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海船船员考试：船舶动力装置试题及答案（最新版）
2021-05-02 14:39:54 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  船轴磨损后应检测其（）。

A.圆度误差
B.圆柱度误差
C.工作轴颈
D.轴颈


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2、单项选择题  轴系合理校中的基本约束条件有（）。

A.轴承负荷
B.轴段内的应力、弯矩
C.轴段的转角
D.A＋B＋C


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3、单项选择题  当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时，应使用（）进行打磨予以消除。

A.锉刀
B.刮刀
C.油石
D.扁铲


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4、单项选择题  能反映故障概率变化情况的是（）。Ⅰ.故障率λ（t）；Ⅱ.密度函数f（t）

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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5、单项选择题  针阀偶件锥面配合面密封的要求是（）。Ⅰ.形成面接触；Ⅱ.形成线接触；Ⅲ.密封带宽度为0.3～0.5mm；Ⅳ.密封带宽度为0.1～0.3mm；Ⅴ.针阀锥角大于针阀体锥角0.5°～1°。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ


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6、单项选择题  船舶每海里燃油消耗量指标考虑了（）。Ⅰ.动力装置本身的性能；Ⅱ.船舶的航行性能

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ十Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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7、单项选择题  气缸盖常见的损坏形式有（）等。Ⅰ.冷、热面裂纹；Ⅱ.冷、热面腐蚀；Ⅲ.冷却侧表面腐蚀；Ⅳ.表面裂纹；Ⅴ.气阀座面磨损。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ


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8、单项选择题  经检验，轴系状态良好，仅个别法兰上的δ、φ不符合要求，应采用（）方法调整。

A.调节相关中间轴承位置
B.调节相关中间轴的位置
C.调节第一节中间轴的位置
D.调节相关中间轴和中间轴承的位置


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9、单项选择题  燃气动力装置在海船上使用最多的是（）。

A.低速柴油机
B.中速柴油机
C.高速柴油机
D.燃气轮机


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10、单项选择题  某螺旋桨半径为2m，在其中一桨叶上0.3R、0.6R、0.9R处各旋转36°时分别测得量杆的升程为256mm、252mm、260mm，请问其0.3R处的局部螺距为（）。

A.256mm
B.2560mm
C.252mm
D.1780mm


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11、单项选择题  烟灰具有粘性，这是烟灰发生沉积的重要因素，关于烟灰粘性的预防措施的说明哪项是正确的（）。

A.选择不同燃油型号与烟灰的粘性无关
B.使用含有氧化铁的燃油添加剂，将使烟灰粘性增加
C.烟灰的粘性减小可对废气流速的限制向上“浮动”
D.A，B，C都是错误的


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12、单项选择题  舵系固定件的中心线与船舶基线垂直，垂直度偏差不大于（）。

A.0.5mm/m
B.1.0mm/m
C.1.5mm/m
D.2.0mm/m


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13、单项选择题  铁梨木材质细密、坚硬、密度大，含有丰富的树酯，具有（）等特点。Ⅰ.耐热；Ⅱ.耐水浸；Ⅲ.耐蚀；Ⅳ.耐磨；Ⅴ.耐冲击。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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14、单项选择题  连杆大小端孔中心线的平行度偏差不应超过（）。

A．0.05mm/m
B．0.10mm/m
C．0.15mm/m
D．0.20mm/m


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15、单项选择题  缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ


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16、单项选择题  总偏移是（）。

A.从曲轴输出端法兰开始平轴，在艉轴首端法兰处所测得的偏移值
B.从艉轴首端法兰开始平轴，在曲轴输出端法兰处所测得的偏移值
C.A或B
D.以曲轴输出端法兰为基准测得的偏移值


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17、单项选择题  减少船舶动力装置的重量和尺度，必须满足（）。

A.经济性要求
B.可靠性要求
C.续航力要求
D.A+B


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18、单项选择题  下列现象中（）会引起增压器振动。Ⅰ.叶片裂纹；Ⅱ.叶片脏污积垢；Ⅲ.气封损坏；Ⅳ.船舶长期停航；Ⅴ.叶片折断。

A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ


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19、单项选择题  舵杆纵向裂纹应采用（）修理。

A.修刮
B.焊补
C.粘接
D.更换


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20、单项选择题  在柴油机投入使用一年或大修后，一般均要进行一次贯穿螺栓预紧力检查，检查时（）。

A．应当松开全部的主轴承螺栓
B．应当松开全部底脚螺栓
C．不允许松开任何底脚螺栓和贯穿螺栓
D．应当松开全部的底脚螺栓和贯穿螺栓


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21、单项选择题  二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时，不必检查（）。

A.活塞销
B.活塞
C.活塞环
D.气缸套


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22、单项选择题  测量曲轴臂距差时，曲轴旋转一周，可依次测得臂距值为（）。

A.L右、L上、L下、L左
B.L上、L下、L左、L右
C.L左、L右、L上、L下
D.L上、L右、L下、L左


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23、单项选择题  检查舵系中心线状态的方法采用（）。

A.平轴法
B.平轴计算法
C.拉线法
D.A或B或C


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24、单项选择题  中间轴承的布置如果数量多、间距小（）。Ⅰ.则轴线变形的牵制作用增强；Ⅱ.会使轴承增加附加负荷

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ


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25、问答题  中、小型柴油机气缸套磨损，需测量哪几个部位，怎样测量？


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26、单项选择题  操舵轻松，航向失控可能是（）。

A.舵杆变形
B.舵承间隙大
C.舵叶进水
D.舵杆折断


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27、单项选择题  对于质量分布不在同一平面内，轴向长度较大的回转件，其平衡程度用（）表示。

A．FR
B．e
C．e•ω
D．G


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28、单项选择题  串联连接系统的可靠性（）并联连接系统的可靠性。

A.大于
B.等于
C.小于
D.大于、等于


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29、单项选择题  废气锅炉允许的废气压力损失，对废气流速有重大影响，因为（）。

A.保持小的废气压力损失，则废气流速必然是低的
B.废气压力损失与废气流速的平方成正比
C.废气压力损失与管径4次方成反比
D.A，B，C均对


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30、单项选择题  废气锅炉烟道温度在1100℃以上时可能发生（）。

A.小的烟垢着火
B.锅炉爆炸
C.铸铁着火
D.氢着火


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31、单项选择题  连杆螺栓如发现少量螺纹损坏则应该（）。

A.用板牙修牙
B.用锉刀修牙
C.换新
D.用砂纸打磨


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32、单项选择题  液压拉伸器的液压系统中除应使用纯净的液压油外，还可使用（）作为液压油。

A.润滑油
B.轻柴油
C.透平油
D.高级润滑油


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33、单项选择题  吊缸时关于正确使用工具的说法不正确的是（）。

A.首选专用工具后选通用工具
B.少用活动扳手，采用套筒或梅花扳手
C.不得随意增加扳手延长套管的长度
D.尽量选通用工具


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34、单项选择题  四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。

A.机械负荷
B.热负荷
C.热应力
D.热负荷和机械负荷


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35、单项选择题  柴油机吊缸时，不正确的做法是（）。

A.起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺
B.在拆卸下来的零件配合面上做好记号
C.活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态
D.活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住


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36、单项选择题  如果采用（）时，底脚螺栓可以不用紧配螺栓。

A.活动垫块
B.固定垫块
C.楔形垫块
D.环氧垫块


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37、单项选择题  曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差小于零，则在水平平面内曲柄呈（）。

A.塌腰形
B.拱腰形
C.左拱形
D.右拱形


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38、单项选择题  螺旋桨失去平衡的主要原因是（）等，造成螺旋桨各个桨叶质量不均所致。Ⅰ.桨叶腐蚀或污损；Ⅱ.桨叶上有抗鸣边缘；Ⅲ.桨叶碰撞产生变形；Ⅳ.桨叶折断或丢失；Ⅴ.桨叶边缘穴蚀。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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39、单项选择题  在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。Ⅰ.底脚螺栓；Ⅱ.贯穿螺栓；Ⅲ.气缸盖螺栓；Ⅳ.主轴承螺栓；Ⅴ.连杆螺栓。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


