1、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
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2、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
3、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
4、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
5、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
6、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
7、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
8、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
9、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
10、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
11、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
12、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
13、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
14、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
15、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
16、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
17、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
18、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
19、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
20、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
21、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
22、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
23、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
24、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
25、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
26、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
27、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
28、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
29、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
30、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
31、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
32、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
33、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
34、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
35、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
36、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
37、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
38、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
39、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
40、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
41、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
42、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
43、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
44、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
45、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
46、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
47、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
48、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
49、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
50、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
51、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
52、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
53、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
54、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
55、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
56、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
57、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
58、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
59、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
60、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
61、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
62、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
63、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
64、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
65、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
66、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
67、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
68、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
69、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
70、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
71、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
72、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
73、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
74、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
75、问答题 什么是经常保养？
76、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
77、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
78、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
79、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
80、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
81、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
82、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
83、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
84、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
85、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
86、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
87、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
88、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
89、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
90、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
91、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
92、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
93、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
94、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
95、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
96、问答题 如何如效地控制沉降？
97、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
98、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
99、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
100、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
101、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
102、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
103、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
104、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
105、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
106、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
107、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
108、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
109、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
110、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
111、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
112、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
113、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
114、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
115、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
116、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
117、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
118、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
119、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
120、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
121、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
122、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
123、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
124、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
125、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
126、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
127、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
128、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
129、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
130、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
131、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
132、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
133、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
134、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
135、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
136、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
137、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
138、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
139、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
140、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
141、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
142、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
143、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
144、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
145、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
146、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
147、名词解释 闭合环导线
148、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
149、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
150、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
151、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
152、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
153、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
154、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
155、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
156、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
157、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
158、问答题 龙门吊的功能有哪些？
159、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
160、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
161、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
162、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
163、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
164、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
165、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
166、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
167、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
168、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
169、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
170、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
171、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
172、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
173、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
174、填空题 现场焊应优先采用（）。
175、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
176、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
177、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
178、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
179、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
180、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
181、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
182、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
183、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
184、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
185、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
186、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
187、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
188、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
189、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
190、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
191、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
192、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
193、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
194、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
195、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
196、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
197、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
198、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
199、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
200、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
201、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
202、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
203、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
204、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
205、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
206、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
207、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
208、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
209、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
210、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
211、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
212、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
213、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
214、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
215、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
216、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
217、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
218、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
219、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
220、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
221、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
222、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
223、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
224、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
225、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
226、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
227、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
228、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
229、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
230、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
231、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
232、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
233、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
234、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
235、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
236、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
237、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
238、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
239、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
240、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
241、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
242、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
243、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
244、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
245、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
246、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
247、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
248、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
249、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
250、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
251、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
252、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
253、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
254、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
255、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
256、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
257、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
258、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
259、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
260、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
261、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
262、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
263、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
264、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
265、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
266、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
267、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
268、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
269、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
270、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
271、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
272、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
273、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
274、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
275、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
276、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
277、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
278、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
279、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
280、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
281、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
282、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
283、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
284、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
285、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
286、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
287、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
288、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
289、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
290、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
291、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
292、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
293、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
294、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
295、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
296、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
297、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
298、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
299、问答题 论述无缝线路设计原则？
300、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
