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海船船员考试：船舶操纵与避碰知识题库考点（强化练习）
2021-05-30 05:03:19 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为：（）

A.流速×掉头时间×80％
B.流速×掉头时间×60％
C.流速×掉头时间×40％
D.流速×掉头时间×20％


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2、单项选择题  

使舵力增大的因素包括：（）
Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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3、单项选择题  大型船靠码头，以余速向泊位淌航中，一般应取：（）

A.与码头线呈较大角度接近，并备外舷锚
B.与码头线呈较小角度接近，并备外舷锚
C.与码头线呈尽可能平行地接近，然后拖船助操
D.与码头线平行，停船后用拖船或绞缆入泊


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4、单项选择题  下列锚泊方法中哪一种方法系留力最小？（）

A.一字锚泊法
B.八字锚泊法
C.平行锚泊法
D.单锚泊法加止荡锚


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5、单项选择题  船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时，受横向水流作用将出现（）。

A．推压船首转向凸岸
B．推压船首转向凹岸
C．使艏右转向
D．使艏左转向


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6、单项选择题  在狭水道中，船舶在富余水深不大的浅水水域通过时，应注意的问题下列哪项正确？（）

A.最好在低潮时通过，必要时应加速航行
B.最好在高潮时通过，必要时应加速航行
C.最好在低潮时通过，必要时应降速航行
D.最好在高潮时通过，必要时应降速航行


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7、单项选择题  两艘渡船横越或交叉相遇时，应适用下列哪些条款？（）。

A.机动船对驶相遇条款。
B.机动船追越条款。
C.机动船横越和交叉相遇条款。
D.机动船尾随行驶条款。


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8、单项选择题  

船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）
Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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9、单项选择题  在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰撞损失，在操船方面应尽力避免（）部位被他船船首撞入。

A.机舱或船中
B.船首或船尾
C.船尾或机舱
D.船首或船中


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10、单项选择题  船舶作舵旋回时，漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）

A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处


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11、单项选择题  船舶接送引航员时，通常引航梯应放在：（）

A.上风舷侧，或风浪较小的一舷
B.下风舷侧，或风浪较小的一舷
C.上风舷侧，或风浪较大的一舷
D.下风舷侧，或风浪较大的一舷


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12、单项选择题  万吨级船舶，在风速不大时，顶流1.5kn时进行靠泊，若要确保接近码头的速度不超过15cm／s，则靠拢角度最大应不超过（）。

A.20°
B.15°
C.11°
D.8°


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13、单项选择题  为了提高操舵技能，操舵者应了解的“船性”，其“船性”的含义是（）。

A．本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员操纵船舶的技术等
B．本船的舵效、舵性、操纵性，以及水流对船舶航行的影响等
C．本船的舵效、舵性、操纵性，以及船舶的航行性能等
D．本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员的性格、心理素质等


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14、单项选择题  VSP、CPP和ZP三种推进器，每100KW主机功率给出的拖力的排序是：（）

A.CPP＞VSP＞ZP
B.CPP＞ZP＞VSP
C.VSP＞ZP＞CPP
D.ZP＞CPP＞VSP


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15、单项选择题  风流反向时靠泊，根据受风影响大小来决定靠泊方向，一般空载的万吨级船舶2kn流速影响约与几级风相影响抵消？（）

A.4级
B.5级
C.6级
D.7级


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16、单项选择题  普通满载万吨货船，锚的抓力系数λa=3.5，链的抓力系数λc=0.75，则：（）

A.可抗御的临界风速为15m／s
B.可抗御的临界风速为20m／s
C.可抗御的临界风速为30m／s
D.可抗御的临界风速为35m／s


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17、单项选择题  船舶在有水流的水域航行，在相对水的运动速度不变时，舵角相同的条件下，则：（）

A.顺流舵效比顶流舵效差
B.顺流舵力比顶流舵力小
C.顺流舵力比顶流舵力大
D.顺流舵效比顶流舵效好


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18、单项选择题  

使舵力减小的因素包括：（）
Ⅰ空气吸入现象Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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19、单项选择题  在横距较近的追越中，追越船首驶达被追越船船尾时：（）

A.追越船和被追越船将向外偏转，且相互排斥
B.追越船和被追越船将向内偏转，且相互排斥
C.追越船和被追越船将向内偏转，且相互吸引
D.追越船和被追越船将向外偏转，且相互吸引


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20、单项选择题  地效船一词是指（）利用表面效应贴近水面飞行

A．多式船艇．其主要操作方式是
B．机动艇筏可以
C．水上飞机，其操作方式是
D．各种船艇可以


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21、单项选择题  

在第三条“一般定义”中，“船舶”一词：（）
Ⅰ、划桨船；Ⅱ、独木舟；Ⅲ、摇橹的船舶；Ⅳ、宇宙飞船

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ


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22、单项选择题  航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）

A.动航向稳定性
B.位置稳定性
C.直线稳定性
D.方向稳定性


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23、单项选择题  给定船舶的基本阻力取决于：（）

A.该船舶的方型系数CB和实际吃水
B.该船舶的实际吃水和航速
C.该船舶的长宽比L／B和航速
D.该船舶的方型系数CB和长宽比L／B


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24、单项选择题  船舶进闸门口，有侧风影响时应将船首领直，并尽可能靠拢（）。

A.上风侧
B.下风侧
C.横风侧
D.顺风侧


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25、单项选择题  船舶离双浮筒前进行单绑，下列哪项正确？（）

A.船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除单头缆，留回头缆
B.船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除回头缆，留单头缆
C.船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除单头缆，留回头缆
D.船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除回头缆，留单头缆


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26、单项选择题  你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，你船应（）。

A．把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向
B．保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号
C．鸣放五短声警告他船
D．立即停车、倒车把船停住


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27、单项选择题  根据经验数据，超大型油轮的横摇周期，一般空载时为：（）

A.14s以上
B.6s以下
C.6～14s
D.14～20s


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28、单项选择题  单锚舶的满载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）

A.正面所受风力的2倍
B.正面所受风力的4倍
C.正面所受风力的6倍
D.正面所受风力的8倍


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29、单项选择题  

若用缆绳系单浮，系浮前缆绳的准备下列正确的是：（）
Ⅰ回头缆Ⅱ单头缆Ⅲ尾缆Ⅳ前倒缆

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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30、单项选择题  在狭水道航行，离岸壁太近会出现：（）

A.船首岸推，船尾岸吸 
B.船首岸推，船尾岸推 
C.船首岸吸，船尾岸推 
D.船首岸吸，船尾岸吸


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31、单项选择题  单锚泊船偏荡激烈时，可加抛止荡锚，其出链长以（）倍水深为宜。

A.1.5～2.5
B.2.5～3.5
C.3.5～4.5
D.4.5～5.5


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32、单项选择题  下列说法正确的是（）。①在遵守规则可以避免碰撞的情况下，绝不允许背离规则；②在遵守规则不仅不能避免碰撞甚至导致碰撞时，当事船舶可背离规则全部条款行动。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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33、单项选择题  

在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：（）
Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离

A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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34、单项选择题  抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。一般小型船选（）

A.1：15
B.1：17
C.1：19～1：24
D.1：5


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35、单项选择题  下列有关富余水深的计算哪项是正确的？（）

A.富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水
B.富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水
C.富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水
D.富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水


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36、单项选择题  船舶搁浅后，在情况不明时，应：（）

A.立即全速后退脱浅
B.开车使船尾转向深水保护车舵
C.操左右满舵并进车松动船体后再全速倒出
D.立即查明情况，然后再行动


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37、单项选择题  船舶靠码头时，泊位空档大小，一般至少为船长的（）。

A．100％
B．120％
C．140％
D．150％


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38、单项选择题  ．船舶滑行驶靠码头，艏艉线与码头外沿延长线夹角应不大于（）。