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40、单项选择题  四冲程柴油机活塞最下面一道环槽，经常钻有一圈小孔，吊缸检修时必须清通，如果堵塞，运行时（）。

A.会影响刮油环的刮油效果，并使滑油不能及时泄回曲轴箱，导致消耗量增加
B.会影响刮油环的布油效果，并使滑油不能及时补充，导致消耗量减少
C.会影响刮油环的布油效果，并使滑油不能及时补充，导致消耗量增加
D.会影响刮油环的刮油效果，并使滑油不能及时泄回曲轴箱，导致消耗量减少


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41、单项选择题  在第一次上紧贯穿螺栓时，由于螺栓各承压部分产生塑性变形，使一部分预紧力丧失，解决的办法是上紧前（）。

A．先上紧螺栓，然后再旋松
B．将螺栓和承压面彻底清洁干净
C．在螺栓和承压面之间涂以适当的润滑剂
D．将螺栓和承压面彻底清洁干净和在螺栓和承压面之间涂以适当的润滑剂


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42、单项选择题  柴油机排气系统的背压与（）。Ⅰ.废气流速的平方成正比；Ⅱ.与管径的4次方成反比

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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43、单项选择题  强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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44、单项选择题  主机吊缸时必须明确拆卸范围，如吊B&W柴油机的活塞，其填料函一般（）；吊SULZER柴油机的活塞，其填料函一般（）。

A.必须一起吊出/必须一起吊出
B.不用一起吊出/必须一起吊出
C.必须一起吊出/不用一起吊出
D.不用一起吊出/不用一起吊出


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45、单项选择题  船上在吊缸检修时，应进行（）。

A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度
B.活塞与活塞杆的同轴度
C.桥规值
D.填料函检修


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46、单项选择题  航行中增压器发生严重的故障时，根据海况不同可供采取的应急措施有（）。Ⅰ.停增压器；Ⅱ.停航；Ⅲ.锁住转子；Ⅳ.拆除转子；Ⅴ.降速航行。

A.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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47、单项选择题  6250型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm，则最大缸径为（）。

A.251.5mm
B.51.5mm
C.626.5mm
D.63.5mm


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48、单项选择题  吊缸过程中，在活塞组件吊出之前应先进行（）工作。

A.清洁
B.涂饱和气缸油
C.清除磨台
D.准备起吊工具


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49、单项选择题  零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除，若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的（）时，则应停止修锉、打磨，改用其他的方法修理或报废。

A．5%
B．3%
C．2%
D．1%


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50、单项选择题  在早期故障内故障率比较（），但它随时间的推移而（）。

A.低/减少
B.高/减少
C.低/增加
D.高/增加


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51、单项选择题  壳体腐蚀后，其最小壁厚（）设计壁厚的（），壳体冷却水腔经修理和水压试验合格后方可继续使用。

A.大于/50%
B.小于/50%
C.等于/50%
D.等于/40%


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52、单项选择题  曲轴轴颈的腐蚀主要是（）腐蚀。

A.化学
B.电化学
C.静电
D.电化学和静电


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53、单项选择题  中间轴承有（）。Ⅰ.上瓦和下瓦D.仅有下瓦；Ⅲ.上下瓦可以互换

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅲ


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54、单项选择题  艉轴防蚀衬套磨损后，除采用光车修复外，还可采用（）。

A．焊补
B．修磨
C．改变橡胶环的轴向位置
D．改变防蚀衬套轴向位置


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55、单项选择题  增压器发生故障后锁住转子的措施简便，起到了缓解故障和防止故障扩大的作用，但缺点是（）。

A.破坏了与柴油机联合装置的工作
B.需要具备短时停航的工作条件
C.长时间锁住转子将引起变形
D.废气继续通过使转子受到高温作用


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56、单项选择题  当船舶机动航行时（）。Ⅰ.只能将船舶作为一个不可修复的系统看待；Ⅱ.机动航行时对动力装置可靠性的要求仍是连续长期工作的性能要求

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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57、单项选择题  轴承密封装置防蚀衬套进行水压试验时（）。

A.允许渗漏
B.不允许渗漏
C.允许微渗
D.不允许任何渗漏


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58、单项选择题  测量曲轴臂距差时，要求在（）情况下进行，以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转；Ⅱ.柴油机倒车运转；Ⅲ.装表位置不变；Ⅳ.一次装表；Ⅴ.不更换表。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅳ


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59、单项选择题  可靠性对船舶动力装置具有特别重要的意义，可靠性不足会（）。

A.导致海损和海洋污染
B.降低营运效益
C.降低续航力
D.A+B


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60、单项选择题  柴油机纵向校中是指在（）上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。

A.柴油机首、尾方向
B.船舶首、尾方向
C.气缸套首、尾方向
D.活塞首、尾方向


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61、单项选择题  填料函式密封装置具有（）等优点。Ⅰ.结构简单；Ⅱ.价格低廉；Ⅲ.工作较可靠；Ⅳ.维护管理方便；Ⅴ.易于检修。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


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62、单项选择题  在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，应将主机的燃油手柄置于（）位置。

A.标定供油位置
B.停车位置
C.任意位置
D.起动主机时的供油位置


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63、单项选择题  航行中，某船主机采用脉冲增压系统，主机功率较小，平均指示压力＜0.5MPa，增压器发生严重故障时应对其采取（）措施进行处理。

A．停止运转
B．一端锁住转子
C．锁住转子两端
D．拆除转子


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64、单项选择题  下列检验中，属于活塞运动部件平台检验的项目是（）。

A.连杆大小端轴承孔的平行度检验
B.机座上平面的平面度检验
C.导板工作面与气缸中心线的平行度检验
D.气缸中心线与曲轴中心线的垂直度检验


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65、单项选择题  测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞在气缸中分别偏向一侧，活塞与气缸左、右方向上的间隙不等，这是由于（）原因造成的。

A．导板发生上下方向倾斜
B．导板发生左右方向倾斜
C．导板与气缸中心线距离过大或过小
D．滑块与活塞中心线距离过大或过小


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66、单项选择题  艉轴管装置是用以（）、密封船体不使海水进入艉轴承和防止润滑油溢出的设备。

A.构成艉轴承
B.构成轴系
C.支承艉轴和螺旋桨
D.支承艉轴衬套


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67、单项选择题  活塞裙外圆与活塞杆外圆的同轴度偏差应不大于（）。

A.0.05mm
B.0.10mm
C.0.15mm
D.0.20mm


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68、单项选择题  柴油机备车工作包括（）。Ⅰ.校对时钟与舵机；Ⅱ.暖机与各系统准备；Ⅲ.开启舱底应急吸口阀；Ⅳ.转车、冲车与试车

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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69、单项选择题  消除螺旋桨鸣音的办法是改变随边0.4R以外的（）。

A.桨叶振动频率
B.涡流引起的振动频率
C.桨叶固有振动频率
D.涡流和桨叶的共振频率


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70、问答题  简述船舶动力装置可靠性研究方法的特殊性。


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71、单项选择题  通常，当气缸套磨损量超过（）时，燃烧室就会失去密封性（D为缸径）。

A．0.1%～0.2%
B．0.2%～0.4%
C．0.3%～0.6%
D．0.4%～0.8%


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72、问答题  二冲程柴油机停增压器运行的措施？


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73、单项选择题  舵杆不允许有（）。

A.纵向裂纹
B.横向裂纹
C.任意方向裂纹
D.肉眼可见的横向裂纹


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74、问答题  如何对尾轴密封装置进行检修？


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75、单项选择题  动力系统包括下列管路系统（）。

A.燃油、滑油系统
B.海、淡水冷却系统
C.蒸汽、压缩空气系统
D.A+B+C


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76、单项选择题  中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差（）时，应立即停航修理。

