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1、单项选择题 为了安全,在油船上的船员和其他人员严禁()。
A.穿带钉子的鞋,在甲板值班穿着化纤制品的衣服
B.随身携带火种
C.在规定以外的场所吸烟
D.以上都是
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2、单项选择题 某轮在大连港装原油后,经测定各舱空档及货油密度,根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3,实测各舱内的平均油温t=41℃,查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3,货油体积系数K20=0.98404,油内含水1.5%,则该轮实际装载的货油净重量为()t。
A.62566.1
B.62066
C.61005.1
D.61706.5
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3、单项选择题 油船装卸时,为保证安全()。
A.应进行蓄电池充电
B.应与码头工作人员商定装卸速度
C.用海水将货油管内的油气顶入舱内
D.滴漏在甲板上的少量货油立即用水冲走
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4、单项选择题 根据规定,油轮隔离空舱的长度应不小于()。
A.0.76m
B.7.60m
C.76cm
D.A、C均对
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5、单项选择题 液舱测深孔在舱长中点前部,测深时船舶首倾,则所测得的空档高度()。
A.大于舱内液面的平均空档高度
B.小于舱内液面的平均空档高度
C.等于舱内液面的平均空档高度
D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
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6、单项选择题 油船设置纵向水密舱壁的主要目的是()。
A.提高纵向强度
B.分隔舱室,方便装卸
C.提高局部强度
D.减少自由液面影响
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7、单项选择题 石油的密度温度系数是指()。
A.不同油温时密度的比值
B.标准油温下油温变化1℃时石油密度的变化率
C.标准油温下油温变化1℃时石油密度的变化量
D.石油在不同温度时密度的差值
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8、单项选择题 油轮因(),所以干舷较()。
A.船长较大;小
B.抗沉性差;大
C.结构特殊;大
D.抗沉性好;小
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9、单项选择题 液舱测深孔在舱长中点前部,测深时船舶尾倾,则所测得的液面深度()。
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
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10、单项选择题 油船装油即将结束时控制装油速度的主要目的是()。
A.防止静电积聚
B.防止泄漏
C.防止货油溢出
D.以上均是
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11、单项选择题 液舱测深孔在左舷,测深时船舶右倾,则所测得的液面深度()。
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
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12、单项选择题 油量计量中,石油密度是指()。
A.单位重量石油的体积
B.单位体积石油的重量
C.某一温度下单位体积石油的质量
D.某一温度下单位重量石油的体积
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13、单项选择题 石油及其产品在标准温度下,当油温变化1℃时,其密度的变化量称为()。
A.石油密度温度系数
B.石油体积温度系数
C.石油浮力修正系数
D.石油比重温度系数
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14、单项选择题 73/78防污染公约规定,油船专用压载舱的容量应使船舶的船中型吃水在整个航次中()m。
A.大于0.02Lbp
B.大于0.012Lbp+2.0
C.大于0.025Lbp+2.0
D.大于0.02Lbp+2.0
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15、单项选择题 某油船Lbp=200m,尾吃水差t=-1.50m,油舱测孔中心在舱中心前2.0m,则该油船空档的修正量为()m。
A.-0.015
B.+0.015
C.-0.025
D.+0.025
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16、单项选择题 日本石油标准比重是指石油密度在()与等体积纯水在温度为()时的密度比值。
A.15℃;4℃
B.15℃;15℃
C.20℃;4℃
D.60oF;60oF
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17、单项选择题 油船设置隔离空舱的目的是()。
A.设置泵舱
B.防止油气渗透
C.防止静电积聚
D.节省主机功率在轴隧上的损耗
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18、单项选择题 液舱测深孔在右舷,测深时船舶左倾,则所测得的液面深度()。
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
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19、单项选择题 下列()不是控制和消除油污的措施。
A.围栏法或燃烧法
B.使用消油剂
C.利用生物分解处理
D.计入航海日志
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20、单项选择题 当风速达到()以上或浪高达到()以上,预计仍将持续增大时应停止装卸油作业。
A.12m/s;1.0m
B.18m/s;1.5m
C.15m/s;1.0m
D.12m/s;1.5m
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21、单项选择题 液舱测深孔在左舷,测深时船舶左倾,则所测得的液面深度()。
