1、单项选择题 常接触式上旁承磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。
A、0.5mm B、1mm C、1.5mm D、2mm
点击查看答案
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★钳工技能考试》或《钳工技能考试：高级车辆钳工(货车)考试》题库
2、判断题 拆卸成组螺纹连接件，一般是从一端开始，依次按顺序进行。
3、单项选择题 各梁上、下盖板补强板长度：铆结构者，须跨过裂纹每侧的（）。
A、1个铆钉孔 B、2个铆钉孔 C、3个铆钉孔 D、4个铆钉孔
4、单项选择题 装配夹具按用途可分为四大类型，即（）。
A、夹紧夹具，压紧夹具，顶紧夹具和拉紧夹具 B、组装夹具，吊装夹具，拆装夹具和支撑夹具 C、专用夹具，通常夹具，组合夹具和联动夹具 D、夹紧夹具，安装夹具，工作夹具和检验夹具
5、判断题 197726型滚动轴承压装吨位与燃轴无关。
6、单项选择题 客货车辆落成交验时，为确保车钩高度尺寸封闭环达到规定的精度要求，通常采用的尺寸链解法是（）
A.调整装配法 B.完全互换法 C.修配法 D.选择装配法
7、判断题 固定检修作业的工时定额一般采用综合定额。
8、单项选择题 铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
A、lmm B、1.5mm C、2mm D、3mm
9、判断题 车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。
10、判断题 工艺定额由原材料、辅助材料、消耗材料定额及工人生产工时定额所构成。
11、判断题 控制型摇枕旋转止挡两内挡外表面之间的距离小于474mm时，须A中焊修后磨平，恢复原型。
12、判断题 摇枕吊销漏探裂纹缺陷，不会造成吊销切断而导致车辆倾覆。
13、判断题 装配(组装)部件的划分要考虑部件之间的拆装简便可靠。
14、单项选择题 轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。
A、轮缘易偏磨 B、轮缘易爬轨 C、增加踏面斜度 D、增加车辆振动
15、单项选择题 中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于（）。
A、100mm B、120mm C、150mm D、200mm
16、填空题 Q235-A钢属于（）碳素结构钢。
17、单项选择题 钩尾框的裂纹主要发生在（）。
A、钩尾销孔处 B、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处 C、钩尾销孔处、前端直角处 D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处、前端直角处
18、单项选择题 新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标限度（）。
A、≤0.7 B、≤1.0 C、≤1.2 D、≤0.65
19、单项选择题 工序卡片（）。
A、就是工艺过程卡片 B、是按每个零部件编制的 C、是按零部件的某一工艺阶段编制的工艺规程 D、是以工步为工艺顺序单位编制的工艺规程
20、判断题 在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于5mm时调修。
21、判断题 车辆制动作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
22、单项选择题 双作用气压缸与单作用气压缸相比，具有的优点是（）。
A、耗气量小 B、具有保压作用 C、传动效率较高 D、推力大
23、单项选择题 ST型缓冲器摩擦楔块11°支承面局部凹坑深度大于（）时更换。
A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
24、判断题 用绞刀绞孔的表面粗糙度一般可达到Ra3.2～Ra1.6
25、判断题 轮A轮座结合面夹锈A车辆行车不构成脱轨问题。
26、判断题 控制型摇枕原设计无磨耗板者，须焊装磨耗板。
27、单项选择题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的（）运动。
A、前后 B、上下 C、左右
28、判断题 测量铸钢摇枕周长、宽度、裂纹长度时，铸孔计算在内。
29、单项选择题 中梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时补角形补强板。
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5
30、判断题 裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须进行除锈，并A该部位进行湿法磁粉探伤。
31、单项选择题 冷绕碳钢弹簧后，必须作（）。
A、低温回火处理 B、高温回火处理 C、正火处理 D、淬火处理
32、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型。
33、判断题 13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用"锁铁托具"，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。
34、单项选择题 影响车钩钩高最主要的三大因素是（）、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。
A、转向架 B、车钩位置 C、车轮半径 D、车轮直径
