遇到大风浪
D．帆船处于无风遇急流


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11、单项选择题  下列情况中的船舶，属于在航的是：（）

A．用锚掉头中的船舶
B．与另一锚泊船并靠中的船舶
C．船底部分坐浅海底的船舶
D．第一根缆绳已带上码头的船舶


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12、单项选择题  北半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）

A.左尾受风驶向可航半园
B.右首受风驶向可航半园
C.左首受风驶向可航半园
D.右尾受风驶向可航半园


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13、单项选择题  重载万吨船顺流抛锚向右掉头，关于抛锚时机，下列哪项正确？（）

A.船首尾线与流向平行时下锚
B.船首尾线与流向垂直时下锚
C.船首尾线与流向成30度角时下锚
D.船首尾线与流向成60度角时下锚


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14、单项选择题  在感潮河段界限以上水域，顺航道行驶的吊拖船队上驶，与下行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动单船构成对驶相遇时，则（）。

A.单船应当避让船队
B.吊拖船队避让单船
C.互从左舷会过
D.互从右舷会过


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15、单项选择题  IMO《国际高速船安全规则》定义的高速船的船速以设计水线下的（）表示。

A.载重量
B.排水体积
C.排水量
D.吃水


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16、单项选择题  

使舵力减小的因素包括（）：
Ⅰ排出流Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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17、单项选择题  

水上飞机包括：（）
Ⅰ、为能在水面操纵而设计的任何航空器；
Ⅱ、气垫船；
Ⅲ、地效船。

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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18、单项选择题  船舶在波浪中的遭遇周期为12s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。

A.6.4～12.6s
B.7.4～13.6s
C.8.4～15.6s
D.9.4～16.6s


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19、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用于什么：（）

A．公海
B．公海与公海相连接并可供海船航行的一切水域
C．国家主权管辖以外的任何水域
D．一切水域


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20、单项选择题  海船柴油机主机和发电副机分别用（）、（）启动。

A.压缩空气、电动机
B.压缩空气、压缩空气
C.电动机、电动机
D.电动机、压缩空气


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21、单项选择题  拖锚制动法和拖轮协助制动法分别适用于：（）

A.船舶高速和低速情况
B.船舶低速和低速情况
C.船舶低速和高速情况
D.船舶高速和高速情况


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22、单项选择题  人力船、帆船不得妨碍机动船安全行驶的水域包括（）。①狭窄航段；②弯曲航段；③滩险航段；④桥梁水域；⑤船闸引航道。

A.①②③
B.①③④
C.①②③④⑤
D.①②③④


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23、单项选择题  关于舵力，下述哪项正确？（）

A.舵力指的就是舵的正压力
B.舵力是指升力与阻力的合力
C.舵力是指舵的正压力与舵的摩擦力的合力
D.B、C正确


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24、单项选择题  正常积载的一般船舶，其横摇周期TR与纵横周期TP、重荡周期Tn之间的关系（）

A.TP＞TR＞Tn
B.TR＞Tn＞TP
C.Tn＞TP＞TR
D.TR＞TP＞Tn


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25、单项选择题  梭形顶推船队因队形在推船首尾线两侧的不对称，操舵者应采取（）的方法，使船队保持在预定航向上航行。

A．稳舵
B．回舵
C．正舵
D．压舵


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26、单项选择题  风流反向时靠泊，根据受风影响大小来决定靠泊方向，一般空载的万吨级船舶2kn流速影响约与几级风相影响抵消？（）

A.4级
B.5级
C.6级
D.7级


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27、单项选择题  大型船靠码头，以余速向泊位淌航中，一般应取：（）

A.与码头线呈较大角度接近，并备外舷锚
B.与码头线呈较小角度接近，并备外舷锚
C.与码头线呈尽可能平行地接近，然后拖船助操
D.与码头线平行，停船后用拖船或绞缆入泊


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28、单项选择题  船舶排水量为D＝75000t，水中锚重＝7.35t，水深15m，出链长度1.5节入水时，抓力/水中锚重＝1.6，船舶在港内余速为1.5kn时拖单锚的拖锚淌航距离约为多少？（）

A.230m
B.210m
C.190m
D.170m


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29、单项选择题  船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）

A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂滞


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30、单项选择题  船舶的自由横摇周期Tθ：（）

A.与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成正比
B.与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成反比
C.与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成正比
D.与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成反比


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31、单项选择题  

船舶在紧迫危险时，下列属于避碰的措施是（）。
Ⅰ．有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让；
Ⅱ．立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动；
Ⅲ．两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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32、单项选择题  听到他船鸣放一短声，则表示他船（）。

A.正在向左转向
B.正在向右转向
C.将要向左转向
D.将要向右转向


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33、单项选择题  八字锚两交角在60°左右时，其抓力约为单锚抓力的：（）

A.1.2～1.5倍
B.1.7～1.8倍
C.1.9～2.0倍
D.2.2～2.5倍


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34、单项选择题  船舶在有水流的水域航行，在相对水的运动速度不变时，舵角相同的条件下，则：（）

A.顺流舵效比顶流舵效差
B.顺流舵力比顶流舵力小
C.顺流舵力比顶流舵力大
D.顺流舵效比顶流舵效好


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35、单项选择题  内河船舶驶靠码头，尾缆的主要作用是防止船舶（）。

A．前移
B．后移
C．外移
D．内移


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36、单项选择题  搁浅的机动船、非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当垂直显示（）两盏。

A.绿光环照灯
B.红光环照灯
C.白光环照灯
D.黄光环照灯


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37、单项选择题  船舶脱浅时所需拉力与什么有关？（）

A.损失的排水量
B.船舶搁浅部位
C.主机马力大小
D.搁浅时的船位


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38、单项选择题  能见度不良时，锚泊的人力船、帆船在听到来船声号后，应当（）。

A.每隔约1min急敲号钟或其他有效响器约5s
B.每隔约2min急敲号钟或其他有效响器约5s
C.不间断急敲号钟或其他有效响器，直到判断来船已对本船无碍为止
D.每隔约1min鸣放声号一长声


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39、单项选择题  船对水有相对运动时，在船型一定时，船舶水动力系数Ｃw的值取决于：（）

A.船与水的相对运动速度和水下侧面积的大小
B.船与水的相对运动速度和漂角的大小
C.水下侧面积和水深与吃水之比H／d的大小
D.漂角和水深与吃水之比H／d的大小


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40、单项选择题  某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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41、单项选择题  一般情况下右旋单桨船顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？（）

A.一般情况下向左掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头
B.一般情况下向左掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头
C.一般情况下向右掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头
D.一般情况下向右掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头


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42、单项选择题  失去控制的船舶存在于：（）

A．锚泊中
B．搁浅中
C．在航中
D．锚泊或在航中


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43、单项选择题  船舶自由横摇周期为10s，为了避免谐摇，则遭遇周期应为（）。

A.大于7.7s或小于14.3s
B.小于7.7s或大于14.3s
C.大于5.7s或小于16.3s
D.小于5.7s或大于16.3s


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44、单项选择题  某轮吃水10米，航行于日本濑户内海，其保留水深应为：（）

A.0.5米
B.0.8米
C.1.0米
D.1.5米


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45、单项选择题  船舶进船闸首带缆时，通常应（）。

A.先带左侧后带右侧缆，以抵御进车时的不利偏转
B.先带左侧后带右侧缆，以抵御倒车时的不利偏转
C.先带右侧后带左侧缆，以抵御进车时的不利偏转
D.先带右侧后带左侧缆，以抵御倒车时的不利偏转