A.＜0.125S
B.（0.125～0.25）S
C.＞0.25S
D.＞0.30S


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77、单项选择题  沿海及内河的船舶的螺旋桨直径D＜4.5m时，螺旋桨和艉轴允许采用（）方式连接。

A.无键环氧树脂
B.有键环氧树脂
C.机械连接
D.油压套合连接


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78、单项选择题  船舶机动航行时，动力装置的故障应按（）。Ⅰ.工作时间来衡量；Ⅱ.工作次数来衡量

A.仅l对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅱ对
D.Ⅰ+Ⅱ


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79、单项选择题  对每台不能换向的发动机在冷机条件下连续起动次数应不少于（）次。

A.3
B.6
C.12
D.15


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80、单项选择题  船轴或传动轴，是对钢质船舶的（）的统称。Ⅰ.艉轴（螺旋桨轴）；Ⅱ.支承轴；Ⅲ.中间轴；Ⅳ.推力轴；Ⅴ.曲轴。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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81、单项选择题  柴油机说明书规定的定期吊缸检修期是在其（）进行。

A．早期故障期
B．随机故障中
C．随机故障期末
D．晚期故障开始


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82、问答题  船舶管路系统有何功能，包括哪些系统？


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83、单项选择题  故障率曲线分为三个阶段，不能列为三个阶段之中的是（）。

A.早期故障期
B.平均故障期
C.偶然故障期
D.耗损故障期


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84、单项选择题  筒状活塞式柴油机活塞运动部件平台检验相对位置的技术要求是（）。

A.活塞裙外圆与活塞杆外圆同轴度符合要求
B.活塞中心线与活塞销中心线垂直、相交
C.连杆与活塞装配后连杆大、小端轴承孔中心线平行
D.装配后活塞中心线与连杆大端轴承孔中心线垂直、相交


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85、单项选择题  平台检验舵杆中心线与舵承孔中心线同轴度不合格时，应采取（）措施修复。

A.偏镗舵承孔
B.重新定位舵杆
C.研磨舵杆与舵叶的配合面
D.指针法


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86、单项选择题  在制造技术和维护管理技术落后于船舶的技术发展时，船舶磨合期甚至可能延长至（）。

A.半年左右
B.6—12个月
C.1—1.5年
D.1—2年


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87、单项选择题  在检查（）的连杆大端轴承螺栓时，必须测量螺栓的拉伸长度。

A.大型低速柴油机
B.中、高速柴油机
C.空气压缩机
D.中高速及大型低速柴油机


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88、问答题  “轮机”一词的含义是怎样演变的？


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89、问答题  船舶航行中，怎样进行柴油机的运行管理？


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90、单项选择题  衡量轴系同轴度实测值δ总、φ总的标准，下列（）的说法不正确。

A.标准δ总δ总max、φ总max构成δ总max-φ总max三角形
B.δ总max、φ总max在三角形内的符合要求
C.δ总max、φ总max在三角形外的则超差
D.当δ总max＜φ总max，φ总＜φ总max时符合要求


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91、单项选择题  艉轴铜套产生（）时，应采用换新铜套。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.壁厚过薄；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝渗水。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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92、单项选择题  增压器的转子是在拆下（）以后，从（）端抽出来的。

A.涡轮端的废气进气壳/涡轮
B.涡轮端的废气进气壳/压气
C.压气端的空气进气壳/涡轮
D.压气端的空气进气壳/压气


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93、单项选择题  厚壁瓦欲自轴承座内盘出时，应从（）盘出。

A.瓦口较薄端
B.瓦口较厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端


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94、单项选择题  废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，排气露点与（）有关。Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力；Ⅱ.燃油的含硫量；Ⅲ.排气中的水蒸气分压

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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95、单项选择题  活塞运动部件在船上安装前，应在车间平台对其位置精度进行复验，以保证（）。

A.顺利安装
B.其与固定件的对中性
C.其与曲轴的正确安装
D.柴油机可靠运转


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96、单项选择题  四冲程柴油机停增压器运转产生的主要问题是（）。

A.无法换气
B.排气倒流
C.振动强烈
D.喘振


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97、单项选择题  在可靠性的定义中所叙述的“规定的时间”，理解错误的是（）。

A.时间的累计
B.转数的累计
C.距离的累计
D.次数的累计


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98、单项选择题  海底螺帽是（）柴油机活塞杆与十字头的连接螺帽，装配上紧时其预紧力必须符合说明书的要求。

A.SULZER
B.B&W
C.MAN-B&W
D.MAN


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99、单项选择题  大型船舶传动轴系的校中安装方法有（）。Ⅰ.轴系按合理校中安装；Ⅱ.轴系按直线校中安装

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ


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100、单项选择题  压气机叶片损伤是由于（）造成的。Ⅰ.轴承严重磨损；Ⅱ.吸入硬质颗粒；Ⅲ.气流冲击；Ⅳ.振动；Ⅴ.碰撞。

A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ


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101、问答题  怎样修理轴瓦？


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102、单项选择题  增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在（）的设计壁厚。

A.不大于30%
B.不大于40%
C.不大于50%
D.不大于60%


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103、单项选择题  甲板机械是为保证（）的机械设备。

A.船舶航行、停泊
B.装卸货物及起落重物
C.船舶稳性
D.A+B


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104、单项选择题  尾轴锥形轴段出现裂纹的主要原因是（）。Ⅰ.疲劳；Ⅱ.振动；Ⅲ.撞击

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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105、单项选择题  废气涡轮增压器是作高速回转的精密动力机械，使其平衡、无振动的高速运转的条件是（）。Ⅰ.转子无变形；Ⅱ.转子平衡精度高；Ⅲ.增压器对中性好；Ⅳ.轴承无损伤；Ⅴ.维护管理好。

A.Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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106、单项选择题  航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅳ＋Ⅴ


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107、单项选择题  底脚螺栓的作用是将（）牢牢地固定在一起。Ⅰ.柴油机机座；Ⅱ.船体双层底底座；Ⅲ.固定垫块；Ⅳ.活动垫块。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ


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108、单项选择题  螺旋桨桨叶表面的缺陷主要有（）。Ⅰ.穴蚀和腐蚀；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.断裂；Ⅳ.污损；Ⅴ.碰撞。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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109、单项选择题  可靠性定义中所述及的“规定的条件”，包括（）。Ⅰ.环境温度、压力、湿度；Ⅱ.振动；Ⅲ.承受的负荷

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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110、单项选择题  根据轴系的结构特点，以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件，通过优化计算，确定轴承的合理位置，热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布，轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为（）。

A.直线校中
B.按轴承允许负荷校中
C.合理校中
D.轴系校中


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111、单项选择题  影响动力装置可靠性的因素可分为方面（）。Ⅰ.设计；Ⅱ.制造；Ⅲ.管理

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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112、单项选择题  当轴系同轴度测量值δ总＜δ总max，φ总＜φ总max时，表明轴系的（）。

A.同轴度符合要求
B.同轴度不符合要求
C.偏差度符合要求
D.同轴度符合要求与否尚不定


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113、单项选择题  修船时，抽出艉轴后立即用湿草包填塞于艉轴承内，这是为了（）。

A.保护艉轴承精度
B.防止异物损伤轴承
C.防止铁梨木产生裂纹
D.防止艉轴承变形


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114、单项选择题  对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在机架上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）的撑杆螺栓。

A.上紧全部
B.上紧相应
C.松开全部
D.松开相应


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115、问答题  怎样防止曲柄箱爆炸？


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116、单项选择题  备车的内容有（）。Ⅰ.供电准备；Ⅱ.校对时、车钟；Ⅲ.校对舵机；Ⅳ.校对锚机