35、判断题 氧化处理简称发蓝或发黑。
36、填空题 公母套配锉一般应先锉好（）面。
37、判断题 铸钢摇枕纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。
38、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
39、判断题 当电源电压为380V，负载的额定电压为220V时，应作三角形联接。
40、填空题 货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后（）到位。
41、判断题 配件实行寿命管理，MT－2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以箱体标记为准）。
42、单项选择题 车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板厚度应不小于原板厚度的（）。
A、0.5 B、0.7 C、0.9 D、1
43、单项选择题 交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8G、转8G、转K2型紧固力矩为（），并须全部用手动扭力扳手校核。
A、140～160N•m B、150～170N•m C、675～700N•m D、690～700N•m
44、判断题 采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
45、判断题 新产品试制现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。
46、判断题 厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验。
47、填空题 机械设备包括车辆总机和部件装配要保证的精度有配合精度、相互位置精度、（）和相对运动精度等四项内容。
48、单项选择题 制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和在（）停车的装置。
A、紧急制动距离 B、规定的距离 C、常用制动距离 D、急制动距离
49、单项选择题 基轴制中轴的基本偏差符号为（）。
A、字母H B、字母h C、字母G D、字母g
50、单项选择题 转8A型转向架摇枕两端楔块结合工作面应焊接（）。
A、耐磨钢板 B、Q235-A钢板 C、ZG230-450钢板 D、贝氏球铁板
51、判断题 铁道车辆由车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装置及车内设备等五大部分组成。
52、问答题 转8A型转向架三角孔有什么作用？
53、判断题 ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
54、判断题 较之103阀，120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。
55、填空题 ZG230-450号铸钢的抗拉强度为（）N/mm2。
56、判断题 我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高的，且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。
57、单项选择题 13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的（）时焊修。
58、判断题 货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，不会导致制动缸内壁产生偏磨。
59、单项选择题 圆弹簧的荷重高等于其（）。
A、自由高一静挠度 B、自由高一（静挠度十动挠度） C、自由高一（动挠度一静挠度） D、自由高一（动挠度十动挠度）
60、判断题 粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，但三者压力不同。
61、单项选择题 轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。
A、腐蚀 B、疲劳过限 C、电蚀 D、材质不良
62、单项选择题 国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。
A、弹性承载鞍 B、弹性旁承 C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承 D、轴向弹性轴承
63、问答题 钳工自用錾子应怎样进行热处理？
64、判断题 实行产品工时统计有利于提高工时利用率。
65、单项选择题 转8AG型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）
A、10mm B、12mm C、16mm D、18mm
66、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面磨耗大于（）时堆焊后加工，恢复原型。
67、单项选择题 制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验。
A、88.26KN B、98.26KN C、108.26KN D、88.26KN
68、判断题 当强迫振动频率与物体自振频率相等时会产生强烈的共振现象。
69、单项选择题 转K2型承载鞍支承面至支撑座安装孔中心距离为（）。
A、386.9±2mm B、386.9+2-3mm C、（307±2）mm D、307+2-3mm