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46、单项选择题  靠泊操纵中，超大型船舶进靠直壁式码头的速度一般应控制在：（）

A.5～10cm／s
B.10～15cm／s
C.2～5cm／s
D.20cm／s


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47、单项选择题  船舶的推进器效率的通常值为：（）

A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70


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48、单项选择题  用雷达探测高大的冰山时，有时可在（）海里的距离以上显示回波。

A．40
B．30
C．20
D．10


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49、单项选择题  

所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24h内至少有10h的休息时间，休息时间可以分成2段，其中一段的时间不少于6h，关于该规定的说法错误的是（）。
Ⅰ.在靠泊值班时可以除外；
Ⅱ.在锚泊值班时可以除外；
Ⅲ.靠泊值班且不装卸货时可以除外。

A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅲ


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50、单项选择题  航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（）

A.向左偏转，航向变化可能超过90°
B.向右偏转，航向变化可能超过90°
C.向左偏转，航向变化一般不超过90°
D.向右偏转，航向变化一般不超过90°


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51、单项选择题  发现落水人较早，并在海上可见时，可采用：（）

A.单旋回
B.威廉逊（Williamson）旋回
C.单旋回或斯恰诺（Scharnov）旋回
D.威廉逊（Williamson）旋回或斯恰诺（Scharnov）旋回


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52、单项选择题  在舵角和螺旋桨转速不变的情况下，水流对舵压力、舵效的影响是（）。

A．逆流或顺流航行时，舵压力一样大
B．逆流舵压力大
C.顺流舵压力大
D．顺流时的舵效比逆流时好


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53、单项选择题  船舶采用横移驶靠法，若减小流舷角和车速，则横移速度（）。

A．减慢
B．增大
C．不变
D．有时减慢，有时增加


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54、单项选择题  船舶航行中，在船首前方发现障碍物，为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物，应如何操纵船舶？（）

A.当制动纵距大于旋回纵距时，用舵让
B.当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让
C.当制动横距大于旋回横距时，用舵让
D.当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让


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55、单项选择题  船舶绞锚时，锚链受力且位于本船正前方时，其操纵方法是（）。

A．慢速进车，中舵
B．慢速进车，右舵
C．快速倒车，中舵
D．慢速倒车，左舵


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56、单项选择题  操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要：（）

A.降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
B.降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
C.提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
D.提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速


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57、单项选择题  靠泊操纵中，超大型船舶进靠海上泊位的速度一般应低于：（）

A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s


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58、单项选择题  限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重地受到限制的（）。

A．船舶
B．机动船
C．深吃水船
D．在航船舶


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59、单项选择题  顶浪航行的船舶如处于临界区域的摇摆状态，则应：（）

A.保持状态
B.改变该状态，使船舶进入亚临界状态
C.改变该状态，使船舶进入超临界状态
D.对于商船，A、B均可


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60、单项选择题  装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较，停车淌航中：（）

A.舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速
B.舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积
C.舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速
D.舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积


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61、单项选择题  船舶驶入某海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时：（）

A.需向海底较高一舷压舵才能保向
B.需向海底较低一舷压舵才能保向
C.与海底平坦水域操纵方法相同即可保向
D.航向偏摆不定，无论怎样操舵，都无法保向


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62、单项选择题  一般情况下，超大型船舶当离锚地的锚泊点1海里时，其速度应控制在（）左右

A.2节
B.1.5节
C.1节
D.0.5节


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63、单项选择题  船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长；d为吃水；λ为波长）：（）

A.L＞λ；d／L＜10％
B.L＞λ；d／L＜5％
C.L≈λ；d／L＜10％
D.L≈λ；d／L＜5％


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64、单项选择题  当船舶航向与波浪的交角90°或270°时，根据对波浪遭遇周期的关系式分析，若仅改变船速，对船的横摇影响是：（）

A.大为减轻横摇
B.稍微减轻横摇
C.不能改变横摇
D.大为增加横摇


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65、单项选择题  

运河中航行选定航速应考虑：（）
Ⅰ限速规定Ⅱ舵效Ⅲ船舶机动性Ⅳ营运效率

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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66、单项选择题  船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（）

A.船体水动力减小，船体振动加剧
B.船体水动力增大，船体振动减轻
C.船体水动力增大，船体振动加剧
D.船体水动力减小，船体振动减轻


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67、单项选择题  在下列哪些情况下，机动船应鸣放“一长声”？（）。①机动船将要离泊；②机动船将要横越；③机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段；④机动船驶经支流河口或者汊河口；⑤机动船与在航施工的工程船对驶相遇；⑥机动船与正挡航路的人力船、帆船相遇；⑦要求来船或者附近船舶注意。

A.①～①
B.①～⑤
C.①～⑥
D.①～⑦


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68、单项选择题  

有关使用拖轮助操时的注意事项的叙述下列哪些是正确的？（）
Ⅰ.大船应消除过大的前冲或退势
Ⅱ.拖轮必须在船舷设有专用标志的地方顶推
Ⅲ.大船应保持与拖轮有效的通信联络
Ⅳ.严格防止横拖与倒拖现象的出现

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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69、单项选择题  计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值？（）

A.30°～40°或80°～100°
B.30°～40°或140°～160°
C.10°～20°或140°～160°
D.10°～20°或80°～100°


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70、单项选择题  在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列操船行动，哪项正确？（）

A.必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧
B.引航员上下船时，船舶应保持航向和航速
C.必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧
D.B+C


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71、单项选择题  

漂滞适用于：（）
Ⅰ顺浪中保向性差的船Ⅱ滞航中不能顶浪的船Ⅲ船体衰老的船Ⅳ稳定性差的船Ⅴ水密性差的船

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ、Ⅴ


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72、单项选择题  船舶搁浅后，在情况不明时，应：（）

A.立即全速后退脱浅
B.开车使船尾转向深水保护车舵
C.操左右满舵并进车松动船体后再全速倒出
D.立即查明情况，然后再行动


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73、单项选择题  

船舶右倾时，若向（）一侧回转掉头，应防止增大横倾角，导致船舶倾覆。
Ⅰ．左舷；Ⅱ．右舷；Ⅲ．任意一舷。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．I、Ⅱ和Ⅲ都不正确


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74、单项选择题  无论如何，每一船舶都应当极其谨慎地驾驶，直到碰撞危险过去为止。必要时应当及早选择安全地点锚泊。这里的“谨慎驾驶”不包括（）。

A.向左转向
B.向右转向
C.立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
D.停车


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75、单项选择题  拖船船尾与一定长度拖缆与大船相连的拖带方式称为：（）

A.吊拖
B.顶推
C.傍拖
D.倒拖


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76、单项选择题  拖带中应防止的横拖现象是指：（）

A.拖轮横拖大船舶首，船尾或船中
B.拖缆方向垂直于拖轮首尾面
C.拖轮与大船首尾面平行，拖缆与两船首尾面垂直
D.拖缆张力和拖轮拖力的合力方向与拖轮首尾面垂直


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77、单项选择题  字母旗“F”的含义是（）。

A.请让开我，我操纵困难
B.我操纵失灵，请与我通信
C.我需要立即援助
D.我需要援助


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78、单项选择题  一般情况下，船舶靠泊时的带缆顺序是：（）

A.先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带倒缆后带头缆
B.先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带头缆后带倒缆
C.后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带尾缆后带倒缆
D.后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带倒缆后带尾缆


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79、单项选择题  当船舶驶靠码头遇回流时，可采用（）驶靠码头。

A．抛倒锚
B．抛开锚
C．抛一字锚
D．抛拎水锚


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80、单项选择题  吊拖船舶、排筏的拖船，为便于被吊拖船舶或者排筏操舵，也可在下列哪个位置显示一盏白光灯？（）。

A.在烟囱或者桅的后面，高于尾灯的位置。
B.在烟囱或者桅的后面，低于尾灯的位置。
C.在烟囱或者桅的前面，高于桅灯的位置。
D.在烟囱或者桅的前面，低于桅灯的位置.