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
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22、单项选择题 油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是()。
A.减少自由液面对船舶稳性的影响
B.减少货油对舱壁的动力冲击
C.便于分别装载不同种类的石油产品
D.A、B、C均是
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23、单项选择题 液舱测深孔在右舷,测深时船舶右倾,则所测得的液面深度()。
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
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24、单项选择题 油轮装油时,为()应保持一定的尾倾。
A.保证排净压载水
B.使主辅机运转良好
C.保证船舶的稳性
D.保证船舶的总纵强度
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25、单项选择题 下列()不属于防操作性排油的措施。
A.使用排油监控装置
B.使用COW法
C.设置SBT/PL
D.使用LOT法
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26、单项选择题 油轮空载时一般呈(),故应在()压载。
A.中拱;中区
B.中拱;首尾
C.中垂;首尾
D.中垂;中区
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27、单项选择题 我国石油标准体积是指()。
A.油温在15℃时的石油体积
B.油温在20℃时的石油体积
C.油温在45℃时的石油体积
D.油温在60oF时的石油体积
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28、单项选择题 油量计算中,石油的视密度是指()。
A.由密度计上观测的石油密度,不是石油的计量密度
B.由密度计上观测的石油密度,就是石油的计量密度
C.由密度计上读得的石油密度,可以直接用以计算油量
D.A、B都对
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29、单项选择题 油船结构中,应设隔离舱的有()。
A.货油舱和机舱
B.货油舱和泵舱
C.货油舱和船员居住舱室
D.A、C均是
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30、单项选择题 液舱测深孔在右舷,测深时船舶右倾,则所测得的空档高度()。
A.大于舱内液面的平均空档高度
B.小于舱内液面的平均空档高度
C.等于舱内液面的平均空档高度
D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
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31、单项选择题 下列()不属于事故性溢油的防范措施。
A.设置SBT/PL
B.正确进行装卸作业
C.使用COW
D.在岛礁区谨慎驾驶
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32、单项选择题 大型油轮为保证船舶纵向强度,结构一般采用()。
A.横骨架式
B.纵骨架式
C.纵横骨架式
D.以上均可
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33、单项选择题 油轮的油量计算中,修正系数F是指()。
A.空气浮力对石油密度的修正值
B.将石油在真空中的质量换算到空气中的质量的修正系数
C.石油体积修正系数
D.石油体积温度系数
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34、单项选择题 下列控制和消除油污的方法中,适用于大量溢油事故处理的是()。
A.燃烧法
B.围栏法
C.化学处理法
D.生物处理法
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35、单项选择题 液舱测深孔在舱长中点前部,测深时船舶首倾,则所测得的液面深度()。
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
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36、单项选择题 油量计算中,石油相对密度是指()。
A.石油的密度值与4℃时纯水密度的比值
B.在温度下石油的密度值与等体积纯水密度的比值
C.在温度下石油的密度值与4℃时等体积纯水密度的比值
D.在温度下石油的密度值与温度下等体积纯水密度的比值
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37、单项选择题 液舱测深孔在舱长中点前部,测深时船舶尾倾,则所测得的空档高度()。
A.大于舱内液面的平均空档高度
B.小于舱内液面的平均空档高度
C.等于舱内液面的平均空档高度
D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
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38、单项选择题 船舶有纵倾而量油孔的位置又不在油舱长的中点上,测得的空档高度就不是正浮时的空档高度,必须作对所测空档高度进行()修正。
A.横倾
B.纵倾
C.拱垂
D.首尾垂线
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39、单项选择题 油船装油一开始应慢速进行的主要目的是()。
A.防止静电积聚
B.防止泄漏
C.防止货油溢出
D.以上均是
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40、单项选择题 舱内液体很少,测深孔在舱长中点前部,则船舶()时可能测不出液面高度。
A.正浮
B.尾倾
C.横倾
D.处于任何浮态
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41、单项选择题 下列()不是油轮避免尖端放电的措施。
A.量油时用非导电油尺
B.消除舱内飘浮的金属物
C.禁止人员在装油现场穿尼龙服装
D.伸入油舱的金属件必须与油舱绝缘
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42、单项选择题 液舱测深孔在舱长中点后部,测深时船舶首倾,则所测得的液面深度()。