70、判断题 车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行清除锈垢后方可连接组装。
71、判断题 全面质量管理的基本工作方法是PDCA循环。
72、单项选择题 金属材料在载荷作用下产生显著变形而不致破坏，并在载荷取消后仍能保持变形后形状的能力叫金属材料的（）。
A、强度 B、硬度 C、塑性 D、韧性
73、填空题 滚动轴承径向工作间隙太小易导致润滑（）破坏而发生轴承高温烧附。
74、填空题 车钩在闭锁位置时，必须具有可靠的（）作用。
75、单项选择题 车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗，这种磨耗称为（）。
A、踏面磨耗 B、擦伤 C、剥离 D、轮缘磨耗
76、判断题 转8A型转向架的主要优点之一是横向动力性能较好。
77、单项选择题 用砂轮磨高速钢的火花颜色为（）。
A、暗红带紫色 B、橙色 C、黄白色 D、草黄色
78、单项选择题 转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车（）。
A、燃轴 B、脱轨 C、燃轴及脱轨 D、偏磨
79、填空题 车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的（）精度。
80、单项选择题 13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于（）时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。
A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm
81、判断题 用于组装的夹具设计，首先要考虑的是组装基准件如何选择正确的定位基准。
82、填空题 錾削一般钢料和中等硬度的材料时，錾子楔角取（）。
83、判断题 车辆制动作单车制动感应试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
84、填空题 研磨可以提高工件的尺寸精度、形位精度、表面光滑度以及（）。
85、填空题 圆柱螺旋弹簧在载荷作用下，簧条主要承受的是（）应力。
86、单项选择题 基孔制中孔的基本偏差符号为（）。
87、判断题 13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有护销突缘。
88、单项选择题 同一根中梁相邻补强板内端部距离须不小于（）。
A、50mm B、100mm C、150mm D、300mm
89、填空题 液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最大（）压力。
90、单项选择题 转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（）时焊修。
A、10mm B、30mm C、50mm D、60mm
91、判断题 厂修RD2型车轴轴颈尺寸仍按￠130+0.052+0.025mm控制。
92、单项选择题 120型制动机的制动与缓解波速（）。
A、高于103型制动机 B、等于103型制动机 C、低于103型制动机 D、与103型制动机相近
93、判断题 铸钢摇枕的摇枕挡或下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换。
94、判断题 不用专门夹具或胎膜进行定位、支承和夹经的装配方法，称固定装配。
95、判断题 车钩钩身弯曲大于5mm后，可直接用压力机冷调调直。
96、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，铁、木垫板混装时不超过（）层。
A、一 B、两 C、三 D、四
97、单项选择题 齿轮传动优点是（）。
A、每一级传动速度比很高 B、遇到突然阻力时安全可靠 C、无论高速或低速，传递功率不受限制 D、传动非常平稳
98、单项选择题 车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。
A.车轮外形 B.车轮轮缘 C.车轮踏面 D.轮缘顶面
99、单项选择题 制动机单车试验不包括（）。
A.漏泄试验 B.制动感度和缓解感度试验 C.简略试验 D.紧急制动试验
100、判断题 锥形分配切削量的丝锥叫等径丝锥。
101、单项选择题 呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用；粘油、食油罐车定压为（）。
A、（150±20）kpa B、（170±20）kpa C、（180±20）kpa D、（100±20）kpa
102、判断题 液压传动系统的工作性能与外温条件无关。
103、单项选择题 车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆（）。
A、车体外胀 B、车体倾斜 C、车体破损 D、车体裂损
104、单项选择题 制动杠杆扩孔镶套时，校对孔距，偏差大于（）时修理。
105、单项选择题 STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。
A、增加 B、缩短 C、不变 D、增大
106、判断题 车钩钩头内各组装零件无须用样板或专用检测器进行检查，只要符合规定要求后即可装用。
107、单项选择题 提高工时利用率也就是（）。
A、提高生产效率 B、提高出勤率 C、变非生产工时和浪费工时为有效的生产工时 D、提高有效生产工时的生产效率
108、填空题 RD2型车轴装用（）型滚动轴承。
109、单项选择题 三角皮带传动与平带传动相比较，其优点是（）。
A、传递功率较高 B、传动效率较高 C、皮带磨损较慢 D、带轮制造成本低