A．10°
B．15°
C．20°
D．25°


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39、单项选择题  在深水中，静止中的船舶，正横附近受横风时，空载状态，水上侧面积与船长吃水之比Ｂa／Ld≈1.5时（Ｖa为相对风速）：（）

A.其匀速下风漂移速度Vy≈3%Ｖa
B.其匀速下风漂移速度Vy≈5%Ｖa
C.其匀速下风漂移速度Vy≈7%Ｖa
D.其匀速下风漂移速度Vy≈9%Ｖa


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40、单项选择题  

在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列操船行动，哪项正确？（）
Ⅰ必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧
Ⅱ必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧
Ⅲ引航员上下船时，船舶适当改变航向和（或）航速
Ⅳ引航员上下船时，船舶应保持航向和（或）航速

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅳ


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41、单项选择题  船舶顶流系双浮筒时，应顶流缓速驶往泊位，将近（）处停车，借余速淌航前进。

A．首浮筒
B．尾浮筒
C．首、尾浮筒中间
D．任意地方


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42、单项选择题  对船舶动力装置的造价影响最大的是：（）

A、船舶的用途
B、船舶的形式
C、船舶的尺度
D、船速


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43、单项选择题  在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应：（）

A.调大螺距
B.调小油门
C.调小螺距
D.调大油门


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44、单项选择题  限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其（）的机动船．

A．操纵性能受到限制
B．驶离航向的能力严重地受到限制
C．驶离航向的能力严重地受到限制，因而不能给他船让路
D．使其不能按照本规则条款的要求进行操纵


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45、单项选择题  

下列哪项措施可提高船舶舵效？（）
Ⅰ提高船速
Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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46、单项选择题  在能见度不良时，船舶使用安全航速的目的是（）。

A.有利于瞭望
B.能够采取有效的避让行动，防止碰撞
C.判明来船动态
D.了解周围情况


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47、单项选择题  两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时，应先使（）避开，再向来船一侧操舵，以避开（）。

A．船首／船首
B．船首／船尾
C．船尾／船首
D．船尾／船尾


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48、单项选择题  船舶旋回中，首尾线上各点的漂角的分布情况有以下特点：（）

A.在转心处的值最大
B.在重心处的值最大
C.在转心处的值最小
D.在船尾处的值最小


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49、单项选择题  不能根据雾号来确定来船的方位和距离的原因是（）。①声波在雾中传播会发生异常的折射；②声波受风向、风力和环境的影响。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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50、单项选择题  船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为2～3倍船长，横距约1倍船长处停车，以与岸保持（）度角左右的方向驶近泊位。

A．180
B．90
C．60
D．30


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51、单项选择题  当吃水d＜9m时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（）

A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%


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52、单项选择题  在风流影响相互不一致时，船舶抛锚时应：（）

A.主要服从于流
B.主要服从于风
C.结合本船的载况，考虑影响较大的一方
D.能按无风流的情况处理


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53、单项选择题  使用推进器和舵进行操作的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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54、单项选择题  

在海上遇险和救助中，搜寻基点可由（）确定。
Ⅰ岸上当局Ⅱ海面搜寻协调船Ⅲ救助船的推算

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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55、单项选择题  海上不规则波的最大有义波长约为：（）

A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍


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56、单项选择题  在感潮河段界限以上水域，两艘船队在汊河口相遇，不同流向行驶时，则（）。

A.上行船应避让下行船
B.逆流船应避让顺流船
C.有他船在本船右舷者，应给他船让路
D.单船应避让船队


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57、单项选择题  船舶在（）时的出链长度，应尽可能松长一些。

A．搁浅用锚
B．抛锚驶靠
C．抛锚掉头
D．抛锚制动


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58、单项选择题  船舶在大风浪中航行受波浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是：（）

A.横摇、纵摇和横荡
B.横摇、纵摇和垂荡
C.横摇、纵摇和纵荡
D.横摇、首摇和纵荡


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59、单项选择题  

在狭水道中，船舶距岸较近高速行驶时，船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动，有时导致系泊船（）。
Ⅰ船体受损Ⅱ码头设施损坏Ⅲ缆绳绷断

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ


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60、单项选择题  

落锚时的船速，可利用：（）
Ⅰ冲程资料估算Ⅱ正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ本船倒车水花来判断（流缓时）

A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ


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61、单项选择题  

一般中小型右旋单车船靠泊时：（）
Ⅰ左舷靠泊，靠泊角度可大些
Ⅱ右舷靠泊，靠泊角度可大些
Ⅲ左舷靠泊，靠泊角度可小些
Ⅳ右舷靠泊，靠泊角度可小些

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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62、单项选择题  下列哪些原因使能见度受到限制，不属于能见度不良？（）。

A.夜间漆黑
B.雾
C.下雪
D.暴风雨


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63、单项选择题  两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小：（）

A.与两船间横距的2次方成反比
B.与两船间横距的4次方成反比
C.与两船间横距的2次方成正比
D.与两船间横距的4次方成正比


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64、单项选择题  一般情况下右旋单桨船顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？（）

A.一般情况下向左掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头
B.一般情况下向左掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头
C.一般情况下向右掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头
D.一般情况下向右掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头


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65、单项选择题  到达港口附近浅水域的VLCC船，为了平吃水进港：（）

A.须预先调整其纵倾情况，使之适当尾倾
B.须预先调整其纵倾情况，使之适当首倾
C.须预先调整其纵倾情况，使之平吃水
D.不须预先调整其纵倾情况


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66、单项选择题  船舶采用八字锚泊方法时，从减轻偏荡、缓解冲击张力和增加稳定度出发两锚链张角：（）

A.以15°～30°为宜
B.以30°～45°为宜
C.以45°～60°为宜
D.以60°～90°为宜


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67、单项选择题  在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施？（）

A.全速进车右满舵
B.全速倒车刹减船速
C.全速进车左满舵
D.立即停车并维持航向


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68、单项选择题  下述方法中，减少单锚泊偏荡的最有效、最常用的方法是：（）

A.松长锚链
B.抛止荡锚
C.增加尾倾
D.采用车舵


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69、单项选择题  高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势及保向性为：（）

A.船尾转向下风，使船首转向上风，容易保向
B.船尾转向上风，使船首转向下风，容易保向
C.船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向
D.船尾转向上风，使船首转向下风，不易保向


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70、单项选择题  当罗经盆上的艏艉指向线偏在航向的左面时，必须操（）使船首（即指向线）返回到所给的航线上。

A．左舵
B．右舵
C．正舵
D．稳舵


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71、单项选择题  在感潮河段界限以外水域，两机动船对驶相遇时，除另有规定外，不论是涨潮还是落潮，则（）。

A.逆流船避让顺流船
B.上行船避让下行船
C.互以左舷会船
D.互为让路船


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72、单项选择题  发现落水者已晚，大型船为尽快驶至落水者：（）

A.应采用斯恰诺（Scharnov）旋回
B.应采用威廉逊（Williamson）旋回
C.应采用双旋回
D.应采用单旋回


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73、单项选择题  万吨级船舶尾系泊靠泊时，在风力不太大的情况下：（）

A.船舶可与码头平行方向接近，并可自力靠泊
B.船舶可与码头平行方向接近，但不能自力靠泊
C.船舶可与码头垂直方向接近，并可自力靠泊
D.船舶可与码头垂直方向接近，但不能自力靠泊


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74、单项选择题  以船速Vx航于深水的船舶受横风的作用，其横向漂移速度Ｖy与Vx和相对风速Ｖa的关系为：（）

A.船速Vx越高、相对风速Ｖa越大，横向漂移速度Ｖy越大
B.船速Vx越高、相对风速Ｖa越小，横向漂移速度Ｖy越大
C.船速Vx越低、相对风速Ｖa越大，横向漂移速度Ｖy越大
D.船速Vx越低、相对风速Ｖa越小，横向漂移速度Ｖy越大