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
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43、单项选择题 液舱测深孔在货舱宽度的中间位置,测深时船舶右倾,则所测得的液面深度()。
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
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44、单项选择题 舱内载有可自由流动的液体时,应()左右连通阀,以减小自由液面的影响。
A.打开
B.关闭
C.打开或关闭
D.在停泊时打开而在航行中关闭
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45、单项选择题 油船的机舱均设在尾部的原因是()。
A.防止烟囱的火星落到货油区
B.有利于防火防爆
C.减少主机功率在轴系上的损失
D.A、B、C均是
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46、单项选择题 在油量计算中,空气浮力对石油密度的修正值B为()。
A.-0.0011
B.+0.0011
C.-0.011
D.+0.011
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47、单项选择题 油船普卸油过程中控制卸油速度的主要目的是()。
A.防止静电积聚
B.防止泄漏
C.防止货油溢出
D.以上均是
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48、单项选择题 ()的货舱内需设加温管系。
A.固体散货船
B.集装箱船
C.液化气体船
D.油船
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49、单项选择题 某油船卸货时测得油温27℃时,则根据我国的油量计算规定可知标准密度()该温度下的视密度。
A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均可能
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50、单项选择题 某轮在大连港装原油后,经测定各舱空档及货油密度,根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3,实测各舱内的平均油温t=41℃,查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3,体积温度系数f=0.00076,油内含水1.5%,则该轮装载原油的标准体积为()m3。
A.74000
B.71727
C.72819
D.70889
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51、单项选择题 在油船装油量计量的具体步骤中,下列()是多余的。
A.测量空档高度
B.测量油温
C.测定可燃性混合气体的浓度
D.测定货油的密度
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52、单项选择题 当能见度低于()m时,油轮应停止靠泊作业。
A.3000
B.1500
C.2000
D.1000
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53、单项选择题 利用我国的视密度换算表查取标准密度ρ20时,其查表引数是()。
A.视密度
B.视密度和观测油温
C.密度和膨胀系数
D.石油密度温度系数和货舱油温
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54、单项选择题 下述能够防止油船静电积聚及放电的措施是()。
A.控制装油速度
B.洗舱时,洗舱机与大地绝缘
C.工作人员在装油现场应穿着尼龙化纤服装
D.装油结束后,用压缩空气将货油管内的残油吹入舱内
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55、单项选择题 油船在装卸、压载、洗舱或除气等作业过程中,无线电通信设备()。
A.只能发不能收
B.只能收不能发
C.均不能收发
D.均可收发
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56、单项选择题 下列()不属于操作性排油污染海洋的原因。
A.向海上排放洗舱水
B.装卸作业中的跑、冒、滴、漏油事故
C.向海上排放机舱污油水
D.向海上排放含油压载水
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57、单项选择题 在标准油温下石油单位体积的质量称为()。
A.视密度
B.标准体积
C.标准密度
D.体积温度系数
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58、单项选择题 油轮中SBT是指( )。
A.清洁压载舱
B.专用压载舱
C.排油监控装置
D.油水分离器
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59、单项选择题 液舱测深孔在货舱宽度的中间位置,测深时船舶左倾,则所测得的液面深度()。
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
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60、单项选择题 油轮空船压载的目的是()。
A.减小过大的中拱弯矩
B.减轻船体震动
C.有利于提高船舶的航速
D.A、B、C都对
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61、单项选择题
根据我国油量计量表中的规定,船舶具体航次装油量可由下列两式求得:
①;②。
计量时对油量数值有争议,则应以()的计算结果为准。
A.①式
B.②式
C.①、②式均可
D.具体应由船方决定
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62、单项选择题 根据经验,原油加温应适当控制在()左右,燃料油则在()左右。
A.50℃;75℃
B.27℃;55℃
C.75℃;50℃
D.50℃;90℃
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63、单项选择题 我国石油标准比重是指石油密度在()与等体积纯水在温度为()时的密度比值。
A.15℃;4℃
B.15℃;15℃
C.20℃;4℃
D.60oF;60oF