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81、单项选择题  

狭水道中追越时，应（）
Ⅰ选择直航段追越Ⅱ追越时应征得被追越船同意Ⅲ被追越船应尽可能减速

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ


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82、单项选择题  破冰船开路护航，其后船舶与破冰船的间距约为破冰船船长的：（）

A.1～2倍
B.2～3倍
C.3～4倍
D.5倍左右


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83、单项选择题  在船舶与水的相对运动速度不变的情况下，流对航速的影响是：（）

A.顺流航速比顶流航速大一倍流速
B.顺流航速比顶流航速大二倍流速
C.顶流航速比顺流航速大一倍流速
D.顶流航速比顺流航速大二倍流速


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84、单项选择题  船舶长度<30m的船舶，号笛可听距离应不少于（）。

A.1km
B.2km
C.3km
D.4km


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85、单项选择题  船舶旋回过程中，漂角越大：（）

A.船尾向操舵一侧偏转幅度越大
B.船尾向操舵相反一侧偏转幅度越小
C.船首向操舵一侧偏转幅度越大
D.船首向操舵相反一侧偏转幅度越小


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86、单项选择题  航行中，机动船驶经支流河口前应采取下列哪些行动？（）。①加强瞭望，谨慎驾驶；②鸣放一长声，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意；③在不违背第八条规定的情况下，应当尽可能地绕开行驶。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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87、单项选择题  相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是：（）

A.顶流舵力大、舵力转船力矩也大
B.顺流舵力大、舵力转船力矩也大
C.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大
D.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩不一样大


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88、单项选择题  一般拖锚制动靠泊方法：（）

A.多用于DW几千吨的船舶，一万吨船较少采用
B.多用于DW几万吨的船舶，一万吨船较少采用
C.多用于DW几千吨的船舶，一万吨船也多采用
D.多用于DW几万吨的船舶，一万吨船也多采用


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89、单项选择题  在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住（）。

A．当发现他船动态不清、会遇态势不明，难以断定是否存在碰撞危险时
B．存在雨雪干扰、海浪干扰等因素影响雷达观测时
C．驶近有居间障碍物遮蔽他船的航道弯头或地段和有背景亮光等严重妨碍正规瞭望的水域时
D．以上均是


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90、单项选择题  

下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶（）。
Ⅰ．正在进行清除水雷作业的扫雷船；
Ⅱ．从事拖带作业的船舶；
Ⅲ．从事拖带作业的船舶锚泊后；
Ⅳ．锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶。

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ
D．Ⅰ


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91、单项选择题  超大型船单点系泊过程中，波浪较小时，出缆长度多为水面至缆孔高度的（）倍；波浪明显时，则（）。

A.3.5，收进些为好
B.3.0，收进些为好
C.2.5，松长些为好
D.1.5，松长些为好


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92、单项选择题  破冰船开路护航，编队船间距离宜保持：（）

A.1～2倍前船船长
B.1～2倍本船船长
C.2～3倍前船船长
D.2～3倍本船船长


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93、单项选择题  单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻的特征为：（）

A.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻
B.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
C.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
D.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻


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94、单项选择题  溜缆操作时应注意的事项中，下列不正确的是（）。

A．溜缆一般使用钢丝缆
B．溜缆时应挽得住和溜得出
C．溜缆速度宜快而不宜缓
D．操作人员应位于溜出相反一舷


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95、单项选择题  白天某船悬挂一个圆球，并在其右舷伸出一红色信号旗，这表明该船（）。

A.右舷搁浅
B.失去控制，无法向右转向
C.正在停泊，且其右舷有碍航的锚链或缆索
D.正在捕鱼


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96、单项选择题  旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）

A.DT/L越小旋回性能越好，漂角越大
B.DT/L越小旋回性能越差，漂角越小
C.DT/L越小旋回性能越好，漂角越小
D.DT/L越小旋回性能越差，漂角越大


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97、单项选择题  

船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。
①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④艏向深水一侧偏转。

A．①～③
B．①～④
C．①、③
D．①、②和④


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98、单项选择题  《内河避碰规则》所规定的号型所采用的形状包括下列哪些？（）。①圆球；②圆锥形；③圆柱形。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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99、单项选择题  一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确？（）

A.能保证舵效的情况下，速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.空载而横风较大时，余速应降低


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100、单项选择题  吊拖时拖缆的俯角一般应低于：（）

A.10°
B.15°
C.20°
D.25°


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101、单项选择题  超大型船舶单点系泊，波浪很小时，适合的系缆长度应为水面至导缆孔高度的（）倍左右。

A.0.5
B.1
C.1.5
D.2


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102、单项选择题  

在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况
Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵
Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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103、单项选择题  在能见度不良的情况下，下列哪种船舶应鸣放两短一长声？（）。

A.船队
B.客渡船
C.车渡船
D.失控船


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104、单项选择题  

锚的抓力大小决定于（）。
Ⅰ．锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法；
Ⅱ．底质、水底地形、出链长度、水深；
Ⅲ．船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小。．

A．Ⅰ和Ⅱ
B．Ⅱ和Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ和Ⅲ


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105、单项选择题  Z形操纵制动法适用于：（）

A.船舶高速及较宽敞水域
B.船舶低速及较宽敞水域
C.船舶高速及较狭小水域
D.船舶低速及较狭小水域


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106、单项选择题  下列船舶中可能不属于操纵能力受到限制的船舶的是：（）

A．从事拖带作业船
B．从事清除水雷作业船
C．从事疏浚作业船
D．从事水下作业的船舶


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107、单项选择题  对于船长<30m的船舶，其桅灯、舷灯、尾灯的能见距离分别为（）。

A.6km、5km、4km
B.6km、4km、4km
C.5km、3km、3km
D.3km、2km、2km


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108、单项选择题  

船舶在非均匀性水流中，由于流速、流向的变化，下列说法正确的是（）。
Ⅰ．可以增加或减少船舶的前进阻力；
Ⅱ．可以使螺旋桨的推力变大或变小；
Ⅲ．可以使舵压力增加或减小。

A．Ⅰ、Ⅱ
8．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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109、单项选择题  关于船舶在大风浪中采取漂滞的方法，下列说法不正确的是（）。

A．保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3个罗经点迎浪航行
B．船舶停止主机随风漂流
C．适用于保向性差或衰老的船
D．可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


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110、单项选择题  抛一字锚时，锚链易发生绞缠，为了便于清解，抛锚时应注意将连结卸扣：（）

A.松至水中
B.松接近水面
C.留在锚链舱内
D.留在甲板上


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111、单项选择题  救助遇难船舶人员，若难船不能放艇时，本船应行驶到难船（），从（）舷放本船救生艇，驶抵遇难船（），救助遇难船人员。

A.上风、下风、上风
B.下风、上风、下风
C.上风、下风、下风
D.下风、下风、上风


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112、单项选择题  船舶从浅水进入深水时，下述哪一项正确？（）