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75、单项选择题  在分道通航制水域操纵船舶时应注意：航线标绘要顺着船舶的总流向：（）

A.并靠近通航分道的中线为宜
B.并靠近通航分道的左右侧均可
C.并靠近通航分道的左侧为宜
D.并靠近通航分道的右侧为宜


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76、单项选择题  船舶旋回运动中，漂角由大变小：（）

A.速降加剧，转心前移
B.速降加剧，转心后移
C.速降减轻，转心前移
D.速降减轻，转心后移


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77、单项选择题  船舶驶靠码头时，驶靠角的调整，横距的选定，通过（）来实现。

A．操舵
B．用车
C．操舵和用车
D．操舵、用车和系缆


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78、单项选择题  双锚泊锚链绞缠呈一个绞花，是指（）。

A．锚泊船回转半圈，两锚链只交叉1次
B．锚泊船回转一圈，两锚链交叉2次
C．锚泊船回转一圈半，两锚链交叉3次
D．锚泊船回转两圈，两锚链交叉4次


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79、单项选择题  船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是：（）

A.纵倾时，首倾比尾倾舵效好；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
B.纵倾时，首倾比尾倾舵效好；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差
C.纵倾时，首倾比尾倾舵效差；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差
D.纵倾时，首倾比尾倾舵效差；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好


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80、单项选择题  对于船长<30m的船舶，其桅灯、舷灯、尾灯的能见距离分别为（）。

A.6km、5km、4km
B.6km、4km、4km
C.5km、3km、3km
D.3km、2km、2km


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81、单项选择题  

单锚泊船的悬垂链长不直接产生抓力，其作用是（）。
①使锚杆仰角为零；
②拉力呈水平方向；
③保证锚能充分发挥最大抓力；
④缓冲阵发性地作用在船体上的外力。

A．①、②和③
B．②、③和④
C．①、③和④
D．①、②、③和④


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82、单项选择题  单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻大约出现在：（）

A.船首抵达偏荡平衡位置时
B.船首抵达偏荡极限位置时
C.船首由偏荡极限位置向平衡位置过渡中接近平衡位置时
D.船首由偏荡平衡位置向极限位置过渡中接近极限位置时


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83、单项选择题  万吨级船舶，在风速不大时，顶流1kn时进行靠泊，若要确保接近码头的速度不超过15cm／s，则靠拢角度最大应不超过（）。

A.22°
B.20°
C.18°
D.16°


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84、单项选择题  船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括：（）

A.尾缆和尾倒缆
B.尾缆和首倒缆
C.头缆和尾倒缆
D.头缆和首倒缆


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85、单项选择题  “互见”的定义是（）。①一船能以视觉看到他船时；②两船能以视觉相互看到时；③一船能自他船以视觉看到时。

A.①②
B.①
C.②
D.①③


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86、单项选择题  海上拖带时，被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括：（）

A.加长拖缆，加快拖航速度
B.加长拖缆，降低拖航速度
C.缩短拖缆，加快拖航速度
D.缩短拖缆，降低拖航速度


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87、单项选择题  机动船在靠、离泊位过程中，下列哪些说法不正确？（）。

A.占据水域宽，对附近船舶行驶妨碍较大。
B.在操作过程复杂，船舶处于低速移动状态、操纵极不灵活。
C.受风、流因素影响明显，操作过程复杂。
D.泊位水域附近行驶的船舶可以抢档。


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88、单项选择题  船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机：（）

A.超功率负荷
B.超热负荷
C.超机械负荷
D.超机械负荷和功率负荷


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89、单项选择题  转舵速度太慢的最主要原因是：（）

A.工作油压低
B.工作油温低
C.舵叶负荷大
D.油泵排量小


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90、单项选择题  能见度不良时，锚泊的人力船、帆船在听到来船声号后，应当（）。

A.每隔约1min急敲号钟或其他有效响器约5s
B.每隔约2min急敲号钟或其他有效响器约5s
C.不间断急敲号钟或其他有效响器，直到判断来船已对本船无碍为止
D.每隔约1min鸣放声号一长声


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91、单项选择题  同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次倒车冲程，两次冲程大小的关系是：（）

A.顺流大于顶流
B.顺流小于顶流
C.顺流等于顶流
D.无法判断


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92、单项选择题  双车船在运河中高速行驶时发生向右偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）

A.将右车停车，左车倒车
B.将右车停车，左车停车
C.将右车倒车，左车倒车
D.将右车倒车，左车停车


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93、单项选择题  船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）

A.顶推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首


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94、单项选择题  螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h／D有关：（）

A.h／D越大，沉深横向力越大
B.h／D越大，沉深横向力越小
C.h／D越小，沉深横向力越小
D.h／D=0时，沉深横向力为0


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95、单项选择题  在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凹岸太近：（）

A.船首将被吸拢，船尾将被排开，使船舶产生转头而触碰岸边
B.船首将被排开，船尾将被吸拢，使船舶产生转头而横越水道
C.船首将被吸拢，船尾也将被吸拢，使船舶产生转头而触碰岸边
D.船首将被排开，船尾也将被排开，使船舶产生转头而横越水道


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96、单项选择题  船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（）

A.船体水动力减小，船体振动加剧
B.船体水动力增大，船体振动减轻
C.船体水动力增大，船体振动加剧
D.船体水动力减小，船体振动减轻


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97、单项选择题  

搁浅船舶需要固定船体的情况是（）。
Ⅰ．短时间内不能安全脱浅；Ⅱ．因风浪影响而再次搁浅或墩底；Ⅲ．因风、流影响而打横或翻沉。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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98、单项选择题  船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）

A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍
B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍
C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍
D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍


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99、单项选择题  船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时，掉头的方向应向：（）

A.凸岸一侧
B.凹岸一侧
C.只能向右
D.只能向左


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100、单项选择题  漂角越大，则：（）

A.船首向转舵一侧方向偏转幅度越小
B.旋回直径越大
C.船尾向转舵相反一侧方向偏转幅度越小
D.旋回性能越好


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101、单项选择题  超大型船舶在锚泊时，抛锚时多采用（），余速控制在（）。

A.普通退抛法，1.0kn以下
B.普通退抛法，0.5kn以下
C.深水退抛法，1.0kn以下
D.深水退抛法，0.5kn以下


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102、单项选择题  在《规则》第五条（定义）中，“机动船”一词是指（）。①任何装有推进器的船舶；②用机器推进的船舶。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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103、单项选择题  单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚（止荡锚）抑制偏荡，该锚应在其舷侧的：（）

A.平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内
B.平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内
C.极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内
D.极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内


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104、单项选择题  风速和水面以上受风面积对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（）

A.风速增大、水面以上受风面积增大，偏荡周期减小
B.风速增大、水面以上受风面积减小，偏荡周期减小
C.风速增大、水面以上受风面积增大，偏荡周期增大
D.风速增大、水面以上受风面积减小，偏荡周期增大


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105、单项选择题  根据经验，在港内掉头中，对于单车右旋螺旋桨船舶，若先降速，而后提高主机转速，操满舵向右掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。

A.2.0倍船长
B.2.5倍船长
C.3.0倍船长
D.3.5倍船长


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106、单项选择题  船舶在大风浪中掉头的过程中应避免：（）

A.开快车
B.用满舵
C.让操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一方向
D.用5°以下舵角


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107、单项选择题  大船顺流向右掉头，因重载流急，拖右锚制动不力，为减小漂移，加快转头，应如何配置拖船？（）

A.拖船应顶左首
B.拖船应拖右首
C.拖船应顶右尾
D.拖船应拖左尾


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108、单项选择题  螺旋桨沉深横向力产生的原因包括（）。