110、填空题 车辆缓冲器为确保列车起动与制动时有良好的缓冲性能，要求其初始（）力不应太大。
111、填空题 车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。
112、单项选择题 盘形制动单元用膜板制动缸在Al级段修时，（）分解检修。
A、必须 B、先性能试验后再做 C、只做性能试验而不做 D、一般应做
113、判断题 197726型滚动轴承压装前喷涂二硫化钼成膜剂时，要求成膜剂配方准确。
114、判断题 具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力要大。
115、问答题 13号作用车钩的钩提杆装置组装时有何技术要求？
116、单项选择题 齿轮齿顶高等于（）。
A、2.25m B、1.25m C、1m D、1.2m
117、判断题 配件实行寿命管理，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，并由装车单位负1个段修期的质量保证责任。
118、单项选择题 配件实行寿命管理，MT－2、MT－3、ST型缓冲器使用时间以（）为准。
A、装车时间 B、制造时间 C、箱体标记 D、段修时间
119、判断题 机械设备安装落成后必须要按使用说明书的规定作几何精度和运动精度检查。
120、单项选择题 同一零件既有尺寸公差，又有形位公差时，形位公差应（）尺寸公差。
A、大于 B、等于 C、小于 D、不等于
121、判断题 钩舌内侧面磨耗时，须采用埋弧焊等先进工艺堆焊，并使用具有仿形功能的设备加工，恢复原型。
122、判断题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲速度快。
123、判断题 气动夹具的主要优点是对工件夹紧的可靠性较好。
124、判断题 火车制动缸划安装平面加工线的划线基准是缸体毛坯孔轴心线及安装平面的毛坯面。
125、问答题 圆柱滚子轴承的防尘挡及轴承内圈加热套装于轴颈上时有何主要技术要求。
126、填空题 圆柱滚动轴承与车轴轴颈组装后，其径向间隙应不小于（）mm。
127、单项选择题 对于中小批量生产的组装小组，核定月度劳动定员的计算方法等于（）。
A、月度计划产品总产量/月度人均能完成产量 B、月度计划产品总劳动工时/月度人均在岗工时 C、月度产品装配工序的总工时/每台装配节奏工时 D、月度计划产品总劳动工时/生产工人月时基数
128、判断题 出现质量事故的"三不放过"是指原因未查清不放过，责任未明确不放过，措施未落实不放过。
129、单项选择题 用位置度控制平面多孔的位置偏差与用尺寸公差控制相比，其优点是（）。
A、可避免误差积累 B、有利于大型零件提高精度 C、无需用常规直尺和卡尺检测 D、适用各种类型的批量生产
130、判断题 根据产品制造、检修工艺的特点，把工艺要素和有关条件结合具体情况加以统一、简化而形成的标准，称为工艺标准。
131、判断题 铰孔能提高孔的尺寸精度和位置精度，但不能提高形状精度。
132、单项选择题 测量钢板厚度以深人边缘（）处为准（包括铸钢件平直处厚度）。
A、10mm B、15mm C、20mm D、25mm
133、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、5年 C、6年 D、9年
134、单项选择题 《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归（）。
A、铁道部 B、铁路局 C、铁路分局 D、铁路工厂
135、单项选择题 车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。
A、A区 B、B区 C、C区 D、D区
136、单项选择题 常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转K1、转K2型转向架者为（）。
A、2～12mm B、4～16mm C、2～20mm D、2～25mm
137、单项选择题 质量改进的具体措施（）。
A、应是针对存在质量问题的纠正措施 B、包括纠正措施和预防措施 C、应是为防止"潜在的"不合格品或质量问题而制定的预防措施 D、应以纠正措施为主
138、问答题 简述手动攻丝应掌握的技术要领。
139、单项选择题 206G型和209T型转向架采用长吊杆的目的是（）。
A、便于组装拆却 B、便于构架机械加工 C、改善车辆垂直振动性能 D、改善车辆横向振动性能
140、单项选择题 轮、轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是（）。
A、配合过盈量太小 B、车轴刚度不足 C、车轴材质硬度偏小 D、轮、轴配合面加工之表面粗糙
141、单项选择题 转K2型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，须准焊后磨修，恢复原型。
A、283mm B、285mm C、293mm D、295mm
142、判断题 车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。
143、单项选择题 转K6型承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于（）时须更换。
144、单项选择题 刀把梁的两端横断面高度（）中间部位横断面高度。
A、小于 B、等于 C、大于 D、不等于
145、判断题 新产品试制的工艺技术准备中最重要的一环是提出试制工艺方案。
146、判断题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹时焊修。
147、判断题 新装设备使用前的首要任务是熟悉使用说明书。