A.舵力降低
B.旋回性变好
C.航向稳定性提高
D.冲程不变


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113、单项选择题  南半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）

A.左尾受风驶向可航半园
B.右首受风驶向可航半园
C.左首受风驶向可航半园
D.右尾受风驶向可航半园


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114、单项选择题  南半球台风可航半园的特点和避航法是：（）

A.右半园、风向右转、左尾受风驶离
B.右半园、风向右转、右首受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离


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115、单项选择题  机动船横越前，应当采取下列哪些行动？（）。①注意航道情况和周围环境；②确认无碍他船行驶；③鸣放一长声；④在夜间显示红光闪光灯或者绿光闪光灯；⑤在夜间用探照灯向上空照射。

A.①～③
B.①～⑤
C.②～⑤
D.①③⑤


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116、单项选择题  机动船尾随行驶时，前船如突然发生意外情况，应当及时（）。①通知后船；②鸣放规定声号；③显示规定信号。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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117、单项选择题  海上波浪周期为8秒，有关船舶在相应横摇周期下的摇摆情况的叙述，下列哪项正确？（）

A.船舶横摇周期为6秒时，横摇较慢
B.船舶横摇周期为10秒时，横摇较快
C.船舶横摇周期为8秒时，横摇最剧烈
D.A、B、C都正确


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118、单项选择题  根据《客渡船专用信号管理规定》的规定，船舶长度为12米以上的客渡船表面专用色度为（）。

A.白色
B.橘黄色与白色相间
C.蓝色
D.橘黄色


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119、单项选择题  

船舶正横受浪时，减轻横摇的有效措施是（）。
Ⅰ．改变航速；Ⅱ．改变航向；Ⅲ．调整吃水差。

A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅱ
C．Ⅰ或Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均无效


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120、单项选择题  根据Hooft的研究，航道宽度与船长之比W/L为多少时，船舶操纵性会受到明显影响？（）

A.W/L≤1
B.W/L≤2
C.W/L≤3
D.W/L≤4


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121、单项选择题  满载万吨轮2kn余速拖单锚，淌航距离约为：（）

A.1.0倍船长
B.1.5倍船长
C.2.0倍船长
D.2.5倍船长


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122、单项选择题  CPP型、VSP型和Z型推进器拖轮的推力受波浪的影响情况为：（）

A.CPP型、VSP型不易受波浪的影响，Z型易受波浪的影响
B.Z型、VSP型不易受波浪的影响，CPP型易受波浪的影响
C.CPP型、Z型不易受波浪的影响，VSP型易受波浪的影响
D.Z型、VSP型易受波浪的影响，CPP型不易受波浪的影响


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123、单项选择题  人力船、帆船在航时，应当在船尾最易见处显示（）一盏。

A.白光环照灯
B.红光环照灯
C.绿光环照灯
D.黄闪光灯


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124、单项选择题  

为保护破损部位并且便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于（）
Ⅰ．上风侧；Ⅱ．横风侧；Ⅲ．下风侧。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都可以


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125、单项选择题  对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力致偏作用为：（）

A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转，倒车使船首右转
D.进车使船首右转，倒车使船首左转


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126、单项选择题  同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次倒车冲程，两次冲程大小的关系是：（）

A.顺流大于顶流
B.顺流小于顶流
C.顺流等于顶流
D.无法判断


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127、单项选择题  全船失电时，应立即采取的措施是（）。

A．通知驾驶台并接上应急电源，检查应急电源是否正常
B．报告船长
C．停止主机
D．报告轮机长


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128、单项选择题  下列哪一种船舶应执行《国际海上避碰规则》驾驶和航行规则各条？（）

A．在海面作超低空飞行的水上飞机
B．抬离水面处于非排水状态下的气垫船
C．在海面以下潜行的潜水艇
D．在船坞修理的海船


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129、单项选择题  

船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）
Ⅰ调驳燃油Ⅱ调整吃水差Ⅲ调驳压载水Ⅳ调驳货物

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ


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130、单项选择题  当柴油机以正常负荷运转时，可能出现排烟的颜色是：（）

A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色


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131、单项选择题  根据实际经验，在视线良好时，对岛礁的辨认，从视距和清晰度方面下列正确的是：（）

A.雷达更有效且辨认清楚
B.雷达更有效但辨认不清楚
C.目力更有效且辨认清楚
D.目力更有效但辨认不清楚


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132、单项选择题  

关于进船闸前的准备，下列正确的是：（）
Ⅰ查阅船闸当局的规定；
Ⅱ备妥双锚
Ⅲ检查动力设备是否正常；
Ⅳ核对本船吃水是否满足要求

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ


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133、单项选择题  根据试验结果，4万吨油轮在停车后余速约（）时无舵效

A.2.2节
B.3.2节
C.4.2节
D.5.2节


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134、单项选择题  

关于漂滞，下列说法中正确的是（）。
①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞；
②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞；
③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞；
④漂滞时甲板上浪较多。

A．①②③④
B．①②③
C．②③④
D．①②④


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135、单项选择题  请问船舶旋回运动中，漂角越大：（）

A.速降系数越小，速度下降越小，转心前移
B.速降系数越小，速度下降越大，转心前移
C.速降系数越大，速度下降越大，转心前移
D.速降系数越小，速度下降越大，转心后移


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136、单项选择题  海上拖航起拖加速过程中，应：（）

A.保持拖缆抬出水面，拖航速度每次增加1.5节
B.保持拖缆抬出水面，拖航速度每次增加0.5节
C.保持拖缆在水面以下，拖航速度每次增加1.5节
D.保持拖缆在水面以下，拖航速度每次增加0.5节


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137、单项选择题  车辆检修限度标准制订得合理与否，直接影响到运用车辆的（）与车辆检修的经济效果。

A、指标
B、技术
C、性能
D、质量


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138、单项选择题  船舶在旋回运动的初始阶段，其反移量（）。

A．约为本船船宽的l／2
B．约为本船船宽
C．约为本船船宽的2倍
D．约为本船船长的l／2


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139、单项选择题  空船横风靠码头比满载横风靠码头：（）

A.风致漂移较小，余速应降低
B.风致漂移较大，余速应降低
C.风致漂移较小，余速应提高
D.风致漂移较大，余速应提高


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140、单项选择题  在风流影响相互不一致时，船舶抛锚时应：（）

A.主要服从于流
B.主要服从于风
C.结合本船的载况，考虑影响较大的一方
D.能按无风流的情况处理


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141、单项选择题  

为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（）
Ⅰ提前减速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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142、单项选择题  当我船船体被他船撞入时，我舶应关闭水密门检查破损并报告船长，并尽可能：（）

A.加速以减小进水量，操船使破损处处于下风
B.停船以减小进水量，操船使破损处处于下风
C.加速以减小进水量，操船使破损处处于上风
D.停船以减小进水量，操船使破损处处于上风


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143、单项选择题  清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过力链后，再从（）孔引回甲板上。

A．相同／力链
B．相同／惰链
C．相反／力链
D．相反／惰链


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144、单项选择题  操舵者在操舵后，估计已能使船舶达到预定航向时，提前适度回舵的操舵方法称为（）。

A．让舵
B．忍舵
C．腾舵
D．抽舵


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145、单项选择题  岛礁水域呈现黄绿色，则水深H（）。

A.7＜H＜9米
B.6＜H＜9米
C.4＜H＜7米
D.2＜H＜5米


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146、单项选择题  海图水深测量误差范围的国际标准，20m以下允许误差：（）