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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117、单项选择题  Simplex艉轴密封装置采用的密封圈是（）。

A.金属环
B.活塞环
C.橡胶环
D.“O”形圈


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118、单项选择题  艉轴管装置的主要作用是（）。Ⅰ.支承，Ⅱ.减磨，Ⅲ.密封，Ⅳ.散热，Ⅴ.构成轴系。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ


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119、单项选择题  检查艉轴与曲轴的同轴度误差的方法不能用（）。

A.平轴法
B.平轴计算法
C.拉线法
D.指针法


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120、单项选择题  一般来说，轴系中心线的同轴度偏差是由于（）造成的。

A.曲轴过度磨损
B.主轴承过度磨损
C.海损事故
D.艉轴过度磨损


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121、单项选择题  动力装置的加速性也是动力装置机动性指标之一，是指发动机由（）开始到（）的时间。

A.起动/发出全功率所需
B.最低稳定转速/最大连续运转转速所需
C.起动/100%标定转速所需
D.起动/船舶定速所需


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122、单项选择题  柴油机进行横向校中只适用于（）柴油机。

A.筒状活塞式
B.十字头式
C.中、高速
D.小型


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123、单项选择题  消除螺旋桨鸣音的方法是（）。

A.加工成特殊边缘
B.加厚导边厚度
C.改变0.4R以外一段随边边缘厚度
D.A或B或C


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124、问答题  为什么柴油机低负荷运转容易产生废气锅炉的烟垢着火？


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125、单项选择题  桨叶上A区位于桨叶压力面0.4R以内范围，该区域内的缺陷一般不允许（）修理。

A.有机胶黏剂
B.无机胶黏剂
C.金属扣合工艺
D.焊补


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126、单项选择题  测量螺旋桨螺距时采用的量具是（）。

A.螺距规
B.直尺
C.塞尺
D.桥规


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127、单项选择题  MAN-B&W公司推出的带汽轮发电机的废气锅炉系统，主要特点是它带有给水预热器、蒸发器和过热器的单压蒸汽系统；产生的蒸汽除用于加热外还可用于驱动汽轮发电机；废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用汽鼓。对其评价可选为（）。

A.该废气锅炉系统布置合理，但满足汽轮发电机所需蒸汽量时，不能满足加热之需
B.排气余热利用较完善，能满足汽轮发电机和加热系统所需蒸汽量
C.该废气锅炉系统更先进，不仅满足加热系统的要求，还部分满足汽轮发电机之需
D.该废气锅炉系统适宜于各类功率大小的船舶


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128、单项选择题  螺旋桨桨叶0.4R以外的裂纹可采用（）修理。

A.修磨
B.波浪键扣合
C.完善的工艺焊补
D.粘接


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129、单项选择题  对于质量分布在同一平面内，轴向长度较小的回转件，其平衡精度用（）表示。

A．FR
B．e
C．e×ω
D．G


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130、单项选择题  燃气动力装置是指（）。

A.燃气轮机动力装置
B.柴油机动力装置
C.核动力装置
D.A+B


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131、单项选择题  消除增压器振动的方法可采用（）。Ⅰ.换新转子；Ⅱ.换新轴承；Ⅲ.动平衡试验；Ⅳ.静平衡试验；Ⅴ.校中测量。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅱ＋Ⅳ


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132、单项选择题  按舵的旋转轴线的位置不同，将舵系分为（）。Ⅰ.平衡舵；Ⅱ.穿心舵轴平衡舵；Ⅲ.半平衡舵；Ⅳ.不平衡舵；Ⅴ.完全平衡舵。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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133、单项选择题  液压拉伸器的液压系统中的液压油绝对不可使用（）。Ⅰ.液压油；Ⅱ.系统润滑油；Ⅲ.高级润滑油；Ⅳ.气缸油；Ⅴ.透平油。

A.Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ


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134、单项选择题  常规船的轴系包括（）。

A.中间轴和中间轴承
B.艉轴和艉轴承
C.艉轴和艉轴承
D.船轴及其轴承


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135、单项选择题  柴油机在运行中一旦发生连杆螺栓断裂则可能导致（）损坏。Ⅰ.活塞、连杆；Ⅱ.缸套；Ⅲ.机架；Ⅳ.曲轴。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ


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136、单项选择题  在并联连接系统中，组成系统的全部部件同时发生故障的概率称为（）。

A.系统的可靠度
B.系统的不可靠度
C.系统的故障率
D.维修度


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137、单项选择题  流线型舵的缺点是（）。Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.舵效低；Ⅲ.造价高；Ⅳ.阻力大；Ⅴ.产生的水动力小。

A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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138、单项选择题  十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下，活塞（）与气缸内孔（）间隙。

A.裙部/两边最小
B.裙部减摩环/单边最小
C.裙部刮油环/两边最大
D.头部/单边最大


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139、单项选择题  安装艉轴和螺旋桨时（）应在现场监督。

A.轮机长
B.大管轮
C.二管轮
D.三管轮


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140、单项选择题  消除螺旋桨鸣音的办法是将随边（）制成抗鸣边缘，从而改变涡流引起的振动频率。

A.0.4R～0.8R处
B.0.4R处以外
C.0.4R～0.7R处
D.0.4R处


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141、单项选择题  对于可靠性和可靠度的表述，不能采用的是（）。

A.可靠性与可靠度各自有不同的定义
B.可靠性的定量定义称为可靠度
C.在可靠性技术中需要定量化，经常不把两者严格区分开来
D.可靠性与可靠度都有严格的定义，任何时候都不可混同起来


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142、单项选择题  防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是（）。

A.降低冷却水进口温度
B.选用低硫燃油
C.选用耐蚀材料
D.选用非冷却式的增压器


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143、单项选择题  气缸盖底面在较高的（）等的恶劣条件下工作。Ⅰ.交变的机械负荷；Ⅱ.热负荷；Ⅲ.燃气腐蚀阀、孔；Ⅳ.冲刷；Ⅴ.冲击。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ


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144、单项选择题  双轴系具有（）的特点。Ⅰ.高速；Ⅱ.便于操纵；Ⅲ.机动性好；Ⅳ.传动损失小；Ⅴ.生命力强。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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145、单项选择题  船舶能量利用效率与（）有关。Ⅰ.动力装置的热工完善程度；Ⅱ.推进装置的工作效率；Ⅲ.船体状态和航行条件

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.仅Ⅰ对
D.仅Ⅱ对


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146、单项选择题  在相同条件下，部件并联方式的可靠性（）。Ⅰ.高于系统并联方式的可靠性；Ⅱ.等于系统并联方式的可靠性；Ⅲ.低于系统并联方式的可靠性

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ都不对


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147、单项选择题  水润滑式艉轴非工作轴颈一般包覆（）或（）。

A.铜套/橡胶
B.铜套/玻璃钢
C.玻璃钢/橡胶
D.橡胶/塑料


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148、单项选择题  发动机实际工作状态好坏的标准可用（）衡量。Ⅰ.主机的推进特性曲线；Ⅱ.主机的负荷特性曲线；Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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149、单项选择题  关于可靠性的规定（）。Ⅰ.“完成规定功能”；Ⅱ.“不发生故障”；Ⅲ.“发生故障”

A.Ⅰ=Ⅱ
B.Ⅰ=Ⅲ
C.Ⅰ≠Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ无关系


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150、单项选择题  常用的船舶防污染设备有（）。

A.油水分离装置
B.焚烧炉
C.生活污水处理装置
D.A+B+C


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151、单项选择题  加热温度在（）以下进行的校正为冷态校正。

A.室温
B.0℃
C.150℃
D.250℃


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152、单项选择题  通过对轴系状态的检验发现，轴系上个别法兰上的δ、φ不符合要求，这表明轴系的（）不符合要求。