148、单项选择题 水压试验时软管须在大气中以1000kPa的水压保持2min进行强度试验，软管径向膨胀不大于（），长度伸缩不大于1.5%（585总成为9mm，850总成为13mm），超过规定者报废。
A、6% B、8% C、10% D、12%
149、判断题 计算零件的刚度是考核零件抵抗外力作用下产生变形的能力。
150、判断题 重要承载零件的钢材料必须有冲击韧性的技术指标。
151、填空题 冲压模具必须采用（）钢来制作。
152、判断题 16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。
153、单项选择题 转8AG、转8G型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为（）。
A、Φ12mm B、Φ14mm C、Φ16mm D、Φ18mm
154、判断题 钩舌锁面磨耗大于3mm时，须焊装垫板。
155、单项选择题 牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）时焊修。
156、判断题 车间的安全技术管理主要是对工人的人身安全的管理。
157、判断题 焊缝开裂是指焊材与母材分离或焊波本身的金属组织分离。
158、单项选择题 宽度为b，高度为h的矩形实心横截面的抗弯截面模数等于（）。
A、b2h/6 B、b2h/12 C、bh2/12 D、hb2/6
159、填空题 车钩缓冲装置个零部件大面积磨耗堆焊，均应采用纵向（）堆焊，焊波要相互压上1/3左右。
160、单项选择题 滚动轴承组装时套圈相互歪斜，会造成滚动轴承（）。
A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 B、内圈破裂 C、套圈和滚子工作表面擦伤 D、套圈和滚子滚动表面划痕
161、填空题 较之（）阀，120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。
162、判断题 立体划线在划线前，不须对划线基准进行找正
163、单项选择题 车钩销套必须采用（）。
A、Q235-A钢套 B、45号钢套并作淬火处理 C、烧结铜钢套 D、粉末冶金套
164、判断题 Q235-A钢属于普通碳素结构钢。
165、判断题 质量问题产生的主要因素一般为人、机、料、法、环五大因素。
166、填空题 对于精度和耐磨性要求高而形状简单的检测工具，应采用（）号碳素工具钢制作。
167、判断题 电控制动可以大大提高列车的制动波速。
168、填空题 197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在（）而烧轴。
169、填空题 引起车辆垂直振动最基本的激振源是（）的不平顺。
170、单项选择题 分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换，更换时不得伤及侧架母材。
A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm
171、单项选择题 转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：减振弹簧为（）。
A、10～20mm B、20～30mm C、33～39mm D、41～47mm
172、单项选择题 制动梁支柱新焊接时，须在距槽钢翼板边缘（）处施焊。
A、1～3mm B、3～5mm C、4～7mm D、5～8mm
173、单项选择题 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于（）。
A、15mm B、20mm C、25mm D、30mm
174、单项选择题 交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于（）时应报废。
A、0.5mm B、0.6mm C、1mm D、2mm
175、单项选择题 钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。
A.无需做任何处理即可装用 B.须打磨后装用 C.须做高温回火处理 D.须做保温退火处理
176、填空题 车体组焊的基准部件是（）。
177、判断题 构架须在翻转机上进行翻转检查（包括交叉支撑装置、弹簧托板等全面外观检查）。
178、单项选择题 转Kl型转向架的摇枕挡位置下移，侧滚中心明显（）。
A、升高 B、降低 C、不降低不升高 D、特别升高
179、单项选择题 转8A型转向架三角孔的作用是（）。
A、减轻重量 B、便于清砂 C、便于检修闸瓦及减轻重量 D、增加外形美观
180、单项选择题 车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。
A、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故 B、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 D、一般不会产生冲击力
181、单项选择题 各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（）为准。
A、15%处 B、30%处 C、50%处 D、腐蚀最深处
182、单项选择题 车轴形似一根（），沿全长各部分由于用途和受力情况不同，而又不同的直径。
A、圆钢 B、槽钢 C、钢管 D、扁钢
183、单项选择题 装滚动轴承的车轴称为（）。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴领 D、轮座
184、单项选择题 决定装配组织形式三大主要依据是（）。