A．受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同
B．受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响
C．表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D．螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小


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109、单项选择题  

漂滞适用于：（）
Ⅰ顺浪中保向性差的船Ⅱ滞航中不能顶浪的船Ⅲ船体衰老的船Ⅳ稳定性差的船Ⅴ水密性差的船

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ、Ⅴ


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110、单项选择题  万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆？（）

A.尾倒缆、内舷头缆各一
B.尾倒缆、外舷头缆各一
C.前倒缆、内舷头缆各一
D.前倒缆、外舷头缆各一


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111、单项选择题  下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确？（）

A.顺浪航行可减轻纵摇摆幅
B.可减弱波浪对船体的冲击
C.顺浪航行可保持相当的航速
D.可使船舶避免打横的危险


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112、单项选择题  船尾螺旋桨处的伴流分布情况为：（）

A.上大下小，左右不对称
B.上小下大，左右不对称
C.上大下小，左右对称
D.上小下大，左右对称


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113、单项选择题  

为保护破损部位并且便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于（）
Ⅰ．上风侧；Ⅱ．横风侧；Ⅲ．下风侧。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都可以


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114、单项选择题  船舶重载时吃水增加，则（）。

A．航向稳定性好，旋回性能变差
B．航向稳定性差，旋回性能变差
C．航向稳定性好，旋回性能变好
D．航向稳定性差，旋回性能变好


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115、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶是指（）

A．用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
B．能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
C．用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
D．在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机


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116、单项选择题  

船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指：（）
Ⅰ以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速
Ⅱ使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行
Ⅲ航行中根据风向的变化不断调整航向Ⅳ风浪大时，主机停车，使船舶不进不退

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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117、单项选择题  

大风浪来临前保证船舶水密的措施，应包括（）。
①检查各水密门是否良好，不使用的一律关闭拴紧；
②天窗和舷窗都要盖好，并旋紧铁盖；
③检查排水管系、抽水泵、分路阀等，保证处于良好工作状态；
④检查甲板开口封闭的水密性，必要时进行加固。

A．①、③和④
B．①、②和③
C．①、②和④
D．②、③和④


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118、单项选择题  

在强风、流中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）
Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ


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119、单项选择题  锚在港内操纵时的应用不包括：（）

A.控制船速，减小冲程
B.控制船身横向移动
C.船舶漂滞时作海锚用
D.船舶后退时起稳首作用


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120、单项选择题  水流对船舶的影响，下列说法正确的是（）。

A．船舶逆流和顺流航行时，在舵角相同的条件下，其舵压力的大小不同
B．在流速、流舷角相同的条件下，船速越快，流压差角越大
C．船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行
D．船舶顺流航行的航速小于逆流航行


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121、单项选择题  在船速一定的情况下，船舶基本阻力与吃水之间的关系为：（）

A.吃水越大，基本阻力越小，且呈线性变化
B.吃水越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
C.吃水越大，基本阻力越大，且呈线性变化
D.吃水越大，基本阻力越小，且呈非线性变化


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122、单项选择题  甲船是一艘下行显示黄闪光灯的机动船，乙船是一艘上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船，两船在感潮河段遇落潮时形成接近对遇局面，则（）。①乙船应当宽裕地让清甲船；②甲船应当宽裕地让清乙船；③除特殊情况外，两船互以左舷会船。

A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③


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123、单项选择题  

关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。
Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小；
Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大；
Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；
Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。

A．Ⅰ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅳ


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124、单项选择题  当船舶从前进工况改为倒航工况时：（）

A.主机功率变化，船体阻力不变
B.船体阻力变化，主机功率不变
C.船体阻力不变，螺旋桨推力变化
D.船体阻力、主机功率都变化


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125、单项选择题  

船舶在紧迫危险时，下列属于避碰的措施是（）。
Ⅰ．有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让；
Ⅱ．立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动；
Ⅲ．两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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126、单项选择题  单锚泊时，系留力包括锚的抓力和链的抓力，其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关：（）

A.卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越大
B.卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越大
C.卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越小
D.卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越小


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127、单项选择题  船舶在有流强风锚泊，抛锚时应（）。

A．迎风抛锚
B．顶流抛锚
C．空载顶流，重载迎风
D．空载迎风，重载顶流


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128、单项选择题  操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：（）

A.使船产生尾倾 
B.使船产生首倾 
C.使船横倾 
D.使船速增大


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129、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．

A．军舰及护航下的船舶
B．结队从事捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
D．特殊构造或用途的船舶


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130、单项选择题  机动船掉头前应采取下列哪些行动？（）。①注意航道情况和周围环境；②无碍他船行驶；③按规定鸣放声号；④密切注意他船动态。

A.①②
B.①③④
C.②③
D.①②③④


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131、单项选择题  单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝90°且作用点在重心处时，被拖船的运动情况为：（）

A.既有平动，又有绕转心的转动
B.只有平动，没有绕转心的转动
C.只有绕转心的转动，没有平动
D.既没有平动，又没有绕转心的转动


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132、单项选择题  港内锚地的八字锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算：（）

A.2倍船长＋60～90m
B.1倍船长＋60～90m
C.2倍船长＋45m
D.1倍船长＋45m


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133、单项选择题  在一般风、流、底质条件下于锚地抛锚，根据经验，单锚泊出链长度为：（）

A.1～2倍水深
B.3～4倍水深
C.5～7倍水深
D.7倍水深以上


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134、单项选择题  冰中航行，倒车前应：（）

A.左满舵
B.右满舵
C.正舵
D.任意舵角


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135、单项选择题  两艘顺风船（帆船）互相驶近，致有构成碰撞危险时，则（）

A.右舷受风船应给左舷受风船让路
B.左舷受风船应给右舷受风船让路
C.各自向右转向
D.各自向左转向


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136、单项选择题  

在我国，下列哪些水道属于给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的“狭水道”？（）
Ⅰ长江口航道Ⅱ渤海海峡Ⅲ台湾海峡Ⅳ珠江口航道

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ


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137、单项选择题  船舶离泊时，船首余地不大，且风流较强、顺流吹拢风时，多采用（）方法。

A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离


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138、单项选择题  大洋中最易产生的最陡的波浪的倾斜度为（）。

A.1／10
B.1／20
C.1／30
D.1／40


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139、单项选择题  船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）

A.与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
B.与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
C.与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
D.与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比


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140、单项选择题  船舶在大风浪中顺浪航行的措施：（）

A.能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速
B.能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速
C.能增强波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速
D.能增强波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速


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141、单项选择题  如果柴油机超负荷运转，可能出现排烟的颜色是：（）

A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色


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142、单项选择题  机动船应配备（）。①一只号钟；②一个号笛；③一个有效响器。

A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②


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143、单项选择题  航行船舶发现有搁浅危险时，首先应（）。

A．尽快用倒车脱浅
B．停车或倒车测深
C．对各舱进行测量
D．弃船


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144、单项选择题  船舶在强风中锚泊，若锚泊船所需的回转半径为R，船位与锚位测量误差均为r，船长为L，实际出链长度为S，则两锚泊船首向相同时，其间距应至少为：（）

A.L＋2S－4r
B.L＋2S＋4r
C.L－2S－4r
D.L－2S＋4r


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145、单项选择题  为及时发现珊瑚礁，了望应按下述要求进行：（）

A.应派人在高处了望、保持连续测深
B.应派人在甲板上了望、保持连续测深
C.应派人在高处了望、在可疑处测深
D.应派人在甲板上了望、在可疑处测深


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146、单项选择题  请问限于吃水的船舶是指：（）

A．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
B．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶
C．由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
D．由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船