A.同轴度
B.偏心度
C.偏差度
D.弯曲度


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153、单项选择题  柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。

A.Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ


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154、单项选择题  串联系统的部件数目n与工作时间t都影响系统的可靠性（）。Ⅰ.串联部件越多，系统可靠性越差；Ⅱ.工作时间越长，系统的可靠性越差

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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155、单项选择题  如果某海区每年发生大风浪的概率Pw=0.25，某船每年经过该海区航行的概率Pv=0.1，该船航行不可靠度为F（t）=0.20，则该船在该海域遇险的概率P（）为。

A.0.0045
B.0.9955
C.0.8520
D.0.005


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156、单项选择题  （）是用来处理船上污油水、油泥、生活污水及各种垃圾的设备。

A.油水分离器
B.防污染设备
C.电解海水装置
D.A十B+C


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157、单项选择题  某些新型大型低速柴油机的气缸盖上，设有用来拆卸缸盖螺帽的液压装置（液压环）和配备了专用环形六角扳手，该扳手的作用是（）。

A.通入液压油时，用来松紧缸盖螺帽
B.液压装置失效时，用来松开缸盖螺帽
C.液压装置失效时，用来上紧缸盖螺帽
D.通入液压油时，用来松紧缸盖螺帽和液压装置失效时，用来上紧缸盖螺帽


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158、问答题  为什么中小船舶不采用汽轮机动力装置？


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159、单项选择题  航行时，水润滑艉轴承填料密封装置应将压盖螺栓（），停航时将压盖螺栓（）。

A.旋松/旋松
B.旋松/上紧
C.上紧/上紧
D.上紧/旋松


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160、单项选择题  对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在（）上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）全部撑杆螺栓。

A.轴承座/上紧
B.机架/松开
C.轴承座/松开
D.机架/上紧


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161、单项选择题  相邻轴同轴，其连接法兰处偏中值为（）。

A．δ＝0、φ＝0
B．δ≠0、φ≠0
C．δ＝0、φ≠0
D．δ≠0、φ＝0


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162、单项选择题  字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。

A.镀镍
B.镀铁
C.镀铬
D.镀锌


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163、单项选择题  采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列正确说法是（）。

A．只加工一个重要的零件恢复其形状
B．配制另一个零件
C．两个零件分别加工消除其几何形状误差
D．修复率＞50%


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164、单项选择题  （）是与产品的可靠性和维修性有关的综合性指标。

A.完整性
B.效率性
C.有效性
D.可达性


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165、单项选择题  船舶动力装置的管路系统，按用途不同可分为（）类，即（）。

A.2/动力系统、辅助系统
B.2/辅助系统、船舶系统
C.2/动力系统、辅助系统、冷藏系统
D.3/蒸汽系统、液压系统、压缩空气系统


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166、单项选择题  中间轴常见的失效形式有（）。

A．磨损
B．腐蚀
C．裂纹
D．断裂


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167、单项选择题  超级汽轮发电系统（STG）是废热利用联合装置，其余热利用装置有（）。Ⅰ.废气/蒸汽联合驱动的涡轮发电机；Ⅱ.空气冷却器；Ⅲ.废气锅炉

A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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168、单项选择题  桨叶上各半径截面上的截面螺距的算术平均值称为（）螺距。

A.桨叶
B.桨叶总
C.桨叶平均
D.桨叶实测


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169、单项选择题  关于吊缸拆卸顺序，不正确的操作是（）。

A．先易后难
B．先附属后主体
C．先上后下
D．先内后外


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170、单项选择题  单轴系具有直接传动、结构简单可靠、（）和（）的特点。

A．效率高/使用方便
B．传动损失小/便于操纵
C．消耗功率少/操纵灵活
D．传动准确/便于操纵


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171、单项选择题  拆下来的增压器转子一般应该（），以防止（）。

A.立放/受力不均
B.平放/受力不均
C.平放/变形
D.立放/变形


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172、单项选择题  柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量值（）。Ⅰ.准确；Ⅱ.符合规范；Ⅲ.稳定；Ⅳ.便于操作；Ⅴ.不受温度影响。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ


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173、单项选择题  串联连接系统的可靠度（）组成该系统各部件的可靠度。

A.等于
B.大于
C.小于
D.大于、等于


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174、单项选择题  轴与桨法兰连接者或无键连接者，检验间隔期为（）。

A.2年
B.3年
C.4年
D.5年


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175、单项选择题  动力系统是为（）服务的管路系统.

A.推进装置
B.辅助装置
C.甲板机械
D.A+B


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176、单项选择题  带有匙形键槽且根部有适当圆角的单螺旋桨轴或艉轴，其检验间隔期规定为（）。

A.2年
B.3年
C.4年
D.5年


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177、单项选择题  测量相邻轴连接法兰上的δ、φ，可采用（）。Ⅰ.塞尺法；Ⅱ.直尺法；Ⅲ.直尺-塞尺法；Ⅳ.指针法；Ⅴ.平轴法。

A.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅲ＋Ⅳ


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178、单项选择题  当液压拉伸器的用油变质时，应采用（）清洗液压拉伸器的油腔。

A．碱性纯净油
B．纯净润滑油
C．纯净气缸油
D．纯净透平油


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179、单项选择题  拆下来的增压器滚动轴承零件应该（）。Ⅰ.浸泡在干净的透平油中；Ⅱ.用蜡纸包好放置；Ⅲ.用垫块垫平平放。

A.Ⅰ或Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ


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180、单项选择题  当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%，长度不大于轴径的10%时，可采用（）修理。

A．修磨
B．金属扣合工艺
C．焊补
D．光车后镀铁


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181、单项选择题  轴系中心线的偏差度是指（）。

A.轴系中心线弯曲变形程度
B.轴系中心线的直线度
C.轴系实际中心线与理论中心线的偏差
D.轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差


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182、单项选择题  在进行船舶动力装置设计时，为了找出合理利用余热的途径，必须考虑（）。Ⅰ.整个船舶的能量平衡；Ⅱ.各个耗能设备的热平衡

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ十Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ对


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183、单项选择题  检查键与艉轴，键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况，要求0.05mm塞尺不得塞入，局部允许塞入，但（）。

A.不得超过10%的键槽周长
B.不得超过20%的键槽周长
C.不得超过30%的键槽周长
D.不得超过40%的键槽周长


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184、单项选择题  并联部件的数量越多，每一并联部件对系统可靠性提高所起的作用越（），所以一般并联（）个部件为宜。

A.大/1—2
B.大/2—3
C.小/3—4
D.小/2—3


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185、单项选择题  在主机吊缸检修的组装过程中，经常会有连接件的螺栓孔不对中，使螺栓装不上去。尤其对粗重的管件，如起动空气管与缸头侧面的连接、排烟管与排气阀的连接等。既不损伤管件又有效的应对措施是（）。

A.用粗撬杠撬
B.用手拉葫芦吊拉
C.松开管件另一端法兰的连接螺栓
D.用螺丝刀或细杆插入螺栓孔扳


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186、单项选择题  轴系校中完毕，要求实测中间轴承的负荷，允差为（）。

A.5%
B.10%
C.15%
D.20%


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187、单项选择题  并联连接系统按照部件的连接情况可分为备用部件和基本部件，根据使用情况有（）。Ⅰ.固定式连接热态（在负荷下）各用方式；Ⅱ.固定式连接冷态（在无负荷下）各用方式；Ⅲ.不固定式（流动式）连接各用方式

A.Ⅰ十Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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188、单项选择题  偏移反映了两相邻轴轴心线呈（）的状态。

A.平行
B.不重合
C.不平行
D.相交


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189、单项选择题  下列（）情况下，必须对活塞运动部件进行校中。