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64、单项选择题 当风速超过18m/s或浪高在1.5m以上时,油轮应()。
A.停止靠泊作业
B.停止装卸作业,紧急驶离
C.停止装卸作业,前后多加缆绳,防风抗浪
D.A、B均对
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65、单项选择题 对同等状态下的货油,日本计量方法中的标准密度比我国计量方法中的标准密度()。
A.大
B.相同
C.小
D.以上均可能
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66、单项选择题 油量计算中的石油体积系数K20是指()。
A.标准油温时的体积与油温为℃时的石油体积之比
B.油温℃时的石油体积与标准体积之比
C.把石油在真空中的质量换算到空气中的体积换算系数
D.将石油的标准体积换算为实际温度下体积的换算系数
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67、单项选择题 油轮装油完毕后,应()。
A.地线和软管同时拆
B.先拆地线后拆软管
C.先拆软管后拆地线
D.以上均可
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68、单项选择题 请问油轮的油量计算中,修正系数F是指()。
A.空气浮力对石油密度的修正值
B.将石油在真空中的质量换算到空气中的质量的修正系数
C.石油体积修正系数
D.石油体积温度系数
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69、单项选择题 原油船扫舱作业时,船舶尾吃水差一般控制在()。
A.平吃水
B.尾倾为船长的5%左右
C.尾倾为船长的2%左右
D.尾倾为船长的1%左右
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70、单项选择题 以下()船舶不采用中机型。
A.杂货船
B.客船
C.集装箱船
D.油船
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71、单项选择题 原油洗舱应在()时机进行。
A.压载时
B.航行中
C.卸货时
D.任何时间
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72、单项选择题 油轮进行原油洗舱时,必须具备()。
A.惰性性气体系统
B.排油监控系统
C.污油舱
D.大型泡沫系统
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73、单项选择题 进行原油洗舱时使用的惰性气体中的氧气含量不得超过()。
A.14%
B.11%
C.8%
D.5%
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74、单项选择题 液舱测深孔在舱长中点后部,测深时船舶首倾,则所测得的空档高度()。
A.大于舱内液面的平均空档高度
B.小于舱内液面的平均空档高度
C.等于舱内液面的平均空档高度
D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
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75、单项选择题 液舱测深孔在左舷,测深时船舶左倾,则所测得的空档高度()。
A.大于舱内液面的平均空档高度
B.小于舱内液面的平均空档高度
C.等于舱内液面的平均空档高度
D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
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76、单项选择题 工作人员进入油舱前,应()。
A.对油舱彻底通风
B.穿戴防护服和呼吸器
C.认真测定舱内油气含量和氧气含量
D.A、B、C都对
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77、单项选择题 某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该舱的实际空档值为()m。
A.3.0
B.3.028
C.3.090
D.2.910
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78、单项选择题 原油洗舱应在()进行。
A.早晨
B.日出~日落
C.晚上
D.任何时间均可
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79、单项选择题 原油洗舱时必须使用()。
A.固定洗舱机
B.便携式洗舱机
C.固定式和便携式联合使用
D.由主管机关决定
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80、单项选择题 油船卸油一开始应慢速进行的主要目的是()。
A.防止静电积聚
B.防止泄漏
C.防止货油溢出
D.以上均是
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81、单项选择题 舱内液体很满,测深孔在舱长中点后部,则船舶()时可能测不出液面空档高度。
A.正浮
B.尾倾
C.横倾
D.处于任何浮态
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82、单项选择题 某轮在大连港装原油后,经测定各舱空档及货油密度,根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3,实测各舱内的平均油温t=41℃,查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3,货油体积系数K20=0.98404,油内含水1.5%,则该轮实际装载的货油净重量为()t。
A.62566.1
B.62066
C.61005.1
D.61706.5
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83、单项选择题 油轮卸高粘度货油时,应保持()。
A.正浮
B.首倾
C.较大尾倾
D.较小尾倾
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84、单项选择题 油轮装载后测定油舱油温时,只测中层油温,油舱数为27个,则应在左、中、右选择具有代表性的()个油舱进行测定。
A.27
B.21
C.18
D.15
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85、单项选择题 装油过程中控制装油速度的主要目的是()。
A.避免静止放电
B.预防电器火花
C.减少油品挥发
D.减少静电积聚