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147、单项选择题  

船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会发生：（）
Ⅰ首摇、纵荡Ⅱ横摇、垂荡Ⅲ横荡、纵摇

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ


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148、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、搁在礁石上的船舶；Ⅱ、正在走锚的船舶；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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149、单项选择题  船舶采用尾靠泊方法时，抛锚点距码头边应有（）的距离

A.出链长与1.5倍船长之和
B.出链长与1.3倍船长之和
C.出链长与1.1倍船长之和
D.出链长与1.0倍船长之和


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150、单项选择题  船舶采用进、倒车掉头法，下列说法正确的是（）。

A．在航道宽度大于回转初径的条件下采用
B．采用此法掉头时，应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用，以及船舶的后退惯性
C．单螺旋桨船采用此法掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，右旋单桨船应
选择向左掉头
D．单螺旋桨船采用进、倒车掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，左旋单桨船应选择向右掉头


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151、单项选择题  珊瑚岛礁多见于平均水温为（）海流较强的热带水域

A.15℃～25℃
B.25℃～35℃
C.35℃～45℃
D.45℃～55℃


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152、单项选择题  操纵中用锚时，锚的抓力取决于：（）

A.锚型、锚重、抛锚方法等和风力、水流、海浪
B.出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流
C.锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流
D.锚型、锚重、出链长度、水深、底质


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153、单项选择题  货船压载情况下航行，其横摇周期一般为：（）

A.6～9s
B.7～10s
C.9～14s
D.13～15s


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154、单项选择题  最易受波浪的影响使其拖力大大降低的拖轮种类为：（）

A.CPP
B.FPP
C.VSP
D.ZP


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155、单项选择题  大风浪中收艇时，应前后同时挂钩，在不能同时挂钩时，应：（）

A.先挂前吊钩，后挂后吊钩
B.先挂后吊钩，后挂前吊钩
C.先挂中间钩，后挂后吊钩
D.先挂前吊钩，后挂中间钩


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156、单项选择题  在长江干线感潮河段界限以上的水域，一艘下行横越的客渡船，与一艘上行横越的船队构成交叉相遇时，则（）。

A.客渡轮应当避让船队
B.船队应当避让客渡船
C.有他船在本船右舷者，应给他船让路
D.船队无避让责任


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157、单项选择题  

关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？（）
Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”；
Ⅱ、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”；
Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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158、单项选择题  

船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施包括：（）
Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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159、单项选择题  船舶所受风动力的大小：（）

A.与风舷角有关，与船体水上面积无关
B.与风舷角无关，与船体水上面积无关
C.与风舷角有关，与船体水上面积有关
D.与风舷角无关，与船体水上面积有关


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160、单项选择题  

关于进船闸前的准备，下列正确的是（）
Ⅰ查阅大洋航路
Ⅱ查阅船闸当局的规定
Ⅲ核对本船吃水是否超出当时闸口水深
Ⅳ收妥双锚

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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161、单项选择题  

锚泊船舶遇大风浪时的措施包括（）。
①起锚检视或移泊；
②增加锚抓力和减小船舶偏荡；
③减少波浪引起的纵摇和垂荡；
④车、舵并用抵抗外力。

A．①②
B．③④
C．①②③
D．①②③④


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162、单项选择题  

顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（）
Ⅰ波长与船长之比Ⅱ船速的大小Ⅲ自摇荡周期与遭遇周期之比

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅲ


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163、单项选择题  船舶系浮筒时的注意事项哪项不正确？（）

A.系泊单浮筒系妥后应将系泊时所抛开锚绞紧
B.回头缆挽桩时应做八字型挽牢
C.系离浮筒前应掌握潮流的涨落时间
D.系泊浮筒前应做好系泊计划


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164、单项选择题  船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）

A.0.1kn
B.1.1kn
C.1.5kn
D.1.9kn


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165、单项选择题  港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算：（）

A.2倍船长＋60～90m
B.1倍船长＋60～90m
C.2倍船长＋45m
D.1倍船长＋45m


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166、单项选择题  

关于冰区港内靠泊，下列正确的是：（）
Ⅰ若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢；
Ⅱ若泊位后端有余地应将船首对准泊位上端插入。

A.ⅠⅡ对
B.ⅠⅡ错
C.Ⅰ对
D.Ⅱ对


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167、单项选择题  A船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。

A.快速船应让船队
B.船队应让快速船
C.双方协商避让
D.船队鸣放声号三长声


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168、单项选择题  单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于（）造成的。

A．风力、水动力和锚链拉力
B．风力、水动力和摩擦阻力
C．风力、水动力和兴波阻力
D．风力、锚链拉力和摩擦阻力


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169、单项选择题  单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝90°，且作用点在重心处时，被拖船移动的漂角β为：（）

A.β＝90°
B.β＝0°
C.β＜θ
D.β＞θ


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170、单项选择题  在确定港内顺流抛锚掉头方向时，右旋单桨船在空船左正横来风时，应：（）

A.向左掉头，抛左锚
B.向右掉头，抛右锚
C.向左掉头，抛右锚
D.向右掉头，抛左锚


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171、单项选择题  船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量一般为（）。

A．船宽的l／5～I／10
B．船长的l／5～1／10
C．船宽的l／2
D．船宽的2倍


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172、单项选择题  大型油轮在风速15m／s条件下，有拖船协助掉头，需要：（）

A.直径为1.5L的掉头水域
B.直径为2.0L的掉头水域
C.直径为2.5L的掉头水域
D.直径为3L的掉头水域


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173、单项选择题  

下列情况中（）不能视作失去控制的船舶．
Ⅰ、帆船处于无风遇急流；
Ⅱ、船舶发生火灾，但火灾已经得以控制，船舶可正常转向和变速；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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174、单项选择题  系浮筒的准备工作主要有（）的准备和必要时进行的（）的准备工作。

A．系浮缆、带锚链
B．系浮缆、回头缆
C．单头缆、带锚链
D．回头缆、带锚链


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175、单项选择题  两艘帆船相遇，致有构成碰撞危险时，下列哪项正确？（）。①顺风船应避让抢风船；②同舷受风时，则上风船应避让下风船；两船都是顺风船或者抢风船时，左舷受风船应避让右舷受风船。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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176、单项选择题  舷灯遮板面向灯面，应当涂以（）。

A.有光黑漆
B.无光黑漆
C.左红右绿
D.左绿右红


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177、单项选择题  组合拖曳适用于拖带无动力船，其可以使被拖船：（）

A.推进，但不能制动、保向、变向
B.推进、制动，但不能保向、变向
C.推进、制动、保向，但不能变向
D.推进、制动、保向、变向


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178、单项选择题  

关于靠泊计划，下列正确的是：（）
Ⅰ靠泊操纵总体安排
Ⅱ海外航道航行操纵Ⅲ港外航道航行操纵
Ⅳ港内航道航行操纵

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、ⅢⅣ
D.Ⅱ～Ⅳ


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179、单项选择题  对于给定的船舶，船速相同时，转数越低，推力（）；转数相同时，船速越低，推力（）。

A.越小，越大
B.越小，越小
C.越大，越小
D.越大，越大


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180、单项选择题  单锚泊船大幅度偏荡时，小型船锚链受冲击张力大约为：（）

A.正面风压力的1～3倍
B.正面风压力的2～3倍
C.正面风压力的3～5倍
D.正面风压力的4～6倍


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181、单项选择题  在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力随船速的增大而增加，且：（）

A.在低速时基本呈线性关系，高速时呈非线性关系
B.在低速时呈非线性关系，高速时基本呈线性关系
C.在低速和高速时都基本呈非线性关系
D.在低速和高速时都基本呈线性关系


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182、单项选择题  在常年水位变幅较大的江河岸边，通常设置（）供船舶靠泊。

A．岸壁式码头
B．浮码头
C．系船浮
D．基桩码头


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183、单项选择题  大风中辨别走锚的最有效方法是（）。