A.底角螺栓重新拧紧后
B.主机发生曲轴主轴瓦抱轴事故
C.更换气缸套、导板、十字头
D.换新主轴承轴瓦


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190、单项选择题  船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。

A.曲轴与艉轴
B.中间轴与艉轴
C.曲轴与中间轴
D.以上均是


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191、单项选择题  螺旋桨静平衡试验后，桨叶上不平衡质量超过允许值时，通常应对（）进行修整。

A．质量较小的桨叶
B．质量较大的桨叶
C．每个桨叶
D．质量较小和较大的桨叶


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192、单项选择题  动力装置燃料消耗率bz指的是动力装置每小时燃油消耗量与（）之比。

A.主机指示功率
B.主机有效功率
C.螺旋桨吸收功率
D.螺旋桨推力功率


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193、单项选择题  锅炉循环水流速度和流量比不能太低，因为（）。

A.循环水流速度太低，锅炉管表面边界层的废气温度会高于烟垢着火温度，增加烟垢点燃的危险
B.循环水流量比（循环水流量与蒸汽产量之比）太低，锅炉管表面边界层的废气温度会高于烟垢着火温度，增加烟垢点燃的危险
C.锅炉管表面边界层的废气温度应保持高于烟垢着火温度
D.A+B


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194、单项选择题  沿海及内河的船舶，其螺旋桨直径D（）m时，螺旋桨和艉轴允许采用有键环氧树脂连接。

A．＜1.5
B．＞1.5
C．＜4.5
D．＞4.5


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195、单项选择题  当铁梨木艉轴承的轴承间隙超过极限间隙，但铁梨木板条的厚度仍在要求范围以内时，可采用（）方法修理。Ⅰ.更换艉轴；Ⅱ.更换艉轴铜套；Ⅲ.在艉轴承下瓦下面垫入整张铜皮；Ⅳ.更换艉轴承衬套；Ⅴ.在艉轴承下瓦上面垫入整张铜皮。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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196、单项选择题  桨叶上同一半径截面上的（）螺距的算术平均值称为该截面的截面螺距。

A.部分
B.局部
C.全部
D.任两个


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197、单项选择题  保证和提高船舶动力装置的可靠性问题，将贯穿在（）。Ⅰ.整个设计阶段；Ⅱ.整个制造阶段；Ⅲ.全部运转期间

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ十Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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198、单项选择题  由于船舶的特殊性，使动力装置的可靠性更为重要和复杂。它与下列因素有关（）。Ⅰ.各组成设备的可靠性；Ⅱ.各组成设备的维修性；Ⅲ.管理人员的因素

A.仅Ⅰ对
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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199、单项选择题  增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。

A．适当增大气阀重叠角
B．适当增大喷油提前角
C．适当提高压缩比
D．B＋C


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200、单项选择题  某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏左，曲轴轴线呈左拱形，则其Δ-（）。

A.＞0
B.＜0
C.＝0
D.不一定


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201、单项选择题  柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅲ＋Ⅳ


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202、单项选择题  浴盆曲线可划分为（）。

A.磨合期、工作期和维修期
B.磨合期、维修期和老化期
C.早期故障期、偶然故障期和耗损故障期
D.A，B，C都对


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203、单项选择题  静平衡试验后，较轻桨叶上的挂重大于允许值，则应铲去（）附近金属。

A.较重桨叶叶背边缘
B.较重桨叶叶面边缘
C.较轻桨叶叶背边缘
D.较轻桨叶叶面边缘


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204、单项选择题  螺旋桨桨叶B区内的较小缺陷，深度＜t为/30（t为叶厚，mm）或3mm可以采用（）其中较大的缺陷。

A.修磨
B.焊补
C.粘接
D.金属扣合工艺


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205、单项选择题  巨大型船舶对动力装置的重量和尺度没有特别要求，一般采用（）柴油机动力装置。

A.低速机
B.中速机
C.高速机
D.多机多桨


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206、单项选择题  贮备可以提高可靠性，它和其他提高可靠性方法的原则区别，在于可使系统的可靠性（）部件本身的可靠性。

A.高于
B.低于
C.相当于
D.等于


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207、单项选择题  由于（）等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。

A．冷车起动或起动后立即加速
B．冷却水腔积垢严重
C．超负荷
D．气缸盖螺栓预紧力过大


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208、单项选择题  轴系理论中心线用来确定（）。

A.主机位置
B.中间轴及轴承位置
C.艉轴位置
D.主机和轴系位置


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209、单项选择题  螺旋桨修理后，除对修理质量进行检验外，还应进行（）检验。Ⅰ.叶形修理；Ⅱ.尺寸；Ⅲ.测螺距；Ⅳ.静平衡试验；Ⅴ.无损探伤。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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210、单项选择题  大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应（）mm/kh。

A.＞0.05
B.＜0.08
C.＜0.1
D.＞0.15


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211、单项选择题  船舶动力装置的组成，可分为下列几个部分（）。

A.推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、自动化设备
B.主机、发电机、锅炉
C.蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置
D.A+B


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212、单项选择题  滚动轴承累积工作时间达到其额定使用寿命时即应换新轴承。一般累积工作时间约为（）h。

A.5000
B.8000
C.10000
D.12000


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213、单项选择题  柱塞套筒进行滑动试验时，一般将柱塞抽出（）配合面长度。

A．1/5
B．1/4
C．1/3
D．1/2


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214、单项选择题  航行中船舶推进系统发生故障，为了准确地确定修理范围、修理项目、修理方案及其工作量，修理前必须进行（）。

A.拆卸
B.各种检验
C.各种测量
D.零件无损探伤


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215、单项选择题  根据缺陷在螺旋桨桨叶上的部位不同和所造成的危害程度不同，将桨叶表面缺陷分为（）个区域。

A.2
B.3
C.4
D.5


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216、单项选择题  螺旋桨静平衡试验后各桨叶应能达到（）。

A.不平衡的重量小于许用值
B.随遇平衡
C.重心与回转中心之距符合要求
D.无振动


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217、单项选择题  水润滑式艉轴工作轴颈一般包覆（）套以防艉轴腐蚀。

A.塑料
B.铜
C.玻璃钢
D.橡胶


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218、单项选择题  偏移值和曲折值的统称是（）。

A.偏差度
B.同轴度
C.偏心值
D.偏中值


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219、单项选择题  利用液压拉伸器上紧贯穿螺栓时，如果拉伸器的油压仅达到上紧压力的50%时泄油孔就出现漏油现象，这种现象可能是（）。

A.上密封环失效
B.下密封环失效
C.液压油黏度不合适
D.上密封环失效或下密封环失效


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220、单项选择题  发电柴油机吊缸检修时，如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥，则可断定是（）所致。

A.进、排气阀阀面过度磨损，密封不良漏气
B.进、排气阀阀杆与导套过度磨损，密封不良漏气
C.摇臂油过滤网穿孔失效
D.发电机超负荷运行，滑油高温氧化


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221、单项选择题  传动轴系是指从（）间的轴及轴承。

A.曲轴自由端到螺旋桨
B.推力轴法兰到螺旋桨
C.曲轴动力输出法兰到螺旋桨
D.尾轴法兰到螺旋桨


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222、单项选择题  按轴系合理校中原理校中时，各轴承的连线是（）。

A.直线
B.曲线
C.折线
D.不一定


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223、单项选择题  废气锅炉烟道温度在300—400℃时可能发生（）。

A.高温着火
B.小的烟垢着火
C.氢着火
D.铸铁着火


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224、单项选择题  影响船舶动力装置可靠性的制造因素有（）。

A.设备的可维修性
B.质量管理
C.维修制度
D.部件的安全系数


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225、单项选择题  航行中，增压器发生故障可利用随机专用工具，并按说明书要求将转子锁住，但应使增压器停止（），继续（）。