A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m


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147、单项选择题  在按TP=CP估算船舶纵摇周期时，系数CP下列哪类船取值大（）

A.客货船
B.一般货船
C.油船
D.应取一样大


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148、单项选择题  船舶单锚泊时，安全出链长度应（）。

A．大于或等于悬链长度与卧底链长之差
B．小于或等于悬链长度与卧底链长之差
C．大于或等于悬链长度与卧底链长之和
D．小于或等于悬链长度与卧底链长之和


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149、单项选择题  船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，应：（）

A.向顶流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位
B.向顶流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位
C.向顺流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位
D.向顺流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位


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150、单项选择题  

船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）
Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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151、单项选择题  为了减少偏荡适宜用（）锚泊方法。

A.单锚泊
B.一字锚
C.平行锚
D.八字锚


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152、单项选择题  单拖轮协助低速前进的大船回转时，助转效果从差至好的顺序为：（）

A.顶推大船首部；吊拖大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船尾部
B.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部
C.吊拖大船首部；顶推大船首部；吊拖大船尾部；顶推大船尾部
D.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；顶推大船首部；吊拖大船首部


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153、单项选择题  从操船角度考虑，减摇措施有：（）

A.调整船的横摇周期
B.调节波浪遭遇周期
C.调整船的吃水差
D.三者都有效


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154、单项选择题  船舶启动过程中，为保护主机：（）

A.先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速
B.先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速
C.先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速
D.先开低转速，在转速达到相应的转速时再逐级增大转速


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155、单项选择题  对船舶动力装置的造价影响最大的是：（）

A、船舶的用途
B、船舶的形式
C、船舶的尺度
D、船速


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156、单项选择题  船舶系双浮筒时，下列正确的是：（）

A.开锚的抛锚点不应超过系船浮的泊位档子；
B.系妥双浮后，开锚不一定要绞起但需绞紧；
C.AB都对
D.AB都错


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157、单项选择题  舵效较好是指舵叶转过一定的舵角后，能使船舶在较（）的时间，较（）的距离上，转过一个较大的角度。

A．长／长
B．长／短
C．短／长
D．短／短


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158、单项选择题  机动船下行驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段，发现该航段已有来船时，应采取下列哪些行动？（）。①减速；②必要时掉头。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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159、单项选择题  请问船舶进入冰区时，为安全起见: （）

A.宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上可以进入
B.宜从冰区上风侧进入；涌浪较大或横风五级以上不宜进入
C.宜从冰区上风侧进入；涌浪较大或横风五级以上可以进入
D.宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上不宜进入


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160、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、搁在礁石上的船舶；Ⅱ、正在走锚的船舶；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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161、单项选择题  DW某船在顺流中掉头，流速为1m/s，掉头所需时间为3.5分钟，其漂移距离为：（）

A.168m
B.126m
C.189m
D.210m


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162、单项选择题  船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）

A.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成反比
B.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成正比
C.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成正比
D.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成反比


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163、单项选择题  

使舵力减小的因素包括：（）
Ⅰ空气吸入现象Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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164、单项选择题  超大型船在大风浪中通常采用（），抛锚时多用（），且余速多控制在（）以下。

A.单锚泊、退抛法、1kn
B.单锚泊、退抛法、0.5kn
C.八字锚、退抛法、1kn
D.一字锚、退抛法、0.5kn


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165、单项选择题  关于离泊前的准备工作，下列说法中错误的是（）

A．应掌握本船的实际操作性能
B．了解泊位、码头情况
C．本船载重情况
D．了解他船的离泊情况


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166、单项选择题  万吨船全速满舵旋回一周所用时间（）

A.约需2分钟
B.约需4分钟
C.约需6分钟
D.约需8分钟


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167、单项选择题  柴油机的下止点是指：（）

A.气缸的最低位置
B.工作空间的最低位置
C.曲柄处于最低位置
D.活塞离曲轴中心线的最近位置


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168、单项选择题  通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水大于搁浅前吃水，说明此处船体（）

A.搁浅
B.未搁浅
C.陷入海底
D.情况不明


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169、单项选择题  强风中船舶的保向界限，一般来说：（）

A.随风速的降低而增大
B.随船速的提高而下降
C.随舵角的增大而下降
D.随船舶受风面积的增大而增大


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170、单项选择题  航行中的船舶在风浪大的海面上放艇，应将航速减至能维持舵效的速度，使放艇舷侧处于下风舷，为避免遭受横浪，应保持风舷角为（）。

A.5°～10°
B.20°～30°
C.80°～90°
D.140°～160°


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171、单项选择题  某船队掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让船队；②船队应当避让快速船；③双方协商避让。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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172、单项选择题  根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa时：（）

A.正面受风面积Ａa与船长L的平方成正比
B.正面受风面积Ａa与船宽B的平方成正比
C.正面受风面积Ａa与船长L的平方成反比
D.正面受风面积Ａa与船宽B的平方成反比


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173、单项选择题  《内河避碰规则》适用于（）

A.船舶能够到达的一切水域
B.中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口
C.可供内河船舶航行的一切水域
D.除感潮河段以外的一切水域


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174、单项选择题  一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）

A.25m
B.35M
C.45m
D.55m


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175、单项选择题  航行船舶发现有人从本船左舷落水，应立即（），再采取相应措施。

A．停车稳舵
B．停车，向左舷转舵
C．停车，向右舷转舵
D．转向


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176、单项选择题  当拖船主要承担顶推或兼有拖带作业时，宜选用：（）

A.CPP型拖船
B.FPP型拖船
C.ZP型拖船
D.FPP加导流管型拖船


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177、单项选择题  当吃水d≥12m时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（）

A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%


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178、单项选择题  舵的正压力是指：（）

A.平行于舵叶纵剖面所受到的力
B.垂直于舵叶纵剖面所受到的力
C.平行于水流方向所受到的力
D.垂直于水流方向所受到的力


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179、单项选择题  在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应：（）

A.调大螺距
B.调小油门
C.调小螺距
D.调大油门


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180、单项选择题  某轮吃水14m，在某开敞锚地锚泊，若该处最大波高为3m，则应选择的锚地应能保证在低潮时具有：（）

A.3m以上的富余水深
B.5m以上的富余水深
C.7m以上的富余水深
D.9m以上的富余水深


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181、单项选择题  适用于尾系泊的港口具有如下特点：（）

A.水域无限；风浪较大；
B.水域无限；风浪较小；
C.水域有限；风浪较大；
D.水域有限；风浪较小；


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182、单项选择题  船舶接送引航员时，通常引航梯应放在：（）

A.上风舷侧，或风浪较小的一舷
B.下风舷侧，或风浪较小的一舷
C.上风舷侧，或风浪较大的一舷
D.下风舷侧，或风浪较大的一舷


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183、单项选择题  船舶顶浪航行时，波浪冲击力大、纵摇剧烈，首先应考虑调整（）再考虑调整。

A．航速／航向
B．航向／航速
C．航速／车速
D．车速／航速


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184、单项选择题  

关于靠泊布署，下列正确的是：（）
Ⅰ做好人员分工Ⅱ做好应急准备Ⅲ做好装货准备Ⅳ做好用缆准备

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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185、单项选择题  柴油机超热负荷的主要参数指标是：（）

A.输出功率
B.爆压
C.排气温度
D.冷却水温度


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186、单项选择题  船舶在锚泊期间，采取保持锚和锚链处于良好的抓着状态的一种措施，称为（）。