A．锚链始终处于吃力状态
B．感到船体受到异常冲击
C．从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断
D．船体周期性的偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷


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184、单项选择题  双车船在运河中低速行驶时发生向左偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）

A.将右车减速，左车减速
B.将右车加速，左车减速
C.将右车减速，左车加速
D.将右车加速，左车加速


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185、单项选择题  冰量在（）时，只要冰厚不超过（），就可以通航。

A.5／10，30cm
B.7／10，30cm
C.5／10，50cm
D.7／10，50cm


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186、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶不包括（）

A．在海面航行的潜水艇
B．在水下潜行的潜水艇
C．抬离水面的气垫船
D．贴进水面飞行的地效船


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187、单项选择题  船舶在困档水水域内驶靠码头或趸船时，艏艉线与流向间的夹角应（）。

A．减小
B．增加
C．有时减小，有时增大
D．接近垂直


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188、单项选择题  船舶在靠、离泊过程中经常要目测正横、方位等，下列说法中错误的是（）。

A．靠泊时一般应掌握正横30m、50m、70m、100m的判断方法
B．船舶在航行中可以用弧距法求横距
C．操纵中应准确知道本船艏柱和艉柱位置，以便判断前后方物标与艏柱和艉柱的距离
D．判断靠拢角可利用磁罗经方向与码头方向之间的夹角


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189、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、军舰
Ⅲ、渔船

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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190、单项选择题  船舶在航行中受强横风作用，为保向所采用的压舵角将随船速减小而（）。

A．增大
B．减小
C．不变
D．有时增大，有时减小


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191、单项选择题  在北半球，船舶处于左半圆，观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚，应：（）

A.先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短
B.先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短
C.先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短
D.先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短


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192、单项选择题  外旋双桨船使用单车向进车一侧回转时，推力偏心效应横向力对回转运动（）。

A．起有利作用
B．起不利作用
C．不起作用
D．有时起作用，有时不起作用


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193、单项选择题  当风速为20m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：（）

A.3h＋90m
B.3h＋125m
C.4h＋90m
D.4h＋145m


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194、单项选择题  

撞入他船船体的船舶应当（）。
①采用微进顶住破损部位以利双方应急；
②情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩；
③应立即倒车倒出，以免危及本船。

A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③


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195、单项选择题  失去控制的船舶存在于：（）

A．锚泊中
B．搁浅中
C．在航中
D．锚泊或在航中


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196、单项选择题  一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约为（）左右。

A.15°，30°
B.10°，20°
C.20°，40°
D.25°，50°


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197、单项选择题  人们在海上目测的波高很接近：（）

A.平均波高
B.有义波高
C.最大波高
D.最小波高


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198、单项选择题  后船要求从前船右舷追越，如前船同意后船追越时，则前船应鸣放（）。

A.一短声
B.两短声
C.四短声
D.一长一短一长一短声


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199、单项选择题  弯曲水道水流流向是：（）

A.涨潮与退潮时流向都是向凸处
B.涨潮与退潮时流向都是向凹处
C.涨潮流向凹处退潮流向凸处
D.退潮流向凹处，涨潮流向凸处


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200、单项选择题  在搜寻遇险船时，确定搜寻基点后，开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心，半径为（）的园的外切正方形。

A.40nmile
B.30nmile
C.20nmile
D.10nmile


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201、单项选择题  

船舶使用经济船速的目的是（）。
Ⅰ．节约燃料消耗；Ⅱ．提高营运效益。

A．Ⅰ
B．Ⅰ
C．Ⅰ和Ⅱ都正确
D．Ⅰ和Ⅱ都错误


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202、单项选择题  能用推进器进行原地掉头的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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203、单项选择题  

在冰区航行的船舶，若船的前部被冰夹住而不能进退时，可采取下列措施：（）
Ⅰ全速前进，左右满舵使船首有所松动，当松动时，再用快倒车正舵退出
Ⅱ可交替排、灌各压载水舱，使船身左右或前后倾斜，松动船身后再退出
Ⅲ立即停车、正舵

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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204、单项选择题  

船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）
Ⅰ调驳燃油Ⅱ调整吃水差Ⅲ调驳压载水Ⅳ调驳货物

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ


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205、单项选择题  据经验，万吨级船舶倒车制速中，在顶流较大水域：（）

A.当倒车排出流水花达到船首时，船舶对地漂移速度约等于流速
B.当倒车排出流水花达到船首时，船舶对地速度约为0
C.当倒车排出流水花达到船舯时，船舶对地漂移速度约等于流速
D.当倒车排出流水花达到船舯时，船舶对地速度约为0


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206、单项选择题  船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）

A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角


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207、单项选择题  超大型船舶在锚泊时，通常采用（），抛锚时多用（）。

A.单锚泊法，退抛法
B.单锚泊法，进抛法
C.双锚泊法，进抛法
D.双锚泊法，退抛法


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208、单项选择题  与CPP型推进器拖轮比较，VSP型和Z型推进器的旋回性情况为：（）

A.VSP旋回性较好，ZP旋回性较差
B.VSP旋回性较差，ZP旋回性较好
C.VSP旋回性较好，ZP旋回性较好
D.VSP旋回性较差，ZP旋回性较差


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209、单项选择题  靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（）

A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s


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210、单项选择题  保证船舶安全航行的首要做法是（）。

A.保持正规的瞭望
C.判明碰撞危险
B.应用安全航速
D.采取避碰行动


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211、单项选择题  航速、载况和舵角相同情况下，浅水中的船舶转向惯性较深水中：（）

A.为大
B.为小
C.没什么变化
D.为大，水越浅越大


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212、单项选择题  船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（）

A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高


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213、单项选择题  船舶水动力的大小：（）

A.与漂角有关，与船体水下面积无关
B.与漂角无关，与船体水下面积无关
C.与漂角有关，与船体水下面积有关
D.与漂角无关，与船体水下面积有关


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214、单项选择题  

下列情况中的船舶，不属于在航的是：（）
Ⅰ、用锚掉头中的船舶
Ⅱ、与另一锚泊船并靠中的船舶
Ⅲ、船底部分坐浅海底，但在主机推动狭可以移动的船舶

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅲ


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215、单项选择题  船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：（）

A.船体下沉加剧、兴波增强
B.船体下沉加剧、兴波减弱
C.船体下沉减弱、兴波增强
D.船体下沉减弱、兴波减弱


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216、单项选择题  抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。中型船选（）

A.1：15
B.1：17
C.1：19～1：24
D.1：5


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217、单项选择题  船舶在大风浪中滞航是指船舶：（）

A.停车随风漂流
B.顶风慢车航行
C.顶浪慢车航行
D.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行


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218、单项选择题  直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）

A.开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小


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219、单项选择题  拖轮的作业方式一般不包括下列哪种？（）

A.倒拖
B.顶推
C.傍拖
D.组合拖曳


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220、单项选择题  拖船协助掉头时，为了便于控制船速，缩短掉头水域，最好在（）的情况下操纵。

A.顶流、流速不宜超过1节
B.顶流、流速不宜超过2节
C.顺流、流速不宜超过1节
D.顺流、流速不宜超过2节


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221、单项选择题  

滞航是指（）。
①以保持舵效的最小速度航行，根据风浪调整船速；
②船首2～3个罗经点上迎浪；
③航行中要选择最佳风舷角。

A．①和②
B．②和③
C．①和③
D．①、②和③


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222、单项选择题  某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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223、单项选择题  锚在港内操纵船舶时的应用，不包括（）。

A．控制船速，减小冲程
B．控制船身横向移动
C．利用拖锚或拖链漂泊滞航
D．船舶后退时起稳艏作用


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224、单项选择题  机动船横越前，应当采取下列哪些行动，方可以横越？（）。①注意航道情况和周围环境；②确认无碍他船行驶；③按规定鸣放声号。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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225、单项选择题  顶流过弯应使船舶保持在水道的：（）