A.润滑/冷却
B.冷却/润滑
C.运转/排烟
D.运转/吸进空气


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226、单项选择题  在约定MCR工况下，废气锅炉推荐的最大压力损失一般为（）MPa。

A.0.001
B.0.0015
C.0.003
D.0.0035


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227、单项选择题  曲轴与艉轴的同轴度误差的参数是（）。

A.δ总、φ总
B.δ、φ
C.δ总、φ
D.δ、φ总


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228、单项选择题  柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢，如（）。Ⅰ.15钢；Ⅱ.45钢；Ⅲ.20Cr；Ⅳ.40Cr；Ⅴ.35CrMo。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ


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229、单项选择题  字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。

A.镀镍
B.镀铁
C.镀铬
D.镀锌


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230、单项选择题  螺旋桨桨叶A区内的深度＜t为/40（t为叶厚，mm）或4mm的缺陷可以采用（）其中较大的缺陷。

A.修磨
B.焊补
C.粘接
D.金属扣合工艺


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231、单项选择题  螺旋桨桨叶变形后，除经校正修理使之符合叶形要求外，还应进行（）处理。Ⅰ.修整磨光；Ⅱ.着色探伤；Ⅲ.测螺距；Ⅳ.静平衡试验；Ⅴ.退火。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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232、单项选择题  当滚动轴承的（）达到其额定使用寿命时，应换新轴承。

A.使用寿命
B.运转时数
C.累计工作时间
D.正常磨损期


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233、单项选择题  实测中间轴承负荷的常用方法是（）。

A.弹簧测力计法
B.顶举法
C.电阻应变片测量法
D.A或B或C


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234、单项选择题  检验发现轴系的同轴度不符合要求，为了调整轴系状态，可采用（）的修理方案。Ⅰ.调节第一道中间轴承位置；Ⅱ.调节各道中间轴承位置；Ⅲ.偏心镗削艉轴承；Ⅳ.改变主机位置；Ⅴ.改变局部中间轴承位置。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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235、单项选择题  如果发生增压器损坏，而柴油机又不允许停车，应采取的应急措施是（）。

A.锁住转子
B.拆除转子
C.带故障增压器短时运行
D.A＋B


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236、单项选择题  大量产品的故障率随时间变化的规律曲线[λ（t）-t）]称为（）。

A.故障率曲线
B.故障曲线
C.浴盆曲线
D.A，B，C都对


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237、单项选择题  船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测（）。

A.活塞环的搭口间隙与平面间隙
B.曲轴臂距差
C.活塞与气缸套之间的间隙
D.气缸套、活塞磨损


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238、问答题  如何对活塞杆填料函进行检修？


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239、单项选择题  柴油机气缸盖的结构特点是（）。Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.阀件多；Ⅲ.孔道较多；Ⅳ.受热不均；Ⅴ.壁厚不均。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅲ
D.Ⅲ＋Ⅴ


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240、单项选择题  检测轴系中心线状态发现个别法兰偏中值超差，应采取（）修理措施。

A.调整对应中间轴承的高低或左右位置
B.偏镗艉轴管
C.移动主机重新定位
D.同时调整艉轴和主机的位置


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241、单项选择题  测量螺旋桨桨叶上的螺距时，依螺距规水平杆的转角α和量杆的升程ΔL可计算出（）。

A.局部螺距
B.截面螺距
C.桨叶螺距
D.总平均螺距


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242、单项选择题  中国船级社允许船舶曲轴臂距差的最大极限是（）mm（S为冲程，单位：mm）。

A.＜0.125S
B.（0.125～0.25）S
C.＜0.25S
D.＜0.30S


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243、问答题  造成增压器涡轮壳体腐蚀的原因，怎样防止和修理。


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244、单项选择题  轴系理论中心线是船舶（）时所确定的轴系中心线。

A.设计
B.制造
C.安装
D.轴系校中


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245、单项选择题  按轴承允许负荷原理校中时，各轴承的连线是（）。

A.直线
B.曲线
C.折线
D.不一定


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246、单项选择题  按合理校中原理校中时，下述正确的是（）。

A.δ＝0.05～0.10mm/m，φ＝0.10～0.15mm/m
B.各轴承的负荷在允许值内
C.各轴承的负荷在允许值内且合理分配，轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值
D.都不对


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247、单项选择题  船舶轴系在运转中常产生（）等损坏。Ⅰ.振动；Ⅱ.轴承发热；Ⅲ.轴承烧熔；Ⅳ.轴磨损；Ⅴ.轴穴蚀。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ


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248、单项选择题  主机底脚螺栓松动则可能导致（）。Ⅰ.垫块磨损；Ⅱ.机座局部下沉；Ⅲ.曲轴变形；Ⅳ.主机振动。

A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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249、单项选择题  由n个独立部件组成一个并联连接系统，其中一个部件正常工作，系统就正常工作，则该系统为（）。

A.冗余系统
B.表决系统
C.混合系统
D.储各系统


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250、单项选择题  中速柴油机的最低稳定转速不高于标定转速的（）%。

A.15
B.30
C.40
D.45


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251、单项选择题  四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的（）时应报废换新。

A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%


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252、单项选择题  二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。

A．冷却水温度升高
B．膨胀水柜水位波动
C．滑油乳化变质
D．曲轴箱油位升高


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253、单项选择题  检测轴系中心线状态时应（）情况下进行。

A.在各中间轴距法兰端面（0.18～0.22）l处加一临时支承，拆下连接螺栓和使法兰间留有间隙
B.在拆卸过程中，在夜间或阴雨天，停止一切冲击、敲打等振动的
C.在航行期间掌握轴系技术状态的
D.拆开各中间轴承，拆下各法兰连接螺栓，调节中间轴和中间轴承的位置的


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254、单项选择题  关于臂距值L，不正确的说法是（）。

A.根据臂距值可以计算臂距差
B.曲柄销在上止点位置的臂距值记为L上
C.曲柄销在左平位置的臂距值记为L左
D.测量点距曲柄销中心线越近，所测的L值越大


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255、单项选择题  当轴系同轴度测量值总偏移和总曲折落入标准值δ总max－φ总max三角形内时，表明轴系的（）符合要求。

A.扭曲度
B.弯曲度
C.偏差度
D.同轴度


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256、单项选择题  轴系中心线的偏差度反映的是（）的程度。

A.垂直平面和水平平面上弯曲
B.垂直面和水平平面上扭转
C.任意两垂直平面上弯曲
D.任意两垂直平面上扭转


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257、单项选择题  推进装置的推进效率为推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比，因此它与（）无关。

A.动力装置消耗的能量
B.动力装置的余热利用
C.推进装置的燃料消耗
D.A+B


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258、问答题  船舶动力装置的可靠性与船舶的特殊性密切相关。船舶的特殊性有哪些主要表现？


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259、单项选择题  发动机的长度可决定（）。

A.机舱的长度
B.机舱的宽度
C.船舶的宽度
D.B+C


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260、单项选择题  针阀偶件过度磨损的部位发生在（）上。Ⅰ.端面配合面；Ⅱ.喷孔；Ⅲ.圆柱配合面；Ⅳ.锥面配合面；Ⅴ.针阀体锥面。

A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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261、单项选择题  在进行活塞运动部件校中时，必须测量（）。

A.曲轴的臂距差
B.滑块与导板的间隙
C.连杆大小端轴承的径向间隙
D.导板平面与气缸中心线的平行度


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262、单项选择题  一般情况下，要求针阀的锥角较阀座的锥角大（）。

A．0.5°～1.0°
B．1.0°～1.5°
C．1.5°～2.0°
D．2.0°～2.5°


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263、单项选择题  装用流动式备用件，它可以用一个备用部件代替基本部件中的任何一个部件，因此有（）的特点。Ⅰ.优点是可靠性最高；Ⅱ.维修性最高；Ⅲ.缺点是部件的形式必须相同