A．活锚
B．守锚
C．走锚
D．锚的系留力


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187、单项选择题  一般来说，船舶顶浪航行，会产生剧烈的纵摇和垂荡，为了保证安全，下述措施哪项措施最有效？（）

A.调整吃水差
B.调整压载水
C.调整稳性高度
D.减速和改向


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188、单项选择题  当风速为30m／s，水深h＝20m时，根据经验，单锚泊出链长度约为：（）

A.265m
B.245m
C.225m
D.205m


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189、单项选择题  

船舶搁浅后可能发生的危险情况有（）。
①墩底；②向岸漂移；③发生横倾，严重的可能翻船。

A．①和②
B．②和③
C．①和③
D．①、②和③都正确


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190、单项选择题  对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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191、单项选择题  万吨船顺流接近泊位时：（）

A.应尽量减小靠泊角，及时倒车制动，就势靠上码头
B.在泊位外档先行掉头或用拖船协助掉头后再靠
C.不必掉头，减小靠泊角及时抛外档锚助靠
D.不必掉头，减小靠泊角和横距，使用前倒缆、尾缆制速靠泊


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192、单项选择题  下列哪项措施可提高船舶舵效？（）

A.提高船速的同时提高螺旋桨转速
B.提高船速的同时降低螺旋桨转速
C.降低船速的同时提高螺旋桨转速
D.降低船速的同时降低螺旋桨转速


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193、单项选择题  船舶作舵旋回运动时，最大横倾角出现在：（）

A.内侧横倾期间
B.外侧横倾期间
C.内侧横倾期向外侧横倾期过渡时
D.速降最大时


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194、单项选择题  船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。

A．主流向缓流
B．缓流向主流
C．主流向主流
D．缓流向缓流


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195、单项选择题  船速与伴流横向力的关系是：（）

A.船速为零，伴流横向力最大
B.船速增大，伴流横向力增大
C.船速为零，伴流横向力最小
D.船速增大，伴流横向力减小


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196、单项选择题  旋回过程中超大型船舶的速降与一般万吨级货船的速降比较：（）

A.超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降小
B.超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降大，且相同
C.超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降大
D.超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降小，且相同


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197、单项选择题  一般大型船舶在尾系泊时，船首应用交角约为（）的八字锚形式固定。

A．10°
B．20°
C．30°
D．40°


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198、单项选择题  纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪项正确？（）

A.波长近似等于船长
B.波长远大于船长
C.波长远小于船长
D.与波长和船长无关


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199、单项选择题  给定船舶的基本阻力取决于：（）

A.该船舶的方型系数CB和实际吃水
B.该船舶的实际吃水和航速
C.该船舶的长宽比L／B和航速
D.该船舶的方型系数CB和长宽比L／B


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200、单项选择题  

船舶靠泊计划通常应包括：（）
Ⅰ进港航道详情
Ⅱ航道附近障碍物及避离方法
Ⅲ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策
Ⅳ港内及港外航道航行操纵

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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201、单项选择题  水深大于多少米时，不可直接由锚孔或水面吊锚状态下抛锚，应用锚机将锚送到海底，而后使船微退中用刹车将锚抛出。（）

A.50米
B.40米
C.25米
D.15米


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202、单项选择题  船舶进港时，船速应从（）转换为（）；船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。

A.港内船速，海上船速；海上船速，港内船速
B.海上船速，港内船速；海上船速，港内船速
C.港内船速，海上船速；港内船速，海上船速
D.海上船速，港内船速；港内船速，海上船速


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203、单项选择题  在追越过程中，两船横距过近，为避免船吸现象发生，可采取下列哪些行动？（）。①拉大横距；②及时减速。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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204、单项选择题  船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）

A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍
B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍
C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍
D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍


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205、单项选择题  当船舶处于纵摇和垂荡都较严重时，为了减轻摇荡，需避开临界区域，对商船来说最有效的措施是：（）

A.改变航速
B.改变航向
C.将航速降低至保持舵效的速度
D.三者都不对


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206、单项选择题  海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确？（）

A.缩短拖缆长度
B.降低拖航速度
C.使被拖船首倾
D.拖缆加抑制索


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207、单项选择题  船舶进闸后应调整首尾系缆使船停在闸箱的（）

A.中心线的上风侧
B.中心线的下风侧
C.中心线上
D.A、C对


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208、单项选择题  船舶系泊时，能防止船尾向外舷移动的缆包括：（）

A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆


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209、单项选择题  船舶作大舵角快速转向过程中，会产生横倾，倾斜的方向为：（）

A.内倾
B.外倾
C.先内倾后外倾
D.先外倾后内倾


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210、单项选择题  在长江干线感潮河段以上，一艘下行的客渡船与一艘顺航道或河道上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船构成对驶相遇时，则机动船是（）。

A.被让路船
B.让路船
C.不应妨碍的船舶
D.不应被妨碍的船舶


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211、单项选择题  走锚中的船属于：（）

A．锚泊
B．在航
C．操纵能力受到限制的船舶
D．搁浅


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212、单项选择题  

关于《国际海上避碰规则》适用的船舶、下列说法不正确的是（）
Ⅰ、指的是在航船
Ⅱ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行地一切水域中的在航船
Ⅲ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船
Ⅳ、指的是所有船舶

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ


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213、单项选择题  《内河避碰规则》适用的水域是指中华人民共和国境内（）

A.感潮河段
B.湖泊、平流区域
C.水库
D.江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口


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214、单项选择题  船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）

A.将会影响船舶稳定性，需适当加速航行
B.将不会影响船舶稳定性，需适当加速航行
C.将会影响船舶稳定性，需适当减速航行
D.将不会影响船舶稳定性，需适当减速航行


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215、单项选择题  锚在港内操纵时的应用不包括：（）

A.控制船速，减小冲程
B.控制船身横向移动
C.船舶漂滞时作海锚用
D.船舶后退时起稳首作用


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216、单项选择题  失去控制的船舶是指由于（）而不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶．

A．工作性质
B．操纵性能受限
C．某种异常情况
D．不论任何原因


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217、单项选择题  地效船一词是指（）利用表面效应贴近水面飞行

A．多式船艇．其主要操作方式是
B．机动艇筏可以
C．水上飞机，其操作方式是
D．各种船艇可以


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218、单项选择题  在海上，拖船横风接近被拖船时，当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近，当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时，则拖船应从（）接近。

A.上风、上风
B.下风、下风
C.上风、下风
D.下风、上风


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219、单项选择题  船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时，转向应在较平静海面到来（）开始。

A.之时
B.之前
C.之后
D.任何时候


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220、单项选择题  能见度不良时，锚泊的下列哪些船舶，听到来船声号后，应当不间断地急敲号钟或者其他有效响器，直到判定来船已对本船无碍时为止？（）。①人力船；②帆船。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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221、单项选择题  

船舶靠泊时，确定靠拢角度大小的总原则是：（）
Ⅰ重载船顶流较强时，靠拢角度宜小，并降低入泊速度
Ⅱ重载顶流较强时，靠拢角度宜大，并提高入泊速度
Ⅲ空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以降低风致漂移
Ⅳ空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以提高风致漂移

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ


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222、单项选择题  水流对船舶的影响，下列说法正确的是（）。

A．船舶逆流和顺流航行时，在舵角相同的条件下，其舵压力的大小不同
B．在流速、流舷角相同的条件下，船速越快，流压差角越大
C．船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行
D．船舶顺流航行的航速小于逆流航行


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223、单项选择题  前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又顶推的混合队形的船队在航时，在下列哪艘拖船应显示吊拖号灯？（）。