A、产品的结构、功能及技术要求 B、产品功能结构技术要求、企业的生产性质及生产批量大小 C、产品功能结构技术要求、企业人员状态及设备状态 D、产品功能结构技术要求、企管理水平及技术素质
185、判断题 毒品车施修前须洗刷消毒，罐车施修前须洗刷干净后方可作业。
186、单项选择题 197726型轴承用于（）轴。
A、RC0 B、RC01 C、RE2 D、RD2
187、单项选择题 STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。
A.二位上拉杆 B.一位上拉杆 C.制动杠杆连接拉杆处 D.两上拉杆之间处
188、填空题 制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是（）。
189、单项选择题 手动铰刀（）。
A、顶角比机铰刀小 B、刀刃齿距在圆周上等距分布 C、刀刃齿距在圆周上不等距分布 D、校准部分制成锥度
190、判断题 车钩主要受力件检修时对裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
191、单项选择题 矩形截面杆件弯曲时，其横截面（）。
A、外层增宽，内层减窄 B、外层减窄，内层增宽 C、横截面形状保持不变 D、内外层均增宽而中性层不变
192、单项选择题 铸钢车轮的滚动圆直径有两种规格：一种直径为840mm，另一种直径为（）mm。
A、450 B、550 C、650 D、750
193、判断题 车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的偏心载荷而切断。
194、判断题 划钻孔线除划中心线和加工线外，不用再划加工检查线。
195、判断题 集装箱平车段修周期为1。5年。
196、单项选择题 偏心夹具机构的主要特点是（）
A.自锁性较好 B.操作快速简便 C.扩力倍率大 D.在振动工况下夹紧力稳定
197、判断题 编制小组生产计划包括生产作业计划和各项消耗定额计划两个方面的内容。
198、判断题 用六个定位点限制工件六个自由度的定位称为不完全定位。
199、判断题 钨钴(YG)类硬质合金刀具适用于钢件机加工。
200、判断题 转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆脱轨。
201、判断题 裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，再焊修。
202、单项选择题 25G型客车用垂向减振器的阻尼系数应为（）。
A、50～70kN.s/m B、70～90kN.s/m C、90～120kN.s/m D、120～150kN.s/m
203、单项选择题 各梁纵裂纹时焊修，铆结构的中梁不能焊修时（）。
A、补角形补强板 B、补平形补强板 C、截换 D、报废
204、单项选择题 敞车压型侧柱钢板厚度应为（）。
A、3～5mm B、25～7mm C、7～8mm D、8～10mm
205、单项选择题 锉削平面能达到最小的表面粗糙度Ra值为（）。
A、1.6μm B、0.8μm C、0.4μm D、0.2μm
206、单项选择题 轴箱体有（）号钢铸成，要经过切削加工。
A、15 B、25 C、35 D、45
207、单项选择题 枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。
A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm
208、单项选择题 转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）。
209、单项选择题 各梁腹板补强板（平形、角形）：铆结构者一侧补强时，厚度须较原梁腹板厚度增加（）。
A、0.5 B、0.8 C、1 D、0.1
210、判断题 转K2型交叉杆中间连接螺母松动时，拧紧后点焊固。
211、单项选择题 转8G型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）。
212、单项选择题 杠杆夹紧机构（）。
A、必须和其他机构组合使用 B、可以单独使用 C、不能改变作用力的方向 D、扩力倍率大
213、单项选择题 转K6型、转K5型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不得大于（）。
214、判断题 车辆横向振动表现为侧摆、侧滚和摇头三种类型。
215、判断题 普碳钢与耐候钢焊接时，可使用普碳钢焊条。
216、单项选择题 用于承载的橡胶制品应控制的主要机械--物理性能之一是（）。
A、密度 B、导热系数 C、老化系数 D、导电率
217、判断题 交叉杆支撑装置双耳防松垫圈裂纹时更换新品。
218、问答题 闸瓦与闸瓦托组装有何技术要求？
219、判断题 交叉秤端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过4扣，毛刺须清除。
220、填空题 车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁（）过限。
221、判断题 货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的承簧面。
222、单项选择题 平面下心盘垫板组装时，螺栓组装的下心盘垫板总厚度应不大于（）。
A、20mm B、40mm C、50mm D、60mm
223、填空题 45号钢制衬套用水介质淬火处理，其表面硬度在HRC（）之间。
224、单项选择题 中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的（）。
A、0.3 B、0.5 C、0.8 D、1