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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264、单项选择题  气缸盖冷却侧裂纹一般多产生在（）。Ⅰ.钻孔处；Ⅱ.钻孔之间；Ⅲ.冷却水道筋的根部；Ⅳ.冷却水道底部；Ⅴ.有应力集中处。

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ


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265、单项选择题  水润滑式艉轴的（）包覆铜套，以防止腐蚀。

A.工作轴颈
B.非工作轴颈
C.2/3轴颈长度上
D.轴颈全长


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266、单项选择题  大、中型船舶的轴系各中间轴连接法兰广泛采用（）螺栓连接。

A.圆柱形
B.圆锥形
C.50%以上圆柱形
D.50%以上圆锥形


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267、单项选择题  轴系的同轴度不符合要求时，则轴系的（）也必然不符合要求。

A.δ总、φ总
B.所有法兰上的δ、φ
C.某些法兰上的δ、φ
D.任意法兰上的δ、φ


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268、单项选择题  船舶动力装置往往以推进装置的类型进行分类，可分为（）。

A.蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置
B.低速柴油机装置、中速柴油机装置、高速柴油机装置
C.汽轮机装置、柴油机装置
D.A+B


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269、单项选择题  排气阀阀面磨损较轻时可进行（）使阀线恢复。

A.研阀
B.更换气阀
C.堆焊
D.堆焊阀座


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270、单项选择题  使废气锅炉出口排烟温度t2，能够回收的排气余热就越（）。

A.降得越低/多
B.降得越低/少
C.提得越高/多
D.提得越高/少


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271、单项选择题  十字头式柴油机应进行活塞运动部件与固定件（）校中。

A．横向
B．纵向
C．横向和纵向
D．规定要求的


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272、单项选择题  柱塞套筒进行滑动试验时，一般将柱塞抽出1/3左右后观察其（）的情况。

A.有无卡住
B.下滑速度
C.表面损伤
D.表面变形


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273、单项选择题  消除螺旋桨鸣音的具体办法是将桨叶随边0.4R～0.8R部分（）等抗鸣边缘，从而改变涡流引起的振动频率，也就不会与桨叶固有振动频率产生共振。Ⅰ.加厚；Ⅱ.减薄；Ⅲ.形成锯齿状；Ⅳ.质量改变；Ⅴ.钻孔。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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274、单项选择题  对耗损故障期的错误表述是（）。

A.耗损故障是由于疲劳、磨损、腐蚀和老化等原因产生的
B.耗损故障期的故障率是时间t的递减函数
C.进入耗损故障期的产品应进行修理或报废
D.在耗损故障期故障率急剧增高


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275、单项选择题  铁梨木尾轴后轴承的长度不应（）。

A.小于尾轴轴颈的2，5倍
B.大于尾轴轴颈的2.5倍
C.小于尾轴轴颈的4倍
D.大于尾轴轴颈的4倍


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276、单项选择题  已知Sulzer6S20型船用柴油机气缸套最大内径为202mm，则气缸最大内径增量为（）。

A.2mm
B.1mm
C.0.2mm
D.0.1mm


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277、单项选择题  铁梨木艉轴承的缺点是（）和（）等。

A.价格贵/来源少
B.水润滑/轴包铜套
C.价格贵/不耐磨
D.不耐磨/易干裂


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278、单项选择题  动平衡试验是在（）个平面上检测。

A.一
B.两
C.三
D.四


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279、单项选择题  在船上拆下来的针阀偶件应该用（）浸泡清洗。

A．汽油
B．煤油
C．液压油
D．标准润滑油


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280、单项选择题  船舶有效功率是指船舶航行时（）的功率。

A.主机所发出
B.克服船体阻力消耗
C.主机100%标定点
D.最大航速时主机发出


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281、单项选择题  艉轴管本件在船上安装后应进行（）水密试验。

A.艉轴管
B.尾尖舱
C.艉轴承
D.货舱


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282、单项选择题  双轴系具有高速、（）和（）的特点。

A.便于操纵/工作可靠
B.操纵灵活/生命力强
C.机动性好/生命力强
D.操纵灵活/工作可靠


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283、单项选择题  故障率λ（t）是针对到时刻t尚能正常工作的产品数而言的；（）.Ⅱ.密度函数f（t）是针对开始时刻的产品数而言的

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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284、单项选择题  更换艉轴承填料时的注意事项中不包括（）。

A．填料长度适当，不许搭接或过短
B．各道填料的接缝要错开
C．压盖安装后应前后移动灵活、无卡阻
D．按要求依次上紧压盖螺母


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285、单项选择题  水润滑艉轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。

A.≥0.01d＋2mm
B.≥0.015d＋3.5mm
C.≥0.02d＋5mm
D.≥0.03d＋7.5mm


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286、单项选择题  赛龙艉轴承材料的性能优于铁梨木、尼龙和层压胶木，使用寿命约为其他艉轴承材料的（）倍。

A.2
B.4
C.5
D.10


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287、单项选择题  按轴承允许负荷校中时，下述正确的是（）。

A.δ＝0.05～0.10mm/m，φ＝0.10～0.15mm/m
B.各轴承的负荷在允许值内
C.各轴承的负荷在允许值内且合理分配，轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值
D.都不对


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288、单项选择题  水润滑艉轴承的长度应不小于（）倍的艉轴直径。

A.2
B.3
C.4
D.5


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289、单项选择题  通过对轴系状态的检验发现，轴系的δmax、φmax不符合要求，这表明轴系的（）不符合要求。

A.同轴度
B.偏心度
C.偏差度
D.弯曲度


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290、单项选择题  使用液压拉伸器应按说明书规定的油压泵油，任何情况下均不得超过规定油压的（）和螺栓的（）。

A.10%/最大外露量
B.5%/最大伸长量
C.5%/最小拉伸量
D.10%/最大拉伸量


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291、单项选择题  铁梨木艉轴承和层压胶木艉轴承的极限间隙可近似等于（）倍的安装间隙。

A.2
B.3
C.4
D.5


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292、单项选择题  体现主机紧急倒车性能的指标是（）。

A.船舶由全速前进变为倒航所需的时间
B.船舶由全速前进变为船速为零所需滑行的距离
C.主机由全速前进转速降为转速为零所需的时间
D.A或B


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293、单项选择题  螺旋桨桨叶面上的A区是指（）以内的区域。

A．0.4R
B．0.5R
C．0.6R
D．0.7R


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294、单项选择题  热校正舵杆时，加热温度一般不超过（）℃。

A.550
B.650
C.750
D.850


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295、单项选择题  早期故障是在使用开始后，因为（）而产生的故障。Ⅰ.设计与制造缺陷；Ⅱ.磨合不当；Ⅲ.维修不当

A.仅Ⅰ对
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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296、单项选择题  相邻轴轴心线平行，其连接法兰处偏中值为（）。

A.δ＝0、φ＝0
B.δ≠0、φ≠0
C.δ＝0、φ≠0
D.δ≠0、φ＝0


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297、单项选择题  某曲柄的两主轴承低于主相邻主轴承，曲轴轴线呈塌腰形，则其Δ⊥（）。

A．＜0
B．＞0
C．＝0
D．不一定


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298、单项选择题  水平装货的船舶，对机舱高度有一定要求，一般采用（）柴油机动力装置。

A.低速机
B.中速机
C.高速机
D.Z形传动


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299、单项选择题  已知某船排水量为2OOO0t，主机有效功率为10O00kW，主机重量为350t，动力装置总重量为8O0t，则该船动力装置的单位重量为（）kg/kW。

A.35
B.80
C.40
D.17.5


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300、单项选择题  不属于吊缸检修的技术要求有（）。

A.气缸盖、气缸套0.7MPa水压试验应密封良好
B.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值
C.天地间隙、搭口间隙、缸径最大增量均符合要求
D.测量轴承间隙


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