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86、单项选择题 下列控制和消除油污的方法中,能够对海洋造成二次污染并在使用前需征得港务监督部门同意的是()。
A.围栏法
B.燃烧法
C.生物处理法
D.化学处理法
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87、单项选择题 遇到雷暴天气时,油轮应停止()。
A.靠泊作业
B.装卸作业
C.A、B均对
D.A、B都不对
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88、单项选择题 某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该油舱空档的横倾修正量为()m。
A.+0.028
B.-0.028
C.+0.090
D.-0.090
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89、单项选择题 液舱测深孔在舱长中点后部,测深时船舶尾倾,则所测得的液面深度()。
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
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90、单项选择题 将含油量高的污油水保留在污油舱内,通过静置将底部含油量较低的污水排放入海的方法称为()法。
A.LOT
B.CBT
C.COW
D.SBT
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91、单项选择题 液舱测深孔在货舱宽度的中间位置,测深时船舶右倾,则所测得的空档高度()。
A.大于舱内液面的平均空档高度
B.小于舱内液面的平均空档高度
C.等于舱内液面的平均空档高度
D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
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92、单项选择题 清洁压载水中的含油量不得超过()ppm。
A.10
B.15
C.20
D.25
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93、单项选择题 油轮中CBT是指()。
A.清洁压载舱
B.专用压载舱
C.排油监控装置
D.污油舱
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94、单项选择题 船舶在海上发生溢油事故后,应尽快向就近的港务监督部门报告,并在进入第一港口后向港务监督部门提交报告书,其主要内容包括()。
A.船舶污染发生的时间、地点和范围
B.当时的气象和水文情况
C.事故经过。施救以及清除措施
D.以上都是
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95、单项选择题 液舱测深孔在左舷,测深时船舶右倾,则所测得的空档高度()。
A.大于舱内液面的平均空档高度
B.小于舱内液面的平均空档高度
C.等于舱内液面的平均空档高度
D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
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96、单项选择题 某油轮装油后,测得某油舱的上、中、下三层的油温分别是13℃、14℃、14.5℃,则该舱的平均油温为()。
A.14.3℃
B.14.1℃
C.13.9℃
D.13.8℃
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97、单项选择题 英美石油标准比重是指石油密度在()与等体积纯水在温度为()时的密度比值。
A.20℃;4℃
B.20℃;20℃
C.60oF;15oF
D.60oF;60oF
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98、单项选择题 液舱测深孔在右舷,测深时船舶左倾,则所测得的空档高度()。
A.大于舱内液面的平均空档高度
B.小于舱内液面的平均空档高度
C.等于舱内液面的平均空档高度
D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
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99、单项选择题 油船中COW是指()。
A.专用压载舱
B.清洁压载舱
C.装于上部法
D.原油洗舱
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100、单项选择题 液舱测深孔在货舱宽度的中间位置,测深时船舶左倾,则所测得的空档高度()。
A.大于舱内液面的平均空档高度
B.小于舱内液面的平均空档高度
C.等于舱内液面的平均空档高度
D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
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101、单项选择题 某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该油舱纵倾空档修正量为()m。
A.+0.028
B.-0.028
C.+0.090
D.-0.090
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102、单项选择题 进行原油洗舱时舱内含氧量不得超过()。
A.14%
B.11%
C.8%
D.5%
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103、单项选择题 在标准油温下,石油油温变化1℃时其体积变化量称为石油的()。
A.体积换算系数
B.比重温度系数
C.密度修正值
D.体积温度系数
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104、单项选择题 73/78防污染公约规定,油船专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中()。
A.大于1.5%Lbp
B.不大于1.5%Lbp
C.不大于2.5%Lbp
D.大于2.5%Lbp
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105、单项选择题 装卸一二级石油及压载、洗舱、通气时,禁止()。
A.甲板敲锈
B.无线电通信及电瓶充电
C.明火作业
D.以上均是
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