225、单项选择题 下列选项中，（）不是中、侧梁裂纹产生的原因。
A、超载或装车方法不当，致使车辆受力超过允许限度。 B、局部受到较大的冲击。 C、车辆本身设计时强度不足或制造工艺不合理。 D、焊接时不牢固。
226、单项选择题 转K2型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（）。
A、Φ18mm B、Φ20mm C、Φ23mm D、Φ25mm
227、单项选择题 RD2和RD3车轴轴颈直径均为（）mm。
A、100 B、120 C、130 D、150
228、单项选择题 车钩装置所谓第二次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
A、中心销 B、钩锁铁 C、钩推铁 D、钩提杆
229、问答题 写出钩缓装置在列车牵引时，作用力的传递过程。
230、判断题 弯曲件的内层最小弯曲半径一般应不小于板的厚度。
231、单项选择题 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴（）与内圈发热并烧附而切轴。
A、轴颈 B、轴肩 C、轮座 D、轴领
232、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
233、填空题 冲裁原理与金属切削原理（）。
234、单项选择题 转K5、转K6型转向架心盘垫板的厚度应不大于（）。
A、20mm B、40mm C、60mm D、80mm
235、判断题 手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是扭转剪切应力。
236、判断题 公差中的基本偏差能表示公差带的大小。
237、单项选择题 转K2型转向架减振弹簧内、外圈自由高为（）。
A、228mm B、238mm C、246mm D、255mm
238、单项选择题 转向架滚动轴承轴箱的金属迷宫式密封装置，由轴箱后挡和防尘挡圈组成，后挡的外侧端面设有双环矩形密封槽，防尘挡圈与车轴连接部分为（）配合。
A、过渡 B、过盈 C、间隙
239、单项选择题 转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的（）时须更换。
A、20% B、30% C、40% D、50%
240、填空题 H8/k7表示该配合为基孔制的（）配合。
241、单项选择题 FSW型手制动机快速缓解功能试验：将快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位，能够（）为合格。
A、逐渐缓解制动力 B、紧急制动试验 C、急制动试验 D、完全缓解且手轮不动者
242、单项选择题 轮对组装时轮位差超限易引起车辆（）。
243、填空题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作（）性的左右运动。
244、单项选择题 齿轮油泵与叶片泵和活塞泵相比，其（）。
A、传动效率高 B、传动效率低 C、传递功率高 D、制造比较复杂
245、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中，验收员责任钢印用（）表示。
A、○ B、△ C、◇ D、Y
246、判断题 交叉杆中间盖板（扣板）裂纹时，须钻止裂孔，清除裂纹后焊修磨平，并进行湿法磁粉探伤。
247、单项选择题 用细锉刀锉削钢件表面锉纹清晰，省力不拉伤表面、锉屑不粘锉刀者，则该钢件材质为（）。
A、高碳钢 B、中碳钢 C、低碳钢 D、淬火钢件
248、单项选择题 新产品试制的具体工艺实施方案包括（）。
A、图纸分析 B、工艺质量标准 C、关键工艺的攻关计划 D、工艺分析
249、判断题 影响车钩钩高最主要的三大因素是车论直径、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。
250、判断题 机械设备（包括车辆）总机和部件装配要保证的精度有配合精度、相互位置精度、接触精度和相对运动精度等四项内容。
251、单项选择题 货车车辆垂直和横向振动加速度最大允许值分别为（）。
A、0.7g和0.7g B、0.7g和0.5g C、0.5g和0.5g D、0.5g和0.7g
252、单项选择题 新焊装上拉杆头的搭接量不小于（）。
A、50mm B、65mm C、80mm D、85mm
253、填空题 车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的（）精度。
254、单项选择题 当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。
A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体 B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体 C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体 D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
255、判断题 MT－2型、MT－3型缓冲器新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限，发生箱体裂损，严重变形，高度小于482mm时须送指定厂家大修。
256、单项选择题 新造缓冲器按规范要求，其动力特性应可靠地保持（）以上。
A.15年 B.12年 C.10年 D.8年
257、单项选择题 转8AG、转8G型转向架摇枕外圈弹簧检修时圆钢的直径为（）。
A、Φ25mm B、Φ26mm C、Φ27mm D、Φ28mm