A.最前面一艘拖船。
B.中间一艘拖船。
C.最后面一艘拖船。
D.-艘拖船上。


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224、单项选择题  锚机的过载拉力应不小于额定拉力的：（）

A.1.5倍
B.2倍
C.1.1倍
D.3倍


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225、单项选择题  船速对旋回初径的影响为：（）

A.船速提高，旋回初径将稍微变小
B.船速提高，旋回初径将稍微变大
C.船速提高，旋回初径将明显变小
D.船速提高，旋回初径将明显变大


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226、单项选择题  冰情通报中，称为“冰山”的其直径约为（）

A.30米以上
B.6～30米
C.2～6米
D.2米以下


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227、单项选择题  根据经验数据，超大型油轮的横摇周期，一般满载时为：（）

A.14s以上
B.6s以下
C.6～14s
D.14～20s


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228、单项选择题  限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其（）的机动船．

A．操纵性能受到限制
B．驶离航向的能力严重地受到限制
C．驶离航向的能力严重地受到限制，因而不能给他船让路
D．使其不能按照本规则条款的要求进行操纵


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229、单项选择题  船舶离单浮筒时，应先将（）收起，仅留（）。

A．单头缆／回头缆
B．回头缆／单头缆
C．前单头缆／后单头缆
D．前回头缆／后回头缆


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230、单项选择题  船舶旋回运动中，在转心P处的：（）

A.漂角为最大，横移速度为最大
B.漂角为零，横移速度为零
C.漂角为最大，横移速度为零
D.漂角为零，横移速度为最大


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231、单项选择题  大风浪中采取滞航的船舶，下列说法哪项正确？（）

A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


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232、单项选择题  

航行中船舶受风作用，其运动状态将出现（）变化。
Ⅰ．船速增加或降低；Ⅱ．向下风方向漂移；Ⅲ．船首偏转，船体倾斜。

A．I、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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233、单项选择题  同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最大？（）

A.常速下满舵旋回
B.全速前进中停车后满舵旋回
C.静止中加车满舵旋回
D.低速前进中加车满舵旋回


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234、单项选择题  单车船在运河中航行，严重偏转时，可用（）纠正。

A.在减速的同时抛下偏转相反一舷的锚
B.在加速的同时抛下偏转相反一舷的锚
C.在减速的同时抛下偏转一舷的锚
D.在加速的同时抛下偏转一舷的锚


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235、单项选择题  船舶在大风浪中航行受波浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是：（）

A.横摇、纵摇和横荡
B.横摇、纵摇和垂荡
C.横摇、纵摇和纵荡
D.横摇、首摇和纵荡


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236、单项选择题  根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在南半球，下述正确的是：（）

A.风向左转船在可航半圆
B.风向右转船在危险半圆
C.风向左转在左半圆
D.风向左转在右半圆


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237、单项选择题  请问船舶在旋回中出现的定常横倾角：（）

A.与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比
B.与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比
C.与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比
D.与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比


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238、单项选择题  在航道中，一船看见另一船在桅杆上悬挂“圆球、菱形、圆球”各一个的号型，经判断另一船是下列哪种船舶？（）

A.在航的船队
B.在航施工的自航工程船
C.正从事捕鱼的机动船
D.在航的快速船


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239、单项选择题  船舶倒车冲程（对地）与受风、流的方向有关，在其他情况相同的条件下：（）

A.顺风、顶流，倒车冲程大
B.顺风、顺流，倒车冲程大
C.顶风、顺流，倒车冲程大
D.顶风、顶流，倒车冲程大


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240、单项选择题  在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是（）。

A．对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
B．对本船左正横前的船舶，本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
C．A、B均正确
D．A、B均不正确


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241、单项选择题  最易受波浪的影响使其拖力大大降低的拖轮种类为：（）

A.CPP
B.FPP
C.VSP
D.ZP


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242、单项选择题  高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（）

A.船首转向下风，使船尾迎风
B.船尾转向下风，船首迎风转
C.无论怎么转，最终将成为正横受风
D.保向容易，即使强风中也一样


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243、单项选择题  船舶在大风浪中避开谐振的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τe）：（）

A.Tθ／τe＞0.7
B.Tθ／τe＜1.3
C.0.7＞Tθ／τe或者Tθ／τe＞1.3
D.0.7＜Tθ／τe＜1.3


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244、单项选择题  超大型船舶与一般万吨货船比较，下列哪项正确？（）

A.淌航中丧失舵效时间超大型船舶早
B.旋回时速度下降，超大型船舶小
C.旋回时速度下降，瘦削型船舶大
D.淌航中丧失舵效时间瘦削型船舶早


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245、单项选择题  超大型船舶与一般万吨轮相比，下列结论哪项有误？（）

A.航向稳定性差
B.旋回时间长
C.旋回中航速下降大
D.旋回性差


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246、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶是指（）

A．海船
B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶
C．除内河船舶之外的任何船舶
D．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上运输工具的水上船筏


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247、单项选择题  在海面平静的情况下应尽快释放救生艇或救助艇抢救落水人员，放艇时大船的余速不应超过（）。

A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn


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248、单项选择题  

关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）
Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小
Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大
Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大
Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ


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249、单项选择题  万吨级船舶，在风速不大时，顶流1kn时进行靠泊，若要确保接近码头的速度不超过15cm／s，则靠拢角度最大应不超过（）。

A.22°
B.20°
C.18°
D.16°


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250、单项选择题  转心P是指：（）

A.旋回中船体所受水动力的作用中心
B.旋回轨迹的曲率中心至船舶首尾线的垂足
C.旋回轨迹的中心
D.旋回中船体上漂角最大的一点


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251、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型．

A．军舰及护航下的船舶
B．结队从事捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
D．特殊构造或用途的船舶


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252、单项选择题  一般货船，尾吃水较深，船首受风面积较大，当其在静止中右正横前受风时，通常最终将保持（）来风的位置上。

A.右正横
B.左正横
C.右正横略前
D.右正横略后


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253、单项选择题  

船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是：（）
Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供；
Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供；
Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Ⅲ


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254、单项选择题  单拖轮拖带时，拖缆方向船尾线成一定角度时，被拖船的运动方向：（）

A.与拖缆方向一致
B.与拖缆方向垂直
C.较拖缆方向更接近向正横方向
D.较拖缆方向更接近首尾线方向


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255、单项选择题  船舶采用顶流横移驶靠法，一般情况下控制船舶的前后移动，以（）为主。

A．调整舵速
B．调整车速
C．调整流速
D．调整风速


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256、单项选择题  《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：（）

A．用机器推进的任何船舶
B．任何装有推进器的船舶
C．任何正在用机器推进的船舶
D．任何可用机器推进的船舶


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257、单项选择题  对于固定螺距双桨船，为在一进一退操纵中有利于船舶旋回，其双桨（）。

A．多采用外旋式
B．多采用左旋式
C．多采用右旋式
D．多采用内旋式


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258、单项选择题  船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向：（）

A.需向内舷压舵，且应降低航速
B.需向内舷压舵，且应提高航速
C.需向外舷压舵，且应降低航速
D.需向外舷压舵，且应提高航速


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259、单项选择题  船舶水动力作用中心的位置主要取决于：（）

A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角


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260、单项选择题  试验表明，会产生船吸作用的两船间距约为：（）

A.两船船宽之和的1倍
B.两船船长之和的1倍
C.两船船宽之和的2倍
D.两船船长之和的2倍


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261、单项选择题  处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。