A.中央
B.中央略偏凹岸一侧
C.中央略偏凸岸一侧
D.以上均可


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226、单项选择题  船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）

A.控速、倒车及拖锚时机一般均较早
B.控速、倒车较早，但拖锚时机较晚
C.控速、倒车较晚，但拖锚时机较早
D.控速、倒车及拖锚时机一般均较晚


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227、单项选择题  在不规则波中顶浪前进说明船舶摇摆性可：（）

A.用谐摇的概念
B.用临界状态的概念
C.用不规则波的概念
D.用摇摆周期的概念


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228、单项选择题  海上不规则波的最大能量波长约为：（）

A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍


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229、单项选择题  

操纵性能较差，不能横向移动的拖轮种类有：（）
Ⅰ.VSP型Ⅱ.CPP型Ⅲ.ZP型Ⅳ.FPP型

A.Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ


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230、单项选择题  

从事捕鱼的船舶包括：（）
Ⅰ、正在从事围网作业的渔船；
Ⅱ、正在从事拖网作业的渔船；
Ⅲ、正在使用绳钓捕鱼的渔船。

A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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231、单项选择题  适用于尾系泊的港口具有如下特点：（）

A.水域无限；风浪较大；
B.水域无限；风浪较小；
C.水域有限；风浪较大；
D.水域有限；风浪较小；


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232、单项选择题  欧洲引水协会（EMPA）建议的港外水道富余水深为：（）

A.吃水的20％
B.吃水的15％
C.吃水的10％
D.吃水的5％


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233、单项选择题  一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确？（）

A.能保证舵效的情况下，速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.空载而横风较大时，余速应降低


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234、单项选择题  内河船舶的机械极限舵角一般为（）。

A．30°
B．35°
C．45°
D．90°


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235、单项选择题  

关于横距较近的两船并行航行发生船吸现象，下述哪项正确？（）
Ⅰ两船船速越高，影响越大Ⅱ相对速度越小，影响越大Ⅲ相对横距越小，影响越大

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ


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236、单项选择题  在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守：（）

A．《国际海上避碰规则》
B．该国有关主管机关制定的地方规则
C．《国际海上避碰规则》或地方规则
D．《国际海上避碰规则》，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时，应遵守地方规则


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237、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、帆船处于无风遇急流；
Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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238、单项选择题  大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回和威廉逊（Williamson）旋回方法寻找失踪人员时，回到与原航向相反方向的距离两者比较：（）

A.斯恰诺（Scharnov）旋回和威廉逊（Williamson）旋回距离一样
B.斯恰诺（Scharnov）旋回比威廉逊（Williamson）旋回距离大
C.斯恰诺（Scharnov）旋回比威廉逊（Williamson）旋回距离小
D.两者无法比较


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239、单项选择题  

对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车

A.操大舵角
B.快进车操大舵角
C.微进车操大舵角
D.快进车正舵


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240、单项选择题  船舶系泊时，能防止船首向外舷移动的缆包括：（）

A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆


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241、单项选择题  

有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定？（）
Ⅰ、江河
Ⅱ、湖泊
Ⅲ、内陆水道
Ⅳ、领海，毗连区

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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242、单项选择题  船舶旋回圈中的旋回初径是指：（）

A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离


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243、单项选择题  船舶系泊时，首横缆或前横缆的作用是（），尾横缆或后横缆的作用是（）。

A.防止船首向外舷移动；防止船尾向外舷移动
B.防止船首向外舷移动；防止船首向外舷移动
C.防止船尾向外舷移动；防止船尾向外舷移动
D.防止船尾向外舷移动；防止船首向外舷移动


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244、单项选择题  水深大于多少米时，不可直接由锚孔或水面吊锚状态下抛锚，应用锚机将锚送到海底，而后使船微退中用刹车将锚抛出。（）

A.50米
B.40米
C.25米
D.15米


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245、单项选择题  拖带中横拖现象的危害是：（）

A.可能使拖轮倾覆
B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮和大船倾覆
D.可能使拖轮与大船碰撞


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246、单项选择题  “除因工作需要外，过往船舶不得在锚地穿行。“因工作需要的船舶”通常是指下列哪些船舶的工作需要？（）。①专门从事港口作业的船舶；②在锚地进行编解作业的机动船；③经海事管理部门批准的船舶。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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247、单项选择题  

航行船舶，如遇主机损坏及发生故障，应（）。
①立即设法借助惯性用舵控制航向；
②尽可能操纵船舶于航道边缘较浅的水域或缓流区航行；
③通知水手长备锚，测量水深；
④立即悬挂主机失灵信号；
⑤锚泊后，组织机舱人员尽力抢修。

A．①②③
B．④⑤
C．①③④
D．①②③④⑤


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248、单项选择题  

下列关于靠泊准备工作哪些是正确的：（）
Ⅰ掌握本船的操纵性能Ⅱ掌握外界的客观条件Ⅲ做好靠泊部署Ⅳ做好应急准备

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ、Ⅳ


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249、单项选择题  下列哪项是正确的？（）。①两艘快速船构成同流向交叉相遇时，则有他船在本船右舷者，应给他船让路；②两艘快速船构成不同流向交叉相遇时，则上行船应避让下行船，在感潮河段，逆流船应避让顺流船；③两艘快速船构成交叉相遇时，其中一艘横越的快速船应避让另一艘顺航道行驶的快速船。

A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③


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250、单项选择题  船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（）

A.向落水者相反一舷操满舵，并停车
B.向落水者相反一舷操满舵，并加速
C.向落水者一舷操满舵，并停车
D.向落水者一舷操满舵，并加速


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251、单项选择题  在航道中，夜间一船看见另一船的绿光舷灯，以及在桅杆显示的红、白、红光环照灯各一盏，经判断另一船是下列哪种船舶？（）

A.在航的横江渡船。
B.在航施工的自航工程船。
C.在航的拖船。
D.在航的快速船。


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252、单项选择题  有关海事机构制定的特别规定，应报（）批准后生效。

A.交通部
B.省政府
C.自治区政府
D.市政府


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253、单项选择题  船舶操35度舵角旋回运动中，有效舵角通常会减小：（）

A.10～13度
B.0度
C.20度
D.5～8度


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254、单项选择题  关于船舶在大风浪中采取漂滞的方法，下列说法不正确的是（）。

A．保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3个罗经点迎浪航行
B．船舶停止主机随风漂流
C．适用于保向性差或衰老的船
D．可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


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255、单项选择题  顺流2.5kn，风力较弱，泊位前后有船，满载万吨轮，顺流摆尾顶首掉头离泊，有拖船协助操作，流急时，尾摆出角度不宜大于几度左右，以免前倒缆负荷过大？（）

A.20度
B.30度
C.40度
D.50度


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256、单项选择题  双桨船采用一进车一停车向停车一侧回转时，推力偏心效应横向力对回转运动（）。

A．起有利作用
B．起不利作用
C．不起作用
D．有时起有利作用，有时起不利作用


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257、单项选择题  有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确？（船速和流速不变）：（）

A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速
B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小
C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大
D.A和C正确


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258、单项选择题  船舶系双浮筒时，如抛开锚，一般下锚点距浮筒连线的横距约需：（）

A.10～20米
B.20～30米
C.30～40米
D.40～50米


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259、单项选择题  拖轮以垂直方向拖大船船尾时，大船将绕其（）转动。

A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船尾最后端
D.船舶转心处


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260、单项选择题  根据经验，海上拖带中拖缆在水中的下沉量：（）

A.海面较平静时应不少于13m，风浪较大时应不少于8m
B.海面较平静时应不少于10m，风浪较大时应不少于6m
C.海面较平静时应不少于8m，风浪较大时应不少于13m
D.海面较平静时应不少于6m，风浪较大时应不少于10m