258、判断题 班组经济核算的依据是班组的生产计划。
259、单项选择题 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
260、判断题 一对啮合齿轮其轴线应该是平行的。
261、判断题 货车用197726型圆锥滚子轴承与客车用42726T/152726T型圆柱滚子轴承相比较，其优点之一是承受较大的径向载荷和轴向载荷。
262、单项选择题 车辆一般由（）大部分组成。
A、二 B、四 C、五 D、六
263、单项选择题 间隙配合是孔的实际尺寸（）轴的实际尺寸的配合。
A、大于 B、等于 C、小于 D、等于或小于
264、判断题 A装载易燃、易爆货物的罐车在施修前，应按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后方可进行作业。
265、判断题 油压千斤顶为确保起重物体不回落，避免发生安全事故，在进油路中必须装有单向阀。
266、判断题 配件实行寿命管理，A轮A第一次组装时间不明时，以车轴制造时间为准。
267、单项选择题 装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同转向架最大与最小车轮直径差不大于（）。
A、15mm B、20mm C、30mm D、40mm
268、判断题 钻深孔时，为提高效率应选较大的切削速度。
269、判断题 当设备需要恒速、大功率长期连续工作时，应使用异步电机作动力设备。
270、问答题 货车落车后对转8A型转向架与轨面垂直距离有何技术要求？
271、填空题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲（）。
272、单项选择题 转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（）。
A、1～2块 B、2～4块 C、2块 D、3块
273、问答题 螺栓或螺钉连接有哪些操作要点？
274、判断题 C64型敞车段修周期为1、5年。
275、判断题 新《段规》中配件未注明型号者是指全部同名配件，注明型号者特指此种配件。
276、单项选择题 高碳钢折断时塑性变形现象不明显，甚至看不到，断口的结晶颗粒很（）。
A、细密 B、粗大 C、不规则 D、规律
277、判断题 配件实行寿命管理，MT－2、MT－3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以装车时间为准）。
278、单项选择题 120型空气制动机的主阀作用部（主控机构）采用成熟的橡胶膜板加（）的结构，具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。
A、金属滑阀 B、塑胶滑阀 C、尼龙滑阀 D、胶木滑阀
279、判断题 吊装大型零部件用吊钳的连接圆销应采用Q235-A号钢制作。
280、判断题 交叉杆支撑装置中在双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板。
281、判断题 缓冲器箱体口部未消除裂纹的，焊补一般不会产生箱体破损。
282、判断题 各种机械设备中，使用最多的是三相异步电动机。
283、判断题 盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。
284、判断题 径向：除特殊情况外，被测件为半圆，径向是指半径；被测件为整圆，径向是指直径。
285、判断题 圆柱螺旋弹簧在载荷作用下，簧条主要承受的是压应力。
286、判断题 下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙过小而失去防跳作用所致。
287、填空题 车辆车轴轴身采用滚压加工可以提高（）强度。
288、判断题 总机装配(组装)精度应包括配合精度、相互位置精度和接触精度三个方面的内容。
289、单项选择题 新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级（）。
A、合金钢 B、工具钢 C、铸铁 D、铸钢
290、判断题 C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用经烘干处理的j606焊条。
291、单项选择题 在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于（）时调修。
A、5mm B、10mm C、12mm D、15mm
292、判断题 转K2、转K4型摇枕斜楔槽内、外表面距离超限时，须靠齐顶面堆焊后磨平，恢复原型。
293、判断题 制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大。
294、判断题 定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均采用过渡配合。
295、填空题 公差中的基本偏差不表示公差带的（）。
296、单项选择题 转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于（）时更换新品。
A、2mm B、3mm C、5.4mm D、6.4mm
297、单项选择题 辗钢车轮用Ⅰ号钢制做时，含碳量为（）%。
A、0.50~0.60 B、0.55~0.60 C、0.60~0.65 D、0.55~0.65
298、判断题 新装设备试车前首先应按使用说明书的规定检查各操纵机构和手柄的技术状态。
299、单项选择题 铸钢摇枕底面横裂纹长度不大于底面宽度的（）时焊修。
300、判断题 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。