A.右尾受风，左首受风
B.右尾受风，右首受风
C.左尾受风，左首受风
D.左尾受风，右首受风


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262、单项选择题  船舶在航行中，舵速等于：（）

A.船速＋舵处的伴流速度＋螺旋桨排出流速度
B.船速－舵处的伴流速度＋螺旋桨排出流速度
C.船速＋舵处的伴流速度－螺旋桨排出流速度
D.船速－舵处的伴流速度－螺旋桨排出流速度


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263、单项选择题  船舶碰撞后的损害程度与两船相对运动速度和碰撞角度有关，两船相对运动速度（），碰撞角度越接近（），碰撞损失越大。

A.越小，平行
B.越小，垂直
C.越大，垂直
D.越大，平行


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264、单项选择题  

下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ.方形系数大的船，旋回圈小
Ⅱ.有球鼻首的船，旋回圈较小
Ⅲ.船舶重载时，旋回初径有所减小
Ⅳ.浅水中旋回时，旋回圈变大

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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265、单项选择题  当9m≤d＜12m时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（）

A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%


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266、单项选择题  协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船的右舷尾部顶推时，对大船运动的影响是：（）

A.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
B.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
C.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
D.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反


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267、单项选择题  吃水深或重载的船舶最明显的特征是（）。

A．螺旋桨推进效率降低
B．螺旋桨水面效应横向力减小
C．应舵时间短、舵效好
D．旋回直径较小，旋回性能较好


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268、单项选择题  《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指：（）

A．型宽
B．最大宽度
C．水线面最大宽度
D．夏季载重水线面最大宽度


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269、单项选择题  绞锚时，如锚链太紧绞不动且方向朝前时，若要尽早把锚绞起，可以：（）

A.慢速倒车
B.慢速进车
C.快速倒车
D.快速进车


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270、单项选择题  《内河避碰规则》适用的船舶包括（）。①政府公务船；②军舰；③渡船。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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271、单项选择题  在有流港口，双拖船拖大船首尾进行平行离泊时，较大功率拖船应配于大船的：（）

A.迎流一端
B.背流一端
C.船中或船首
D.船中或船尾


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272、单项选择题  夜间在水上看见一船除显示舷灯、尾灯外，还显示一盏红色闪光旋转灯，该船是（）。

A.正在捕鱼的渔船
B.航标艇
C.失去控制的船舶
D.执行公务的监督艇


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273、单项选择题  船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）

A.由前向后，线性变化
B.由前向后，非线性变化
C.由后向前，线性变化
D.由后向前，非线性变化


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274、单项选择题  下列有关特殊构造或用途的船舶哪些说法正确？（）

A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定
B．有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的尽可能符合《国际海上别碰规则》条款的规定
C．上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号
D．任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号


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275、单项选择题  处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。

A.右舷15°～20°，以左首顶风
B.左舷15°～20°，以左首顶风
C.右舷15°～20°，以右首顶风
D.左舷15°～20°，以右首顶风


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276、单项选择题  直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）

A.开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小


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277、单项选择题  单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期随外力增大而：（）

A.增大
B.缩短
C.不变
D.明显增大


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278、单项选择题  海上拖航起拖时，应先微速进车，当观察到拖缆刚有张力时即：（）

A.停车，拖缆下垂后再微速进车，如此反复直到有前进速度，方可逐步加速
B.停车，拖缆下垂后再慢速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
C.停车，拖缆下垂后再半速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
D.加速，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速


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279、单项选择题  船舶在一般情况下靠码头，其船位距泊位下方停靠船的横距宜大于几倍船宽？（）

A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.任意


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280、单项选择题  船舶驶进冰区前，在选择地点、时机和方法上下列哪一点不正确？（）

A.从冰区的上风侧进入比下风处安全
B.有5级以上横风时不宜进入
C.保持船首与冰缘垂直进入
D.降速驶进，待船首顶住冰块时再逐渐加速


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281、单项选择题  船舶在海上遇到大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。

A.滞航
B.顺浪航行
C.漂滞
D.迎浪减速


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282、单项选择题  

下列哪项措施对改善舵效有利？（）
Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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283、单项选择题  出浮船坞操纵，一般选择在：（）

A．涨末顶流时
B．落末顶流时
C．涨末顺流时
D．落末顺流时


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284、单项选择题  

船舶系靠单浮筒时，应：（）
Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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285、单项选择题  在强风中的单锚泊船偏荡时使用止荡锚，其锚泊力可抗风的程度以（）风速为限。

A.15m／s
B.20m／s
C.25m／s
D.30m／s


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286、单项选择题  

追越船追越被迫越船时，引起偏转的船位是（）。
Ⅰ．追越船船首接近被追越船船尾时；Ⅱ．两船并行时；Ⅲ．追越船船尾接近被迫越船船首时。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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287、单项选择题  判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是（）

A．吃水和水深的关系
B．吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的宽度而不是水深
C．吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的水深而不是宽度．
D．吃水和可航水域的宽度的关系


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288、单项选择题  

下列哪种说法是不正确的？（）
Ⅰ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯笛号或号型
Ⅱ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型
Ⅲ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯笛号或号型

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ


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289、单项选择题  船舶顶浪航行中，纵摇、垂荡和拍底严重时，为了减轻其造成的危害：（）

A.减速措施无效，转向措施有效
B.减速措施无效，转向措施无效
C.减速措施有效，转向措施有效
D.减速措施有效，转向措施无效


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290、单项选择题  到达港口附近浅水域的VLCC船，为了平吃水进港：（）

A.须预先调整其纵倾情况，使之适当尾倾
B.须预先调整其纵倾情况，使之适当首倾
C.须预先调整其纵倾情况，使之平吃水
D.不须预先调整其纵倾情况


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291、单项选择题  船舶在强风或强流水域单锚泊时：（）

A.易发生偏荡，易走锚
B.易发生偏荡，不易走锚
C.不易发生偏荡，易走锚
D.不易发生偏荡，不易走锚


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292、单项选择题  大风浪中顺浪航行的条件是：（）

A.波长远超过船长时
B.船长远超过波长时
C.波长与船长相近时
D.船速与波速接近时


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293、单项选择题  长度为30m以上的机动船或船队，在掉头前，白天应悬挂下列哪些信号？（）。

A.上为回答旗、下为圆球
B.上为圆球，下为回答旗
C.圆球
D.回答旗


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294、单项选择题  使用推进器和舵进行操作的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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295、单项选择题  船舶的推进效率是指：（）

A.有效功率与机器功率之比
B.机器功率与有效功率之比
C.有效功率与收到功率之比
D.收到功率有效功率与之比


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296、单项选择题  船舶初稳性高度越高，排水量越（），旋回半径越（）时，则旋回运动的倾角越大。

A．小／大
B．大／小
C．小／小
D．大／大


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297、单项选择题  船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。

A．改变航速
B．改变航向
C．改变船位
D．调整吃水差


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298、单项选择题  拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（）

A.最好应在平流时抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头
B.最好应在平流时抵达掉头区，等待流速较急时掉头
C.最好应在平流后抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头
D.最好应在平流前抵达掉头区，等待流速较急时掉头


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299、单项选择题  测定船舶停车冲程时，一般以（）船舶的惯性距离作为停车冲程。

A.船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时
B.船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时
C.船舶对水速度降到0时
D.船舶对地速度降到0时


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300、单项选择题  静止中的船舶，正横前来风，该船偏转的情况是：（）

A.船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态
B.船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态
C.船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态
D.船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态


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