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261、单项选择题  

锚在应急中的应用包括：（）
Ⅰ协助掉头
Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩
Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅
Ⅳ在海上大风浪中稳定船首

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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262、单项选择题  两艘船队在汊河口相遇，同一流向行驶时，则（）。

A.小型船队应避让大型船队
B.有他船在本船右舷者，应给他船让路
C.单船应避让船队
D.从主汊驶出的船应给从支汊驶出的船让路


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263、单项选择题  拖船船尾与一定长度拖缆与大船相连的拖带方式称为：（）

A.吊拖
B.顶推
C.傍拖
D.倒拖


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264、单项选择题  全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（）

A.风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
B.风动力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
C.风动力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
D.风动力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转


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265、单项选择题  船舶脱浅时所需拉力与什么有关？（）

A.损失的排水量
B.船舶搁浅部位
C.主机马力大小
D.搁浅时的船位


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266、单项选择题  船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。

A．控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚
B．控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚
C．控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早
D．控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚


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267、单项选择题  船停车后的停船距离（冲程）是指：（）

A.船舶在直航中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离
B.船舶在直航中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离
C.船舶在旋回中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离
D.船舶在旋回中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离


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268、单项选择题  船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）

A.漂角增大，旋回初径增大
B.漂角增大，旋回初径减小
C.漂角减小，旋回初径增大
D.漂角减小，旋回初径减小


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269、单项选择题  重载万吨船顺流抛锚向右掉头，关于抛锚时机，下列哪项正确？（）

A.船首尾线与流向平行时下锚
B.船首尾线与流向垂直时下锚
C.船首尾线与流向成30度角时下锚
D.船首尾线与流向成60度角时下锚


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270、单项选择题  根据船舶螺旋试验所求出的舵角δ和定常旋回角速度r曲线中，在原点周围常会出现一个不稳定的滞后环，根据经验，该滞后环宽度达到（）以上时，操纵时有显著的困难。

A.10°
B.12°
C.15°
D.20°


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271、单项选择题  根据试验结果，23万吨油轮满载时在16节的船速下紧急停船，其油程约为（）米，冲时约为（）分钟

A.4000；20
B.6000；30
C.8000；40
D.2000；10


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272、单项选择题  计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值？（）

A.30°～40°或80°～100°
B.30°～40°或140°～160°
C.10°～20°或140°～160°
D.10°～20°或80°～100°


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273、单项选择题  船舶旋回直径的大小与舵面积系数有关，但舵面积系数不宜过大，否则（）。

A．旋回直径可能增大
B．旋回直径减小
C．旋回直径不变
D．旋回直径无穷大


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274、单项选择题  对于给定的螺旋桨，哪种情况下进车推力最大？（）

A.高速前进时
B.低速前进时
C.低速后退时
D.静止中


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275、单项选择题  船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）

A.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用
B.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用
C.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用
D.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用


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276、单项选择题  在长江干线感潮河段以上，一艘下行的客渡船与一艘顺航道或河道上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船构成对驶相遇时，则机动船是（）。

A.被让路船
B.让路船
C.不应妨碍的船舶
D.不应被妨碍的船舶


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277、单项选择题  关于绞锚驶离法，下列说法中正确的是（）。

A．对于抛锚驶靠的船舶，离泊时均采用绞锚驶离
B．在逆流、吹拢风、困档水或码头前方有他船系泊时，常系用绞锚驶离
C．系靠码头的前方水域，宽敞无碍，水流平稳，常采用绞锚驶离
D．任何情况下都可以使用绞锚驶离


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278、单项选择题  岛礁水域操船，应注意保持连续雷达观测和测深：（）

A.并减速、备锚航行
B.并减速、不备锚航行
C.并加速、备锚航行
D.并加速、不备锚航行


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279、单项选择题  下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪项是错误的？（）

A.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后
B.随着旋回的加剧，转心向船首方向移动
C.转心处漂角为零
D.漂角大的船，转心更靠前


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280、单项选择题  船舶驶进冰区前，应选择（）进入，（）边缘冰块密集，有涌浪时容易损坏船体。

A.上风侧，下风处
B.下风侧，下风处
C.上风侧，上风处
D.下风侧，上风处


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281、单项选择题  车辆检修限度标准制订得合理与否，直接影响到运用车辆的（）与车辆检修的经济效果。

A、指标
B、技术
C、性能
D、质量


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282、单项选择题  港内吊拖时，被拖船拖缆出口至水面距离为12m，一般情况下拖缆长度：（）

A.应大于48m
B.应大于58m
C.应大于68m
D.应大于78m


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283、单项选择题  为使被拖船横移过程中尽量减小转动，单拖船的作用点和拖力方向应该怎样设置？（）

A.作用点远离被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面平行
B.作用点远离被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面垂直
C.作用点接近被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面平行
D.作用点接近被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面垂直


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284、单项选择题  在许多船锚泊的锚地上抛锚时，宜选择在他船的那一侧抛锚？（）

A.船尾
B.下风舷一侧
C.下流一侧
D.视具体情况而定


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285、单项选择题  VLCC锚泊时，考虑到锚机刹车的安全，抛锚时的船速：（）

A.应小于2.0kn
B.应小于1.5kn
C.应小于1.0kn
D.应小于0.5kn


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286、单项选择题  船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为：（）

A.船舶的保向性能
B.船舶的旋回性能
C.船舶的变速性能
D.船舶的改向性能


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287、单项选择题  

船舶发生钢缆绞螺旋桨桨叶时，应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．停车；Ⅱ．抛锚；Ⅲ．设法加以清除。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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288、单项选择题  

下列那些情况可视为在航？（）
Ⅰ、离泊时，最后一根缆绳解脱
Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸，但尚未系妥所有其他缆绳
Ⅲ、锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ


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289、单项选择题  艉倾船的特点是（）。

A．航向稳定性差，旋回直径大
B．航向稳定性差，旋回直径小
C．航向稳定性好，旋回直径大
D．航向稳定性好，旋回直径小


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290、单项选择题  斯恰诺（Scharnov）旋回法最适用于人落水后的（）

A.立即行动
B.延迟行动
C.人员失踪
D.搜寻行动


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291、单项选择题  船舶的垂荡周期与什么有关？（）

A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形


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292、单项选择题  航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的（）。

A．旋回性
B．追随性
C．保向性
D．机动性


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293、单项选择题  

当船首撞入他船腹部时，该船应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．快倒车；Ⅱ．停车；Ⅲ．微进车。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都不正确


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294、单项选择题  

船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是：（）
Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供；
Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供；
Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Ⅲ


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295、单项选择题  前进中的双车船，采取下列何种操纵方法，才能使船舶向右旋回圈最小？（）

A. 右满舵，左车全速，右车全速进车
B. 右满舵，右车停车，左车全速进车
C. 右满舵，左车全速倒车，右车全速进车
D. 右满舵，右车全速倒车，左车全速进车


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296、单项选择题  船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）

A.船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大
C.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大
D.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大


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297、单项选择题  船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。

A．后倒缆／首倒缆
B．首缆／后倒缆
C．尾缆／首倒缆
D．首倒缆／后倒缆


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298、单项选择题  实际操作中，了解和掌握船舶冲程就能较准确掌握（）。

A．抛锚时机
B．操舵时机
C．用车时机
D．转向时机


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299、单项选择题  

另一缔约国（全面执行规则）国籍的非机动船进入我国某海港水域时： （）
Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船海上安全航行暂行规则》
Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》
Ⅲ、应执行有关的地方规则

A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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300、单项选择题  在北半球，船舶处于右半圆，观测到风向呈顺时针变化时抛抗台八字锚，应：（）

A.先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短
B.先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短
C.先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短
D.先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短


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